兴业路道路工程(万顺路_榭北路段)、宣大高速公路施工组织设计方案.docx

兴业路（万顺路榭北路段）道路施工方案1、编制依据2、 工程概况3、 施工准备4、 施工方法5、 质量保证措施6、文明施工措施7、 安全措施8、 冬、季施工措施9、 施工作业计划10、施工平面布置1、 编制依据1.1 兴业路(万顺路一榭北路段)施工图1.2 公路路基施工技术规范(JTJo33-95)1.3 市政道路工程质量检验评定标准2、工程概况该工程为某市大榭开发区兴业路道路工程。东接榭北路，西连万顺路，兴业路K0+037K0+436.084段路幅宽24m,其中行车道宽15m,绿化带1m,两侧人行道宽4m,道路全长约400m。路基下设有雨水管，车行道两边每隔40In设有一座收水并。道路处有两条河沟，施工前需将河沟里水抽干，清掉淤泥，然后再在此处埋好圆涵管。路面标高高出地坪标高，路基施工需借土回填，回填前，还需清除道路处原地面草皮、树根、杂物、淤泥等。绿化带施工前需施工好照明电缆、线杆及照明灯。此段道路主要工程量约为:C30混凝土稳定碎石ClO混凝土人行道而专水泥砂浆行牙车道DN400-1000水泥管雨水井及收水井砌筑750m3680m3250m51000块35m31600块470m22座3、施工准备：3.1 现场准备：311施工前与建设单位取得联系，对施工现场进行封路并解决施工现场水、电供应及临时道路畅通。3.1.2 测量部门对道路中线及其高程进行复测，并进行水准点复查与增设、横断面检查与补测。在道路交点、转点、坡度折点处设边线坡度控制线和纵横高程等样桩，控制桩的测量精度应符合国家公路路线勘测规程要求。3.1.3 搭设临时工棚，搅拌机、散装水泥罐就位。24槽钢模板260m、弧形模板20m及辅助木模板加工完毕，钢筋支架等施工用料加工完毕。3.1.4 清除道路原地面草皮、树根、杂物、淤泥等，将河沟里的水隔断后抽干，清除淤泥，然后埋好圆涵管。3.2 技术准备：321认真审阅图纸，熟悉道路施工规范，编制可操作的施工方案322对基层级配碎石及路面混凝土进行配合比试验，确定配合比。323算好工程量，做好工料分析图，提出材料计划及工具、模板、预制构件加工计划。3.3 施工机具准备：机械、设备一览表机械、设备名称数量单位混凝土搅拌机2台400L机动翻斗车4台自卸翻斗汽车2台15t振动式压路机、推土机各1台混凝土真空吸水机1台混凝土道路摊平机1台插入式振捣器4台抹光机1台路面压槽机1台磅秤1台手推车5台切割机1台经纬仪、水准仪各1台接地电阻测试仪、绝缘电阻测试仪、各1台电焊机各1台3.4劳动力配备:测量2人水、电各4人混凝土支模、摊平、振捣12人抹灰4人机械驾驶4名管道安装6名机械操作2名普工1。人4、主要施工方法：4.1. 施工顺序：4.1.1 管道施工顺序：管道基槽开挖或回填一验槽T槽底回填压实找坡一碎垫层施工一管道安装一雨水井砌筑一管道基础混凝土浇筑一管顶回填压实。41.2道路施工顺序:施工准备一纵向雨水管施工T路基回填、压实、找坡照明电缆施工一250Cm厚稳定碎石铺设、基层压实、找坡一管道施工一基层验收模板支设一模板隐蔽个一混凝土路面浇筑一拆模T模板清理、调直、涂脱模剂i养护（5天）一切缝一路边石及绿化区施工一人行道施工4.1.3照明工程施工顺序：基础预埋一电缆直埋一接地线T灯具安装一回路调试4.2 施工段划分：整个道路从路中心纵缝分两部分，交叉路口施工缝设在胀缝处。直线部分每天约施工63m,施工缝留在缩缝或胀缝处，施工区共分7个施工段，详见排版图。17段可依次施工，也可间隔施工，施工段根据现场情况确定，先施工一面道路。施工缝的位置和处理措施不可违背设计意图。4.3 路基施工：兴业路基均为填方，路基填筑以63m为一施工段。填料采用甲方指定的材料或石硝，用自卸汽车运至填筑地点，推土机整平，自路中线向路堤两边作2%的横坡，每25Cnl一层用15T振动式压路机碾压。碾压时从路缘向路中心，再从中心向两旁顺次碾压，前后两次轮迹须重叠1520cm,要注意均匀。压实密实度标准为：路槽底面以下深度在080cm范围内为大于0.93%,在80CnI以下范围为0.90%。上述两个深度范围的第一层碾压完成后（约碾压10遍）进行压实度的检查，满足规范要求后，其余层可参照第一层的碾压遍数进行碾压。但两个深度范围的面层必须进行压实度测定。碾压前在路边每隔15m设一控制桩，碾压过程中要随时检查标高控制桩的正确性并拉线检查填筑的路基高度。4.4 管道施工：为防止施工好的管道被压路机压坏，确定路基施工完以后再开始开挖管沟基槽，基槽宽度和深度满足施工和设计要求，基底平整、夯实。混凝土排水管铺设部位作C20混凝土平基，管道安装前逐节检查,在平基混凝土强度达到5Mpa以上时进行管道安装。管节铺设直顺、稳固，相邻二管接头处流水面高差不能大于5mm,接口紧密，管顶坡度正确，保证流水畅通。混凝土管接口处用1:2水泥砂浆抹带，抹后覆盖草袋养生。管沟回填时用人工在两侧同时对称进行，管道周围及顶面在回填后必须用小型打夯机分层压实。雨水井砌筑时，灰缝要饱满，检查井内壁圆顺，抹面光实，踏步安装牢固。4.5 基层施工；设计要求基层填料为5%水泥稳定碎石。按试验室配制的符合设计要求的配合比进行路基的回填和碾压。先按照配合比的要求，用磅秤准确秤取各种材料，将其在搅拌机内混合搅拌均匀，翻斗车拉到基层铺设地点分堆卸下，推土机按设计高程推平，再用压路机进行碾压，同时进行人工找坡，直到压实系数满足设计或规范要求。在施工时测量工要及时按图纸要求打好控制桩，拉好控制线。4.6 模板支设：路面纵向侧模支设采用24槽钢作为定型模板，接口、拐点、胀缝处辅以木模。24钢模单块长度可定为46m,用于纵缝处模板中间应打好060020孔，以便施工时穿纵缝拉杆。模板端头焊一钢板并打孔用于相邻两块模板之间螺丝联接，模板背面01500焊有加固件，18钢筋穿过加固件插入地下用于固定模板。加固件如下图：匚2涮极道路转弯处弧形部分采用3mm厚20Omm高的薄钢板，钢板背面同上焊有加固件，施工前固定好弧形18钢筋骨架，再将薄钢板顺势贴在骨架前面，然后利用加固件固定钢板。模板高度应与混凝土表面平齐，并正确放出坡度，模板定位必须准确、牢固，接头紧密、平顺，使用前必须涂隔离剂。拆模时间根据实际情况确定，一般为24小时左右。在满足拆模强度的前提下及时进行拆模，使模板量能够满足施工进度的要求。4.7 传力杆设置纵缝和胀缝处均设置传力杆。纵向缩缝设置方法，每半幅道路中间设一纵向缩缝，并设置缩缝钢筋缩缝钢筋用支架加固，纵向缩缝切缝及填缝方法同横向缩缝。横向缩缝除在邻近胀缝或路面自由端部的三道缩缝内加设传力杆外，其余不设传力杆，做法详见“版缝构造图”。施工时，纵缝杆直接穿在模板预留孔里，胀缝传力杆穿在胀缝板和端头挡板里，传力杆支设及端头挡板，加工见下图：4.8 缝的处理：胀缝与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆，缝隙上部采用沥青填缝料，下部设置浸沥青白杨木板。缩缝采用切缝法，当混凝土达到设计强度25%30%时，用切缝机进行切割，内填聚氯乙烯胶泥。对已浇混凝土路面的纵缝侧壁涂沥青,且避免涂在拉杆上。应在缝槽干燥状态下进行。4.9 混凝土搅拌、运输：混凝土搅拌在施工现场安装2台强制式搅拌机，用4台40OL机动翻斗车连续运送至浇筑地点，卸下的混凝土由人工进行摊铺。4.10 混凝土路面浇筑；路面硅标号均为C35,但注意，在管涵上部路面硅为C35钢筋碎。4.10.1 浇筑、振捣、摊平卸下的混凝土先用人工摊平后，再用插入式振捣器进行振捣，然后用混凝土摊平机对表面进行进一步的振捣摊平。4.10.2 真空吸水为加快混凝土的硬化速度提高混凝土的早期强度，混凝土摊平后立即用真空吸水机进行吸水处理。在吸水时若遇到道路雨水口时，应先将雨水口用木板密封严实，接缝处用混凝土或砂浆密封好，以防漏气。真空吸水口必须放好海棉垫，以防吸水口直接插入路面混凝土而影响吸水效果。4.10.3 机械抹光吸水完毕后，用抹光机进行表面抹光处理。4.10.4 人工抹压为保证混凝上路面光洁平整，机械抹光后进行人工抹压，一般抹压273遍，压光时不可在路面上撒干水泥。压光时间控制在混凝土初凝前（混凝土初凝时间为45小时）进行，初凝后禁止再次抹压，以防表面起砂、脱皮。4.10.5路面养护混凝土路面压光后24小时内进行路面养护。养护前先用麻袋将路面覆盖好，再进行浇水养护使混凝土保持湿润状态，养护期为二周。4.10.6路面切缝：为防止混凝土表面裂缝、脱皮，在混凝土养护一周后对路面进行切缝处理。按照图纸要求的缩缝间距及缝的深度、宽度用切缝机切割。4.10.7道路电缆、照明施工措施基础预埋：基础预埋件提前预制，配合土建施工按要求进行预埋，预埋时应将螺栓规方，螺纹部分要进行防腐防损处理（将螺纹包缠）。预埋件安装应无误差且牢固。电缆埋设：照明电缆用四芯等截面阻燃铠装电缆，采用直埋敷设，在灯杆下部小室内接线，电缆埋深0.7米。过路电缆穿管敷设。开挖电缆沟深0.8米，铺细沙垫层0.1米，砂子中不得有石块、锋利物及其它杂物。展放电缆用放线架，电缆的牵引可用人工或机械牵引。拖放电缆时尽量避免在地面上拖拉，要抬起向前行走。一个回路的电缆线应同时放开，同时抬起，全部放完后将其放入沟内，并确定首端及末端的余量，电缆在沟内不得交叉或打扭，尽量减少接头，全部检查无误后，在电缆上面盖一层细砂，要求同前，厚0.1米然后在砂子上面铺一层红砖或水泥砖，其宽度应超出电缆各侧0.05米。沟内回填土应分层填好夯实，最后对电缆进行测试，使之达到要求。检查时进行隐蔽工程验收。接地：灯杆与碎基础用镀锌螺栓连接，螺栓作为碎基础主筋，并伸出基础外，作为接地极使用。各灯杆用8圆钢作为接地线串联，连接时8圆钢对接长度为6D,杆四面焊接用热沥青防腐。接地线起点就近接至万顺路的接地系统，埋设深度不小于07米，与电缆线同沟铺设。安装完毕全系统进行冲击电阻试验，其接地电阻值不大于4欧姆。灯具安装：将灯具、灯杆按图要求进行地面组装，每组装完一套则对其进行绝缘测试，测试合格后即可装设灯泡或灯管，灯具必须拧紧，做好通电试验，发光正常进行立杆，如手感松动可在灯脚插孔内放一截细熔丝将其卡紧，用抱杆将灯杆立起，立杆时为保持灯杆平衡，在杆顶部用两根拉线调整立杆时的不利倾角。灯杆立直后在其可调范围调整灯杆的位置，使灯杆坐标位置满足要求。调试：全部安装完毕后对系统进行绝缘测试，达到要求后送电试灯，对有故障、不亮、发光不正常等事故及时处理，以保证试灯顺利进行。4.11 已完道路的保护:由于施工时先形成单面道路，故施工另一半道路时混凝土路面摊平机一侧放在槽钢上，一侧放置在已施工完的混凝土路面上，为防止已施工完的混凝土路面棱角被摊平机压坏，在已施工完毕的混凝土路面纵缝处铺设一条橡胶带，使摊平机一侧放置在槽钢上，一侧碾压在橡胶带上，保护已完路面的棱角不被损坏。4.12道路、绿化带及人行道施工人行道施工应严格按照设计图纸进行施工。同时对于5cm的方砖图案、颜色等的选择须经业主确定。道路绿化带的造形、图案等须经业主确定，并在适当的季节进行载种。5、质量保证措施5.1 开工前充分熟悉图纸，进行施工交底，严格按照设计图纸及国家现行道路施工验收规范和标准进行施工。5.2 所有用于本道路的材料必须具有材料质保单并经审核合格后方可使用。5.3 施工过程中要严格进行自检、互检、专检制度，及时填写自检及施工隐蔽验收记录，未经验收不得进行下道工序的施工。5.4 施工过程中要及时收集、整理技术资料，作好软件资料的积累工作。5.5 定型模板使用前进行验收检查，合格后方可使用。有传力杆的位置必须先在槽钢上打好孔，孔距及孔径按图纸要求排列。5.6 混凝土路面浇筑前要检查模板标高、轴线、坡度是否满足设计要求。5.7 上一道工序施工完毕后要进行中间检查验收并对其工程质量进行评定，下一道工序施工时必须办理隐蔽手续。5.8 应注意天气预报，雨量较大时禁止施工。若在施工时遇上阵雨应暂停施工，并对刚浇筑完未达到终凝的路面用塑料布进行防护。5.9 混凝土路面浇筑完成后，四周做好防护栏，并做好警示牌，夜间设照明灯，派专人看护。5.10 路面混凝土搅拌按照配合比下料，严禁无量下料，超过初凝时间的混凝土禁止使用。5.11 每一施工段路面混凝土浇筑时由试验室制取试件，测定其28天的抗压、抗折强度。并按规范对混凝土强度进行数理（非数理）统计评定。5.12 每一道工序完成后严格按市政道路工程质量检验评定标准进行验收。6、文明施工措施：6.1 施工过程中的建筑垃圾要集中堆放，并丢弃到甲方指定的地点。6.2 每天施工结束时要工完场清，现场施工用具要随时回收入库，禁止随地摆放。6.3 施工现场挂宣传牌及工程简介牌，安全警示牌。6.4 汽车运输要保证路面的清洁卫生，避免尘土飞扬。6.5 混凝土浇筑时尽可能选择在白天进行，避免夜间噪音影响附近居民休息。处理好与周围居民的关系，遵守城市施工要求和条例。7、安全措施：7.1 施工前应进行安全教育，树立安全生产、质量第一思想。建立和健全安全生产的规章制度。制定安全生产操作规程。7.2 施工现场必须做好交通安全工作。在施工现场设立明显标志。有专人看管。7.3 施工机电有专人负责，各种用电器具妥善保管，确保用电安全。7.4 参加施工的所有人员都必须遵守建筑施工现场安全各项规定。7.5 参加施工的人员首先进行常规和专项安全技术交底。7.6 施工中由技术人员根据现场实际编制切合实际操作性能的专项安全施工措施。8、冬、雨季施工措施：8.1 冬季施工水泥采用425以上硅酸盐水泥或普通水泥，水灰比不大于0.45。8.2 混凝土的浇筑温度不应低于5o当气温在0以下或混凝土的浇筑温度低于5时，将水加热搅拌，如水加热仍达不到要求时，将水和砂石都加热。加热后混凝土的出机温度不能超过35,故用于搅拌混凝土的水温不要超过6(KC,砂、石料不要超过40,加热搅拌时，水泥最后投入。任何情况下水泥不得加热。8.3 混凝土路面浇筑时，基层无积水、无积雪，模板及钢筋积有冰雪时，应清除。混凝土不得使用带有冰雪的砂、石料，且搅拌时间适当延长。8.4 混凝土的运输、摊铺、振捣、做面等工序要紧密衔接，缩短工序间隔，减少热量损失。8.5 混凝土终凝后，表面覆盖麻袋和草袋，洒水时应移去保温材料，洒水后再复盖。8.6 冬季养护时间不少于28天。允许拆模时间也适当延长。8.7 冬季路基铺设时，每天下班前将当天填土平整、夯压完毕，并减薄夯压层至15720Cm,增加夯实遍数。8.8 道路施工前必须注意天气情况，为保证道路质量，一般雨季应避免施工，如施工时遇上阵雨应立即用塑料布把已浇筑好的路面罩好，注意不要让塑料布直接贴在路面上，两者之间用支架隔离，距离不小于20CrnO8.9 雨季施工路基时，填料随拌、随运、随铺、随压，每层表面作2%的横坡，并整平，雨前和收工前必须将铺填的松散材料夯压完毕。9、施工作业计划施工作业计划见附后表。此作业计划为绝对工期。10、施工平面布置施工现场布置散装水泥罐一个，搭设临时施工棚一个（材料为脚手管、木跳板、石棉瓦等）。砂、石堆料场各一处。同时修筑临时道路便于机械行驶。搅拌机、磅秤放入临时工棚内，搅拌机位于道路全长的中间地段。见附后“施工平面布置图:宣大高速公路施工组织设计一、编制依据（1）河北省高速公路管理局（简称业主），宣化-大同高速公路房建工程招标文件（招标编号：）。（2）宣化-大同高速公路房建工程TJ十合同所包含的全部设计图纸。国家现行建筑设计施工验收规范、规定及工艺标准。化稍营服务区（北侧）的具体环境、气候、地质、水文实际情况。二、工程概况本工程为河北省宣化-大同高速公路房建工程TJ十合同化稍营服务区（北侧），其位置位于K73+300-K73+600。总占地面积为：70500平方米。总建筑面积3197平方米，建筑基底面积为面2461平方米，道路广场面积44528平方米，绿化面积23000平方米。其大小栋号共6项，分别是服务楼、加油站、变电所、公厕、风机房（污水处理站）、汽车修理间。其中服务楼建筑面积2081平方米，位于服务区正中心部位K73+450o该楼共二层，底层层高4.2米。总建筑高度12.4米，局部设一3.6X3.6米钟楼高度达22.91米。室内外高差0.45米。1）结构设计化稍营服务区（北侧）所含各栋号的地基均具有11级非自重湿陷性，为消除基底下4米范围内土的湿陷性，基础施工时，基底必须进行处理，地基的承载力应达到140Mpa.场地填方时，清除杂填土，并用素土回填，而后在进行地基处理。化稍营服务区（北侧）服务楼二层均为现浇框架结构，耐火等级为二级，抗震设防裂度7度。独立柱、楼梯、楼板、雨蓬、单梁、圈梁均为现浇碎结构。基础为现浇碎独立基础，其它为100厚碎垫层，挖槽深度-2.0米，无地下水影响。传基采用MUlO机制红砖，M5水泥砂浆砌筑。外墙为250厚加气碎墙，内墙为200厚加气碎，M5混合砂浆砌筑。碎垫层标号为ClO,结构硅均为C20。钢筋I、11级。钟楼为框架结构。化稍营服务区（北侧）公厕、变电所、加油站为半框架半砖混结构，风机房为砖混结构。耐火等级为二级，抗震设防裂度7度，构造柱、屋面板、雨蓬、独立柱、单梁、圈梁均为现浇碎结构。基础部分为独立碎现浇基础，其它为条形砖基。埋深-2.200M,无地下水影响。内外高差O.45米。石专基采用MUlO机制红砖，M5水泥砂浆砌筑，墙体为Mu7.5机制红砖，M5混合砂浆砌筑，垫层碎标号为ClO,结构硅均为C20,钢筋I、II级，构造柱采用五进五出。地基及屋顶处设置了圈梁，增强了整体抗震能力。汽车修理间、车库结构为半框架半砖混结构，其中一部分为独立砂柱基础，一部分为100厚碎垫层的条形砖基，构造柱、独立柱、圈梁、雨蓬均为现浇砂结构，沟槽深度-2.15米，内外高差0.3米。砖基采用MUlO机制红砖，M5水泥砂浆砌筑。框架部分墙体采用250厚加气碎填充，其余为360、240砖墙。Mu7.5机制红砖，M5混合砂浆砌筑，基础和屋顶各设一道圈梁，抗震设防烈度7度。屋面为预制空心屋面板2）建筑设计化稍营服务楼的建筑造型新颖、美观，整体效果好。休息、餐饮、办公、住宿于一体。装修档次为中高级。外墙面装修有三种，一种为贴面砖，另一种为仿石砖墙，第三种为刷涂料墙面。挑檐贴红色小波形瓦，整个外形、色彩协调，品位上档次。内墙混合砂浆打底，有立邦漆、乳胶漆两种内墙涂料，厕所卫生间墙面贴面砖到顶。普通宿舍及卫生间贴地板传，客房地面铺地毯，餐厅、会议室、大堂、商店、商务中心、门厅、雅间均铺贴花岗岩。屋顶设有金属结构装饰并用铝塑板包面。顶棚为乐思龙金属乳胶漆顶面，外挑檐底用铝合金轻钢龙骨铝扣板吊顶。楼梯栏杆扶手采用不锈钢，硬木窗台板、硬木窗帘盒、硬木暖气罩。部分为水磨石窗台板。窗为铝合金窗，内门为木装饰门。屋面工程：结构层以上1:6水泥焦硝找坡，水泥蛭石块保温，和T.5厚三元乙丙丁基橡胶卷材防水层。公厕外装修等级为普通。地面全部为防滑地板砖。外墙贴仿石砖，内墙刷乳胶漆涂料。洗手间、厕所内墙贴瓷砖到顶。顶棚为条形乐思龙金属板吊顶并刷乳胶漆涂料。门窗均为铝合金门窗，屋面做法同综合楼。汽车修理间、车库设4道修理坑，本着实用的目的。地面为水磨石地面和水泥地面，内墙、顶棚为抹灰墙面。外墙喷涂料。铝合金平开门、卷帘门、推拉窗，木夹板、木镶板门。L2厚三元乙丙丁基橡胶卷材防水屋面.加油站地面主要为现制水磨地面，厕所为地砖地面，部分为水泥地面.墙裙有油漆墙裙、水磨石墙裙和水泥砂浆墙裙。水磨石窗台板。内墙、顶棚为白色抹灰墙面，厕所为瓷砖墙面。银灰色宽条形乐思龙金属板吊顶，轻钢龙骨银灰色铝板包柱。外墙贴面砖。铝合金门窗，木夹板门，甲级防火门。加油站棚为金属网架，上铺镀锌压型钢板，不锈钢球连杆。铜制金属大字9个。屋面为11型改性沥青油毯防水层。3）水文地质情况TJ十合同化稍营服务区（北侧）场地由业主已平整回填至设计标高，夯实系数据业主反映已达95%以上，完全满足施工需要。水、电、临时道路由自己解决。经现场考察，服务区场外道路交通方便，离服务区1公里是207国道。场内利用砂子、石子铺一条3米宽的临时道路。水的问题，施工、生活用水准备向当地老百姓买水或打一口250米深的临时井以满足施工用水的需要，污水、雨水可排入高速公路边沟内。施工及照明用电向当地部门申请，从变压器架杆引线，以满足工程用电，备用一台75KW发电机，以防停电时使用。化稍营地区不是地震震源区，设计设防裂度为7度。地基主要为11级非自重湿陷性土。地基需要进行处理。山区植被根差，岩石外露风化严重。气候为大陆性季风气候，夏季凉爽短促，冬季寒冷漫长，全年大部分时间受西伯利亚南下空气影响，风多雨少，气候干燥，变化无常。年平均气温7.6,一月平均最低气温一10.8,四月平均气温10,七月平均气温23.3,十月平均气温8.4,极端最低气温-25.8,极端最高气温39.1,早霜始于九月中旬，晚霜终于五月中旬，无霜期125天，冻土深度一般为90厘米，年平均降雨量381.1毫米，多集中在七、八月份，年平均降冰雹三次。三、施工部署我处专设一项目部负责整个标段的施工，拟定三个队分别对服务楼、附属工程、室外工程的施工。每个队伍最高峰时需142人左右。服务楼先开工，施工路线采用以服务楼为主，其它各小栋号为辅，形成流水作业施工。施工工期为12个月（从2000年6月20日至2001年6月20日）。冬季施工较长，平均气温偏低，我们准备在2000年底完成所有栋号的结构分部的施工和大部分装修工作及部分室外工程的预埋工作，2001年主要是室外预埋和碎工程，设备安装工程。冬季施工准备安排各栋号的水暖电的安装。而土建工程均不准备安排在冬季。四、施工准备1、完成承包合同的签约之后，组织有关人员熟悉合同内容，学习合同文本。2、完成现场的临时道路的规划。3、联系施工用电，立杆架线引进现场。为了防止有时停电造成停工，工地准备一台75KW的发电机以备用。4、准备施工用水，以满足施工和生活用水之用。5、技术准备：1）成立项目经理部，完善施工技术、安质、设备、物资、计划、财务、资料室等人员的编制，加强技术力量；2）熟悉图纸，领会设计人设计意图；3）进行图纸会审，并整理打印发放有关人员；4）编制作业指导书及重要部位技术交底；5）编制施工预算和材料用量计划；6）办理甲、乙双方水准点和坐标控制点正式移交手续。6、现场准备：1）按平面规划建造现场办公室、职工宿舍、监理办公室和宿舍、厕所、库房、工地试验室、医疗服务室的临建设施；2）完成场区内的道路硬化，设置施工机械停放场、水泥、砂子堆放区，钢筋加工厂，碎搅拌站，模板停放场等临设，配置必要的管理干部和操作人员；7、设备准备：1 ）安装碎、砂浆搅拌机；2）钢筋加工设备进场就位；3）小型工具等进场；4）准备塔式吊车进场；5）电子计量设备；6）实验室设备的安装。8、材料准备1 ）织主要材料的货源，安排首批材料进场；2 ）木材、钢材、砖、水泥、砂子、石子的定货并报监理检验。9、其它事项：1）质量控制过程中需要做的试验，应在监理工程师在场的情况由承包人在现场试验室进行。监理工程师另有规定者除外。2）筹集劳动力，进行进场三级安全教育，进行分工种的操作控制培训，办理有关保险等各方面的手续；3）制订工程技术、质量、安全、消防、保卫、计划、经营、财务、设备机具、材料、现场文明、政治思想、生活福利后勤服务等一系列的管理制度。五、主要分部分项工程施工工艺：1、基础工程：（以服务楼为样板编制）1）施工顺序：平整场地一定位放线一机械挖土一人工清槽一钎探一地基处理（报业主及监理工程师申请）一验槽一放线一碎垫层一弹线一钢筋绑扎一支模一独立柱碎浇筑一圈梁浇筑一砌筑砖槽一防潮层一基础隐验一回填土2） 基槽开挖。本工程场地已很平坦。提前三天通知工程师要求得到由工程师提供的测量资料，招集测量人员完成工程的定位放线工作。经监理验收合格后，进行开挖。开挖时应保护好龙门桩以及需复测的桩。服务楼采用人工挖土，挖深2.O米，挖土过程中紧密配合，抄平测量，到设计基底标高时同监理工程师查看地基土质情况，如确实为温陷性土应联系业主、设计院共同商定地基处理方案。夜间施工时，应合理安排，根据需要设照明设施，在危险地段应设置明显标志，基槽的开挖应连续进行，尽快完成。施工中应防止地面水流入槽内，以免边坡塌方或基土遭到破坏，如果赶上雨天施工，挖好后不能及时下一工序的施工，可在基底标高以上留150-30Omm一层不挖，待下一工序开始前再挖除。3）地基钎探挖完基槽后应进行人工钎探，服务楼基槽采用两排错开布点，间距L5m,深度L5m。打钎采用轻便触探器，轻便触探器由尖锥头、触探杆、穿心锤三部分组成，穿心锤重IOKg,钎杆直径中25钢筋焊上大头圆锥尖，净用长度2.0-2.2m,穿心落距为50cm,使其自由下落，将触探杆竖直打入土中，每打30Cm记录一次锤击数。钎探后钎孔灌砂土，同时将不同强度（锤击数的大小）的土，在记录表上用色笔或符号分开，在平面布置图上注明特硬或特软的点的位置，以便监理工程师验槽时分析处理。灌砂后应用砖块将点盖好，并用粉笔标上点号。4）基底处理：如遇较软土质或不符合图纸地基承载力要求土质时应及时向监理工程师和设计院汇报，并报业主，待拿出处理方案后再继续施工。5）基础垫层：独立基础垫层。服务楼独立基础垫层ClO,厚度为100mm,在做完碎垫层后再进行绑扎基础钢筋，支独立基础模板，浇注独立基础硅。在ClO硅施工过程中，应检验水泥的出厂合格或进场试验报告，并对其品种、标号、包装、出厂日期等进行检查验收。粗细骨粒均应做试验，合格后方可施工。碎的施工要求详见后面各章节。6）独立柱基础和圈梁支模、钢筋绑扎、浇碎，具体施工要求见后章节说明。7）砖槽的施工在进行完碎圈梁完成以后进行弹线，圈梁底部砌一道中心是空心砖槽，保证地圈梁下沉时不受阻并有效的将力传递给独立基础。砌筑砖槽前，必须用钢尺校核放线尺寸，允许偏差不超过规范。在圈梁上砌砖基础到+0.2米。采用的均是MUlO机制红砖。M5.0水泥砂浆砌筑。MUlO机制红砖应做抗压实验，合格后方可准用。M5o0水泥砂浆配合比采用现场材料由实验室出的配比单进行施工。基础墙体砌筑，严格控制饱满度，墙体拉结筋。而后请监理工程师、业主、设计单位共同验收基础工程，做好分部工程验收记录。8) 回填土槽边与房心均为素土回填，填土颗粒最大粒径不超过5mm,素土虚铺厚度不超过250mm,夯实时一夯压半夯。跳步槎宽100mm为宜，夯实厚度不超过一步(即20Omm),每步土按规范取样测试干容重，其下步干容重合格后方可虚铺上步土方。槽边回填土质量直接影响硅散水质量，房心回填土直接影响一层地面质量，均应高度注意，确保工程质量。填土时，一定要将沟槽内的积水和有机杂物清除。夯填时，每步不少于3遍打夯。严禁采用水夯。2、主体施工施工顺序：服务楼主体。绑构柱筋一支柱模一浇柱碎一绑梁钢筋一支梁模、顶板模一绑扎钢筋(水暖电预留孔洞、预埋铁件)一浇一层顶板碎一养护一弹线一立皮数杆一重复上述工序至直二层完一一、二层加气碎墙砌筑。1)砌筑工程(1)本服务区370墙均是采用一顺一丁砌法，240墙采用满丁满条砌法，在转角和丁字头处设皮数杆，机砖上墙前一天浇湿浇透，含水率宜为10-15%,不准干砖上墙。墙体采用Mu7.5机制红砖，M5.0混合砂浆。(2)砌体相邻工作段的高度差，不得超过一个楼层的高度，也不宜大于4米。工作段的分段位置，宜设在伸缩缝、沉降缝、防震缝，或门窗洞口处。(3)砌体临时间断处的高度差，不得超过一步脚手架的高度。(4)砌体中的预埋件应作防腐处理。预埋木砖的木纹应与钉子垂直。(5)砌体表面的平整度、垂直度、灰缝厚度及砂浆饱满度等应随时检查。(6)砌筑完每一楼层后，应校核砌体的轴线和标高，在允许偏差范围内，其偏差可在墙面上校正。(7)雨天砌筑高度不宜超度1.2米。砂浆稠度减少，收工时应覆盖砌体表面。(8)严格控制砂子、水泥的质量和砂浆配比，尽量使用饮用水。砂浆易采用中砂，并应过筛，砌墙砂浆稠度为7-10厘米。9) )砂浆应采用机械拌合，拌合时间自投料完算起，不得少于L5分钟。砂浆拌成后使用时，均应盛入贮灰罐内。如出现泌水现象，应在砌筑前再次拌合。(10)砂浆应随用随拌。水泥砂浆和水泥混合砂浆必须在拌成后3小时至4小时内使用完毕。(11)如为了使水泥砂浆的保水性能良好，可掺入微沫剂，但必须经实验室先试验确定。(12)砂浆标号应以标准养护，龄期28天的试块抗压试验结果为准。(13)每一楼层或250m3砌体，至少制作一组试块。如砂浆标号或配合比变更时，应制作试块。(14)砖砌体上下错缝，内外搭砌，水灰灰缝的砂浆应饱满，其饱满度不低于80%。竖向灰缝采用挤浆，使其砂浆饱满。水灰、竖向灰缝宽度一般为IOmm,但不应小于8mm,也不应大于12mm。(15)砖砌体的转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时施工的应砌成斜槎并加拉结筋。实心砖砌体的斜槎长度不应小于高度的2/3。(16)埋入砖砌体中的拉结筋，应设置正确、平直，其外露部分在施工中不得任意弯折。拉接筋不得穿过烟道和通气孔道。如遇烟道或通气孔道时，拉结筋应分成两股沿孔道两侧平行设置。(17)砌体接槎时，表面清干净，浇水湿润，并应填实砂浆，保持灰缝平直。(18)墙体与构造柱之间每50Cm设两e6水平拉筋，每边伸入墙内不应小于1米。(19)框架结构的房屋填充墙，应于框架中预埋的拉结筋连接。隔墙和填充墙的顶面与上部结构接触处宜用侧砖或立砖斜砌挤紧。(20)承重墙最上一皮砖，梁及梁垫下面以及挑檐、腰线都应用丁砌法砌筑。(21)加气碎墙的砌筑：上下错缝，搭接长度不宜小于砌块长度的三分之一。砌块平顺，砂浆密实，灰缝标准IOmm,垂直灰缝不得大于20mm。水平不得大于15mm。(22)墙体砌筑采用外脚手架作业。2)模板工程：本工程采用钢模板及钢支架。(1)模板的接缝不应滴浆。如有缝的地方可用泡沫塑料塞平。(2)模板应涂隔离剂，严禁隔离剂沾污钢筋与硅接槎处。(3)对锈蚀的钢模板禁用。(4)竖向模板和支架的支承部分，当安装在基土上应加设垫板，且基土必须坚实并有排水措施。(5)现浇碎梁、板时，当跨度大于或等于4米时，模板应起拱，起拱高度见设计图纸。(6)模板的拆除：当硅能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，可拆除侧模，但底模应达设计强度的75%后才可拆除。(7)底层模板支架的承载能力除能承受本层有承受的重量外，也要能承受上层结构的一切重量。3)钢筋工程:(1)钢筋材料按国家现行规范进行双向控制，一是必须有出厂合格证，二是现场抽样作物理试验。(2)对有抗震要求的框架结构纵向受力钢筋应进行检验，检验所得的强度实测值应符合：钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于L25。(3)钢筋原则上不代换，但需要时，应先通知监理工程师。代换时应符合规定。(4)钢筋的表面应洁净，无损伤、油渍、渍污、和铁锈等应在使用前清除干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。(5)钢筋应平直无局部弯折，冷拉率I级不宜大于4%,II、In级不宜大于1%。(6)钢筋的弯曲应符合设计规定。(7)钢筋的焊接：钢筋直径大于22宜采用焊接，沧北综合楼22以上的钢筋较多，建议采用焊接，可节省钢筋用量。(8)对有抗震要求的受力钢筋的接头，优先采用焊接。钢筋接头不宜设置在梁端、柱端的箍筋加密区范围内。焊接接头距钢筋弯折处，不应小于钢筋直径的10倍，且不宜位于构件的最大弯矩处。(9)钢筋的绑扎:钢筋的交叉点应采用铁丝扎牢；板、墙的钢筋网，靠近外围两行钢筋的相交点全部扎牢外，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不产生位置偏移，双向受力钢筋，必须全部扎牢；梁、柱的箍筋沿受力筋方向，弯钩应错开；在柱中竖向钢筋搭接时，角部钢筋的弯钩平面与模板面的夹角，对矩形柱应为45度，对圆形柱钢筋的弯钩平面应于模板切平面垂直；受拉区域内，I级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩，H、IH级钢筋可不做弯钩；直径不大于12mm受压I级钢筋末端，及轴心变压的任意钢筋末端，可不做弯钩，但搭接长度不小于钢筋直径的35倍；钢筋搭接处应在中心和两端用铁丝扎牢；在任何情况下，受拉钢筋的搭接长度不应小于30Omm,受压钢筋的搭接长度不应小于20Omm;两根直径不同钢筋的搭接长度以较细钢筋的直径计算；各受力钢筋之间的绑扎接头位置应相互错开，受拉区不得超过25%,受压区不得超过50九受力钢筋的硅保护层厚度应符合设计要求。钢筋冷拉可在负温下进行，温度不宜低于-20度，冬天钢筋的焊接宜在室内进行，当必须在室外焊接时，其最低气温不宜低于-20度，且应有防雪挡风措施。焊后的接头严禁立即碰到冰雪。钢筋绑扎完毕，先由班组自检，再由项目工程师、质检员核验，无误后报监理工程师进行验筋。签署隐蔽验收记录，然后浇碎。钢筋绑扎同时，水电专业负责人及时进行预埋预留穿差。工程师验筋时，水电专业进行复核。⑪4)硅工程:⑫(1)硅搅拌采用现场搅拌，采用一台400L碎搅拌机。⑬(2)碎水平运输以手推车为主，道路广场施工时，配备4辆机动翻斗车。垂直运输采用吊车运输。高空水平运输，在浇碎底模上设马登脚手板跑道，用手推车运输。⑭(3)碎的配合比应严格控制。水泥、砂子、石子原材料质量严格控制。水泥采用普通硅酸盐水泥，尽量不用超过三个月的。如超过三个月必须进行检验，且要合格后使用。石子粒径在浇板时不得超过板厚的1/2,即25mm。一般为24mm。浇梁时不超过50mm,一般用40mm,骨粒不得混杂，骨料中严禁混入煨烧过的白云石或石灰块。砂子采用中砂，且必须过筛。(4)拌制碎采用干净水，当采用其它来源水时，水质必须符合国家现行标准。(5)硅在拌制时，每盘原料必须用电子计量设备称量，各种原料允许偏差为：水泥为±2%,粗、细骨料±3%,水、外加剂±2%。衡量器应定期校验，保持准确。骨料的含水量应经常测定，雨天施工应增加测定次数。(6)碎浇拌的时间在坍落度30mm时，应不少于90秒。碎运至浇筑地点，应符合浇筑时规定的坍落度，当有离折现象时，必须在浇筑前进行二次搅拌。从卸出至浇筑完毕不能超过2个小时。对掺用外加剂或采用快硬性水泥拌制的碎，其延续时间应按试验确定。(7)碎浇筑前对模板内的杂物和钢筋上的油污等应清理干净，对模板缝隙和孔洞应堵严，对木模板应浇水湿润，但不得有积水。(8)在浇筑竖向结构硅前，应先在底部填以50-10Omm厚的与碎内砂浆相同的水