《内河避碰与信号(大副）》核心考点必背考试题库（含答案）.docx

内河避碰与信号（大副）核心考点必背考试题库（含答案）-、单选题1 .内河避碰规则适用的水域是指中华人民共和国境内-OA、水库B、感潮河段C、湖泊、平流水域D、江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口答案：D2 .案例分析题：如图：甲船为下行空载海船，冒雾航行。事故当日0700时，下行航行至长江某航段，该航段实行定线制，航道中间五分之一的宽度为分隔带。甲船航行至事故附近水域发现能见度下降到约0.8海里，继续保持全速航行，航速约12.5节。0712时能见度下降到不足0.5海里，此时甲船雷达上发现右前方有回波，并判断为由南向北的横越船，使用VHF电话联系，未联系上，立即向右调整航向，鸣放汽笛一长声。0714时，该回波位于甲船船首、距离约300米，驾引人员采用了右舵20度、右满舵，避让过该回波后采用了左满舵，停车、倒车。左满舵后甲船船首仍继续向右偏转，0717时与右侧锚地锚泊的船舶发生碰撞。锚地锚泊的船舶当时驾驶台无人值班，悬挂圆球一个。横越船锚地带红浮白浮甲船碰撞事故示意图你认为该起事故中，锚泊船存在哪些疏忽()。未显示信号；未保持正规瞭望；未按规定鸣放雾号;无人值班；A、0>2>4)B、C、D、(2X3答案：D3,由于本身防浪能力或防浪措施存在缺陷的免除责任。A、可以B、规定没有明确规定C、不能D、不一定答案：C4 .构成机动船追越的条件是：夜间航行，后船只能看见前船的尾灯后船赶上和超过前船构成碰撞危险。A、b、(Dd)d、（DdXD答案：D5 .当背离的条件具备时，没有果断的采取背离行动，导致与他船发生了碰撞，这属A、对遵守内河避碰规则各条的疏忽B、对船员通常做法所要求的任何疏忽C、对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽D、当事人不够果断造成了一定的疏忽答案：A6 .下列情况中，哪种船舶不属于失去控制的船舶？A、搁在礁石上的船舶B、舵机出现故障的船舶C、遇大风浪，无法变速变向的船舶D、主机出现故障的船舶答案：A7 .根据规则第五条“定义”，“快速船”是指时速为千米以上的船舶。A、静水/40B、静水/35C、设计/40D、实际/35答案：B8 .顺航道下行的船队，恰遇一艘在航施工的工程船在航道中施工横越时，两船相遇存在碰撞危险时，此时应谁是让路船？A、下行的船队B、在航施工的工程船C、两船协商互让D、船队优先答案：A9 .一顺航道行驶的限于吃水的海船遇一正在掉头的机动船时，其避让关系A、限于吃水的海船应避让机动船B、机动船应避让限于吃水的海船C、遵循有他船在本船右舷者应当给他船让路的原则D、遵循上行船避让下行船的原则答案：B10 .你船在追越过程中，因两船横距过近，为避免“船吸”危险，可采取的措施有0。拉大横距；及时减速；加速提高舵效；向外转出一定的角度，使两船首尾线的夹角呈V字形A、(2)(3)B、C、M©D、答案:BD、2小时/30千米答案：B14 .只要不与他船发生碰撞，任何航速都是安全航速。A、对B、错答案：B15 .人力船、帆船捕鱼时，不论在航或者停泊，白天均应悬挂下列什么号型？A、圆锥体一个B、尖端相对的两个圆锥体所组成的号型一个C菱形一个D、篮子一个答案:D16 .客渡船鸣放二短一长声适用于下列哪种情况？A、能见度良好情况B、能见度不良情况C、任何能见度情况D、互见中答案:B17 .在长江干线，一顺航道行驶的快速船与一渡船相遇时，存在碰撞危险时的避让行动应遵循OA、快速船为让路船B、渡船为让路船C、两船互为让路船D、两船互相协商避让答案:A18 .案例分析题：如图，事故水域位于乌江水道，该水道全程实行船舶定线制，供上行小型船舶和船队上行通过，禁止下行船舶下行通过该水道。事发当日0601时许,S轮上行右舷平乌江#2白浮，距白浮约250m。驶至#2白浮上游约20Om时，当班大副通过雷达发现本船船脑向偏左方向约200Om处1个亮点（位于乌江#4红浮附近），怀疑为船舶或其他物标回波，遂通过VHF06频道联系，未收到应答；0604时许,S轮上行至乌江#3红浮下游约40Om附近水域，航速约6.4节，航向约202。大副通过雷达判断该回波（实为“Z轮”）为下行船舶，其船位仍处于本船船脑向方向，相距不足100Om处；主观认为来船可以从本船右舷通过，即开启绿闪灯。后曾用右微舵调整航向。0606时过乌江#3红浮，横距100米，驾驶员通过雷达及望远镜发现“Z轮”仍位于本船髓向前方30Om左右，判断存在碰撞危险，改闪红灯示意左舷会让，并用探照灯照射船头方向，发现“Z轮”船身横于本船船髓前方，立即采取减速、停车措施避让。0607时许，在乌江#3红浮上游约20Om附近水域，S轮船脑右侧与“Z轮”右舷中部发生碰撞。“Z轮”，事发日0300进入乌江水道下行。碰撞前3分钟，Z轮驶过乌江4#红浮，驾驶员发现，在其船脑偏左方向，#3红浮附近有一上行船舶（即空轮”）正在上驶并闪绿灯。随后“Z轮”左舵转向，准备与来船右舷会让。碰撞前约1分钟，驾驶员发现“S轮”改闪红灯，0607时许，“Z轮”左满舵避让，右舷中部与“S轮”船脑发生碰撞。碰撞后，“Z轮”中部a鸟江a红浮上O鸟ra;白浮O鸟江P白浮鸟T2叁浮破损进水，很快沉没。碰撞事故示意图4该事故中，如果你是S轮驾驶员，你觉得应该怎么做，才能避免事故？()。及早通过VHF,号灯、声号等和来船统一会让意图；应该靠白浮标一侧上行，和来船会左舷；电话联系不上视为来船动态不明，应该减速、停车；上行船等让下行船驶过；A、(W)b、dWc、D、答案：B19 .两机动船对驶相遇，本船要求另一船左舷会船时，应鸣放_oA、一长一短声B、一长两短声C、一短声D、两短声答案：C20 .红、绿闪光灯的闪光频率为每分钟闪次。A、4050B、5070C90-100D、100-120答案：B21 .横越船（机动船）与一艘顺航道行驶的船舶（机动船）相遇存在碰撞危险时，贝ILA、横越船应当避让顺航道行驶的船舶。B、横越船应当采取向右转向的行动。C、顺航道行驶的船舶保持原来的航向行驶。D、两船构成航向交叉，按“有他船在本船右舷者，应给他船让路”原则避让答案：A22 .两艘显示桅灯、舷灯、尾灯的机动船在两条航道交汇水域相遇时，应遵循机动船在汉河口相遇条款。A、对B、错答案：B23 .某机动船夜航时，发现前船显示绿、白光环照灯各一盏，在其旁边水面上显示一盏白光环照灯.则该白光环照灯表示的是0A、工程船所伸出的排泥管B、锚泊船的锚链伸出方向C、排筏向外伸出的缆索D、渔船外伸渔具的伸出方向答案：D24 .字母旗“B”的含义是A、你正临近危险中B、我需要医疗援助C、我正在对拖作业D、我正在装卸或载运危险货物答案:D25 .机动船与在航施工的工程船相遇时，下列说法正确的是_0A、在航施工的工程船在航道中横越施工时，应避让顺航道行驶的机动船B、在航施工的工程船与在航机动船对驶相遇时，应遵循上行船避让下行船的避让原则C、在航施工的工程船与在航机动船相遇时，不论在何水域会遇，都是机动船避让在航的施工的工程船D、在航施工的工程船与在航机动船对驶相遇时，应遵循逆流船避让顺流船的避让原则答案：C26 .船舶应当随时用视觉，听觉以及一切有效手段保持正规的瞭望。一切有效手段主要包括：望远镜雷达VHF通话AIS、船舶与VTS中心的通信A、（D®b、CIWc、dx§）D、CD®!®答案：D27 .两机动船相遇，一船发现与另一船舶声号不统一时，应立即采取下列哪些避让行动？A、改变航向B、减速、停车，必要时倒车C、鸣放四短声D、增速避让答案:B28 .船舶雾中航行，下列说法正确的是：A、雾中不能根据他船的雾号来断定他船的位置B、雾中没有听到雾号说明周围没有他船C、雾航中可以根据雾号的方位采取避让措施D、雾航中可以完全凭借雷达瞭望搜索判断他船信息答案:A29 .限于吃水的海船在航时，除显示同长度机动船单船在航规定的号灯外，还应显示下列什么号灯？A、红光环照灯两盏B、红光环照灯三盏C、红、白、红光环照灯各一盏D、白、绿、白光环照灯各一盏答案:B30 .关于安全航速，下述说法正确的是-0A、慢速比快速安全B、全速行驶容易导致撞碰事故C、安全航速没有“量”的具体规定，应视当时环境和情况确定D、船舶遵守地方限速就是安全航速答案:C31 .在能见度不良时，安全航速是指高速或微速。A、对B、错答案:B32 .案例分析题：如图：事故发生在长江64#65#浮之间，事故航段实行定线制，上下行靠右行驶，视线良好。事故日甲船计划北岸锚地起锚掉头下行。0530时开始绞锚，报动态。雷达上发现64#黑浮附近有三艘船舶上水，其中前面两艘船舶相距0.7-0.8海里。0543时锚离底，继续发布动态，并用微速进车、左舵10度向左掉头，高频与三艘船舶联系，其中第一条船回答会绿灯、最后一条会红灯，而第二条船无回答。于是甲船计划从前面两艘船舶（相距07-0.8海里）之间掉头穿越进入航道。0546时近距离右舷会过第一条船后，加车前进二，穿越第二艘上水船乙船船头。0548时发现乙船首向指向红浮，继续高频联系，仍无回答。车降至前进-O此时，乙船在甲船左舷15度，距离0.3海里左右，其首向指向红浮，于是本船改左满舵避让。当本船转向至船头正对乙船时，乙船也突然向右改向。0552时甲船右满舵、车后退二。0553时甲船球鼻首左前与乙船左舷中后部发生碰撞。事幅白浮ULaW4白浮64L浮故无人员伤亡，损失大约在400万元人民币。碰撞事故示意图你认为该起事故中，关于承担责任及理由叙说正确的是()。A、甲船负主要责任，未采用安全航速、疏忽了望、操作不当，是导致本次事故的主要原因；B、甲船负主要责任，甲船掉头应该履行不妨碍他船航行的义务，掉头时机不当；C、乙船负主要责任，乙船选择航路错误；D、乙船负主要责任，乙船未及时减速等候或者绕开行驶；答案：B33 .白天看到某机动船在右舷挥动白旗，表示：A、求救B、要求来船减速C、向右转向D、要求右舷会船答案：D34 .案例分析题如图：事故航段实行船舶定线制，航道中间五分之一宽度为分隔带，上下行船舶各自靠右沿上下行通航分道行驶。甲船是一艘满载的万吨黄沙船，事故当日0700时在北侧锚地起锚，视线良好。起锚后计划掉头横越通航分道，沿下行通航分道下行。0740时甲船开始掉头，此时观察发现，下游2千米左右有两艘海轮一前一后上行(相距很近)o通过VHF联系前面一艘海轮D,海轮D同意从甲船船尾通过；于是甲船继续正常掉头，后发现另外一艘海轮乙船大角度左转向，向分隔带行驶，速度很快，甲船连忙停车，VHF联系乙船，无人应答。后发现两船迅速接近，全速倒车，未能避免碰撞。乙船是上行海轮，事故前正在追越D轮，未听到甲船联系，发现甲船掉头时，没有及时减速，停止追越，而是大角度转向，采取把掉头的甲船至于右舷的避让方法。整个过程，乙船没有减速，碰撞时乙船航速高达11XlO浮7节。事故导致甲船沉没，无人员伤亡。碰撞事故示意图你认为该起事故中，甲船存在哪些疏忽o未显示信号；未按规定鸣放声号；未保持正规瞭望；未履行不妨碍的义务；违反规则第八条航行原则，选择航路错误a、awB、©C、D、dW)答案：B35 .航行中，甲船为一艘除显示机动船在航时规定的信号外，还垂直显示“红、红、红”环照灯的船舶，并在航道中横越行驶，恰遇一艘下行的大型船队乙船，甲、乙两船存在碰撞危险，此时双方的避让关系应为-oA、甲船让乙船B、乙船是让路船C、两船互为让路船D、两船商议确定其中一船为让路船答案:B36 .除另有规定外，船舶长度50米以上的机动船单船在航时，应显示的号灯是：A、桅灯、舷灯、尾灯B、前桅灯、后桅灯、舷灯、尾灯C、前、后桅灯、尾灯D、桅灯、舷灯答案:B37 .在能见度不良时，内规对安全航速的要求适用于0A、机动船B、快速船C、限于吃水的海船D、任何船舶答案：D38 .根据规则的规定，在航段和水域禁止追越或并列行驶。横驶区桥梁水域和船闸引航道狭窄、弯曲、滩险航段a、(Dd)b、mC、酗D、(TW答案：c39 .在感潮河段，一艘机动船与一船队构成同流向两横越船交叉相遇存在碰撞危险时，则A、有他船在本船右舷者，应给他船让路B、单船应当避让船队C、从左岸驶向右岸的横越船应避让从右岸驶向左岸的横越船D、横越角度较小的横越船应当避让横越角度较大的横越船答案:A40 .渡船”是指内河航道内，单程航行时间不超过2小时，或单程航行距离不超过20km,单程航行时间不超过20分钟的用于客渡、车渡、车客渡的船舶。A、1级11级航道内B、长江/11级航道内C、I级/其他内河通航水域D、长江/其他I级以下航道内C41,下列哪种说法正确？A、船舶在任何能见度情况下应保持安全航速行驶B、船舶以港口当局限定的速度行驶为安全航速C、当有碰撞危险时船舶以微速行驶为安全航速D、只要不与他船发生碰撞，任何航速都是安全航速答案：A42 .中华人民共和国内河避碰规则第八条（航行原则）规定适用于:A、能见度良好时B、能见度不良时C、任何能见度情况D、任何情况C43 .所谓“加强瞭望”应该理解为是用比“正规瞭望”更好的方法和手段，其效果也比正规瞭望更好。A、正确B、错误答案：B44 .船舶遇见他船遇险：A、可以代发求救信号，不需任何说明。B、可以代发求救信号，但应当说明遇险船舶的船名、位置。C、不可以代发求救信号，需遇险船舶自己发出求救信号。D、可以代发求救信号，但应当说明遇险船舶的船名、船东或船公司名称。B45 .两艘顺航道行驶的机动船，在下列哪种情况下构成对遇或接近对遇局面()。在相反航向上的同一直线上对驶时；在接近相反航向上船首向交角小于5。以内对驶时；互从左舷或者右舷相遇；夜间在船首方向发现来船前后桅灯成一直线或接近成一直线；a、(Ddxf)B、c、d、答案：B46 .除外，过往船舶不得在锚地穿行。A、因工作需要B、港作船G交通船D、公务船A47 .在长江干线上，一艘顺航道行驶的客渡船与一艘横越显示桅灯、舷灯、尾灯的机动船相遇，致有碰撞危险时，贝J:A、机动船应当避让客渡船B、客渡船应当避让机动船C、两船协商避让D、两船无避让责任答案：A48 .关于瞭望的重要性，下列说法正确的是A、船舶避让效果，与瞭望效果无关，与避让行动方式无关B、船舶避让效果，与瞭望效果有关，与避让行动方式无关C、船舶避让效果，与瞭望效果无关，与避让行动方式有关D、船舶避让效果，与瞭望效果有关，与避让行动方式有关49 .使用雷达的船舶以安全航速航行时，还应当考虑o雷达设备的特性雷达设备的效率雷达设备的局限性雷达设备的使用年限A、©2B、C、(WDD、(2X3XD答案：C50 .船舶应当用视觉、听觉以及一切有效手段，保持正规的瞭望，随时注意周围环境和来船动态，以便对局面和碰撞危险作出充分的估计A、间断B、定时C、随时D、周期性答案：C51 .制定内河避碰规则的宗旨是o维护水上交通秩序；防止碰撞事故；保障人民生活、财产的安全；保护水上环境A、©2X3X4)B、(2X3X4)C、(W)d、0w答案：D52 .被追越船听到追越船要求追越的声号后，在航道情况和周围环境不允许时，应当通过声号表示不同意追越。A、对B、错答案：A53 .用听觉瞭望识别信息时，应做到识别船舶会遇时鸣放的各种声号，了解他船的避让意图和行动。在能见度不良时，识别他船雾号。注意声音声响传播受外界干扰。A、®2)b、dXDC、D、答案B54 .后船尾随前船所应保持的适当距离，与船舶类型、大小、航速、操纵性能、风浪流等因素相关。A、对B、错答案：A55 .你船通过声号向他船提出避让要求后，听到他船回答一长一短一长一短声，则说明他船不同意你的避让要求。A、对B、错答案:B56 .任何情况下，在长江干线航行的客渡船都必须避A、顺航道或河道行驶的船舶B、横越船C、掉头的船舶D、离泊的船舶答案：A57 .船舶在能见度不良的情况下航行，应当以适合当时环境和情况的行驶,加强瞭望，并按规定发出声响信号。A、正常航速B、适当航速C、较低航速D、安全航速答案：D58 .监督艇在航时，夜间应当显示红闪光旋转灯和：A、机动船在航号灯B、桅灯、舷灯、尾灯C、舷灯、尾灯D、不再显示其他号灯答案:C59 .横江渡船在航时应悬挂号型一个。A、球形B、双箭头C、十字形D、菱形答案:B60 .两条河道交汇处叫汉河口。A、对B、错答案:B61 .机动船经过装卸区、停泊区、鱼苗养殖区应当及早控制航速，并尽可能保持较开距离驶过，以避免浪损。A、对B、错答案：A62 .要求减速的船舶、排筏或者地段，应当在桅杆横桁处或者地段上下两端，夜间显示各一盏，白天悬挂信号旗A、白、红光环照灯/“RY”B、绿、红光环照灯/“RY”C、绿、白光环照灯/“UY”D、白、红光环照灯/“UY”答案：B63 .“快速船”是指船舶。A、在顺流条件下时速能达到35公里以上的B、在静水条件下时速能达到40公里以上的C、在静水条件下时速能达到35公里以上的D、在静水条件下时速能达到30公里以上的答案：C64 .在下列哪些情况下，机动船应鸣放一长声?机动船将要离泊时机动船将要横越时机动船要求来船或者附近船舶注意时A、(g)B、(3)C(2X3)D、答案:D65 .机动船掉头与过往船舶相遇时，具有无碍过往船舶行驶的避让责任，同时过往船舶应采取减速等候或者绕开行驶的避让行动。A、对B、错答案：A66 .事故案例分析：如图，事故航段为长江通州沙至狼山沙东水道，为主航道，该航道#22浮标以下航道向左弯曲，该航段为江苏定线制航段，船舶密度大，通航条件差。事故日0020时甲船行驶到#20浮与#217黑浮连线上约1500m处，乙船在距甲船后面0.6海里处要求左舷追越，甲船明确告诉乙船，我沿浮筒连线，抱黑浮上行，右边已无避让余地，请保持一定横距，甲船回答同意。0040时甲船行驶到#22黑浮，横距约20m,航速8.8kn,航向355。，此时乙船航速10.2kn,船首追平甲船船尾，两船横距约为50In左右。0043时乙船中部平甲船船首，乙船突然大角度向右转向。甲船立即用VHF06频道与乙船联系，无任何反应。甲船立即右满舵、前进一，发现两船夹角还在变大。甲船立即全速倒车，当时横距仅有20m左右。0045时乙船右舷中部撞击甲船船首左侧，造成甲船船首左侧舷墙长约15m、宽约Im左红浮23浮22红浮22累浮右的凹陷，总损失约20万元人民币。"红浮粉碎黑撑碰撞事故示意图你认为该起事故中，乙船存在哪些疏忽()。弯曲航道不应该追越；没有使用声号、灯光信号；应急措施失误，没有及早地停车、倒车；拦阻被追越船的船头；A、(W)b、dDc、®D©D、(2XD©答案：A67 .在能见度不良的水域中航行的两船，当接近到相互看见时，应：A、中断鸣放能见度不良时使用的声号B、如采取避让行动，应暂时停止雾号的鸣放，而按章鸣放避让行动的声号C、在鸣放雾号的同时，正确地鸣放规定的行动声号D、不应鸣放任何声号答案：C68 .机动船采取任何防止碰撞的行动，应当“及早”地进行，意味着避让时机宜早不宜迟，主动而不被动；在避让距离和时间上应留有充分余地；在车让、舵让上应留有充分余地。A、(TXl)B、酶C、©(2)(3)D、答案：C69 .听觉也是了望的手段之一。A、对B、错答案:A70 .在能见度不良的水域中航行，当听到他船雾号似乎来自正前方时，应立即采取右转行动。A、对B、错答案:B71 .号灯应在下列哪些时间显示?从日落到日出白天有雾能见度不良时在任何时候A、B、D、答案：A72 .安全航速的条款适用范围是：A、每一船舶在能见度良好时B、每一船舶在能见度不良时C、每一船舶在夜间D、每一船舶在任何时候答案:D73 .机动船在避让过程中，让路船应当避让被让路船A、协助B、积极G主动D、适当答案：C74 .工程船在工地其位置固定施工时，夜间在不通航的一侧应显示下列什么号灯？A、红光环照灯一盏B、红光环照灯两盏C绿光环照灯一盏D、白光环照灯两盏答案：A75 .机动船掉头前，”无碍他船行驶”是指机动船尽可能采取避免发生碰撞危险的方法航行，留出足够的水域供过往船舶安全通过。A、对B、错答案：A76 .“单船应当避让船队”的规定适用于下列哪些水域？A、受潮汐影响明显的河段B、感潮河段C、湖泊、水库、平流区域D、感潮河段界限以上水域答案：C77 .船舶在航行中要保持高度警惕，当对来船动态不明产生怀疑，或者声号不统一时，应当立即减速、停车，必要时倒车。A、对B、错答案:A78 .在中华人民共和国内河避碰规则第五条（定义）中，“汉河口”一词是指：A、与本河同出一源的汉河道与本河的汇合处B、不与本河同出一源的支流与本河的汇合处C、与本河同出一源的汉河道与本河的分合处D、不与本河同出一源的支流与本河的分合处答案C79 .在感潮河段、湖泊、水库、平流区域，下列哪些船舶航行时应当遵循尽可能沿本船右舷一侧航道行驶的规定?83 .两机动船对驶相遇，一船要求另一船互从左舷会船时，应鸣放下列什么声号？A、一长一短声B、一长两短声C、一短声D、两短声答案：C84 .号灯、号型均应当显示在A、最易见处B、桅杆上C、船舶顶棚上D、未有明确规定答案：A85 .你船航行中，在决定追越前船时首先要考虑什么情况？()A、航道情况及周围环境是否满足需要；B、考虑前船是否同意追越；C、航速相差大不大，能否尽快追过；D、对方是否愿意慢车协助；答案:A86 .船舶有潜水员在水下作业时，夜间应当显示一盏，白天悬挂字信号方箕一面。A、白光环照灯/AB、白光环照灯/BB、错答案:A91 .机动船要求来船或者附近船舶注意，应鸣放一长声。A、对B、错答案:A92 .在能见度不良时，安全航速是指船舶以能维持其航向操纵的最低速度。A、对B、错答案:B93 .能见度不良时锚泊船没有注意他船的动态.没有鸣放相应的雾号.是属于.A、对遵守中华人民共和国内河避碰规则各条的疏忽B、对船员通常做法可能要求的任何疏忽C、对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D、对遵守值班规则各条的疏忽答案：A94 .如右图，甲为一客渡船，乙为一横越的船队，丙为一下行限于吃水的海船，他们之间相遇存在碰撞危险，相互的避让关系是一104 .夜间看到前方某船显示号灯，可以判断该船是RA、工程船B、限于吃水的海船G航标艇D、横江渡轮答案：D105 .在湖泊、水库、平流区域，两机动船对遇或接近对遇时，不论是单船还是船队,则：A、上行船应避让下行船B、除特殊情况外，互以左舷会船C、船队应避让单船D、互以右舷会船答案:B106 .”船舶长度”是指船舶的-0A、龙骨长度B、两柱间长C、设计长度D、总长度答案:D107 .用雷达瞭望手段识别信息时，下列说法不正确的是z0A、能探测航道形态、走向B、能探测他船位置、距离、方位等动态情况111 .甲船（快速船）顺航道行驶，乙船（小型顶推船队）上行横越航道，有碰撞危险两船相遇，两船之间的避让关系是：A、两船应当各自向右转向，互会左舷B、两船应当各自向左转向，互会右舷C、甲船应当避让乙船D、乙船应当避让甲船C112 .船舶长度为50m以上的机动船停泊，下列说法错误的是_0A、白天在前部和尾部悬挂锚球各一个B、夜间在前部和尾部显示白光环照灯各一盏C、在白天能见度不良时也可以显示停泊灯D、停泊时的停泊灯，前灯高于后灯答案:A113 .在避让过程中，让路船与被让路船具有同等的避让责任和义务。A、对B、错答案:B114 .某限于吃水的海船甲在感潮河段上行，恰遇涨潮，此时发现有一大型船队乙迎面驶来，两船相遇存在碰撞危险，按照内规规定，此时应。A、按上行船避让下行船的原则，甲船为让路船B、按逆流船避让顺流船的原则，船队为让路船C、按机动船避让限于吃水的海船的原则，船队为让路船A、对B、错答案：B126 .在能见度不良时，在航的机动船应当每隔约分钟鸣放声号一长声。A、1B、2C、3D、5答案：A127 .机动船在靠泊、离泊时，以下说法正确的是：A、靠泊、离泊的船都是让路船B、靠泊、离泊的船都是被让路船C、靠泊、离泊的船不得妨碍他船行驶D、过往船舶不得妨碍正在靠、离泊的船舶答案:C128 .在长江干线航行的客渡船不得从顺航道或河道行驶的机动船的船首方向强行横越。A、对B、错答案：A129 .船舶在狭窄、弯曲、滩险航段可以追越和并列行驶。A、对横越船锚地/!I11|C,红浮白浮船碰撞事故示意图你认为该起事故中，甲船存在哪些疏忽（）。应急操作不当，没有控制住船位；未保持正规瞭望，未能及时注意周围环境和锚泊船舶动态，对局面和碰撞危险未能作出充分的估计；违反能见度不良时的行动规定；违反了航行原则，航路选择错误；A、（DdxDb、dWc、d、（D®®答案：B133 .用VHF（甚高频电话）联系，下列做法不正确的是_0A、应主动联系、早联系B、应正常守听，及时应答C、充分了解他船的船位、航向、航速、避让意图等信息D、在任何情况下局限于一船与他船联系答案：D134 .根据规则第二十七条规定失去控制的船舶应遵循的原则是：A、应当及早选择安全地点锚泊B、可由自己掌握继续航行A、对B、错答案：B154 .双字母信号用于OA、最紧急的部分B、最重要的部分C、最常用部分D、通用部分答案：D155 .渔船有外伸渔具时，应当在渔具伸出方向.白天应悬挂一面。A、白色号旗B、红色号旗C、三角红旗D、三角白旗答案：C156 .白天能见度不良时，船舶应：A、只显示规定的号型B、只显示规定的号灯C、显示规定的号型，也可显示有关号灯D、显示规定的号灯和号型答案：CD、(D答案C161 .右图所示的信号旗代表的含义是A、3B、5C、OD、回答旗答案：D162 .除另有规定外，在湖泊、水库、平流水域，两机动船对驶相遇时，若两船均为单船或者船队时，贝J:A、上行船应避让下行船B、两船均负有同等的避让责任C、下行船避让上行船D、互以右舷会船答案：A163 .在主航道下驶的一连续显示黄闪光灯的机动船，恰遇一艘从左侧副航道驶出,朝向下驶的船队，两船在叉河口处相遇，有碰撞危险，此时为让路船。A、副航道驶出的船队B、主航道下驶的机动船C、两船互为让路船D、两船协商确定其中任一船为让路船174 .某船在雾航中，听到有来船发出的雾号，但对来船船位无法确定时，则该船应米取的行动是OA、继续鸣放雾号，保速保向航行B、鸣放雾号的同时，立即向右转向，避免碰撞C、将航速减到能维持其航向操纵的最低速度D、立即停车，待判明情况后再继续航行答案：C175 .我船已经减速，应当鸣放A、二短一长声B、一短一长声C、一短一长一短声D、一长三短声答案：B176 .自航工程船在航施工时.夜间除显示机动船在航号灯外.还应当垂直显示环照灯各一盏。A、白、红、白光B、红、白、红光C、红、红、白光D、绿、红、红光答案:B177 .船舶、排筏在任何水域均可锚泊、系靠。A、对B、在航机帆船C、在航机动船D、在航非自航船答案:C194 .安全航速的“适应性”和“应变性”，决定了安全航速大小必须“适当”，即“当快则快，当慢则慢、当停则停”。A、正确B、错误答案：A195 .一机动船正从另一机动船22.5°的某一方向赶上超过该船，并可能构成碰撞危险，应当认定为追越。A、正横前大于B、正横前小于C、正横后大于D、正横后小于答案：C196 .船舶长度50米以上的机动船因主机出现故障，进行锚泊修理时，夜间应显示下列哪些号灯？A、白光环照灯一盏B、在船的前部和尾部各显示白光环照灯一盏C红光环照灯一盏D、红光环照灯两盏200 .搁浅的机动船、非自航船夜间除显示停泊号灯外，还应当显示红光环照灯.超，白挂黑球个。A、1/3B、2/2C、2/3D、3/3答案：C201 .在感潮河段以上航段的干、支交汇水域，干流船与从支流驶出的船舶（两船均为机动船）同一流向行驶存在碰撞危险时，则A、干流船应当避让从支流驶出的船舶B、从支流驶出的船应当避让干流船C、有他船在本船右舷者，应给他船让路D、有他船在本船左舷者，应给他船让路答案:A202 .船舶通过桥梁，架空设施需要眠桅不能按规定显示桅灯时，应当在两舷灯光源连线中点上方不受遮挡处显示一盏。A、桅灯B、白光环照灯C、船首灯D、白闪光灯答案:BB、或者C、或者D、或者答案:A212 .被拖船拖带的工程船在航施工时，夜间除显示船队号灯外，还应当显示与自航工程船在航施工时相同的号灯、号型。A、对B、错答案：A213 .下列说法正确的是OA、船舶在夜间航行时应当用VHF电话周期性的通报船位和动态B、两船的避让意图经过通话商定一致后，也可以鸣放规定声号C、一船发出呼叫后未闻回答，应当认为对方未设有无线电话设备D、VHF通话规定中，由于让路船要主动避让，所以一般由让路船提前主动联系答案：C214 .不论由于何种原因，在长江干线航行的客渡船必须避让：A、横越船B、顺航道行驶的船舶C、渡船D、快速船答案:B答案：B231 .在能见度不良时，要求“加强瞭望”的含义是指0A、只须保持雷达瞭望和听觉瞭望B、保持视觉、听觉和雷达瞭望即可C、应用适合当时环境和情况的各种手段保持不间断的瞭望D、应指派专人收听VHF电话联系答案：C232 .被浪损而不能免除责任的船是：A、超载船B、人力船C拖网渔船D、帆船答案:A233 .快速船下驶与横越船头的人力船相遇.存在碰撞危险时的避让行动是A、人力船应避让下驶的快速船B、快速船应宽裕的让清人力船C、应视当时情况而定D、人力船主动避让快速船答案:B234 .确保船舶安全航行与避让的首要环节是：A、保持正规的瞭望B、应用安全航速246 .两艘限于吃水的海船构成同流向交叉相遇局面，存在碰撞危险，其避让关系A、遵循有他船在本船右舷者应当给他船让路的原则B、两者避让关系对等C、浅吃水船应避让深吃水船D、小吨位船应避让大吨位船答案:A247 .夜间航行中，看到前方一船除显示锚泊信号外，还在桅杆的横桁上显示红光环照灯一盏，该船是：A、遇险船B、准备掉头船C、锚泊的危险品船舶D、失控船答案：C248 .失去控制的船舶在锚泊后，应悬挂二个圆球。A、对B、错答案：B249 .一油船在停泊、装卸及航行中，白天悬挂一面。A、“A”信号旗B、“B”信号旗C、红色号旗B、乙让甲、丙，甲让丙C、甲让乙、丙，丙让乙D、乙让甲、丙，丙让甲答案:B253 .限于吃水的船舶在航时，应给下列哪些船舶主动让路?A、在航的机动船B、在航的渡船C、在航施工的工程船D、在航的快速船答案：C254 .船舶保持正规了望的主要目的OA、对局面和碰撞危险作出充分的估计B、防止船舶搁浅C、防止船舶发生碰撞D、避免碰撞危险答案：A255 .船舶在能见度不良的情况下航行，应当加强了望，（,并按规定发出声响信号。A、使用安全航速行驶；B、备车、备锚，以最低航速行驶；C、减速行驶；D、将航速降到维持航向操纵的最低速度；答案：A答案：c395.一船队靠泊或离泊与附近一艘快速船相遇，致有构成碰撞危险时，贝心A、快速船应让船队B、船队应让快速船C、双方协商避让D、船队鸣放声号三长声答案：A396.如图：白天，视线良好，甲船在某江河上行，航向270。，计划从北岸的上行航道横越至位于该航段南岸的锚地抛锚。甲船横越前观察发现离本船15公里左右，有一艘下行空船(乙船)，通过VHF电话呼叫，未取得联系，甲船驾驶员认为视线较好，距离较远，只要来船稍微向北岸协助避让一些，就完全可以安全横越过河。于是甲船从乙船前方横越，结果发现下行船一点协助避让的意图都没有，两船距离逼近，甲船鸣放声号一长声，乙船向右转向避让，很快两船发生碰撞。乙船正常下行，航向约90°,驾驶台1人值班，VHF音量较小，值班人员玩手机未听到甲船呼叫,听到汽笛声，一抬头发现横越船距离逼近，便紧急向右避让，最终发生碰撞，损失I'1-I、甲掣惨重d碰撞事故示意图该事故中，关于事故原因及承担责任描述正确的是()。A、乙船应急措施不当，不应该右转向，是事故主要的原因，应该负主要责任;C、甲乙两船协商互相避让D、两船都应运用良好驾驶技术防止碰撞答案：B406 .下列哪种船舶属于“非自航船”？A、硒B、帆船C、人力船D、机动船答案：A407 .下列哪种船舶因浪损不能免除自身的责任o自身防浪能力存在缺陷的船舶；自身防浪措施存在缺陷的船舶；超载航