哈纳斯莆田液化天然气(LNG)项目填海造地海洋环境影响评价第二次公示全解.docx

编号：coes-021-hp-2015哈纳斯莆田液化自然气C1.NGJ项目埴海造地海洋环境影响报告书（简本）中海石油环保服务（天津）有限公司ChinaOffshoreEnvironmenta1.SCrViCCS1.TD国环评证甲字第1109号二零一六年五月1总论1.1 评价任务由来哈纳斯莆田液化自然气（1.NG）项目拟新建1个1.NG卸船码头（可接卸800001.77000m'1.NG船，码头结构按26700OnI'设计）、I个FSRU码头（牢靠泊177000m'FSRU船，），2个2（）万立方米的1.NG储窿,以及配套的工艺、公用工程及协助工程设施.规模定为280万吨/年，140万吨液态外输，140万吨气化外输，预料2018年底建成，2019年投入商业运行，2019年起步周转量100力吨/年,逐年递增，2021年达产。哈纳斯蒂田液化自然气（1.NG）项目功能是接和由1.NG远洋输送船运来的1.NG,在1.NG储罐内进行储存：，罐内的1.NG由城内泵送出后,一部分去装车站进行1.NG外输,通过车运为各用户供应液态1.NG产品：另一部分则经过再次加压和气化后接入自然气管网送至用户.结合任务吞吐量要求，本项目为哈纳斯带出液化自然气1.NG项目接收站进行填海造地工程，填海造地工程内容包括护岸工程、陆域形成及地基处理工程。本填海造地工程用海面枳为42.5万11,陆域形成的总面积为32.1万m1.其中接收站陆域面枳约29.4万m：,进厂道路面积约为2.7万m',护岸总长2623m,其中进港道路东恻建护岸长717m,南部护岸距相邻工程码头前沿线45On1.陆域形成工程总投资57937万元。本次海洋环境影响评价工作涉及到的为接收站的陆域形成工程，主要包括护岸结构和填海造地.环境影晌报告书将重点评价哈纳斯莆田1.NG项目填海造地工程的海洋环境影响，并对形成陆域后建设1.NG接收站的环境影响进行初步分析。形成陆域后建设的1.NG接收站项目的环境影响应另行重点开展：哈纳斯莆田1.NG项目的码头、航道的环境影响评价，不在本环境影响报告书的评价范围内。依据中华人民共和国环境影响评价法、*中华人民共和国海洋环境爱护法以及£防治海洋工程建设项FI污染损害海洋环境管理条例3（2006年）等国家有关法律法规的要求，由由哈纳斯液化自然气有限公司托付中海石油环保服务（天津）有限公司担当哈纳斯芾田液化自然气项目接收站填海造地工程海洋环境影响评价工作。我公司接到托付后，马上派技术人员收集资料，对项目工可等资料进行分析，编写了工作方案。依据工作方案,编制环境影响报告书。1.2 环境质量标准与污染物排放标准1.2.1 海洋环境质量标准依据6福建省海洋功能区划(南山市州(2OIK2O2O年)，工程用海区的海洋功能为东吴港口航运区，接近的海洋功能区包括湄洲湾保留区、东吴工业与城镇用海区、洲洲岛海洋受护区.项目所在区域：项目所在区域的海洋环境爱护要求为玳点爱护港区前沿的水深地形条件，执行不劣于第四类海水水域标准、不劣于第三类海洋沉积物痂量标准、不劣于第三类海洋生物质量标准.周边海疆：湄洲湾保留区执行不低于现状的海水水质标准，东吴工业与城镇用海区工业与城镇用海区执行不劣于第三类海水水质标准、不劣于其次类海洋沉积物质量标准、不劣于其次类海洋生物质量标准。湄洲岛海洋爱护区严格执行第一类海水水质标准、第一类海洋沉枳物质量标准、第一类海洋生物质量标准：。1.2.2 污染物排放标准船舶生活污水、船舶垃圾排放执行d船舶污染物排放标准(GB3552-1983).£船舶与海上设施法定检验规则(2011),船舶含油废水执行沿海洵疆船的排污设备铅封管理规定瓦禁止在海上生产作业期间排海。1.3 环境影响评价工作等级依据*海洋工程环境影响评价技术导则(GB.-T19458-2014)关于评价等级的划定要求，本项目的海洋环境影响评价等级为1级。本工程填海施工过程对大气和声环境影响较小，本评价只对大气和声环境进行定性评价，主要提出有关的环保工程措施与对策建议。风险评价：依据潜在的环境风险事故分析，本项目的主要风险为施工船舶燃料油溢油事故风险。依据6建设项目环境风险评价技术导则(HJTI69-2(X¼).本项目环境风险评价定为二级“1.4 评价范围依据评价等级，本项目的海洋环境影响评价等级为1级，依据1.5-1的分析并结合项目的实际状况，本项目确定的评价范围为范围在24°ShBIOCTN-ZS。9'1254"N,118°59'27.55"E-119°11'11.15"E约440k11f的海疆。1.5 环境敏感目标依据评价区海疆的环境特点和开发利用现状，确定本项目的环境敏感区与爱护目标为： 工程旁边的自然爱护区 工程旁边的海洋爱护区 工程旁边的旅游风景区 工程旁边的养殖区本项目涉及的主要环境敏感目标与本项目工程区的相对方位、距离见表1.5-1,表1.5环境爱护目标一览表环境要素环境爱护目标方位最近足离(km)主要爱护对软功能区海洋环境洎洲岛海洋爱护区SE2.3近点爱护海他地貌，滨海沙诩，岛均、红树林、淡水生态系统。一类区重要海业水域周边接近海洋生态环境和渔业苗种场，索饵场、洞游通遒二类区大竹岛海珍品增养殖区SW3.9该区带制定弁实施苗种爱护情施：开展收养增的试抬，爱护复原渔业资源的对生实力；限制周边污染源排放，吸护养殖区生态环境，二类区而洲港楼红树林及护区SW5.7爱护对取为红树林.而积弱66.8公澳.2工程概况2.1建设项目名称、性质项目名称：哈纳斯莆田液化自然气（1.NG）项目接收站填海造地工程建设性质：新建建设单位：芾田哈纳斯液化自然气有限公司项目投资：57937万元建设周期：25个月2.2.1 工程地理位置湄洲湾港位于我国东南沿海中部，北毗福州港，南邻厦门港，东北面与兴化湾相邻，西南而与泉州湾相接，与台湾隔海相望，地理位置为东经!19c10北端24。56'25。1&拟建项目填海造地位于福建省湄洲湾东吴港区规划的东3#、4#泊位，本次填海工程的地理位置在东经119。”,北纬25。67图2.2-1工程地理位置图2.2.2 工程建设规模和投资规模本项目位于福建省湄洲湾东吴港区规划的东3#、4#泊位，本次填海工程的地理位置在东经北纬25。6二本填海造地工程用海面积为42.5万11,陆域形成的总面积为32.1万nr.其中接收站陆域面积约29.4万nr,进厂道路面积约为2.7万m2,护岸总长2623m.,陆域形成工程总投资57937万元。施工期为25个月，填海工程内容包括护岸工程、陆域形成等。2.2填海造地工程建设方案概述2.2.1 总平面布置本填海造地工程用海面积为42.5万nf,陆域形成的总面积为32.1万nr.其中接收站陆域面积约29.4万nF,进厂道路面积约为2.7万nR护岸总长2623m其中进港道路东侧建护岸长717m,南部护岸距相邻工程码头前沿线450m。砧域运用设计标高+90m+9.3m,目前该区域原泥面标高约+O1.m0陆域全部由填海形成，通过建设进厂道路与后方陆域相连接，设计陆域西IW与现有湄洲湾港东吴港区的东1#、2#散货泊位堆场相邻，其余三面临海。2.2.2 水工建筑物本工程水工建筑物主要为护岸、取水口、排水口。考虑到后方场地的运用功能和防护对象的规模和重要性，本工程掩护建区的护岸的防潮标准定为按重现期100年考虑，建筑物级别为I级，排水口、非掩护辞区的护岸建筑物的结构平安等级为11级。按海港水文规范相关条文要求推算，工程海疆设计水位取值如下：设计高水位：7.11m（高潮累枳频率10%）；设计低水位：075m（低潮累积频率90%）：极端高水位：8.36m（五十年一遇商水位）；极端低水位：-0.09m（五十年一遇低水位）：100年一遇而水位：8.5Im.依据护岸区域的地质资料，粽合筑堤材料来源、施工条件及工程造价等因素，同时参考类似已建工程的取得的胜利实例，木项目护岸举荐接受斜坡堤结构。本工程护岸工程的充埴物料为袋装砂，来源为外购,2.2.3 陆域形成本工程陆域形成回填力量较大，须要依托牢靠的回填料进行回填。疏浚土作为回填料时，回填料来源有保证，价格低廉较经济，经过排水固结处理后即可满意场地运用要求，适合本工程回填。本工程优先考虑利用码头基槽开挖、港池疏浚土吹填形成陆域。回填料厚度约8m.陆域形成的吹填物料为疏浚泥和外购砂，疏浚泥用量为273.19万11A琉浚泥来源于哈纳斯芾田液化自然气（1.NG）项目中港池航道水域疏浚产生的部分疏浚物。2.2.4 地基处理方案本工程地基处理方案须要依据陆域形成网填料确定。本工程陆域形成及地基处理接受回填疏浚±+真空预压方案。2.2.5 施工工艺与流程2.2.5.1 护岸施工工艺施工打算一开挖一回填中粗砂一铺设土工布、土工格栅一充填砂袋一士工布倒灌层一碎石垫层一抛理护面垫层石一安放护面块体f吹填施工T挡浪堵施工f地基处理.225.2陆域形成施工工艺护岸用闭后进行吹填工程施工，可选择绞吸挖泥船施工，绞吸挖泥船布设在港池航道的疏浚区域“通过架设水上浮管、沉管及陆上岸管始终延长到吹城区域。吹填施工时，从远离泄水口处起先吹填，渐渐向泄水口方向推动。吹填区内水位通过限制泄水口顶高程调整退水流量，泄水口顶高程随吹填泥面的增高而渐渐加高，直至吹填至设计标高。2.2.5.3地基处理施工工艺时吹填疏浚土进行预处理后，进行大面积的深乂软基处理.依据约3万而一块，将场地划分为约IO个真空预压分区。塑料排水板接受防淤堵B里板，正方形布置间距09m,深度按打穿软土层I1.不进入其下卧透水层限制。满我约45个月后，待固结度达到85%以上残余沉降满意设计要求后卸载。和我后表层砂仍较为松散，接受压路机碾压密实后至交工标高。3工程分析3.1 填海造地阶段污染源分析填海造地施工期间，主要污染物包括污水（抛砂垫层、袋装砂抛填等施工过程中产生的悬浮泥沙，施工人历产生的生活污水，施工机I或产生的含油污水，施工船舶产生的含油污水等），大气污染物（施工粉尘和扬尘、施工船船、机械和车辆产生的尾气,噪声（施工船舶、车辆、机械作业产生）,固体废弃物（生活垃圾和生产固废等）.填海造地阶段产生的污染源详细如下：护岸施工时产生的悬浮泥沙源强为4.23kgs.施工期间产生的生活污水总量为3936m1.含油污水总量为1476mi,生活垃圾总量约为38.61.3.2 后续工程运营期污染源分析填海造地完成后接收站工程的建设内容包括储罐区、工艺装置区、槽车装卸车站、公用工程区、协助生产区等。接收站运营期产生的污染物主要是火炬燃烧废气：设符清洗和修理废水、冲洗污染地面用水，初期污染雨水、以及工作人员产生的生活污水。接收站工程内的机泵、压缩机、火炬等产期气械设备会产生噪声。接收站工程设施设备检修产生的污油和污水处理场产生的“三泥”，为危急废物,工作人员在生产、生活过程中产生的生活垃圾，集中收集后送湄洲湾港区环卫部门统一处理。产生启详细如下：填海造地完成后后续工程接收站在运营期产生的生产废水92ta.初期雨水8877Ua,生活污水8512ta,危急废物5.2ta,一般固体废物40Ua,生活垃圾79.8ta°3.3 填海工程施工进度支配支配本次填海造地工程总工期约25个月。3.5本项目污染源产生一览表表3.5填海造地工程污染物排放汇总阶段类别污染源主要污染物源强产生量排放量排放方式拟实行措施填海造地阶段水污染物护岸施工妒岸清淤处浮泥沙4.23kg/s/连续臆工结束后复原至正常水平抛石作业悬浮泥沙0.78kg/s/连续陆域回填收城造陆悬浮泥沙0.156kg/s/连续设置隔堤、防污屏、子塘水上作业生活污水水埴193m3<i3996m'3996ms间断处理达标后排海COD“5.85kgdJft大使)H98.8kg1198.8kg含油污水石油类/43211r'O间断托付处理陆上作业生活污水水质3mVd540m,O间断一级强化处理工艺达身后I可用绿化、降尘COD“0.9kgd162kgO含油污水石油类/1044m,O间断固体废物生活垃圾生活垃圾I8kgd38.6tO间断托付环卫处理噪声各种施工机械、车辆、陆域开挖作业噪声80117dB<A)/自然传播机械设备雒护、选用低噪声设备大气施工粉尘TSP/自然排放洒水抑尘后续接收站施工阶段废水陆上人员生活污水COD(400mg1.)6kgd15tdO化粪池处理后由环卫部门清运大气施工粉尘TSP/少量少量自然排放/燃烧尾气氨氧化物、烟I少麻少Ift自然排放/IO产生里排放量排放方式拟实行措施/自然传播接受低喙声或者地带有消出装置的脩工机械.合理支田施工时间/Z/I5kgd0间断环卫部门收集处理/长明灯有组织排放燃用自然气47.6kg/a47.6kg/a每天4小时,一年运行350天/有组织排放燃用自然气487.2k的487.2kg/a/非正常;最大持续时间约为I5min利用火炬燃烧后放空14.82kg/a14.82kg/a/非正常：间断排入大气燃用低硫柴油/I92(a0间断含油污水预处理系统88771a0I1.阶段类别污染源主要污染物源强尘噪声打被机等效声级188-206拈机95-110混凝土搅拌机85-95混凝土输送泵80TM)切割机95-110起吊设备80-9()运输乍辆75-85固体废物陆域施工垃圾生活垃坡等150kgd后续接收站运营阶段废气员工食堂烟气量320Nm,NOx0.034kg/h火炬长明灯烟气里485Nm'小NOx0.058kg/h低压火炬烟气烟气址28.4×IO4NmVhNOx59.28kg/h接收站工程柴油发电机组烟气量18000Nm,/hNOx0.77kg/h废水生产废水COD.石油短O.55td初期雨水COD、石油燃25.36Ud产生量排放量排放方式拟实行措施85121.a间断经处理达标后用于厂区标化或喷洒，不干脆外排5.2t/aO间断交由有资质单位进行处理4()taO间断环卫部门处理79.8aO间断12阶段类别污染源主要污染物源强生活污水CoD双氮24.32Ud因废危急废物5.2Ua一般固体域物4()1.a生活垃圾79.81./a4项目所在区域环境概况本报告中工程海疆水质、沉积物、海洋生物生态、海洋生物质量和渔业资源春、秋季数据引用福建芾田哈纳斯1.NG项目春、秋季海疆生态环境现状调杳专题报告，网查单位为国家海洋局其次海洋探讨所，春季调查时间为2015年5月，秋季调杳时间为2015年9月。4.1 水文动力现状设含沙显测站7个，位置同定点潮流测站1#7#0现场观测大、中、小潮件26小时，每层每小时用采水器采集5军开左右水样，进行含沙量分析，取样层次接受三层法(表层、0.6H、底层)，并取涨急、落急、涨想、落想水样做悬沙粒径分析。该海疆潮汐类型为规则半日潮，工程海就潮汐变更规律明显，潮位在一太阴日中有规则地出现两次高潮和两次低潮，但具有明显的潮汐日不等现象，拟建工程前沿各测站往豆潦特征明显，潮流流向与等深线走向较为一样。周日平均含沙属最大值0157kgm4.2 地形地貌与冲淤环境现状调查与评价本工程场地屈于海湾滨海滩涂和浅海地貌，大多处于潮间带，高潮时被海水沉没，低潮时出雾。场地内地形简洁，多为泥滩，局部为砂滩，狂近岸边位置，最低潮时出露有大量长短参差不齐的石桩，长约02-1.0m不等；滩面对南缓缓帧斜，起伏变更不大.整体地形较为平整：兆近东吴大堤处岸边有大量抛石回填。本海疆含沙量较低，年淤枳强度在0.411Va以内。4.3 环境质量现状调查依据4海洋工程环境影响评价技术导则(GB.T19485-2014),以及水侦环境评价项目一般应设58个调查断面，每个断面设置46个测站，调查断面大体与主潮流方向或者海岸垂直，在主要污染源或者排污口旁边设调查断面。海洋水质调查站位21个：以码头填海区为中心，垂直主潮流方向自西向东布置5条断面。沉枳物调杳站位布设IO个：海洋生物调杳站位13个。潮间带调查布设4条断面。4.3.1 水质现状调查结果春季调查调食大潮期表层有无机氟、钳2个因子超出标准，底层有DO、无机氮、铅3个因子超标，其它调查因了均满意所在功能区执行的海水水质标准。小潮期表层有无机氮、铅2个因子超出标准，底层有无机氮、锌2个因子超标，其它调查因子均满意所在功能区执行的海水水痂标准。秋季大潮期表层无机氮超出标准，中底层有无机缸、活性磷酸盐2个因子超标，其它调查因子均满意所在功能区执行的海水水质标准。调查小潮期表层无机赳、活性磷酸盐、汞3个因子超出标准，中底所有无机赳、活性磷酸盐2个因子超标，其它调查因子均满意所在功能区执行的海水水质标准。4.3.2 沉积物现状调查结果本次调隹各个站位硫化物、石油类、有机碳、汞、铜、铅、锌、镉、格、碎均未超过,海洋沉积物质量GB18()68-2002)相应标准，沉积物质量状况良好。4.3.3 海洋生态现状调查结果(1)叶绿素春季大潮期间调查海疆叶绿素a含氏在0340.64mgm3之间，平均值为0.45mgm',秋季大潮期间调查海疆叶绿素a含量在24015.30mgm'之间，平均值为6.63mgrn(2)浮游植物春季大潮，项目旁边海Sa浮游植物细胞丰度在1394x1.0J2542x1.O5个11平均细胞丰度为14076x10'个，m春季小潮，项目旁边海弼浮游植物细胞丰度在550×10344525×1.05个/m*平均细胞丰度为4500X1.(Pm3:存季大潮，浮游植物多样性指数值在0.9713175,平均值在2.092,存季小湖浮湖植物多样性指数值在1.5423.368,平均值在2.893,秋季大潮，项目旁边海鹤浮游植物细胞丰度在583OO3494IO.77a个m平均细胞丰度为4397.795x1()6个/nR秋季小潮，项目旁边海疆浮游植物细胞丰度在4060721.056O6个，n,平均细胞丰度为I361.366个m秋李大潮，浮游植物多样性指数值在0.0322597,平均值在1.I22,李小潮浮游植物多样性指数值在1.5513.197,平均值在2.325。(3)浮游动物春季大潮，浮游动物的生物量在50.(X)486.67mgm平均生物量为157.83mgm%春季小潮，浮游动物的生物量在25.00221.88血的/,平均生物量为87.O6mgm春季大潮，项目旁边海疆浮游动物多样性指数值在1.6I7一2.609,平均值在1.877,春季小潮,项目旁边海疆浮游动物多样性指数值在1.191-2.778,平均值在2.205,秋季大潮，浮游动物的生物量在23.333OOOOmgm3,平均生物量为S1.OOmg/n?：秋季小潮,浮游动物的生物量在23.331400.()0mgm平均生物量为203.00mgm秋季大潮，项目旁边海疆浮游动物多样性指数值在1.2332(MX),平均值在1.618,秋季小潮,项目旁边海疆浮游动物多样性指数值在1.529-2.521,平均值在2.134。(4)底栖生物春季，项目旁边海疆底栖生物平均生物量为22.35grn2,平均栖息密度为144.62个/m2,春季，项目旁边海翎底栖生物多样性指数值在0.6502.285之间，平均值在1.453：匀称度指数0.6500.985之间,平均值在0.881,种类丰度在0.1450565之间,平均值为0.321、优势度在0.5651.000之间,平均值0.801。秋季，项目旁边海疆底栖生物平均生物量为22.25gm2,平均栖息密度为97.69个11,项F1.旁边海疆底栖生物多样性指数值在0.439-2.384之间，平均值在1.075；匀称度指数0.4391.000之间，平均值在0.865,种类丰度在0.1290.797之间，平均值为0.248,优势度在0.565-1.000之间，平均值为0.801。(5)潮间带生物春季.工程潮间带生物种类多样性指数屈于中等水平，各断面多样性指数在.67(-2.721.之间：四个断面的匀称度在0.8450.969之间.种类丰富度指数四断面在1.038-2355之间。四断面D2优势度分别为0.363-0.722秋季.工程潮间带生物种类多样性指数属中等水平，各断面多样性指数在1.2332555之间；四个断面的匀称度在0.477-0.922之间。种类丰百度指数四断面在1.oo1.2.274之间。四断面D2优势度分别为0.500-0.700。4.3.4 生物质量调查结果软体动物(棒杨螺、习见赤姓螺、骨螺)体内重金属铜、铅、锌、镉、总汞含量均符合全国海岸带和海涂资源综合调查简明规程中的生物质量标准，甲壳类动物(刀做仿对虾、口虾姑、周氏新对虾、哈氏仿对虾、日本蝌)体内重金属铜、铅、锌、镉、总汞含量均符合全国海岸带和海涂资源综合调查简明规程中的生物质量标准。鱼类(鹿斑幅、二长棘蜩、黄鲫、带鱼、白姑鱼、刺蟹、焦氏舌鳏、鹿斑fig)体内重金属铜、铅、锌、镉、总汞含量均符合全国海岸带和海涂资源综合调查简明规程中的海洋生物体内污染物标准。4.3.5 渔业资源现状调查结果(1)鱼卵仔稚鱼春季大潮鱼卵密度均值为0.3IinWm"0.00330indmj);仔稚鱼密度均值为0.34ind,m3(0.00-2.10indm3).春季小潮鱼卵密度均值为0.31indm,<0.00-2.50indm,)仔稚鱼密度均值为1.41.ind,m3(O.OO-I2.5Oindm5)2015年秋季调查水域秋季大潮鱼卵密度均值为0.08indma(0.00-1.00ind11;仔稚鱼密度均值为O1.5indr113(0.002.00inWm3)。秋季小潮鱼卵密度均值为1.62indm3(0.00-20.00in+nf)：仔稚鱼密度均值为0.33indm'(0.00-1.70indn3)(.(2)游泳动物春季调查所获的拖网渔获物，经分析共鉴定诞生物种类71种.其中鱼类41种，甲壳类有26种，头足类4种，秋季调查所获的拖网洵获物，经分析共鉴定诞生物种类69种。其中鱼类35种，甲壳类有31种，头足类3种,(3)渔业资源的密度春季调查海疆各站位渔业资源尾数密度分布在9.I2117.66(101indkm2)之间，平均值为36.25C10,indkm2)油业资源重量密度分布在87.01kgkm2689.6Okgkm2ZfB»平均值为315.28kgkm2秋季调隹海雅各站位渔业资源尾数密度分布在4.452O4.33(IOJin出k11)之间，平均值为56.17(101indW).渔业资源重量密度分布在I7.83kgk112626.28kgkm2之间，平均值为684.46kgknr.5建设项目对环境、资源、海疆功能和其他活动可能造成的影响概述5.1 海水水质环境影响5.1.1 施工期悬浮泥沙对水质环境产生的环境影响本工程填海造地过程中产生的悬浮泥沙主要来源护岸工程、陆域网填等施工过程中产生的。依据工程分析部分悬浮泥沙的扩算源强，我们选取选取护岸清淤（悬浮泥沙源强最大）产生的入海悬浮泥沙址作为本次预料的源强，H1.1.4.23kg/so依据预料结果显示，护岸清淤工程产生悬浮泥沙增量浓度大于Iomgz1.的扩散面积为0543km2,大100mg1.的扩政面积为O.I72knR大150mg1.的扩散面积为0.118km-其中IOmg/1.包络线最远扩散距离为0.572km。5.1.2 施工期废水对水质环境产生的环境影响施工期产生的废水包括：水上作业船舶含油污水和船历生活污水、陆上作业施工人员空活污水和施工生产废水。其中水上作业产生的废水均来自施工船舶，对于施工船舶产生的废水，应依据莆田市海事部门的要求，由海事部门指定单位的污水接收船接收后统一处理，严禁在施工区排海。在此状况下，施工船舶产生的废水不会对项目施工海疆旁边的水质造成影响。陆上施工作业产生的施工人员生活污水和施水废水，禁止排入海疆，建设单位和施工单位应在施工区设置环保厕所、临时性隔油及废水处理设施，并建设污水池，把陆上施工产生的废水收集处理后，存放在水池中，用于建筑用水或喷淋降尘，因污水产生量不多，实行上述措施后，可以通过自然蒸发、回用等途彳仝，避开废水排海，不会对施工海狐旁边的水质造成影响。5.2 沉积物环境影响预料与评价工程施工对沉枳物环境质量的影响主要是填海过程中溢流口产生的悬浮物沉降后导致。填海物料部分来自疏浚物，另部分来自外购砂石。陆域吹填渔工所产生的悬浮泥沙在水流和重力的作用下，往施工地四周扩散、沉淀，造成泥沙沉积在施工地旁边的底基上，变更旁边底基沉积物的理化性质。依据表层沉积物粒度分析可知，主要成份为粉砂，其次是粘上，颗粒较细，对污染物颗粒的吸附性较强。依据施工期产生的悬浮物对水质的影响预料结果，护岸淡工的悬浮物增址超过Iomg/1.的最大包络线面积分别为0.58592km'同时，依据沉枳物监测结果，调查海区沉积物中有机碳、铜、铅、锌、汞、镉、石油类和瓶化物的含量均符合功能区划海水沉积物质用标准，未出现超标现象.四周海璃与工程区具有近似相近的沉枳物特征。因此，工程施工过程产生的悬浮物扩散和沉降后，对项目周边海疆的沉积物环境质量不会产生明显变更，即沉枳物历最状况仍将基本保持现有水平。5.3 海洋生态环境影响分析本工程对海洋生态的影响主要来自施工期间填海及的悬浮物扩敌对海洋生态的影响。此外，填海造陆将永久占用海疆，局部岸或变更和潮流的变更，对项目旁边水域的海洋生态会略有影晌“本评价在海洋生态环境影响的定性分析基的上，主要分析评价填海对潮间带生物和底栖生物的影响，施工过程产生的悬浮泥沙对浮游生物、游泳生物以及鱼卵和仔稚鱼的损耗及影响，并计算海洋生物资源的损失量、干脆经济损失金额和损害赔偿金额。施工期应严格执行本项目生态爱护措施，削诚施工造成的损失。5.4 对四周敏感目标的影响填海造地项目区接近海洋生态环境和渔业苗种场、索饵场、涧游通道，因此,项目对其有肯定的影响，但影响时间和强度有限。另外填海区距离湄洲岛海洋爱护区约为2.3km,项目施工期悬浮泥沙影响的最远距离约为1.3km,不会对湄洲岛海洋爱护区产生影响。5.5 对通航环境的影响木工程填海造地工程的后续工程为莆田液化自然气（1.NG）项目，工程周边的码头现有东吴1#、2#泊位，东1#、东2#泊位长661m,为5万吨级件杂货泊位。其中东2#泊位距离FSRU泊位最近距离为425m。湄洲湾内现设有9处锚地。工程建成运营后，湄洲湾25万吨级主航道入口（A'）至本工程港池水域航距约14.56海里（见图4-2，主要经过湄洲湾主航道（A,-B,-A-DD和东吴IO万吨级航道（DI-D2）。本工程1.NG船舶在主航道航行航速依据8kn计算，航行时间约1.24小时；东吴航道内依据6kn计算，航行时间约为0.63小时：D2至工程港池水域约，依据航速2kn计算.航行时间约0.38小时。因此1.NG燃船每一航次进港影响他船的时间为3小时。出港影响时间是2.25小时，新增船舶流量为66艘次/年，则总的影响时间为7.6天（173.25小时）。5.6 环境事故风险本项目填海造地施工过程中的最大风险为船舶热料油泄漏。对于本工程溢油事故而言，环境敏感区主要为湘洲岛海洋爱护区和大竹岛海珍品培养殖区，一旦发生溢油事故而又没有任何应对措施，油膜在风和潮流的共同作用下，将在设定的预料情景下会抵达敏感区并造成严峻污染。在WNW-落潮-极风和WNW-落潮-均风情景下,溢油可最快2个小时抵达湄洲岛海洋爱护区，残余油量分别为66.4%和80.7%：溢油可在WNW-涨潮-极风情境卜.最快6小时抵达大竹岛海珍品增养殖区，残存油量为66.8%.因此，须要项目建设单位予以足够重视并实行必要措施确保在环境平安的前提卜进行工程建设活动，6预防或减轻不良影响的对策和措施要点6.1 施工期环境爱护措施6.1.1 减轻悬浮泥沙影响的环境爱护措施（1）施工前细心打算，科学合理组织施工（2）陆域形成填海部分接受先形成外困护岸,再进行吹填陆域。（3）填海所用物料施工前应进行理化特性的分析和评价，填海疏浚物中各类理化物质的含显应符合相关技术标准的要求。禁止容纳危急固体废弃物。（4）吹填过程中，依据吹填产生的泥浆浓度调整溢流口的堪顶水位，溢流口的高度应高于吹填泥面高度，使排水在吹填区内变得较为澄清再从溢流口排出“吹填点尽量远离溢流口，加大泥浆在推填区潦程，减缓流速，提高沉淀效果，降低溢流口的悬浮物浓度。6.1.2 施工期船舶污染物处理措施（1）如船舶自带污水处理装置，则船船生活污水由船上污水处理设施自行处理达标后排海：（2）施工船舶舱底含油污水不能随意排放，依据沿海海疆船舶排污设备铅封管理规定运回陆地交由有资质单位接收处理。（3）施工船舶垃圾集中收集并转送至陆域，进行统处理。6.1.3 陆上施工期污染物处理措施（1）施工单位应建立施工废水管理和处理支配，不允许随意持放，生活污水接受接受级强化污水处理工艺进行处理，处理达到城南污水再生利用城市杂用水水质标准后回用绿化，不向海水中排放，对海洋环境堪本没有影响，（2）含油污水设置接收容器储存，并交由有资质单位进行接收处理。（3）施工场地的生活垃圾应统一收集，刚好清运。（4）施工中产生的建筑垃圾应刚好处理。6.2 填海造地削减生态影响措施（1）建设堆位在制订施工进度支配支配时，应尽量避开58月海洋经济去物的产卵期，并尽必将靠近养殖区的作业时间支配在水产养殖的非离峰期进行.（2）在围堤施工和吹填施工阶段，接受先进、合理的设备和工艺，缩短施工周期，削减泥沙入海量，降低悬浮泥沙对海疆生态环境的影响.（3）加强对施工队伍的管理，严禁乱填乱毁滩涂湿地和水产养殖用海，尽量缩小滩涂生物栖息地的破坏面积，减小对海洋生态资源的破坏。（4）对现场施工人.员进行爱惜吗类的教化，严禁捕猎工程区周边滩涂和林地内的鸟类，削诚对鸟类栖息环境的影响。7环境影响综合评价结论本填海工程选址与6福建省海洋功能区划，(20112020年)中该海强的功能定位兼容，填海造地形成陆域后作为芾IH1.NG接收站建设用地，符合国家的产业政策。本项目的建设对湄洲湾工程建设海疆的海洋环境、海洋生态会产生较大的不利影响，在依据清洁生产和循环经济的要求，制定科学的施工方案、接受合理的施工工艺、选用先进的施工设备，建设符合相关要求的环保设施、实行有效可行的环保措施的前提下，不利影响是可以降低的；本填海工程存在较大的环境风险，旦发生船舶碰撞溢油事故，会对四周的敏感区构成潜在的、重大不利影响，需制定行之有效的应急防范措施和预案，并严格执行.本填海工程的建设具有显著的经济效益和社会效益。只要建设雎位充分重视,接受并严格执行拟定的各项环境爱护对策与措施，做到环境爱护设施与主体工程"同时设计、同时施工、同时投入运用“，定期进行海洋环境跟踪监测，加强时环境爱护工作的监督与管理，接受本报告书提出的环境爱护建议，本填海工程的建设对海洋环境的影晌是可以接受的。从海洋环境爱护角度讲，本填海工程的建设是可行的。8联系方式单位联系方式建设单位：莆田哈纳斯液化自然气有限公司通讯地址；福建省莆田市荔城区拱辰街道东圳路17号帝源首座23楼联系人t饶兴东邮箱traoxingdonghanasnewenergy电话：0594-6696011评价单位：中海石油环保服务(天津)有限公司通讯地址：北京市朝阳区北苑路28号院I号楼北科创业大旭IO层邮编:100()12联系人I樊明宁电话，010-51262112传真：010-84928383邮箱：CoCsCia向126