动力装置(一级轮机长)(修改).docx

动力装置题库(一级轮机长)推断题索引I一、渔船动力装置的概述O题二、渔船柴油机92题三、渔船动力系统16题四、轴系及推动装置IO题二、渔船柴油机1 .由于柴油机采纳的是出海发火.再加上内部燃烧,使得它在内燃机中的热效率最高<J)2 .对机座上平面的平面度检查时，若机座长度不足8米,平面度不得大干0.12rm/11>.<X)3 .不论在何种状况下，柒油机机座的紧配娓栓总数不得少于4只.(J)4 .6E230ZC"型号的柴油机表示6缸、四冲程、缸径230m、增压的船用柴油机。(×)5 .二冲程柴油机采纳内流扫气方式,让排气阀早关闭于扫气口，可使过后排气变成过后进气.()6 .二冲程柴油机的作功实力(发出的功率)是四冲程柴油机功率的二倍.(×7 .四冲程柴油机和二冲程柴油机，每完成一个工作很环时，式凸轮轴应转360'.<)8 .四冲程增压柴油机的实际进气始点是在上止点的。(J)9 .四冲程增压柴油机的实际进气始点是在J1.止点后.(×)10 .二冲程柴油机的换气质量要比四冲程柴油机好.(×)II,柴油机排气的通常是在下止点后打开的，(X)12 .废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗率低.经济性高.()13 .柴油机工作性能指标中的有效指标是以反映燃气对活寤作功为基础的性能指标.(×)1-1.当增压柴油机的压比小于2。Q以下时称为低增压柴油机.(×)15 .增压柴油机及同机型的非增压柴油机相比较,应适当降低压缩比.()16 .在保证燃油完全燃烧和柴油机热负荷不致过高的条件3过量空气系数。应力求求小.()17 .柒油机的爆发压力应当在额定供油量利额定转速下测定.()18 .柴油机压缩压力的测定必需在额定转速下进行.()19 .柴油机的压缩室高度理大，则压缩比越大.(X)20 .活塞运动的加速度为零的点出现在接近行程中心位置.(J)21 .活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容枳称为气缸总容枳.(X)22 .活塞环的泉油现象主要是因为活塞环装配不当.(X)23 .为了提高活塞销的演度和去面硬吱及耐磨性，应对话夜销进行整体的热处理.(X)24 .活塞运动的加速度为零的点出现在接近行程中心位置.()25 .当活塞物扫、排气口全部关闭时的气缸总容枳及压缩容枳之比称为有效压缩比。()26 .中速柴油机的活塞平均速度一般在8米/秒以上.(X)27 .四冲程筒形活塞式柴油机连杆大崩轴承的滑油来自活塞箱.(X)28 .筒形活塞式柴油机活塞的曲后方向屏投相对较小.(J)29 .筒形活塞式柴油机活塞的左右方向磨损小.(X)30 .柒油机活塞第一道环槽旁边较严梭的磨根是焙料磨损，331 .气缸盖垫片在运用中失去弹性出现漏气现象时.可尽力振景缸施摞母以消退.(×)32 .在柴油机运转中，气缸芾燥检所受的应力是拉应力。(>33,气缸启动阀R而关闭不严可能会引起然气回流、启动空气息管过热。(>34 .对气缸套磨损状况的测盘是在上、中、下三部位各测量一次来推断的.(X)35 .气缸套外壁有上、下定位面，一般上定位面的尺寸比下定位面小-些.(X)36 .柴油机运转时缸套的机械应力中,内衣面径向和切向应力均最大。(J)37 .在正常状况下气缸套受到磨损后必定会出现“圆度，和“圆柱度二()38 .燃烧室壁面产生的热应力中.触火而为感应力.水冷面为拉应力.(J)39 .柒油机扫气箱着火主要缘由是活塞环及气缸套之间密封不良,造成超气下泄所致()40.在柴油机运转中.气缸套的润滑状态是边界润滑.(八41.连杆圾枪在工作中主要是受到拉伸力、的切力和上紧时的预紧力等诸外力的作用。()42.连杆螭性只要累计工作时间超过规定值就应当更换.()43.四冲程柴油机的连杆螺栓断裂事故较二冲程%是因为往我惯性力加重了其脉动栽荷，<)44.柴油机曲轴端输出功比气缸内发出的功小,主婴是因为存在机械损失.(J)45.为了改善润滑条件，使主轴承能得到最良好的润滑,主轴承的进油孔位置应开在受力最大的部位.(×)46.柴油机主轴承中均设有止推轴承,所以助的轴系中不必再布置其他推力轴承.(×)47.当测得的拐档值1.、”八时，则说明该段轴线呈向左拱.C>48.当测得的拐档值1.Q1.F时,则说明该段轴线呈上拱走向.(×)49.测定拐档伯的拐档表，其表面刻哎方向和百分表方向相反、刻度大小和百分表相同。(J)50.对运苜中的柴油机来说，其物档差的允许范围为2S10000,S为活捉行程，()51.通过测吊:柴油机各曲柄的普题号就可以大狭推断各档主粕承位置的凹凸.()52.柴油机H1.1.轴端怆出功比气缸内发出的功小，主要是囚为存在机械损失.(J)53.对于:冲程柴油机的曲柄夹角可用360/Ni为气缸数)求得。()54.对于八缸四冲程柴油机的发火夹角是12(。(×)55.4E135C柴油机的发火夹角是90°.()56.某六缸四冲程柴油机的发火依次为153-627,当第1缸处于发火位置时，其次缸应处于压缩过程”57.(X)喷油正时过早，将造成滞燃期延长.()58.当喷油器喷孔堵塞须要限通时，可用和喷孔直径相同的铜丝,按喷孔方向进行疏通.(×)59.燃油喷射过程中,喷射系统中的燃油存在舛性波动是造成重更喷射的主要缘由.()60.当喷油器喷孔部分堵塞时,料使喷油总时间延长,出现后燃.使P,猿降低.()61.喷油器喷孔直径增大，油束长度增加而锥角版小，雾化细度下降.362.63.64.在船用柴油机中喷油器的主耍作用是燃油雾化.柴油机由轻质燃油改用劣质燃油时,应增大喷油器启阀出力."油的主要喷附阶段是从喷油始点到喷油终点。<>()(X)65.燃油的喷射延迟阶段是指从供油始点到喷油始点.()66.带止回阀的喷油零柒味进行密封性检查时.泉油压力应当和低干针阀开启压力.()67.回油孔喷油泵柱窥发生的单面磨损一般出现在斜槽05。(×)68.柴油机喷油泵出油便上具有的减压带作用超避开.复喷射.(J)69.当涉清涔前后的HJJ降大于0.02MPa时.说明滤清器发生脏培.须要清洗.(×)70.所谓气阀间隙是指气何及导管之间的间隆.(X)71.气阀间隙的大小关系到换气质盘的好坏，必需FE格按柒油机发火依次进行调整.I：X)72.在运用气门被刀较跳气门座时，要求整个较铳过程不允许反也,后退。(J)73.气门及气门座的密封环带宽度时气门的波热起荷重饕的作用，所以越宽就好。<X)74.解除涡轮增压器昭振的基本方法是降低压气机背压，增加共流鼠.(J)75.冰冲涡轮增乐时排气管须要分组,柘组最多不得超过两个气缸.(X)76.柒油机在中、低增压时.主要采纳脓冲增压.()77.总独增压系统发生喘振一般是在高负荷运转时。(X)78.79.80.当增压柴油机的压比小于2.O以下时称为低增压柴油机.废气涡轮增压器是利用柒油机排气中的定玉能和脓冲能做功.最高爆发压力干脆反映柴油机的热负荷.(X)()(X)81.柒油机只要转速提而，输出扭翔就增大。(X)82.对弹性反馈式液压调速渊来说,当外负荷增加时,供油fit将增加,而飞重位置最终不变.(J)83.柒油机转速不变的状况下,负荷增加时其机械效率将有所提高.<)84.通过测取P-V示功图可用来计算柴油机的有效功率大小，(×)85.测取转角示功图(p<1.>)是为了对柴油机燃烧过程进行分析.()86.为了削减液压调速器的稳定时间，缓冲补偿系统中的节流针阀开度越大越好。<X)87.柴油机动车时,用油尺检查油底壳中油位，油面应处于中位线.(J)88.小型高速柴油机的启动转速较大型低速柴油机低.(X)89.气虹启动伸卡滞关闭不严可能会引起惚气回流、启动空气总管过热，(J)90.柒油机的后动空气应在该缸处于压缩冲程时刻进入气缸.(×)91 .船的航行试粉中，若主机转速达到额定转逑的105%,其功率为额定功率的U092 .衡量柴油机起动性能的主要参数是起动转速.三、渔船动力系统1 .不同加油港加装的同一牌号燃油不行混舱.()2 .不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱。(×)3 .国产柴油、润滑油的规格牌号是以凝固点的数值来命名的.(×)4 .洞滑油中漏入海水或淡水,对其承我实力不会产生影响，(×>5 .冬季应选用粘度较高的润滑油。(×)6 .润滑油中一旦漏入海水或淡水，将使其承我实力下降()7 .柴油机发生重复喷射的根本缘由是B压油管中压力波的反射.(J)8 .检查润滑油中是否混入水份,一般应采衲时比法进行，(×)9,对于低速柴油机来说，要求选用粘度较高且抗乳化性能较好的润滑油,<)10 .为防止冷却器泄漏时海水漏入6EDI油中，滑油压力应高于海水压力.(>11 .分油机是利用油、水、固体杂质的可溶性不同而实现分别的.(X)12 .分油机进油阀不行开的太快,以防止使水封破坏,引起“跑油二()13 .分油机刚启动时出水口大用跑油很可能的缘由是水对破坏而引起的，()14 .采纳闭式冷却系统时，淡水的出机温度不得高于75七.(X>15 .闭式冷却系统中的膨胀水箱不仅可以补充淡水消耗,还可以保证淡水泵足好的吸入J卡力.()16 .柴油机在运转中，若缸套冷却淡水温度的高，应当关小海水管路上的旁通阀。(J)四、轴系及推动装置1 .主机功率>11Ok耳的新建渔业船舶，其中间轴的基本直径知己达到钢质海洋渔船建立规范时中间轴最小直径的计算值时则可认为该中间轴的强度已完全满懑了£钢质海洋渔船建立规范3要求.(×)2 .船舶常用的足轴承有铁梨木、梓木层压板、榻胶、白合金和尼龙等轴承。()3 .船舶轴系连接法兰处有偏移无偏斜时,则其相对连接轴中心线应当平行。()4 .一般中间柏的中间轴承位置宜放在离中间轴一端法兰0.S1.处，(×)5 .白合金尾轴承的安装间隙一般限制为0.001d+().5亮米.()6 .铁型木尾轴承具有良好的耐麽性,并可用水作润滑剂.()7 .对尾轮衣面存在深度不大于轴径5%,而枳不大于投影面2-3%的凹看允许接着运用.(×)8 .朋舶油润滑配釉承应设以首、尾两道密时装祝，以保证对水油时的作用。()9 .尾轴管轴承在运行中温度应低于60度，(>10 .桨叶根部空泡腐饨深度不超过该处叶片丛度之半，则应批铲后焊补，然后磨光()选择题索引：0题160题21题30题一、渔船动力装置的概述二、渔船柴油机三、渔船动力系统四、轴系及推动装置渔船柴油机I.平均指示压力Pi是指B.气缸中燃烧的乐力D.气缸中压缩终点的压力B.螺旋桨汲取的功率.气缸中实际存在的一个不变的压力C,气缸中黄定的一个平均压力答案:C(2分)2 .柴油机的有效功率指.A.气缸中燃气单位时间内对曲轴所作的功C,柴油机飞轮端输出的功率D.船舶航行时所需的功率答案:C（2分）3 .柴油机机械报失功率玷指.A.摩擦损失功率B.带动协助机械损失功率C.泵气损失功率D.+B+C答案：D（3分）1.当柴油机空载运行时.其运行状态是.A.机械效率等于OB.指示功率为OC.有效功率均消耗在机械损失上D.B+C答案：A（2分）5,关于机械效率11<n的论述不正确的是0A,削减摩擦损失可提高机械效率11mB.适当提高油温、水温可提而QmC.当n肯定时喷油fit增加qm也提高D.喷油址肯定,提高转速可提将nm答案：D（3分）6.为了提高柴油机的经济性，在增压系统上普通采纳。A.定压增压系统B.脉冲增压系统C.多脉冲增压系统D.脉冲转换增压系统答案：A（2分）7 .现代低速柴油机为了提高经济性，近年来其压缩比的改变状况是A.增大B.削减C,不变D.不定答案：A（3分）8 .曲轴增加轴向战振器的目的是.A.平衡曲轴的不平衡质量B.以削减曲轴轴向振动C.以削减曲轴板向振动D.以上都是答案：B（I分）9 .柴油机受热部件壁而.其部件的热应力A,温度越高,越大B.温度越低,，越大C.温差越大，越小D.温差越大，越大答案：D<2分）10 .燃烧室壁面产生的热应力,其烧律是.触火面为东杭力水冷而为拉应力B,两表面均为拉应力C.触火面为压应力,水冷面为压应力D.两表面均为压应力答案：A（3分）11 .柴油机燃烧型部件的冷却液温度.制件的热内力A,越低,越小B.越低.超大C.给高，越大D.凹凸,不变答案：B（I分）12 .气缸套内部表面在最高爆发球力作用下承受的机械应力是A.切向拉应力.径向压应力B.切向压应力,径向压应力C.切向拉应力,径向拉应力D.切向JK应力,径向拉应力答案:A（2分）13 .柴油机的机械黄药主要来自。A.气体力B.往复惯性力C.安装预紧力D.A+BK答案：D（I分）14.活塞压缩环的泉油现象主要是因为.A.缸壁油量太多B.压缩环装配不当C.环磨损D.乐端环天地间隙答案：D（2分）15 .气密性最好的活塞环搭11形式是.直搭口B,斜搭口C.理叠搭口D,不确定答案：C（2分）16 .刮油环的作用是.A.敢热B.气密C.刮油、布油D.磨合答案：C（I分）17 .通常活塞上均装有多道压缩坏,其目的是.A.保证牢靠密封,延长小缸周期B.防止活案环断裂C.加强布油效果I）.加强利油作用答案：A（2分）18 .通常活塞环的硬度及缸套硬度相比,一般规律是A.活塞环较高B.缸套较高C.两者相同D.随机型而异答案:A（1分）19 .活掂环在工作中产生“压入”现象会造成活捉环A.漏气B.Ifi环C,环粘着D,环梢严峻磨损答案：B<2分）20 .活塞环搭门间隙的正确测量方法是把活塞环放在_A.气缸上部B.气缸下部C.气缸中部D.Ia意位寅答案:H（3分21 .在吊缸中发觉活塞环带口很光亮,其绿用足.A.商海燃气漏泄B.搭门间隙过大C.搭门间隙过小1） .环失去弹性答案:C（2分）22 .柴油机运转中，检查活塞坏漏气的最有效方法是.A.测压缩压力R.测爆高爆发压力C.测林气温度D.视察排烟颜色答案:R（1分）23 .活塞刮油环的天地间隙小，其主要目的是为了。A,利于散热B.防止刮油环布动C.削减泵油作用D.防止刮油环轴向磨损太大答案：C（2分）2-1.在测此活塞环搭口间隙时，正确的做法是把活庭环放在气缸A.行程中互径最大处测战B-行程中直径最小处测量C.二冲程机放在气口处测量D.活塞位于上止点处测后答案：B（2分）25.活塞利油环的正确安装方法应是.刮刃尖端向上B.刮刃尖端向下C.刮刃尖端向上、向下皆可D.随机型而异答案:B（2分）26 .活塞树部的承磨环的主要作用是Ae耐磨B,支撑活塞C,改善磨合及防飕答案：C（2分）27 .大功率柴油机活塞头及活塞裙分开制造和目的是,A.形成薄壁覆背结构B.然轻空IitC.合理运用材料Do提高散热效果答案：C（2分）28 .筒形活翔式柴油机的活寤裙部通常加工成一而且A.椭圆形长轴在垂直活塞俏轴线方向B-椭网形长轴在沿活塞销轴线方向C4圈柱形上面在径大于下面）.圆柱形上面直径小于下面答案：A（3分）29 .关于活塞冷却的说法中错误的是。A.由于活塞受高温燃气作用，所以应当冷却B-活塞冷却温度愈低愈好C.振荡冷却是活塞的一种冷却方式D.活塞冷却液药淡水和潜油两种答案:B（2分）30 .对话寞销的要求是，在保证足够的强度及网度下.A.越便越好B.越软越好C,表面硬，芯部软D.热强度高答案：C（2分）31。浮动式活塞销的主要优点是.A.降低销及连杆小端轴承和活塞销座的相对速度，削减磨损B-使脚须匀称C.加大承压面积,减小比压力D,A+B答案：DU分）32,关于柴油机气虹套的工作条件论述不正确的是.气缸套都受活塞恻推力作用B.筒式活塞柴油机的气缸套都受活塞的敲击作用C.气缸套受到熔芾潴损、磨料玳损和腐蚀磨损的作用D,气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用答案:A（3分）33.气缸套水侧出现穴蚀的特征是.A.裂纹B.锈班C.水垢R,光亮的孔穴答案:D<1分）34.关于气缸套的穴蚀，说法错误的是.A.缸套穴蚀及气缸结构有关B。缸套穴蚀及管理无关Q缸套穴蚀及柩油品种无关D.缸套穴蚀及转速有关答案：B（3分35。关于气缸套冷却的理论是。A.缸套过热时应尽快通入大吊冷却水，使其快速降温B,柴油机启动后应快速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力C.气缸冷却水温度低,热应力削减及气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处答案：D（2分）36.气缸套的安装状态为.A.上部固定，下部可自由膨胀B.下部固定，上部自由膨胀C径向固定，轴向也固定D.轴向固定，径向可自由膨胀答案：A（1分）37 .关于气缸冷却腔下部密封圈说法错误的是。a.密封Ia装在缸套外表面下部的环槽中允许打滚B.密封眼祓面尺寸过大会引起拉虹故障C.密封网A；水会使扫气筒、曲轴箱进水D.一设在拉缸套时密封圈应换新答案：A（3分）38 .大型低速十字头式二冲程柴油机缸套磨损不均.形成网度误差的缘由是Ao超负荷长期运行B,活塞组件不对中C.环的径向弹力太大D.气缸油质不佳答案，B（2分）39 .气缸套正常磨损最严岐的位置是。A.第一环上止点对应位置B.十字头机行程中间活塞速度蚊大,傍损最大C.第一环下止点对应位置D.筒形活塞在行程中间侧推力最大,磨损最大答案：A（2分40,柴油机气缸萩的工作条件恶劣,主要是由于.,高谓岛压燃气作用B.气缸盖螺栓的段紫力C.冷却水的腐蚀D.以上都是答案：D（2分）4k根据我国有关规定气近靛上的平安伸开启压力应不出过.1.ISXPZ（最高爆发压力）B. 1.25XPZC. 1.40×PZD. 1.50XPZ答案：C（I分42 .中小型柴油机气缸垫片的作用是.A、防止漏气B、防止漏水C,网整压缩比D、以上都是答案：D（2分）43 .四冲程柴油机气缸装触火面的裂纹最简单发生的部位是.，A.阀孔间区域（俗称G梁处）B.虹前周边C.持气网孔四周D.启动阀周边答案：R（2分）14.在柴油机中连杆的运动规律是.A.小瑞往笈、杆身晃动、大端回转B.小那往复、杆身平稳、大相回转C.小端晃动.杆身平稳、大端回转D小端灵动、杆身平稔、大端晃动答案：A（2分45 .二冲程增压柒油机的连杆在运转中受力状态是。A,始终受压B,始终受拉C.技、乐交替D.的连杆长度而变答案:A2分）46 .连杆弯曲的可能缘由有.A.最爆压大B.气缸进水产生液击C.压缩比变小P,连杆力偶作用答案;B（2分«7.四冲程高速柴油机连杆杆身段杀断裂的最可能后果是A.机体破损B.缸部破损C,曲轴断裂D.机座破损答案，A（2分）48 .对连杆的要求不正确的是.A.两端轴孔中心找平行度要满总要求B.要尽量短C.四冲程机连杆大端横向尺寸要小于缸径D.杆身表面不能有细小裂纹答案：C（2分）49,在四冲程柴油机的诸多连接蝶检中，M受到轮机管理人员的无视。A.连杆螺栓B.气缸建螺栓C.机体地脚螺性D.排气阀体固定螺检答案：Ad分）50,柒油机主轴承更换新轴瓦后，擀合过程中，柴油机负荷改变的股规律是.渐渐增加负荷运转B.空负荷连续运转C4低负荷连续运转D,大负荷连续运转答案：A（2分）51.十字头轴承简单损坏的最主要缘由是.A.滑油供应不足B.最高域发压力冲击C.销及轴承的照卷运动难以形成动力洞滑D.B-C答案：D（I分）52 .曲轴是由组成.A.若干个单位曲柄B.自由堆、飞轮端C.平衡曳块D.+B+C答案：D（I分）53 .曲轴上应力朵夫的地方是。A.主轴效B.曲柄销C.曲柄悔D.主轴颈、曲柄的及曲柄野的交接处答案;D（I分）54 .在一般状况下曲轴发生疲惫裂纹的常见缘由是.扭转力矩B-扭转振动C.交变弯矩D。B+C答案:D（2分）55 .主轴承磨投不匀称时曲轴受力状况是.A.所受扭矩增加B.所受弯矩增加C.所受离心惯性力增加D.所受往发惯性力增加答案；B（2分56。曲轴的弯曲疲惫裂奴一殷发生在.A.运转初期B.长期运转后C,随时都可能发生D.主要在运转初期答案：B（2分）57。某六缸四冲程柒油机发火依次为卜53-624,第一缸及笫六缸的曲柄夹角是.工作循环相位差,.Oo,0°B.0°.120°C4120".O-D.Oj，36Q°答案：D（3分）58 .一台六缸四冲程柴油机发火依次为1-53624,第一缸处于换气上止点.其次缸应处于.A.进气过程B-压缩过程C.膨胀过程D.排气过程答案：B（3分59 .曲轴起吊时，检查磨损应测量轴颈的.A.椭圆度B.不柱度C.光滑度D.A+B答案：I）（2分）60 .柴油机运转中发觉曲轴红套有滑移时,应当.A.重新红套更位B.降功率维持运转C.高传速倒转复位D.重新冷套更位答案，B（3分）61.关于主轴承的安装工艺正确的是。A.无论什么型式的釉瓦均应拂刮B.原壁轴瓦不用拂刮但福调整垫片C.河壁轴瓦不用拂刮也没有调整垫片D.薄壁轴瓦不用拂刮但需调整垫片