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交通综合运行协调与应急指挥平台解决方案（技术方案）招标编号：.投标方案投标人名称报告说明声明：本文内容信只来源于公开集道，对文中内容的掂确性、完整性、及时性或可察性不作任何保证。本文内容仅供参考与学习交流使用，不构成相关领域的建议和依据.目录I项目总体设计I1.1 总体架构11.2 数据感知层建设21.2.1 2.1防I21.2.2 农村公路监测21.2.3 源头治超监测31.2.4 公交车主动安全管理31.2.4.1 动态统合监管31.2.4.2 高清视频监控31.2.4.2.1 车辆定位监控31.2.4.2.2 车辆的实时预警31.2.4.2.3 驶人行为分析31.2.4.2.4 人脸抓拍核验41.2.4.2.5 多模定位更精准41.2.4.3 产品介绍及功能描述41.2.43.1 ADAS摄像机41.2.43.2 DSM摄像机613基础支探层建设61.1.1 指挥中心场地建设61.1.2 数据中心机房61.4 业务环境层建设61.5 统合交通数据资源中心61.5.1 数据标准规范71.5.1.1 标准文档管理71.5.1.1.1 标准文档管理库建立71.5.1.1.2 标准规范文档对接91.5.1.1.3 数据标准管理数字化执行91.5.1.1.4 数据标准管理流程91.5.1.1.5 数据字典建立91.5.1.2 数据源管理IO1.5.1.2.1 数据源维护管理IO1.5.1.2.2 数据源类型定制化管理IO1.5.1.2.3 数据源更新策略定制IO1.5.1.2.4 数据源更新方式制定Il1.5.1.3 元数据管理111.5.13.1 元数据获取管理Il1.5.13.2 元数据发布管理121.5.13.3 元数据维护131.5.13.4 4元数据分析141.5.13.5 5元数据全文检索141.5.2 数据汇聚与整合151.5.2.1 基础数据汇聚与整合151.5.2.1.1 数据交换平台采集151.5.2.1.2 数据降级共享采集151.5.2.1.3 专用数据接口采集161.5.2.1.4 文件传送接口采集161.5.2.1.5 人工录入采集161.5.2.1.6 免接I采集171.5.2.2 基础数据查询与统计171.5.2.2.1 领域171.5.2.2.2 指标指数171.5.2.2.3 范围171.5.2.2.4 时间粒度171.5.2.2.5 H期特征181.5.2.2.6 时间特征181.5.2.2.7 统计方法181.5.2.2.8 数据来源18152.2.9单位181.5.3 数据治理与清洗191.5.3.1 据清洗191.5.3.2 残缺数据清洗191.5.3.3 错误数据处理191.5.3.4 重笈数据处理191.5.3.5 数据脱般191.5.3.6 据混渚191.5.4 数据席建设201.5.4.1 法础数据库201.5.4.2 业务数据库201.5.4.3 题数据库201.5.4.4 指标数据库211.5.4.5 共享数据库211.5.5 数据监测与运维211.5.5.1 系统监控211.5.5.1.1 数据管理整体监控211.5.5.1.2 异常情况实时报警211.5.5.2 数据实时监控211.5.5.2.1 运行情况预警和告警211.5.5.2.2 捡核任务执行日志及问题明细的查看211.1.1.1 据追溯221.5.5.4 异常处理221.5.5.5 监控统计221.5.5.5.2数据质宛分析241.5.5.6 监控配置261.6综合管理平台271.6.1 大屏子系统271.6.1.1 定制展示271 a6alall展tttttttt272 .6.1.1.2专题展示273 .6.1.13行业指数展示271.6.1.2 定制管理271.6.1.2.1 部件管理281.6.1.2.2 模板管理281.6.1.2.3 主题管理281.6.2 统合交通运行监测与预警子平台2S1.6.2.1 地面公交运行监测281.6.2.1.1 总体监测291.6.2.1.2 线网监测291.6.2.1.3 区域监测331.6.2.1.4 通道监测351.6.2.1.5 站点监测361.6.2.2 巡游出租运行监测371.6.2.2.1 总体监测371.6.2.2.2 运营监测371.6.2.2.3 i秩序401.6.2.3 农村公路“建-管-养”专超监测411.6.23.1 全路网固定资产建设监测411.6.23.2 2全路网运行管理监测分析421.6.23.3 全路网养护情况监测分析431.6.23.4 4源头治超441.6.2.4 tttttttt451.6.2.4.1 室大活动451.6.2.4.2 节假日471.6.2.4.3 交通吸引点481.6.3 综合交通应急与协调调度子平台501.6.3.1 应急值守501.1.1.1 1值班管理511.1.1.2 2接警管理521.1.1.13 转警管理541.1.1.14 警情初判551.1.1.15 信息报送561.63.2 应急资源管理571.1.1 .2.1应急资源管理571.1.2 信息.资源管理601.1.3 3询拨管理601.63.3 应急辅助决策611.63.3.1 应急方案数字化621.63.3.2 仿真预案管理621.63.4 应急信息服务641.63.4.1 信息编辑641.63.4.2 信息审核651.63.4.3 3信息发布651.6.3.5应急统计分析651.1.1.1 .1数据查询与统计651.1.1.2 数据分析661.1.1.3 数据展现661.63.6应急培训演练661.1.1 .6.1应急培训管理671.1.2 6.2模拟演练管理681.1.3 实际操作演练管理691.6.4综合交通辅助决策支持子平台701.6.4.1 综合交通运行数据分析701.6.4.1.1 地面公交运行分析701.6.4.1.2 出租汽车运行分析761.6.4.1.3 超限治理运行分析791.6.4.2 应急预案推演与评估791.6.4.2.1 应急预案分析791.7行业管理系统801.7.1 四好农村路管理系统801.7.1.1 基础信息采集801.7.1.2 可视化展示811.7.1.2.1 地图浏览811.7.1.2.2 道路网专题811.7.1.2.3 业务专题应用811.7.1.3 公路资产管理821.7.1.3.1 资产验收功能821.7.1.3.2 使用管理功能821.7.1.3.3 产盘点功能831.7.1.3.4 资产报废功能851.7.1.4 建设项目管理851.7.1.4.1 建设计划管理851.7.1.4.2 标段信息管理851.7.1.4.3 计量支付861.7.1.4.4 计世支付审核861.7.1.4.5 分配监理861.7.1.4.6 施工过程861.7.1.4.7 建设统计861.7.1.5 路长制管理子系统861.7.1.5.1 业务流程871.7.1.5.2 区路长工作台871.7.1.5.3 路长制桌面端办公系统891.7.1.5.4 路长制移动端APP911.7.1.6 养护管理系统941.7.1.6.1 养护巡杳941.7.1.6.2 日常养护业务管理961.7.1.7 营运管理子系统971.7.1.8 系统管理981.7.1.8.1 用户管理981.7.1.8.2 机构管理981.7.1.8.3 角色管理981.7.1.8.4 路长制道路管理991.7.1.8.5 养护工区道路管理991.7.1.8.6 系统参数991.7.1.8.7 修改密码991.7.2 联网治超管理系统991.7.2.1 源头超我超限监管991.7.2.2 超载超限数据监测991.7.2.2.1 统计分析I(X)1.7.2.2.2 实时监测IOl1.7.2.2.3 黑名单管理IOI1.7.2.2.4 数据可视化IOl1.7.2.3 网格化源头治超1021.7.3 安全生产监管系统1021.7.3.1 系统基础管理1031.7.3.2 行业管理客户端1031.732.1安全生产监督检查全流程管理1031.1.1.1 .2监督检查内容管理1041.73.2.3 监督检杳管理计划1051.73.2.4 基本信息数据库管理1061.73.2.5 现场检查移动端应用1071.73.2.6 统计监测分析1071.73.3行业企业客户端1081.73.3.1 企业信息数据库管理1081.73.3.2 企业自直评分上报1091.8安全服务体系建设1091.8.1 账户安全1091.8.2 主机安全1091.8.3 网络安全IlO1.8.4 数据安全1101.8.4.1 基础数据安全评估1101.8.4.2 基础数据安全服务1131.8.5 安全建设目标1141.8.6 安全系统设计1151.8.6.1 信息安全技术体系1151.8.6.2 信息安全管理体系1171.8.6.3 信息安全方案设计1182项目总体预算1192.1 项目建设概算编制原则1192.2 项目建设概算书1202.2.1 项目建设概算总表1202.2.2 项目建设概算分表1212.2.2.1 数据感知建设概算表1212.2.2.2 基础支擦建设概算表1362.2.2.3 业务环境建设概筑表1442.2.2.4 粽合交通数据中心建设概凫表IM1.1.1.1 管理平台建设概算表1562.2.2.6 行业管理系统建设算表1612.2.2.7 安全佶息服务建设概算表1651项目总体设计1.1总体架构交通综合运行协调与应急指挥平台架构1+3+3,即1个数据资源中心(综合交通数据资源中心)，3个综合应用平台(综合交通运行监测与预警子平台、综合交通运行协调指挥子平台、综合交通辅助决策支持子平台)，3个基础业务系统，包括安全生产系统、四好农村路管理系统、联网治超管理系统。平台总体架构分为六层：运行感知U、基础设施展、计算资源层,数据资源层、应用支撑层、应用系统层。(1)运行感知层运行感知层主要指前端采集各类数据的设备、终端，将各类运行要素数字化，以结构化、非结构化等数据方式体现，为各系统平台提供数据支撑。(2)基础设渔层基础设施层主要指保障系统平台传输、运行、安全等方面的环境，包括机房配套系统、网络系统、安全系统等0(3)计算资源层计算资源层主要指支撑系统平台运行的软件环境，包括计算资源、数据库管理系统、存储资源、备份系统等。(4)数据资源层数据资源层主要指接入各类设备、终端、系统的数据，并对其进行清洗处理，按照标准规范进行数据资源规划，根据数据性质和用途建设基础数据库、业务数据库、指标数据库、主题数据库、共享数据库等为五大类数据库，为系统平台提供支外(5)应用支撵层应用支撑层介于数据资源层与应用系统层之间，为上层业务应用提供技术支撑.是应用系统功能实现必不可少的，根据平台功能,主要包括基础支掾系统、地理信息系统等。(6)应用系统层应用系统层是业务信息化、智慧化的体现，由下至上分为基础业务系统和综合应用平台。基础业务系统是针对中独业务部门监管堆个行业的底层系统，为综合应用平台提供数据：综合应用平台是面向交通运输行业的顶展业务平台，汇聚交通全行业的数据信息，为更好的旅行政府职能、监管行业、服务公众、保障行业安全提供及时、可狂、科学的支撑。1.2数据感知层建设1.2.1 防疫卡口在全区21个重要路口建设高清视频卡口。1.2.2 农村公路监测对县道、乡道、农村公路的重耍点位进行监控，其中包括15个过水路面，40个桥梁。1.2.3源头治超监测对全区28家源头企业进行视频监控。1.2.4公交车主动安全管理1.241动态综合监管系统设计前端车载摄像机全那为720P以上高清摄像机，对外镀头可达到I080P,实时采集车辆内及车前相关信息，同时摄像机具备拾音功能，前端视频、音领及图片数据可传输到后端管理平台，实现车辆内实时状况、车内声音的实时掌控。对外极像更是实现了200万像素的清晰度，实现车前、车内、车后不同场景的全面清晰记录，实现车辆状况实时掌握.1.2.4.2.1 W½三&车载设备支持GPGBD定位方式，定位数据实时传输到后端平台，可实现车辆位宜实时查看，车辆历史轨迹回放等功能，1.2.4.2.2车辆的实时预警报警信息上传后端，平台端及时干预，保障车辆安全。另外通过对车辆速度的监控，一旦发现超速，及时上报平台，后端及时干预并进行证据留存。1.2.4.2.3 驾驶人行为分析通过前端设备系统可实现暂驶人疲劳驾驶、注意力分散、抽烟、打电话、不系安全带等危险行为实时检测并预警，后端管理平台可实时报警及证据保存，减少事故发生率，同时可作为司机号核及培训依据，形成闭环管理。1.2.4.2.4 AJ豺除核验车辆运营时，的端系统可通实现人脸的抓拍核验，并定时进行动态杳岗，避免出现传统打卡考勒方式存在的普班驾驶、人证不一致、从业资格无法保障的情况.1.2.4.2.5 位更精准系统中车载核心产品均支持GPS，BD双模定位，车辆行驶过程中根据R星系统信号强弱进行切换.同时后端管理手台可针对定位数据进行校准，提升车辆定位的准确性.1.2.4.2.6 4.3产品介绍及功瞬述1.2.4.11l).AS三ftlDSM摄像机主要用于对驾驶员的危唆驾收行为进行分析预警及司机人脱考勤，采集的视频用F主机执行危险驾械行为分析智能算法，可检测包含开乍抽烟、打电话、不目视前方、疲劳驾驶等行为，及时发出报警提附司机。闭眼检测当系统检测到司机闭眼时间超出阈值时，触发报警。报警声音语音报警，“小心疲劳”报警网值开门速度陶值：默认当车速在WKMH以上时，功能开足失效场景驾驶员戴班反光型墨境会失效，戴普通盘镜、眼镜可以工作打哈欠检测当系统检测到司机打哈欠时间超出间值时，触发报警.报警声音语音报警，“请打起精神”报警网值开启速度做值：默认当车速在MKM/H以上时.功能开启报警精度W铭的黜报率下，收到的报警准确率达那郭以上抽烟检测当系统检;则到司机抽烟的动作时,触发报警,报警声音语音报警.”请勿抽烟”报警阈值开启速度阈值：当车速30KM，H以上时，功能开肩报警精度WI骼的漏报率，收到的报警准确率达到9够以上打电话检测当系统检测到司机开车时手持手机、紧贴耳边打电话的动作时,触发报警.报警声音语音报警，“请勿打电话”报警网值开启速度阈值：当车速30KMM以上时.功能开启报警精度W英的漏报率，收到的报警准确率达到98%以上分神检测车速30KMZH时，系统会采集司机人险特征，识别正常驾驶时的脸部朝向,当系统检测到司机长时间、大角度偏肉了正常驾驶脸部朝向时,触发报警.报警再音语告报警，“清认真驾报警网值开启速度阈值：默认当车速在30KMH以上时,功能开扇人脸丢失检测当系统超过30秒没有检测到驾驶员人ll时（摄像头未被遮挡（3s）.触发报警.报警声音语音报警，“人脸丢失”报警阈值开启速度阈值：默认当车速在30KMM以上时，功能开启镜头遮挡检测当系统超过30杪没有检测到驾帙员人脸时（摄像头被遮挡（3s»触发报警。报警声音语音报警，“请勿遮挡愤头”报警阈值开启速度阈值：默认当车速在30KMH以上时，功能开启眼瞄异常检测当系统检测到司机限瞄异常或无法检测到眼1«时，触发报警.报警声音语音报警.“眼睛检测异常”报警阈值开启速度阈（必当车速SOKMH以上时，功能开启报警精度W16）的漏报率，收到的报警准确率达到95%以上1.2432DsM摄像机前车碰撞：车辆行驶过程中，终端应实现对前车识别，当存在潜在追星碰揄危险时，终端能够向驾驻m发出预警提示.车道偏离：车辆行驶过程中，终端能够探测车辆相当于车道边界的横向位置,满足报料条件时，应能够触发报瞥提醒驾驶员。车距过近报警：车辆行!段过程中，终端实时监测与前车的车间距离，当车头时距小于报警阈值时能够触发报警提醒驾驶员。1.3 基础支撑层建设1.3.1 指挥中心场地建设指挥中心场地建设，根据指挥中心功能定位，实现对指挥中心的坐席排布和坐席管理系统进行升级改造.主要包括指挥中心装修、办公桌椅、音频系统、远程会议系统（智慈屏）、大屏显示系统等。1.3.2 数据中心机房根据用户需求及阶段建设内容进行机柜的合理规划建设。机房建设主要包括装修、电气系统工程（防雷、照明）、UPS电源系统、空调及新风系统等。1.4 业务环境层建设1.5 综合交通数据资源中心本项目交通数据资源中心建设以信都区交通运输综合信息眼务与管理需求为导向，以加强信都区综合交通行业日常行业监管、运营管理与公众服务的数据采集、整合、分析为目的，对应用系统建设所需的数据资源进行分析，开展整体的信息资源规划和建设，完成基础数据库的整合建设，建设完善相关业务数据库.建立行业辅助决策和行业运营监管相关主题数据库和共享数据库，实现数据资源的集中管理、实时更新、交换共享与综合分析，同时为实现对智垓交通行业可视、可测、可控和安全监管，以及应急指挥和行业决策分析提供基础数据支撑，主要包括数据资源规划、数据资源H录、数据采集接入、数据库设计。1.5.1 数据标准规范1.5.1.1 标准文档管理对国家、部、省等各级数据共享交换标准、数据结构标准进行规范化管理.1.5.1.1.1标准文档物库建立汇总整理行业标准文档，进行统一管理，建立标准文档管理库，并分目录、分类别归类。标准文档管理库的建立需要建立目录管理子系统。目录管理子系统的主要功能如下图：(1)目录编目管理目录编目管理系统主要功能是对数据资源和封装的服务组件建立分类目录和索引，提供数据和服务资源元数据的编辑和管理功能。主要功能需包括：提取特征信息：提供系统臼动编目和人工编11两种方式。按照不同的维度对信息资源进行编目。赋值：对数据和服务资源元数据中的分类信息进行赋值，系统根据交通运输信息资源目录体系一核心元数据标准为数据资源和服务组件元数据赋予唯一标识码。唯一标识符赋码：对数据资源和服务组件进行唯一标识符赋码。按照国家标准，支持唯标识符的分配和赋值，包括提供前段码分配管理功能，支持后段码的自动生成和管理。用户权限验证：目录权限管理是为不同用户级别进行授权。满足不同用户对目录浏览、检索的权限要求。(2)目录注册管理目录注册管理系统的主要作用是方便地实现数据和服务资源Fl录内容提供者向目录体系注册数据和服务资源元数据。主要功能需包括：提交：提供者将需要对外发布的数据资源和服务组件资源进行相关元数据描述。系统能提供自动注册工具,提供者根据核心元数据标准要求构建新项目数据库，目录注册管理模块可直接根据提供者提供的数据库内容自动获取所需要的注册信息“审核：目录生成后，就可以提交相关人员进行审核，询保目录的正确性。入库：针对已经通过审核的元数据，实现元数据的入库管理，形成正式的目录。这里的“库”指的是管理者向使用者提供数据资源Fl录服务的元数据库。(3)目录查询管理系统支持目录的查询和导航眼务，可以灵活的对导航模式进行管理，可以动态的添加、删除导航方式，并且可以动态修改已经存在的导航方式，主要功能需包括目录检索、目录统计、目录导航、个性化动态目录定制和对具有权限的用户提供资源指引等。目录检索：支持交通运输数据和服务资源元数据的检索查询.提供基丁人机交互界面的目录内容的查询功能、目录中心地址信息查询功能等。目录导航：按数据类别、业务系统、服务、以及自定义关键字等分类，生成相应主题类别的固定目录。个性化动态目录定制：每个用户登录后，后台会为此用户定制棵目录树.用户可以根据自己的需要对数据和服务资源的目录树进行灵活的划分，按照自定义方式进行导航。(4)目录发布管理目录发布管理系统的主要作用是发布数据和服务资源目录内容，保证目录内容的一致性，避免信息冲突.数据资源审核通过后，将该数据资源导入审核完毕的数据资源发布数据库表，发布数据资源目录，供用户使用,功能包括目录浏览、发布、退回。(5)目录维护管理目录维护管理系统的主要作用是保证目录服务系统的可用性，它的主要功能包括数据和服务资源目录库的建立、更新、备份与恢匆等,管理者能铭通过系统保存、备份、注销与恢复信息资源目录内容，目录内容的更新维护由提供者负责，目录系统的更新维护工作由管理者承担。1.5.1.1.2标限范文档对接考虑到数据汇聚和对接的多样性和更杂性，为推进数据对接工作，必须有标准可依，所以建设行业数据交换标准：待数据资源汇聚后，大量数据集中存储并对外提供共享服务，数据指标的可理解性非常重要，所以建设分析指标体系共享应用标准,所以，本项目的标准规范文档对接获取省交通运输厅、省交通执法同等单位相关标准规范文档。工程建设严格遵守相关国家标准和行业标准，所需的数据交换技术规范、数据共享技术规范、平台运行维护管理规范等其他标准规范待部组织制定后遵照执行。将按照有关规定，开展标准符合性检测。系统数据库设计除了需要满足国家和行业软件工程的相关标准规范外，应按照交通运输信息数据标准符合性检测技术规程规定的格式和内容要求进行数据字典的编制：数据字典编制完成后，应组织对数据字典进行标准符合性检测，并生成数据字典的标准符合性自检报告，并考数据字典标准符合性自检报告的修改建议对数据库设计进行修改：软件系统和数据库实现时，应泮格遵守数据字典的设计，数据字典如有较大改动，建设单位需再次组织对数据字典进行标准符合性自检：数据字典标准符合性自检报告应作为系统文档在验收时提交。根据国标指定数据的标准规范，具体功能包括数据标准管理数字化执行。数据标准管理办法时数据标准管理工作做出规范性管理指导，建立工作开展的组织方式，即负责进行数据标准管理的人员构成、开展日常工作，规定编辑组织当中各类部门的职贡任务“数据标准管理流程：依据数据标准管理办法，设置对标准的制订、评审与发布流程，数据标准的执行流程,数据标准的变更流程，数据标准的执行评价等流程。1.5.1.1.5数据字典建立(I)数据字典审核包含草稿、待审核、审核成功等状态。在执行不同的操作时，状态会发生变化.（2）通过对已定义字段名的质辰检测，形成质址可养的数据字典.1.5.1.mmt数据源中存储了所有建立数据库连接的信息，通过提供正确的数据源名称,用户可以找到相应的数据库连接.数据源管理功能实现现有数据源和新增数据源的登记和管理，包括数据源所有部门的基本信息（简介、联系人员、联系方式、业务系统名称等）、数据源存储方式、获取内容项、获取周期、获取方式（全员:、增量）、网络情况等内容：同时，还可对已存在的数据源内容进行查询、铿君、修改、哲停、启用、删除等管理功能.1.5.1.2.1幽3W簟实现现仃数据源和新增数据源的登记和管理，具体包括：对数据源进行维护管理，包括汇总现有数据源，并支持增删改杳功能。建立数据源需要用到的属性包括：数据源名称：由用户自定义：数据库类型：选择对应数据库类型；客户端字符集：从数据库取出的数据在客户端展现时的字符编码：数据库字符集：从数据库中取过来的字符编码.根据数据库的编码类型选择，例如OnIdC一般为GBK;驱动程序：为联动组件，选择数据库类型后，自动生成钛认值可以选择，也可以输入其他的驱动信息；用户名：数据库用户名：密码：访问数据库的密码。1.5.1.2.2踊源类型定制化管理为不同的数据源类组进行定制化管理，数据源应支持关系型数据库、文档文件、流媒体数据以及其他主流数据源类型。1.5.1.2.3类睇源更新策略定制为不同的数据源制定不同的更新策略，包括批量更新、增鼠:更新、实时更新、数据同步等不同的更新策略.1.5.1.2.4如瞒更新方式制定为不同的数据源制定不同的更新方式，包括手工录入、物理拷贝、数据上传、数据接口、数据库采集等更新方式。1.5.1.311mr三元数据是数据管理子系统建设的基础，一个定义良好、可扩展的元数据库,能鲂为公共数据资源共享及开发利用提供各种基础支撑服务。1.5.1.3.1元®据获取管理元数据获取管理，提供无数据自动采集能力，并且支持常见的关系型数据库、大数据平台、数据建模工具、ET1.工具和数据分析工具等,对已注册到共享交换平台的数据资产提供手动与自动采集功能。信息资源共享目录管理平台实现对共享信息资源的目录编制、注册、管理、发布等功能，为数据共享交换、数据资源查询追溯提供支推。提供目录编口功能。对各单位提供的共享信息资源和信息交换服务进行分析,理清共享信息资源的结构和相互关系.采用规范的方法和技术,建立信息分类规则.时共享信息资源和服务建立分类目录和索引主要实现提取信息资源相关特征信息，形成公共资源核心元数据：提取交换服务资源的相关特征信息，形成交换服务核心元数据：对信息资源核心元数据中的分类信息进行赋值：对信息资源进行唯标识符赋码。提供目录注册功能，实现信息资源H录内容提供者向信息资源目录体系注册公共资源核心元数据和交换服务核心元数据.主要实现：(1)元数据提交。通过管理者和提供者之间的信息资源元数据汇交平台，实现信息资源元数据的提交：(2)标准审核。通过建立审核规则，管理者确认提供者提交的信息资源元数据是符合标准要求的。未通过审核的元数据应返回给提供者修改。针对提供者已经进行信息资源唯一标识符赋码的情况，管理者对信息资源的唯一标识符进行审核，检查提供者所提交的唯一标识符是否符合目录编制规范的要求.如果不符合.管理者则对该标识符进行修订，并将该标识符的赋码返回给提供者.针对提供者未进行信息资源唯一标识符赋码的情况，管理者将对信息资源的唯一标识符进行赋码:(3)元数据入库。针对已经通过审核的元数据，实现元数据的入库管理,形成正式的目录，并保存在信息资源目录服务的核心元数据库“提供目录管理功能，主要包括公共资源核心元数据库和交换服务核心元数据库的建立、维护、备份与恢宏等。此外还包括：服务监控。监控目录服务器、网站的运行。日志分析。根据元数据查询日志，统计访问中心网站的次数，统计不同信息资源元数据的查询次数。用户反馈,管理用户的反馈意见，并和提供者进行协调。辅助系统管理。包括邮件服务器、域名服务港等辅助系统的运行管睢提供目录发布功能，保证目录内容的致性，避免信息冲突。目录的管理者发布目录内容，包括公共资源核心元数据和交换服务资源核心元数据。管理者通过目录服务器.把资源核心元数据库的内容发布到站式系统中。发布服务管理的主要对象是目录服务器,它控制目录服务器的发布任务“并通过目录服务器的相关管理功能，管理特定部分的元数据是否可对外服务。1.5.1.3.2元®据发布管理元数据发布管理，对于采集规范后的元数据标准进行发布，并应用于数据治理中。(1)数据源创建刚开始的时候是没有任何数据源的，因此需要创建数据源。单击数据源列表页面的“创建数据源”按钮。输入要创建数据源的名称、标识、描述信息、数据来源，先选择设备上报(意味着数据来自于设备上报)，最后单击“确定”，一个数据源就创建好了，系统会自动跳转到数据源详情页面。接卜.来创建数据节点，单击按钮“新建数据节点”：输入数据节点的各项信息，数据来自先选择产品设备，接卜.来需要选择数据来自于哪一个选择的哪个属性上报的，函数先选择无（意味若不进行汇息处理）,更新方式先选择实时，过滤条件先不添加（意味着所有的数据都要）,是否存储先选择“是"（意味着过港后的每一条数据都会存下来），单击“确定“，一个数据节点就创建好0新建数据节点的更新方式支持如下三种：实时：只要上报了数据就会更新：有变化时：当上报的数据和快照数据相比有变化则更新：定时：定时更新数据，每次更新用最新的数据，需要设身定时的时间。单击“关联数据源徒接“，跳转到关联页面：单击“添加关联数据源”按钮：输入基础信息，数据来源选择刚才关联的数据源及其节点，该节点是否作为维度选择是（意味着新建的节点是一个维度节点），单击“确定”创建成功。数据节点都创建好r,每个设备数据节点都有自己的过戏条件，若想为所有设符数据节点建立统一的过滤条件，可以雎击“数据源配置”-“添加/管理数据过滤条件”。如果对创建的数据节点不满意，系统支持编辑或删除某个数据节点。1.&1.3.3元数据维护提供元数据属性和元数据关系的维护，能够根据己定义的元模型，手动维护任意元数据之间的关联关系，形成业务知识图谱或资产依赖关系，并记录元数据版本信息等：数据源创建之后是“已保存”状态（文件/API导入的数据源且数据节点通过上传文件创建的除外），单击“详情”之后可以随意进行修改，但是这个时候也无法查询数据。对于状态是“已保存”的数据源，可以单击“发布”按钮将它发布。发布成功后，数据源状态变成“已发布”：数据来源是设符数据的数据源：后台会物理落表并建立任务来生成数据，可以查询数据，可以被SaaS通过APl调用。数据来源是文件/APl导入的数据源：后台会物理落表，可以查询数据，可以上传数据，可以被SaaS通过APl调用。已发布的数据源不能进行编辑操作，需要先撤回才能进行编辑：撤回的数据源可以新增数据节点，已创建的数据节点只能编辑部分信息.撤回的数据源编辑好之后可以再次发布。数据源支持删除操作（已发布状态不能删除,如果删除则所有的历史数据和数据源本身都会删除。前面创建的数据源是利用设备匕报数据创建的,接下来创建一个非设备上报数据的数据源：文件或APl导入的数据源。单击“新建数据源”，数据来源选择“文件/API导入”。单击“确定”后跳转到数据源详情页面：数据节.点的创建支持两种方式,先选择第种方式“文件导入节点和数据”：单击“上传”文件，选择之前就创建好的数据文件，文件的情况如卜丁文件里的第一行会默认作为数据节点的名称，其他行默认为具体的数据：补充好其他的选项，单击“提交”按钮：如果还想维续上传数据，可以单击上传数据按钮，选择文件后继续上传数据，如果主键已经存在则会UMaIC数据，如果主键不存在则会insen数据.特别注意，文件的后缀只能是CSV（否则无法上传）且文件格式必须是UTF8的（否则会乱码）.再新建一个数据来自“文件导入/API”的数据源，进入详情之后单击“新建数据节点”，一个个的创建数据节点。可以成功创建所有的数据节点，只是没有同时上传数据而已（后续可以通过文件或APl导入数据）。1.5l1.24析元数据分析提供可视化的元数据分析功能，包括时特定资产元数据的聚类分析、数据血缘分析、变更影响分析，以及数据共享交换的全链分析等。1.5.1.3.5元数据全文检索，提供关键字检索功能，可快速定位元数据内容.为保障数据采集和更新的实际效果，可以将数据采集、更新制度化，将其列入部门的职责范用，严格按规定从指定的数据来源采集数据，并建立监督制度，南保数据采集和更新的质员。1.5.2,1.3专用斓接口球专用数据接口采集，建立接口，并制定采集策略，对不同类型的数据分别采用基丁数据共享交换系统的实时数据交换、数据导入、人工录入、直接使用等4种方式进行采集。按照数据需求分析，结合各类数据的来源和数据基航条件，需确定每一类数据的采集来源系统、采集方式、更新频率。为保障数据采集和更新的实际效果，可以将数据采集、更新制度化，将其列入部门的职费范困，严格按规定从指定的数据来源采集数据,并建立监督制度，确保数据采集和更新的质量。1.5.2.1.4文口秣文件传送接口采集，建立接口，并制定采集策略。按照数据需求分析，结合各类数据的来源和数据基础条件，需确定每一类数据的采集来源系统、采集方式、更新筑率。为保障数据采集和更新的实际效果，可以将数据采集、更新制度化，将其列入部门的职责范国，严格按规定从指定的数据来源采集数据，并建立监督制度，确保数据采集和更新的质量。1.a2.1.5人工录入采集，开发录入界面，规范录入标准及时限，按照数据需求分析，结合各类数据的来源和数据基础条件，需确定每一类数据的采集来源系统、采桀方式、更新频率。为保障数据采集和更新的实际效果，可以将数据采集、更新制度化，将其列入部门的职责范困，严格按规定从指定的数据来源采集数据，并建立监督制度，确保数据采集和更新的质量。1.&2.1.6融口秣免接口采集等方式，按照数据需求分析，结合各类数据的来源和数据基础条件，需确定每一类数据的采集来源系统、采集方式、更新频率。为保障数据采集和更新的实际效果，可以将数据采集、更新制度化，将其列入部门的职责范围，严格按规定从指定的数据来源采集数据，井建立监督制度，确保数据采集和更新的质量。系统提供基珈数据的查询统计功能，有权限的系统管理人历可以自定义查ifi)、统计数据状况。同时记录所有操作行为，实现留狼管理。指标指数基础信息，包括领域、指标指数、范围、时间粒度、日期特征、时间特征、统计方法、数据来源和单位这9项。1.S221W对某一科目分类划分后，对应的各部分就叫作某某领域。此处即是将系统中涉及的交通运行指标指数，按道路运输行业、水运行业等领域进行划分，并支持领域的新增、修改和删除。1.&2,2.2Wm将系统需要进行监测的指标指数，采取图形化方式进行管理。(D指标指数定义IPO图(2)指标指数管理支持指标指数的新增、修改、删除操作。指标的管理包括指标指数的ID、类型、名称、荷称、堆位、代码、描述等信息项。1.S223范围范图是界定的空间维度，限制某些具体的范