梁板架设施工方案.docx

梁板架设施工方案项目总工:项目经理:中铁四局集团有限公司贵州省三黎高速公路第LJ16合同段项目部二。一三年五月三日梁板架设施工方案文件编号：版本号：修改状态：发放编号：编制：复核：审核：批准：有效状态：中铁四局集团有限公司贵州省三黎高速公路第LJ16合同段项目部二。一三年五月三日一、编制依据1二、工程概况11、基本概况12、施工条件23、主要工程数量表2三、施工计划21、进度计划22、主要机具设备3四、施工工艺技术31、施工准备52、架桥机拼装及试吊53、梁板运输84、支座安装95、梁板安装96、临时加固措施107、架桥机过孔128、梁板架设注意事项12五、安全保证措施131、安全方针及指导思想132、安全施工目标143、安全生产管理措施144、施工现场规范化管理145、架梁安全操作规程156、危险源辨识与监控177、应急预案20六、其他技术组织措施23、质量保证措施23、文明施工及环境保护措施231、文明施工措施232、环境保护措施24七、劳动力计划25梁板架设施工方案一、编制依据1、承发包合同、招投标文件,业主关于标准化施工相关要求。2、现行公路施工规范、施工指南、验收标准。3、预制梁板设计图纸等相关设计文件。4、施工现场调查所获取的有关资料5、我单位具备的机械设备、施工能力、技术力量及历年类似工程施工中积累的经验。二、工程概况1、基本概况合同段内有大桥4座，共有30mT梁170片，其中边梁68片，中梁102片；13m空心板梁256片，其中边板64片，中板192片。计划在K126+837K127+080段路基上设预制梁场一处。漫坡大桥平面位于R=3000m的左偏圆曲线上，各水江大桥平面位于R=1700m的右偏圆曲线上，洞寨大桥平面位于R=1700m的右偏圆曲线及缓和曲线上；曲线上的梁沿径向布置，以折线代替曲线，通过调整每跨预制梁板长及现浇段调整曲线的内外缘弦弧差，三座大桥上部构造均采用30mT梁，桥梁每幅横断面由5片梁组成；30mT梁中心梁高200Cnb翼缘做成横坡，底宽50cm,边梁顶宽176.25cm、中梁顶宽170cm,边跨预制T梁梁长2937cm,中跨预制T梁梁长2930cm,单片预制T梁最大重量为75t0八舟大桥平面位于直线上，上部构造采用13m空心板，桥梁每幅横断面由8片空心板组成；13m空心板高70cm,底宽124cm,预制边板顶宽150.7cm、中板顶宽104Cnb预制板长1296Cnb空心板顶、底板厚均为12cm,内空尺寸76cm义45cm,单片预制13m空心板最大重量为20.5t°2、施工条件我合同段设一处预制梁场，管段内的梁板集中在该梁场内预制，根据梁场预制生产、存放梁板条件、桥梁下部构造施工情况，合理安排梁板架设，梁板采用运梁平车运输，架梁计划在2013年6月中下旬进行，首先架设漫坡大桥40片梁，以缓解存梁压力，然后将架桥机移至各水江大桥、洞寨大桥进行梁体架设，每天架设12片梁，保证存梁区的存梁能力，以满足总工期目标要求。3、主要工程数量表预制梁板明细表序号项目名称梁板类别边梁板数量（片）中梁板数量（片）梁板总数量（片）1漫坡大桥30mT梁1624402各水江大桥30mT梁2030503洞寨大桥30mT梁3248804八舟大桥13m空心板梁64192256三、施工计划1、施工进度计划根据总体施工进度安排，计划2013年9月4H-2013年11月15日完成漫坡大桥40片T梁架设、2013年10月11日2013年12月20日完成各水江大桥50片T梁架设、2013年11月16B-2014年2月28日完成洞寨大桥80片T梁架设、2014年1月20日2014年3月10日完成八舟大桥右幅128片13m空心板架设、2014年3月25日2014年5月6日完成八舟大桥左幅128片13m空心板架设。2、主要机具设备主要设备及料具配置表设备料具名称规格型号单位数量备注架桥机100t台1龙门吊75t台2发电机200kw台1电焊机BX-500台1倒链3t根8运梁平车50t2汽车吊25t台1架桥机装卸方木10cm×15cmm60四、施工工艺技术采用步履式双导梁架桥机架设梁板，30mT梁左、右幅同时进行架设，13m空心板分左右幅、两端对称架设；先从漫坡大桥4#台向0#台方向架设，然后架桥机调头依次架设各水江大桥0#5#台、洞寨大桥0#8#台，最后架设八舟大桥空心板。30mT梁安装顺序：纵向：采用逐跨架设，安装完一跨左、右幅梁体后架桥机过孔安装下一跨。横向：3#-2#-*l#f5#f4#,如下图所示。1#2#3#4#5#第第第第第三二一五四3片片片片片纵向：先架设右幅，再架设左幅，采用两端对称进行架设，安装完一跨后两端架桥设备同时过孔安装下一跨。横向：6#f5#f4#f3#f2#fl#f8#f7#,如下图所不。梁板安装施工工艺流程图1、施工准备平整施工场地，确保预制梁场到桥头之间的运量通道和桥台后路基平直、密实。对桥台及盖梁垫石进行测量复核，并放出支座中心线与梁的边线端线。2、架桥机拼装及试吊架桥机选型：根据梁体最大单片梁重和跨度（最大重量75t,跨度30米），梁板架设均采用TLQJ200t50m-A3型架桥机。架桥机由前吊梁天车、后吊梁天车、双侧主梁（导梁）、2个前（副）支腿、中托轮、后托轮、2个后支腿、前支腿横移轨道、中托轮横移轨道、液压系统、电气系统、2台运梁平车等部件组成。如下图：前一吊天车、匐国/后龙吊天车、中托轮总装WW副前支腿* F 导梁KA主梁后支腿;起吊梁体钢丝绳选用：选用钢丝绳结构为6X37,换算系数为0.82,钢丝绳的公称抗拉强度选用1670Mpa,安全载重系数取6钢丝绳采用捆绑式起吊，在梁板的两个端头分别采用一根折成2股的钢丝绳捆绑起吊，因此有4根钢丝绳分别受力，按照梁板最大重量75t考虑，两个吊点的四根钢丝绳最大受力分别按18.753即187.5KN钢丝绳破断拉力=钢丝绳安全载重力X安全载重系数=1875OON×6=1125000N钢丝破断拉力总和二钢丝破断拉力÷换算系数=1125000N÷0.82=1371951N钢丝总断面积（mix?）=钢丝破断拉力总和÷公称抗拉强度（MPa）=1371951÷1670=821.5（mm2）根据钢丝总断面积查表得：选用绳径为48mm、规格6X37的钢丝绳，丝径为2.2mm,钢丝总断面积843.47mm2>821.5mm2,满足起吊要求。架桥机拼装：a、前支腿的安装:铺设前支腿横移轨道，将前支腿横移轨道放在盖梁挡块上，底部采用枕木支垫，并用水准仪测量调平，在两个盖梁之间的轨道梁底部进行加强，以达到强度要求。将前支腿各零部件组装成整体，用吊车将前支腿吊起,将前支轮箱放在前支腿横移轨道上。调整前支腿高度，将前支腿与盖梁临时固定防止倾倒。b、中托轮、后托轮安装：在桥台背墙处摆放中托横移轨道，轨道底部采用枕木支垫，使用水准仪将中托轨道调整水平，并与前支腿横移轨道平行。将中托轮部件组装成整体，将其置于中托横移轨道上部。安装临时电源，检验中托轮的车轮转向是否一致。将后托轮组装成整体，安装在架桥机的尾端。c、主梁、导梁安装：将导梁装入相应的主梁内，按照主梁的编号顺序依次将两列主梁采用销轴连接成整体，将导梁用销轴连接成整体。利用吊车将主梁吊起，前端放在中托轮上，后端放在后托轮上。依次安装主梁前连接框架、后上横梁、导梁连接架，安装后支腿。d、前支腿调整及副前支腿安装：安装前支腿液压系统，将前支腿油缸接上油泵，启动前支腿油泵，将油缸和上下横梁用销轴连接。启动前支腿油泵将支腿上部顶起，或用吊机将整个前支腿吊起，用螺栓将支腿座与主梁连接成整体。通过油缸调整下部轮箱的高度，使前支腿轮箱支撑在前支腿横移轨道上。将副前支腿穿入导梁前端并于导梁上弦用法兰连接，调整下部伸缩管高度，达到过孔要求。插入销轴固定副前支腿高度。e、吊梁天车安装：将天车的纵移轮箱和扁担梁组装，保证两个纵移轮箱中心距离达到要求。利用吊车将天车放置在主梁轨道之上。将横移小车放置在天车的横梁上。将卷扬机吊起放置在横移小车的车体上，并安装晴雨棚。f、电器设备安装：电器设备安装时参考电器原理图、接线图进行安装。架桥机工作之前，接通临时电源，确定各驱动电机转向是否正确一致，制动器是否有效，各安全装置是否安全可靠。g、吊具安装：吊具安装须注意钢丝绳须从动滑轮的中部穿入，端部固定在定滑轮上。钢丝绳穿好后，安装吊具。保证吊具自然下垂,不得扭转，钢丝绳之间不得相互干涉。吊具下放到所需最低位置时，卷筒上的钢丝绳不得少于三圈也不宜多于十圈。h、试吊：架桥机拼装完成后，在拼装场地做吊梁试验。吊梁试验前，主机先空载行走与制动，检查架桥机电控系统是否正常，对起吊平车的起吊、纵向移动及制动，前、后、中支腿，前、后、中顶镉等升降做全面检查和试运行，测定空载时悬臂部分挠度值，然后按上述程序，荷载试吊，检查荷载时前、后、中支点最大工作反力，符合要求后，方可架梁。3、梁板运输梁板采用2台运梁平车运输至架桥机处，将运梁平车停放在梁板存放处运梁通道上，采用龙门吊起吊梁板，装上运梁平车，运梁时要注意以下几点：运梁平车必须由专门的司机负责驾驶,运梁平车运梁时应设专人沿途监护，严禁非作业人员靠近。运梁平车运梁应慢速行驶，行驶速度不宜大于5mmin,并应及时纠偏。运梁平车司机要经常注意检查车辆的刹车、离合器、大梁、轮胎等关键部位，发现异常情况要及时处理。要经常注意运梁平车的维修、保养，要保持良好的车况，严禁车辆带病运输。运梁平车起落梁时，前后两吊点升降速度应一致。在进行吊装施工前，对行走线路进行查看，如果有障碍物等，要及时移开障碍物,如果行走路面有积水、烂泥等，待路面处理好后，才能行走。运梁平车行走的路面坡度应控制在2%3%,路面要保持平整。梁板吊放到运梁平车上后，要及时将其捆绑好，并在两侧加设斜撑加固。4、支座安装所有支座应符合规范和设计要求并经检验合格。支座下设置的支座垫石混凝土强度符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，其相对误差不得超出规范允许值，避免支座发生偏移、不均匀受力和脱空现象。安装前应将墩台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支座垫石中心相重合。当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座安装方法应按设计规定办理。吊装前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙。梁板安放时，必须使其就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁底不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁体。5、梁板安装运梁：利用运梁平车将待安装的梁板由梁场运送到架桥机中横梁后部，依次改用起吊天车吊运和安装梁。运梁平车在运梁时两平车都采用5mmin的速度，当前起重小车起吊梁后，起重小车和后运梁平车都以4mmin的速度运行直到后起重小车起吊梁后，两小车以Wmin的速度安装梁,此时喂梁工作完成,运梁平车返回运梁。喂梁：梁板进入架桥机前，应先检查架桥机上有无影响梁板通行的障碍物，并标记梁板停车位置，安放止轮器。梁板前端进入架桥机后，平车应减速至05min以下，在预定停车位置停车。架桥机在后支腿可靠支垫的情况下，捆起梁体前端，与前起重小车吊具捆绑牢固，捆绑时钢丝绳与梁板底部一定要上好护角，以保护梁体，避免钢丝绳受破坏，之后可起吊。前起重小车起吊梁板前端，起升到一定位置（以梁体底面及护角能够通过中横梁为准）时，停止起升，开动前起重小车纵行移桁车前行，待梁板的后端进入后起重小车吊点位置时，用后起重小车起吊梁板的后端，起吊高度以通过中横梁为准。此时梁板的全部重量由两台纵移桁车承担，可同时开动前、后纵移桁车,使梁体纵行移动。梁板安装中梁安装：喂梁一前、后天车起吊梁一前、后天车将混凝土梁纵向移动到位后横移到预定位置f落梁并加固f完成中梁的就位安装。边梁安装：喂梁一前、后天车起吊梁一整机携梁横移至边梁的位置，不落梁一吊梁天车滑轮向边梁位置移动，至边梁位置下落就位并加固f完成边梁安装。6、临时加固措施(1)中梁加固支撑措施第一片中梁就位后，及时与相邻T梁纵向钢筋焊接；用方木支撑T梁翼缘板加肋处，方木两端用木楔镶牢；在T梁端头用两根倒链将翼缘板伸出环形钢筋与两侧跨的预埋钢筋拉紧；端横隔板下端用垫木支撑。港朦立面鼠平翻其余中梁就位后，把梁的两端的横隔板钢筋主筋与前一片横隔板钢筋焊接。如下图边梁加固支撑措施边梁就位后，梁端钢筋和相邻跨端头钢筋焊接。内侧采用倒链配合长方木进行加固支撑。如图:立面图平面图7、架桥机过孔收起后支腿，主梁前移8IOn1,支好后支腿，调整两起重天车位置，使其作为配重满足过孔稳定性要求；前支腿伸出，调整中托与前支腿距离为20m左右，收缩前后支腿；收起后支腿，主梁迁移，至临时支腿到达前方墩台，后支腿伸出;前后支腿伸出，迁移中托，收缩前后支腿，中托过孔到位；前支腿收起并前移至前方墩台，前支腿伸出，前支腿过孔到位;调整两起重天车位置，收起后支腿，主梁迁移到位，伸出后支腿，调整起重天车位置，整机过孔到位。8、梁板架设注意事项捆梁位置要合理，采用合理方法避免边梁因偏重引起的歪斜；整机横移前已架设的中梁翼缘板必须采用木撑可靠支撑，横移轨道台车受压部位的钢轨下要垫实；边梁就位后立即用斜撑支好，与次边梁焊接连接钢筋，采取横向保险措施；在任何一次吊梁作业前，均需试吊一次，即捆好梁后，应先将卷场机组作制动试验23次，然后将梁吊起少许，检查钢绳有无跳槽、吊架插销有无窜动等情况，确认可靠后方可正式作业。吊梁卷扬机组应动作一致，受力均匀，严防出现梁体剧烈摆动等现象。梁片在起吊、走行和下落时，应尽量保持水平。走梁时要防止电缆崩断、电缆滑车卡死等故障，影响走梁的障碍物必须清除干净。梁片必须对中走行，即走行时梁片处于两座导梁中央，严禁偏位走行。机上横移只能在梁片处于起吊位置和到位位置时进行。梁片宜在低位走行，并设专人在桥墩台监视梁体及大车运行情况，防止大车脱轨。尤其是梁片即将到位时，监视人员、指挥人员及操作司机要特别谨慎，密切合作，严防梁片撞出前端联结系。梁片走行及空车走行时，应设专人监视电缆展放情况，发现电缆滑车卡住时，要立即停车排除故障。落梁时两吊点卷扬机组应动作一致，均衡。落梁至距横移设备2(30m时调整梁片纵向位置，确认无误后继续落梁。梁片在横移设备上就位后，两端应加双向斜撑，并用木楔打紧,解脱两吊架后，方可横移。横移时，应力求梁片两端均匀同步，并安排专人在走板下喂梁及滚架。梁片横移到位后，在一端梁底纵向外侧,安放扁千斤顶将梁顶起，撤除走板，滚架及滚道，安放支座，落千斤顶，使梁片一端就位。在千斤顶顶落过程中，仍须加斜撑保护，以防止梁片倾覆。待梁片一端安放就位后，用相同办法，使梁片另一端就位。在各梁片就位后未焊接前，应在梁片两端用斜撑或隔板下设垫木的法，防止梁片倾覆。五、安全保证措施1、安全方针及指导思想执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针；遵循“抓生产必须抓安全，以安全促生产”的指导思想。2、安全施工目标无重大伤亡事故，减少和杜绝一般事故的发生。千人负伤率在5%。以下，达到安全文明工地优良标准。3、安全生产管理措施专职安全工程师及施工队的安全员要利用安全活动日坚持对现场的施工人员进行安全教育和安全知识讲评，结合实际进行安全教育。开工前依据梁板吊装施工特点和工艺流程作业环境，编制具体的、合理的、有针对性的安全技术措施，必须在施工前进行安全技术交底，并执行交底人和被交底人签字手续。4、施工现场规范化管理施工现场要有较浓的安全宣传气氛，有醒目的安全标语、标志、标牌、警示牌，以增强施工人员和民工的安全意识和遵守各类安全规章制度的自觉性，进入工进的所有人员必须佩戴安全帽。梁板吊装施工前安全负责人向全体施工人员进行安全生产总父底。各特殊工种如龙门吊驾驶员、架桥机操作人员、电工、电焊工等必须持证上岗，实行安全操作挂牌，作业人员挂牌上岗。外接动力线和自备发电机总线必须先进入有保险装置和漏电开关的电箱，再接合格的电缆送电至各用电器，安全员、电工要经常检验漏电开关和接地是否起作用。雨季施工要采取相应的施工措施，在雷暴雨的时候严禁进行作业。项目部安全负责人要随时到工地检查安全工作，一经发现有安全隐患，有权立即签发停工令，责令其限期整改。5、架梁安全操作规程架桥机操作人员由经过一定培训，了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作，在工作时，精力要集中。必须有足够的睡眠，工作中不准打磕睡，酒后禁止吊运工作，高空作业必须系好安全带。吊梁前检查轨道是否平整可靠，运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行;运梁平车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、梁板的平稳性，以防梁板倾倒。运梁平车载上梁板后，如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车。喂梁前必须仔细检查导梁及前支架各部位销子是否锁定，并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载;检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。吊装前，检查操作机电系统是否可靠，各电机、制动器是否灵活可靠，空载情况下应校验各限位开关和行程开关。吊装前，应统一指挥信号；吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，不允许身体其他部位接触控制面板；吊装过程使用控制按钮操作，不可利用安全装置来停车。另外，操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生，不能采取紧急措施。要有专人指挥，多人挂钩时，操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。架桥机在吊运梁板过程中，如遇到起升机构制动突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落梁板，并开动小车选择安全地点，把梁板放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。在吊梁板时，应使承载均匀、平稳、不能忽起忽落;起升机构的钢丝绳应保持垂直；同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差;在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊梁板。在操作过程中，应有专人分别位于前、中支架处观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车。吊运过程中，梁板的高度应保持适中，在吊运梁板上，不准有堆放的物件、工具等。架桥机正在吊运梁板中，如遇停电或电气故障，梁板无法放下时，操作人员应马上紧急通知下面人员立即疏散，操作人员不准离开岗位，地面人员应立即将危险区域用绳子围起来，并警戒，任何人不得通过，然后请检修人员检修。操作人员应谨慎操作，严防梁板晃动而发生事故。梁板晃动时，销子等受力和活动部件容易损坏、断裂，也可能使钢丝绳受损。操作人员要做到十不吊：一、指挥信号有误或不明确二、超负荷三、梁板上有人四、安全装置不灵五、能见度低、视线不好（尤其是夜间）六、起重钢丝绳滑槽七、梁板被挂住八、梁板紧固不牢九、风力超过五级十、下大雨注意整机过孔纵移时，主横梁纵移台车必须移至最后。无论是架上行纵坡下行纵坡，均要求每次过孔后调整前支点高于后支点820cm左右。架桥机定位后任何人不得随意拆除稳固各受力的支撑钢管、葫芦、卡子、缆风等保险设施，施工人员尤其应注意。每次梁落到位后，要立即稳定妥当，连接板钢筋要焊好、焊牢。边梁换钩前,一定要垫好枕木，打好斜撑，把边梁固定稳后，架设人员才能上去挂钢丝绳，套钩。6、危险源辨识与监控为了贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，确保施工人员的人身安全，施工处经过各个职能部门、班组进行的危险源辨识、风险评价，在本项目施工作业过程中，可能出现的危险源辨识及监控措施见下表危险源辨识及监控措施序号作业活动危险源因素可能发生的危害事件风险评价风险级别现有的控制措施类别具体描述LECD1捆梁物的不安全状态捆梁千斤绳不合要求，有断丝或断股现象物体打击617424选用合格的千斤绳，千斤绳使用前检查2捆梁物的不安全状态捆梁位置不在预留位置上物体打击、机械伤害0.567214严格执行操作规程3提梁人的不安全行为梁从人头上越过，龙门吊起吊未同步物体打击，起重伤害，其他伤害3215903进行教育和交底，严格执行操作规程4提梁管理缺陷龙门吊未检查，操作人员无证操作物体打击，起重伤害0.1340125严格执行操作规程，操作人员持证作业5落梁管理缺陷梁体倾斜、摇晃，一端起落过猛物体打击，起重伤害137214进行教育和交底，严格执行操作规程6运梁物的不安全状态主要受力构件变形、断裂物体打击，车辆伤害0.2615185作业前检查7运梁物的不安全状态车辆制动失灵，梁体未拉斜撑，梁体捆绑不牢车辆伤害，物体打击，其他伤害3671263作业前检查8运梁人的不安全行为人站在梁上随车前进，运梁车行走速度过快车辆伤害，高处坠落，物体伤害0.567214进行教育和交底，严格执行操作规程9运梁环境因素光线昏暗，道路不符合运梁车前进条件车辆伤害，物体打击，其他伤害1107703进行教育和交底，严格执行操作规程10运梁管理缺陷无人指挥或违章指挥车辆伤害，其他伤害3671263进行教育和交底，严格执行操作规程11喂梁人的不安全行为操作人员未佩戴防护用品高处坠落，物体打击6371263进行教育和交底，严格执行操作规程12喂梁人的不安全行为操作人员站在梁上或者架桥机上高处坠落，物体打击0.567214进行教育和交底，严格执行操作规程13喂梁物的不安全状态吊具变形、卷筒内、滑轮内钢丝缠绕不正常起重伤害，其他1215304作业前检查14喂梁物的不安全状态钢丝绳扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸形、断丝起重伤害，其他337634作业前检查15喂梁物的不安全状态主要受力构件变形、断裂起重伤害，其他0.2615185作业前检查16喂梁物的不安全状态电器系统失灵、漏电触电，其他伤害1240803作业前检查17喂梁管理缺陷操作人员无证操作起重伤害，其他0.5240404操作人员必须持证上岗18喂梁管理缺陷天车移动速度与运梁平车移动速度不同步起重伤害，物体打击，其他1240803进行教育和交底，严格执行操作规程19喂梁管理缺陷天车起吊梁体前端过猛过快物体打击，起重伤害，其他1240803进行教育和交底，严格执行操作规程20移梁就位人的不安全行为操作人员未佩戴防护用品高处坠落，物体打击，其他6672522加强作业人员的安全教育21移梁就位人的不安全行为操作人员站在梁上或者架桥机上高处坠落，物体打击，其他0.567214加强作业人员的安全教育22移梁就位物的不安全状态架桥机支腿支垫不实，支腿悬空物体打击，其他137214进行教育和交底，严格执行操作规程23梁位移就物的不安全状态液压系统失灵物体打击，其他1240803进行教育和交底，严格执行操作规程24移梁就位物的不安全状态架桥机滑行车辆伤害，其他0.5240404进行教育和交底，严格执行操作规程25移梁就位物的不安全状态架桥机轨道不水平或平行，架桥机倾斜车辆伤害，起重伤害，其他62151802作业前检查26移梁就位物的不安全状态吊具变形、卷筒内、滑轮内钢丝缠绕不正常车辆伤害，其他1215304作业前检查27移梁就位物的不安全状态钢丝绳扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸形、断丝车辆伤害，其他337634作业前检查28移梁就位物的不安全状态主要受力构件变形、断裂车辆伤害，其他0.2615185作业前检查29移梁就位物的不安全状态电器系统失灵、漏电触电，其他1240803作业前检查30梁位移就管理缺陷操作人员无证操作其他167424操作人员必须持证上岗31移梁就位管理缺陷捆梁钢丝绳抽取困难其他1215304进行教育和交底，严格执行操作规程32移梁就位管理缺陷落梁就位时无约束的顶、拉起重伤害，高处坠落，物体打击，其他36152702进行教育和交底，严格执行操作规程33过孔人的不安全行为操作人员未佩戴防护用品高处坠落，物体打击6672522加强操作人员的安全教育34过孔人的不安操作人员站在高处坠0.567214加强操作人员的全行为梁上或者架桥机上落，物体打击安全教育35过孔物的不安全状态架桥机支腿支垫不实，支腿悬空物体打击，其他62151802进行教育和交底，严格执行操作规程36过孔物的不安全状态液压系统失灵物体打击，其他1240803进行教育和交底，严格执行操作规程37过孔物的不安全状态架桥机滑行物体打击，其他0.5240404进行教育和交底，严格执行操作规程38过孔物的不安全状态架桥机轨道不水平或平行，轨道未加固物体打击，其他62151802进行教育和交底，严格执行操作规程39过孔物的不安全状态架桥机倾斜物体打击，其他0.2640484进行教育和交底，严格执行操作规程40过孔管理缺陷限位器、通讯设备、报警系统失灵、零部件损坏物体打击，其他1215304作业前严格检查41过孔管理缺陷操作人员无证操作物体打击，其他167424操作人员必须持证上岗42过孔管理缺陷过孔无观察、指挥人员，违章指挥物体打击，其他0.2640Is4进行教育和交底，严格执行操作规程7、应急预案适用范围梁板架设均需采用机械吊装和高空作业，如发生高空坠落、机械伤害、触电事故时，此预案立即启动。组织机构应急预案领导小组及其成员组成:组长：刘杰副组长：任尚组员：张仁杰、李军、张金刚、胡黄成、胡军、门东浩、严振军、杨祖兵、胡胜凯、侯全、杨义英、田实发、王斌斌、周涛、彭有勤。全体人员为组员。全体人员为组员。全体人员为组员。应急预案领导小组下设：通讯联络组：田实发为组长,技术支持组：张仁杰为组长,医疗救护组：门东浩为组长,后勤保障组：胡黄成为组长，全体人员为组员。应急组织的分工及人数根据事故现场灵活调配。应急响应项目部所属的施工场地一旦发生生产安全事故，现场人员应在进行现场急救的同时，把事故及时向项目部汇报，汇报人应说清事故的地点、性质、危害程度和与现场的联系方式等内容。项目部应急救援领导小组在接警后应立即启动应急救援程序，办公室通知相关人员进入工作岗位处理应急事务，根据事故的灾情，确定是否要向社会求援。应急处置在梁板架设施工时可能出现的生产事故为三种可能：第一，高处作业坠落事故；第二，触电事故；第三，起重吊装伤害事故。针对上述可能出现的事故，本预案要求在对出现事故的处置必须符合下列规定：a当发生高处作业坠落事故时，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。现场救护应安全有序地进行，必须在现场急救的指挥人员统一安排开展，并有专门人员预测事故的变化，一旦发现事态将威胁救援人员安全，现场指挥人员有权停止救援撤到安全地点。b当发生触电事故时发生触电事故现场急救对抢救触电者是非常重要的，因为人员触电后不一定立即死亡而往往是假死状态，应及时抢救。方法得当，假死状态就可以获救。因此触电急救应分秒必争，不能等待医务人员。为了做到及时抢救，平时就要对职工进行触电急救常识教育，对有关人员进行必要的触电急救训练。发现有人触电时，首先应尽快切断电源，使触电者脱离电源，来不及切断电源可用绝缘体挑开电源，同时应根据具体情况迅速对症救治，并向医务部门呼救或报120急救中心。如触电者的伤害情况严重，应进行现场抢救，采用口对口人工呼吸。如有呼吸但心脏停止跳动，则应采取人工胸外挤压法抢救。触电急救应尽可能的进行，只有在条件不允许时，才可将触电者抬到可靠的地方进行抢救。在送往医院途中，仍应进行抢救工作，在此过程中不要轻易打强心针。c当发生机械伤害事故时当发生机械伤害事故，如受伤者自己能够呼救，首先大声呼叫电工迅速拉闸断电；如受伤严重到不能呼救，最早发现者大声呼叫电工迅速拉闸断电，向项目经理及有关人员报告，同时拨打120急救中心,现场伤员营救小组人员将伤者抬到平整的场地进行必要的救治，如发现伤者有断指断腿等,应立即将其找到,用医用纱布将其包好,随同伤员一起送往医院救治。项目经理按照报告程序逐级报告，并协助公司事故调查组对事故展开调查。现场恢复项目部应急救援领导小组应参照以往经验，仔细分析现场恢复过程中可能发生的危险，采取针对性安全措施，设法消除潜在的安全隐患，避免事故的再次发生。对涉及后期事故调查的现场物证、事故发生痕迹应予以妥善保护。现场恢复后应急救援领导小组宣布应急救援行动结束，恢复正常的工作状态。六、其他技术组织措施、质量保证措施架梁的关键是保证梁位和支座安放的质量，施工时应符合下列规定：1、架梁前仔细放样支座位置，复测垫石标高、跨径，确保支座底面中心线与桥墩支撑垫石十字线相重合。2、梁端伸缩缝、连续缝符合要求。3、在保证梁梗竖直前提下，梁片间隙应符合规定。4、支座底面与支撑垫石以及支座顶面与梁底均应密贴，不密贴处加设薄钢板调整，整孔梁不准有“三条腿”现象。、文明施工及环境保护措施1、文明施工措施加强施工现场管理，严格按照审定批准的平面布置图进行场地建设。施工现场坚持做到工完料清，垃圾、杂物分类集中堆放，并及时处理；坚持做到场地整洁、道路平顺畅通、排水畅通、标志醒目,使生产标准化。施工废水严格按照有关要求经沉淀后才可排放。工程材料、制品构件、机具设备等分门别类、有条理地堆放整齐，并正确标识；机具设备定机、定人保养，并保持运行正常，机容整洁。现场施工人员统一着装，管理人员一律佩带胸卡和安全帽，遵守现场各项规章制度，非施工人员严禁进入施工现场。对生活区场地进行平整，合理布局。场地内醒目处设立工程概况牌，注明工程名称、范围、业主名称、施工单位、监理单位。办公室、宿舍、库房、工作间排列有序，挂牌标示。室内外物品摆施整齐。场内的垃圾设专人清理，每天不少于两次。厕所定期进行消毒处理，便池加盖。用电设备安全有效，线路按标准架设，灭火器材配备足量。2、环境保护措施环保原则a严格遵守国家有关环境保护方面的法律、法规。b做好施工废水处理，保护水资源。C定期清理生活和生产垃圾，保护生态环境。d控制粉尘、废气污染源，保护施工人员及周围村庄群众的健康。e严格遵守中华人民共和国环境噪声污染防止法和工业企业噪声卫生标准，控制施工噪声。环境保护措施a控制噪音的措施:在施工期间按规定对设备进行维护保养，确保现场使用的设备具有良好的机况。工作期间暂停使用的机械设备，应停机或将油门调至最小；对于噪声影响大的施工，合理安排施工组织计划，避免夜间施工扰民，尽量减少施工对当地居民的不利影响。b控制大气污染的措施：为限制地表飘散灰尘，据合同需要在现场周围设立临时围挡；对施工便道洒水，以使灰尘飘散表面保持湿润;对易松散和易飞扬的各种建筑材料用彩布条、蓬布等严密覆盖，并于居住区的下风处；确保运输积有灰尘的材料出场的车辆装有侧板和尾板，运输出场的材料应覆盖，覆盖应正确可靠且超出侧板和尾板边缘;对车辆定期进行检测以确保其有效运转且排放物不产生公害；产生超标尾烟的内燃机械不允许进入场地或在现场停留。控制水污染的措施：为保护河流不受污染，生产生活区设污水处理池，防止水污染；防止施工机械漏油，禁止机械运转过程中产生的油污水未经处理直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。严格对施工用料如水泥、油料等堆放管理，防止暴雨将物料冲入河道造成污染。环境卫生的措施:现场配兼职管理人员和保洁人员，落实责任制;生活区设公用厕所，提供洗脸间和厕所，修建化粪池；在场地内分片区布置垃圾箱，收集和排放来自食堂、办公区、仓库、盥洗室和施工区的生活垃圾，定期外运一次，以保证现场卫生清洁。七、劳动力计划架梁施工管理人员：副经理：1人队长：1人技术员：2人安全员：1人架梁施工操作人员