某地道工程（投标）施工组织设计.docx

某地道工程（投标）施工组织设计一、编制依据及编制原则编制依据1、投标期间业主所发的XX标XX路xx路段地道工程设计施工总承包招标文件、补充文件。2、国家、行业及地方相关的规范、标准、规程和规则。3、施工开工前会议精神及我公司对现场及其周围环境进行调查所掌握的有关资料。4、本投标人建设同类工程的施工经验、施工能力及科技成果。5、市市政工程预算定额和本投标人的企业劳动定额及其它有关文件等。6、国家、当地政府及雇主在施工安全、文明施工、水土保持、环境保护和土地租用等有关的法律、规定。编制原则1、严格执行基本建设程序和施工程序。每项工作开始前主动到当地主管部门办理相关手续，获准后实施。2、严格执行雇主对施工有关要求及规定，坚持安全第一、预防为主的原则，严格执行安全法，加强施工过程中的安全工作，确保施工人员、设备的安全。3、认真执行招标文件要求和双方约定条款。4、编制过程中充分考虑工程施工的特点，编制科学合理的施工方案，结合当地的地质水文条件，采取可靠的防护措施。5、以减小交通组织压力、保护管线安全、重视文明施工为目标布置施工总平面。6、采取切实可行措施，合理配置资源，降低工程成本。7、积极应用“四新”成果，确保工程质量，合理安排施工，确保施工工期。编制说明由于实施性施工组织同设计优化方案同步进行，编制的施工方案遵照优化设计进行，此次施组重点以施工平面布置、总体施工方案、总体施工计划为重点进行细化，具体实施将以专项施工方案指导施工。二、工程概况工程概述本工程位于XX区、XX区，南从XX路开始，沿XX路向北，止于XX路以南。桩号K3+050K5+988.09。主要由某路地道（不含暗埋段）、XX路地道及地面道路组成。在K4+377.12处有XX桥一座，在K3+170处有人行天桥一座。主线基本车道数采用双向八车道，辅道和地面道路近期车道数采用双向四车八车道不等，为城市快速路。自然条件1、地形地貌本工程范围跨越XXX、XXX2个区，施工场地地势较为平坦，地面标高一般为2.805.73米。沿线建筑物较为集中，分布了一些厂矿、仓储、学校、居住区、开发区、商业用地等。2、气象气候市位于北亚热带东亚季风盛行的地区，气候温和湿润，四季分明，日照充分，雨量充沛，春秋较短，冬夏较长，全年平均气温15.215.9,市区略高于郊区，历史极端最高气温40.2°C,历史最低气温一年日照时数18722115小时，平均日照为44%。年平均降水量1144.4mm,最大一次降雨量为591.7mm,全年平均降雨日132天，日降水大于25mm的天数为25天,年平均相对湿度77%83%,年雾日最多66天，最少25天。全年常风向ESE,其次为NE,强风向为NSE-NE,其次为ESE。年十分钟最大风速30ms,年极端最大风速34.7ms,年平均风速市区为2.9ms,郊区为3.13.7mso3、工程地质勘探区域范围内地层均属滨海平原相沉积地层。工程范围内各土层构成与特征自上而下分述如下：填土L以杂填土为主，湿，松散，含碎石、碎砖等杂物。局部底部为素填土，含植物根茎等。层厚为0.62.8米，层底标高为3.81.5米。暗浜土2：灰黑色，松散，含大量黑色有机质。此土层仅在215、220及224孔中出露。层厚为1.0-2.0米，层底标高为2.8-0.9米。褐黄色粉质粘土L可塑，含氧化铁锈斑及铁镒质结核，中等压缩性。底部呈灰黄色，土质较软弱。层厚为0.52.2米，层底标高为2.00.8米。灰色淤泥质粉质粘土L流塑，夹砂，欠均匀，高压缩性。层厚为0.42.0米，层底标高为0.9一0.6米。灰色粘质粉土2：湿，稍密，含云母，夹粘片较多，土质欠均匀,局部粉性较强，呈砂质粉土。层厚为0.62.6米，层底标高为0.2一L7米。灰色淤泥质粘土：流塑，夹薄层砂片，土质较均匀，含贝屑，底部较多，高压缩性。层厚为7.612.3米，层底标高为一9.1一12.5米。灰色粘土1：流塑，土质较软弱，含少量泥钙质结核、半腐芦苇根茎及贝屑，高压缩性。层厚为0.66.2米，层底标高为一10.418.7米。暗绿色粉质粘土L可塑硬塑，含氧化铁斑点及钙质结核，中等压缩性。层厚为L66.O米，层底标高为一12.8-22.4米。草黄色粉质粘土2：可塑硬塑，含氧化铁斑点及钙质结核，土质强度略高于1层，中等压缩性。层厚为L24.3米，层底标高为一15.2一19.2米。部分孔中缺失。草黄色砂质粉土1：很湿，稍中密，土质较均匀，含云母。层厚为2.0-5.3米,层底标高为一19.2-22.2米。部分孔中缺失。灰色粉砂2：很湿，稍中密，土质较均匀，局部呈砂质粉土,含云母。层厚为4.08.5米，层底标高为一25.1一29.O米。灰色粘土1：软塑，夹砂，含云母及有机质，中等高压缩性。层厚为12.818.O米，层底标高为一4L2一43.3米。灰色粘土与粉砂互层2：本土层呈粘土与粉砂交互沉积状态，粘、砂厚度比约为1：5,上部为粉砂为主，中密，下部夹粘较多，粘片厚度约为25cm,中等压缩性，本土层未被揭露。4、水文地质本工程场地浅部地下水属潜水类型，受大气降水及地表径流补给，其水位动态为气象型。场地及其附近尚未发现明显污染源。本工程场地中部有一微承压含水层：2灰色砂质粉土层，水位动态较稳定，其地下水埋深为7.1米，标高一2.9米，不会对基坑造成突涌现象。现场条件1、工程沿线主要控制建筑本工程范围内道路两侧分布有许多居民区：蔚蓝城市、东苑古龙城、华梅花苑、梅莲新村、虹梅小区、虹桥高尔夫球场别墅、名都城等。2、沿线相关轨道交通本工程与3条轨道交通线相交：R4、MKLloR4线：为城市地铁线，一期起点为：松江某路。与中环线相交于某路，设置虹梅路站。目前，该车站和中环线某路地道的暗埋段一体化设计。Ml线：市域地铁线，起讫点为环西一大道外高桥，目前尚未开展前期工作。Ll线：市区轻轨，起讫点为铁路西站环南二大道，目前尚未开展前期工作。3、管线状况由于工程所经道路为已建道路，管线较多，详见下表。主要技术标准1、计算行车速度中环线主线：城市快速路，V=80kmh;中环线辅道：城市主干路，V=40kmh;进出口匝道：V=40kmh02、荷载等级中环线主线：城一B级;中环线辅道：城一A级;主要地下管线一览表序路段管线名称，管径/埋深（年份）1漕宝路某路燃气300/0.6(92)2给水300/0.60(92)3燃气700/0.60(92)4给水1800/1.30(1990.5)5雨水1000(92)6合流污水1000(1997.7)7信息2/0.60(1982.2)8信息36孔/0.60(92/2163)9某路xx路给水300/0.70(96)10燃气300/0.90(96)11燃气700/0.90(96)12信息24孔/0.70(96)13雨水1800(97)14污水600(97)15给水1600/1.40(96)16信息36孔/0.70(96/2252)17燃气300/0.70(96/4179)路面荷载标准：BZZTOO型标准轴载；人群荷载：按城市桥梁设计荷载标准(CJJ77-98)取用。3、通行净空主线：4.5m；地面道路：5.0m；匝道：4.5m；人行道：2.5mo4、车行道宽度车行道宽度表道路类型宽度(m)中环快速路小型车2X3.25大型车2X3.50地面辅道3.50公交停靠车道3.00路缘带宽度快速路0.50地面辅道0.25地面道路交叉口进口道最小宽度3.0-3.255、抗震标准抗震设计按地震烈度7级设防,重要性系数1.3。6、排水技术标准设计暴雨重现期：一般路段P=I年；高架道路P=2年；车行地道P=5年。径流系数：一般路段采用0.6,高架道路和地道采用0.9。工程特点与难点特点之一：意义重大市作为我国最大的城市，正在向世界发达城市方向发展。在重大基础设施建设方面，将在中心城区构筑与国际大都市相适应的立体化、网络化的现代道路交通系统，形成“横纵”贯通、“空地”互补、“环射”交织、“主次”搭配的路网格局。市外围交通将日趋便捷，而相对的中心城区的道路网的压力日益增加，外环线和内环线交通已趋于饱和，致使路网交通服务水平下降，现有路网设施条件已无法满足更多的交通需要，为缓解交通紧张状况，建设先进的城市交通网络，规划在内、外环之间建设一条全封闭的城市快速路一中环线。中环线的建设将极大地缓解内外环线之间的交通压力，疏解内外环线的流量，对提高中心城区的路网服务水平有显著的作用，意义重大。特点之二：采用了设计、施工一体化的承包方式中环线项目采用了设计、施工总承包方式，这有利于充分展示承包商的优势。通过设计单位与施工单位密切配合，充分发挥施工单位施工经验及设计单位理论的优势，根据施工的需要，从技术方案、经济成本、进度计划等全面有利于工程的顺利实施，对高标准、高质量、高效率地建设好中环线，提供了有利的先决条件。特点之三：充分体现了“和谐、美观、超前”、“以人为本”的理念。在中环线初步设计中，已体现了工程建设与周边环境的完美统一，已将工程建设对地面交通的影响降至最低，使它的适应性和经济性达到了最佳结合点。难点之一：工程建设对交通现状的压力大。从统计资料分析，该地区的路网均已处于饱和、超饱和状态，已经出现严重的拥挤现象，交通形势不容乐观。建设该工程肯定会降低这一地区的道路容量和车行速度，势必引发更严重的交通问题。适时组织好本段工程施工期间的交通组织尤为重要。难点之二：工程范围地下管线繁多，居住区距主线近，沿线建筑物密集，对工程建设期间的文明施工、环境保护工作提出了更高的要求。城市施工不同于一般的山岭地区施工，尤其在这样国际大都市施工，加之周边环境的复杂，对环境保护、文明施工无疑提出了更高的要求，这当然也是一次提高自我的好机会。难点之三：结构复杂、工序繁多，给工程建设期间的施工组织带来了困难。由于本段线路设计有地下（过街道、轨道交通）、地面（地面道路）、空中（过街人行天桥）多种交通形式，施工中又要考虑“翻交”道路、“翻排”管线，这些都给施工组织增加了难度。只有科学合理地组织好各环节转换，展开多渠道的平行、交叉、流水作业，才能确保工程建设的顺利进行。关键点：“工程建设期间的施工组织”既是本工程的难点，又是本工程的关键点。如何在工程建设过程中，真正发挥设计、施工一体化的优势，科学合理地配置资源，注重环保，重视文明施工，最大限度地降低施工组织的难度，是确保既定目标实现的关键。对策与措施：针对以上工程特点、难点及关键点，通过对招标文件的反复研究，以及多次的施工现场调查，结合本企业建设同类工程施工经验，我们有决心和信心解决好施工过程中的上述问题，实现预期目标。1、制定切实可行的“翻交”、“翻排”方案，妥善处置地下管线，确保交通畅通。通过对工程沿线地下管线的综合分析，制定详细的处置方案和保护措施，避免管线事故发生。与当地交管部门通力合作，真正落实好施工期间的交通组织工作，把施工对交通的影响降至最低。2、科学安排施工进度，适时调整施工场地布置。各个施工阶段的总平面布置是以施工进度计划为依据的，在安排施工进度计划时，我们把影响交通作为一个主要问题对待，通过调整资源配置、改进施工方案、分阶段实施项目施工等手段，既满足了施工进度计划的要求，又很好了地解决了施工过程中的场地调整，既符合环境保护的要求，又做到了文明施工，确保修桥筑路的目的一交通畅通。3、在确保施工安全的前提下，全面开展质量管理活动。施工必须安全，施工必须确保质量，是每个施工单位立足市场的永恒主题。施工过程中，始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，通过工序质量来保证工程质量，用科学的管理、严格的制度、具体的措施来实现创优的目标。4、发挥科技优势，克服施工难题。通过对各种困难因素进行综合分析，借鉴以往施工经验，应用公司的科技成果、先进工法、技术储备，制定一系列解决问题的优化方案和技术措施，克服施工难题。（六）主要工程施工风险评析及预防、应急措施风险因素预防措施应急措施基坑降水引起周遍建筑物不均匀沉降 对降水量进行定期测定 在周遍建筑物上埋设沉降监测点，定期量测并整理分析沉降数据 优化施工方案，加大物资、设备投入 适时调整降水量和降水时间 储备必要的抢险物资，组织精干高效的抢险队伍 加快施工进度突发停电 与供电部门保持联络 检修线路 检修配电箱 进行高峰区用电量评估 采用双电源供电 合闸前检查供电线路绝缘情况，用电设备接地保护情况 高压电源和变压器设防护栅栏、标识，禁止非电工入内（七）主要工程数量本工程主要工程数量见下表O吴中路地道序号名称单位数量1700水泥搅拌桩3m35872650SMW工法围护桩3m33443850SMW工法围护桩3m144674H型钢t28365明挖土方3m161706结构混凝土3m469597钢筋t7656宜山路地道序号名称单位数量1700水泥搅拌桩m324332650SMW工法围护桩3m45003850SMW工法围护桩3m33184H型钢t13495明挖土方3m845026结构混凝土3m166387钢筋t2607蒲汇塘桥序号名称单位数量1基础混凝土ID3808.62基础钢筋t44.533墩台柱混凝土3m2034墩台柱钢筋t27.635预应力混凝土空心板梁3m3206预应力混凝土空心板梁钢筋t23.177钢绞线t10.728桥面混凝土铺装m3272.189橡胶支座个204人行天桥序号名称单位数量1基础混凝土m34182基础钢筋t30.23墩柱、楼梯3m149.74主梁16Mnt100.75栏杆m5386支座个32道路工程序号名称单位数量1破除旧路面2m570202挖土方3m827613土工格栅2m538504换填石灰土3m749505挡土墙混凝土3m24206挡土墙钢筋t877浆砌石3m20798人行道铺筑彩色混凝土2m223609侧石m590010平石m607411沥青面层2m16866212基层2m14081313底基层2m147707排水工程序号名称单位数量1雨水管m117962检查井个1973钢管m240（八）采用的技术规范、标准室外给水设计规范GBJ13-86（1997年局部修订）室外排水设计规范GBJ14-87（1997年局部修订）钢结构设计规范GBJ17-88建筑地基基础设计规范GB50007-2002建筑结构荷载规范GB50009-2001混凝土结构设计规范GB50010-2002建筑抗震设计规范GB50011-2001给水排水工程构筑物结构设计规范GB50069-2002城市道路交通规划设计规范GB50220-95道路交通标志和标线GB5768-1999地下防水工程施工及验收规范GB50299-1999沥青路面施工及验收规范GB50092-96钢筋混凝土工程施工及验收规范GB50024-92混凝土质量控制标准GB50164-92混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002钢结构工程施工及验收规范GB50205-2001工程测量规范GB50026-93建筑地基基础工程质量验收规范GB50202-2002地下工程防水技术规范GB50108-2001地下防水工程质量验收规范GB50208-2002水泥混凝土路面施工及验收规范GBJ97-87地基与基础工程施工及验收规范GBJ202-83混凝土外加剂GB/T8076-97混凝土强度检验评定标准GBJ107-87市政道路工程质量检验评定标准GJJ1-90市政桥梁工程质量检验评定标准GJJ2-90市政排水管工程质量检验评定标准GJJ3-90城市测量规范GJJ8-90城市道路和建筑物无障碍设计规范工程工程抗震设计规范公路路基设计规范公路沥青路面设计规范公路软土地基路堤设计与施工技术规范JTJOI7-96公路桥涵设计通用规范JTJo21-89公路砖石及混凝土桥涵设计规范JTJo22-85公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTJO23-85公路桥涵地基与基础设计规范JTJO24-85公路桥涵钢结构及土结构设计规范JTJO25-86城市桥梁设计规范CJJl1-93城市道路设计规范CJJ37-90城市道路照明设计标准CJJ45-91城市人行天桥与人行地道技术规范CJJ69-95城市桥梁设计荷载标准CJJ-98城市道路路基工程施工及验收规程CJJ44-91粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程CJJ4-97钢筋焊接及验收规范JGJ18-96预制混凝土构件质量检验评定标准JTJ321-90公路桥涵施工技术规范JTJO41-2000公路工程技术标准JTJool-97公路水泥混凝土路面设计规范JTJOI2-94公路隧道设计规范JTJO26-90公路隧道通风照明设计规范JTJO26-1999市道路交通管理设施设置技术规程DBJ08-39-94市建筑抗震设计规范DBJ08-9-92市地基基础设计规范DBJ08-11-1999雨水泵站设计规程DBJ08-22-91污水泵站设计规程DBJ08-23-91市地基处理设计规范DBJ08-40-94基坑工程设计规范DBJ08-61-97城市道路平面交叉口规划与设计规程DBJ08-96-2001城市道路工程施工及验收规程DBJ08-225-97城市桥梁工程施工及验收规程DBJ08-228-97市政桥梁工程施工及验收规程DBJ08-228-97市政地下工程施工及验收规程DBJ08-228-97市政道路、排水管道成品及半成品施工及验收规程DBJ08-217-95公路工程施工及验收规程DBJ08-229-98市钻孔灌注桩施工规范DBJ08-202-92地下防水工程施工及验收规范DBJ208-83彩色人行道施工及验收技术规程SZ05-99公路水泥混凝土路面设计规范JTJO21-94公路隧道设计规范JTJO26-90公路隧道通风照明设计规范JTJo26-199910KV及以下变电所设计规范GB50053-9429低压配电装置及线路设计规范GB50054-95电力装置的电气测量仪表装置设计规范BJ63-90工业与民用电力装置的接地设计规范GBJ653-83工程规划规范GB50318-2000地下铁道设计规范GB50157-92建筑结构荷载规范GB50009-2001建筑设计防火规范GBJ16-87给水排水结构设计规范GBJ69-84砌体结构设计规范GB50003-2001供配电系统设计规范GB50052-95建筑防雷设计规范GB50057-20003-HOKV高压配电装置设计规范GB50060-92电力工程电缆设计规范GB50217-94通用用电设备配电设计规范GB50055-93电力装置的继电保护和自动装置设计规范GB50062-92工业企业照明设计规范GB50034-92建筑灭火器系统设计规范GBJ140-90水喷雾灭火系统设计规范GB50219-95大气环境质量标准GB3095-1996城市区域环境噪声标准GB3096-93轻型汽车排气污染物排放标准GB11641-89采暖通风和空气调节设计规范GBJ19-87市高速公路、城市快速路及城市高架路交通标志线技术总则城市道路设计手册（1985年）中华人民共和国工程建设标准强制性条文和市工程建设地方标准强制性条文为强化地道、高架结构施工规程中的质量管理，提高工程质量,我公司将用上述规范与规程中较高的技术标准来编制施工组织管理、施工技术方案。三、施工总体部署总体目标1、工期目标本工程计划2004年2月20日开工，2005年5月28日竣工，比业主计划工期提前33天。2、质量目标确保白玉兰奖，争创鲁班奖。3、安全目标无工程事故、管线事故，无人身伤亡事故。4、文明施工目标创市级文明工地。施工管理机构1、组织机构设置中环线项目经理部，直属于公司领导，下设相关职能部门。项目经理部下辖各专业施工队，配足配齐相应施工力量。工程进度、质量、安全、文明施工等由项目经理部全面统一管理，公司通过项目经理部对工程进行协调与控制。详见“施工组织机构框图”。2、管理职责及职能划分项目经理：作为本工程项目的第一管理者，负责本标段工程从施工准备、工程施工直至竣工交付全过程的计划、组织、指挥、控制和协调，代表法人履行对业主的各项承诺。项目副经理：负责施工生产、物资设备供应及管理、施工进度和施工安全工作。妥善处理施工过程中出现的不和谐事项。项目总工程师：负责本标段工程的全面技术工作、科技攻关、质量管理及质量创优工作。工程部：负责工程测量、图纸会审、施工组织设计的编制及实施、技术交底、现场管理、设计变更、施工记录、竣工文件和资料的编制、移交等工作。质量安全部：负责工程材料的试验与检测、质量文件的编制与执行、工程质量的管理、控制、检查、评定及工程创优等工作；负责施工安全知识的教育与培训、安全技术交底、现场施工安全的检查、管理和控制。保证工程按设计和相应的规范、标准实施，实现质量目标、创优目标和安全生产目标。物资设备部：负责物资材料的计划、采购和运输；负责所有进场物资材料的检查验收、储备、现场管理等工作；负责机械设备的调配、组织进场、使用管理、维修保养、施工保障等工作。计划财务部：负责施工进度计划的编制与实施、工程成本核算及内部承发包、施工组织机构框图中环线项目经理部项目经理副经理总工程师工程部安质部计财部±物资设备部环境保护部办公室施工预算、验工计价工作；负责项目施工全过程的财务管理、竣工决算等工作。环境保护部：负责施工环境及周边环境保护的规划设计与实施,对施工人员进行环保知识的培训教育和宣传工作，对施工现场、生活驻地、弃土场及沿线的施工环境及水土保持、水源保护等，采取有效保护措施并实施监督检查。办公室（下辖派出所）：负责本项目有关文件和资料的编制、收发及管理；负责配合业主进行征地拆迁工作；负责本标段工程施工过程中的交通组织、文明施工、治安管理等工作；负责对内对外的日常事务工作；负责与周边民众的联系与沟通；负责工程指挥车辆的调度与管理工作。3、施工管理网络项目经理部主要施工管理网络如下。施工进度计划1、总进度计划本工程计划2004年2月20日开工，2005年5月28日竣工，总日历天数518天，比业主计划工期提前33天。2、分项工程进度计划施工准备：2004年3月1日2004年3月30日；便道（辅道）施工：2004年3月31日2004年8月12日；主线道路施工：2004年11月21日2005年4月9日；XX路地道施工围蔽：2004年9月1日2004年9月9日；XX路地道围护结构：2004年9月10日2004年10月24日；XX路地道基坑开挖：2004年10月25日2004年11月18日；XX路地道结构施工：2004年11月19日2005年2月11日；某路地道施工围蔽：2004年9月1日2004年9月9日；某路地道围护结构：2004年9月10日2004年10月19日；某路地道基坑开挖：2004年10月20日2004年11月8日;某路地道结构施工：2004年11月9日2005年1月22日；项目经理部施工组织网络工程技术管理网络工程质量管理网络施工安全管理网络班组安全员班组安全员班组安全员班组安全员络网rrq一班组安全员F施班组安全员办班组安全员班组安全员公司总经理I公司副总经理L公司安全质量部部长I项目经理I项目副经理I经理部安质部部长I经理部安质部安全工程师公司总经理桥梁施工队文明施工员排水施工队文明施工员I地道结构施工二队文明施工员地道结构施工一队文明施工员搅拌桩施工一队文明施工员班组长班组长班组长班组长班组长班组长班组长班组长交通组织管理网络项目经理项目副经理项目经理部派出所所长派出所交管员班组交管员班组交管员XX桥左幅施工：2004年3月31日2004年6月3日;XX桥右幅施工：2004年6月4日2004年7月13日；人行天桥桩基础、承台：2004年12月10日2005年1月10日；人行天桥立柱、钢箱梁制作与安装：2005年1月11日2005年2月9日；桥面及附属工程：2005年3月29日2005年4月28日;竣工收尾：2005年4月29日2005年5月28日。3、施工进度计划横道图本工程“施工进度计划横道图”见附图。施工筹划严格按照招标文件的总体施工要求，本着“突出重点、把握关键、文明施工、诚信经营”的原则，坚持以科技为先导，以环保为动力,以管理为手段，大胆采用新工艺、新方法、新材料、新设备，合理配置资源，统筹安排计划，以机械化施工为主，以人工配合为辅，重点加强对XX路地道工程、某路地道工程的施工控制，强化交通组织、管线保护的全过程管理，实行专业化施工，标准化作业，保证均衡、有序、按期、优质地完成本标段工程建设，实现预期目标。1、施工阶段划分拟将整个工程分为：前期准备、管线搬迁与道路翻交、围护结构与基坑开挖、主体结构施工、附属工程施工和竣工验收六个阶段进行。、前期准备工作主要工作内容为：施工组织设计与各项管理计划措施的编制、测量定位、人员调配与培训、设备配置、物资定购、各种机具的调试、现场临建设施的施工等工作。管线搬迁与临时道路主要进行新建管线的布排和市政道路的翻交。道路翻交、围护结构、基坑开挖施工阶段主要进行市政道路的翻交与地道主体部分的围护墙、基坑降水、土方开挖、支撑、XX桥扩建等项目的施工。主体结构施工主要进行地道主体结构混凝土、结构防水、土方回填、道路路基等项目的施工。附属工程施工主要进行钢结构天桥吊装、桥梁附属等工程的施工。竣工验收阶段主要进行工程缺陷修复、业内资料整理归档，竣工决算，工程交验等工作。以上各阶段施工顺序为：管线搬迁一施工便道一道路翻交一地道结构、道路基层一面层施工一竣工收尾。2、总体施工流程3、工程区段划分及任务分配本合同段工程根据某路地道（不含暗埋段）、XX路地道、XX桥主要构筑物划分区段，每个构筑物为一个区段，道路工程分为三个区段为K3+050-K3+220道路区段、K3+775-K4+510道路区段、K5+130K5+988.09道路区段，共计六个施工区段。安排搅拌桩施工一队、搅拌桩施工二队、土石方施工队、道路路面施工队、地道结构施工一队、地道结构施工二队、排水施工队、桥梁施工队共八个施工队负责全部合同段的施工任务。各队施工任务划分见下表：4、各区段施工顺序根据招标文件要求，结合本合同段道路交通实际情况，确定各区段施工作业顺序如下：施工队任务划分表序号施工队人数施工内容1搅拌桩施工一队98某路地道围护结构施工2搅拌桩施工二队126XX路地道围护结构施工3土石方施工队63地道土石方开挖外运4道路路面施工队84主线及辅道路面施工5地道结构施工一队155某路地道主体结构施工6地道结构施工二队170XX路地道主体结构施工7排水施工队210全线雨、污水管道施工8桥梁施工队86XX桥改造施工、人行天桥施工K3+050K3+220道路区段：从大里程向小里程方向施工；K3+775K4+510道路区段：从XX桥的两个桥台分别向小、大里程背向施工；K5+130K5+988.09道路区段：从小里程向大里程方向施工；某路地道：由于暗埋地道与轨道交通9号线一体化设计与施工，不属于本工程范围，在此仅叙述明挖段施工顺序，与暗埋段施工的衔接问题在施工中会同暗埋段施工单位共同协商解决。从地道出入口相向进行地道敞开段围护结构施工及土方开挖，结构混凝土从暗埋段两端头开始，向地道出入口方向分段进行。XX路地道：先将虹许路上的机动车辆转移至施工便道上，在XX路交叉口中央预留32m道路组织交通,将地道其余施工区域围挡,先期暗埋段施工完后，立即回填将XX路上的车流转移至已完暗埋地道中，围挡XX路交叉口中央部分，施工剩余暗埋地道。XX路地道采用明挖顺筑方法施工，从地道出入口相向进行地道敞开段围护结构施工及土方开挖，结构混凝土从暗埋段两端头开始,向地道出入口方向分段进行。（规划XX路暗埋段由于不涉及交通组织，施工与敞开段顺序进行）。（6）XX桥：XX桥先施工新桥中心线左侧（西侧），对该部分进行交通封闭，右侧通行，待左侧改建加宽结束后，改为左侧通行，右侧施工。详见”施工期间交通便道分阶段布置示意图”。本着“先地下后地上，先主体后附属，先改建后新建，先重点后一般”的原则，在确保交通整体组织畅通，合理利用场地的安排下展开施工。按照桩基、承台、立柱、盖梁的顺序组织施工，上道工序为下道创造好条件，形成流水作业。5、机械设备调配计划机械设备调配计划详见附表。6、材料供应计划主要材料供应计划详见附表。7、劳动力组织计划劳动力组织计划见附图。四、施工总平面布置总平面图布置原则1、尽可能利用现场既有道路和原有建筑物，减少临时搭建，减少临时工程用地。2、在保证施工顺利进行的前提下，使平面布置紧凑合理，降低对周边环境的影响。3、减少临时设施的数量，以管理与围护简便为原则，在方便施工的前提下，做到易于搬迁、利用率高。4、充分考虑交通组织、管线安全、施工环保和防火要求。5、外购材料力求直达施工现场，避免二次搬运；合理布置施工现场的运输道路及各种材料堆放场、工作车间、仓库的位置，充分考虑防潮和防雨要求。6、保证施工期间的交通畅通，分阶段占用场地，缓解交通压力。7、临时设施搭建不得损坏测量标志，不得影响测量标志的通视条件。8、临时工程开工前必须征得雇主代表批准，并到当地主管部门办理各项批准手续。总平面图布置依据1、施工场地布置以招标文件和交通组织方案为依据，维持施工期间的交通畅通，降低施工对交通组织的干扰。2、总平面图布置执行建设部建设工程施工现场管理规定和市建设工程文明施工管理暂行规定，搞好文明工地建设。3、严格执行招标文件中关于中环线地道工程建设期间的治安消防工作管理细则（暂行）和市施工宣传防火规定的通知，施工现场、危险品仓库、生活区内按规定配备各种消防器材。4、充分考虑道路两侧民众的正常生产、生活需要，尽可能提供便利条件。主要临时工程1、工地围挡根据文明施工的要求进行标准化全封闭式管理，施工现场采用彩钢板进行围闭，本着整齐、牢固、美观的原则，采用3cm厚、宽1m、高2m的彩色钢板，板下砌50cm高砖墙踢脚，围挡板采用3米间距中48钢管固定，围闭标准严格按沪市政（96）第439号通知规定实施。2、洗车台在每个出入口内侧设置洗车台，驶出现场的车辆，必须经过冲洗轮胎方可放行。3、施工便道在道路人行道至辟筑线范围按设计标准施作施工便道，便道路面上面层摊铺在施工后期阶段与主道路面上面层同步实施。4、生活用房为本工程拟在虹许路东侧埃姆汽车修理厂以南高压线与红线之间的空地（占地面积约2500m2）搭建彩钢板房屋结构的活动房作为该标段工程施工的集中办公、仓库和活动区，房屋搭建采用二层结构，房屋布置要求整齐、紧凑、美观、防火，为业主和监理提供的房屋按业主的要求实施。5、生产用房在XX路某路段、规划XX路XX路待道路翻交完毕后，在不影响施工的前提下，在原有的道路面划出一定的范围搭建临时的现场办公室和工具间，便于施工现场的管理。生产用房采用简便易拆装的棚式结构，立柱采用钢管支撑，棚架采用角钢，螺栓连接，棚架上铺瓦棱铁。6、施工用电施工用电从有关部门提供的三个临时箱变引入，采用架空线敷设至各用电点。自备一台120KW及2台75KW发电机组备用。主要施工机械设备表序号机械或设备名称规格型号数量（台）国别产地制造年代额定功率生产能力备注、道路工程1推土机TY2202中国2002162KW240Om3/台班2推土机宣化1402中国200292KW160Om3/台班3挖掘机CATE330BL2中国2001176KW2600m3/4挖掘机CATE330BL2中国2001100KW240Om3/台班5装载机ZL50C