DB23_T 3805—2024 公路工程建设期信息模型应用规范.docx

ICS93.080.01CCSP07DB23黑龙江省地方标准DB23/T38052024公路工程建设期信息模型应用规范2024-08-30-09-30里施黑龙江省市场监督曾理局发布目次前言III范围I2规范性引用文件13术语和定义14票本规定15信息模型应用15.1 方案比选25.2 设计协调性展示25.3 安全性模拟25.4 环境保护25.5 硬揄检查35.6 工程量统计35.7 模型出图35.8 施工组织模拟35.9 两区三厂管理35.10 数字化加工35.11 施工工艺模拟35.12 德工过程管理36交付3本文件按照GB,T1.120204标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则3的规定起草。请注造本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的设任.本文件由由攫龙江省交通运输厅提出并归口。本文件起草的位：黑龙江省公路建设中心、照龙江图启信息技术工程有限公照龙江工程学院、黑龙江农垦职业学院、黑龙江省交投工程建设布1限公司、中国蔚洲坝集团市政工程有限公司、黑龙江省明捷路拼工程彳i限公司、黑龙江省离速公路服务中心、界龙江省交通运输信息和科学研究中心、黑龙江省八达路桥建设有限公司、北大荒建设投资集团有限公司、黑龙江农垦建工路桥有限公司、嫩江市交通运输局.本文件主要起草人：肖阳、姜在阳、杨大红、李玉生、占忠心、范伟、陈浩、武秩南、田世伟、胡永利、崔纯清、陈明亮、刘森、周洪、于秀丽、何建明、帏微、徐建成、兰俊杰、胡观隆、华哲呜、孔凡孙、邢国君、汪春生,朱双龙、张国华、员浩、高新林、赵贺博（、陶洁夜、李玉玲、张永奎、李国良、陈阳、孙毅、王新、巷盛堂、王帅、黄忐军、刘伟、王海峰、王占峰、侯海明、赵永平、邢旭、张文睥、张泾¾1.公路工程建设期信息模型应用规范1»本文件规定了公路工程建设期信息模型应用的术语和定义、基本规定、信息模型应用、交付的具体要求.木文件适用于公路工程建设期各阶段的信息模型应用.2规范性引用文件卜列文件中的内容通过文中的规的性引用而构成本文件必不可少的条款.其中,注口期的引用文件，仅该H期对应的版本Jfi用于本文件:不注日期的矶用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。JTGT2420公路工程信息模型应用统标准3术中和定义下列术语和定义适用于本文件.3.1磁播检充检自信.以模型应用中各电元之间,以及各单元与周边环境之间是否满足空间相互关系的过程.3.2两区三厂公路工程建设项口中的生活区、办公区，钢筋加工厂、井合厂、预制厂.4S*MJt1.1 1信息模型宜在公路工程建设的可行性研究，设计、施工各阶段全过程应用，也可根据工程实际情况只应用于建设期各阶段中的某些环节或任务.信息模型在建设期各阶段应用过程中,各参与方宜在协同环境下开展1：作.共享和应用信息.1.2 信息模型的应用目标与范闱应根据项H特点，媒合考虑各冬与方的技术、管理以及实际锵求等因素合理确定.1.3 某一阶段的侑息模型应用应在其前一阶段交付校型的基础上进行，井防进程逐步丰富和完洋。1.4 信息模型在交接、传递、应用时应保证信息安全.5值息a应用建设期各阶段信息模型应用见我1.«1能用各阶IR的f1.TSI应用序号则知厮属阶段可行性研究N1.TEttif-鼻目T1方案比选2设计协冏性成承03安全性模拟O4环境保护5破撞枪ifi6工程fit统it07根型出图O8施工组能模扳9四区三T管理010数字化加工O1)施工工艺模拟12施工过程管理注：衣中“”衣示应地拦的应用.一一表示我选界的应用，“。”表示可逸邦的应用,“一”衣示可不选择的应用.5.1 方案比选5.1.1 应使用物业软件进行可视化辅助造5.1.2 宜开展控制点不同设计方案的比选和优化.5.2 设计曲调性展示5.2.1 路线方窠与周边自然环境的总体办调展示。5.2.2 公路工程各种打水设班总体协调展示.5.2.3 路基边坡防护工程与周边自然环境的协询展示.5.2.4 互通形式及景观绿化等与W的自然环境的协祝展示.5.2.5桥梁结构、造型美学设计与冏阳景观的协谢展示.5.2.6隧道洞口与周国地形等自然环境的林调展示。B.3安全性模拟5.3.1 考虑沿淡地形、地质、环境、交通需求、设计速度和技术指标等因素，模K1.分析路找平纵面'视距、超岛、加宽等主要控制指标对行车安全的影响.5.3.2 路基排水使力、路蒯净区宽度和路他危险程度模拟.5.3.3 桥梁局部构件更换、桥下净空模拟。5.4环境保妒5.4 .1分析规划，项目主体及临时设施或其局Sfi对生态红我区的影响，5.5 .2对项目序施区域的衣上剥离进行分类统计与信息存储.路基填土，取土场七施资源利用：路基开挖,弃土对水土保捺的影响,5. 4.35遒3口开挖对山区地表植被的影响,以及随道施工过程中废渣场地的选址,排水处理,防护及绿化设计,防范堀方和环境污鎏风险。5.5 明检查5.5.1 对不同I业构件迸行碰撞检轰，5.5.2 对上两、下穿构造物进行限界复核并对竖向设计优化,5.5.3 对公路工程设旅与周边建筑物、荔砂设施和用地的冲突进行检查.5.6 工Mtt计对所有模型单元进行遍历统计，形成I：程建设所必需的1.程S1.数据.同时,应保证数据的可追溯性且信息深度应符合项目需饕.5.7 模St出图使用信息模型输出路战、路堪、路面、桥涵、隧道、交通及沿设设施等图纸.5.8 0mm5.8.1 1利用施工场地相关的地形、主体结构、临时设施等模型，采用可视化模拟等手段，验证与优化场地布置.5.8.2 班于信息模型开展实际进度和进度计划跟踪对比、进度值等等工作.5.8.3 基于信息模型配置人工、材料、机械等货源侑息,比借助专业工具软件.结合进度等数据实现动态资源组织分析.5.8.4 /助探地界达等S业工具和软件，站合信息模型时电力战、通信战和管线迁改进行方案策划与模拟。5.8.5 借助专业工具软件,利用信息模型进行交通机织方案的模拟与险证.5.9 RE三W三对两区三厂建立模型，配合项目协同管理平台对两区三厂进行信息化管理.5.10 At字化加工5.10.1 在加工过程中直接利用工厂检查深化后的模型数据，通过数控设备加工制造零件或构件.5.10.2 ，数据对零件加工进度'材料使用情况等进行生产管理.5.11 工T艺模祭按照做工工艺流程对陷蔽工程等史杂节点的班工工艺进行模拟，优化构件的尺寸、连接方式、空间要求以及施工顺序等，反映各步骤所需要的资源、形成成果及前后工艺的衔接关系.5.12 虹过程E以信息模型技术为底座,搭建基于信息模型的协同管理平台.进行进度、ISff1.安全、成本、能耗、风险、监督等管理，实现称同工作、数据共享和精细化管理，6交付6. 1信独撰里在建设期各阶段的应用完成后,交付成果应包含应川所使用的模型、过程文件以及成果文件.6.2交付成果应满足行业标准并符介JTaT2420相关数据存铭规定,也可采用约定格式进行交付.