农村移民安置区精准帮扶工程施工图设计说明书.docx

施工图设计说明1工程概况1.1 项目区位1.2 项目建设必要性1.2.1 木1-公路网建设的督鬟根据项目区历年乡口机动车增长率、交通域观索宽料表明，现行路况汽车通行困难.不使适应交通后发展的需要,公路建设己势在必行.公路改造后,从拖体卜提商了木洞镇公路网凝曲面.将对墙院村村乃至木涧镇的姓济发展起到枳板的推动作用.1.2.2 三峡库区移民安物致富的需灭该项目的实族.对拉动当地经济.增加农民收入,调整产业结构及R种良法推广.会资源优势为商品优势，扶持沿找群众脱贫SZM是十分必要的.1.2.3 落实三岐百艘工作艘划，进f体现移民接受欢的要.移民安置区基础设施和公共服务功能得到完善是三岐后续工作总体规划的目标之一.同时也是规划优化中小IX疑合扶杼的取点方向之一.开展木洞M墙院村农忖移民安I1.区衲准帮扶工科'世设.是全面落实规划优化的取要济族.相逐步解决木洌钠玷院H农忖移民安IWX移K检迁安贸后出现的必础设施不完善等向也，1.2.4 进一步完-基破设*.改小区居住环境的需要.刈过本项目的女拖，可在工程方面全面处理房屋外墙破旧，屋顶年久失修问题，保移民房屋居住安全，促进小区社会税定通过按照城内居住区规划设计规范等标准和规范，进一步完善基础设施，能疗效15善居住环境，提升小区品随和移民满遨%现状岩桥路以及村道（花地筷-关斗山现状为水泥路面,现状道路宽改为4米-5米,局部己羟破损.己影响现状车辆通行，现状运行公交殴路仃928路.周边同等极道路均已提档升缎为沥行路面，周边居民对岩新路的提档升级迫在用腿，道路的提档升级可提升周边居民的出行率，行车舒适性，改善区域投较坏垃，有利于区域的招商引资.1.3 工的!模工程名例：巴南区木洞镇熔院村农民移民安置区相册帚扶工程工程地点：巴南区木洞镇项目性旗：扩建建设越国：»）道路工程:长坪村、墙院村等村之新路、村道花地帙-关斗山）拓宽约1.Ikm.岩新路白改黑.b）厉屋外立面处理：农村移民安置区1所39#、MH"A184楼共57捺比双外搞蝴新及新增坡屋顶立面面枳约2163On.c）人居环境改善：瘠院村社区新增景观绿化而积7812i1.4 工程设计范B1.及打设计内需£要建设内容IA道路工程I路基、路面及附属工程，A交通工程r标志、标城工程，A岩土工程：边坡支护、路基支挡结构.2设计依据及采用标盘粉花1）与业主签的设it合同；2）业主提供的路城范阳内1:500地形图：9)小交通量农村公路工程技术标准(JTC2111-2O19)10)小交通信农村公路工程设计规范JTG三H-2021)11)公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2015)12)公路捋工桥涵设计规范(JTGD61-2018)13)混凝土结构设计双范(GB50010-2010)14)公路匚程抗鹿设计细则(JTG.TB02-01-2008)15)混凝土结构设计现他3(GB50010-2010)23对熄范强制性条文执行情况本工程设计无违反工程强制性条文的情况。3对上阶段论证及审查意见的执行情况此次巴南区木洞峨堵院村农村移民安置区精准帮扶工程严格执行国家和41庆市力关烛范以及市建设领域限制、禁止使用落后技术的通告并结合城轨道路设计相关规范标准.U本次设计与初步设计平面战整一致.2、本次设计与初步设计纵断面设计一致。3、本次设计与初步设计横断面一J,3.1 初步ift计讦审会道路部分意见及回复及执行情况I1 .请按照啦庆市交通局农H公路论理方法.将路面水速混H:的抗压等汲C30调整为C25.回复：将水泥路面演度由C30调整为C25.2 .进步论述并完善公路等级,报工中提到公路四汲、等外汲以及与可研批更多村遒路的关系.设计说明明胸本次设计道路为等外级农村公路,考虑道路仃公交路线.故段照四级公路I类)进行设计,设计速度I5k11h,双向两车道.3）业主梃供的地侦勘察报告（详细勘察）4）长江三蜿工程底区重庆市区淹没处理及移民安置规划报告5）国务院关于三峡后续工作规划的批炙&（国函（2011）69号）6）国务院关于三峨后续工作规划优化完善意见的批复3（国函（20b!）161号7）国务院三峡办印发了三峡库区农村移民安置区相准带扶工作指导意见的通知（国三嫉办发规字（201539号：8重庆市巴南区人民政府关于印发旗庆市巴南区国民经济和社会发展第十四个五年班划和二。三五年远景目标纲要的动加（巴南府发（2021）5号）：9）重庆市巴南区发展和改革委员会关于巴前区木洞M塘院村农村移民安置I又精准M扶工程项目建议书的批复？（巴南发改事发2023UO号）：Io）Ift庆巾巴南区发展和改革委员会关于巴南区木洞镇墙院村农H移民安置区精准招扶工程可行性研究报i的批IO（巴南发改印发2023134；11）血庆市巴南区水利局关于巴南区木洞Wi珀院村农村移民安置区精准帮扶工程初步设诟的批史令（巴南水利发2。23117号）：2.2采用的主要标港第蒋1）公路工程技术标准JTGBO1-20142）公路路设设计规范3JTGD20-20173）公路路基设计规范JTGD3O-20154）公路柞水设计规范（JTGDSS-20125公路交通安全设施设计规范（JTGDS1.-2017）6）公路路柒施工技术规他JTGT3610-2019）7）公路沥青路而设计规更（JTGD50-2017）8）公路浙声路向旗工技术城范3UTGM0-20（M）M«：路而站构结合片区同等汲道路以及项目实际情况进行优化设计.11 .优化拓宽油化道路路面结构设计图、补充拓宽硬化段路面结构设计图:M«：路而结构结合片区同等级道路以及项目实际情况进行优化设计.讣充拓宣硬化段路面结构设计图.佯见路iftf结构设计图3（D1.-16）.12 .优化新旧路面搭接：HSt优化新旧路面搭接方3t.详见新IH路而搭接图3（D1.-18）.13 .加强洪坡及徽大坡长规他临界段交支设施设计：Mi针对大纵坡段增设陡坡等警示标志.详见交通设施平面脚（D1.-20）.H.补充EKIRftSS.优化调整项目总投资I回复I补充把婴工程数量表.详见设计说明第九章，15. Kh补充以工代IK。篇内容：回复I补充以工代Ie专篇内容,详见设计说明第十聿.16. IK进一步深化设计内容.HQ；根据编制深度文件进一步完善设由内容，17. 条件（本章15摘录至巴南区木洞出玷院村农村移民安附区祐准帮扶工程地勘报告力（史庆交通大学工程设计研究院有限公司，2023.09）.，1场地现状勘察区位于JR庆市巴南区木洞镇增院村，勘探点多位于公路边，交通较便利，场地内水电设施齐备，具良好的施工条件.岩新路、村遒花地堡-关斗山）现状为水泥路面，现状道路宽度为4米-5米.局部已经破执.现状运行公交税路行928路.冏边同等级道路均已提档升级为沥青路面.道路两侧有新近敷设自来水管及大附网检件件,管径为DX300mn的不锈弱水恰.3.请完善报r,1中的工程界方的渔场位附和远距.补充佟改完曾主要材料的网买位正复：明确并方运距为3km,具体弃Jft场随工期间由甲方指定弃液场.补充主要材料购买位T1.许见设H说明第二章，2.9.一进一步优化设计挡墙.建谀同部挡墙倒整为路用墙.以减少工程投资.挡堵说明中若在初设阶段魔墙加“栏墙可结合实际开挖情况做调整处理.”心拉:工水利项目不再对第工图进行审查,需在本阶段增加说明“若挡墙设计或培基挺咄与实际不符,备经过业主、设计、监理、地工等几方现场确定后施工”.回整：优化挡土堆结构形式以及段落,取少投资.拼土墙设计说明增加“岩墙可结介坡际开挖情况做调整处理”,详见设计说明第五章I5.6.3.5°5 .增加井先再浦洞的平面布？?图.明确涵洞出【J与现有排洪渠的衔接关系.进一步优化设计涵洞进出”的连接段，1."1.tt;平面图补充完讲曲洞位置标注。涵洞与现仃排洪荣哲无关系。6 .补充岩Sf路现状路面情况，补充岩新路路面臼改黑必铿性论证：回复:补充岩新路以及村道现状路面结构情况。洋见设计说明第：章：2.10.补充岩麻路路面门改黑必要性，详见设计说明第一聿r1.2.4。7 .进一步核实项目用地情况；1."1.:项目用饱由业主根据设计方案进行协调并将用地性班调整为建设用地.8 .进一步核实交通斌分析及预测；1.-IU:对项目交通量分析及预测结合项目周边实际忸况进步核实.9 .优化路姑标玳横断而图、讣充拓宽段路基标和横断面图；回复:优化路收标准横断面图、外克拓宽校路她标准横断面图.详见路基标准横断面图3<D1.-08).10 .优化调整土路面硬化段路面结构层设计:结合程度差,为硬性结构面.据露头调查，主要发育两组裂隙：产状280*Z75*,裂隙间距O51.2m,平均间距0.85m.局部张开度I2m.裂面平直,偶见泥侦充填,延抑长度为8-IOn.腐硬性结构面.结合程度差：产状IO5N80°.裂K!间距1.-2.5n,平均间距1.7n.张开度1.30n.裂Ifti5FA.四见泥质充填.延伸长度为5K>n,屈硬性结构面.结合程度差.勘察区节理裂隙较发1以上二组裂隙和层面均屈硬性结构面,结合程度差.4&3MB以抠地面网有及拈探擢示.场I又地层4：罂行第四系全新统人工填土层(Q.),残坡枳层<0.”)、下伏侏罗系中疏沙洪肩式1(JS1.)和休学系上线蓬莱慎处(Ja)的砂岩及泥岩如成,按地层时代由新至老分述如下：分述如F：<1)土层<Q,>人工地土层(G.")素填上；杂色，Ifi湿，松散、主要由砂泥岩碎块石、粉质粉土、及建筑垃堤加成,碎块石含玳约20%,碎块石粒块径1.-1.n,为人工无序附填，主要分布在村道、居民区附近,回填时间大于10年.残坡积层<Q.2)潴说：黑褐色，切面梢显光泽反应，干强度较低,韧性低，无推展反应，呈流蹙-软里状,含少显碎石。该层主要分布鱼塘味部和稻田表层.粉而粘匕黄褐色，切面梢显光泽反应，干强度中等,旬性中等,无擢我反应,流鸵状-可”，状.含少S1.碎石，场地大多数区域均有分布<2)岩层U20砂岩(Ss):灰黄色,细粒结均,中原层状构造，钙质般结主要由长石、石道路西IW行零星太阳能路灯.道路西IW行现状波形护栏.1.2 气象水文1 2.1气色条件该区域屈亚热带气候,具有存早夏长,秋雨连绵,冬暖多多的特点.多年平均气温17.8-186C,日极端破岛气温439（1951年8月15E1.）.日极端最低气温-3.I1C（1975年12月5日）.年平均多日为67.8天.年相对湿度在79-81%,绝对湿度17.118.2厘巴.常年平均风速1.311s.最大风速2711s左右.主风向为西北风。I又年平均降水量I1.OOrai,最大年降水MMOo1.n1,最小年降水鬓为780m,降水坦集中在5-9月.占全年降水量的65%左右.并常41.雷暴雨发牛.，呆大降水强收178.3mnH（1964年8月28日.年蒸发强度1051.9IH8.6三.契手68月的蒸发度占全年蒸发强度的43946.4%.4 2.2水文条件项目区水文地质条件的小拟建道路沿线地表水体主要表现为他塘，鱼塘均有水，水深Q.5-2.0m,鱼塘底部均存在该泥；沿战稻田分布也较广，其水量主要受人气降水影响.1.3 工8地质情况GI自本项目»土工程勘察报的（详勤）3.1勘察区典发蚀浅丘沟谷地貌类型,拟建公路沿地形修姿,平级地带坡珀I10-,斜坡带坡角103O,总体地势呈北东离南西低.4 3.2地明构造帆抠区域地步资料及本次野外调查吉明勘察区内造部位处于洛诚向斜东翼-勘察地质构造简单,未发现大的断层及次级阳曲.岩层产状285°N5。,岩层结构残留的钻探川水间隔24小时以后再进行了钻孔静止水位的观测记录,除他近鱼然、鱼地卬茄分箱田里的钻孔在培卜.水，其余所行钻孔均为干孔.根据分析,在南季大气降水存在少量上层海水，雨季施工应配备必要的抽水设备.5 .3.6水土K饿性根据周边地版环境调在.场区附近岩、土层无工业污染按照岩土工程勘察规AD(GB50021-2001.2009版)附录G判定.场地环境类型为III类：按岩土工程勘察规佗3(GB50021-2001.2009版)第12.I条和当地建筑经脸判定,坨下水和地基土对混凝土绪构、飒的混凝土结构中纲筋R有做腐蚀性.地基土时钢结构有俄腐蚀性.建议施工时采集土样进行腐蚀性试93校核腐蚀性结论.6 3.6不良地及现薮本次地表调支和钻探控制深度内,除岩体风化裂隙及椅造裂隙发百外，场地内未见断层、滑坡、泥石流、地下洞穴等不良地质现象：也未见河道、沟浜、墓穴、防空洞等对工程不利的现限物。7 .3.7场地衰定性及建筑适宜性讦价经本次地表调萱和钻探揭示，场地未见断裂构造、滑坡、泥石流、岩溶堀陷等不良地质现象，场地现状也定，适立拟建公路建设.4.4道路沿蝶工8地质疥价4. IWMft1 .KO+ODO-K3+740m拟建道路K0+0OO-K3+71.0段沿线地面坡度一般520“，将在公路一侧进行加宽,根据钻探揭寤和地表调直.上躅土层主要为粉/粘土、填土及淤海，土层最厚度5.8叱下伏基岩为砂岩及泥岩.该段路茎杼力层建议采用压实填土、酚HS粘土和基岩.地土应检/合格承我力特征Ift根据现场我荷试也确定：淞泥建议换填粉质粘土衣层建议玳旗.英等矿物祖成.强风化层裂地发育,岩芯破碎，呈碎块状，手捏耳狎：中风化层力芯呈柱状，锤击声较清脆.该层广泛分布,场地内,为本次勘察就园内主要岩层.谢岩（MQ：紫红色.泥板姑构.中厚层状构造.就侦胶钻，主要由拈土矿物组成.强风化层裂隙发门.岩芯破碎,呈碎块灰.手探马碎：中风化层岩心呈柱状.律击声W.为本次助察范围内次要岩层.根1«岩土工程勘察规葩（GB50021-2001）靖含牯取岩芯风化程度,在拈孔深度他阳内可划分强、中等风化带：1）强风化带：岩体结构陂坏严里,风化裂隙发育.岩体能碎,岩芯多呈碎块状、场枝状：胶结结构大部分已破坏，强度低，岩块用击、手捏易碎：2）中等风化带I岩石结构致密,岩体较完整,钻取岩芯多通柱状、短柱状.中等风化岩层层理结构涌暗.场地基岩面起伏较大，与坨形地貌玄切相关,浅丘、地形坡度较大区域土层用度相对收小，居岩面埋深浅，起伏大致于地脖、地形坡角加木一致，43.4水文地质条件建场区内未见地小水，地下水主卷为上缪土层孔隙潜水及基岩裂陵水两类.1、孔陵潜水：拟建场地上层主变为人工埴上、残坡积粉质粘土加成.人工填上结构松散，其透水性状好，分布于公路及居民区附近的人工址土呈松散Tn港状，由于衣层为混屣上埴面所躅筋,不利，大气降水入淡4卜母地卜水.其富水性差，粉桢拈上由于豺构奴密.为相对隔水性.且多分布于斜坡地带.大气降水多形成坡面流顺坡流入低洼处，富水性差.2、堪*溶置、裂隙水：场地主要为泥*及眇23泥岩限相对隔水岩性，地下水储存条件较差雨季仪共强风化带网状裂网:中含有一定及地下水,但该层总体厚度小.含水仃限.砂岩透水性相对较强.多以坡面顺流至低洼处,富水性差.3、勘察中,为确保钻孔中地下水位观测的准确性,各拈孔终孔后.提干孔内卜伏基岩为心当及泥*.该段路地持力层建议采用压实填上、粉而粘土和塔岩.填上应检及合格，承我力特征值根据现场软荷试验确定：粉侦拈土衣层建议清除.该段在公路两蚓形成的挖填方边坡均小于3m,边坡态度较小，为一般路段，边坡安全等级三级.边坡安全系数取1.25.建议放坡处理.土层坡率取h1.50.强风化层坡率取h1.中等风化基岩坡率取h0.50：或采用挡土墙进行支挡挡墙基础以资质粘土或基岩作基珈持力层.4.K4+640'-K4÷820m限建道路Kg610-K4+820段沿线地面坡度一般10".构在公路左醺进行加宽.根捌钻探揭露和地表调查，上跟土层£耍为粉历粘土.土层呆序度0.5m：下伏基岩为泥岩.谖段路基持力层建i义采用基岩.出历粘土建议清除.读段右恻形成的挖地方边坡高度均小于3n.建汉放坡处理.左fW加宽后形成的边坡上耍山泥岩组成，边坡按设计放坡后根据赤平而投帔图4.2.I2分析可得I边坡坡向约223°,长妁18加，最高为Mm,为切向坡，裂隙1与边坡大角度相交，对边坡影响小，裂原2为外赖结构面，但裂隙2帧角与边坡坡角庙木一致，裂隙2对边坡影响较小，局修可能彼发生模形掉块，边坡安全等皴二级，安全系数取1.30.建议放坡处理，土层坡率取1：1.50,强风化层坡率取h1.中等风化热岩坡率取1；0.50,并对坡面作防风化处理.I.C*hSB-ZW2县12,2I5-Z,xee：ao5但：*nNerK1.4610-K4÷820n段左偏边坡赤平面投影该段在公路西侧形成的挖填方边坡均小于3m,边坡高度较小，为般路段,边坡安全等汲三极，边坡安全系数取1.25.建议放坡处理，七层坡率取1.1.50,强!4化片坡率以】：1.中若风化茎*收串取1：6W或率用挡土墙进行文移，13墙整训以粉质粘土或基岩作基础得力层.2 .K3*740-K3÷82(拟建道路K3+TI0-K3+820tn段沿纹坨面坡度一帙1(.将在公路右侧进行加宽,根据拈探树注和地衣调傻上漫土层主要为酚版咕士土层最厚度0.仙：下伏基岩为砂岩.该段路基特力层建议采用基岩.酚明拈土建议消除.该段两侧边坡均为岩质边坡，上瞿由砂岩组成,因两侧边坡相邻较近，统一进行评价,边坡高约1.长约80m坡向120°.根据赤平面投影图4.2.11分析可得I反向坡,无外帧结构面.边坡稳定性+：密受岩体强度控制,局部可能会发生模形铸块。边坡安全等级二皴,安全系数取1.30.i.««hat-上田ma：-nrOrj.*s：aozr«&*>sratK3+740K3+820m段边坡赤平面投出按设计力*.将在公路GfW加宽,建议来用架空-以中等风化星岩作基础持力层；井对公路左右西俯边坡坡面进行清理，作防风化处理.3 .K3+82O-K4+64On拟建道路K3+820-K4+64ftn段沿纯坨面坡度一段5200,将在公路一倜进行加宽.根抠钻探揭懈和地表调查,上卷土层主要为粉质粘土J1.±.土层量厚度1.6m：的挖坑方边坡均小于加，边坡态度较小,为一般路段,边坡安全等级三被，边坡安全系数取1.25.建议放坡处理，土层坡率取I：1.50,强风化层坡率取I：1,中等风化基岩坡窗取】：0.50：或采用井上墙进行支挡，挡墙基础以粉15粘土或基着作基础持力层.46路线地基定性评价拟建场地位于剥蚀丘陵斜坡.以丘陵斜坡地茨为主.总体呈北东高南西低的坨势施形坡角一段5-15°地层连续稳定岩层呈单斜产出岩加坨步稳定：®分地段甩龙土层,填土经乐实处理.淤泥稀酚质粘土及非层给质拈土经换填后.J6基稳定4 6持力层及却31式选界拟隹道路沿线粉舫粘土及基岩均可作为其础桥力层,选用人工填土作为持力层时,需要先进行夯实处Fh说温不能日接作为地星基础持力层,建议消除.5 .7地质条件可能增成的尺龄分析根据住房城乡建设部办公厅关于进一苏加强危险性较大的分部分项工程安全管理的通知建办质（2039号文”勘察单位应当计时工程实际，在勘察文件中说明地质条件可能造成的工程风修的要求，本报告对拟建工程地质条件可使造成的工程风&评价如下：他分路段边坡开挖时岩质边坡有外做站构面,可能发生会滑动、崩堪.隹议按外做结构面帧角进行放坡.加演边坡支挡结构及基础持力层的取样工作，以眼证设计承裁力。6 8相林建（构）筑物影噌讦价现建工程场均已拆迁,周边无重要建筑物,对周辿影响小.49天然建筑材料本工程:H道路类型为一般道路挖川方不大，边坡挖方为天然建筑材料.5. K4+82O-K5+47O抵建道跖K4+820-K5+470n>段沿峻地面坡度一般1.<,将在公路左恻进行加宽，根据钻探揭露和地表调杳，上覆土层主要为物顷粘土，土层酸厚度0.7°；卜伏基岩为泥岩.该段路基得力层建议采用基岩.酚明拈土建议消除.该段右fW形成的挖加方边坡防度均小于3m.建议放坡处理或采用挡土堵进行支挡.左（K1.加宽后形成的边坡主要Ih泥岩组成.边坡按设计放坡后根期赤平面投影图4.2.1-3分析可得：边坡坡向WF1.10°.长约650m.最高的20.为反向坡.无外做结构面.边坡稳定性受岩体强度控制,局部可能会发生楔形掉块.边坡安全等级二蜓，安全系数取1.30.建议放坡处理.土东坡率取h1.50,强风化层坡丰取hI,中邳风化基岩坡率取h0.50,并对坡面作防风化处理.I.M1：卿Z'1MU<U6,ZtTS.fi1.»,Zi-<地战，SM-K4+820-K5t170n段左AS边坡赤平面投影村道（花地量送斗山）姒建村道（佗地堡-美斗山）段沿践埴面坡度一段525°.将在公路一刑进行加宽.根据钻探梭省和地表调查，上8!土层主要为粉场粘上及淤速，土层最期度5.8m：F伏基岩为砂岩及亚岩.读段路基持力层建议紧用压实填K粉侦粘土和基岩.川土应枝融合格承我力特很1根抠现场牧荷试验确定：淤泥建议换填特质拈土表层建议消除.拟让村道（花坨堡-关斗山）沿地形修建并在左侧或行他加宽.公路两物形成中的钢筋尺微腐蚀,可用作工程用木，其他材料如木材、钢材、石灰等可从市场购进，电力供应主要采用国东电网供电.涂上所述，沿践石料、砂料、水混、水源丰富,运fi便检，用电方便.住较好满足公路建设的衢求.4.11现状道路情况岩新路为现妆衬道.现状道路全长约5.5ka.道路等级为等外级农村公路.现状路面为水泥路面,现状道路宽度为4米-5米.路面局部大多完好,仅零星破损.现状道WH'飒指标均较差.部分路段不满足四级公路（I哭）要求.道路两边边坡均除,本星段落采用挡墙支护外均采用自然放坡。现状运行公交线路有928路。周边同等级道路均己提档升级为沥声路面.知道花坨耀关斗山）为现状对道.现状道路全长约48kn,道路等级为等外级农村公路,现状路面为水泥路面,现状道路宽度为1米-4.5米.路面闹部大多完好,仅笙星破损，现状道路半纵指标均较举，偎分路段不湎足四线公路（I类）要求，道路两边边坡均涂专用段落采用挡堵支护外均乘用自然放坡，5技术标准根据定性交通分析和交通也预测分析,在结合规划的坛础上.蛛合考虑周边现状建筑以及地形走势.得到道路技术标准如下表I项H名船村建1花地球-X1.山）规他侦过路3诞因法公珞<I«>科燎公踏（1臭）N没公络（I类）道路阳或（B）54%.5532瓜竣4.10沿找筑踣材料C10.1KJMM本项目沿浅地貌以丘陵为主，存在挖方路段，因此设计时尽玳利用挖方的土石林作为路堤的填料.挖方的土石成分为舒I贞粘土、泥岩和砂岩.粉质粘土过度薄拉方fiU'根据地区经验q风化岩石混合可以作为路基城科.中等风化泥岩易风化干裂.性胞,可以作为土石路堤填料.不宜作为堵石路堤iW.砂岩抗乐强较高，可以作为城石路堤填料.泥岩与砂岩呈夹层形式存在.开挖后难财分离,两种岩性经破碎并涉足规定的粒径耍求，可以混合使用作为路基城礼410.2石料沿线路基开挖的砂岩，具有一定抗压强收，可以作为石料.用于档土墙等次要结构。4.10.3砂料位于巴南区近，储族丰富，用于一般姑构物浆砌，运地27公里.产量可洒足工程密求.410.4商品U土建议采用商品混凝七.商品混凝土的加工单位位于巴南区，如离勘杂区约21.k.可用作道路、桥涵等结构便筑材料10.5水泥于巴南区购买，如离项目约31ku,产域可满足工程需求，可用作道路、桥涵等结陶建筑材料.410.6其他材料路蹑起点和终点只行水库沟梁.水IitFX1.水质较好，对混凝土及纲筋混凝土物.对路面就刨扇加铺层沏青路面；对于行病&的路段.应先对病书进行整治处理，加铺层浙号路面.4）旧路利用中.局部路葩不良地段,应采用片式换填对路基病占进行处治.5）加设标志标牌护栏等交通安仝设施消除安全殖忠.7道路平纵横断面设计7.1 道IHt面设计岩新路道路为南北走向,道路起于现状木不路.向北越伸,途径多处现状村道.北止于501村道.设计终点K5786.553.道路全长5486.553m,设计时速采用15knh.全线设置79处平曲线,路线增长系数1.279,平均每公里找角数为14.399个,平曲线长度占路线全长5526%,平曲线/小半径I5m道路平面线型与基本与现状道路一致.村道（花地蚤关斗山）道路为南北走向,道路起于现状木丰路.向北廷伸,途径多处现状村道,北止于岩新路，设计终点K4增45.Q86,道路全长4645.086m,设计时速采用15kh.全线设置73处平曲战.路战增长系数1.746,平均傩公电的角数为6931个,平曲战长度占路战全长51.4%,平曲战AH、半径15m.道路平面线笈与旗本与现状汹路一致，7.2 道路翻断面设计心勤路设计起点现状木F路.标高538.72%终点K5+486.553,顺接现状501村道,标商416.4m.纵面变坡点67个,平均/公里纵坡变更次数12.576,竖曲线K度占路税全长31.939K最大纵坡12%.本次设计纵断而以令现状道路路基标高，道路飒断面统型与基本，现状道路一致.对现仃道路科新路K5+226.071K5+186.553段纵坡坡长超限路段采用增设强标溢格达史度（）6.5C56.5设计熄（WhJ15IS15嫌小的IIIN宇枝（）151515H小会乍MbV(B)30'30N大过i1.艰城（%）12;12R小盘计汉城“）0.5Q，0.3破小城K<）454545最小出£柒用慑芸杜（.）IRO12075最小凹型售他推小冷（!>125J2075般小一曲线K值（）1617.615交通岫池和粒汁年泰（年）151515路和维泊议计年取（年）88S析确站构检讨俏他汽车C公络二1.nttn.&5KWM常而结构设计得融标今他收IWX->地离抗表设防力度为Y1.慢一牟什迪修小冷小（O）4.554.5交通安全出保马遑CD6设计朦则依据上阶段设计、各阶段评审以及业主要求,形成设计原则如"I）网考虑本项目既有道路的现状和木项H的投资受限,结合上阶段审农意见及甲方要求.本次设计原则为仅蛙岛路面等级,完善防护持水设施,增强雨季通车能力.原则上不对惊路的平、姒畿形作调整,对现盯道路局部飒坡坡长超限路段采用增设交安设施降低安全脸思.2）本项目原道路为单车道,岩新路现状路姑宽度仅为40u-5On、H道（花地里铁斗山）现状道路盍度为!米4.5米.本次设计路基扩宽.家则I：采用单陷扩宽.路廉宽度增加强6.5m,道路等级保挣嫌道路等缀.为等外级农村公路.（H考电道路仃公交路找.故卷前四级公路（I类进行设计,设计速度15k11h.双向两车道.3>对于没"病害直接加铺路段去除成松的湎料和附WI在其衣面的土块，朵径为6m,被交乂道路与本线形成T型交叉，交角75“，交叉门范闱内路面结阳与主跳一致.岩新路设计路面结构为浙青路面.为新路与现状SOI村道相接,交叉1采用加铺转向方式进行，转为半径为6m.被交叉道路与本线形成T型交叉，交用90,交叉1他懵内路面结构与主线一致.甘新路设计路面结构为浙声路面.村道（花塔堡-关斗I1.J）与现状木丰路相接.交叉口采用加输转角方忒进行，转用半径为6m.被交叉道路与本线形成T型交叉.交角106.交叉口范围内路面结构与主线一致.木下路设计路面结构为沥青路面.综上.本项目共计4处路口需采用加懦转如.9路基设计9.IgK况在对公路沿线地防、水文、地形，地貌、气象、地簇等基砒资料进行全面的询杳研究和资料收袋的基础上进行路基设计，设由时，遵循因地制立、地取材、以防为主、防治结合、安全姓济、选里美观、与环境景观相协调的原则，全面图彻交通部的“安全、坏保、舒适、和谐”公路设计新理念,并采取由效的防治措施，防治路跣病害，保证路M桓定.9.2 加IkjSIf方式根据Mi危要求,n大超高采用40%,超高方式为绕路中线旋转.以路中线为超高旋转轴,超高过波在网旋线全长范国内采用线性渐变.加宽按小交通最农村公路工程设计规范（JTG/T3311-2021中表5.2.3M曲线加宽伊第I类执行，加宽过波段长度采用超高过波段长度相同的数值.9.3 -ftJHIttt-*J9.4 &i中方iws设计1、基底处理时H迷、抗谕薄层等交安设施降低安仝硝忠：纵坡较大或平纵祖台线形较差的路段增设抗油薄层和Iit坡等交安设施.村道（花地堡-关斗山设计起点现状木本路.标高5g72<n.终点KU645.086顺接岩新路.标高535.1m.纵而变坡点57个.平均仔公里纵坡变更次数12271,竖曲绽长度占路线全长33.939%,3大纵坡12%.本次设计姒断而拟介现状道路路基标高.道路纵断面线里与基本与现状道路-软.7.3道第横看面设计现状道路路偏宽度4-4.5m,本次设计路芯标准路幅宽度加宽为6.5米.具体路幅分配为I0.26米（为化土路肩）3米（车行道）3米（车行道），0.25米（帔化土路肩65米.道路横坡：下行道横坡调整为向外28道路XXttif站合项目区域能网现状与规划、城慎村庄分布特点、沿战地形与地质条件等进行路线交叉布?1.根据被交叉道路的性质、任务和远景规划等确定交叉等缎.蟹持,以人为本”的原则，方便沿践居民出行要求,满足生活、生产需要.本项目共设交叉14处，其中本项目道路采用四级公路（I类）标准，设计逢1.!1.I5kmh,路匪宽度65m的双向两车道标准进行控制，共设比4处平面交叉，果取加铺转角方式与现状道路顺接.详细情况现分述如卜：着新路与现状木车路相接,交叉11采用加铺转向方式进行，转角半径为6m,被交叉道路与本线形成T型交叉,交用78。，交叉口他国内路面结构与主线一致,木下路设计路面结构为海青路面.岩新路。村道（佗地堡-关斗山）相接,交叉口采用加铺转角方式进行.转角半二遍碾压,不宜采用抻头方式.2）必须根据设计断面，水平分层地筑，分层压实。性旗不同的填料,应水平分层、分段填筑,分层压实.同一水平层路越的全部宽应采用I可一伸填料,不得混合域筑.轴种填料的地筑层乐实后的连续厚度不应小于50cm.管径顶面川土厚度必须大于50cm.方能上乐路机辙乐.3）路基填上不得使用腐殖土.生活坨.圾上、湫灌,不得含杂草、树根等杂物.粒竹超过Kkm的土块应打界.应选用级配较好的粗粒土为域林.且应优先选用母类土、砂类±.且在眼住含水做时乐实.时于较大粒径的填料必须果用较为大型的压实机其,通过嫌压试验证明可行,并确定施工工艺和检测办法后.方可采用.否则较大的石料必须改小才可作域科.4）路基填方若为土石混和料,I1.石科强馁大于23U,a时,石块的越大校不得超过压实层厚2/3,当石料强度小于15MP0,石料最大校径不得超过压实层摩。路基填料最小强度和康粒髭大粒值应符合下表：跳庆阳沛俏，路MR标倚以FffK填料最小分度aw）%填料或大执物c）络比上稀乐（O3）6IO卜稀球(0.i-0.8)4IO上路娓(O.S-I.)315TK*01.5)216竽引及控方与出(0-0.3>6IO(0.3-0.8)4IO5）用于路葩的填料要求挖取方便压实容易，强度高，水检定性好,其中强度要求按CBR也确定.对于桥台、涵台、挡上墙等构造物的台湾（墙背）填料应优先选用内原擦角依较大的片坤石、皈（角现）类上，砂类土，路堤与桥台、横向构造物（涵涧、通道）连接处应设置过波段,路葩压实度不应小F殿.9.&2挖方IHS设计1）在路蟹开挖诂作好坡顶他水沟.即坡顶1.Om处设置截水沟.并视土质情况I）路基用地范困内的树木、潴木丛等均应在施工前砍伐或清理：原地面坑、洞、穴，应在消除沉枳物后，用合格地料分层回填分层压实.压实度不小于9以；质地茶为耕地或松上时,应先消除有机上、椁物土、草皮后按规定压实度不小r90%当路她穿过水塘或水田时,必须抽干积水.清除淤泥和腐为土仄实基底后方可填筑.2）当坨F水位较高或土质湿软地段的路基乐实度达不到要求时,必须采用有效括他进行处理,当填方路段的地面F1.然纵坡大于12%或横坡大于1:5时,应在辨坡上分级挖成宽度不小于2.On.并向内倾斜大于4%的台阶,并用小型夯实机加以夯实后方可进行分层碾压.压坡度不应小于94%。3路基埴土高强小于80Cm时.基底的压实度不宜小于路床的EE实度标准.S底松散土层厚便大于30Cm时.应胡挖后再回城分层压实,试将5%（干土质鬓的百分比）的生石灰或水泥后四根东4）路基填方边坡口度HW8米时,边坡坡率采用1：1.5；当依方边坡高度HW20时,边坡上部8m为1:1.5,8m以下为1:1.75,采用台阶式边上,变坡处设2米况平台，并设配飘的外嫉横坡.当地面横坡陡于I：5时，原地面应挖成台阶，其宽度应大于2米，台阶向内做斜24%,以方边坡高度超过20m,边坡支挡进行特殊设计5）仇方路地根据不同的地形地桢条件采用不I可的括施进行防护.采用喷播植草进行防护.时干受地形、地物限JW不宜放坡,或填方路基贴坡较薄不劭压实的路段，或边坡伸比较远需收坡的路段,采用护府、护脚或挡上墙芟护以收缩坡刻.2、路基施工技术1）路基应采用屯型振动乐路机分层碟fK分层的最大松铺厚度,土方路堤不大于30cm.土石路堤不大于40cn.加筑至路床顶面最后一层的最小乐实厚度,不位小于Kkm.乐实机械宜用慢速效果取好.碾压一段终了时,采取纵向退行方式第为了保证路及路面的整体柩定性，路世域料应均匀、密实，经过现场试验确认后方能填筑.路塔的压实度、填料最小强度和最大粒径应分别满足卜衣的要求.十石可用于路堤的填筑.但路床箍国应使用硬质密石渣填筑路床范阳内块料粒径不对大于IOcm.路堤容许最大粒径为I5cn.液限大于50%、量性指数大于26的细粒土.不得直接用作路提抓料.挡土堆墙背烧料必须选用碎石、石附、石渣等粗粒土填筑.路延境科标准表AU分类施出旗Ift以F点度加I1.三Jt(VMMWXWI(三>上疡床0-0.3>91JOO卜跑床0.3-0.8>9(JOO上造堤0.8-1.5150卜路堤1.5以下>90J50在填筑过程中应严格根据公路路堪施工技术规范3（JTG/T3610-2019）要求进行,通过试抬路段确定填筑工艺.设计最大松铺以度土顷路地逃工应不大于30cn.土石混填路基不宜超过0cm,冬季施工松