XXX市政道路提升改造工程施工组织设计.docx

XXX市政道路提升改造工程施工组织设计编制：审核：_审批：20xx年XX月目录工程1（况工程筒介2、3、施工现场自然条件，容及1.程此工程特点5、工程目标四、五、六、制依据及JMe1、循制依据2、编制原则3. 2质量目标I隔保中级优良工程4. 4环保目标:确保无等级环保污杂事故.a*M4.1项目部郁门设置5. 2施工组织管理机构机图4.3部门职能及岗位职责.itE8三总体部署5.1 道路施工作业部5.2 管线施工作业部5.3 箱涵施工作业部000000011¼I.½1*6.1 施工程序安排原则6.2 施工程序总体安排6.3 I程施I：段划分6.4 施工节点时间阶段的划分.66劳动力计划安排6.7 主要材料计划6.8 主要机械设备计划.a.a.I.1.1.19207.1. 临工准备7.2. 施工现场总体布置.20.20八、主要嫌工技术方案及描篇（）新建道路路基施工方案一（二）老路H1.龙处理方案（=）缎配碎石底基层施工方案.（四）水泥稳定碎石基层施1.方案（E）C30水泥的基层施工方案.21（六）沥青粒面层弗工方案,23.27.30,34.39（七）透层、粘层与格浆封层施工方案5«（八）改性沥声混凝土施I：方案54（九）彩色沥再校施工方案64（I）路缘布安装弗工方案68（十一）人行道板惴砌施工方案70（十二）箱涵施【：方案70（十三）排水管统独工方案82（十四）中水管道f½I：方案86（十五）强电管道施工方案93（卜六）临近建筑物及管税保护措施98九、冬彳初Ijtit999.1. 而季施I：措施999.2. 防汛施工揩脩1029.3. 冬季施工措施103十、节假日及农工作安排1<>6+-、交三fi圾方案107U.K交通fft织的危义10711.2、 交通狙织的原则10811.3、 交通组织方案10811.3.3.3.2.3.部分封闭交Je法工&RI1.1.十二、质量保碗能11412.1.工程质录目标1141.1、 2.质班保证体系1141.2、 3.质艮保证措施1141.3、 、技术保障措施1151.4、 、原材料质保证措施1161.5、 I.修测试验手段及措施1171.6、 、“精四工程”保证措施1181.7、 、质及管理措施1201.8、 .收尾阶段庾款保证措施1211.9、 .质域通病防治掐施121IBaHBaBBWaBHBMBaBaBaHaMBaaBMaBBMBBMBMBaMBaMBMBaaBaaaBaB*MBaBMBBaMBBWMB129130十四、成品半成品保护排14. k成品、半成品通用保护措弗13014.2、成品、半成品寿用保护措施131十五、安全文明环ftm*13215. I安全文明措施13215. 2.现场文明施工与环境保护措施13615.1、 施工期间的便民措施13815.4.做好交通组织13815.5.减少施工污柒13915.6.-Ifi解决13915.7.环境保护描翅13915.8.废气粉尘处理14015.9.啖音控制措脩141聚合物改住5育技术央求淅膏温合料的低摊第筋绑扎接头的小搭接长度受拉加筋绑扎搭按长度辆筋成就与安装允许他差.表I.145*¢(-1715*4<*.<.*.<.*.<.表6-19155一、工程概况1、工程尚介1.IXXX路是XXX市老城区东西向城市主干路，是XXX市区“五纵四横”路网结构中的一横，以交通功能为主，兼顾道路两侧企业、商业、居住服务功能，属于城市主干路。1.2 道路现状为四块板形式，中间快车道宽约23米，双向六车道，混凝十.路面，路面破损严重，对车辆通行速度造成严重影响。快乍道两侧隔离带宽各1米，慢车道宽5米，人行道受两侧建筑物占压影响，宽25米不等。沿街多门头房，拆迁工作已经启动。1.3 本次改建工程招标范围西起XXX医院(K0+000),东至XXX路(K3+100),全长3100米，道路红线宽度50米，按城市I级主干路实施.本工程主要工程内容是将刚性路面改为柔性路面，另完善配套的排水工程、强电下地、中水工程等。2、施工现场自然条件1. 1地形、地貌XXX市位于长江下游南岸，XXX江注入长江的汇合处，属长江中下游平原，地势平坦，有零星小丘。2. 2地质构造XXX市区位于XXX地台下XXX台坳，沿江拱断褶皱带安庆凹断遮束内，处于宁芜火山岩盆地边缘，其基层岩性多为侏罗纪泥岩，泥质粉砂岩和白颦纪火山角砾岩、闪长粉岩，其岩石学性质较低，属极软软岩，上部风化蚀变较强。该段土层以第四系沉积的淤泥质粉质粘土、粉质粘土为主，其表层以杂填土、建筑垃圾为主，淤泥质粉质粘土分布不均，厚度0102m不等，呈软塑流塑状态，饱和含少量粉细砂层沉积，具有波状起伏特点。2. 3气象、水文路线经过地区属亚热带湿润性季风气候区，气候温和，雨量充沛。年平均气温16C,降水量1200宅米，无霜期240天。XXX市西有长江，南有XXX江，地表径流受降雨量控制，地表水大多H然径流入江。汛期长江水量丰富，洪水期水位高，历史最高洪水位为12.87米（吴淞高程）。3、主要工作内容及工程量3. 1道路工程道路工程中原快年道处理方案分为两部分：起点XXX医院至长宁街路段对水泥混凝土面板病害处理后进行“白+黑”路面改造，长宁街以东部分挖除旧路后按重新设计的道路结构新建。3. 1.1路面结构机动车道（“白+黑”改造）路面结构：4cm细粒式SBS沥青役7cm中粒式SBS沥青碎（厚度以现场实测我平为准）+玻璃纤维土工格栅）.8cmES-3稀浆封层+玻璃纤维土工格栅+原混凝土路面；机动车道（新建柔性路面）路面结构：4cm细粒式SBS沥青磅+7CnI中粒式SBS沥青碎+17Cm水泥稳定碎石基层+20Cm级配碎石找平层；辅助车道（非软基路段）路面结构：4cm细粒式SBS沥青碎+7Cm中粒式SBS沥青碎+17cm5%水泥稳定碎石基层+20CmC30现浇水泥碎+20Cm级配碎石找平层；辅助车道（软基路段）路面结构：4cm细粒式SBS沥青碎+7Cm中粒式SBS沥青碎+17cm5%水泥稳定碎石基层+20CmC：30水泥碎配以68100双向钢筋网片+20Cm级配碎石找平层；非机动车道路面结构：4cm彩色沥青砂+15CInC30现浇水泥砂+15C1.n级配碎石：人行道路面结构：纽西兰道I+4cm1.M干拌水泥砂浆整平层+10CmC30现浇水泥碎+15Cn1.级配碎石找平层：3.1.2道路工程主要工程量路面基层灌浆处理（现场实验检测后再调整）88000m4cm细粒式SBS沥青砂120000117cm（厚度以现场测量为准）中粒式SBS沥吉碎17OOOO1117Cm水泥稳定碎石37000m',现浇20Cm厚C30混凝土33000m,现浇15Cm厚C15混凝±4500011人行道破铺设21000m3. 2排水工程雨水管道新铺设DN400DN1000钢筋混凝土管及DN300HDPE中空壁缠绕管：在机非分隔带内侧设置纵向矩形渗沟，渗沟底部和侧面设隔渗土工布，顶面覆盖透水土工布，内埋DN50mm1.PVC加强型软式透水管，采用最大粒径不超过3cm的碎石回填，横纵向排水管采用三通管衔接。主要工程量：DN400钢筋碎管道铺设980米，DN600钢筋粒管道铺设2100米，DN1.OOO钢筋硬管道铺设1260米，DN300UPVC双壁波纹管铺设2300米，HDPE中空壁缠绕管铺设630米。4. 3电力工程本工程电缆保护管采用直埋方式施工，敷设位置位于人行道上,管材采用玻璃钢管，共有小150X3、150×8,100×3.100×8四种组合。管道采用C20碎包管。电缆井壁采用MU1.O破、V5水泥砂浆砌筑，内外壁用20mm厚1:2.5水泥砂浆抹面。主要工程量：6150玻璃钢管道铺设46000米，6100玻璃钢管道铺设9882米。5. 4中水工程F1.朱家桥污水处理厂至XXX路保兴焊段铺设中水管道，管道敷设位置在绿化带下，管道安装采用球墨铸铁给水管，K9级，T型滑入式柔性接口，公称宜径600mm,管道压力06Mpa。沟槽回填采用优质粗砂回填至管顶上50cm,再采用碎石土回填。主要工程量：DN600球墨铸铁给水管铺设2365米。6. 5穿路涵洞胜利渠涵洞（桩号K1+235.4）为拆除原胜利桥后新建两孔钢筋混凝土结构箱涵，长52.31米，单拱内径为5.OX3.2m。洞口河床铺砌及隔水墙均为M7.5浆砌片石，锥形护坡为为M7.5浆砌片石，V7.5砂浆勾缝。胜利渠涵洞主要工程量：现浇C30碎800m',非预应力钢筋220吨:4、工程特点1.1由于本工程属于IH路改建，施工过程不能中断交通，需要进行多次交通导流才能完成施工任务，而作为交通导流道路的新建辅道，原有地卜管线与新建排水管线纵横交织，施工难度较大，制约着快不道的施工进度，进而影响辅路的的施工，因此工期计划合理安排是本工程的一个重点。4.2 本工程是XXX老城区东西向交通主干道，交通流量大，沿途乂有长江南路、XXX南路、长宁街、九华中路、XXX路等主要的较大的平交路口，因此交通导流与交通组织成为制约工程进展的关键因素之4.3 施工区土质为淤泥质粉质粘土，并呈软理流塑状态，土质差，地下水位高，且距离道路两侧建筑物较近，工作面狭窄，给管线施工和涵洞施工时的沟槽、基坑开挖施工带来很大困难。4.4 本工程中间路段处于繁华商贸区，沿线多为重要机关企事业单位、市民居住小区和商场，人口密集，社会影响大，对安全文明施工要求高。4.5 本工程工序复杂，施工质量要求高。6、工程目标5.1质量目标本工程质量要求市级优良。项目部针对本工程具体情况，不断不充完善制定详尽、合理的质量保证措施，确保工程质量目标的实现。5.2工期目标本工程工期300口历天。根据XXX市重点工程建设局安排，20xx年春节前施工计划完成工程起点至XXX路段完成破损混凝土板的修补及注浆加固工作。2、阶段工期目标：至20xx年6月底，工程起点至XXX路段全部完工（具备施工条件部分）。其它路段按总工期要求力争提前竣工控制。针对本工程的实际情况，我公司精心编制施工进度计划，科学调度资源，合理安排施工，确保本工程工期目标的实现。快乍道主要施工内容按200天控制安排，后100天为慢车道施工、雨季、其他机动时间。5.3安全目标杜绝因施工造成的人员死亡及重伤事故，无机械设备、火灾、重大器材设备被盗等重大安全事故。5.4文明施工目标严格按XXX市当地上级有关部门制定的市政工程文明施工管理规定组织施工，加强工程情况宣传，加强与政府部门及沿街单位和居民的沟通与联系，争取XXX各界人民的理解与支持，争创XXX市安全文明施工示范工地。二、编制依据及原则1、编制依据1.1 XXX市XXX路改建工程招标文件、投标文件、施工合同及甲方要求。1.2 工程设计图纸及其它相关设计文件。1.3 国家和行业建设主管部门颁发的设计规范、施工技术规范、质量验收评定标准，国家及有关部委颁发的现行标准、规范、规程、法规及政策文件。1. 4踏勘施工现场所获取的调查资料。1.1 5图纸会审、技术交底获得的资料。1.6我单位在城市市区施工的多项道路工程（包括维修改建）、桥梁、管网工程中取得的施工经验和施工队伍的整体实力。1.7 目前我单位可投入本工程的资源。2、编制原则1.8 方案优化原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南。在施工方案的编制中，对关键工序进行多种施工方案综合比选，从而选定一种较好的施工方案。1.9 安全第一原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。本工程地处XXX市交通要道，兼顾道路两侧企业、商业、居住服务功能，人员曳杂，必须在安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。1.10 质高效原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确承诺的质量目标，贯彻执行质量管理方针，积极推广和使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。1.11 保工期原则根据招标文件对本工程的工期要求，编制科学的、可行的、周密的施工方案，合理安排施工进度，实行网络控制，搞好各工序之间的衔接，实施进度监控，特别要抓住重点控制工序和部位，确保实现工期目标，满足业主要求。2. 5科学配置原则根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上，科学配置施工要素，选派有施工经验的管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保建设资金的周转使用，选用优质材料，确保人、财、物及设备的科学合理配置。2.6合理布局原则从合理利用临时占地、便于施工、搞好环保、实施文明施工等多角度出发，合理调配工程材料进场的行进路线。合理规划办公场所、宿舍、材料堆置以及机械停置的空间布局。三、主要技术经济指标3. 1工期目标：20xx年12月10口至20xx年10月10口，共300个工作口。其中XXX路以西20XX年6月底完工。3. 2质量目标：确保市级优良工程。3. 3安全文明施工目标：确保工地无等级安全事故，力争创造XXX市安全文明工地。3. 4环保目标：确保无等级环保污染事故。四、施工组织机构4.1项目部部门设置项目经理部领导班子设置项目经理一名、项目副经理一名、项目技术负贡人一名，部门设置包括施工管理部、质量管理部、施工技术部、材料设备部、安全部、财务部、综合保障部、实验室等职能部室,项目部下设两个道路施工作业部，一个管线施工作业部，一个箱涵施工作业部,共18个专业施工作业队。4. 2施工组织管理机构框图见图1-1施工组织管理机构图讥4. 3部门职能及岗位职贲4. 3.1项目经理岗位职责主持编制工程项目管理方案，确定项目管理的目标与方针。确定工程项目管理组织机构的构成并配备人员，制定规章制度，明确有关人员的职责，组织项目经理部开展工作。及时、适当地作出项目管理决策，其主要内容包括人事任免决策、重大技术方案决策、财务工作决策、资源调配决策、工期进度决策及变更决策等。审批各分部分项工程的管理方案，并监督协调其实施行为。与业主、监理保持经常接触，解决随时出现的各种问题，音业主、监理排忧解难，确保业主利益。2.3.2项目副经理岗位职责对项目经理负责，协助项目经理工作。按施工组织设计具体负责组织生产。为满足工程进度及质量管理要求，有权现场调度有关人员、材料、机械、设备。4.3.3项目技术负货人岗位职贡在项目经理领导卜"具体主持项目质量管理保证体系的建立并进行质量职能分配，落实质量责任制。审核施工组织与施工方案，并协调各分部工程之间的技术质量问题。与设计、监理保持经常沟通，保证设计、监理的要求与指令在各分包商中贯彻实施。组织技术骨干力量对本项目的关键技术难题进行科技攻关，进行新工艺、新技术的研究，确保本项目顺利进行。组织有关人员对材料、设备的供货、质量进行监督、验收、认可，对不合格者坚决退货。及时组织技术人员解决工程施工中出现的技术问题，组织安全人员管理整个工程项目的施工安全，保证施工安全与工程质量。4.3.4技术部职能具体负责工程项目的技术管理工作，与设计院沟通，负责协调设计交底、设计变更、与设计有关的方案研讨。与监理及其他专业分包单位进行技术沟通，协调施工方案的衔接，主持专业工种交接。主持编制施工组织总设计，审查分段工程、专项工程的施工组织设计及施工方案。负责解决施工现场出现的技术问题，与设计、监理协作解决有关技术问题。协助项目技术负责人对关键技术难题进行科研攻关，进行新工艺、新技术的开发研究。4.3.5质量部职能按质量文件与要求，实施全过程的质量控制和检查、监督工作。负责对分部、分项工程及最终产品的检验，并参与最终产品的质量评定工作，独立行使施工过程中的质量监督权力。负责各种质量记录资料的填制、收集、立卷工作。对施工全过程进行质量控制，对不合格产品坚决不予放行，待其进行整改后再进行检查验收。负贡对各项工程进行质量安全监督、管理，确保整个工程的施工质量与安全。负贡接收各部门文件资料责任人按阶段递交的已立卷的文件资料，并按规定进行审核、归档和保管。与驻地监理紧密配合，认真执行监理工程师的工作指令。在工程竣工后，负责文件资料立卷移交工作。4.3.6实验室职能按规定进行检验和试验，对检验结果的正确性负责。报告不合格信息，认真填写试验记录。负责试验仪器的维护、保养、校准及标识。负责试验药品的采购。负责建立试验台帐及保管有关材料证件。4.3.7材料设备部职能按质量要求和施工方案，提供合格的机械设备与材料。强化原材料、半成品的质量管理。提高设备的完好率及利用率，杜绝设备带病运行。严格控制无质保文件和不符合技术规范指标的材料投入施工，对不合格材料一律拒之门外。实施工程现场管理标准化，对材料设备的堆放安置作出科学合理的安排，使操作现场的工作环境不影响工程施工质量。4.3.8财务部职能按时编制本项目部的年度、季度、月度计划。负责计量支付和编制侦量成本计划及统计分析工作。负责对劳务分承包方的评价，年底业绩考核及日常管理。负责业主的投诉和服务工作。4.3.9综合保障部职能认真贯彻落实指挥部及项目部交给的各项工作任务，做好宣传、文明施工，抓好后勤保障工作。负责上级下达的文件、电函、资料的传送并且归档管理。负责项目部所有文件的打印、第印及发放管理。负责低值易耗材料的采购、验收、保管、发放以及管理。(5)协助项目部领导，充分发挥各职能人员的作用。协调各部室为生产线做好管理、服务性工作。抓好项目部基础建设、办公秩序和劳动纪律.负贲环境保护的监控工作：负责就环保问题与监理工程师的沟通，并将有关信息反馈给项目经理。4. 3.10安全部职能负责项目的安全生产和施工现场的安全保卫工作。监督检查现场安全设施、安全管理，及时纠正违章作业，做到安全施工，严格执行公司有关安全管理的规章制度。负责对各分项工程施工过程进行安全监督、管理，确保整个工程的施工安全。五、施工程序总体部署我公司长期从事道路、排水与桥梁工程施工，拥有大量经验丰富的专业技术人员。为保证工程的顺利实施，针对本工程特点，选派了多名具有丰富施工经验、年富力强的专业人员组成“XXX市XXX路改建工程项目部”，形成坚强有力的领导班子。专门调集具有类似工程施工经验的专业队伍，根据施工要求组织专业化施工。根据本工程的施工作业内容及工程量情况，项目部计划设置两个道路施工作业部、一个箱涵施工作业部、一个管线施工作业部。根据施工现场条件，各施工作业部分别负成本工程各自专业范围内工程内容的施工任务。4.1 道路施工作业部道路施工作业部负责本工程机动车道改造及新建辅助车道、非机动车道和人行道施工任务。道路施工作业部下设土石方作业队、压力灌浆地基处理作业队、路床清健灌健防水及格栅铺设作业队、沥青面层作业队、碎石基层作业队、混凝土基层作业队、水稳基层作业队、人行道及附属设施作业队共八个施工作业队和两座拌合站。其中：4.1.1 土石方施工作业队负责本工程旧路拆除、外运、路基土石方施工作业任务。5. 1.2压力灌浆地基处理作业队负责本工程原快车道混凝土板修补、更换、错台、裂缝等处理工作和路基灌浆加固处理工作。5.1 3路床清缝灌缝防水及格栅铺设作业队负责特殊路基处理、路床整形、路基碾压检验、清缝滩缝防水及格棚铺施工任务。5.1.4道路面层作业队负责道路稀浆封层、中粒式沥青碎、细粒式沥青碎面层的摊铺、碾压等工作。5.1.5碎石基层作业队负责道路碎石底基层施工作业任务。5.1.6混凝土基层作业队负责新建辅助车道、非机动车道和人行道混凝土基层施工工作。5.1. 7水稳基层作业队负责本工程水泥稳定碎石基层的摊铺、碾压及养护等工作。1 .1.8人行道及附属设施作业队负责人行道板铺装、路缘石安装、道路交通设施布置等施工任务。5 .2管线施工作业部管线施工作业部负责本工程排水管道、电力管道、中水管道的施管线施工作业部卜设十.石方作业队、排水管道作业队、电力管道作业队和中水管道作业队共四个施工作业队。其中：5.2. 1土石方作业队负责管线沟槽开挖、回填及渣土外运等施工作业任务。5.2.2排水管道作业队负责排水管道的铺设、检查井砌筑、雨水口砌筑以及分隔带内渗沟的施工。5.2.3电力管道作业队负责电力管道的铺设施工任务。5.2.4中水管道作业队负责中水管道铺设施工任务。5.3箱涵施工作业部箱涵及人行通道施工作业部负贲K1+235,4处穿路箱涵的施工。箱涵及人行通道施工作业部下设土石方作业队、降水支护作业队、模板作业队、钢筋作业队、混凝土作业队、附属工程作业队共六个施工作业队。其中：5.3.1土石方作业队负贲胜利桥拆除、原有路面结构层拆除、沟槽土方挖运、基础垫层、沟槽回填及渣土外运工作。5.3.2降水支护作业队负责穿路箱涵施工时的降水设备安装、降水、沟槽支护、排水工作。5.3.3模板作业队负责箱涵现浇混凝土的脚手架、模板加工、安装、加固、拆除等施工任务。5.3.4钢筋作业队负责箱涵中钢筋加工、场内运输、绑扎及焊接施工工作。5. 3.5混凝土作业队负责箱涵松浇注、养护以及碎浇筑前后的一些附带工作。6. 3.6附属工程作业队负责箱涵洞口锥坡、洞口铺砌砌筑施工任务以及装饰工程、栏杆安装等附属工程施工。六、施工计划总体设想7. 1施工程序安排原则紧紧围绕项目工期目标，以质量为中心，以交通导流为先导，以阶段目标为控制点，先主路后辅路，先地卜.后地上，抓住重点，把握重点难点，精心组织施工。6.1.1按照业主要求分两个施工阶段组织施工：第一阶段施工起点至XXX路，至20xx年6月份全部完成；第二阶段施工XXX路至终点，至20xx年10月份完成。6.1.2第一阶段施工时计划分两个施工段同时展开施工：施工起点至长江路设施工作业一分部，长江路至XXX路口设施工作业二分部。6.1.3施工顺序先快车道后辅助车道，快车道分两幅施工，先施工南半幅，后施工北半幅；慢车道两侧同时施工。6.1.4胜利渠桥先拆除中间拱桥，施工中间新建箱涵，中间回填通车后再施工两边的箱涵（需管线单位大力配合）。6.2施工程序总体安排6. 2.1道路及管线部分本工程为改建工程，施工时要保证交通不能中断，须半幅施工。根据设计要求并结合现场实际情况，决定按照“先主路后辅路，先西段后东段，快车道沥青上面层全幅摊铺施工”的顺序进行施工，总体上可分为三个施工部位：6.1 .1.1快车道施工利用原有辅助车道、非机动车道、人行道开放和疏导交通，然后对老路原有机动车道混凝土面板损坏部分进行翻挖更换，对路基进行补强加固处理，部分路段新建道路基层。XXX至长宁街段快车道为老路加固处理后加铺沥青面层，长宁街至XXX路段挖除旧路新建柔性路面，施工程序如下：先施工南半幅，再施工北半幅，(I)XXX至长宁街路段：路面弯沉实验检测南半幅封闭围挡南半幅路基灌浆加固处理南半幅水泥混凝土路面修补、病害处理北半幅封闭围挡北半幅路基灌浆加固处理北半幅水泥混凝土路面修补、病害处理临时开放交通北半幅封闭围挡一-一北半幅玻璃纤维土工格栅北半幅稀浆封层一北半幅玻璃纤维土工格楣铺设北半幅路缘石安装北半幅快车道中粒式沥青险施工南半幅封闭圉挡南半幅路绿石安装一一一南半幅玻璃纤维土工格栅南半幅稀浆封层一南半幅玻璃纤维土工格楣铺设南半幅快车道中粒式沥青险施工临时开放交通长宁街至XXX路段:南半幅封闭围挡南半幅旧路拆除、外运南半幅级配碎石找平层南半幅水泥稳定碎石基层>南半幅路绿石安装南半幅快车道中粒式沥青磴施工北半幅封闭围挡北半幅旧路拆除、外运北半幅级配碎石找平层>北半幅水泥稳定碎石基层北半幅路绿石安装北半幅快车道中粒式沥青磴施工临时开放交通第三阶段：利用周末大部分单位休息人员车辆较少，将XXX路快车道全部封闭，大型摊铺机联机作业，一次成型铺筑沥青混凝土上面层，施工道路交通标线，施工完毕路面降温后马上开放交通。6.2 .1.2慢车道施工第一阶段:XXX路快车道中粒式沥青面层全部施工完毕开放交通后，在新建机动车道上两侧各划出一条车道供非机动车和行人通行，保留中间的两条车道供机动车通行，封闭两侧现状慢车道和人行道进行施工。根据工程建设需要迁移部分地下管线，翻挖原有非机动车道、人行道及绿化带，然后按设计埋设地下管线，最后铺筑两侧拓宽部分与沟槽修复部分的混凝土板块，穿插进行污水管道顶路基灌浆加固工作，同时新建非机动乍道及人行道。6.3 .1.3辅道、人非共板施工南北两侧辅道、人非共板同时组织施工，施工程序如卜丁辅助车道：施工准备T1.H路拆除一管线铺设一管顶灌浆处理f碎石找平层一C30混凝土底基层一水泥稳定碎石基层f透层T路绿石安装T中粒式沥青血摊铺一细粒式沥青酸摊铺人非共板：施工准备一管线铺设一碎石找平层一混凝土基层一人行道花砖铺装及路缘石安装一非机动车道彩色沥青面层摊铺6.4 .2箱涵施工全路段共有一处穿路箱涵，K1+235.4涵洞胜利渠桥先拆除中间拱桥，疏导交通走两侧副道，先施工中间新建箱涵，箱涵回填具备通车条件保持交通渠畅通，再拆除两侧平板桥，施工两侧新建箱涵（需管线单位大力配合）。6.5 工程施工段划分由于本项目工程量较大，期紧，并且施工过程中还需要充分考虑现状道路的交通需求，为保质保量的按期完成施工任务，总体上根据平面位置和施工工艺不同将本工程分为三个施工作业区段：第一作业区段：XXX至长宁街段，桩号K0+000K1.+830,全长1830米:第二作业区段：长宁街至XXX路，桩号K1.+830K3+100,全长1270米:第三作业区段：桩号K1+235.4的过路涵洞。三个施工作业段同时进行施工，各施工作业段内组织各专业施工班组流水作业。6.6 施工节点时间阶段的划分XXX至XXX路段,桩号KO+OOOK1+5OO,20xx年春节前完成全部快车道破板加固修补处理：20xx年4月初完成中粒式沥青面层：20xx年6月下旬完成细粒式沥青上面层。XXX路至XXX路,桩号K1.+600K3+100,20XX年6月上旬完成中粒式沥青面层；20xx年6月卜旬完成细粒式沥青上面层。过路涵洞，桩号K1.+235.4,20xx年4月中旬完成，具备铺中粒式沥青面层条件。6.5根据设计图纸、施工工艺和工程量大小，确立XXX至KXX路段为本工程的施工重点，各施工段分别拟定施工主线，通过计划控制，优化资源配置，提高机械化作业水平，严抓工程质量，确保工期目标的实现。6.6劳动力计划安排本工程总计划用工约100OOO工日，计划在工程开工后迅速展开各工作面的施工，施工期间平均每天需要劳动力220人，最高峰劳动力人数达到400人以上。6. 7主要材料计划见表主要材料计划7. 8主要机械设备计划见表主要施工机械表8. 8.1临时用电1）施工现场用电：我单位借用临近单位的用电电源，临时料场处约40KW,箱涵施工处用电约40KW。2）为确保施工进度，我单位另外配备有2台20KV的发电机。在电力不足时使用。6. 8.2临时用水施工现场采用H来水，从临时办公场地或附近工厂接入。七、施工准备7. 1.施工准备7.1.1 施工准备:第1天至第10天。根据现场考察及施工路段具体情况，本阶段主要完成以下工作：7.1.1.1完成现场临设的建设，人员、机械设备、物资进场，编制实施性施工组织设计、联系并委托实验室。7.1.2进行现场调查工作，图纸与现场相结合，确定分段施工范围和施工、交通组织方法，同时根据交通组织设计完成施工围挡的搭设工作和临时交通疏导设施的设置工作。7.1.3根据施工计划提出周密的材料使用计划和机械使用计划，并会同监理工程师对信誉好、质量好的厂家进行考察，确定供货厂家。7.1.4完成地上、地下管线及障碍物详细调查，与管线单位联系进行管线保护或迁移技术交底，对影响施工的现状管线编制详细的拆改移、加固保护方案，报业主、监理和管理部门审批。7.1.5完成现状交通调查，编制详细的交通组织方案报公安交通管理部门审批。7.1.6完成工程施工方案编制和报批工作，办理各分项工程开工手续,为工程全面开工和顺利进展奠定坚实的基础。7. 1.7完成道路中桩放样、水准点布设、校核工作。7.2. 施工现场总体布置7.2.1施工围挡根据施工招标文件要求，并结合本工程现场条件和特点，进场后,在设计道路中心线处，沿线全部采用标准统一硬质围挡搭设施工困挡，将施工区完全封闭起来；施工用挡高度1.8m,色彩标志整齐美观,围挡支撑牢固可匏，底部用钢钉或膨张螺栓狮固，在靠近路口处采用钢板网状围档，在围挡外侧上设置夜间警示灯、贴反光膜。各封闭区域按施工部署要求设置施工道路出入口。7.2.2施工出入口在规划道路起讫点处、各交叉路口设置施工出入口，出入口前按文明施工规定设立标志牌与工程公示牌。每个大型道路交叉路口安排2名交通协勒人员，负责现场保卫、疏导交通及出入检查工作。7.2.3临时道路7.2.3.1中间快车道混凝十.路面半幅施工期间，另半幅和两侧辅道和非机动车道、人行道作为车辆行人通行及施工便道，快车道两恻施工期间，新建快车道作为施工及通行便道。7.2.3.2根据道路两侧单位及附近居民区出入口的情况，对出入口进行硬化、加宽。施工过程中，派专人对施工区现状路及临时便道进行清洁和洒水养护，防止扬尘，始终保持场区内道路畅通.八、主要施工技术方案及措施旧路路基经过多年的运营，沉降已趋于稔定，但路面破损引起的水破坏等原因，造成部分路基压实度不足，从工程起点到长宁街(K1.÷832)段，原有机动车道路面结构情况较好，对本段路基只做病害处理，两侧非机动车道和人行道挖除后进行新建：长宁街到本工程终点XXX路的钢纤维碎路面破坏严重，拆除后必须对压实度不足部分进行处理，处理后压实度按重型压实标准。(一)新建道路路基施工方案新建道路路基施工主要包括K1.+832K3+100段快车道和全路段两侧辅助车道、非机动车道和人行道。8.1.1旧路拆除因本工程K1+832-K3+100为挖除后重建，故路基挖方基本为挖除原道路结构层。旧路结构层拆除采用液压破碎锤进行破碎，挖掘机装车，F1.卸汽车运输。拆除人行道及附属设施时采用挖掘机装车，F1.卸汽车运输。8. 1.2路基挖方1. 1.2.1木工程旧路破除主要采用机械开挖及油锤破除两种方式进行。8. 1.2.2路基土方开挖时采用机械化施工方法:土方运距在50Om以内，使用铲车倒运：运距在Ikn1.以内，采用8T臼卸汽车运输：运距在IKM以上大体积的土方，采用挖掘机装车、15Tf卸汽车运输。8.1.2.3路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线路内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地卜渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。8.1.2.4对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。8.1.2.5路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。8.1.2.6对于填挖交界处按设计要求挖台阶。8.1.2.7长宁路以东按柔性路面重新设计，为保证足够的路面结构层厚度，下挖深度以挖至老路的沥青层底部为控制，若基层出现松散情况，应全部挖除松散基层后用C15混凝土做基层。路床的质量检验标准见表6-1路床的质量检验标准8.1.3加宽车道路基处理加宽车道位于原机非分隔带、非机动车道处，将原有机非分隔带开挖清除后，内侧混凝土面板下基层则暴露出来。在开挖时应用铁镐进行开凿，保留坚硬的路基，去除疏松的渣料和附粘在其表面的土块、杂物。开凿后使原有基层应形成新鲜凿开表面并挖成台阶状，以利新旧基层的搭接。对于直接加铺段的中央分隔带，去除疏松的渣料和附粘在其表面的土块、杂物后，按设计路面结构分层铺筑，由于工作宽度较小采用人工手持式施工机具填筑。(二)老路地基处理方案8. 2.1板底脱空的处理施工前对现状路面采用5米长的贝壳照梁测量其主点和副点零沉；脱空的评定标准为，现有混凝土板按接缝处主点弯沉小于02mm、爰异弯沉小于O06mm双控，即这两个指标均须满足，旧板不需要处理。若不能满足，则需要采取处理措施，处理方法为：钻孔灌浆加固。9. 2.1.1滩浆孔布置路面卜滩浆深度为6080cm,污水管顶灌浆孔深为距污水管顶平均0.5米,灌浆孔采取矩形分布，沿路线横向间距200cm,纵向间距250cm.在大规模施工前先进行注浆试验，以确定注浆压力、浆液稠度、浆液初凝时间以及添加剂种类与含量等。10. 2.1.2施工工艺：布置孔序一钻孔一钻孔冲洗一搅浆一灌浆一封孔一养生11. 2.1.3施工要求(1)灌浆孔大小和灌浆专用机械设备的灌注嘴大小相适应，一般70z110mm4)(2)钻孔的孔位选择在板的四边，距板边80cm130cm,采用钻孔机钻孔，为保证施工的连续性，钻孔按确定的孔位提前进行。钻孔要保持垂直，要穿过水泥混凝土板并进入未经处治的基层。钻孔后用红漆在板面标注各孔压浆顺序。(3)注浆顺序要沿路线前进方向先外排，再内排，最后注中间排,为防止相邻两孔冒浆，采用隔孔注浆。(4)压浆过程中，压力过大易造成面板拱起断裂等破坏。过小则无法压满。而压浆机型号不同，压浆时压力表所反映的压力也不同。因此在压浆前应对压力表进行测定，并在施工现场作试验标定灌浆压力，