综合交通枢纽工程投融资建设项目项目总体筹划和施工计划方案.docx

综合交通枢纽工程投融资建设项目项目总体筹划和施工计划方案1.1项目概况(1)工程概况本项目位于西部国际XXX东北角的XXX综合交通枢纽是集地铁(四线换乘)、有轨电车、道路交通、P+R、航空港值机大厅、商业、园林景观为一体的地下四层、总规模约17万平方米的城市交通综合体，总建筑面积约为226700平方米，其中地铁工程建筑面积约为107350平方米，市政同步和综合利用工程建筑面积约为119350平方米。项目总投资估算约为30.5亿元。XXXXX综合交通枢纽工程是一座融于花园的创新型综合交通枢纽站，连接地铁1号线、6号线、18号线和眉山线换乘车站，同时与地面交通流线：公交车、有轨电车、出租车、私家车等形成无缝换乘，设计中利用南北两侧的退台式下沉花园，通过将福州路改路为桥，将桥下负一层空间作为交通枢纽的站厅层，并将公园景观引入桥的下方空间，连接城市景观与车站空间，形成相互渗透的空间关系。本工程包含以下分项工程：地铁4线换乘车站、道路桥梁、雨棚、公共站厅及关联商业、配套地下空间开发、园林景观等。包括土建、机电系统、设备、装修、标识等所有内容。招商范围XXX综合交通枢纽工程，工程估算总投资约30亿元左右。招商比选申请人以项目总承包方式负责完成土建、机电、设备系统、装修标识、园林景观等所有建设内容，包括但不限于：1）地铁主体工程（明挖区间及上部空间、设备区、站台、站厅付费区）；2）地铁装修工程；3）地铁出入口及附属用房工程；4）公共通道工程；5）桥梁工程；6）景观雨棚工程；7）园林景观工程；8）公共空间商业开发工程；9）配套地下车库工程；10）安全风险监控系统硬件、软件采购、安装及服务；安全咨询、巡查服务。11）业主自建项目（含信号、AFC、车辆段设备、安防系统、运营生产信息管理系统、电扶梯、ACCCOCC）的预留、预埋及施工配合；民用通信工程的施工配合（包括信号、民用通信系统等所有非投融资项目的电缆桥、架，管、槽预埋、敷设等）。12）勘察设计（含装修设计，装修设计应满足功能和业主要求）；13）白蚁防治工程。14）与市政管线及道路等相接驳的工程。15）与市政合建的人行过街通道工程。16）与本工程同步实施的市政配套及其他工程。17）投融资建设项目范围内的施工前期准备工程，主要包括：场地平整、临水临电、交通疏解、管线悬吊保护及加固、便桥便道、路面恢复、河道改造、既有铁路、高速公路、燃油燃气单位配合、租用生产和生活用地、临时占地、临时占道等。1.2 工程特点（1）工程规模大，施工方法全，施工组织复杂XXX综合交通枢纽是集地铁（四线换乘）、有轨电车、道路交通、P+R、航空港值机大厅、商业、园林景观为一体的地下四层、总规模约17万?、总建筑面积约为226700m2的城市交通综合体；包含地铁4线换乘车站、道路桥梁、雨棚、公共站厅及关联商业、配套地下空间开发、园林景观等分项工程内容；涉及土建、机电、设备系统、装修标识、园林景观等多种专业；本工程类别全、规模大、施工方法全、施工组织复杂，需投入综合施工能力强的队伍，施工中科学组织与管理是能否安全优质建成本工程的关键。(2)任务重、工期紧本工程计划2015年7月31日开工，2018年1月开通试运营，总工期只有约30个月，包括了地铁4线换乘车站、区间明挖、道路桥梁、雨棚、公共站厅及关联商业、配套地下空间开发、园林景观等分项工程内容，施工工序转换多，汛期及拆迁进度对进度影响较大，需要强有力的组织协调团队；本工程任务重、工期压力大。1.3 项目各项管理目标(1)总体目标认真贯彻执行国家安全生产法律、法规、规章和标准，按照XX省、XX市现行的质量、安全生产文明施工有关规定和甲方安全管理的有关规定，从项目公司到标段项目部建立完善的质量、安全、文明施工管理制度。制定质量创优计划，力争国家优质工程奖，争创安全文明标准化工地。(2)质量目标工程质量达到国家、地方、行业规范和标准及发包人建设和运营的相关规定。力争XXX综合交通枢纽工程获得“国家优质工程奖”或“鲁班奖”。(3)工期目标表2.4-1里程碑工期表序号项目名称工期序号项目名称工期1开工建设2015年7月31日2福州路桥梁2015年7月2016年7月3连接XXX地下通道工程2015年7月2016年7月4地铁1号线三期开通2015年7月2018年3月5除眉山线以外的所有主体工程完成2015年7月2018年12月618号线开通、地面景观形成、商业、车库等附属设施投用2015年7月2019年12月7完成与蜀州路和XXX相关的福州路道路（桥梁）和地铁1号线三期福州路站的土建工程2016年7月8地铁1号线福州路站与1号线三期工程同步开通运营2018年1月安全、文明施工目标杜绝发生因公伤亡事故、重大治安事故、重大机械事故、重大交通事故及重大火灾事故，确保零事故目标，争创安全文明标准化工地。(5)环境保护目标严格遵守当地政府有关主管部门对现场交通、施工噪音以及环境保护的管理规定，按规定办理有关手续。做好现场地下管线和邻近建筑物、构筑物(包括文物保护建筑)、古树名木的保护工作，并对由此造成的有关损失、索赔、争端负责。(6)成本控制目标加强物资采购环节的管理，严把采购、运输、发放等各个环节，降低消耗，杜绝浪费，降低成本。合理安排施工组织，搞好劳动力调配和生产资料的配置，组织均衡生产，避免窝工和抢工等现象，提高生产率，降低成本。进行责任成本目标管理，层层有指标，人人有责任，严格控制非生产性管理费用。(7)社会效益目标将XXX综合交通枢纽工程投融资建设项目全力创建成为技术创新型、质量精品型、安全舒适型、资源节约型、绿色环保型、环境友好型和社会和谐型的独具魅力的美好城市地铁；以城市地铁的建设，进一步促进构建XX市立体交通网络，引导和构筑XX市发展轴，促进XX市经济社会的发展。以党的群众路线教育实践活动为指导，以构建和谐社会、中国梦为目标、以共建群众满意工程为使命，以“天府之国天造就,人间乐园人建设”主题实践活动为契机,共担责任、共享资源，充分依托当地政府和XX地铁有限责任公司的组织优势和政治优势，努力形成“城区和谐人人有责、和谐城区人人共享'使XXX综合交通枢纽工程投融资建设项目真正建成群众满意、放心的工程。1.4 施工前期准备为确保标段工程按期开工和顺利进行，将由项目公司及标段项目部统筹协调与市各行政主管部门、周边环境的关系，落实规划、消防、交通疏解、管线迁移、征地拆迁等条件，统筹处理设计、施工中的重大问题。为此，借鉴我公司在其它城市地铁已有的建设经验，做好施工前准备工作。1.4.1 技术准备(1)进行线路控制测量网的交接工作，做好控制测量网的复测工作，并根据施工需要布设加密施工控制网。(2)依据施工计划的先后要求完成工程地质详勘及补勘工作、施工图设计工作，并组织召开图纸会审，做好图纸会审记录，作为指导施工的依据。(3)复查比选文件给定地下及地上管线资料，复核沿线相关地段建(构)筑物的基础资料，加强与规划部门、交通部门、环保部门以及管线迁改主管部门的联系与沟通。(4)编制实施性施工组织设计、施工专项方案，组织专家评审会。(5)办理建设工程施工许可证、占道许可证、夜间施工许可证等证件。1.4.2 临水临电(1)临水接入：在做好沿线市政给水管线供水点的调查统计，且与供水公司联系协调后，由市政供水点引入施工场地后沿施工围挡设置，供水管道接口中100mm供水干管，再用50mm支管引至各施工用水点。(2)临电接入：施工用电应调查沿线地区供电现状，结合施工现场实际情况，按照施工需要使用的机械设备电容量及供电要求统计所需用电负荷，向工程所属区域供电部门申报，将临电接入施工场地内并移交给施工项目部。为防止临时停电影响正常施工，配置一定数量的自发电设备。143临时占地、占道及交通疏解根据对施工现场的详细调查，对道路交通的影响主要表现为：道路部分被占用，容易形成交通瓶颈，道路通行能力减少；影响两侧人行道行人的正常通行；公交停靠设施可能需要迁移，增加市民出行距离。对交通影响地段采取分期、分幅、架设钢便桥等措施进行交通疏解。144征地拆迁与管线迁改(1)征地拆迁根据总平面图布置，需拆迁部分建筑物，以满足结构布置的需要。(2)管线改迁管线迁改单位组织实施时，由项目公司和标段项目部全面负责与管线迁改单位进行沟通与协调，并积极配合提供施工便利条件满足管线迁改顺利施工。同时在土建施工中对管线进行保护，并与管线所有权人签订管线保护协议并送甲方备案。145租用生产生活用地项目公司办公和生活用地以及标段项目部驻地根据现场施工条件，有条件在施工场地附近建项目部办公楼，没有条件在标段附近租赁楼房或场地，施工现场只设现场办公室。1.5总体施工部署根据本工程的特点，结合本单位以往类似工程经验，经仔细分析，该工程总体筹划应以各里程碑工期为控制点，以关键线路中土建施工作为重点进行部署，机电安装和装修、系统施工适时展开。(1)总体施工划分说明根据本项目设计内容、施工方法和工程量，按照比选文件要求，将本工程划分为1个施工标段，对应1个监理标；为了便于施工管理，成立1个标段项目部，标段项目部下设1个土建施工分部、1个机电安装及装修分部、1个系统施工分部。总体施工组织管理成立由“项目公司-项目经理部”的扁平化管理模式，高效、快捷的传达、反馈各种信息，方便对现场施工的直接管控。本项目总体上分3期施工：一期施工1号线车站主体结构、附属结构、明挖区间及其影响范围内的福州路桥梁；二期施工6号线、18号线车站(含配线段明挖区间)及眉山线车站(桥梁下80m宽度范围内)；三期施工眉山线车站剩余部分。(3)初步人力动员与组织本工程项目施工队伍计划项目部根据工程项目类型和各项工程施工内容安排专业化施工队伍，分别安排围护结构施工队、土方开挖施工队、建筑结构施工队、综合施工队、机电设备安装施工队、装饰装修施工队、系统施工队共7大类别施工队伍，施工队下设多个专业施工工班，施工劳动力按照施工进度计划安排先后上场，各施工队分工负责共同担负本项目的施工。施工队伍组织及上场计划表2.4-2施工队伍安排及任务划分序号标段名称施工队伍计划上场时间备注1XXX综合交通枢纽工程投融资建设项目10按施工计划安排分批次进场(4)资源配置弃土、弃渣场地根据XX市对于弃渣有关规定，弃渣按以下原则处理：充分利用近郊低洼地带回填、复耕消纳工程弃土。混凝土土建工程混凝土全采用商品混凝土，按尽可能靠近该待建项目沿线，运距较短；混凝土生产能力满足施工需要；具备基本质量检验、强度试验等设备；能够按照工程所需的混凝土品质和等级按质量提供商品混凝土，保证夜间生产条件和供应时间的混凝土厂家。1.6总体施工方案1.6.1 明挖车站、明挖区间施工方案(1)总体施工方案明挖车站及区间在交通疏解或设计上有特殊要求时，按照设计要求进行组织。附属结构在具备施工条件时立即组织施工。明挖区间根据长度及工期要求分段组织施工。(2)施工方法明挖法施工围护结构施工：钻孔灌注桩采用旋挖钻机成孔，汽车吊安放钢筋笼，导管水下灌注混凝土成桩。钻孔桩完成后凿除桩头绑扎冠梁钢筋，采用钢模板立模，商品混凝土浇筑成型。基底抗拔桩采用人工挖孔方法施工。基坑开挖：开挖前外围设降水井降水，基坑内设疏干井疏干。基坑表层原路面混凝土采用液压破碎锤破除，反铲装磴，自卸式汽车外运。下层分台阶多台挖掘机接力开挖，开挖时先挖中间土体，后挖两侧土体，预留两侧反压土体，有效控制围护结构侧向位移。竖向分层厚度与钢管支撑标高结合，每层土方开挖至支撑以下0.5m后，及时施作钢支撑体系，每小段从开挖土方到架设支撑施加预应力不应超过8小时。基坑挖到设计标高以上20cm时，采用人工开挖，超挖处应用素混凝土回填至设计标高。钢支撑现场整体拼接，50T履带式起重机吊装，就位后液压千斤顶在钢管支撑活动端分级施加轴力并锁定。放坡开挖：确定开挖路线，基地标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置及土方堆放地点。完成测量控制网设置，包括控制基线、轴线和水准基点。按设计规定分层、分段开挖,做到随时开挖随时支护，随时喷射混凝土，在完成上层作业面的土钉与混凝土以前，不得进行下一层土的开挖。主体结构施工：基坑土方开挖过程中适时进行结构施工,结构施工采用顺筑法，遵循“纵向分段，竖向分层，从下至上“的原则。钢筋混凝土根据纵向分段、竖向分层的安排，严格按设计要求进行各分项工程的施工。垫层施工紧跟开挖面进行，混凝土采用商品混凝土。侧墙、板的施工紧跟垫层分段组织。模板采用大块竹胶模板，支架采用碗扣架和钢管支架，混凝土输送泵泵送入模,振捣棒振捣。施工缝防水：环向施工缝采用中埋式钢边橡胶止水带+注浆管；纵向施工缝采用中埋式钢边橡胶止水带+止水胶。钢筋现场制作，主筋接长以闪光对焊为主，现场连接采用剥肋滚轧直螺纹和电磴压力焊连接；模板支架体系为大块竹胶模板+方木愣作主次龙骨+碗扣式钢管脚手架。主体结构采用商品混凝土，现场浇筑采用混凝土输送泵于基坑单侧对称浇筑。1.6.2 桥梁工程施工方案钻孔灌注桩基础采用旋挖钻机，根据不同地质情况选择适用该地层的钻头钻进，钢护筒及泥浆护壁；导管法灌注混凝土，钢筋笼分段制作，分段吊装，接口焊接成整体；混凝土采用商品混凝土，混凝土输送车运送混凝土。泥浆采用循环池经沉淀后重复使用，废弃泥浆和钻渣运到指定的弃土场。承台混凝土施工基坑开挖采用人工配合反铲挖掘机开挖，现场绑扎钢筋，溜槽法浇注混凝土，采用大块组合钢模板立模灌注。实体墩、台身施工采用大块定型钢模板一次性拼装就位，立模灌注混凝土，混凝土一次灌注完成。灌注时按水平分层次进行，每层厚度不超过30cm,混凝土落入高度超过2m时要用串筒，以防混凝土离析。混凝土采用插入式振捣器均匀振捣。预应力钢筋混凝土连续箱梁除1号线车站范围内采用双层贝雷架体系外，其余地段均采用满堂支架体系；为了满足社会车辆、人员通行，设置一定的门洞满足通行，箱梁外底模用定型钢模，内模采用组合小木模对撑。混凝土按每联使用汽车泵灌注。箱梁混凝土分两次浇注，现场施加预应力。同时备用一台泵车，做好一切施工准备工作，加强各部门之间沟通，确保混凝土连续浇筑。梁体施工完成后，及时施工桥面铺装层混凝土和其他上部桥面铺装、护栏，桥面铺装混凝土采用横向整体推进施工，桥面钢筋网采用人工绑扎，接头采用焊接连接；防撞墙模板采用定型钢模，模板采用拉杆和定位挡块定位，钢管和拉索加固，外侧模板的装拆可自行加工一个简易移动式吊车和挂篮施工。1.6.3 装饰装修施工方案建筑装饰装修工程包括设备区、公共区、车站附属结构等装修工作，施工过程中与设备安装等同步进行施工，形成立体交叉、相互配合的方式进行流水施工。(1)施工组织管理装饰装修工程在主体结构施工并验收合格之后方可进行施工，在项目公司及标段项目部的合理组织、安排协调下，装修工程施工与机电设备安装进行有序配合，确保装修施工的质量进度，同时，在施工过程中，加强各专业对（半）成品的保护意识。组织机构为保证本工程机电装饰工程能够顺利实施，达到理想的预期效果，需组建管理经验丰富、技术能力出众的专业分包负责标段的机电安装及装饰装修工作，项目所配置人员必须有丰富的同类工程管理经验的人员组成，在施工管理中能够起到关键作用。机电及装饰装修工程施工组织机构如图2.4-1o政府各职能部门甲方（成都地铁有限货任公司）各材料供应商图241机电及装饰装修工程施工组织机构图施工顺序及流程装修施工按照先基层后面层、从上到下的原则组织施工。施工主要流程如图242。Itt*j<tI现场沽温.*J5t放,IWJtflHV*!. BiXAHUV明 小 院 析以nr 械 FTTnTTl 收化第坂吟）IMMMi 1：吊顶龙骨安装小项面板腌匚W丸W稿川加公Jl.官M一-品1m*r图242装饰装修工程施工流程图暗敷于顶棚、墙地面内的各种管线、设备要先行施工，面层的设备器具安装要待装修完成后进行；吊顶须在墙面基层抹灰完成、暗敷于内的设备管道安装完成后进行施工；地面面层待暗敷于地面管线、吊顶主要构件（包括顶内设备管线等）、墙面基层完成后组织施工。合理安排砌筑工程、机电管线设备等安装、地面工程、吊顶工程、墙面工程、机电面板安装等工作内容的施工顺序，加强组织与协调以提高施工生产效率。（2）样板先行制度装修施工前，项目部根据工艺特点及装修整体效果编制样板施工计划，选定做样板的标段及部位，所选做的样板必须具有较强的代表性，尽量反映出整体的装修效果。样板方案应提前与甲方沟通，报项目公司及监理审批，由甲方备案。在装修工程开工前，要先做出样板，装修样板应达到竣工交验的标准。制作样板，不仅可以确定各种材料、设备的选择，还可以确定各专业交叉施工时应注意的事项，做好样板对装修工程的顺利展开至关重要。样板必须以高标准作为大面积施工的依据，经联检达到优良后方可进行大面施工。本工程装修拟施工样板如下表2.4-3o表2.4-3装修拟施工样板汇总表序号样板名称单位工程量备注-吊顶1公共区域铝（条）板吊顶m250含灯具、通风空调、消防喷淋、烟感等2铝扣板吊顶m2503格栅吊顶m2504石膏板（造型）m2505挡烟垂壁m106办公区及机房矿棉板、硅钙板间1600×600等7铝扣板间1序号样板名称单位工程量备注8吸音板间1一墙面1干挂石材m235尽量布置在有消火栓箱的部位2干挂玻化砖m2353铝单板m2354背漆玻璃m2355吸音墙面间1机房6乳胶漆墙面间1办公用房及机房二地面1石材m250可根据材质不同或站台及出入站厅按区域分别做样板（含地面导向标示）2玻化豉m250可根据材质规格不同分别做样板3防静电地板间1四专项工程1楼梯样板项1含不锈钢玻璃栏板扶手、踏步2卫生间间1含墙地面砖、吊顶、洁具、隔断、台面等序号样板名称单位工程量备注3屏蔽门绝缘带施工项11个车站的1侧说明：本表为参考，实际样板在装修前根据施工图设计内容详细编制样板施工计划；墙顶地均需做样板部分尽量安排在同一区域，以便观察其整体效果。(3)工程协调管理地铁装饰装修工程是地面附属设施施工的最后一道“封闭、收口”工序，与土建结构、机电设备安装、系统设备安装之间存在大量接口，高效的组织协调是顺利施工的有力的保R生障。实施区域管理责任制：土建主体向机电装修标段移交场地后，机电装修标段为区域管理责任主体。协调管理的重点是：负责对施工的各单位进行协调管理及进度控制；负责协调施工现场各专业的工序安排、施工用水用电；为所有进入施工现场的各专业提供、调配临时施工场地(包括物料堆放场地)。例会制度：项目公司负责组织标段项目部每周召开一次协调会，总结上周存在的问题，布置本周重点工作。标段项目部每天组织现场碰头会，落实当天未完事宜，安排第二天的工作，现场不能解决的问题上报项目公司进行协调。确认会签制度：关键工序由各接口单位会签后实施，公共区干挂墙面作业厚度、管线部位及数量、吊顶标高等，由各专业组织参加技术协调会(必要由设计参加)，确定做法及工艺流程后由各专业签字确认并实施。(4)施工安排装饰装修工程施工工期较短，与土建、机电设备安装和系统设备安装接口多，施工过程中互相干扰大，并且施工区域狭小，需采用时间和空间立体交叉施工方式，合理的组织各工序穿插作业，其遵循的原则是优先对设备管理用房进行装修，保证机房设备提前安装，同时安排站台层及站厅层墙面骨架、吊顶吊杆施工，而后进行面层的装修。在装修进场施工前34个月即陆续安排技术管理人员进场，跟踪土建工作进度，与标段土建施工单位核对主体结构施工情况(含结构尺寸核对、有无预埋、熟悉现场周边情况、与各专业对接、编制施工策划方案及前期准备等工作)，主动做好与其他承包商的协作配合，力争提早进场。1.6.4 机电设备安装工程施工方案(1)总体施工方案施工概况本工程的机电设备安装包括空调系统工程、给排水及消防系统工程、动力与照明系统工程等。地面附属设施空调系统（简称大系统）采用全空气系统，由组合式空调机组、回排风机等组成；设备管理用房通风空调系统主要采用冷水机组集中供冷（兼排烟系统，简称小系统）;给排水系统利用城市市政现有设施，给水采用城市自来水水源，排水就近排入城市排水系统。给水及消防系统水源均取源于城市自来水；地面附属设施采用生产、生活用水和消防用水分开的给水系统，生产、生活给水系统采用枝状管网，消防系统为环状管网；生产、生活用水采用一路进水，从城市给水管网引入管上接一路DN65-DN100的给水管进入地面附属设施，并在地面附属设施成枝状布置；消防水系统采用两路进水，由城市沿线给水管网引入二路给水管。地面附属设施设置消火栓消防给水系统，一次火灾最大用水量分别为144m3各72?;排水系统可分为污水排水系统、废水排水系统、雨水排水系统，生活污水经化粪池初步就近排入城市污水管网，进行城市污水处理厂处理；车站结构渗漏水、生产废水、冲洗废水及消防废水等就近排入城市雨水管网；雨水排入就近排入城市雨水系统管网。动力照明系统由低压开关柜（包括变电所内的低压开关柜和环控电控室内的低压开关柜）、弱电综合UPS电源、EPS、各种配电箱和控制箱以及电缆、电线和照明灯具组成，主要分为动力配电系统、照明配电系统、综合接地与安全系统等。施工组织按专业分别组建成空调作业班组、给排水及消防作业班组、动力照明作业班组、电扶梯安装作业班组。根据总体工期策划，分阶段进场，派部分技术管理人员配合二次结构施工队进行设备机房、管理用房的墙体砌筑，核查预留、预埋工作。材料、设备根据施工进度安排进场时间，材料进场后直接送至工地现场，特殊情况下通过仓库转运。设备安装采用链条葫芦，通过设置在各层顶部的吊环、拉锚或简易吊装三角架、龙门架吊装就位。施工总体思路机电设备安装工程与土建、装饰装修及系统设备安装等工程项目之间各工序相互独立、又紧密交叉在一起，专业接口多、工期紧、协调力度大。a在综合管线施工区，严格按设计将风、水、电、弱电等专业管线有序的、合理的布置于有限的空间中。施工前，机电安装、装修及土建单位需认真核对各专业图纸，对照综合管线图，确认在可实施（无专业冲突）的情况下，相关专业签字确认下发实施。按通风空调系统一给排水及消防一动力照明（电力）一弱电T其他专业的总体施工顺序安排各专业的管线安装；在管线交叉处，根据“小让大、软让硬、弱让强（电压等级）、有压让无压”的原则布置。施工前先进行风管、管道、支架等的预制，在地面附属设施内，先安排关键设备房内的施工，再转入其它设备房和公共区的施工。b设备安装施工原则：按照“先大后小，先里后外”的顺序进行流水作业。设备接线前，项目部联系供应商进行现场操作指导，确保接线正确；设备调试时，严格按照调试计划进行，经确认单机调试完成方可进行单系统调试。C与各专业交叉工序较多、工艺复杂的关键分项工程，为更好理清施工思路及控制质量，按样板先行原则做施工样板，待验收合格后方可大面积施工。施工进度安排机电设备安装按照配合、安装、调试三个阶段进行施工。其施工开始时间早于装饰装修工程，因此需提前于装修进场，做好前期各项准备工作，在土建主体工程施工阶段就介入施工，做好预埋及孔洞预留检查工作和部分预埋工作。(2)专业施工方案机电设备安装各专业与装饰装修各部位施工总体顺序如图2.4-3o主体结构验收合格现场清理、测做放跳现场清理、测盘放战动力照明系统桥架管线安装£给排水、消防水系统管道安装墙体砌筑各专业管发预埋墙面抹灰管理设备用房及其它区域地面工程面层施L 石材、 液化砖等）墙面工程力电 '系 '双网各业架殴L动W明水驶通堂等专桥管施泞理及其它用房吊顶、墙面、地面袋修施1：说明：单系统及站级联阈联试芸砧。机电世备安装役而产格的界架划分.取烟作业内容相互旭台.加强协调沟通.图2.4-3机电设备安装各专业与装饰装修各部位施工总体流程图通风空调系统施工方案a施工方案本专业施工时，设立三个作业班组，分别负责通风管道、空调水管、设备的安装施工。通风与空调系统包括空调风系统、空调水系统。风管、水管、设备安装三个工作面同步进行，优先施工设备区通信、信号、监控、供电等设备房的管线。设备到货后先进行冷水机房、环控机房、风道等大型设备较集中区域的设备就位安装，为弱电系统调试前开通环控小系统提供条件。风阀安装前必须先进行测试，确认工况正常后方可进行安装，并留出检修通道。通风空调系统施工流程见图244。b施工调试通风空调系统调试前的检查工作主要包括以下内容：空调水系统管路（包括阀门）的检查、空调风系统管路（包括阀门）的检查、风机及空调机组的检查以及其他准备工作。调试步骤分为先辅机后主机、先部件后整机、先空载后带载、先单机后联动。凡上一步骤未符合要求的，必须整改达到要求后，才进行下一步骤。首次启动时先用点动，判断有无碰榛及转向错误，待确认无误后再正式启动。小风管预制田漏光检查I吊装1施工准备I-Al支架预制一>支架安装出测位安装I-Al部件安装.空调水管麻h清洗与吹扫I-H安装卜一1.>设备连接-_Al检漏_Al防腐_保温>1.l单机调试-Al系统调试Al竣工验收I图244通风空调系统施工流程图给排水及消防系统施工方案给排水及消防施工流程图见图2.4-5o图2.4-5给排水及消防系统工艺流程图在充分理解和消化施工图纸设计意图的情况下，本着先下后上、先预制后安装、先主管后支管、先难后易、先高后低、先系统试压、后系统吹洗再防腐、保温、隐蔽验收的原则组织施工。对有特殊要求的管道的施工工序按设计施工验收规范标准执行。多工种交叉相碰时，按照电让液体、液体让风、风让排污管的原则操作。设立两个作业班组，分别负责管道安装、泵房设备安装。给排水及消防系统分管道安装、泵房设备安装两个作业面并行施工。动力照明系统施工方案设立一个动力照明作业队，作业队下设两个作业班组，分别负责管线敷设和配电柜（箱、盘、屏）、灯具安装配线。安排施工人员配合土建、装修进行孔洞预留、暗装箱（盒）和暗配管预埋、设备基础制作等准备工作。跟随装修工程、通风与空调、给排水设备安装的进度，进行站内的管线、电缆、电线的敷设以及各种配电箱、柜的安装及接线、灯具安装等。完成安装并对系统进行全面细致的检查后，进行系统的单体调试、无负荷试运行调试、带负荷试运行调试。动力照明系统施工流程图见图2.4-6o图2.4-6动力照明系统施工流程图(3)施工管理重点及主要措施设备安装及装饰装修工程是地面附属设施施工的重要阶段，其施工进度和质量直接影响到地铁线路的开通时间、运营安全及乘坐舒适度。为此，项目公司将狠抓各阶段的重点工作各关键工序，并采取相应的管理措施，以点带面，确保机电设备安装的工期、质量和安全。管理重点a土建施工阶段：安装提前介入，配合土建施工，确保预埋件、预留孔洞及设备基础的位置及尺寸符合设计要求；b管线安装阶段：安装前利用计算机建模与实地测量相结合，提前与各专业对接，形成可实施的综合管线排版图，明确各系统管线空间位置关系，特别注意设备区走廊，站台层扶梯两侧等管线密集区。安装时严格按照从上到下的顺序组织施工；C设备安装阶段：前期抓好设备房移交及设备进场计划的落实，安装过程中重点做好设备防护；d调试阶段：加强与设备供货商沟通，严格按调试方案操作，确保人员和设备安全。主要措施a“样板引路，全线推广”。项目公司及标段项目部通过样板制度，在各阶段推行标准化作业，确保工序质量。拟推广的样板工艺主要包括风管制安及保温、空调水管安装及保温、风机安装、消防水管安装、潜污泵安装、低压配电柜安装及接地、公共区灯具安装等。b加强接口管理。设备安装及装修阶段设计专业多，各专业间接口复杂，互相影响，设备安装及装修作为管理责任主体，按照管理办法，通过管理协调例会、关键工序会签等手段，确保各进场施工单位有序高效展开施工。1.6.5系统设备安装工程施工方案(1)总体施工方案施工概况本工程系统设备安装工程主要包括：供电系统、通信(含PIS、C)A)系统、信号系统、综合监控系统等。供电系统工程：主要包括主变电所、35kV供电网络、牵引变电所、降压变电所(含跟随式降压变电所)、牵引网系统、电力监控(SCADA)系统、杂散电流腐蚀防护及监测系统、防雷与接地系统。通信系统工程：主要包括专用通信、公众通信以及警用通信系统，其施工内容主要包括管线安装，专用通信系统设备安装配线及调试，公众通信系统设备安装配线及调试，警用通信系统设备安装配线及调试。信号系统工程：采用基于通信列车控制系统(CBTC),系统由联锁子系统、ATS子系统、ATP子系统、ATo子系统组成，其施工内容主要包括地面附属设施管线预埋配合及设备室线槽敷设等。综合监控系统工程：划分为ISCS子系统、BAS子系统、FAS子系统、SCADA等子系统，其施工内容主要包括地面附属设施管槽安装、光电缆敷设以及ISCS子系统、BAS子系统、FAS系统子及SCADA子系统的设备安装及调试。施工组织措施系统设备安装工程一般在主体结构完成后才进场，为便于前期策划准备及与土建、装修、机电设备安装等各专业对接，在主体结构结束前35个月左右提前进场，组织系统设备安装主要管理技术人员进场，熟悉现场及施工图纸，编制实施性施工组织设计及方案、前期材料及劳务人员等准备，以便待主体完工后便可尽早大面积安排人员组织施工；另外，在土建施工阶段，为配合结构预留预埋，安排适当的劳力物力进行土建、等专业的预留、预埋工作。拟成立机电设备作业队，负责系统设备安装工程的总体施工组织、施工资源调配及协调工作。为统一协调组织，减少不必要的专业工序冲突所导致的拆改，各专业技术管理负责人参加召开多方协调接口会议，明确专业间工序流程。另外，施工过程中自觉接受监理工程师的随时抽查和旁站监理，并提供必要的检查条件，确保工序的合格流转。协调各专业技术人员配合设备供应商做好系统测试和联调工作，保证系统的设备功能满足设计和比选文件的要求。变电所送电后，成立临管机构，安排好变电所、接触网等专业值班、值守人员。负责35KV供电系统的调度管理，为相关专业施工和调试提供正式电源，受理相关专业轨行区作业的停送电申请，并协助做好安全防护工作。(2)各专业施工方案35KV变配电所系统施工方案35KV变配电将组建各专业施工作业队，分别负责变电所基础预埋件、电缆 桥支架、接地干线 安装施 工 准 备工程（含电力监控）、环网工程、杂散电流防护工程等的施工。变电所工程作业队负责基础预埋件安装、设备安装、电缆桥支架和接地干线安装、电缆敷设、电缆头制安等施工任务。环网工程作业队负责环网电缆打眼预埋、支架安装、电缆敷设及电缆头制安、电缆试验等工作。杂散电流防护工程作业队负责杂散电流防护工程各打眼预埋、支架安装、电缆敷设及电缆头制安、系统测试等工作。变配电所施工流程图见图2.4-8o设备运输安装所内电缆敷设与电_缆头制作试验调试杂散电流设备安装-A电缆敷设-A电缆头制作及安装环网电缆支架安装+环网电缆敷设,电缆头制作及安装图2.4-835KV变配电系统施工流程图通信系统施工方案施工流程见图249。区间支架夹具安装-A 光、电缆，海缆“I盘测试施工准备站电接及试 车光缆续测区间设备安装传输系统调试间电、缆设区光缆漏敷间电、缆废及试 区光缆漏才续测警用系统调试 公网系统调试电源接地系统调试综合网络调试（广播、时钟、大屏幕、通信监控、PIS、OA.综合布线、网管等） 无线系统调试电话系统（公务、专用）调试通信系统联调图2.4-9通信系统施工流程图通信系统在轨道交通运营管理中承担着重要角色，其传输子系统更为其他专业系统提供着重要的传送平台。依据工程系统特点，成立通信专业施工作业队负责本系统工程实施，本系统工程施工作业人员根据各分项或分部工程实施的不同阶段，成立相应的施工作业班组，以满足工程的连续性或阶段性施工。综合监控系统施工方案监控系统将地面附属设施划分为2个作业段，各区段作业人员分驻各个施工基地，根据施工进度各作业人员动态调配。施工流程见图2.4-10。施工准备设备运输、开箱 + 设备安装 -A 线缆成端、测试-乘客咨询系 统的机调试综合安防系 统单机调试系统联训车站管槽、支架安装车站线缆敷设综合监控系 统单机调试图2410综合监控系统施工流程信号系统施工方案信号系统施工流程见图2.4-11。施工准备及定测系统联调图2.4-11信号系统施工流程图接触网系统施工方案施工流程见图2.4-12。火灾自动报警系统(FAS)施工方案各站点内FAS相对独立，由综合监控系统通过网络把各站点的FAS集成起来，完成FAS中央级监控功能和车站级监控功能，综合监控系统与各站点内相对独立的FAS共同构成完整的火灾自动报警系统。FAS的维修和管理功能，由综合监控系统实现。火灾自动报警系统和消防联动系统工程分三个施工阶段：在土建工程施工时，预埋砌体线管、接线盒(箱)；土建施工作业完成后架设线管、线槽，进行系统配线和验线；室内装饰工程接近结束后，安装系统组件、设备，最后进行系统联检调试。图2.4-12接触网系统施工流程每一工序开始前，在设计技术交底的基础上技术人员认真做好对班组的施工图技术交底工作，让各班组及操作工人对做法、工艺及质量验收标准了记于心。同时，项目管理人员加强内部沟通，掌握施工过程不同阶段的施工进度，安全质量，物资供应情况，适时修订施工作业计划，随时协调、解决过程施工中出现的新情况新问题，保证施工能力满足施工需求。系统施工安排一个施工队伍，分2个工作班组，负责本系统设备安装、调试等工作。火灾自动报警系统施工流程见图2.4-13。环境与设备监控系统(BAS)施工方案由于环境与设备监控系统的机电设备涉及众多专业接口，分布零散，且涉及到地铁车站设备的正常、阻塞和火灾情况下的运行，BAS系统调试的成败将直接影响到地铁日后的正常运营，因此，BAS系统的设备安装、调试过程必须严格按照设计施工图纸、设备安装图以及相关规范等要求进行，才能确保BAS系