小井村至杨坪村公路升级改造工程说明书.docx

及时发挥效益。各分项工程遵循从准备工作一认可施工报告f实施f检测合格f转入下道工序的原则，并作好各工序间的衔接配合，使之有条不紊。1.2 施工期限本段路线全长5.92公里，计划于2022年5月底开工建设，2022年11底竣工，总工期暂定为6个月。1.3 主要工程施工方法1. 3.1主要工程的施工顺序根据本项目特点及工期要求，总的原则是：涵洞、挡墙施工后进行路基填筑施工。最后是路面施工。D路基填筑：软基处理填路基土填台背土。2）路基施工：因本项目挖方大于填方，得弃土，在开挖路基前应先按要求施工弃土场的排水及支挡工程，路基施工时首先做好填方路基的清除表土工作，路基弃方时应做好弃土场的防排水工作，以免造成新的水土流失，路基填筑时应特别做好雨季的防排水工作，保证不受水害的影响。3）路面施工：路面应分层铺筑，分层压实，施工顺序为底基层一基层一面层。1.3.2主要工程施工方法1）路基土石方工程路基上石方工程建议以机械为主辅以人工施工，挖方工程路段在核实其长度和工程数量的条件下，尽量布置多个作业面以推土机或挖掘机作业，配以装载机和自卸翻斗车运至填方路段填筑路堤或弃于废土场，机械化程度较高的专业队伍，也可采用铲运机进行连续挖运作业。填方工程则以装载机械或推土机伴以人工找平，能采用平地机找平更好，碾压密实，作业中应根据具体情况，注意调整各种机械的配套，避免发生窝工现象。应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工,不得采用大爆破施工。承包人应确定爆破危险区，并采取有效措施防止人、畜、建筑物、环一、施工组织、施工期限、主要工程的施工方法、工期、进度及措施1.1 施工组织1.1.1 1.1施工管理机构施工组织建议由巫溪县成立专门的建设指挥部及专职的监理部，以利对全段施工”划、财务、外购材料、施工机具设备、施工技术及质量要求、竣工验收及工程决算进行统一管理。巫溪县地方参与领导管理，有利于充分发挥在征地拆迁、组织民工、自采材料的开采运输供应、三通一平、相关环节的配合与协调等方面所占地利人和之有利条件，使进场实施可能有序，指挥管理有效。专职的监理机构对工程进行质量监理、计量与支付，是确保工程质量和按时优质建成项目的关键。1.1.2 施工组织安排本项目位于重庆市巫溪县，大部分地形地质条件相对较好，但本项目具有特殊的政治意义和深远的社会影响，为了保证工程质量和工期，降低造价，按照国家有关规定，应进行公开招标。施工单位必须具备与所投标项目相应的资质信用等级。根据合同和承接项目的技术水平选配强有力的项目经理部班子，建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，认真按施工组织设计和阶段施工计划安排施工，禁止转包和违规分包，严格执行监理指令。1.1.4 施工组织实施的原则本项目地处重庆市东北部，属中亚热带湿润性季风性气候，一年的610四个月是项目区的雨季，雨季施工期因过多过大的降水而致使地表水和地下水集中出现，从而导致路基挖方边坡会因受大量地表水持续冲刷后出现坍滑、滑坡等不良地质现象。全段施工组织应结合区域气象水文干湿季分明特点，路基工程、排水工程、跨河大桥的水下工程，宜安排在旱季施工，以避开雨季，可减少由于地下水位的上升及农灌用水期间所造成的地基过湿和干扰，减少对过湿路段地基的特殊处理和降低桥梁水下基础工程施工的难度，从而确保工程质量，加快工程进度。对控制工期的关键工程，应以采取道路两侧同时施工，以确保全段同步完工,（3）施工中的废水、废油必须得到净化处理，不得任意排放，污染水源。1.4确保工程安全、工程质量、工期、施工环保等措施L4.1安全保证措施1）树立“安全第一、以人为本”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。项目部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作：建立健全安全领导小组，配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。做到有计划、有组织地进行预测、预防事故的发生。2）建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。3）加强安全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。各类机械设备的操作工、电工、架子工、焊工等工种，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗，严禁酒后操作。4）坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现：坚持以自查为主、互查为辅、边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，结合季节特点，重点查防触电、防塌方、防机械车辆事故、防汛、防火等措施的落实。5）技术部门要严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术措施。对采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备，要认真编制安全技术操作规程。6）通过改进施工方法、施工工艺，采用先进设备等措施，不断改善劳动条件，摘好劳动保护，定期对职工进行体检，预防疾病的发生。7）生活、生产设施的现场布置要结合防汛考虑，并在汛期到来前做好各项防范措施。8）施工现场设临时围墙和门卫，做好防盗、防火、防破坏工作：施工现场入口及危险作业部位设安全生产标志、宣传画、标语，随时提醒职工注意安全生产；场内各种安全设备、设施、标志等，任何人不准擅自拆动。境敏感点，和其他公共设施受到危害和损失。在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，严禁人员在爆破时进入危险区，必要时设置拉网隔离施工，以防飞石或抛石伤人，破坏生态环境。由于爆破引起的松动岩石，必须马上清除，施工影响区内不得留下任何安全隐患，居民集中区不得夜间爆破影响居民生活。施工便道必须全线贯通，并尽量与现有的项目区路网相接，以防止施工中出现任何安全问题后及时得到排查和处治。路基施工影响的环境破坏必须得到最大限度的恢复。2）防护工程及排水工程全段路基防护工程及排水工程，基本采用片石磴或浆砌片石，全部采用浇筑或人工砌筑,就地取材，可充分发挥当地民工工匠的作用。3）路面工程路面各层次施工均按下列程序进行：完成不少于200米的试验段总结完善.经监理I：程师认可后M完成不少于500米的标准段产生样板段A形成规范化施工。为确保路面工程的平整度和质量，建议路面各结构层全部由专业队伍承担，底基层、基层均应以机械拌合，摊铺机分层摊铺，压路机压实，各面层采用洒布机喷洒透层油，摊铺机配以白卸车连续摊铺沥青拌和料，压路机碾压密实成型，拌和料所设置的拌和站以机械拌合提供。4）桥涵施工全段桥涵工程根据不同结构型式及部位，分别采用机械、机械与人工相结合或人工施工的方案。涵洞施工对环境敏感点的安全、环境以及应急预案等的要求：（1）施工前，应对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查、确认符合安全要求后方可施工。（2）基坑开挖废方必须集中堆放于弃上场并回填种植上且耕：施工后的临时预制场地、堆料场地及施工场地等必须回填种植土后归还于民复耕，以免水土流失。齐清洁。施工及生活垃圾、污水及时处理，按监理工程师指定位置弃置排放。施工现场和生活区要有防火和消防设施，特别是在油库器材库要配备一定数量灭火器。4)积极开展文体活动，活跃职工业余生活，陶冶情操，锻炼身体、增强体质。5)施工现场，特别是有爆破作业的工点，设立明显的标志牌如警告与危险标志，指路标志等，为群众提供安全方便。靠近村庄的工点，宜采用松动爆破开挖。6)施工期间要保证本合同段道路、河流及农EII灌溉系统畅通。确实需要破坏既有道路、河流或灌溉系统时，应先采取措施进行改移确保其畅通后，再行施工。采取措施保证本合同段工程沿线和附近的建筑物、地上和地下管线设施、树木等免遭损坏。7)施工过程中，保证做到完成一项工程，及时清理现场，工完场清，尽量恢复原貌。本合同段工程全部完成撤离现场前，再组织全段清理现场，做好切善后工作。1.5.2自然环境保护措施认真贯彻执行国家和重庆市地方政府环境保护的有关政策、法规，对全体施工人员进行环境保护知识、法规宣传教育，把做好环境保护工作和坚持文明施工，变为每个职工的自觉行动。1)按当地政府环保部门和业主的要求，配专人开展工作，做到环保工作有人负责，定期检查。2)严格按建设单位要求和设计文件规定组织施工，每一工程项目，每一道工序，均按环保要求采取相应的保护措施：(D按批准的施工组织设计布置各种临时设施，加强管理，保持施工区和生活区的文明整洁。(2)对施工便道，要经常洒水，防止灰尘飞扬，污染环境。(3)为了防止尘埃污染，运输车辆要备有覆盖设备，车槽四周应密封坚固.(4)做好施工废水的处理工作。3)按照地方政府的有关规定，结合本合同段工程实际情况，参加施工的队伍都要制定好文明施工的内部管理措施，确保施工现场周围道路畅通，排水系统始终处于良好状态，保持场容场貌整洁。9）施工用电必须符合用电安全规程。施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数。各种电动机械设备，必须有可靠Ief效的安全接地和防雷装置，严禁非专业人员操作机电设备。10）加强对设备的检查、保养、维修，保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常安全运转。11）文明施工，对施工便道的定期维护，尤其是雨季加强养护整修，杜绝交通事故。12）对进场人员进行经常性的法律、法规教育，防止施工扰民及治安、刑事案件发生。1.4.2 确保工程质量的措施施工单位可参照GB/T19002-1994-IS09002:1994标准要求，建立-整套完整的质量控制体系，严格执行文件各条款，加强质量管理，始终坚持“百年大计，质量第一，为用户服务”的原则，视工程质量为企业的生命，配合全线创优质工程。1.4.3 确保工期的措施应选择参加过多条公路建设，尤其近几年的二级及以上公路工程施工的队伍。一方面他们积累了较为丰富的公路施工经验，另一方面在施工过程中锻炼出一批技术水平较高的施工管理人才和技术全面的骨干人才，为本项目施工方案的科学性、实用性、可靠性奠定了基础，对确保工期也起到了关键性的作用。1.5社会环保、自然环保的措施1.5.1 社会环保措施D按照地方政府规定，结合本合同段工程特点，制定文明施工内部管理措施，切实做到文明施工，争创文明施工现场。2）与当地政府和当地群众广泛开展共建文明活动，积极推进两个文明建设，把工程做到那里，把文明带到那里。3）施工现场场容整洁，交通通畅，排水系统良好，各种材料分类堆码整齐，各类施工设备按规定位置停放，认真搞好生活区环境和室内卫生，做到场内无垃圾、污水，室内窗明整4）临时便道：施工便道应尽量利用地方道路，在施工过程中应加强养护，确保通畅。5）弃土场：本项目区域土地较紧张，公路用地范围内种植土丰富，具备复耕条件，弃土场弃.上完成后，施工单位可回填种植上归还于民复耕。3对冬季、雨季施工所采取的措施3.1 雨季施工期间主要采取的措施1）本地雨季集中在69月份，为使工程顺利进行，不耽误工期，具体出现时间要及时收集气象信息，作好施工安排搞好雨季的施工及生产防护，专人负责已施工路段及现场设施的防护，同时备足防风、防暴雨用品，发现问题及时解决，减少对施工的影响。2）雨季到来之前解决好排水设施和备足防暴雨冲刷器具，土方路基必须避开雨季施工，对已施工的路段要加强防护，采取自身排水的方法进行疏导，利用地形条件及自建的排水系统及时有效的进行雨水的排放，防止雨水冲刷路基。3）汛前备足工程材料，成立防汛组织，查明汛情隐患，做好防汛准备工作、做到有备无患。3. 2冬季施工期间主要采取的措施1）本项目年平均气温最高平均气温15.4C：最低平均气温5.8C：极端最高气温40C左右：极端最低气温-5C左右，当最低气温低于-3C时，所有室外工程应立即停止施工。2）低温施工时选用硅酸盐水泥，且强度等级不低于42.5,混凝土浇筑尽量选择在白天气温较高时段施工。当气温太低时，混凝土拌合必须使用热水，水温以4050C为宜。3）冬季施工时，在混凝土中按规范加减水剂，防冻剂，减少混凝土的运输距离，以保证混凝土的入模温度。混凝土拆模后覆盖帆布保温养护。4施工期间保通说明本项目部分路段利用既有公路改建，施工期间不可避免的存在交通干扰问题，沿老路部分多数以原道路外侧加宽的原则，保证车辆通行，施工单位要从区域交通的角度来安排施工工期，积极向业主及上线交通主管部门汇报、沟通，建立一套完善的交通组织方案，以减少4）实行定期内部环保工作检查制度，检查各项措施落实情况，总结经验教训，确保环保工作各项指标达标。2主要材料供应、运输方案及机具设备配套、临时工程的安排2.1 主要材料供应、运输方案本项目区材料供应运输主要靠公路车辆运输。1. 1.1外购材料的供应外购材料一般由指挥部物资处按设计所采用的规格、强度、标号等指标统一采购供应各工点，或由指挥部协助配合各承包商采购，以便控制其质量。2. 2.2自采材料的供应由本合同单元的承包商参照设计所提供的“沿线筑路材料料场表”和“沿线筑路材料供应示意图”，按工程需要自行就近开采和采集，也可按其规格和质量要求，向当地砂、石经销人采购。3. 2机具设备配套安排本项目采用招投标的方式组织施工力量进场实施，中标的承包人应具有与承担工程相应的机具设备，资格预审时应作为与资质同等的参与条件。4. 3临时工程的安排本合同段的主要临时工程有施工场地、生活办公用地、临时排水用地、临时输电线路和施工便道、弃土场等。1）施工场地和生活办公用地：待施工单位进场时选择较有利的地点，与当地居民达成协议，然后进行使用。工程结束后进行平整和清理回填种植上后退还当地居民耕种。2）临时排水用地：路基排水系统施工完成前所须的临时排水用地，施工单位应积极和当地居民进行协商，达成协议后方可使用。3）临时输电线路：本段路线附近有10千伏的输电线路，施工单位只需就近架设部分临时输电线路即可采用电网电，需架设临时输电线路。1.1 征地拆迁及施工用地的问题征地拆迁是施工前期最重要而繁杂的工作，涉及面广，政策性强，对施工队伍的顺利进场起着至关重耍的作用。根据国情及多条公路实施过程中的经验教训，结合本项目的抗灾性质和突出的政治意义，建议按路线所在行政辖区，成立相应的地方指挥部，其费用根据征地数量、拆迁赔偿数量及其工作量交各地方指挥部分段按期包干完成。期间，总指挥部必须加强监管工作，征迁赔偿制度做到透明化、公平、公正，尽力营造良好的社会氛围和和谐的外部环境，避免因工作失误造成民愤和怨气，给社会带来不良的社会影响和后果。1.2 施工便道、供电、用水、临时房屋、架设临时电力设施的问题5. 2.1施工便道该项目沿线路网发达，交通条件较好，多数路段可利用已有公路，仅局部路段需对原道路进行加宽改造和新建部份施工便道，以确保施工的顺利进行。6. 2.2施工供电路线经过地区均有IOKV动力线，根据工程的分段及施工队伍情况，确定工区、预制场等位置，于就近村庄所在地接线，但桥梁等重点工程，每处尚应自备发电机，作临时停电时备用，以使工程顺利进行。7. 2.3施工用水沿线河流、溪沟、灌溉渠、饮水堰密布，工程用水可就近取用，饮用水可临时搭建水塔或蓄水池，并经净化处理后供饮用。5.2.4施工工棚及施工场地的平整。施工工棚、预制场、拌和场按工程规模、所投入的劳动力等，分合同单元选择适当位置顺地形平整场地搭设，采用定型角钢屋架，压木顶蓬和板壁进行拼装，并可多次翻新重竟使用。堆料场则结合工程就近平整场地，以方便施工。5.2.5通讯施工与交通的相互影响。比如通过优化施工方法、制定交通分流方案、实施交通管理手段使交通有序流动、设置临时安全设施、车辆绕行等措施以减少本路段的交通量。为减少征地和工程数量，降低工程造价，道路改扩建工程通常的设计原则是尽量利用旧路，主要是通过改造和提高旧路技术水平，达到提高公路等级的目的。由于道路的改扩建工程一般是在不中断交通的情况下进行，这给施工和车辆的通行都带来一定的困难和不便，特别是在路基的施工期间尤为突出，因此必须采用严格的施工组织管理、强有力的措施才能确保正常的交通秩序和车辆行驶畅通。要保证道路改扩建施工期间正常开放交通必须做到以下几点：（1）、各级管理部门和领导应予以高度重视。（2）、建设单位、监理部门与施工单位在建设期间应紧密配合。建设、监理、施工各部门应密切配合，制定出维持交通秩序的管理办法和措施，采用合同约束、经济杠杆等手段，由专人负责，并做好各路段开工报告的审核，检查其施工组织是否完善、合理，措施是否切实，一切就绪后，方准施工。（3）、施工单位必须认真做好施工方案比选。施工单位必须落实好维持交通的措施，指定专人管理，在单行线较长的路段设交通指挥岗，施工路段的施工组织设计应按要求报批后方能开工，施工中旦发现问题要及时组织处理，保证道路畅通和正常的交通秩序。（4）、对于较长的路堑、路堤单行线，应设专人指挥交通，不能任由司机自由行驶，避免因此出现抢道堵车现象。（5）、有较长的单行线路段，要求配Ief拖车在附近，特别是雨天要有拖车值班，一旦有车辆在单行线上损坏，要立即出动处理，保证道路畅通。（6）、设立必要的施工警示标志、单行线标志以保证交通安全，确保道路畅通。（7）、对于交通临时便道，施工单位应有专人维护，以保证路面平整不积水及疏通排水沟等，并在这些路段上备有一定的路面材料以用于路面的正常养护。5施工准备工作的意见项目沿线村镇均有邮电部门、Internet网络接入等，项目区域已经实现了移动通信信号的全范围覆盖，施工单位可就地解决通信、通讯问题，无需专门架设临时通讯线路。具备了以上条件，实现了三通一平，主体工程即可进入开工状态。5.3设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的问题1）工程所用施工设备全部由施工单位自备，为保证本项目工程质量和工期，需配备先进的、性能良好的施工机械，以满足工程需要。2）根据本项目的特点及工期要求，可分阶段组织人员、设备进场。进场后开展驻地场所建设，驻地场所不得选择在滑坡、泥石流、崩塌等不良地质路段，同时需注意强降雨、洪水等自然灾害对驻地的影响。3）人员设备均根据工程特点由施工单位统一调配，组建本项目工程管理机构，投入专业配套施工机械，抽调专业施工队伍，分阶段组织进场。各阶段人员、机械设备需直接运至工地。4）工程所需的主要工程材料如钢材、钢绞线、锚具、水泥等材料需统一计划采购。其他主要的工程物资，可根据招标文件要求，经采样检验合格后确定最终的合格供应商，严把材料关，砂、碎石、片石、块石等地材根据设计文件提供的料场联系采购，经检验合格后，分期分批运至工地。