车站砼支撑拆除、起重吊装安全专项施工方案.docx

第1章编制依据1第2章工程概况12.1工程简介12.2混凝土支撑布置情况12.3混凝土支撑尺寸及工作量2第3章混凝土支撑拆除施工方法43.1 施工工艺及流程43.2 施工准备工作53.3 支撑托架施工53.4 切割施工6第4章施工进度安排7第5章主要资源配置7第6章工期保证措施86.1 组织保证86.2 技术保证86.3 材料保证96.4 机械设备保证96. 5劳动力保证9第7章质量保证措施107. 1质量目标108. 2质量管理体系107.2.1质量管理组织机构107.2.2工作内容117.3质量管理制度111.1.1 3.1质量三检制度111.1.2 工程质量验收制度121.1.3 质量奖惩制度12第8章安全保证措施128.1 主要安全措施128.2 夜间施工防护措施13第9章文明施工保证措施13第10章环境保护措施1310.1施工环境控制措施1410.2施工现场尘灰及废气控制措施1410.3对周围环境的防噪音措施14第11章应急救援预案1511.1应急救援组织机构1511.2应急处理和响应工作程序1611.3应急救援措施1611.4应急处理的支持与反馈17IL5危险源辨识及防护措施17第1章编制依据1、武汉市轨道交通2号线南延线第五标段土建工程合同文件；2、武汉市轨道交通2号线南延线第五标段土建工程主体围护结构图纸；3、建筑变形测量规范(JGJ82007)；4、建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)；5、建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012)；6、建筑施工高处作业安全及规范(JGJ80-2011)7、建筑施工场界噪声限值(GB12523-2011)8、起重机械安全规程(GB6067-2010)9、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)10、建筑拆除工程安全技术规范(JGJl47-2004)11、建筑施工扣件式钢脚架手架安全技术规范(JGJI30-2011)12、施工现场安全保证体系(DGJ08-903-2010)第2章工程概况2. 1工程简介XX车站位于东湖高新技术开发区光谷大道与三环交汇以南路段上,车站沿光谷大道南北向布置，车站主体位于光谷大道偏东，车站西侧延光谷大道由北向南临街分布有银都宾馆、汉庭酒店、如家酒店、碧荔精品酒店、7天连锁酒店和在建的当代国际花园总部基地。车站东侧为空地。车站为地下二层岛式站台车站，总长为350m,标准段宽度约为20.9m,有效站台中心里程为右DK36+149.000,车站总建筑面积为2165Om2。小里程端为盾构接收，大里程为盾构始发。车站共设置4个出入口，3组风亭，出入口及风亭设于光谷大道的东西两侧。车站总平面图见图2-1。3. 2混凝土支撑布置情况XX站主体基坑重要性等级为一级，基坑采用明挖法施工。标准段内支撑采用三道支撑体系，第一道采用800X100Omm钢筋混凝土支撑，间距7m,局部间距7.5m及6.5m。第二道和第三道在标准段采用小800,316钢管撑,支撑间距为3.5m。端头井部采用1000X1200mm钢筋混凝土腰梁及800XlOOOnini钢筋混凝土支撑。混凝土支撑结构尺寸为800X100OnlnI(高X宽)，混凝土强度等级为C30。标准段混凝土支撑之间间隔布置600X60Omm(高X宽)钢筋混凝土连梁，混凝土强度等级C30；图2-1XX站总平面图2. 3混凝土支撑尺寸及工作量混凝土支撑截面尺寸、结构板标高、支撑与结构板标高及支撑拆除工程量见下表。碎支撑截面尺寸项目第一道支撑第二道支撑第三道支撑支撑中心标高19.75m12.85m7.05m碎支撑0.8*1.00.8*1.00.8*1.0碎连梁0.6*0.60.6*0.60.6*0.6碎腰梁1.0*1.21.0*1.2三角板撑1.85*1.85*0.41.5*1.5*0.41.85*1.85*0.41.5*1.5*0.41.85*1.85*0.41.5*1.5*0.4结构板标高表结构板板面标高楼板厚度(mm)结构顶板标高16.36m1000结构中板标高10.41m400结构底板标高3.65m1000支撑与结构板标高关系表支撑支撑中心标高支撑底标高对应结构支撑底净高(m)第一道支撑19.75m19.25m顶板2.89第二道支撑12.85m12.45m中板2.04第三道支撑7.05m6.65m底板3支撑拆除方量表支撑部位支撑投影面积(m2)根数厚度()方量(m3)第一道支撑支撑梁16.84167.216.56191314.6416.32181293.7617.083151.2416.843150.52斜支撑7.1842114.36813.4062126.813连梁3.72350.678.12连梁1.85340.64.448三角板撑1.71170.44.791.12510.40.45第二道支撑腰梁123.211.2147.84支撑15.362130.727.1842114.36813.4062126.813连梁1.5940.63.816三角板撑1.71170.44.791.12510.40.45第三道支撑腰梁123.211.2147.84支撑15.362130.727.1842114.368支撑部位支撑投影面积（m2）根数厚度（m）方量（m3）13.4062126.813连梁1.5940.63.816三角板撑1.71170.44.791.12510.40.45合计：1363.95第3章混凝土支撑拆除施工方法3. 1施工工艺及流程XX站混凝土支撑采用金钢绳锯切割法进行施工。金钢绳锯切割作业速度快、噪音低、无震动，无粉尘废气污染，而且切口平直光滑，无需善后加工处理，为切断面以后的处理也提供了方便。支撑切割后采用100吨汽车式起重吊车单机两点吊装，机械回转半径控制在IOm14m左右。在混凝土支撑切割拆除过程中，汽车、吊车均需停放在地基坚固的基坑外围。施工流程如下图3-1所示。图3-1混凝土支撑拆除施工工艺流程图3. 2施工准备工作1、测量放线根据工程实际情况及切割拆除要求，将需要切割的部分用明显的标示线标示。根据支撑分段重量放出切割线，然后根据切割线组装钢支撑架。2、供电措施施工用电为220V、380V,钻孔机用电为220V,每台3.8KW,金钢线切割机220V,每台20KW。施工用电由市政电网接800KVA变压器供电，配置两个一级配电柜，根据施工部位配置二级及三级配电柜，接电至作业面，确保施工用电。3、供水排水措施（1）用机械切割钢筋混凝土均需水冷却。一台液压切割机所需水量仅需管经为15m水管，总供水量根据施工机械多少和使用时间而定，根据现场况安装多个自来水接驳口。（2）排水系统布设，应根据现场的实际情况布置好污水处理，不得随意排放冷却污水。（3）切割后的支撑碎通过现场的汽车吊及时吊至指定地点。尽量做到白天切割的支撑，晚上及时进行处理和外运。4. 3支撑托架施工钢结构托架利用工字钢、角铁、连接板等组装而成，具有组装方便，便于移运，周转次数多，损耗量小的优点，但不适用于高度较高的部位。型钢托架立柱采用116工字钢，剪刀撑采用L50X5角钢，横梁采用120X60X6方管。单个定制型钢支撑托架采用两幅钢架拼接而成，每段混凝土支撑下放置一个托架，现场托架使用情况见下图3-2。图3-2现场型钢支撑托架钢支撑托架根据混凝土块自重及施工荷载进行设计。支撑平面布置应根据支撑立柱之间距离及支撑切割块重量设定，切割后的险支撑块体重量控制在HT内。在支撑切割位置，按照切割图纸要求组装钢支撑托架，保证切割时支撑结构稳定。对已组装好的钢支撑托架，要检查其连接是否牢靠，强度、稳定性是否达到规定要求。3.4切割施工(1)切割方法混凝土支撑采用金刚石绳锯切割机，汽车吊可在基坑东侧起吊，单侧起吊幅度最大为14米。100t吊车在工作幅度14m范围内最大起重为lit,为确保吊装作业安全，切割后的混凝土块重量控制在IOt以内。钢筋混凝土密度按2.5tm3计算，各规格的支撑梁、腰(冠)梁可切割最大分段长度、重量如表3-1：表3-1混凝土及支撑分块表规格截面面积(m2)分段最大长度(m)重量600X600连系梁0.366.25.58800X1000支撑0.84.591000X1200腰梁1.239切割时，可根据现场实际情况进行合理分块，但每种规格的钢筋混凝土的最大分块长度不得超过上表中的分段最大长度，以确保吊装安全。连梁的实际长度最大为6.2米,可直接在每根连梁的两端进行切割。(2)机械切割采用金刚石绳锯切割，该机能满足施工要求，切割作业后能有效地避免损伤结构主体，不会产生影响新旧结合的节点构造。(3)拆除支撑前，组装钢支撑托架，然后切割机开始切割施工，最后起吊外运。(4)无论机械或人工拆除切割作业，严格按施工方案图纸作业。(5)拆除后的碎块体吊装支撑梁逐块切割后落在支架上，然后采用单机双点抬吊的方法将碎块体吊运至基坑外堆放处理。拆除的碎块体的重量按吊车回转半径要求控制，由于支撑梁截面很规则，所以切割碎块体的形状、重心相同。为此，吊装前计算重心位置确定起吊点。梁体起吊时，速度要均匀，构件要平稳，碎块体下放时须慢速轻放。第4章施工进度安排碎支撑拆除进度根据主体结构施工进行，碎支撑拆除顺序先下后上，待底板强度达到设计强度要求时，拆除第三道佐支撑，待中板强度达到设计强度要求时，拆除第二道碎支撑，待顶板强度达到设计强度要求时，拆除第一道险支撑，南北方向依次类推。单台金刚石绳锯切割速度平均2m7h,盾构井段混凝土支撑体系切割需要3天完成,配置一台金刚石绳锯，3台金刚石绳锯切割机即可满足施工进度要求。第5章主要资源配置(1)主要劳动力投入详见表5-1。表5-1劳动力计划表.序工种人数工作内容1管理人员3现场管理2技术人员2技术管理3吊车司机2机械操作4起重指挥2机械指挥5机械操作手8机械操作6修理、电工1机械维修用电操作7普工6场地保洁文明施工合计24(2)主要设备配置详见表5-2。表5-2主要设备配置表序号机具设备名称型号及规格数量1金刚石绳锯切割机HILTI/SK-SD3台2钻孔机1台序号机具设备名称型号及规格数量3吊车100T1辆4自卸汽车20t4台第6章工期保证措施根据本工程特点，制定如下工期保证措施：6.1组织保证1、建立精干、务实、高效的项目领导班子，划分各业务部门的职责和权限，保证管理体系高效、顺畅地操作运行。2、建立项目值班经理制度，做到每天24小时都有值班经理在工地，及时处理施工中遇到的问题。3、配备充足的技术人员，选派从事过地铁和市政工程的专业队伍。4、实行工期目标责任制，根据总体施工安排，编制分月施工进度计划，将工期目标横向分解到各部门，纵向分解到施工班组个人，层层签定工期责任状，工程进度直接与每个人的收入挂钩，实现严厉的奖惩制度。5、定期召开工程进度计划会，根据网络计划要求，检查各施工阶段内施工进度情况，落实工期承包责任制，实行阶段进度奖惩制度。6、搞好后勤保障工作，搞好职工福利和精神文化生活，改善施工作业环境，尽量以机械操作代替手工劳作，使建设职工以饱满的热情，投入到工程施工中。6. 2技术保证1、精心编制实施性施工组织设计，根据绘制的工程网络计划图，科学组织施工。运用网络计划技术。编制设备人员、物资、资金等的进场和运用计划。2、提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设计单位联系，避免耽误施工。3、根据施工顺序、施工难点、周边环境、气候情况等特点，提前预测可能发生的影响工期因素，采取有效措施抓住预控点，重点突破。4、技术人员在施工作业现场实行“三工”制度，即工前交底、工中指导、工后检查。质检人员严格控制工程质量并加强质检力度，努力提高一次检查合格率，坚决杜绝返工、窝工、停工等现象，确保工程顺利施工。5、加强技术管理，杜绝因工作失误而影响施工施工进度。6. 3材料保证材料采购部门根据工程进度计划编制标段所需主要物资用量计划，分阶段列明所需物资的品名、规格、质量和数量，并随时掌握施工材料使用时间的要求以及资源情况，通过申请、订货、采购、运输、储备等各项工作，保证将材料按质、按量、按时、配套地供应到使用地点。1、保证料源充足。开工前做出一次性备料计划，提前考察各种材料的货源、储量、运距等，详细制定出进料计划，保证各种物资的供应。2、根据生产计划编制材料供应计划，超前订货加工，同时严把原材料质量关，防止因不合格材料而影响工期。6. 4机械设备保证1、调配精良设备，确保施工需要根据本工程施工特点和难点，从集团内抽调符合本工程的足够的精良设备，满足工程施工。2、备足易损件，注重维修保养，确保机械设备完好率。施工期间，将购买主要机械的易损配件以备使用。同时，经常对施工机械进行维修、养护，提高设备的完好程度，保证施工需要。3、严格机械设备管理对机械设备的使用应按安全技术操作规程进行，操作人员持证上岗，值班时不能擅离岗位，要严密监视设备的运转状态，发现有异响或其它故障时，立即停机检查处理，确认安全时方可开机投入使用。操作人员每天（班）对设备的运转情况要做好记录，以便设备管理人员及时填入设备履历簿，对设备做好动态管理。6. 5劳动力保证1、从劳动力配置上来满足工程需要现场所需劳动力配置将参照施工定额工日数及不同时间的劳动力强度直方图分工种、技术等级进行配置，以此满足施工期间总量要求和最高分级强度要求。2、从劳动力施工素质上保证工程需要拟投入本标段的施工人员，大部分参加过地铁车站施工任务，有类似工程施工的管理和作业经验，技术等级均能满足本标段施工对人员配置的要求。3、本工程主要劳动力的配备要求具有明显的阶段性，要根据不同阶段对工种人员的要求，在保证这些劳动力配置充足的条件下，优化工人技术等级和身体素质、思想素质的配备和管理。第7章质量保证措施6.1 质量目标质量管理上“以一流的技术管理，创一流的工程质量”，力求技术创新，管理到位,始终保持质量处于可控状态，要求各工序合格达到100%,并要抓一次合格，各工序质量保证整体工程质量。6.2 质量管理体系7.2.1质量管理组织机构根据本工程的施工任务和特点，以质量目标为宗旨，以GBT19001-2008系列标准为指南，遵循公司质量保证体系文件及招标文件相关要求，建立健全质量保证体系及质量责任制，为保证质量体系持续有效地运行，实现工程质量管理目标，成立以分部经理为核心，有关科室参加的质量管理执行小组；积极开展全面质量管理和QC小组活动，保证工程质量目标实现。领导小组下设办公室，办公室设在三分部质安环保科，由质安环保科负责人任办公室主任，负责日常质量工作。本分部质量执行小组组织机构图如6-1。图6-1项目质量执行小组组织机构框图7. 2.2工作内容1、建立健全各项质量管理规章制度和管理规定，并及时传达贯彻上级领导的质量指令。2、监督、检查各项质量管理制度及规定在施工过程中的落实情况。3、组织进行定期或不定期的质量大检查，对施工中存在的质量隐患提出整改意见,制定并落实整改措施，检查整改结果。4、组织召开定期或不定期的质量工作会议，学习最新的质量相关规程、规范和项目部下发的文件，听取各施工队质量工作汇报并对现存在的质量问题进行研究和讨论。5、对施工过程中存在的一些不规范行为进行纠正和经济处罚，并要求将处罚金落实到个人，杜绝施工人员的随意行为；每月对当月质量情况进行总结评比，对一些质量稳定、优良率保持较高水平的施工单位和个人进行奖励。6、结合现场施工实际，加强质量活动的开展，如每年的质量月活动、现场质量QC活动、专项质量样板活动等，以提高质量意识和工程质量保证。7.3质量管理制度7.3.1质量三检制度(1)自检操作人员在操作过程中必须按相应的分项工程质量要求进行自检，并经班组长验收后，方可继续进行施工。施工员应督促班组长自检，为班组创造自检条件(如提供有关表格、协助解决检测工具等)要对班组操作质量进行中间检查。(2)互检工种间的互检，上道工序完成后下道工序施工前，班组长应进行交接检查，填写交接检查表，经双方签字，方准进入下道工序。上道工序出成品后应向下道工序办理成品保护手续，而后发生成品损坏、污染、丢失等问题时由下道工序的单位承担责任。各工序、分项工程、隐检、预检项目，必须在自检、互检检验合格后，严格按照质量验收程序，向专检人员申请进行工序质量终检评定，终检合格后报监理工程师验收。7. 3.2工程质量验收制度工程施工中各工序质量检查、申报、签认是施工过程中必不可少的工作，各道工序施工完成后，由班组长、质检员、质检工程师逐级进行自检，形成检查记录，并签字认可。自检合格后，由项目部质检工程师陪同监理工程师进行检查，检查结果填入验收表格，由双方签字后方可进行下一工序的施工。7. 3.3质量奖惩制度质检人员在施工现场进行巡视检查，对施工过程中存在的一些不规范行为进行纠正和经济处罚，并要求将处罚金落实到个人，杜绝施工人员的随意行为；定期对质量情况进行总结评比，对一些质量稳定、优良率保持较高水平的施工单位和个人进行奖励，使工程质量直接和职工的收入挂钩，从而提高职工质量意识，保证工程质量。对一些具有创造性工艺改进，能够改善功效、提高质量的施工单位和个人进行重奖。第8章安全保证措施8.1 主要安全措施（1）开工前做好施工现场安全生产宣传教育工作和管理工作，与作业队伍签定好安全协议书，做好安全技术交底工作。（2）全体现场施工人员必须严格遵守安全生产六大纪律，遵守国家规定的条和企业规定的有关规章制度。（3）建立安全管理网络及安全管理责任人网络及各类网络，项目体人员必须安全生产岗位责任制。（4）吊车作业时,必须在专人指挥下进行,做到定机、定人、定指挥，严格控吊车回转半径，避免触及周围建筑物与高压线。严禁高空抛物，以免伤人。（5）分部分项安全施工交底工作必须由当班施工员根据当时施工条件及作环境，生产条件作安全交底，并要有记录。（6）碎块体吊起前，钢丝绳邦扎必须牢固，必须实行三检制：班组自检，项体人员复查，专职人员专检确保起吊安全，方可起吊。（7）配电箱、机电设备应有接地保护装置，电线应架空或埋设，危险区域应立安(8)用电线路应严格选择合理规格，非电工人员不得随便移动线路器材，临用电线中间不得有接头。(9)现场危险区域做好安全防护措施，在吊装区域等位置拉好警界线，设置令标志。(10)对各围栏、防护设施加强检查，落实人员修补工作。（三）吊车等大型机械移位需专人指挥，防止倾覆伤人。(12)大型机械拼装、拆卸需专人监护，确保安全。(13)在拆除碎支撑时密切配合好监测单位，做好信息化施工。(14)在支撑拆除施工时，应密切注意围护监测、管线和周边环境监测数据，做好定期基坑围护外的裂缝巡视工作。8.2夜间施工防护措施(1)进出施工现场的车辆有专人指挥，严禁鸣喇叭。(2)进入现场的车辆在等待状态，不得怠速发动，以免产生噪音。(3)夜间施工杜绝不必要的人为噪音。(4)照明灯照明方向向场地中间，避免干扰施工人员的休息。第9章文明施工保证措施(1)施工过程中，车辆往返频繁，对驶出工地的车辆需派专人在大门出入口洗平台处进行冲洗清扫，防止污染交通道路。(2)现场施工所排污水，应先集中经过临时沉淀过滤后方准排出，防止堵塞水沟。(3)施工过程中，教育工人认真做好落手清工作，做到完工料净，场地清，将建筑垃圾及时清理运走。(4)现场建筑垃圾作好外运处理，随时清理，及时装车外运。(5)现场办公室等公共场所要建立值班制度，保持整洁，厕所按标准搭建，每日清扫，保持整洁。(6)现场做好宣传标语，并派专人负责定期检查现场，做到现场整洁、文明施工。第10章环境保护措施10. 1施工环境控制措施(1)本工程正式启动后，势必会影响到周围环境，包括施工产生的噪声，排放的废水，外运建筑垃圾，多多少少都会带来不利因素。在此基础上接受市容监察，遵守“三废”排放标准，门前三包，控制排水排污，围栏施工。(2)门前三包，指派专人定时定期对施工区外围的道路进行清扫，时常保持整洁清爽，特别是排水，不定时抽查施工排水是否顺畅，避免因废水排放，造成排水沟堵塞、道路积水，消除不利因素，确保排水排污，噪声污染等指标，满足环保要求。10.2施工现场尘灰及废气控制措施(1)施工扬尘在施工作业现场按照业主及政府相关部门的要求，对施工现场进行分隔。运输车辆进出的主干道应定期洒水清扫，保持车辆出入口路面清洁，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。切割施工中，及时对切割部位及作业面进行洒水降尘，减少切割施工产生的扬尘污染。(2)车辆废气运输、施工作业所使用的车辆均应通过当年机动车尾气检测并获得合格证。10.3对周围环境的防噪音措施(1)施工噪声及振动的管理校支撑切割时，每次切割时间控制在40分钟1小时内；砂支撑切割的时间段尽量安排在白天进行。由于特殊原因须在夜间10时至次日早晨6时内从事超标准的、影响居民健康的建设施工作业活动的，必须事先向作业活动所在地的区环境保护主管部门办理审批手续。(2)施工噪声及振动的控制根据施工项目现场环境的实际情况，合理布置机械设备及运输车辆进出口。合理安排施工机械作业，高噪声作业活动尽可能安排在不影响社会正常生活的时段下进行。对于高噪声设备附近加设可移动的简易隔声屏，压缩机要性能良好及尽可能低音运转，并要安置在远离临近房屋的地方，尽可能减少设备噪声对周围环境的影响。(3)施工运输车辆噪声运输车辆驶入城市区域禁呜区域，驾驶员应在相应时段内遵守禁鸣规定，在非禁呜路段和时间每次按喇叭不得超过0.5秒，连续按鸣不得超过3次。加强施工区域的交通管理，避免因交通堵塞而增加的车辆鸣号。(4)其它噪声运输车辆进出口应保持平坦，减少由于道路不平而引起的车辆颠簸噪声和产生的振动。城市施工区域不得用高音喇叭及鸣哨进行生产指挥。第11章应急救援预案为了确保拆除施工作业人员的生命安全，为提高快速反应和协调能力，加强突发事故应急抢救措施，结合本项目实际情况，特制定本预案。项目部成立应急救援小组，突发事件一旦发生，应急救援工作小组将迅速运转。11. 1应急救援组织机构(1)应急救援领导小组项目部成立由项目经理为指挥长，副经理、技术负责人、安全负责人为副指挥长，各部门负责人为成员的应急救援领导小组。领导小组下设救援组、联络组、警戒组共三个应急救援工作小组。各应急救援工作小组职责如下：救援组：主要负责人员和物资的抢救、疏散，排除险情及排除救援障碍。事故处理组：按事故预案使用各种安全可靠的手段，迅速控制事故的发展。并针对现场具体情况，向救援组提供相应的救援方法和必要的施救工具及条件。联络组：负责事故报警和上报，以及现场救援联络、后勤供应，接应外部专救援单位施救。指挥、清点、联络各类人员。警戒组：主要负责安全警戒任务，维护事故现场秩序，劝退遗散现场围观人员，禁止无关人员进入现场保护区。(2)应急救援组织机构职责应急救援领导小组为本项目安全事故应急救援工作的统一指挥机构，负责与业主，监理及监控单位的联系、协调，落实有关部门的安全指令，检查、督导本单位日常的应急准备工作。发生事故隐患后负责应急响应工作，调集抢险力量，并指挥进行抢险救灾、物资转移，及时与监理、业主及外部救援力量如110、120及交管部门取得联系，寻求社会帮助；负责善后处理工作，形成书面材料上报监理、业主及公司有关部门。11.2 应急处理和响应工作程序在接到现场险情通知后，救援工作小组人员在10分钟内必须迅速进入各自工作岗位，同时立即组织有关人员核实情况，下达人员撤离命令，并及时向监理、业主及公司有关业务部门通报险情情况并通报本单位进行救援、抢险和处理情况。报告程序：安全值班人员立即向分部经理汇报，分部经理向建设、监理单位及项目部领导汇报，并协调各项事宜，启动紧急抢救预案。各级领导接到汇报应立即赶到现场组织进行处理，并调查事故原因。应急业务组成员应在10分钟内到齐，按本部门应急预案协调做好救援、抢险和应急处理工作各业务组按照分工迅速展开工作，并视情况及时与外部相关方联系寻求支援，联络组要在第一时间内向建设、交通主管部门通报险情，视情况请求进行交通管制。根据发生事故的性质，各业务组及时制定临时应急处理措施，进行有效控制，防止事故的蔓延、扩大。随时向相关部门、监理、业主汇报现场应急处理情况，提出合理建议，并迅速落实上级部门的有关指示。11.3 应急救援措施应急救援原则：以确保工作人员生命为第一原则，其次是控制设备和材料的损失。应急救援关键是速度，救援时间就是生命。此外要培养施工人员正确的处险意识，凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报，应急救援响应者必须是应急救援成员，其他人员应该撤离至安全区域，并服从应急救援成员的指挥。发生安全事故隐患时，要充分利用现场的施救资源，采取必要的安全措施，首先迅速撤离施工人员，确保人员零伤亡。现场处置加强对现场的安全警戒任务，联系交通管理部门对桥下交通进行管制，维护现场秩序，禁止闲杂人员进入现场保护区。对可以安全撤离的机械设备、材料等进行有序指挥，可靠撤离，尽量减少损失。邀请监理、业主、监控单位及技术专家研究商讨处置方案，制定详细、周密的处置措施，对救援力量进行详细分工，严密组织实施落实,彻底消除现场不安全因素。事故报警一旦发生伤亡事故，要根据人员伤亡情况及时请求社会救援，做好事故现场的保护工作。风险应对技术措施：在本工程的施工中存在危险源分为：人员坠落、高空落物、机械伤害、支撑垮塌四种。人员坠落、高空落物事故发生后立即组织人员进行抢救，不能随意搬动，视情况采用门板、简易担架搬运，同时立即拨打120急救电话或送医院；机械伤害事故发生后，立即切断电源，组织人员抢救受伤人员。对受伤人员现场清理伤口同时立即拨打120急救电话或送医院。支撑垮塌事故发生后，立即清点现场人员，组织抢救受伤人员，封闭现场交通对危险地段予以加固同时与交通管理部门联系，派大型吊车将侵入围档的构件吊至围档内测，及时恢复交通。11.4 应急处理的支持与反馈应急处理工作结束后，分部在24h内编制报告，报监理、业主及公司相关部门。报告应包括以下内容：发生事故的单位及事故发生的时间、地点、事故的简要经过、直接经济损失的初步估计、事故原因、性质的初步判断、事故抢救处理的情况、需要有关部门和单位协助、支持的事宜、事故报告人、报告时间等。紧急情况或事故处理结束后，项目部及相关人员应进行总结、分析，吸取事故教训，按照“四不放过原则”进行处理,防止类似事故再次发生。对在事故的抢救、指挥、信息报送等方面有突出贡献的单位和个人，项目部将按照有关规定给予表彰和奖励。11.5 危险源辨识及防护措施混凝土支撑拆除施工包含机械切割施工、高处作业工、起重吊装作业等工序，各项工序均存在较大危险性。主要危险源包括：机械伤害、高空坠落、物体打击、起重伤害、支撑起吊与塔机交叉作业等。针对以上危险源采取如下防护措施，确保施工安全。（1）支撑起吊与塔吊交叉作业安全措施由于现场施工场地较小，履吊带施工时严格控制作业半径，各台吊机在各自的作业半径内施工。汽车吊在起吊碎块石时，塔吊停止作业，以免不必要的碰撞。合理安排各台吊机的停机位置，确保各台吊机的回转半径，各台吊机回转半径内严禁其它机械停放。（2）预防高空坠落措施凡在高度2m（含2m）以上的基准面施工都要采取有效的技术措施，高处作业人员必须系好安全带，扣好保险钩。拆除施工，支撑排架搭设的施工作业人员，必须经安全培训考核后方可上岗，不得无证上岗，上岗人员必须经医院检查，身体健康，方可从事施工，施工时必须穿有防滑鞋，系有安全带，正确使用安全防护用品。脚手架施工的操作面必须铺满脚手板，离施工作业面不得大于20cm,不得有空隙和探头板，飞跳板操作面外侧应设一道防护身栏杆和一道不低于18Cm的挡脚板，并沿脚手架外杆里侧用密目网封闭，双排架里口与施工作业面无法防护时可铺设脚手板，架体必须用密目网沿外加内侧进行封闭，安全网之间必须连接牢固，封闭严密，并与架体固定。安全网要整洁美观。（3）预防物体打击措施所有进入现场的施工操作人员，管理人员，必须戴合格的安全帽。施工交叉作业时，要制定相应的安全措施，并指定专职人员进行检查与协调。施工现场采取车辆推运各种材料和运输时，必须要绑牢固定。要选择场地平整畅通的路面运输。搬运各种材料或传递时，人员要根据物体大小或协同作业，搬运或传递时人与物体要保持一定安全距离，传递材料的要确保接稳无伤害的传递。（4）预防机械伤害措施起重拆除各物体时，挂钩要把物体帮牢固后方可吊起。现场使用的机械设备要严格执行操作规程、规范，严禁违章作业。使用的机械设备必须和主管部门签定安全协议后方可投入使用。种机械设备有专人负责维修保养，经常对其关键部位进行检查，按照“十字作业法”避免机械故障及机械伤害事故发生。机械安装时基础要稳固，起重机吊臂下方、旋转半径内不得站人和穿行，拆除时机械臂与架空线距离符合安全规定。施工现场所使用的机械设备严禁超负荷带病运转。（5）预防触电措施施工现场设专职用电管理安全员，加强对临时用电的安全管理。现场临时用电系统配电箱，按照规定设置围栏，并配以明显的安全警示标志。电工要持证上岗，工作时穿绝缘鞋，禁止非专业人员操作。工地用电设备要绝缘良好，不带电的金属外壳应做保护接零。临时用电线路必须按照规范要求架设整齐，施工现场设备及照明禁止使用单重绝缘的电线（如塑料花线），要使用双重绝缘的橡套线。（电器设备安装要符合相应规定，性能及绝缘良好。电器设备设施运行状态应随时进行检查及时修复，及时检查纠正现场人员违反用电安全操作行为。施工现场机械设备使用时，必须与架空线路保持安全距离，符合安全规定。（6）预防起重伤害措施工作场地要平整坚实，支腿下应垫好方木等承重材料。起重机械操作要保证专人专机，持证上岗，严格落实岗位责任制，并严格执行“十字作业”法。起重拆除时，必须有专职信号指挥人员负责指挥，必须持证上岗。起重机司机及信号工应熟知设备机械性能及拆除方法的全部内容，抬吊时单机负载不得超过该机额定起重量的80%O被吊重物必须位于起重机臂正前方，严禁斜拉，斜吊。起重机作业时，起重臂下及作业半径内禁止施工人员停留或穿行。