工程车辆事业部考勤管理制度.docx

工程车辆事业部考勤管理制度1目的和适用范围为规范工程车辆事业部员工的出勤管理，使全体员工自觉养成守时习惯，准时出勤，保证生产正常进行，特制定本制度。本制度适用于工程车辆事业部。2定义2.1 迟到：上班、开会、参加公司组织的活动时间已到而未到者。2.2 早退：未到下班时间而提前离岗者。2.3 擅离职守：在工作时间内未经领导批准而离开工作岗位者。2.4 旷工：迟到、早退、擅离职守超过30分钟（没有超过30分钟按迟到或早退或擅离职守进行记录），或未经准假而不到班者，均为旷工。不到半天的按旷工半天处理，超过半天不到一天的按旷工一天处理，以此类推。3作息时间：3.1 工作时间:上午8:00至中午午30,下午12:15至16:45。3.2 就餐时间:车间员工：11:30-12:00,行政员工：11:50-12:15,加班晚餐从17:20开始。4考勤管理4.1 各部门、车间均应设兼职考勤员，负责日常考勤工作，每天上午8:35前做好考勤记录，并在下午4:15后进行复查（加班时间另外考勤），在工作期间进行检查记录。考勤员必须在每月月底前将本部门的考勤表上交综合管理办（以下简称综合办），考勤表须经部门领导审核、签字后，随同各种假条等原始考勤资料送交综合办。4.2 新招收或调入人员，自报到之日起列入本部门考勤范围；员工在其他部门或公司借用时,考勤资料由借用部门或公司考勤员反馈给员工归属部门；员工调出其他公司或部门时，考勤资料由员工随带调入部门。4.3 综合办为事业部考勤管理部门，负责考勤表、原始资料的审核、汇总和保管工作，并负有对考勤员的培训指导职责。5病、事假管理办法5.1 因病治疗休息人员，应携带医生开具的证明经部门领导批准，方可申请病假。5.2 因事必须本人处理者，可请事假。请事假要写好书面的请假条，经部门领导批准，方可请假。如遇特殊情况不能事前办理请假手续的应讲明原因并补办请假手续。5.3 参加函授、自学或各种考试、培训人员，凭相关证明材料方可申请事假。6工伤假、婚假、丧假管理办法6.1 员工在工作期间受伤不能工作者，必须在第一时间之内报告部门负责人，并填写好事故报告单，由综合办和相关部门明确责任，24小时内凭2级医院以上签发的病假证明依法享受工伤假。6.2 工伤休假职工，经医疗部门确认可以复工的，必须回部门上班，逾期不上班的按旷工论处。6.3 职工结婚，凭结婚证可请假13天，双方均为晚婚的，另给12天的晚婚假（婚假在领取结婚证起一年内有效）。6.4 职工的父母、配偶、子女、岳父母或公婆死亡时，可给予13天丧假，并办理相关的请假手续。7产假管理办法7.1 请产假应提前一周填写产假证明，报部门领导，由部门领导安排人员接替其工作，并持产假证明至综合办备案。7.2 女职工符合法定手续正常分娩，可给予产假90天，其中产前假15天。7.3 对符合计划生育政策的职工，怀孕3个月内流产的，给予产假2030天；怀孕37个月内流产的，给予产假50天；怀孕7个月以上流产的，按正常产假对待。7.4 符合晚育的夫妻，女方生育时，其配偶可请3天护理假。8请事假规定8.1 一般员工请事假2天以内，由部门领导批准；2天以上5天以内由分管副总批准，5天以上由总经理批准。8.2 由部门主管请2天以内，由分管副总批准，2天以上由总经理批准。9处罚措施9.1 病、事假以及婚、丧、产假,按薪资管理制度进行处理；9.2 经批准员工参加函授与自学考试以及各项社会活动时工资免扣。9.3 员工迟到、早退每次罚款十元，每月累计三次者给予警告处分一次，对于迟到、早退次数每月累计十次者，予以解除劳动关系处理。9.4 员工擅离职守一次者给予警告处分一次，累计二次者给予取消当月效益工资处理，累计三次上者（含三次）予以解除劳动关系处理。必要时追究经济责任或法律责任。9.5 参加各类会议、活动迟到者，中层以下（含中层）罚款50元/次，经理级罚款100元/次，总裁级罚款200元/次。9.6 员工必须严格遵守作息时间规定，如有违反的，予以处罚50元/次。9.7 各相关部门、车间未按本制度执行者，对因此而引起所有的后果，由未执行部门、车间领导承担。10附加说明10.1 婚假、丧假、产假期间，假日期包括公休假和法定假日在内。10.2 在生产任务完成的情况下，经分管副总批准后，可以提前下班。公司安排加班，员工必须无条件执行，考勤管理按上述执行。10.3 本制度未尽事宜，按国家有关规定执行。10.4 特殊情况由经理室决定。10.5 本制度由综合办负责解释并监督实施。10.6 本制度自2006年2月10日起实施。工程车辆事业部薪酬管理制度之江公司：一、目的：本着整体提高、严格考核、利益共享的原则，充分体现事业部团队合作的精神,特制定本方案。二、薪酬结构：1、部长级（含助理级），均实行年薪制。每月薪酬=底薪±单项绩效考核2、行政管理员工（综合办、技术质量部、生产计划部、采购物质部员工）：每月薪酬=底薪+生产提成基数*考核系数3、辅助人员（门卫、清洁工、配料工）：每月薪酬=620元4、生产车间员工：（底盘组、驾驶室组、调试组）每月薪酬=底薪+效益工资三、每月薪酬计算1、行政管理员工：底薪分成A（*元）、B（*元）、C（*元），生产提成基数分为A（*元/台）、B（*元/台）、C（*元/台）。（底薪：A、B、C三档根据各部门对每位职员的工作性质及技术含量确定，生产提成基数由综合办每月确定各档提成标准后计算，生产产量保底数700台/月才有效益工资，另在效益工资的基础上增加效益工资的10%作为激励先进费用）。2、行政管理员工的薪酬包括手机费。3、车间员工：底薪基数统一为600元，根据每位员工的岗位性质、工作能力确定岗位系数综合计算所得。底薪=600元*岗位系数5、效益工资是指完成月度生产任务，根据员工的岗位、技能、劳动强度等综合评定的系数计算所得。效益工资二（车间月承包总额一已发放的底薪总额）/总人数*岗位系数*出勤率*考核系数5、每月的考核系数、考勤率由班组长及部门主管审核确认后，交综合办，核算效益工资和底薪一起发放。6、当月产量所得承包费无法支付底薪时，借款补足底薪。在车间以后承包费用中扣减归还。7、实行年薪制的中干，根据总经理确定的基数*考核系数，计算所得月薪。8、外聘人员的薪酬实行年薪制，由部门主管上报总经理，批准后执行。9、新招中、大专员工的底薪为：（中专：700元；大专：800元），试用期为3个月，期间无效益工资。10、每月20日（遇节假日提前）发放上月薪酬（除费用报销外）。四、年终结算1、年终完成全年指标时，实行年薪制的按照年薪扣除已发月底薪*12进行发放（职位升降分段计算），其余人员按一定标准发放年终奖。2、对于有特殊贡献的人员和有突出表现的年轻员工，给予一次性奖励。3、对于超额完成指标的按照一定比例进行奖励。4、事业部还有可分配利润时也将进行奖励分配。五、底薪标准/提成标准职层底薪（元/月）效益工资提成标准经理级3500部长级3000助理级2200职员ABCABC600-800800-12001200-15000.20.4元/台0.40.6元/台O.60.8元/台车间员工600*岗位系数按岗位系数、考核系数所得（见附表）营销中心：一、目的：本着利益共享，风险共担，直接与销售业绩挂钩，向一线人员倾斜，充分体现团队的合作精神的原则，特草拟本制度。销售人员采取低底薪，高提成；其它部门人员采取高薪，低提成；细化与完善岗位的绩效考核体系，严格考核。二、薪酬结构：1 .营销总助、中层干部、区域经理、营销人员均实行年薪制。2 .其他人员实行月薪制，底薪+效益工资。3 .终端人员实行月薪制，底薪+提成。三、每月薪酬计算：薪酬=底薪+提成（效益工资）土单项考核底薪：由营销总助根据每位员工的岗位性质、工作能力综合确定，报总经理批准后确定。费用：包括手机费、差旅费、招待费、车辆使用产生的费用等，由营销总助确定最高限额报总经理批准后凭有效票据报销，费用在部门费用总额中支出。提成：（不含终端促销人员）是指完成月度指标时销售部门的奖金，效益工资是指完成月度指标时其他部门的奖金。具体标准由营销总助确定后报总经理批准。年薪：由营销总助根据每位员工的岗位性质、工作能力综合确定，报总经理批准后确定。四、单项考核项目：部门制定，报营销总助确定，总经理批准后执行。五、薪酬结算：1、每月20日（遇节假日提前）发放上月薪酬（除费用报销外）。2、年终完成全年指标时，实行年薪制的按照年薪扣除已发底薪、提成。按剩余部分发放年终奖，其余人员按一定标准发放年终奖。3、对于有特殊贡献的人员和有突出表现的年轻员工，给予一次性奖励。4、对于超额完成指标的部门按照一定比例进行奖励。计算机管理制度1主题内容与适用范围本标准规定了计算机的管理、使用和安全。本标准适用于计算机应用系统的专业管理。2术语2.1 电子计算机电子计算机是一种高度自动化的、能进行快速运算和逻辑判断的先进电子设备。2.2 硬件“硬件”是指计算机系统中那些看的见、摸的着的电子线路、机械部件等实体。2.3 软件“软件”是指计算机运行处理各种信息而起指挥、协调和控制作用的各种程序。2.4 信息系统对信息进行采集、处理、储存、检索和传输，必要时并能向有关人员提供有用信息的系统。3计算机管理3.1 计算机设备的购置由有关部门提出计划，行政管理办审核后，报总经理批准，由行政管理办实施采购。3.2 运行中的计算机设备，应当经常进行维修和检修。设备的日常维修由用户（计算机操作人员）负责，故障检修由行政管理办负责。3.3 各部门的计算机的调入、调出或报废，统一由行政管理办办理。3.4 必须严格按照操作规程工作，做好机内重要数据的备份，工作时间内严禁在计算机上进行与工作无关的操作，不准上网聊天、玩电脑游戏，或看影视、听音乐，不得使用来路不明或未经杀毒的盘片。3.5 定期对计算机进行杀毒，如发现计算机有病毒时，应及时清除，清除不了的病毒要及时上报。3.6 计算机操作人员必须自觉遵守有关保密制度，保密文件资料不得提供且共享，不得把公司的软件或光盘随意外借，不得为外单位人员拷贝文件，未经公司领导同意，外来人员不得随意使用本单位的电脑及网络设备。3.7 指定专人负责本单位的电子信箱，及时处理电子信箱内的信息等有关内容，按规定报领导阅批3.8 电脑或网络出现故障后，不得私自打开机箱进行拆卸，统一由专业计算机维护人员进行检修。3.9 计算机操作人员不按规定操作，造成不良后果的，将按有关规定，由操作者承担相应责任，并追究科室负责人的有关责任。工程车辆事业部信息管理制度实施流程图按信息反馈要求：急办8小时回复；重要16小时回复；一般24小时回复。（均为工作时）用车管理制度1主题内容与适用范围本标准规定了事业部用车管理的有关规定。本标准适用于事业部所有用车人员。2总则为加强事业部用车管理，提高车辆利用率，减少费用，特制定本制度。3用车程序3.1 公司各部门办事需用小车，或本公司员工非公事用车，须提前填写车辆使用审批单,注明申请部门、经办人姓名、公务内容、使用时间、往返地点，经主管审批后交行政办，以便合理安排车辆，提高车辆使用率，减少车辆运行费用。3.2 行政办根据用车部门的车辆使用审批单，统一安排出车，驾驶员凭有调度员签名的车辆使用审批单，按规定路线行驶。3.3 遇特殊情况（如急救伤员等）事前无法填写车辆使用审批单的，用车人（或驾驶员）应尽快通知行政办车辆去向，用车时间等，用车人事后应补办车辆使用审批单。4私人用车管理规定1. 1非公用派车，需经总经理批准并缴纳规定费用后，凭付款收据，由行政办统一派车。收费标准如下：中客车、小货车100元/天，小车60元/天。4. 2本公司员工或直系亲属办理婚、丧事，经总经理批准后可免费借用小车或中客车一辆，桥路费自负。5驾驶员管理规定5.1公司驾驶员必须遵守中华人民共和国道路交通管理条例及有关交通安全管理的规章规则，安全行车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。5. 2驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意做好车辆的维护保养工作，经常检查车况，确保车辆正常行驶，安全运行。5. 3驾驶员每天应抽适当时间保养指定车辆，以保持车辆的清洁美观（包括车内、车外、和引擎的清洁）。5. 4出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车返回后，耍检查油料存量，发现油量不足时，应立即加油。5. 5驾驶员发现所驾驶车辆有故障时，要立即检修。不能自行检修的，应立即告知车辆管理人员，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致费用等）。未经同意，不许私自将车辆送修。5. 6驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时必须保证随车携带、证件齐全。若因违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成的后果由当事人负责。5. 7驾驶员对乘车人应热情、礼貌，语言文明。5. 8中客车接送员工上下班，要准时出车，不得误点，不得漏站。5. 9驾驶员每日应根据车辆使用审批单认真填报“行车记录表”，次月月初上交车辆管理人员，作为公里费计发的主要依据。5. 10上班时间内，驾驶员未被派出车的，应在指定地点等候调度出车或服从管理员其他工作安排。不得随便串岗。确因要事需离开时，要告知管理人员去向和所需时间，经同意后方可离开。出车返回后，应立即到管理人员处报到。5. 11驾驶员对管理员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不服从。5. 12驾驶员出车执行任务,遇特殊情况不能按时返回的,应设法及时通知管理员，并说明原因。5.13下班或节假日期间，驾驶员应将车辆统一停放在公司指定地点，不得私自用车.未经领导批准,不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶。6奖罚规定1.1 无特殊原因未办理用车手续擅自动用车辆者，若因公出车，对驾驶员处罚10元/次，因私出车，以用车人和专任驾驶员分别处罚50-200元/天（次）。6. 2下班或节假日期间，车辆无故不停放在公司内，按驾驶员擅自用车处理。6. 3行政办每月根据驾驶员的工作量、工作态度、遵守制度等方面进行考核，作为驾驶员月度奖金综合考评的依据。7. 1公务用车包括：浙A-33170（奥托）、浙-A85893（五十铃）、浙-A7F969（中巴车）。浙A-7F969由郑洪明负责驾驶和保养；浙A-33170（奥托）和浙-A85893由郑洪樟负责驾驶和保养。在车辆驾驶员不在时，由行政办另行指定驾驶员出行。7. 2本制度自2005年5月3日起试行。门卫管理制度1总则1.1为提高公司形象，规范公司员工、来宾进出公司，保障公司物流畅通，严肃员工考勤，有礼有序接待各级来客来访，特制定本制度。2门卫工作职责2.1做好报刊、杂志、信件登记和收发。2.2做好职责区域内的环境卫生工作。2.3做好员工迟到登记。2.4负责夜间、节假日厂区的巡视并做好记录。2.5做好来客来访的登记、电话确认工作。2.6相关物资进出门的检查、核实、登记工作。2. 7执行本制度，做好解释工作，对违反制度行为予以制止，必要时予以登记。3进、出门规定2.1 公司大门应确保畅通、安全，对存在安全隐患的人和物，在确认已采取相应保障措施的情况下才能进入公司。2.2 外来人员由门卫电话通知会客对象，经同意后，填写“会客单”放行，离厂时收回“会客单”并登记离厂时间。2.3 物资出门前应有凭据、有核查。物资凭出门证核查无误后放行，设备、工装夹具出门凭主管领导签字的出门证为准；无出门证的一律扣留，报主管领导处理。2.4 工作时间员工出门应有出门证，对于早上8点、中午12点（行政人员12:15）后半小时内进入厂区的员工，按迟到登记（员工出门时有出门证的例外）。3. 5总公司及各子公司员工和厂区外员工，正常上班时间凭上岗证进出公司，无上岗证者一律填写“会客单”。3.6外来人员参观要有审批、有陪同。为确保公司信息发布的可控性和安全性，对新闻媒体、相关的行政、执法、监察等部门，由门卫确认后并告知主要负责人后才能进入。3. 7公司不鼓励员工加夜班，若有特殊情况晚上加班不得超过22点，需超过22点的员工必须经主管领导批准提前向门卫备案，19点后进入公司大门必须登记（加班人员外出用餐事先向门卫说明者例外）。3. 8公司贵宾由综合办负责提前通知门卫，门卫确认后予以放行。3. 9公司休息日、下班时间外来车辆和人员非预先约定一律不得进入厂区。3. 10非公司员工进入厂区作业指导或施工、维修，相关联系部门以书面形式提前告知门卫作业性质、时间、作业范围、作业人数，门卫核实后放行；自行携带的设备、工具门卫应予以登记,出门时核对。3.11对违反公司考勤和本制度的员工，门卫登记后及时报综合办，由综合办落实相关部门处理。4奖惩办法4. 1门卫有相关嘉奖行为，按员工手册的奖励办法执行。4. 2门卫未按本制度执行的，处以50元/次的罚款，主管领导同罚。5其他规定4.1 本制度由综合管理办负责解释并监督实施。未尽事宜，协商后补充实施。5. 2本制度自2005年8月10日起实施。巡更管理制度1目的：为确保公司财产安全，建立有序的巡更管理，特制定本制度。2巡更人员工作职责：2.1 巡更人员必须每天准时到岗（工作时间：16:45次日8:00）；2.2 公司内部环境的巡查，做好防火防盗工作，检查各部门及各工作区域下班后该断电源是否已断，门、窗是否关闭，坚持预防为主的原则；2.3 巡更人员每天必须按规定时间手持巡更棒到指定的读卡点（巡更点）采集该点的信号，并对周围环境进行巡视；若违反正常的巡更秩序，则记录无效，核实后，视工作失职；2.4 公司内部一旦发生事故或案件，要根据当时当地以及事故、案件的实际情形及时报告、处理；2.5 巡更人员应坚守岗位，不得擅离职守，如确有特殊原因需离岗，应请示主管领导批准后，找人替岗，方能离岗。3管理规定：3.1 发生事故或案件后，要坚持“三不放过"原则，BJ：事故、案件发生的原因不查清不放过；不吸取教训、不整改不放过；对有关责任人不处理不放过；3.2 由综合管理办负责对巡查日记录进行数据采集及管理，了解所有巡更路线的运行状况，并做好电子巡更系统的维护。4奖惩办法：4.1巡更人员未按本制度执行的，处以50元/次的罚款；若因巡更人员失职而导致公司损失的，视损失程度处以相应罚款（I（X）元1000元不等），并通报批评。5其他规定：5.1本制度由综合管理办负责解释并监督实施；未尽事宜，协商后补充实施；5.2本制度自2005年9月29日起实施。合理化建议管理规定1目的事业部为倡导参与管理、并激励员工就其平时工作经验或研究心得，对事业部业务、管理及技术，提供建设性的改善意见，籍以提高经营绩效，特制定本规定：2定义合理化建议，是指有关改进和完善事业部生产技术和经营管理方面的办法和措施及精神文明建设方面的新举措；技术改进是对机器设备、工具、工艺技术等方面所作的改进和革新。不论在技术上或管理上，如有改进意见，均可提合理化建议。3对合理化建议，事业部组织评审会，邀请相关人员参加评审。4奖励范围事业部员工所提合理化建议，具有下列情事之一者，应予奖励：、对于事业部组织研究提调整意见，能收到精简或强化组织功能效果者（如生产技术、装配工艺、生产机具）的改进；、对于事业部销售或售后服务、发现设计上有重大缺陷，提具体改进方案，从而是避免了较大的返工浪费，具有重大价值或增进收益；、对于事业部各项规章、制度、办法提供具体改善建议，有助于经营效能提高（如:安全生产、劳动保护、后勤保障）的改进；、对于事业部各项管理方法、程序、报表，提供改善意见，具有降低成本、节约材料、简化作业、提高工作效率和声誉上有明显效果；、对于事业部未来的发展，提出研究报告，具有采纳价值或效果者；、对于事业部精神文明建设、职业道德建设方面的建议。具有超前性、可行性和效益性，经过建议人的努力，促使其实现的。5奖励标准由评审会按照改进后一年可以取得经济效益0.1%0.3%,予以奖励，一经采纳最低100兀O6其它合理化建议经评审认为不宜采纳者，由综合办委婉注明理由通知建议人。并归档，给于通报表扬。7附：合理化建议管理流程:奖励标准:等级金额1等奖2等奖3等奖4等奖5等奖6等奖鼓励奖合理化建议表部门姓名名称编号1、现状（现在的作法）：2、合理化（我的想法）：3、效果（其结果是）：审批核定等级合理化建议评审表200年月日姓名部门职务建议内容：（附页）评审意见评审人员一实施效果一奖励核定一审批“奥迪特”评审制度1宗旨及适用范围：本制度宗旨是有计划的强化员工的质量意识，不断提高整车质量。使员工站在用户的立场，评价自己的劳动质量，并不断改进工作质量，把我们的产品质量不断的推向更高地台阶。本制度适用于杭州杭挂机电有限公司工程车辆事业部。2定义：2.1 品管科负责组织的评审：有经理室、生产计划部、采购供应部、技术质量部、销售部主管参加的，随机抽样评审；2.2 总装车间组织的评审：有生产计划主管、车间班组长以上人员组成的评审小组，需有不少于两名品管人员参加；2.3 品管科组织评审抽样，是指已经检查待入库车或已入库车进行随机抽样评审；2.4 总装车间组织评审抽样，是指从生产线上下来，还未进行任何调整进行随机抽样评审。3评审项目：3.1 品管科负责组织的评审项目主要是：3.1.1 市场反馈质量问题的现场复查和现场通报；3.1.2 入库检查出现的装配质量、配套产品质量、工艺的评审；3.1.3 装配质量问题出现频率较高的通报；3.1.4 销售部门对产品质量提出改进意见的收集。3.2 总装车间组织的评审项目主要是：3. 2.1对本装配线各工位的装配质量进行评审；4. 2.2对配套产品质量影响装配质量和效率进行评审；5. 2.3对产品工艺进行评审。4评审次数和时间要求：4.1 品管科负责组织的评审要求是，每周组织评审一次，日期是每周星期一，时间是下午4:30点整，评审时间：3060分钟；4.2 总装车间组织的评审要求是，每周两次，日期是每周的星期三和星期五，时间是下午4:30点整，评审时间：3060分钟。5评审质量要求：5.1 每次评审都要填写“奥迪特”评审记录；5.2 评审记录要有：评审部门、评审日期、组织人、产品型号、记录员及参加人员；5.3 要有评审详细记录，将“奥迪特”评审记录报综合办。5.4 对评审的质量问题要整理，并在当天由组织者负责编制“奥迪特”评审质量改进进度表明确改进时间、负责人，报综合办。6考核6.1 凡没有按本制度的评审次数进行的，少一次，罚部门领导200元,责任人100元;6.2 凡对评审结果没有改进时间进度的，出现一次，罚部门领导200元,责任人100元；6.3 凡对评审结果没有按进度安排时间完成的，出现一次，罚部门领导200元,责任人100元；6.4 一月考核一次，考核日期在当月30日，由综合办考核。本制度从2005年5月16日起执行。合格证的制作流程及管理办法车辆的合格证是车辆身份的证明，所以合格证的严肃性显得极为重要。结合当前国家政策的要求和实际市场的需求特制定本流程和管理办法。一合格证制作流程：1总厂：二管理办法1 一车一证制原则上（国家法规的要求）一辆车一份合格证。但为了满足市场的需求，市场部可根据需求情况列表报技术质量部备案。则可提供相应的服务。2 操作错误人员的考核：当合格证随车送达到销售网点，出现错误时，对公司和经销商的工作带来严重的影响，为了加强各环节的责任心，也为了减少出错率，对操作错误特做如下的规定： 因订单员为根据客户的需求在订单中注明，造成的合格证编制错误，对订单员每次罚款30员。 因品管科或市场部为根据订单中注明要求，编制的合格证出现错误，对相应编制的人每次罚款50元。 成品仓库管理员对合格证没有进行严格的校验和把关，对没有根据订单注明要求编制造成的错误，成品仓库管理员负有校验和把关的失职，相应的负责人每次罚款50元。2错误的纠正当发现合格证上的状态和车辆的编码状态有误差时，原则上以更改合格证状态为先。但更换时需说明原因，原则上以书面形式报技术质量部，根据要求更改，提供优质的服务。3遗失补证合格证遗失的，必须以书面形式提出补办申请，说明情况和需求状态，经技术质量部部长助理审批后，由技术质量部补办合格证。4更换合格证必须填写申请书一份，附样稿一份，由市场部施卫珍办理。此管理办法属内部管理资料，为了企业的经营安全，本办法属保密性文件，绝不允许外流若有违规，将严肃处理。本办法于2005年10月1日起执行.更换合格证申请单杭州杭挂机电有限公司:今有公司所售宝石车一辆，用户自愿更换车辆合格证，若因更换合格证等相关手续引起的纠纷由我公司负完全责任，与贵公司无关。请公司领导批示！附车辆更换明细、合格证原件:序号更换前更换后车辆型号出厂编号VIN码出厂日期车辆型号出厂编号VlN码出厂日期附：与用户签定协议书经销单位领导签字：（盖公司章）年月日市场部意见:成品仓库车辆入库验收制度一、主题内容与适用范围1、本标准规定车辆入成品仓库验收的相关具体办法。2、本标准适用于成品入库车辆的完整性、合格率、质量可靠性的验收。二、总则为提高公司车辆一次交付合格率、提高产品质量，确保“用户满意”，特制订本制度。三、质量要求、检验标准1、车辆验收要求确保完整性、可靠性、一次合格率85%。2、检验标准暂参照车辆检验标准规定执行。四、检验主体部门由成品库总负责。五、办法与流程1、成品库设立专职验收员（人数可视市场淡旺季而定），负责对每一辆成品车入库前的验收，达到验收标准的方可入库。2、成品库验收员必须认真检查入库的每一台车辆。按照工程车辆事业部标准规定，填报赛福汽贸成品检验专用检验记录表一式两份，详细作好记录。3、验收入库车辆发现相关质量问题的处理办法：3.1 如属一般性问题，可由成品库验收员处理修复。3.2 如成品库验收员不能或来不及修复，到客户关心部门修组修复，门修应无条件接待，记录过程相关费用，按责任向相关部门索赔。3.3 如客户关心部的门修组无法修复的问题，由成品库主管开具返厂单返回之江公司进行解决。3.4 成品库专职验收员每日9：OO前向副总经理上报前口验收报告，根据报告内容实施索赔。索赔标准按车辆检验标准，对于重复出现的问题，加倍索赔，对于三次重复出现的问题或之江公司一次交验合格率低于60%时，除按3倍进行经济索赔外，追究部门领导责任。3.5 上述所有过程的调整与修复，均不能耽误营销公司对客户的交货承诺，延误一天，按50元/天/台的标准向责任部门索赔。4、成品库专职验收员对车辆的出库完整性与可靠性负责，保证出库的合格率。若车到市场后遇用户在验车过程中发现属成品库验收员检验范畴内的项目，明显属于检验失职造成的，所有损失由成品库验收员负责。5、索赔流程：成品库验收员造表一一事业部副总审批同意一一事业部财务列支（责任部门的索赔金额由事业部财务按照副总审批同意的单据，向责任部门收取。）六、本规定自2005年05月10日起试行。附：车辆检验标准、整车验收单一、驾驶室部分1、装饰面油漆色彩均匀，漆膜光洁、无流挂、漏漆、水泡、麻点及补漆后基本差异。（二类问题）2、非装饰（除底部外）不允许漏漆、水泡、麻点，流挂不得N2处，且每处面积WlOCm2。（三类问题）3、门缝间隙不超过8mm。（三类问题）4、中网框与面板间隙左右均匀，两大灯安装后缝隙相等，但不能超过8mm。（三类问题）5、保险杠距离均匀、平整且门打开时无干涉。（三类问题）6、室内地胶皮平整、干净，无油污、杂物。（三类问题）7、门开关无异响，且门内护板应平整。（三类问题）8、方向盘安装后能看清仪表，且与仪表台间距为80mm.。（二类问题）9、玻璃安装可靠，且升降平稳、可靠。（三类问题）10、气管及线束、管路应加装防护圈。（三类问题）11、内饰板安装应平整无漏角，嵌条完整无短缺。（三类问题）12、高低、左右偏差不得超过Icmo（建议当出现高低时是否允许前支架采用一块8mm的垫块进行矫正）（二类问题）13、翻转机构安装、调试后，锁止安全可靠，且单人能正常操作。（二类问题）14、室内部件安装可靠，线路走向顺畅，操作轻松。（三类问题）15、无错装、漏装、漏水现象。（一类问题）二、车厢部分：1、前后左右厢板相邻间隙4mm。（二类问题）2、左右后厢板外框焊接平整，总拼后墙板进出3mm。（三类问题）3、后厢板手开门与自卸框，自卸框应垂直、偏移W5mm。（三类问题）4、后厢板下沿与后封板间距5mm。（三类问题）5、栏板无明显泡钉、起皱较大现象。（三类问题）6、前靠背框、主付钱链、底架等一般部位的焊接气孔、夹渣、咬边、焊渣各不能超过3处，当气孔直径3mm时不计。假焊、漏焊各不能超过2处。（三类问题）7、底架上吊耳、扎绳钩、油缸支座、自卸钩座等关键部位应无假焊、漏焊。（二类问题）8、左、右、后厢板采用CO2焊接，焊接长度为40mm之间，应无漏焊、虚焊。（二类问题）9、表面引火处、焊瘤及气割件应打磨平整，且不应严重磨伤母材。（三类问题）10、表面油漆色彩均匀，无漏漆，流挂每块厢板不应多于2处，且每处面积10Cm2。（三类问题）11、上车踏板或云梯应垂直平整，无少漏装厢板、锁扣、橡皮套及橡皮垫。（三类问题）12、自卸拉钩长短左右误差W5mm。双螺母应锁紧，且应收放自如。（二类问题）13、车厢上扎绳钩大小一致，布局合理，且都能起作用。（三类问题）14、新式车厢厢板可拆装，两立柱连接杆螺栓外端立柱应平整。（三类问题）15、前后档泥板、尾灯、档泥板固定可靠。（三类问题）16、无少、漏装开口销和黄油嘴。（二类问题）三、底盘与车架：1、车架不应漏装、生锈。（三类问题）2、部件位置更改后不应留有明显痕迹。（二类问题）。3、自卸拉杆座固定可靠，付车架上应焊接可靠。（二类问题）4、车架油缸支座边沿平整，无毛刺，焊接牢固。（一类问题）5、车架钾钉无漏钾。（一类问题）6、其他不见钟、焊接平整牢固。（三类问题）7、油箱、储气筒、工具箱、备胎架安装合理牢固，需用双螺帽的不能单螺帽，需用弹垫的不能漏装。（二类问题）8、方向机、横、直拉杆锁紧可靠，与其他件无干涉，并装好开口销和做好标识。（一类问题）9、前后桥和车型匹配，无差错。加油无错、漏。（一类问题）10、传动轴长度131、140进行控制，并与变速箱、后桥连接可靠。（一类问题）11、板簧、钢圈、轮胎与车型匹配、协调，轮胎螺丝紧固。（一类问题）12、车厢与车架保持平衡、垂直，偏位5mm,高低W8mm。（三类问题）13、整车与入库申请单内容一致。（一类问题）四、电器：1、电瓶按车型匹配，固定可靠。（二类问题）2、电瓶线长短适中，加装护套，螺栓紧固。（二类问题）3、电瓶总开关固定坚定，不松动。（二类问题）4、电器元件无接错，反接现象。（二类问题）5、所有灯光正常，收音机开放如意。（三类问题）五、动力、变速箱、油缸：1、机体干净无油污。（二类问题）2、各类油料加量标准，无错、漏加。（一类问题）3、水箱与风叶距离为46cm,周边距N15mm,水管畅通。（二类问题）4、排气管走向顺畅，与周边零部件无干涉，且固定牢固不漏气。（二类问题）5、动力机脚安装可靠。（一类问题）6、变速箱与动力、支架连接可靠。（一类问题）7、油缸安装可靠、不偏，且表面及附件油漆完好。（三类问题）8、油缸举升正常，液压元件无渗、漏油现象。（二类问题）9、各液压管路长短适合，并加护套和固定得当。（三类问题）10、气道安装应紧密匹配，无明显错位状况。（三类问题）11、其它部件安装可靠，无松动。（三类问题）六、共计项目60项，其中1类10项，2类16项，3类34项。七、索赔标准按1类20元，2类10元，3类5元，当月类似问题重复出现加倍索赔，次月改进后可否按原标准索赔。整机验收单车辆型号整机编号入库日期送达公司问题记录描述是童处理结果Jdu施另所类索赔金额车辆型号整机编号入库日期送达公司问题记录描述是否重复处理结果所属类别索赔金额车辆型号整机编号入库日期送达公司问题记录描述否复是重处理结果所属类别索赔金额车辆型号整机编号入库日期送达公司问题记录描述否复是重处理结果所属类别赔额索金一、动力装配1、漏加动力润滑油。（一类问题）2、动力机脚无松动现象。（二类问题）3、进、排气管走向顺畅，与周边零部件无干涉，且固定牢固不漏气。（二类问题）4、动力内风扇叶子和水箱吸风罩调整到中心位置。（二类问题）5、动力供油系统油管接头不准有渗漏现象。（三类问题）6、动力外表保持清洁，无油渍现象。（三类问题）二、变速箱装配1、变速箱连接动力飞轮外壳牢固可靠。（一类问题）2、固定变速箱支架的上下缓冲垫，螺栓须串开口销。（一类问题）3、变速箱润滑油应加入规定牌号，计量加入，不能过多过少。（一类问题）4、变速箱盖上的气帽不能缺少。（二类问题）5、变速箱总装后，应保持清洁，不能有油渍，。（三类问题）三、液压系统1、液压油箱加油要计量，不准过多过少。（三类问题）2、取力器、齿轮泵连接牢固可靠。（