五四时期-被格外照顾的人力车夫.docx

五四时期，被特别照看的人力车夫20冷年M月27日07:36来源：中国新闻网被特别照看的人力车夫对人力车夫的关注，似在追寻着一条从人道主义到劳工神圣,再到民粹主义的潮流路途1913年秋冬时分某天，户迅在大街上看到几个壮汉附殴一名人力乍夫，当晚在日记中愤然写R“季世人性都如野狗,可叹！”此时，警迅对这一事务的关注点还是在“如I野狗”的“人性”上，对身处弱势的人力车夫希里不多。时间向后推移6年，鲁迅在大冬天搭车赶路，途中擦到一位老妇的衣服，她应声阿地鲁迅劝车夫不要多事,接着赶路.车夫却名不理睬，搀她走向旁边的巡警分驻所.各迅顿觉这个“满身灰尘的背影“，,剁时高大了，而且愈走愈大，须仰视才见对这个耳熟能详的«件小事及后来有人提出痂疑，说一直以“改造国民性”为己任的鲁迅莫非真的公“仰视”一个国民性I足的车夫？该质疑供应了一个分析路径,就是,倘要论此，还要哽及他所处的社会状态这个社会状态的个中要表现.就是新文化运动对人力车夫的集中关注。1917年2月，李大钊在*甲寅发表可怜之人力车夫.在武汉工程高校法商学院副教授刘秋阳看来，这是新文化运动对人力车夫关注的起先,刘秋阳首对这时期的人力车夫做过细致探讨，井撰有两篇与此相关的文章：£人力车夫与五四运动和£中共领袖与人力车夫.李大钊在这篇文章中，首先指出了这职业的两个“命门”：一、“以理言之，则以人类为牺牲，乃生背乎人道主义”；二、“以利言之，则艰尔许之劳力，掷于不生产之职业，乃见讥于经济瘴理，”这一既不符合人道主义又不符合经济原理的职业之所以存在.是因为,工厂不兴，市民坐困，迫之不得不归于此途'，宁为牛马于通衢，犹胜转死于沟ifi1.,人道主义和经济原理,都是从西方贩运过来的名词。前者事关同等,后者事关效率.有论者认为,倘从今日的眼光看,这两者都不是问题：前者说的是分工，当无烫贱之分，后者说的是服务业，虽是“不生产之职业”，但为生产创建了条件，明显并非“见讥于经济原理”.华中师范高校历史探讨所教授严昌洪告知C中国新闻周刊九新文化运动中许多写人力车夫的作M,特殊是前期的作M,多是为了表达一种怜恂，其感性的成分多过理性的成分.严吕洪也曾对这一时期的人力车夫有过深化的探讨,并结集而作M近代人力车夫群体意识探析工李大钊之后的几篇有关人力车夫的作M,就颇能看出其中的怜恤之意，1918年1月15日，£新青年3刊发了两首白话诗，题目都叫£人力乍夫3,一篇是沈尹默的，一篇是胡适的，沈尹就在写了人与人之间关系的冷漠后,提到了人力车夫：“车夫单衣已破,他却汗珠儿颗颗往下染.”胡适则遇到一位少年车夫，年方十六，却已拉车三年，不禁“心中酸恋”，有心不坐，对方却说：“你老的好心肠，饱不了我的慢肚皮。”在“半日没有生意、又寒又饥'的小车夫面前，胡适坐又不忍,不坐也不忍，其怜悯心陷入了一种两难的境地.这种对人力车夫不行抑制的怜悯心，是当时进步学问分:对下层民众关怀的个缩影，北京高校中文系教授钱理群说，这种关注来源于当时对"人''的发觉。这种关注有三个曳点，一是对妇女的发觉，二是对儿童的发觉,三是对下层民众的发觉.“这些以前都是不被发觉的（群体），不认同他们作为'人的价值，”钱理群说。这些新的发觉，与当时西方的进步观念大量涌入中国有美。白酒末特殊是辛亥革命以来，中国的大量学问分子起先走出去，大口地呼吸国外的蓑新空气，带W1.来一筐筐”自由、同等、博爱''的思想，这些思想的核心，就是对人的关怀，时人同等的关怀,饯理群说：“鲁迅和经说过这样的话：小的时候，下层人就像花草,样。现在才相识到，他们也是人，一个独立的人。”而在下层民众中，人力车夫不仅很彳代表性，而且是自不待言的代表.依据当时对人力乍夫的调伐.其全年拉年总收入平均94元左右，扣除向年行堀纳的下租25元和乍夫个人消费的33元,一年一个车夫平均可向家里供应36元左右.这仅锣维持一个成年人年的消费.但依据I1."博和北平社会蠲查所的调查，当时北京的人力车夫家庭人I数干均为4.37人左右。依据当时比较流行的折算成成年人的方法，则一个车夫的成年人口平均可达到3.89人。也就是说,车夫的收入仅够支付半个家庭的生活成本,另外的一半则要靠其他的收入来源.在其他的收入来源特别困乏的现实下，人力车夫家庭大多过着收不抵支的FI子。在这种状况卜，北京出现了一种被陈独秀称为一大'特色”的现象："卜二ZZ岁的小孩子，六十几岁的老头子，都上街拉车，人力车夫受到密集的关注，还有一个缘由，就是这些人每天出现在大街上，是城惹眼不过的下层民众了。作为当时的一种主要交通方式，人力下也是学问分子代步的主要工具。旅途漫漫，加之学问分子向东向西的天性,人力车夫遂成为这些学问分子了斛最多的下层民众.学问分r的“博爱”情怀，于是全都事无巨细地流淌到人力车夫身上.从总体上看，这一时期对人力车夫的关注，还是一个自上而下的怜幅，尚没有上升到“神至”的而度。