合芜铁路监理I标段：监理要点及旁站内容交底(2015.3.6)-A.docx

合芜铁路电气化改造(合肥东至巢湖段)站前工程(K90+800至K165+930段)I标监理要点及旁站监理内容监理工作交底中国铁建上海先行铁路建设监理有限公司合芜线I标监理站二。一五年三月ttW3第一章MIie要敝分站内容31.0,1导线和水准控制网发测舫量控制要点31.0.2中线员遇测量质量控制要点41.0.3水准和线路中柱高程测破质艮控制要点51.0.4断面测录和站场复测质景控制要点51.0,5桥梁控制测盘质世控制要点51.0.6施I：放样6第和t1：程F点及站内.1.1.1.1.1."1.1.1.”.<1.1.".72.1 混凝土和砌体工程监控要点72.2 混凝土及砌体工程旁站监理内容35第三章路基工M控支点及旁站内容353.1 监控要点353.1.1 路基工程一般要求353.1.2 路基工程监控目标363.1.3 路基填筑监理程序363.1.4 路基工程监理范困363.1.5 路基监理收点383.2 路坛工程旁站监理内容39四-¢-ift1.j¾点及旁内.a.*.""rr"."".”.r.r.".ar"394.1 监控要点394.1桥涵工程一般要求394.1.2 桥涵工程监控目标104.1.3 钻孔班施工质量监理104.1.4 桥梁承台、墩身、桥台施工监理414.1.5 梁新施工监理414.1.6 防水层（保护层）、伸缩缝雎理424.1.7 1.7管桩基础监理424.1.8 桥梁I：程监理范阐424.1.9 收基处理基坑开挖监理444.1.10 10钻孔机施工监理正点I1.4.1.11 桥梁承台、墩身、桥台施工憨现454.2 桥涵1：程旁站监理内容461.1. 1.混凝土和铜的混凝土工程461.2. 2.桥涵工程46第五章MiITSMttJ1.Jeta分站内容465.1 轨道工程监控要点475.1.1 轨道工程一般要求475.1.2 轨道I：程监控目标475.1.3 轨道工程监理程序475.1.4 貌道工程监理范恸175.1.5 监理工作重点495.2 轨道I：程旁站监理内容62第六章房建工SIa拄要点及旁站内容626.1房建工程监控要点626.1.1房建工程般要求626.1.2质证控制目标636.1.3监理控制重点636 .2旁站监理的内容687 .I安全控制目标698 .2安全控制依据699 .3安全控制流程707.3.1安全控制流程要求707.3.2安全监控工作基本流程707.4安全控制措施、方法和手段727.4.1事前控制727.4.2事中控制737.4.3事后控制79前言按照上海铁路局关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见的通知精神和编制的标准化监理站为蓝本，在公司宽彻执行路局标准化监理站实施细则指导下，项目监理机构及时级级现场监理人员进行了认真学习、讨论，以创建标准化监理站为载体，严格推行标准化管理，以制度管理标准化、人员配备标准化为基础，促进过程控制标准化和现场管理标准化，实施质量和安全管理的系统控制，全面提升项目监理机构的工作质量，树立上海华东铁路建设监理有限公司的企业形象，促进公司又好又快发展，也同时确保宁西二线（上海局管段）站前工程建设安全、质量有序可控。为此，项目监理机构根据已批准的监理规划、监理实施细则，按照上海铁路局“五定、三统一、一负责”的要求，整理了宁西二线（上海局管段）站前工程监理控制要点及旁站监理内容，下发至每位监理人员。要求现场监理人员认真组织学习，按照控制要点及旁站监理内容严格监理，科学实施。第一章施工测量监控要点及旁站内容1.1导线和水准控制网复测质量控制要点1 .导线和水准控制网复测应重点注意与相邻标段的搭接。2 .控制导线网复测应从施工标段外至少一个导线桩起测，逐一进行测量，直到下一个施工标段内至少一个导线桩。3 .水准点控制网复测应从施工标段外至少一个水准点起测，逐一进行复测，直到下一个施工标段内至少一个水准点。尤其是相邻标段处至少有一条公用导线边和两个同侧水准点。4 .监理工程师应及时审核复测记录和计算成果。若复测满足规范要求，应将施工标段相邻处的复测原始记录、计算资料提供给相邻施工标段，若相邻两标段复测结果相符（在允许误差之内），双方应签订交接协议。若莫测结果不能满足规范要求，施工单位应再次进行复测。若再次受测结果仍然不符（两次复测结果相同，确认复测无误时），应及时将情况书面报告项目管理机构，请示处理意见。5 .监理工程师应督促施工单位保护好所有控制桩，定期检查和复测。1.2中线贯通测量质量控制要点1.中线贯通测量应按直线段每50m间距,曲线段每20m间距连续贯通测量，当江河或隧道桩位不能连续时，应将方向距离和高程连续贯通。当中线贯通测量结果与定测成果不符时，须再作复测。若确认复测资料无误且与定测结果不符时，应及时书面报告项目管理机构，请示解决方案。2.中线贯通测量应注意与相邻标段的搭接。直线段搭接一个转点（相同方位）、曲线上搭接一个交点，水准基本搭接一个水准点。尤其是在搭接处方向和高程不能错位。同时双方对中线贯通搭接应予以书面确认。1. 3水准和线路中桩高程测量质量控制要点1 .施工需增设或移设水准点时，应与前后水准点联测，与相邻段衔接时，应采用同一水准点的高程。2 .中桩水准测量每测12km应与水准点进行闭合检查。1. 4断面测量和站场复测质量控制要点1 .横断面复测应视地形情况，结合施工放线和土石方体积计算的需要，合理选定横断面位置和数量（填挖零点断面必须测绘）进行测量。2 .计算方法和精度应符合规范要求。监理工程师应审核测量结果，并进行抽测。3站场复测应设基线，基线边长相对误差不应低于规范规定。1.5桥梁控制测量质量控制要点1 .桥梁施工前，应对桥梁的平面控制网、水准点、线路中线等进行塞测。复测时监理工程师应按规定比例抽检。2 .特大桥、大桥施工水准点测设按四等水准测量精度，在桥头两岸各设不少于两个水准点，其余桥涵按五等水准测量精度设置水准点。3 .测设墩台中心时，可以从一端向另一端依次进行，也可自中间墩向两端测设，但距离和方向应起闭于桥头控制点。曲线桥和不同跨距的桥应注意纵横向偏心距。1.6施工放样1 .施工前，监理工程师应督促施工单位完成好施工放样工作。放样前应要求施工单位事先通知测量专业监理工程师和相关专业监理工程师参加。放样时，监理工程师应对照施工图和相关数据，现场认真检查、核对施工放样，做好相关记录和必要的测量记录、骏算，并要求施工单位订设和保护好中心定位桩、特征点桩。放样完成后，要求施工单位提供施工测量放样报验单（两份）连同相关测量放样记录、计算资料（含图表），作为开工报告的附件资料报送监理站审核。测量专业监理工程师应认真审核、验算，看是否与设计相符，并提出审核意见；若测量放样时监理工程师不在现场，则测量专业监理工程师应会同相关专业监理，并通知施工单位测量人员一起到现场检查、核对。重点工程总监理工程师或副总监理工程师（站长）也应同时参加。若有疑虑，测量专业监理工程师应组织抽检，确保测量放样无误。未经监理工程师签认的放样结果，禁止施工。2 .桥梁工程的放样定位要求施工单位一次测设完成全部墩台、桩基的位置，再做相互间相关位置检查。并做好全部桩位的保护。对施工应被破坏且随时又要求用中心点位检查施工位置是否正确的定位桩，应设置骑马桩、护桩，以便及时恢复中心点位，检查施工位置是否正确。3 .有些构筑物不仅要求放样中心位置，还应放样轮凰控制点、线，如涵洞的方位和轮廓点；路堑开挖、路基填筑要根据开挖深度，填筑高度以及坡率，确定开挖线和填筑范围。4 .根据不同施工阶段或工序，施工中应随时检查该阶段或该工序构筑物所处的中线位置、轮廓、高程，使其与设计相符。钢筋硬多层施工的构筑物，应进行三步测量控制。第一步检查（复核）下层已施工部位的中心、轮廓、高程，并测量标定好施工层的模板定位线；第二步是在模板、钢筋安装定位好后，检察模板内轮廓线，在模板内侧标定好硅浇注到的位置。第三步是在拆模后测定所浇注碎的中心轮廓、高程是否与设计相符。5 .对路基沉降、磁道变形等构筑物需进行沉降、位移、变形观测时,应审核施工单位的沉降、位移变形观测方案、基准点、工作点、变形观测点的设置位置、精度、观测周期等。最后认真检查测量数据和成果、结论意见，并提出监理工程师审核意见。第二章混凝土和砌体工程监控要点及旁站内容2.1混凝土和砌体工程监控要点2.1.1混凝土工程监控要点1 .现场监理工程师审查原材料证明文件或检验单，必要时进厂（场）检查，经检查合格后，才批准原材料进场和储存，并对储存情况进行定期检查。2 .现场监理工程师应对钢筋、水泥、细骨料、粗骨料、水、外加剂、砌块（石料、混凝土砌块）等材料按规定频率进行见证取样检测。3 .现场监理工程师应对张拉设备的性能、检定情况进行检查。4 .审批混凝土配合比设计方案。在混凝土施工一个月前，施工单位向监理工程师报送混凝土的配合比设计，试验监理工程师应对其抽检。如不合格，退回并重新设计、报批；如合格，则批准使用。5 .混凝土工程应以自动化搅拌站集中拌和方式进行施工。混凝土揽拌站投产前，必须经监理工程师现场检查批准后方可投产。监理工程师应按以下内容对施工单位的搅:拌站进行检查：1）是否制定了完备的质量管理制度、生产控制工艺、环境保护措施；2）主要工种操作人员是否具有上岗证书；3）混凝土搅拌、泵送、运送的机械设备、计量装置是否符合要求。6 .钢筋混凝土工程施工时，现场监理工程师应按规定要求检查以下内容：1）支架和摸板制作、安装；2）钢筋制作、安装：预应力材料安装及张拉；3）施工过程中混凝土、砂浆施工配合比、拌和物和易性检查；7混凝土浇注和养生。1）现场监理工程师应按规定频率对混凝土、砂浆强度进行见证取样检测。对混凝土有耐久性和弹性模量试验检查要求的，还应进行耐久性和混凝土的弹性模量试验检查等。2）混凝土工程的施工质量脸收单元和质量险收应符合相关险收标准的规定。8钢筋加工1）钢筋加工质量控制要点（1）检查钢饬加工和焊接操作人员上岗证，钢的正式焊接前，应进行现场条件下的焊接性能试验，检查合格后才能正式生产。(2)检查钢筋的加工质量。(3)检查钢筋连接质量：对于钢筋焊接接头，监理工程师见证取样检测钢筋焊接接头的力学性能试跄。对于承受静力荷载为主的直径为28mn-32mm带肋钢筋应采用冷挤压套简连接接头，监理工程师见证取样检测连接接头的力学性能检验。监理工程师见证取样检测闪光对焊接接头的力学性能和冷弯试验，试件按每批抽取。监理工程师根据接头形式和钢筋直径检查焊接设备、焊接工艺参数。监理工程师应对钢筋接头的使用部位进行检查；钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置；配置在“同一截面''内受力钢舫的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB1.04242010)相关规定和设计要求。2)钢筋安装质量控制要点(1)检查安装的钢筋品种、级别、规格和数量。(2)检查钢筋骨架的几何尺寸、连接位置、钢筋间距、弯起钢筋位置、绑扎质量、钢筋保护层厚度。(3)多层钢筋之间应用短钢筋或特别的钢筋支架支撑，并且支撑不得直接在模板上。9 .模板及支(拱)架1)模板及支(拱)架设计监理要点（1）审查模板和支（拱）架的施工详图时，注意模板及支（拱）架的设计应保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确。（2）审核模板和模板及支（拱）架设计的强度、钢度、稳定性计算书。模板及支（拱）架应具有足够的强度、刚度和稳定性，以便能承受所浇筑混凝土和砌体的重力、侧压力及施工荷载，保证结构尺寸的正确。其弹性压缩、预拱度和沉降值应符合设计要求。（3）在审查支（拱）架的预拱度时，还应考虑下列因素：支（拱）架承受施工荷载后引起的弹性变形;超静顶结构由于混凝土收缩及徐变而产生的挠度;由于杆件接头的挤压和卸落设备的压缩而产生的塑性变形;梁或拱圈因结构重力引其的弹性挠度;支（拱）架基础在承受荷载的塑性沉降;在承受荷载后的非弹性变形。（4）模板及支（拱）架与脚手架之间的相互连接。（5）模板及支（拱）架应力求制作简单，安装方便，便于拆卸和多次使用。并与混凝土结构和构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应。2）模板及支（拱）架安装质量控制要点（1）检查模板及支（拱）架的材料质量、结构形式、安装尺寸。（2）检查预埋件的规格、数量、尺寸、位置及安装牢靠情况。（3）检查预留孔洞的数量、尺寸、位置情况。（4）模板安装必须稳固牢靠，安装过程中必须有防倾覆措施。支（拱）架结构应安装牢固，能抵抗振动或偶然撞击。（5）模板接缝应严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂，严禁隔离剂污染钢筋。浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。（6）监理工程师应复核支架整体、杆配件、节点、地基和其它支撑物的强度和稳定检算资料。支架的支撑部分，必须安置于可靠的基底（地基）上，并有足够的支掾面积和防、排水或防冻措施。必要时，督促施工单位进行预压试验。（7）模板的安装质量应符合验收标准的规定。3）模板及支（拱）架拆卸质量控制要点（1）监理工程师检查拆除承重模板及支（拱）架时混凝土的强度，其强度要求应符合骁收标准的规定。拆模前应进行一组同条件养护试验强度试脸，监理工程师检查强度试脸报告或见证试脸。（2）拆除非承重模板时，应检查拆模条件及措施，避免混凝土表面及棱角部受损伤。（3）监理工程师巡视检查模板及支（拱）架拆除过程，应注意：模板及支（拱）架拆除的顺序及安全措施必须符合施工组织设计和设计要求。如设计无规定，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序进行。满布式拱架卸落时，可从拱顶向拱脚依次循环卸落；拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落。桥梁工程的墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除。简支架、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落；悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架，再却无较跨内的支架。10 .混凝土运输质量控制要点1）监理工程师应巡视检查混凝土运输时间，混凝土运输要求用最短的时间，从搅拌地点运到浇筑地点。远距离运输时，运输延续时间不宜超过表12.4.3的规定。混凝土拌和物运输时间限值表12.4.3气温Tcc>无搅拌运输有搅拌运输2O<T3O3060!0<T2045755<T1060902)监理工程师应巡视检查混凝土在运输过程中的质量，混凝土运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及塌落度损失过多等现象；如运至浇筑地点的混凝土有离析现象时，必须在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。3)监理工程师控制商品混凝土的质量应符合上述各项要求。11 .混凝土浇筑质量控制要点1)在浇筑混凝土之前，现场监理工程师应首先检查以下内容：(1)清理干净模板内的杂物合钢筋上懂得油污等。(2)模板应用水湿洞，但不应留存积水。(3)地基面应清理合格，并应采取防排水措施；地基面的处理要求：对于干燥的非粘性土基面，应用水湿润；对未风化的岩石，应用水清洗，但其表面不得有积水。在旧混凝土上面浇灌新混凝土前，应对施工接缝面进行凿毛处理，凿毛应凿除松动的石子或松弱混凝土层并露出1/3粗骨料为宜，用压力水冲洗干净，便之充分湿润，不积水。混凝土浇筑时，宜先在基面或旧混凝土面上先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆（竖向结合面上可刷水灰比0.3左右的薄水泥浆一层），或铺一层厚约30Omm的混凝土（其配合比减少10%粗骨料），再浇筑混凝土。2）对于桥梁或大体积混凝土结构，应在不同季节选择有代表性结构进行试浇筑，并通过测温或计算分析，事先确定施工过程中混凝土温度参数的合理控制值。3）混凝土浇筑时的自由倾落高度不得超过2m。当自由候落高度超过2m时，应有滑槽、串筒、漏斗等器具，或是通过模板上预留的孔口浇筑；在串简出料口下的混凝土的堆积高度不应超过1m。4）浇筑混凝土前，监理工程师应检查施工单位对模板及支（拱）架的交接检验记录。混凝土浇筑施工过程中，监理工程师应监督施工单位对模板及支（拱）架进行观察和维护；发现跑模、变形等异富情况时，及时采取处理措施，并形成记录。5）浇筑混凝土应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）相关规定。6）监理工程师应对混凝土浇筑过程进行巡视检查，检查内容如下：（1）混凝土振捣应符合施工规范要求。（2）混凝土应分层连续浇筑，不得随意留施工缝，在前一层混凝土开始凝固之前，将次层混凝土浇筑完毕；当下层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工经进行处理，施工缝的处理应符合设计和施工技术方案的要求。（3）混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过混凝土的初凝结时问。如必须间断时，间断时间应根据环境温度、水泥性能、水灰比、外加剂类型等条件通过试验确定。7)在混凝土施工健处接续浇筑新混凝土时，应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB1.o4242010)相关规定。8)混凝土捣实后24小时内不应使混凝土受到外界的振动。9)当工地昼夜平均气温连续3d低于+5°C或最低气温低于一3C时，应采取冬季施工措施；当工地昼夜平均气温高于30C时，应采取夏季施工措施。10)当结构截面大于10()m2,在前层混凝土初凝前不能及时浇筑次层混凝土时，允许恰当分段(块)进行浇筑。但应符合下列规定：(1)段与段间的竖向接缝方向应与结构截面储存较小的方向平行。(2)上、下两层中的竖向接箕应互相错开，在水平横和竖直建上均应做恰当的接样。(3)结构横截面的分段数目应尽量减少。11)大体积混凝土的浇筑要求：(1)浇筑大体积混凝土应在一天中气温较低时进行。混凝土的浇筑温度(振捣后50100mm深处的温度)不宜高于28C。(2)浇筑大体积混凝土应沿高度均匀分段、分层浇筑。分段数目宜减少，每段混凝土厚度应为1.52.0m。当横截面面积在200m2以内时，分段不宜大于2段；当横截面面积在300m2以内时，分段不宜大于3段,且每段面积不得小于50m2o段与段间的竖向施工缝平行于结构较小载面尺寸方向。当采用分段浇筑时，竖向施工建应设置模板。上、下两邻层中的竖向施工缝应互相错开。(3)在炎热季节浇筑大体积混凝土时，宜将混凝土原材料进行遮盖，避免日光暴晒，并用冷却水搅拌混凝土，或采用冷却骨料，掇拌时加冰屑等方法降低入仓温度，或在混凝土内埋设冷却管通水冷却。(4)在遇气温剧降的天气或寒冷季节浇筑大体积混凝土后，应注意覆盖保温，加强养护。(5)尽量减少浇筑层厚度，以便加快混凝土散热速度。12)桥梁墩台混凝土地浇筑要求：(1)对墩台基底的处理，应符合下列要求：基底为非黏性土或干土时，应将其润湿。基面为岩石时，应加以润湿，并铺一层厚2030mm的水泥砂浆，然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。(2)对一般墩台及基础混凝土，应在整个平截面范围内水平分层进行浇筑。(3)浇筑大体积墩台基础混凝土时，除应满足铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB1.O424-2010)相关规定。13)梁式结构混凝土的浇筑要求：(1)梁体混凝土应采用快速、稳定、连续、可靠的浇筑方式在全梁范围内按水平分层连续浇筑成型。每片梁的浇筑时间最长不宜超过6h0当梁的平面面积过大，混凝土的拌制、浇筑能力不能满足时，也可采用斜向分段、水平分层的方法连续浇筑。但坍落度较大、易离析的混凝土，不宜使用此种浇筑方法。（2）当在支架上浇筑大跨度简支梁以及在基底刚性不同的支架上浇筑连续梁或悬臂梁时，应符合下列方法之一：混凝土浇筑应加速，最初的浇筑层在浇完全梁时，仍应具有随支架沉降而变形的可塑性；浇筑前应先在支架上加置相当于全部梁体重量的荷载，当支架充分变形后，再随浇筑的进行逐渐撤除预加荷载；经设计同意，可将梁分段，按规定顺序及要求浇筑。12 .混凝土养护质量控制要点1）应在浇筑完成后的12小时内对混凝土加以覆盖并保湿养护。2）混凝土终凝后的持续保温养护的时间应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准（TBIO4242010）相关规定。3）浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；混凝土养护用水应与拌和用水相同。4）采用塑料布覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水。5）混凝土强度达到1.2MPa前，不得在上面踩踏或安装模板及支架。6）当日平均气温低于5'C时，不得浇水，应加以覆盖，防止水分蒸发或受冻。7）混凝土表面不得浇水或使用塑料布时，宜涂刷养护剂。13 .混凝土冬季施工质量控制要点1）当环境昼夜平均气温连续3d低于+5C或最低气温低于-3C时，应采取冬季施工措施。2)配制冬季施工的混凝土,应优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥标号不得低于32.5号。冬季施工的混凝土，应选用较小的水灰比和较低的坍落度。3)冬季浇筑的混凝土，在受冻前，混凝土的抗压强度不得低于下列规定：(1)用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥制备的混凝土，为设计强度的30%。(2)当混凝土抗压强度未达到5MPa前。(3)浸水冻融条件下的混凝土，为设计强度的75%。4)拌制混凝土时，骨料中不得带有冰雪和冻块。其拌和时间，一般为常温拌和时间的1.5倍。5)混凝土冬季施工，监理工程师应审核热工计算书，施工单位提供的热工计算书应包括对原材料的加热，混凝土搅拌、运输、浇筑和养护的方面的计算，并应据以施工。采用加热水的方法时，水和骨料的加热温度应根据计算书确定。6)冬季混凝土运输时间应尽量缩小，并应防寒保湿。7)冬季混凝土浇筑时，混凝土应注意以下几点：(1)混凝土浇筑前，应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。当环境气温低于-IOC时，应将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正富温度。(2)冬季不得在强冻胀性地基上浇筑混凝土，在混凝土受冻前应符合混凝土的抗压强度的规定。(3)分层浇筑厚大的整体式结构时，已浇筑层的混凝土温度，在未被上一层混凝土覆盖前，不应降至热工计算的数值以下，也不得低于2。(4)对于装配式结构的接头，浇筑承受内力接头的混凝土(或砂浆)宜先将结合处的表面加热到正常温度。浇筑后的接头混凝土(或砂浆)在温度不超过45C的条件下，应养护至设计要求强度。(5)预应力混凝土的孔道灌浆，应采用标号不低于42.5普通水泥制配的水泥浆；对空隙较大的孔道，水泥浆可掺入适量的细砂，其强度均不应低于C18号。水泥浆的水灰比为0.40.45,搅:拌后三小时泌水率应控制在2%,最大的不得超过3%。孔道灌浆应在正温下进行，其强度达到25MPa前不得受冻。8)监理工程师对冬季混凝土的养护应注意以下几点：(1)混凝土开始养护时的温度应按施工方案通过的热工计算确定，但不得低于5C,细薄截面结构不宜低于IoCI)(2)当室外温度不低于-15C时，地面以下的工程或表面系数(冷却面积和体积的比值)不大于15m-的结构应首先采用蓄热法养护。对容易受冻的结构部位应加强保温。当在一定龄期内采用蓄热法达不到要求时，可采用外部热源加热法养护，养护制度应通过试验确定，其混凝士升降温度速度应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准(TBIO424-2010)相关规定。(3)采用暖棚法养护时，棚内温度不低于5,并应保持混凝土表面湿润。9)当混凝土已达到铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010）关于抗冻强度规定后，方可拆除模板。10）混凝土与环境的温差不得大于15,co当温差在I（TC以上但低于15C时，拆模后的混凝土的表面应临时覆盖，使其缓慢冷却。11）采用外部热源养护的混凝土与环境气温仍在0以下时，应待混凝土冷却至5C以下且混凝土与环境之间的温差不大于15C后，方可拆除模板。12）冬季混凝土施工，监理工程师特别应加强质量控制，除遵守混凝土质量检查的规定外，尚应检查或督促施工单位检查下列内容：（1）检查外加剂的参量。（2）测量水和骨料的加热温度和加入搅拌时的温度、混凝土自搅拌机中卸出的温度和浇筑的温度。（3）检测混凝土的养护温度：用蓄热法养护时一在养护期间每昼夜4次；用蒸先或电加热时在升降温期间每小时1次，在恒温期间每两小时1次；室外气温及周围环境温度在每昼夜至少应定时定点测量4次；检查混凝土养护温度的测量方法是否符合铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB1.O4242010）相关规定。14 .混凝土夏期施工质量控制要点1）当工地昼夜平均气温高于30°C时，应采取夏期施工措施。2）混凝土宜选用水化热较低的水泥，当掺用缓凝剂或减水剂时，可根据气温适当增加坍落度。3）混凝土宜在棚内或在气温较低的早晚或夜间拌制，水泥进入搅拌机的温度不宜大于40。4）混凝土运输设备应设防晒设备，运输时间应缩短。5）混凝土浇筑前应将模板或基底喷水湿润，浇筑应连续进行，当因故间歇时，其允许间歇时间应符合有关规定。6）混凝土浇筑速度应加快，入模温度不宜高于30。7）混凝土浇筑完毕后，应及时覆盖，并增加洒水次数，保持潮湿状态最少7天。8）大体积混凝土应提前养护，且养护时间不应少于28d。15 .混凝土雨期施工质量控制要点I）注意工程材料的防水、防潮，特别是水泥、外加剂、钢筋。2）混凝土拌制、运输、浇筑和养护必须作好防雨措施。3）做好排水系统的检查，必要时增加排水措施。4）受洪水危害的工程应停止施工，加强对地基不良地段沉陷的观测,防止基坑被水浸泡，若被浸泡，应进行换填处理。16 .混凝土跄收质量控制要点1）混凝土的质量检查和评定应现行国家标准要求，分类、分批、分级进行。2）在混凝土拌制过程中，一般应对混凝土拌和物的塌落度进行测定,测定值应符合理论配合比的要求，偏差不宜大于±20mm°施工单位每拌制50m?或每个工作班测试不少于一次；含气量试验每拌制50n或每个工作班测试不少于一次；监理工程师检查测试结果及进行见证试验。3)混凝土的强度等级必须符合设计要求。预应力混凝土、喷射混凝土、蒸汽养护混凝土的抗压强度标准养护试件的试验龄期为28d,其它混凝土抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为56<1.o抗压强度标准条件养护试件在混凝土的浇筑地点随机抽样制作，其试件的取样与留置频率必须符合下列规定：(1)每拌制100盘且不超过I(X)m3的同配合比的混凝土，取样不得少于1次。(2)每工作班捧制的同一配合比的睑不足100盘时取样不得小于1次。(3)现浇混凝土的每一结构部位，取样不得少于1次。(4)每次取样应至少留置1组试件。(5)磁道衬砌每200m应制作检查试件1组(6个)，不足200m时，也应留置I组。(6)对桩身每100m3制取试件1组;桥梁每墩台、每孔(片)梁不少于2次。4)抗压强度同条件养护试件的取样，养护方式和留置数量应符合铁路工程结构混凝土强度检测规程(TBIO426)的规定，对桥梁每墩台、每孔(片)梁和隧道衬砌每200m衬砌应按不同强度等级检验各不少于1次，监理工程师按施工单位检验次数的20%进行见证试验，但至少1次。5)抗渗试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作，每50(X)11同配合比、同施工工艺的混凝土至少制作抗渗检查试件I组(6个)，不足5000n时也应至少制作抗渗检查试件1组，隧道衬砌每20Om应制作检查试件一组；监理工程师按施工单位检验次数的20%进行见证试骏，但至少1次。6)当设计对混凝土的弹性模量有要求时，其弹性模量必须符合设计要求。弹性模量试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作，试件制作数量应符合下列规定：(1)随构件同条件养护的终张拉/防张弹性模量试件不得少于1组。(2)标准条件养护试件28d弹性模量试件不得少于1组。(3)其他条件养护试件按设计要求、相关标准规定和实际需要确定。7)混凝土抗压强度的检验评定按照铁路混凝土强度检验评定标准(TB10425-94)规定进行评定。8)监理工程师应检查混凝土结构外形尺寸允许偏差，其偏差值应符合有关验标的规定。9)监理工程师应检查混凝土外观质量：混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，且不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。10)当混凝土试件强度不符合验标时，应请具有相应资质的检查单位按有关标准进行非破损或芯样检脸。如经检验仍不符合要求，须经设计单位按实际强度验算，可满足结构安全和使用功能要求，其质量可定为合格。如果由于强度问题需要加固补强的，须经设计单位提出处理方案，并经监理工程师同意后方可施工。处理后须重新进行验收。17 .预制构件工程1)预制构件制作质量控制要点(1)装配式钢筋混凝土构件的制作场地应平整、坚实，并有必要的防、排水措施，在气温变化较大的地区应留有伸缩缝。采用平卧、重叠法制作构件时，其下层的构件混凝土的强度需达到5MP”后，方可浇筑上层构件混凝土，并应有隔离措施。(2)预制构件钢筋、模板、混凝土检查与本章的相关内容相同。(3)构件浇筑完毕后，应标注型号和日期，对于上下面难以分辨的构件应注明“上”字，并均应标在统一的位置。(4)监理工程师应检查颈制构件存放和运输时的支承条件，存放和运输应符合设计和施工工艺要求。2)预制构件质量检查控制要点(1)预制构件混凝土质量检脸，除按上面规定进行外，并应进行如下检查：检查构件强度和抽验结果，其强度必须符合设计要求；检查构件的几何尺寸；检查构件的外观质量；生产厂家必须有核准的资质认证合格证，构件应具有标志及合格证明书。(2)出厂合格证应就遗漏或短缺部分按规定现场抽样进行结构性能试验、回弹混凝土强度检测，并打开构件端部检查配筋是否符合设计要求。(3)现场预制构件应批量抽样检脸，进行外观检查.混凝土试验、钢筋检查评定、结构性能试验，要求达到设计标准和规范要求。18 .大体积混凝土工程1)监理工程师在审查施工单位大体积混凝土施工方案时，应重点审核混凝土在施工期间不产生有害裂筑的温控标准、降低混凝土水化热温的措施等，量化温控指标。2)工程实施时，应精选材料，选定合理的混凝土配合比。降低混凝土水化热温升，从混凝土本身防止出现温度裂缝。大体积混凝土施工应采用低水化热水泥和低水泥用量，必要时可掺用适量粉煤灰和缓凝减水剂，或采取降低拌合物温度和埋设循环冷却水管等措施。3)当设计许可在混凝土中填放片石时，应符合下列规定：(1)片石的最大尺寸，不应大于结构最小尺寸的1/4。掺量不得超过设计及规范要求；(2)片石在填放前应冲洗干净；(3)片石应均匀分布，安放稳当。片石间净跑离不得小于15cm,其与模板的间距不宜小于25cm,且不得与钢筋接触：(4)最上层片石顶面应覆盖25Cm以上的混凝土层。4)混凝土浇筑施工时，监理工程师应巡视检查混凝土配合比及现场混凝土的塌落度。在每次混凝土浇筑完成后，监理工程师应检查施工单位的温度测量记录(内外温差、温度梯度等)，分析温度测量数据，督促施工单位及时调整和改进温控措施。5)混凝土浇筑完毕后，监理工程师应督促施工单位及时采取养护措施。如高温天气时蓄水养护，冬季采用覆盖措施。其养护时间应按验标的相关规定进行控制。19 .预应力混凝土工程1)预应力系统检查质量控制要点(1)施工单位选用的预应力系统，应满足设计图纸的要求，施工单位应至少在开工前，向监理工程师提交拟采用预应力系统的全部细节，经监理工程师批准后方可使用在工程中，预应力工程的施工单位应具有相应的资质。(2)监理工程师应督促施工单位对预应力筋用锚具、夹具和连接器进场检验，必须按批、次进行外观检查和抽取试件做硬度和静载锚固性能试验，其质量必须符合现行国家标准预应力筋用锚具、夹具和连接器(GB/TI4370)的规定和设计要求。监理工程师检查产品合格证和试验报告。(3)监理工程师应对预留孔道所用的金属螺旋管、橡胶棒(管)或先张预应力筋的隔离套管进行外观检查，其表面应无油污、损伤或孔洞。(4)监理工程师对预应力设备质量的控制要点：预应力筋张拉设备应定期维护，测力传感器、仪表和量具应按检定期送计量测试部门测定。张拉设备应配套标定，配套使用，配套标定期不得大于6个月，并建立卡片档案备查。当在使用过程中出现异常情况或设备检修后，应重新标定。监理工程师检查标定结果。张拉设备应处于良好工作状态，张拉前应对油泵、压力表、张拉千斤顶、油管路和接头、阀门等进行减压试验。桥梁预应力使用的张拉设备及仪表应符合下列要求：张拉千斤顶在整拉整放工艺和单拉整放工艺中，单束初调及张拉宜采用穿心式双作用千斤顶。整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，吨位宜为张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。使用前必须由有资质的试验检验部门进行标定、校正，校正系数不得大于1。5倍。校正有效期为1个月，且横向张拉不超过500次张拉作业，纵向张拉不超过200次张拉作业。张拉千斤顶进程应满足张拉工艺的要求。压力表应为防振型，最大读数应为预应力最大设计张拉力对压力值的1.52.0倍。精度不应低于1.0级。首次使用前必须经计量部门检定。使用期间必须定期鉴定。检定的有效期为1周。当使用0.4级压力表时，检定的周期为1个月。压力表发生故障后必须重新检定。油泵的额定压力宜为预应力筋最大设计张拉力对应压力值的1.5倍。油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍。张拉千斤顶、压力表和油泵等应配套标定、配套使用，并应建立卡片档案备查。当在所以过程中出现异常现象时，应重新标定。当采用测力传感器计量张拉力时，测力传感器应按国家相关检定规程规定的检定周期(1年)送检，千斤顶和压力表不再作配套标定。2)预应力筋制作安装质量控制要点(1)监理工程师检查预应力筋的品种、级别、规格、数量。(2)监理工程师检查预应力筋制作、安装中应重点检查以下几点：预应力筋的切割应使用切断机，砂轮锯或其它经监理工程师同意的机械方法进行。钢丝下料后，应用机械方法进行调直，但不应损坏钢丝；钢较线在编束前应进行预张拉。预张拉应由应力、应变双控制，并以应力控制为准。钢丝和钢较线编束时，应每隔1.1.5m绑扎一道铁丝,铁丝扣应向里，绑好的束应编号挂牌堆放。预应力筋展开后应平顺，不得有弯折；表面不应有裂纹，小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污等。预应力筋制作和安装时应避免污染和电火花损伤。(3)监理工程师应检查施工单位按设计和工艺要求计算预应力筋的下料长度值。计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、锁头预留量、冷拉伸长值、弹性回缗量、张拉伸长值和外露长度等因素。首次使用应经试脸，合适后方可成批下料。用作锁头的预应力筋下料切断后俄头应齐整，其同组长度差值不应大于长度的1.5000o(4)高强钢丝徽头宜采用液压冷锁：冷拔低碳钢丝撤头可采用冷冲锻粗。钢筋宜采用电热锁粗，但Iv级钢筋锹粗后应进行电热处理。3)预留孔道制作质量控制要点(1)监理