某装配冷却塔项目预制构件吊装专项施工方案.docx

主体装配施工方案一、工程概况本工程为在原有的第一循环水场一座三间一组式冷却塔北侧新建三间一组式冷却塔一座，本工程三U装配预制梁、板走道与原一循冷却塔相联.本装置相对标高±0.00相对应于绝对标高50.650m。主体部分为6跨3U装配结构，首层乂高6.5m,二层以高4.3m,“I乂高5.0m.跨度8.0m,总高度约15.0m：预制牛腿柱，长15.850m-16.650b,几何尺寸500X500的、400×400m,重珏约在8T16T之间：预制梁几何尺寸300×80011m300×750mm,300×7OOmm300×650wn»300×600mm,300×500mm,250乂60()画1、250乂50()阿、180乂500丽、150乂300111111等多种尺寸，重量约在0.5T6T之间：预制槽形壁板及预制槽形顶板，重量约在0.5T2T之间。建筑物南侧与原有冷却塔之间由一座15.Om轻型钢架、预制连系梁、预制板构成了连接天桥，北侧现浇外楼梯一座，径标号为C25,楼梯柱、梁、踏步、休息平台板水泥砂浆抹面，冷却塔顶部以及楼梯扶手均为钢管扶手。本方案为预制构件装配施工的专项编制。二、it工部署I、施工进度部署我项目部将严格按照施工总进度计划要求，确保42天内保质保量地吊装完成整座冷却塔的主体结构、墙板的内外嵌缝以及塔顶现浇板的碎浇筑，详见附件一施工进度计划。2,组织机构项目部的组织机构涉足严格按照g施工组织设计3进行，我公司将一,如既往，严格遵守承诺，组织常有经验及能力的吊装施工人员，来进行构件的装配施工，机构的设理及劳动力的组织情况见下表。劳动力蛆织配备表项I1.经珅部W务姓名执业资格备注操作人员I*9进场时间冬注起更指挥320()6-8-26吊装、翎身、就位全部工作起盅工320()6-8-26吊奘运怆全部工作电气焊工142006-9-01电气焊工14人吊车司机32006-8-26120TI人、SOT1.人、25TI人汽车司机22006>901.构件场内、外运箱所有进场构件装配施工的特殊工种上岗证，待确定构件装配施工日期前报监理项目部审核。吊装主要材料计划表序号名称数量规格说明1方木40根2O×22O×16O柱子翻身、支垫板等2方木100根1()(K)×1(X)×1(M)1500X100X100支垫梁、板3木楔80个25O×100×100300X50X50柱子吊袋用4电焊条1.5tE4303/6324.0梁,板安装焊接用5电焊条2.0<E534.O梁瑞纲筋剖口等6m1.(X)m焊工技术培训用7垫铁6mm口弹和壁板连接用8垫快X-12mm柱子和梁安装用吊装所需主要机械计划表序号名称规格型号数a设备娟号/产地用途进场时间1轮胎式起重机I20TI附后（侍进场后报验）反制拄吊装20068-262轮胎式起重机51)11附后（待进场后报5金）三层用制构件装配2()06-9-253轮船式起更机25TI附后（待进场后报验）预制粱IB身、就位、倒运20063)14平板车10(1长寺场外预制构件运输2006905电焊机6前京维、柱、板装配焊接20069)1.6轻型汽车I小型材料、人员进场2006921序号名称数fit规格说明1钢丝f20n×46X37起吊主绳，柱2钢丝绳I5n×46×I9起吊主绳，梁3削丝绳100m6X19起吊主绳，板4卡环817.5#5白棕绳2Wm21.5引导绳6经纬仪2台7水平尺I台8塔尺I根3m9三角板2个50cm10钢卷尺2个I5m50mI1.钢钎4根2m12削楔100个13榔头4个18磅14榔头4个I6i½15手动阴芦2个51.16手动渐芦2个3t17木梯子2个18擒棍10个19工具包6个电焊工用三、结构装配I、预制构件的翻身及运输预制梁在能强度达到设计强度70%时即可进行翻身和第一次场内倒运,按照这次险构件预制的实际情况，在梁预制约15天后即可翻身起吊。预制柱应在设计强度100%后，应用起重机将柱身翻转90°,清理柱表面的杂物、冲线。由丁现场施工场地狭小，部分构件的预制不得不采用模板支架在集水池内预制，所有这就给货制柱的吊装就位带了一定的麻烦，则需在预制柱翻身就位时，先采用QY50汽车起重机将集水池内的预制梁吊离，便丁预制柱的集水池内就位;同时东侧、北侧、西侧的顶制柱合计分四次翻身到位，详见卜图：N"3SMS:F“二发W4发N5，«£T*«A守.寄tt2工三zatt=Ma-OIEVeTJIMS黑U.i.XSeKe，P5.招««3cKKdaxva存KgH，=.*s笈三加HnB2M-VryH2.÷w3/iR.一才二二一壁板、顶板在我公司所属新技术公司构件加工厂加工，需进行场外运输，由丁局部路况不好，运输时壁板按使用时的受力状况侧立摄放，采用14#惜钢、工字钢制作专用支架，用以固定壁板，保证整体稳定性，运输车辆尺寸为长X宽Xi10.196X2.458X2.096,转弯半径为10.0m,由于现场场地较为狭小,部分区域转弯半径进行了处理，另运输车辆正方向行驶至堆放区域,待构件和载完毕后,倒车，空车在加药车间门前区域调头后退场，如下图：IOT就呕汽车侦物壁板运输投放掴绑图由于现场预制场地有限，凉水塔四周堆放场地又很小，因此约有95%的预制构件不能一次就位，需要进行现场二次倒运。构件堆放时依序号安装顺序进行就位和集中、堆放，应注意构件的方向，梁板置于跨外，构件堆放对应场地平整压实，并做好排水措施，构件按使用时的受力情况放在垫木上，重费构件也要加垫木，上下U垫木耍在同一垂直线上，构件之间有02m的空隙，以免吊装时互相碰坏，梁堆23层，顶板堆6层，而壁板则预先搭设好现场投放用脚手架，两边时称内外各:层左右为适“构件不论上车运输或卸车堆放，均应按设计要求进行，段放在车上或堆放在现场上的构件，构件之间的垫木要在同一条垂直线上，且厚度相等，如下图。KiM空校电场依成图2、吊装顺序冷却塔塔吊装揩按以下顺序分阶段分层综合M装，出装所有柱子，其它构件吊装沿纵向每两排柱子为一单元分层综合吊装。第一阶段：杯口底部水泥砂浆、细石睑找平，调整标高一柱吊装一防溅板柱、梁现浇一第层框架梁吊装一梁端灌注UGM无收缩灌浆料T第层钢筋剖口焊梁端灌注第二次UGM无收缩灌浆料；第二阶段：第层壁板吊装一第层次梁吊装一第二层壁板吊装一第二层框架梁吊装一梁端灌注UGM无收缩灌浆料一第二层钢筋剖口焊一梁端灌注第二次UGM无收缩灌浆料一第二层次梁吊装：第三阶段：第三层壁板安装一第三层框架梁吊装第三层钢筋剖口焊一梁端潴注UGM无收缩澹浆料一第三层次梁吊装:第四阶段：屋面板的吊装一防溅板吊装一潴注UGM无收缩灌浆利一塔顶找平预制柱的吊装顺序图（从B轴线开始依次为一一G）（I号站位点起吊）一-（2号站位点起吊）一色（3号站位点起吊）一一一一一Q-G-00-G0©-0)3、施工方法1)、构件参数统计序号构件名称数筑参数说明1预制柱21VZ-I.YZ-2,YZ3截面尺寸为SOOmmX500mm.YZ-2.YZ-3淘度为16.65m.YZJ施度为I585m,也于水塔中间®粕YZ-I柱柱顶高有风机热硼,柱头形状为创Ri锥形，上口11径为1.5m下口J1.径为0.7Im镀扁1.5m,YZ-I柱总)8约为1&,YZ4-7柱故而尺寸为40OmmX40Omm,柱Ift16.65tn.位于流水塔的内.©两柏必2旗制檐架粱96北维共疗框架维32根，枢饕梁状妁&:二.江梁共在他架梁32隈,框架维戒约4h二层维共有枢架架32根,框架架截约4h二层维共在框架维32根，UM在3t-4.3t域由框梁梁YKJ1.32m约4.3t梁长«IA：7.2m-7.5mZ(»J.3连系梁230,层连聚粱84根,维K一在22nr-75m之间.审整的2h二层连系粱120根,梁长除连东维Y1.-2及Y1.2'为3.97m外,其余在75m左右，连东维为0.5t-31左右tJi!½½26Hi,维长般在75m左右,S1.H在317.31之间，预制壁板128一层曳板共有28块,二层磴板共有40块,三层壁板共仃60块板长在ZSm左右.板寿在2Q5m.1.59m、0.7m三种机格,第5在I3-2t.5预制顶板156顶板共有156块.长3Sm左右.宽Im左右.板重妁I1.1.5t.6防栽板192防泄板共有192次.板篁的为0S1.参见YKBRBM)32),机械、索具设备选择a、对B轴柱本工程只能进行跨外吊装，吊车的行走道路采用图纸设计的竖向下行地评的道路路基，行走路线边缘高凉水塔水池最少要2m,B轴柱在所有柱中体枳最大(V=5.45nP重Q=16t),离吊车行走路线最远(中心线距离15.0m).B轴柱总裔为I585m根据以上数据，绘图如下从上图显示数据，对于选择吊车，满足以卜要求时，方能起吊。幅度(H1.)臂长(m)起重班(t)起升高度(m)>16,0>22>16>18.65根据以上要求，选用ATF120-5型(日本多田野株式会社)汽军吊较为合适,详见附件三汽车起至机参数表。b、对A、C轴柱，三层梁、壁板.经计算对吊乍的要求如下:构件名称参数起东显(>WK(m)幅度(m)起升Ifii度(m)A、C轴柱>12>21>10>19.5三层梁>5>25>12,5>19.5三层壁板>4>25>12.5>19.5根据A、C轴柱的吊装参数要求，A、C轴柱选用QY50型用车较为经济实用，详见附件三汽乍起重机参数表：而三层梁、三层壁板选用QY50型湖南浦沅汽车吊，较为合适，详见附件三汽车起重机参数表。c、对其它构件，经类似以上的计算，踊定需要选用25t(QY25E徐工集团)汽车吊，详见附件三汽车起重机参数表。d、卡环的选择查d施工手册第四版缩印本表14/2的，卡环采用17.5型号的螺栓式D形卡环。e、钢丝绳的选择以YZ-I为例进行计算，YZ-I重址约为I6T.吊装采用一点绑t1.垂睡吊，所以每根钢丝绳所承受的拉力约800N,根据经验预备选用6X37的钢丝绳做为吊索。钢丝绳允许拉力验算：a="式中&钢丝绳的允许拉力(kN：FS一一钢丝绳的钢丝破断拉力总和(kN)；换兑系数，对6X19、6X37,6X61钢丝绳，a分别取0.85、0.82、0.80；K钢丝傩的安全系数.其中钢丝绳用作捆绑吊索，查表S施工手册第四版缩印本表I45,所以K=S-IO,取8：«=0.82：|&=80000N“Fg=幽”=幽*=78。48初=工78。小ba0.82查表施工手册第四版缩印本表14-38.选用直径36.5mm,钢丝绳公称抗拉强.度155ONmnr的6×37钢丝绳。3)、吊装前准齐工作“、现场施工道路的要求：根据选用的ATFI235型汽车吊的性能要求，现场施工道路宽度为6m,东西二条施工道路中心线与B轴线的距离控制在15m以内，根据现场凉水塔四周施工道路只能形成U形路，为确保路基不被压塌，水池外四周土方全部分层回填至八字角上部位置，路基按图纸设计要求铺设30Omm厚片石层、100mm厚碎石层，另在吊车站位时使用路基箱。如上图（B轴柱吊装平面示意图）所示，该汽车起重机支腿全升后宽约为IOm.必然导致其中两条支腿无法支挣在路面上.而吊车自重、配重、构件合计重量约为106T,分配到远方向1、2号两条支腿上的重量约为26.5T,由于采用1.5mX1.5m的路基箱,则地基承载力不得小丁-11.7T11而根据地勘报告显示层土承载能力为100KP,约为102Tm,则需对该区域（ATF120-5吊车I号位）进行20mm钢板加固处理.再如上图（A、C轴柱吊装平面示意图）所示，QY50汽车起重机支腿全升后宽约为6.7m,而东侧路面为6.0m宽，则其远方向两条支腿同样无法支撞在路面上，但吊车自重、构件合计重量约为50T,分配到远方向I、2号两条支腿上的重任约为12.5T,由于采用1.5InX1.5m的15m厚钢板，则地基承载力不得小于5.60Tm,而根据地勘报告显示层土承载能力为100KP,约为10.2TVm1.则仅需对上图的阴影区域采用12T内燃振动压路机进行碾压加固。b、构件复测校对工作：吊装前对杯基进行货测，其内容：杯底标高、杯基尺寸及纵横轴线的尺寸.对柱、梁、板所有预制构件进行外形尺寸进行笑测，对预制柱、梁进行分中、用线：柱、梁、板预埋件位置及尺寸核对，预埋件表面的砂浆进行清理；对所有预制构件混凝土的标号进行核对，发现问题及时向甲方和设计部门提出：待处理后方可吊装。c、杯底找平和基础放中心线根据设计要求，施工时杯底混凝土一般比柱底标高低5cm左右，吊装前要对杯底标高和柱子长短进行一次实测，然后根据它们的偏差，抹上找平层对杯底进行调整，使柱子安装后，其牛艇标而能符合耍求“还需把柱距中心线引到杯口，以此作为柱子吊装时对中的依据。（1、杯口壁槽和预制柱插入深度面凿毛，以及所有框架柱、梁连接点（需二次浇筑）均需在地面凿毛，待吊装机械进场，构件翻身后，再将另一面凿毛。e、吊奘前预先按下表加工垫铁、钢楔及木楔，钢楔及木楔用丁临时固定和调整垂直度，斜垫铁用于在柱子牛腿面预埋件平整度偏差时调推其平整度，以确保梁底标高一致、梁身的垂直度符合要求.名称尺寸数目abCd斜垫铁60352060200钢楔230240100100木楔23020035501504）、构件吊装及计算a、预制柱吊装柱子翻身脱模就位采用两点起吊，由于施工现场狭小，行车路线东侧预制柱需翻身后在水池内就位，这样才能确保在道路东侧在吊装、两轴线柱有足嬷的吊装作业半径，具体绑扎点已经按照图纸设计位概，预埋了028的一级钢冷弯而成的吊环，严禁进行冷拉.如下图吊环的形式与构造，见下图所示。图（八）吊环用于YZ-I柱顶预埋，具体尺寸见图纸：图b）吊环用于其他的预制柱柱身：至少S吊环形式按照£施工手册第四版缩印本9-2-9-2中吊环设计的各项要求，吊环的弯心直径为2.5d（d为川环钢筋直径），且不得小于60mm.吊环的埋入深度不应小于30J,并与主筋钩牢。埋深不够时，可焊在受力钢筋上吊环露出混凝上的高度，应满足穿卡环的要求：但也不宜超过100mm,以免遭到反史弯折。在构件自重标准值作用下，每个吊环按2个截面计算的吊环应力不大F50Nm11（已考虑超载系数、吸附系数、动力系数、钢筋弯折引起的应力集中系数、钢筋角度影响系数等）。现场YZ-I的升环施工图纸设计采用28的一级钢制作吊环，我期目部已经严格按照图纸设计要求采用28的一级钢进行制作预留结束，而除YZ-I外的其它预制柱设计要求，施工单位按需进行预留,所以此处仅对除Y7-1外的吊环进行应力验算。吊环（YZ27）的应力验算计算公式：980OG98(X)x1.2A,4×3.14×142=47.7N,111125(>Nm2式中s个吊环的钢筋截面面积（mm2）；G一一构件G<t）,YZ-27中重量为YZ-2最大，约12T；O吊环的拉应力（NZmm2）；n吊环截面个数：2个吊环时为4（己考虑超载系数、吸附系数、动力系数、钢筋弯折引起的应力集中系数、钢筋角度影响系数等）。柱的吊装采用点垂直起吊，则吊点的选择同样号虑到预制所承受的考矩最小的原则，经计算等截面柱在柱顶距0.293/=0.295×1.6.65m=4.878m的位置施加集中力，即柱子在此吊点吊装时，由自重力产生的最大正弯矩等于最大负弯矩。对整根柱子说来，这种情况下产生的弯矩绝对值最小。两种绑扎点弯矩如下图所小：直，而与水平线成一个夹角。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索。斜吊还会使重物在离开地面后发生.快速摆动，可能碰伤人或其他物体，同时为更好的杜绝构件离开地面的快速摆动伤人或造成构件损坏事故的发生,在预制柱的吊装中,采用QY25汽车起重机溜尾，确保吊装过程安全万无一失.f）起重机应避免带我行走，如需作短距离带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70%,构件离地面不得大于50cm,并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构件按动。g）绑扎构件的吊索需经过计并，绑扎方法应正酹牢靠。所有起重工具应定期检查。h）不吊重量不明的重大构件或设符。i）禁止在六级风的情况下进行吊装作业，风力等级及其征象标准见如下风级表。风级表风欲概况陆地面征象标准相当风速（ms）O无风静,烟直上OM).21软风烟能表示方向,但风向标不能转动03-1.52轻风人面感觉有风，树叶激响，寻常的风向标转动1.63.33微风树叶及微枝捆动不息，旌旗展开3.45.44和风能吹起地面灰尘和纸张，树的小枝摇动5.5-7.95清风小树摇接8.0-10.76强风大树枝摇动，电战呼呼有声，举伞有困难10.8-13.87疾风大树摇动，迎风步行略觉不便13.9-17.18大风树枝折断.迎风行走感觉阻力很大17.2-20.79和风烟囱及平房屋顶受到损坏（烟囱顶部及平顶摇动）20.8-24.4IO狂风陆上少见，可拔树毁屋24.5-28.4I1.爨风陆上很少见，有则必受大损毁28.5-32.612飓风陆上绝少，共摧致力极大32.6以上j）起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合,执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。k）严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时,应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。1）起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。in）在吊车作业半径范围以内严禁非操作人员入内，防止意外.防止高处坠落措施a）操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带.安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。1）所有从事作业人员不准穿带钉子的鞋进行高处作业.c）在高处使用撬杠时，人要立检，如附近有脚手架或已安装好的构件，应一手扶住，一手操作。撬杠插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步战动，不宜急于求成。d）雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。作业处和构件上有水应及时清除。C）雨天和遇有六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得从事露天高处吊装作业。台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检杳，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善.f）登高用梯子必须牢固。梯脚底部应坚实，不得垫高使用。梯子的上端应有固定措施.立梯工作角度以75°+5为宜，造板上下间距以30cm为宜，不得有缺档。g）梯子如需接长使用：必须有可靠的连接措施，且接头不得超过1处，连接后梯梁的强度，不应低于单梯梯梁的强度。h）固定式直爬梯应用金属材料制成.梯宽不应大下50cm,支撑应采用不小于1.70X6的用钢，埋设与焊接均必须牢固。梯子顶端的踏棍应与攀登的顶面齐平，并加设1.5m高的扶手.i）操作人员在脚手板上通行时，应思想集中，防止踏上挑头板。j）从事梁类构件安装时，必须搭设牢固可靠的操作台。然在梁上行走时，应设置护栏横杆或绳索。防止高处落物伤人措施a）地面操作人员必须安全帽。1）高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。c）在而处用气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花落下伤人“d）地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正卜方存留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。e）构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。f）设邑吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。防止触电措施G现场临时电线须按TN-S系列布线，按三级供电二级保护，按一机一间一漏一箱制要求布置和配备设置，严禁使用倒顺开关.b）现场电气线路和设备应由专人负责安装、维护和管理，严禁非电工人员随意拆改.C）施工现场架设的低压线路不得用裸导或。所架设的高压线应距建筑物Iorn以外，距离地面7m以上。跨越交通要道时，需加安全保护装置。施工现场夜间照明，电线及灯具高度不应低于2.511u<1）起重机不得靠近架空输电线路作业。起重机的任何部位与架空输电线路的安全距离不得小于表14-85的规定。起重机与架空输电导线的安全距离表14-85<kV）安全跖<11'1520'WGOvI1.O220沿春宜方向<>1.53.01.05.06.0沿水平方向<>1.01.52.01.06.0e）构件运输时，构件或车辆与高压线净距不得小于2m,与低压线净距不得小丁1.m,否则，应采取停电或其他保证安全的措施.f）现场各种电线接头、开关应装入开关箱内，用后加锁，停电必须拉卜.电闸“g）电焊机的电源线长度不宜超过5m,并必须架高。电焊机手把线的正常电压，在用交流电工作时为60,80V,要求手把线脑量良好，如有破皮情况,必须及时用胶布严密包扎。电焊机的外壳应该接地。电焊线如与钢丝绳交叉时应有绝缘隔离措施。h）使用塔式起重机或长起重臂的其他类里起重机时，应有避雷防触电设族“i）各种用电机械必须有良好的接地或接零。接地线应用截面不小于25mm的多股软裸铜线和专用线夹.不得用缠绕的方法接地和接零。同一供电网不得有的接地，有的接零。手持电动工具必须装设漏电保护装置。使用行灯电压不得超过36V.j）在雨天或潮湿地点作业的人员，应穿戴绝缘手套和绝缘鞋。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故.第一循环水场扩建冷却塔土建工程构件装配施工进度计划三=1.解H淳原工运附件二施工总平面布置图（略）附件三ATF120-5/QY50/QY25E汽车吊各项参数表（略）朴充内容:根据ATFI20-5汽车起重机进场后的实际情况，及现场管线交错发杂的先决条件，同时考虑到安全第一的原则，由丁经监理现场仔细考察后，认为己经采取的加固措施不能完全保证地卜管线的安全，决定放弃原施工方案确定的1号站位点，改在集水池西侧的2、3号站位点南侧增加一个站位点，起吊、号预制柱，同时时该区域铺设15三厚钢板进行加固处理，具体位置见卜.图。¢-申-曲刊Ia-'P一一-frj传川”双鸟母普:阳、AM；就忖柘