某陆域吹填工程施工组织设计.docx

第1章编制总说明1.1 工程施工总体目标1.1.1 工期目标本工程施工总工期将在招标文件要求的工期内(暂定20xx年8月15日开工，120日历天)完成全部工程。1.1.2 质量目标我公司的质量目标为：工程验收合格率亚弊，主要分项工程达到优良等级；合同履行率100%,顾客投诉整改率100%。本标段将按业主招标文件提出的质量检验评定标准进行验评，在完成公司质量目标的基础上，确保工程质量达到优良工程。1.1.3 安全目标杜绝因工死亡，现场施工人员的年负伤率不大于0.05%；不发生重大及设备操作事故，重大交通事故和重大火灾事故，争创“安全施工样板工地”o施工安全管理严格按照有关施工安全技术规程及业主的要求执行。1.1 .4文明施工与环境保护目标文明施工、环境保护、工程弃硝、污水排放、机械噪音控制及生活垃圾处理按照广东省及业主的文明施工与环保管理办法执行，创建“文明施工样板工地”O1.2 编制依据与编制原则1. 2.1编制依据(1)*陆域吹填(1-1区)工程招标文件*限公司2003.7；(2)*陆域吹填(1-1区)工程施工图设计说明*工程勘察设计院2003.7；(3) *陆域吹填(1-1区)工程设计图纸*工程勘察设计院2003.7；(4)交通部：港口工程地基规范(JTJ250-98)；施工组织设计第2章工程概况3.1 工程概况*公司拟在*港区一期工程4个泊位用地后方，征用地后方，征用253.3万n?土地，作为发展物流保税等与港口相关联的产业用地。*物流保税区陆域范围划分为四个吹填区，即1区、2区、3区和4区，期4区又分为4-1区和4-2区。目前1、2、4-1和4-2区正在进行吹填施工。按原计划，1区吹填土取自港区一期工程基槽、港池的疏浚土。但根据最新的分析，东侧港区疏浚土的吹填进度不能满足*物流保税区的工程建设进度要求，所以需对1区南侧区域（I-I区）单独进行吹填施工，尽快形成1-1区陆域。本工程是*物流保税区陆域范围内1-1区的陆域形成工程，工程内容包括围堰工程和吹填工程。2. 1.1工程位置*物流保税区位于*地区围垦区内的西南侧，*港区一期工程4个泊位用地的后方，紧邻龙门南水道。*物流保税区陆域由1、2、3、4区共同组成，本工程（1-1区）是1区的一部分，位于整个物流保税区的南端。本吹填工程的取土区位于龙穴南水道内、在建*大桥南侧。2.2设计简介2.2.1高程系统：采用当地理论最低潮面。各基面间的关系见下图：0.10m105.00m2.00mV1.90m103.00m珠江基面平均海平面理论最低潮面珠江统一基面2.2.2坐标系统采用1954年北京坐标系，高斯投影，3o分带，中央子午线114oo2.2.3工程地质(1)工程地质本工程吹填区内尚未进行地质钻探，参考邻近区域的地质资料，地层从上至下大致分为以下几层：灰色淤泥：饱和，流塑灰黄色粘性土混砂：以粘性土为主，混有砂灰色淤泥质粘土：饱和，软塑黄灰色中细砂：中密密实灰黄色中粗砂：中密密实灰色粘土：可塑黄色粗砾砂：密实，混少量中砂及碎石强风化花岗岩(2)取土区本工程未对取土区安排地质钻探，参照邻近工程的少量地质钻孔资料，取土区地层从上至下大致分为以下几层：淤泥：饱和，流塑，局部含少量粉细砂及腐植物，局部夹薄层粉细砂。在全区范围内均有揭示。 粉细砂：灰色，局部表层灰黄色，饱和，松散，局部含少量淤泥，局部夹薄层淤泥。多数孔有揭示。 粉细砂夹淤泥：灰色，饱和，松散。仅SZ7孔和SZ8孔有揭示。 淤泥质粘土：灰色，饱和，软塑，粘性较强，局部偶夹细砂斑。仅SZ3孔揭示。粘土：灰白色，夹黄褐色，湿，软塑。权SZ6孔有揭示。从剖面图分析，吹填土以粉细砂和淤泥为主。2.2.4地震烈度本地区地震烈度为7度。2.2.5建筑物结构安全等级围堰按临时建筑物考虑。2.3工程质量检收标准围堰工程执行交通部港口工程质量检验评定标准(JTJ221-98),吹填工程执行疏浚工程质量检验评定标准(JTJ324-96)。2.4施工条件2.4.1气象气象要素气象要素根据周边的气象站资料整理，主要测站的名称及位置如下：表2.4港址周边各气象站的位置站名东经北纬与港址的距离及方位资料年限XXX站113°19f23°08，65km,NW19631977XXX站113°45'23°02,42km,NNE19571997XXX站在XXX市桥45km,NW19601982XXX站113°21,22°32，35km,SW19551975XXX站113°52,22°28,30km,SE19711975(1)气温根据XXX气象站的资料统计：多年平均气温22.0°C(XXX气象站为21.9)极端最高气温38.2°C（1994年7月2日）极端最低气温-0.5（1957年2月110）历年平均日最高气温已30日数为131.8天（XXX站为115.4天）历年平均日最高气温，35日数为4.9天（XXX站为2.1天）（2）降雨根据XXX站资料统计：多年平均降雨量1774.1mm历年最大年降雨量2394.9mm历年最小年降雨量972.2mm最长连续降雨量481.3mm最大日降雨量367.8mm多年日降雨量210mm的日数为46.9天多年日降雨量N25mm的日数为21.。天多年日降雨量N50mm的日数为7.7天根据XXX气象站1960-1982（缺62、63、65年）资料统计：历年最大年降雨量2652.8mm（1965年）历年最小年降雨量1030.Imm（1963年）最大一日降雨量255.6mm（1981年）最大一小时降雨量90.2mm（1979年）最大十分钟降雨量30.4mm（1973年）根据XXX国土资源地图集，港址处年均降雨量为180（M900mm。表2.5各级雨量的降雨天数降雨级别lmm5mm10mm25mm5011un100mm150mm平均天数103.962.943.118.76.51.40.6表2.6各站日降雨量25Omm日数站名XXXXXXXXXXXX暴雨日数6.76.58.07.7(3)雾雾一般出现在冬、春季，秋季偶有出现，511月一般无雾。雾多发于凌晨,中午后消散，各站雾日数如下：表2.7各站雾日数站名XXX（55-70年）XXXXXXXXX最多日数252115最少日数33平均日数13.78.26.65.7(4)风况本地区冬夏的风向季节变化比较显著，从春季至初秋一般盛行偏北风或偏东风，34月份为冬-夏风向转换期，9月份为夏-冬风向转换期。XXX站的年常风向为E,频率13%,次常风向为NE、ENE,各占频率9%,S和N向各占频率8%。无风或风向不定的频率占15%oXXX站的年常风向为E,频率23.38%,次常风向为SE,频率14.23%,再其次为N向，频率12.36%。该站的强风向为SE向、其次为E向。XXX站的年常风向为N,频率13%,次常风向为S,频率9%,无风或风向不定的频率占24%。常风向也是强风向，实测定时最大风速25ms,风向SEo5-39A、进点定位进位时拖轮绑拖挖泥船，按定位方法进入取土区。钢桩定位的船可松下钢桩，拖轮离开，抛左、右边锚。然后挖泥船自行摆动校正船位，使主桩位于挖泥中线位置，并使绞刀头位于起挖位置。B、对称钢桩横挖法，一般只需抛左右横移锚用于左、右横移摆动挖泥。横移锚锚缆长度应足以将锚抛出边线外，锚缆长度视锚型、水域条件而定。边锚抛设边锚一般抛出挖槽边线外90-150m,水域受限制，可以适当缩短些。浮筒管线的抛设浮筒管线一般应在风浪小的水域进行卡接，然后将分段管线拖到预定位置，按顺流、顺风方向逐段连接后再进位。管线的抛设，由于水域情况差异，抛设程序方法有所不同。A、沿海感潮水域在该项目工程中，此项工作一般宜在高平潮时进行。先将卡接好的浮筒管线与岸上管连接好，或固定在吹泥区。然后将管线另一端与挖泥船尾部的出泥管接好。用拖轮或锚艇顶推水上管线使之平顺无“死弯”，及时分别将涨、落潮流向的管线锚抛设妥当。B、管线锚的抛设为减少水流对管线的压力，稳定管线不使其随流漂移而造成管线脱节或蹩成死角而抛设管线锚，其间隔视管线长度及水流情况而定，一般取100200m,锚型及缆长，视流速、底质及风浪而定，风流影响大，底质差时锚重应大些、缆要长些。当流速不大于1.5ms时，可选用350500Kg的海军锚，若风流超过上述数值时，应选用50(M(Xx)Kg的海军锚，锚缆用1625mm的钢缆。由锚艇或拖轮进行抛设。操作方法刷围塔为原则，通常多保持在1520m的范围。D、在可能情况下，尽量减少使用水上吹砂管线，但必须保证在施工进程中的水上吹砂管线有自然弯曲的足够长度，水陆管线相接处设置平台，采用柔性接头，使水陆管线平顺相接，平台的位置和标高要能适应潮差和水位升降的变化。木架头的尺寸：管架宽度为1.53倍吹砂管直径；二档管架的距离一般与吹砂管的长度一致；管架高程不得低于当地高潮位（或施工期间的高水位）；管架离地面高度如超过ZOm应加设斜撑，纵向可每隔二档设平撑与斜撑；桩长度应满足管架净高与桩尖入土深度的要求（见图8.4木管架结构示意图）。（八）(b)a.横断面（排架正面）b.侧面图图8.4木管架结构示意图E、管线平台，在浮管与岸管的联接处架设管线平台，平台的平面尺寸通常为2m×4m,高程一般与岸管一致。由于平台要承受船上三节管、伸缩管、吹砂管及吹砂时砂水重量的荷载，故平台桩一般都在8根以上，桩尖入土深度要求6m以上，B、水下潜管的连结方式分钢性和柔性两种。钢性连结使用带有法兰的吹砂管直接连结而成。柔性管线一般为每隔3-5节（或2-3节）吹砂管（24-30m）配一橡胶软管接头连结而成。柔性连结对地形适应性强，沉放起浮方便，一般较多采用。在地形变化比较大的地段，应增加1-2节胶管。潜管上升段和下段的坡度不宜太陡，其两端点站，并在管路上配备充、排气阀和水闸阀等设备。A：立面图B：平面图图8.5自浮式柔性水下潜管布置示意图C、潜管组装应选择在靠近沉放区、波浪和潮流较小水域进行，可在岸边、码头边或在驳船上用吊机将吹砂管组装成所需的长度，管口两端用盲板密封，使之直接浮在水上。组装好的管线应小心拖运。D、潜管下沉应选择在风浪较小、憩流时进行。水下管的沉放是通过端点站的水泵向管内注水，使管线总重力大于所受浮力实现的。水下管的敷设方法有牵引法、敷管船法、飘浮法等。施工时可根据具体情况分段或整体敷设，当管线较长时，应配备2-3条拖轮或锚艇进行拖带和协助管线定位。管线沉放宜采用一端灌水另一端放气的方法。沉放完毕，应整体式分段进行加压检验，确保水下管施工质量。在通航区域沉放时，应设立警戒船。E、沉放后，两端应下锚固定，并设警戒标志。F、水下潜管布置示意图（见图8.6）oG、水下管的拆除是通过空压机对管内充气，使管线内产生浮力大于管线的总重量来完成水下管起浮、拆除的。有时也可以采取抽水法起浮。起浮后一般采取分段拆除。F、施工注意事项及其它a、除了在水下管端点设置排气阀外，在船站吹砂管和水陆管接头的最高部位处，有时也要设置排气阀。挖泥船开机前，应打开端点排气阀放气，开机时先以低速吹清水，然后才正式开始吹砂。b、水下潜管敷设示意图沉放位置浮竹林上图8.6水下潜管敷设示意图c、吹填过程中，凡需停机时，都必须先吹清水，冲去水下管中的泥砂，直到排砂口流出清水才停机，以防水下管堵塞。d、绞吸挖泥船施工中，要特别注意观察仪表，砂层不宜太厚，防止砂层崩塌塞吸口，造成管内真空产生水锤，破坏水下管。(4)泄水口位置与结构第13章环境保护与文明施工1. .1环境保护与文明施工管理体系13. 1.1环境保护管理体系见图13.1o14. 1.2文明施工管理体系图13.2文明施工管理体系15. 2环境保护措施16. 2.1制度保证1）为保证工作的施工环境保护，工程开工前，我联合体将组织有关人员编写关于工程环保工作的细则、规定，并严格执行。2）坚持监督、检查制度项目部环保专职人员，对各方面的环境设施、措施执行情况，每日进行巡视、检查，并做好巡视日记，发现问题，及时出具“环保通知书”，提醒注意或责令整改；每月进行一次大检查；3）严格“三同时制度”在工程施工过程中，将防治环境污染和生态破坏的设施，与主体工程同时设计、同时投产和使用的环境保护管理制度。4）加强开工前教育，通过专题会议和生产例会，对全体职工进行环保教育，提高环保意识，做到动工前明确化，施工过程中管理制度化、标准论，环境保护实施具体化。13.2.2场地环境保护措施1）施工工地应严格遵守文明施工的规定,并教育现场人员自觉遵守环保、环境卫生管理条例，做文明劳动者。2）在施工全过程中，坚决贯彻执行环境保护、文明施工的有关规定，并接受有关部门的监督检查。3）施工期间，施工物料如油料等严格堆放，防止暴雨将物料随雨水流入地表及附近水域造成污染。4）废油料、泥浆、施工污水禁止随意倾倒，统一规划，集中处理。生产用水及施工船舶用水应达到排放标准。施工废水、生活污水未经过处理不直接排入江河内，吹填的操作用水，经沉淀处理，达标后排放。5）施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转时产生的油污水未经处理就直接排放或维修施工机械时，油污水直接排放。6）施工机械设备的工艺操作，要尽量减少噪音、废气等的污染。7）完工后，按规定拆除工地安全防护设施和其他临时设施，并将工地四周环境清理整洁；做到“工完、料净、场地清”。13.2.3防止疏浚污染的措施D绞吸船水上管线密封良好，发现泄露，立即更换处理；2）加强对泄水口泥浆浓度的进行测定，确保泥浆排放浓度指标满足规范要求。3）尽量增加泄水通道长度，并沿泄水通道设置防污屏。本场区的排水规划图（见图6.1施工总平面布图）。图13.3防污屏13.2.4施工船舶防污措施1）认真学习和严格遵守国家、交通部及其它有关港口颁发的规定;2）机舱排放污油、污水工作，由轮机长规定妥善安排，排除地点（或污水处理船）及时间，须取得船长同意，并做好记录；严禁向施工水域排放废油、残油、有害金属及可溶性剧毒废渣。不得在施工区域清洗油舱和有污染物质的容器。3）各种施工船机要防止严重漏油，禁止在运转过程中产生的油污未经过处理就直接排放，或维修施工机械时油污直接排放。4）施工期间施工船舶要配备适量的化学消油剂、吸油剂等物资，以防不测。防止船舶的溢油事故的发生。一旦发生事故，立即采取措施，收集溢油，缩小溢油的污染范围。5）不得在施工区域的最高水位以下滩地部位堆放固体废料和其他污染物。6）油水分离器要按操作规程使用，严防在排放污水时连同排放污油；7）供、受油时严格遵守有关规定，防止跑油、冒油；8）垃圾等杂物要按港口规定处理。13. 2.5油类作业控制1）在进行油类作业过程中，遵守交通部油轮安全生产管理规则和港口油区安全生产管理规则等规章制度，采取防油污染的措施，防止跑油、漏油事故；2）在港修船时需清理油舱、机舱残油舱，先向港监部门申请，经批准后方能进行，且必须由港监部门认可的按受单位进行清理回收，并将接收单位出具的接受证明保存备查；3）发生船舶交通事故，尽可能地关闭所有油舱（柜）管系的阀门、堵塞油舱（柜）通气孔、防止溢油。13.2.6防噪音污染措施D做好各种机械的检查、维护，减少施工噪音，控制噪音有100dB以下。13.2.7生活区防污染措施D生活营地的环境卫生应保持清洁，生活垃圾应按规定、及时处理；2）生活营地的生活废水应排放到指定的地点。13. 2.8生态保护措施1）禁止将有毒有害废物用于回填。13. 2.9环境保护报告对于环境保护方面的工作，采取如下报告形式：D定期报告：在提交给监理机构的施工月报中，编入环境保护内容，定期向监理机构汇报环境保护情况；2)紧急报告：对于紧急的环境保护问题，快速反应，迅速提交紧急报告；3)对重大环境保护问题，向监理机构提交专题报告。1 3.3文明施工措施文明施工是一项科学管理工作，也是现场管理中的一项综合性基础管理工作。加强文明施工是施工现场管理的重要内容之一。为维护我司的企业形象，进一步搞好项目部精神文明建设、规范文明施工管理，保证各项工作的顺利进行，制定如下文明施工措施：13 .3.1建立健全管理规章制度建立文明施工管理组织机构，施工现场成立以项目经理为组长，施工组、生产、技术、质量、安全等部门的管理人员为成员的文明施工管理组织机构。现场各施工作业队服从项目经理部的统一管理，接受项目经理部的监督检查，并负责本作业队内的文明施工工作，把各种制度落实到实处。(1)个人岗位责任制。按专业、岗位等分区包干，并分别建立岗位责任制。(2)经济责任制。把文明施工列入单位经济承包责任制中，同“包”、“保”，进行检查与考核。(3)检查制度。工地每月至少组织再次综合检查，要按专业、标准全面检查，按规定填写表格，得出结果，并制表上榜公布。(4)奖惩制度。制定奖、罚细则，坚持奖、罚兑现。(5)会议制度。坚持文明施工会议制度，定期分析阐明上岗情况，针对实际制定措施，协调解决文明施工问题；(6)各项专业管理制度。建立健全质量、消防、保卫及民工管理制度。13.3.2工地文明布置(1)施工现场平面布置设有详细的布置图，全面规划工地临时用水及排水设施。(2)办公及生活场地清洁美观。张贴安全生产标语，悬挂质量方针、质量目标标志，设置安全警戒标志，在场面上形成一种浓烈的文明施工气氛。(3)在施工现场设置施工平面布置标牌和施工标牌，标牌内容：工程名称、建筑规范、设计单位、监理单位、施工单位、项目经理，开、竣工日期。(4)场地排水系统畅通废水经沉淀后排出；生活垃圾集中堆放，并及时进行处理。(5)各级管理人员岗位责任明晰，形象整洁，精干高效，形成良好工作作风。(6)制作员工工作胸卡，并要求员工必须坚持佩带。胸卡上显示职务及工种，规定下级必须服从上级工作安排，有利于组织权威的建立，有利于工程的管理；(7)全体人员必须按照安全规章制度操作，戴安全帽、穿工作鞋、持证上岗，严禁拖拉作风。并以各工艺为组编制人员，上、下班统一以组为单位集体出发，集体返回生活区，做到多而不乱，繁而有序；(8)在生活区，做好防蚊灭蝇工件，定期进行杀虫除害工作。遵守卫生部门所制订的各项有关规定，定期给工地盖建的所有建筑物彻底喷洒经批准使用的杀虫剂。彻底清理工地死角，以防虫鼠滋扰。(9)抓好文明施工的宣传与教育工作，严禁工人或劳务人员酗酒或斗殴，严禁穿拖鞋或赤膊进入施工现场。(10)成立文明施工督查小组，每天对现场进行监督，对违规者，一律登记并公布于工地黑板栏上，并提交项目部依据有关规定从重从快处分；(11)工程施工期间，项目经理部与当地的港务局、环保局、海洋局、水上安全监督局等部门建立密切、协调的友好关系，以利于工程施工的顺利进行。第14章工程保修承诺与措施14.1工程保修承诺如果我司中标，我司郑重承诺：(1)对于隐蔽工程，我方在自检合格并签署隐蔽工程自检记录后，填写隐蔽工程验收申请单，在覆盖前48小时，通知监理工程师进行验收。经监理工程师验收合格并在验收记录签认后，方进行覆盖和继续施工；若验收不合格，按监理工程师的要求整改并重新申请验收。(2)围堰建筑完毕后，加强围堰维护和保修工作；对已完工的建筑物和已安装的设备，在交付业主前负责保护，保护期间发生损坏，由我方无偿予以修复，在合同约定的保修期内，对属于我方责任造成的任何缺陷，我方无偿修复。(3)保修期内，对应由我方负责的返修内容，在接到返修通知后14天内开始实施返修，并在甲乙商定的时间内修理完毕。(4)本合同工程和分项工程、分部工程完成后，乙方应进行质量自检，自检不合格时自行返工，因返工发生的费用自行承担，延误的施工期不予延长；自检合格后向监理工程师提交自检报告并通知监理工程师进行验收。14.2工程保修措施1、工程完工后，首先成立项目总工为组长、技术干部及有关人员组成的竣工维护组，严格按业主要求负责缺陷责任期内的维护工作。2、缺陷责任期内维护组要定期对所有的工程项目进行全面、仔细的检查，特别遇到洪水、暴雨等不可抗拒的自然灾害后，要及时组织检查，对出现的工程缺陷要分析原因、登记清楚，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。3、缺陷责任期内的工程维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行必须经业主同意。4、各项缺陷的修复必须符合规范要求，并取得监理工程师和业主代表认可。5、缺陷责任的维护分两种情况，若因我司施工质量问题造成缺陷的，由我司负责，并会同设计院作出修复方案设计，经报业主及监理工程师审批后立即实施；若属其它非承包人责任造成的缺陷，我司将及时上报设计院和业主，并按设计院和业主批复的方案组织维修。6、我司承诺，将按照ISo9002系列标准要求，实行竣工后回访。工程交付业主后，仍要不断取得联系，每3个月至半年至少回访一次，认真听取业主的使用情况及意见。7、接受监理工程师在业主授权范围内依据合同对工程保修的监督和管理，执行监理工程师发布的工程指令，参加监理工程师或业主主持的工程会议。