二级减速器箱体盖工艺规程与夹具设计.docx

O。1 >O.O.O.O.O。.O.O3.O.0.O。.O。.5556677IO11192122222222a«091>»««02223232323致谢参考文献1. 1零件作用1.2零件工艺性1. 3工艺规程设计2. 3.1确定毛坯的制造形式基准选择1.4制定工艺路途1。5择加工设备及刀具、夹具、量具等1. 6加工工序设计2. 7时间定额的计算3. 8填写工艺卡第2章3. 1.1铳分割面夹具设计1 .1.1确定方案2/。2计算夹紧力2。3定位精度分析2 .U4操作说明2。2t孔T*atfataat(tttf2。2。1确定方案3 .2.2计算夹紧力2。2.3定位精度分析2.1.4作说明.24.25摘要本文设计r二级减速器上箱体机械加工工艺规程,合理选择r工艺过程中的机床刀具和量具，设计了铳分割面工序和钻螺栓孔工序的专用机床夹具.并计算了该夹具运用的精馁保证,计鸵结果表明两套夹具均可，保证了零件的加工要求.关健词机械加工工艺规程：机床夹具：定位：定位误差AbstractThistextdesignsthe1.astbodymachineofsecondc1.assdece1.erationmachinetoprocessthecraftru1.esdistance,thereasonab1.echoosesthetoo1.machineknifewithinthecraftprocesstohaveandmeasure,designingthe铳topartitiontofacetheworkprefaceanddri1.1.theappropriationtoo1.machinetongsofthestudbo1.tboreworkpreface.A1.socomputedthattongstheaccuracyoftheusageassurance,theca1.cu1.ationasaresu1.texpressesIha1.twosetsoftongsa1.1.can,guaranteethesparePHrIStoprocesstherequest。Thekeywordmachineprocessesthecraftru1.esdistance：TooImachinetongs；Fixedposition；Positiontheerrormargin绪论、M速机基本状况介绍定义：M速机是一种动力传达机构.利用齿轮的速度转换器.将电机(马达的回转数M速到所傀的回转效，并得到较人利矩的机构，I：作原理：然速机一般用于低转速大扭矩的传动设备.把电动机'内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入制动器轴上的由故少的齿轮端合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,一般的减速机也会彳几对相同股理齿轮达到志向的减速效果,大小齿轮的齿数之比.就是传动比，种突：减速机的种类繁多.型号各异.不同种类仃不同的用途.依擀传动类型可分为齿轮减速器、蜗朴收速衣和行星齿轮M速器；依据传动级数不同可分为单级和多级减速器：按照齿轮形态可分为阀柱齿轮减速网、IW推齿轮送速器和阳俳一圆柱齿轮减速零：依抠传动的布置眩式乂可分为捉开式、分流式和同轴式减速;S.作用：(1降速同时提高怆出川矩.扭矩怆出比例按电机怆出乘减速比.但要留意不能超出减速机额定扭矩.(2)减速同时降低了fft我的惯收,惯址的削减为喊速比的平方。应用:在目前用于传递功力及达动的机构中.减速机的陶用范眼相当广泛.几乎在各式机械的传动系统中都可以处到它的踪迹，从交通工具的班舶、汽车、机车，建筑用的亚空机具,机楂工业所用的加工机具及自动化生产设各.到日常生活中常见的浜电.钟表等等.其应用从大动力的传输工作，到小负荷,耕确的角度传输都可以见到M速机的应用，II在工业应用匕减速机具皆减速及增加较矩功能.因此广泛应用在速发及扭矩的转换设备.二、产业分析1 .上游产业(齿轮)中园齿轮行业荔木由三就分俎成：工业齿轮、车辆齿轮和齿轮装在其中，车辆齿轮其市场份颛达到60%;工业齿轮由工业通用,专用、树种班轮构成.其市场份领分别为18%、12%和8%:齿轮装备占市场份领的2%。经过近20年的发展,中国齿轮行业已经形成100亿元产值的比套规模,进入快速发展时期，再次成为国民经济的热点和亮点.预料今后IO年，中国齿轮假动产鼻市场需求将翻-.就巾场需求及牛产规模而言.中国齿轮行业在全球持名已超过意大利.居世界第四位.陶莉产业双模跻身世界前列，中国己成为名副其实的齿花制造大国，但整体技术水平及先进国家相比差距仍大.离齿轮传动襄置模块化设计尚远.齿轮传动装置技术性能赶不上先进国家.齿轮动力学分析软件水平不高，产益标准还没有和国际接就，国产钢材质量不糕定,企业工艺装备落后，信息化水平低、低水平生产过剩、无序竞争激烈、亚史引进和对外国技术依贫严竣等诸多何SS.2 .下游产业减速机产品属于通用机械,作为配套产品，应用范围是相当广泛.就城市基础建设来讲.铁路建设:将来几年衽年都要新建铁路上公里，其中京沪1¢速1300公里.马路建设：2009年完成高速马路建设约80公里.全国高速马路近6万公里,目前至2015年,每年平均完成5(X)0公里。通用机械制造企业很要为铁路、马路施工配套压缩机、风机、泵、同门及工程机械所辐的各M变速机等.城慎世i殳:将来我国人均住用由目前的20,3平米提高到26平方米，城M建设也为通用机械行业供应了广袤的市场.三、竞争分析在通用M速器的IM造方面，国内目前生产厂家数目众多，如对各种类型的园柱t轮机K1.惟IM1.柱齿轮或者齿轮-蜗杆被通器系外产匾,国内生要厂家忏南京高精齿轮股份“限公司、宁波东力传动设备干i1.«公司、江阳惘轮箱制造有限公司、江苏泰星发送器有限公司、江苏金象减速机什限公司、山西平烟减速机厂等.对像我杆瞰速塞.目前国内先要生产圆弧同柱蜗杆减速器、帽面包络同柱弱杆减速器、平面二次包络环面则杆减速器等多种类型.主要生产厂家忏江苏金鼎通机有限公司、仃钢机械制造公司、杭州减速机厂、杭州万杰欧速机有限公司、天津万新M速机厂、上海浦江减速机有限公司等,对各种通用行星齿轮减速器、包括标准的NGW系列行星齿轮网速寄,也包括各类回转行星或通器及封闭式行星齿轮减速零等，主要生产厂事有川州巨鲸动机械有限公司、洛阳中巫齿枪箱有限公司、西安重里机悔研宽所、石家庄科一重工的限公司、内蒙兴华机械厂等.国外厂曲近几年在中国的扩展势头愈强，SEW公司接着在全国部署生产及销化基地.扩大市场价微F1.EDER公司，邦飞公司、布雷维尼公司及FORK、住友等公司也都加大了在中国建立生产基地及销件中心的步伐，主动向各个行业涔透，国外厂商先进的管理、经甘理念，丰富的市场实战及拓展阅历和各具特色的产状系列格会对国内厂商产生强谓的挑成和冲击，国内生产企业感受到的格公是敢来愈激烈的国内外同业者的竞争，四、减速机行业前饿分析下游行业对准速机行业发展的推动K速机的下游应用行业主要包括起Ift运输、水泥建材、史型矿山、冶金、电力和航空船用等国民姓济及国防r业的各个领域.由于下游市场给力.我国M速机行业发展的景不好,详细分析如下：1、起日运输设分行业对诚选机的需求前景我国起重运输设备制造行业面临良好的发展机遇.城讥化加速落实,使得城市基础设施建设催生出浩大的机械设缶需求，这为起血运输设招阻造企业发展创建了良好的宏观环境.起电运输设备是改速机应用以为广泛的行业.该行业的发展速度干脆影响衫般速机市场需求增长的快慢.预料"十:五”期间，我国起Ifi运输设符制造业将按着保持快速增长的势头，受枝干此，减速机郁求也将得到有效拉动.2,水泥机械行业对减速机的需求前景水混机械作为拣浅水泥工业的Ift要行业。丽君国家对基础设储建设的政策史持力度以及对水泥行业宏观调控力度的加大.水泡机械市场需求增长空间将更为广袤水泥机械行业将朝着更合理的方向发展.减速机足水泥机被中用到的其次大类通用机械设务,其市场景气度必定伴随着水泥机械行业的旺盛需求而接茄上行，3、用金机械行业对减速机的需求前景这几年，在国家宏观调控的指杼下,钢铁产业4：格限制产能总,加快淘汰落后产能,严格限制新加产能。恻铁产业在经验了长期粗放型犷张后.型待加快结构喝整和产业升级.而这种时俗给冶金重型机械制造业特殊是高技术含求的高端装法制造业带来了挑欣，也带来了市场机遇，总体而言.机码大于挑班.“十二五”期间环保和大型岛效钢帙冶炼设备将迎来新一轮高速增长.作为冶金设备的血要配套产品,H速机在冶金设备中的需求也将会得到有效拉动。4、机器人行业时M速机的微求IW景机器人行业是当下Ai受融H的行业，发展空间不用多说，精密MiS器是工业机2»人中域关键的功能部件，是机器人产业隧至关重要的应用环节.据国家权威部门预料，201S年至2018年，我国工业机器人时减速器的新增需求状依次将达到23.6万套、29,6万套、36.9万套和46.2万套.此外.对于国内市场保有的1：业机器人按一般运用寿命8-10年计算.将来国内对于朝密战速器的布场需求将超过100万台，年市场精华额将突破100亿元以上.前言减速器在原动机及工作机之间起配速、传递转矩作用，在现代机械中应用极为广泛。当今世界减速器技术仃了很大发展，总发展趋势是向六高、两低、两化方向发展。六高，即：而承载实力、高齿面硬度、高速度、高精度、高牢靠性和高传递效率：两低即低噪声、低成本；两化即多样化、标准化。减速器按用途可分为通用减速器、专用减速器两大类。两者的设计、制造和运用特点各不相同.20世纪七八十年头，世界上减速器技术有了较大发展，目及新技术革命亲密地结合，通用减速器发展趋势如下：(I)高水平、高性能圆柱齿轮采纳港碳淬火，磨齿、承载实力提高4倍以上、体积小、ffi轻、效率高、牢靠性高.(2)枳木式组合设计基本参数采纳尺寸规格整齐、优先数、零件通用性和互换性强，系列简洁扩充和花样翻新，利于组织批量生产、降低成本。(3)型式多样化变型设计多摆脱了传统单的底座安装方式，增加浮动支承底座、空心轴悬挂式、电动机及减速器一体式连接、多方位安装面不同型式,扩大r运用范围.促使减速器水平提高主要的因素有：(4)理论学问日趋完善，接近实际(如齿轮强度修形技术、计算方法、优化设计方法赤根圆滑过渡、变形计算、新结构等)。<5)采纳好材料普遍采纳各种优质合金钢、锻件材料、热处理质址,限制水平的提高.(6)结构设计更合理(7)加工精度提高了到ISO5-6级(8)轴承质量、寿命提高(9)润滑油质量提高自20世纪60年头以来，中国先后制定JBII3(1.7Od圆柱街轮减速器等一批通用减速器标准,除了主机厂臼制配套运用外,还形成一批减速器专业生产厂。目前全国生产减速器企业数万家，年产通用减速潺约25万台，对发展我国机械产品作出重要贡献。20世纪60年头减速罂大多参照苏联20世纪4()5()年头技术水平制造,后来虽在所发展，但限于当时设计、工艺水平、装备条件，其总体水平及国际水平仍仃较大差别。改革开放以来，我国引进了一批先进加工装备，通过消化汲取国外先进技术和科研攻关,我们逐步驾驭了各种高速、低速重载齿轮装置、设计制造技术。材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高。通用网柱的制造精度可以从JB176-60的8-9级提高到GB10095-88的6级。高速齿轮的制造精度可稳定在45级。部分减速罂采纳硬齿面后，体积和J贞量明显诚小.承我实力、运用寿命和传动效率有J'较大提高.对节能和提高主机的总体水平起到很大作用。第1章1. 1零件的作用箱体零件是机器及其部件的基础件.它将一些轴，套，轴承和齿轮等零件装配起来，使其保证正确的相互位置关系，按规定的传动关系协调运动.因此,箱体零件的加工质量对机器的工作精度,运用性能和寿命都有干脆的影响.题目所给的零件是双级圆柱件速器箱（见附图），一般减速器箱为了制造及装配便利,常做成可分别的，它位于箱体的上方，和箱体共同构成了减速器箱，是支承和固定轴承的组合机构，保证零件正常啮合，良好的润滑和密封的基础零件.其结构和受力比较困难，其结构设计是在保证刚度，强度要求的前提F,同时考虑密封牢靠;结构紧凑,有良好的加工和装配工艺性，修理和运用等方面的要求阅历设计.1.2零件的工艺性箱体零件的技术要求是依据用途，工作条件等因素制定的，其主要技术要求是对孔和平面的精度和表面粗糙度耍求.箱体轴承支承孔的尺寸精度，形态精度,位置精度及表面粗糙度对轴承的工作质量影响很大，它们干脆影响机器的回转精度，传动平稳性，噪声和寿命.支承孔的尺寸精度一般为IT6IT7,形态精度不超过其孔径尺寸公差的一半,表面粗糙度值为Ra1.o6Oo4um；同轴线上支承孔的同轴度为0。00.03ran,个支承孔之间的平行度为d03-0.06mm.中心距公差为t0.02'0.08mm.箱体装配基面，定位基面的平面精度及表面粗糙度干脆影响箱体安装时的位巴制度及加工中的定位精度，影响机器的接触精度和运用性能。其平面度一般为0.020.1mm,表面粗糙度为Ra3。20。8um,主要平面间的平行度，垂直度为300：（0.02-0.1）.减速器箱的主要加工表面是孔系和装配基准平面.如何保证这些表面的加工精度和表面粗糙度,孔系之间以及孔及装配基准面之间的距离尺寸精度和相互位置精度，是箱盖零件加工的主要工艺问胭.箱体零件的材料常用铸铁，这是因为铸铁简洁成型，切削性能好，价格底，且吸振性和耐磨性较好。由附图何知,其材料为HT200,该材料具有较高的强度,耐磨性，耐热性及减振性.运用于承受较大应力，要求耐磨的零件.该零件上的主要加工面为分割面，47117,52117和72H7轴承支座孔。分割面的平面度Oe025干脆影响箱盖及箱体的接触精度和密封性247H7的尺寸精度，同轴度0o020及F的平行度0.030及自身的圆柱度0.007千脆影响到减速器输入轴对空的同轴度，传动齿轮的贴合精度,两端轴承孔轴线的同轴度等.因此，在加工它们时最好能在一次装夹下将两面或两孔同时加工出来.252H7孔的尺寸精度，同轴度0°025,圆柱度0.008干脆影响传动轴对孔的同轴度，减速器传动齿轮的啮合粕度，两端箱体孔轴线的同轴度等.因此，在加工它们的时候，最好在一次装夹卜将两面或两孔同时加工出来.2-472H7孔的尺寸精度,同轴度60.025,圆柱度0。008及F的平行度0。030及同端面的垂直度010.干脆影响传动轴对孔的同轴度,减速器传动齿轮的啮合精度.两端箱体孔轴线的同轴度等.因此,在加工它们时，最好考虑能在一次装夹下相两面或两孔同时加工出来.考虑到2-42H7,252H7,2-72H7之间的工序尺寸联系及要保证减速器内各齿轮之间的哂合精度。所以三种孔系应最好能在次装夹下将其同时加工出来。踪上述,该零件的工艺性如下：1, 47H7252H7的位置度公差值为0.,030；2, 72117及52H7的位巴度公差值为0.030；3,分割面（箱盖箱体的结合面）平面度公差为0。025：4,47H7,52H7,72H7及端面垂直度公差为0。10：5,铸件人工时效处理：6,零件的材料HT200；7,零件做煤油的漏油试验。1。3工艺规程的设计减速器箱盖是结构相对比较困难的种箱体,它的箱壁厚薄不均,要求加工表面较多的精度要求,因此，如何保证箱盖的加工精度，是箱盖加工的重要问题.箱盖的加工表面虽然许多，但主要是一些孔和平面,通常平面的加工精度较易保证,而精度要求较高的支承孔以及孔及孔之间，孔及平面之间的相，位置精度则较难保证,往往成为生.产中的关健。所以在制定箱盖加工工艺过程时，应将如何保证孔的精度作为重点来考虑，在制定箱盖加工工艺过程时，还应耍特殊箱盖批量和工厂的详细条件.箱体的结构形态比较困难，加工表面多，要求高，机械加工劳动量大，因此，箱体的结构工艺性对实现优质，高产，底成本具有玳要的意义.1. 31确定毛坯的制造形式依据零件材料确定毛坯为铸件，由参芍文献表1-4表1-3可知,其生产为中批量生产，毛坯的铸造方法选用砂型机器造型，又由丁箱盖零件的内腔及，巾47H7,52H7,72H7孔均需铸出，此外，为消退残余应力，铸造应支配人工时效处理（加热到500550度，加热速度50120度/小时,保温旷6小时，冷却速度小于等于30度，出炉温度小于等于200度）。参考文献2表2.3-6.该种铸件的尺寸公差等级CT为8-10级，加工余量等级MA为G级。铸件采纳整模造型,浇口位置应置于分割面的两端。参考文献3用查表法确定各表面的总余量如表所示.表一各加工表面的总余最加工裳面基本尺寸加工余景等皴加工余收数值左册而轮廓尺寸184G8.5右珀面船廓尺寸184G8.5顶斜而3H5.0分割面12G547H7孔17I1.5.552H7孔52I1.5.572H7孔72H5»5参考文献3表3.121可得铸件主要尺寸公差去主要E坯尺寸及公差主要面尺寸零件尺寸就余鬣毛坯尺寸公差CTP面轮施尺寸380380-U4两端面轮廓尺寸1848.5+8.52010低面125172.447H7孔47I1.362,852H7孔52I1.412.872H7孔7211613,21.3. 2基准的选择（1）粗基准的选择由丁箱体的结构比较困难，加工表面多，粗基准选择的恰当及否，对加工面和不加工面间的相互位巴关系及个加工面的加工余量安持了很大的影响，必需全面考虑。选择粗基准时,应留意以卜几点要求：1）保证重要的加工表面有足够的加工余量：2）装入箱体内的齿轮和其他回转零件及箱体内壁有足够的间隙，不致发生干扰。3）留意保持箱体必要的外形尺寸。此外,还应保证定位，加紧牢靠.为满意上面的要求，且考虑到加工工艺过程中因<I>47H7,巾52H7,4>72H7轴承支承孔的加工精度要求，应和箱体协作在整个减速落箱上加工出来。所以在箱盖上精加工面只剩卜.了分割面。考虑到粗基准的两条基本原则：保证相互位置要求原则和余员匀称原则。旦分别表面的加工余量:比较匀称,而且还使丁工件装夹，夹具结构也比较简洁,操作便利，所以应选用分割面作为粗基准加工顶斜面，再以顶斜面做粗基准,粗加工分割面。最终以分割面为基准钻孔.（2）精基准的选择在精基准的选择上，主要考虑基准重合和基准统一等问题，本次选择以顶斜面及侧面定位，精加工分割面，符合基准重合和基准统一的原则.1.4制订工艺路途箱盖零件的主要加工表面是孔系和装配基准平面,如何保证这些表面的加工精度和表面粗糙度孔系之间及孔系及装配堪准面之间的距感尺寸精度和相互位置精度，是箱体零件加工的主要工艺问咫。箱盖零件的典里加工路途为：平面加工一孔系加工一次要面（紧固孔）加工。依据各表面加工要求和各种加工方法能达到的经济精度,确定各表面的加工方法如下：两端面:粗铳一精铳：47H7孔：粗镣一精镜；力52H7孔：粗镇-精钺：72H7孔:粗镣一精镣7级'9级精度未铸出的孔：钻-扩较逐;螺纹孔：钻孔一攻螺纹;顶斜面：铳：底面:铳一磨。47H7,52H7,<t72H7有较高的平行度要求且自身有较高的同轴度要求。两端面精度和加工方法相同，故它们的加工宜采纳工序集中的原则，即分别在次装央的状况下将两面或孔同时加工出来，以保证其位置精度，依据先面后孔，先主要表面后次要表面和先粗加工后精加工的原则，将顶斜面，底面，47H75211772H7的粗加工放在前面，精加工放在后面，每个阶段中有首先加工面后加工孔.一由11锢平618,两端面2M8-7H深15均布，（H4,8-M4物平24,2-18锥呼孔及4-M8-2H等次要表面放在最终加工.我:.初步推订加工工艺路途如卜工序号工序内容10铸造20清砂30时效处理40涂漆50创顶斜面60铳分割面70铳两维面801H三47.52,72.例角1。5×45,90府分割面100精悻<M7,52.4»72110WiO1.1.孔120t8×1.4f1.130怙2X4>M孔140怙*7孔150怙，18孔160WM1.O螺纹底孔170孔4X<M1t3<H8180孔8X<M4缪平<1.24190校2X4>18推销孔200攻蝶纹1M87»210攻蝶纹2M87H深15均布220攻蝶纹XnO230检脸240入阵上述方案遵循的工艺路途拟订的一般原则，但某些工序有些问S还值得进一步探讨:工序50由于中批量生产，故为铳削完成4×11钩平18有较高的同轴度要求，故应放在同一工步中完成.在钻4-M8-7H孔时，也将2X1-1孔钻出，可以节约一台钻床和一套专用夹具,能降低生产成本而且工时也不长。更重要的是,巾47,e52,472孔为保证及底座精密协作，应将箱萩和箱体对准合箱。用10M12螺栓螺母紧固在一起，再钻钦2X<H8锥销孔装入锥销。将箱盖箱体做标记，编号,铳两端面,粗精钺47,52,72孔。表四修苴后工艺路途如下工序号工序内容10铸造20清除浇注系统：WU,型砂,1边.r刺等30时效处理40涂防悌漆50以分割面为装夹罂准面,加曙工件.相饯顶部斜面,保证尺寸3三.60以已加工及斜曲做定位基准，装夹工件（专用工装）用饰分割面，斛丸精铳加工余量.（留意冏边匀称）70定位加索同工序60.半精铳顶部辨面,保证尺寸2m»80定位加紧同工序70.相跣分割面,保证尺寸12吨留存磨削余0.608m.90以分割面外形定位，IX1H1.,½1×18孔100以分M面外形定位，钻8×1I孔，½8×24孔，110钻攻MIo120以分割面外形定位，钻2X<M4孔130以分割面外形定位，钻攻顶斜面上I-M8-7H端及孔110以顶斜面及一他面定位,装夹工件，磨分割面至图样尺寸12“m150将箱液，箱体对猴合箱，用IO-JUO螺栓聚固.160砧钱2X<b8,1:50健度韬孔，装入推咬销170将箱盅，箱体做标记,解号.180以底面定位,按底面一边找正,装夹工件,兼顾其他=血的加工尺寸,粗铳两端面.府有精能加工余域190定位加紧同工序】90,精跳两然面保证尺寸184m200攻钻两端面2-M8-7H深15均能孔210以底面定位，以加工过的溺面找正,装夹工件.粗镣817H7,52H7,72H7：.轴承孔。取加工余It0.2-0.31111.保证中心距75+0.02311n和983。027Inn220定位加紫同工序230,半精棒447H7.4>52H7.72117三轴示孔.朝“加工余量O.Iirm.保证中心距75+0.02311u和98+0.027Mn230定位加紧同工序230,薪镣<M7H7,452H7.4172H7三轴承孔至图样尺寸，保证中心距75±0.02311m和98±0.02711m210拆箱.而理飞边毛剌250介箱.装惟销.紧固260检测各郃件尺寸及精慢270入蚱工艺分析:1）减速器箱盖的主要加工部分是分割面，轴承孔和螺孔,其中轴承孔要在箱盖,箱体合箱后再进行钺孔加工，以确保三个轴承孔中心线及分冽面的位置，以及三孔中心线的平行度和中心距2）减速器整个箱体壁薄.简洁变形，在加工前要进行人工时效处理，以消退铸件内应力，加工时要留意装夹位置和加紧力的大小，防止零件变形.3）假如磨削加工分割面达不到平面度要求时，可采纳箱盖及箱体对研的方法，最终在安装运用时，一般加密封胶密封。-1）减速器箱盖和箱体不具有互换性，所以每装配一套必需年较定位销，做好标记和编号.5）减速器若批量生产可采纳专用镣模或专用镇床，以保证加工精度及提高生产效率。6）三孔平行度的精度主要有设备精度来保证工件一次装夹，主轴不移动，靠移动工作台来保证三孔中心距。7）三孔平行度检查，可用三根心轴分别装入三个轴承孔中，测量三根心轴的两端距离差,即可得出平行度误差。8）三孔轴心线的位置度也通过：根心轴进行测量.9）箱盖的平面度检查，可将工件放在平台上，用百分表测量。10）一般孔的位置,靠;钻模和划线来保证.1.5选择加工设备及刀具'夹具'量具由于生产类型为大批量生产，故加工设备定以通用机床为主，辅以少量专用机床，其生.产方式为以通用机床加专用夹具为主,辅以少量专用机床的流水作业生产线。工件在各机床上装卸及各机床间的传送均有人工完成。铳顶斜面.选择X52Z型立式铳床（参考文献3表023）选择巾25mm莫氏锥柄面铳JJ（参考文献4表7-4）专用夹具和游标卡尺。铳分割面,选择X53K型的立式铳床（参考文献3）表9。1-2）选择直径D为20Omm的的C类可转位面铳刀（参考文献<2>表4.4-40）工序110,钻4X<>11孔，钩4X4>I8孔，钻8X14孔，钱8X<t>24孔，选用摇普钻床Z3025（参考文献（2>表3。1-30）选用锥柄麻花钻（参考文献2表4。3-9）选用18X11带可换导柱椎柄平底钩钻（参考文献<3）表10.2-47）。专用夹具，快换夹头，游标卡尺及寤规.工序120,钻攻M1.O螺纹孔，M1.O螺纹底孔采纳阶梯麻花钻（参考文献2）表4。6-3）及丝惟夹头。采纳专用夹具，用螺纹塞规测量。工序130,钻2乂巾14孔,选择钻床23025（参考文献<2）表3.130）选用锥柄麻花钻（参考文献（2）表4.39）,专用夹具及塞规。工序140,选择Z3025B摇臂钻床（参考文献表10»1-14）螺纹底孔用锥柄阶梯麻花钻（参考文献<2表4.316）攻螺纹采纳机用丝锥（参考文献（2>表4。6-3）及丝锥夹头，采纳专用夹具，用螺纹塞规测量，工序150,选择M7120A磨床磨削分割面（参考文献（3>表13.36）专用夹具,游标卡尺.工序170中，采纳钻床Z3205（参考文献表3.130）选择锥柄麻花钻（参考文献<2>表4。3-9）锥柄机用1：50惟度精子较刀，专用夹具及塞规。工序190,粗诜铳端面采纳卧式双面组合铳床。因切削功率较大，故采纳功率为5.5KW的FrX32型铳削头（参考文献2表3.273）选择直径为力125mm的C类可转位面铳刀（参考文献（2）表4.4-40）,专用夹具,游标卡尺。工序200,精铳端面采纳功率为1。5KM的1.TXb20M型铳削头组成的卧式两面组合铳床，铳刀具类型及粗铳相同,采纳专用夹具。工序210.2-M8-7H深15均布选用摇臂钻床，采纳机用丝推（参号文献表4.63）丝锥夹头，专用夹具和螺纹塞规.工序230,粗钺47H7,52117,<I>72H7三轴承孔采纳卧式双面组合钺床,选择功率为U5KW的ITA20镣削头（参考文献2表3.241）.选择祖镣通孔的镣刀，专用夹具，游标卡尺.工序240,半精镣<I>"H7.<i>52H7,672H7三轴承孔采纳卧式双面组合镣床,选择功率为1.5Kw的TA20镇削头（参考文献2）表3.2-44）。选择半精镜通孔的镣刀，专用夹具,游标卡尺。工序250,精镣<t>47H7,52H7,小72H7三轴承孔采纳卧式双面组合馍床,选择功率为k5KW的ITA20锤削头（参考文献2表3。2-44）。选择精链通孔的镇刀，专用夹具，游标卡尺.1；加工工序设计工序60和80,粗创和精刨顶斛面查文献5>表14-14平面加工余量：，得精加工余址Z精为ImnU已知斜顶面总余址Ztzz3-1211n»如图所示，半精铳顶斜面是以箱顶面定位，顶斜面到箱顶面的工序尺寸即为设计尺寸心=211un,则粗铳面的工序尺寸X粗为3廊。查文献2表2.66得粗加工公差等级为11UIT14,取公差等级11=11,其公差T.=0.16mm,所以Xn=3+0e08mm,校核半精铳M：Z精ZH11)in=XHmin-XMmaX=(30.16)-2=0。84故余量足够，参考文献2表2。4-75取粗铳的每齿进给员为0。16三z,取半精铳的进给量Iran",粗铳走刀次,a=2.511n,半精诜走刀一次，a,=1.mmo参考文献2表3.1-74,取粗铳的主轴转速为150rra11,取半精铳的主轴转速为300rnin.又前面已选定铳刀直径D为62511m,故相应的切削速度分别为：VH=0=XIm,min=11.78mminVrw=0=IXm/min=23.55mmin校核机床功率(一般只校核粗加工工序)参考文献2表2.4-96得切削功率P为:P.=167.9X10"Xa?"f1.TkZnkg取Z=Io个齿，n=习=2。5rs,a.-9811m,ap=2.511m,f2=0.16mmz.kp,-1.将它们代入式中得：P.=167O9×10×2,.5°'j×04160,×98×10×25X1=0,97k中又有文献2)表3.173得机床功率为7。5kw,取效率为0.85,则7.5kw×0.85=6o375kw0.97kw故机床功率足够.工序70和90,粗精快分割面查文献(6表7-42平面加工余量,得精加工余量Z分精为211三,因还需留有磨削余量.取磨削余量为0。5皿已知分割面总余量Z分总=5mm,故粗加工余员Z分粗=5-2=311m.如图所示，分割面以分割面上部定位，其工序尺寸即为设计尺寸，X分精=12.5mm,则粗铳分割面的工序尺寸为14三.查文献2表2。66。得粗加工公差等级为ITi1.-ITM,取IT=U,其公差T-=O.16,所以X*=M±0°08mm。校核后铳余量Z,MZmmin=Zftmin-X(,Mmax=140.08-12=1.92mm故余址足够.参考文献2）表2.473,取粗铳的每齿进给量A=0。2呵。取精铳的每转进给量f=05三.相铳走刀一次a»=3。0mm.精铳走刀一次，a,=1.5三0参考文献（2）表3.174,取粗铳的主轴转速为150rmin,取精铳的主轴转速为300rmin,又前面己选定铳刀直径D为4200mm故相应切削速度分别为：V«=0=WJmnin=94.2mninvw=a=匹1mmin=188=4m/nin校核机床功率（般只校核粗加工工序参考文献2表2。4一96,得切削功率P.为P,=167.9×IOVf.0',znk1.取Z=IO个齿，n=150/60=2.5rs,=184mm,=30mm,f,=0.2mmz,k=1.将它们带入公式中得：P.=1679×10s×3.0t×0a2t7,×184×10×2.5×1=167.9X104×2.69×O430X184X10X2。5X1=6.3Ikw又有文献（3）得表9。1一2得机床功率为13。125kw,若取效率为0.85,则13。125X0.85=11.156kw6o31k*故机床功率足够.工序110,120,130,140怙4X011孔，饯平4X618孔,钻8X。14孔，傀平8X4»24孔，站攻M10,钻2X014孔,站4T87H.粘4×I1.孔,因次钻出,故其钻削余量为Zfe41.1.=1.1/2=5.511m钩4×18孔因在孔4×1.1.孔的基础上钱平的，所以其钱钻余fit为Zw=18/2-11/2=3.511三同理，zwu=142=711i11iZ24=242-142=3mm攻钻M1.O孔的粘攻余量参考文献3表16。2-13取1.m：9/2=4。5nn.1.«=10/29/2=0.5mn钻力14孔为一次钻出，故其钻削余量为Z*=142=7E攻钻47I8-7H的钻攻余量参考文献3表16。2-13IRZtt=72=3.5mmZn-8/2-7/2=05mm表五各工步百余（和工序尺寸及公差列干表如下加工表面加工方法加工余量公差等汲工序尺寸及公差1×1I钻孔5.5<M14×18铉孔3.5HIO4*1890.68×1<1钻孔7-148×21铉孔324MIO钻孔1.5-<t9M1.O攻螺纹0.510M8钻孔3.5小7M8攻螺纹0.5H78.","孔和孔之间的位置尺寸如110,32,38,75,38,14,105,55,50,56,39,4-M87H孔的位置度要求均由钻模保证。参考文献3表10.4-1,并参考z3025机床说明书.取钻4X1.1.孔的进给量f1.=0.35nmr,取8XM孔的进给量f2=0,40nmr,取钻9孔的进给量f÷0.35mnr,取钻7孔的进给量=0。3mmr.参考文献（3表10。49,由钻孔的切削速度公式V=Cd"/CraJF'）K,得出钻力I1.mm孔的切削速度v=15o5mmin,由此算出转速为：n=叵=IXIrmina449rnin按机床实际转速取n=440rInin,则实际切削速度为V =IXInmin=15.2mmin同理可以算出14mm切削速度为:v=16mmin,由此可以外出转速为：V =0=×u364rmin按机床的实际转速取n-360rmin,则实际切削速度为：V =Xm/minV 15。8mmin同理，9的切削速度为:13.5mmin算出转速：n=IXIr/mina478rmin按机床实际转速取n=480rmin,则实际切削速度为：V =IXIm/min=13。6nmin小7的切削速度V=26。1.mmin,由此算出转速V =0=XIm/min=1187rmin按机床实际转速取n=1000rmin,则实际切