地铁实习工作总结（内容格式7篇）.docx

地铁实习工作总结（内容格式7篇）地铁实习工作总结篇1时间如白驹过隙，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习 的岗位，并在其认真学习。对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又 难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努 力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需 要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不 开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老 师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学 习工作。经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天 的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的 开展。实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第 二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到理论 课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了静 认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方， 对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥 自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认 识。在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关 展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中 要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要 确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战 台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台， 站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出 的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运 行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很 深的认识。经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。也 对整个地铁行业的发展有所认识，在整个实习中主要先对谖浅层也 是最重要的车站进行学习，车站是服务乘客的平台，能把现实学习 放到理论相结合，更有助于学习知识和掌握技术，不断学习，不断 进步。总结这几个星期以来的实习成果，必须用心思考每一天的实习 任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要及时向师俾请教， 每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方需要改进，才能不断汗自 己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把 接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。感知每一天的依会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经 验与能力，相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会 以一个更加积极向上，认真学习的态度去学习，不断进取，不断超 越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以 积极的态度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，认 真对待每一天的实习工作。地铁实习工作总结篇2八月，秋天还在到处寻匿夏天尾巴的时候，校园的稚气还未褪 去的我，便开始自己的职业生涯，成为深圳地铁的一名新员工。易 经有云“乾坤运势，元为大亨”，什么都没有的初始状态，它也是 吉利的。正如一张白纸，它可以成为一幅名帖字画，或者仅仅只是 一纸涂鸦，但是它拥有变化的机会。一个人或历磨难潜伏，或遇伯 乐，但最幸运的是他还有机会，有一个实现抱负的平台。每个人都 会对他用辛勤耕劳的事业充满期待，每个人都会对他用汗水润泽的 地方充满感情。八月军营生活试炼锋芒，一同袍泽便是生死与共的弟兄。古老 的民谣：“赳赳老秦，共赴国难”，秦部落百年，一直是国难中求 存的百年，古老的生存法则永远不会变更。今我同道同行的弟兄啊, 以后就要共同承担责任了！多有波劫疲惫磨砺的人，便不再把难当做 难。训练可以劳尽筋骨，但不可灭我铿锵斗志，一吼敢教它地动山 摇。一起上班，一起下班，一个都不能少！安全，是我们时时刻刻的 工作，安全，是对他人的最大关心，也是我们工作最起码的要求。 九月份开始认认真真，细微细致的学习安全规章制度，工作现场克 服不习惯，不畏惧繁琐，渐渐养成安全习惯。唯有利剑，是你在战场最值的信赖的朋友；唯有知识、技术，是 你在工作现场最值的信赖的朋友。沉默潜伏，星夜秉读，但求一把 “利剑”，或车底俯伏，或车上溜爬，疑惑乎，背车靠而思，顿悟 乎，席地坐而记。朝夕劳顿，累月，然后才识工程车纹理。终日乾 乾，夕惕若，如临深渊，如履薄冰，始终保持担心自己做的还不够, 学得还不够透彻的状态。每天都像空篮子一般，把能装的都装进去，做最繁琐的统计， 做最详尽的纪录，希望能从百花中提炼一滴香精。所有的努力都是 有用的，一点一点的积累，渐渐开拓自己的思路，并形成自己的方 法；所有的准备都会有不足，只有遇到实际问题时候，才能检验自身 的思路的局限、方法的优劣。地铁实习工作总结篇3一、实习目的：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌 握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的 知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同 时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业 知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有 利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习 内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务 乘客。希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实 习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。广州地铁2021年规划方案：二、实习内容及过程：为期两个星期的地铁实习工作大概可以 分为两个过程：一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视，二 是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。 我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视，同时对列车乘客的不文 明进行引导，引导乘客给有需要的乘客让座！第一部分：地铁站务员以地铁站务员工作任务：按照票务规章规定，负奏售票、检票 及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正 常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢 复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务 水平。工作范围执行下列工作任务：负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等 工作。负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换 票盒。负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供 服务。负责车站售票设备和其它设备的操作。监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。监控设备的维修情况。1,岗位的主要工作介绍按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时 负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情，不断提升 个人服务水平。2,岗位的工作举点及挑战站务员工作要求认真负责，保持积极 向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。1 .衣着平整，配套穿戴,，不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽 裤、挽袖、拖拉鞋。2 .无论是否当班，穿着制服均视为上岗。3 .服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。4 .肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。5 .鞋袜要标准，保持干净。6 .头发整洁，发型优美，男职工头发长度适宜，女职工应杭短 发或束发。7 .面部干净整洁，淡妆上岗，精神饱满。8 .主动热情，诚恳周到，文明礼貌，全面服务做到“四心”， 重点照顾做到“四鼓劲”。第二部分地铁列车巡视员：巧遇来自动物园站的地铁列车巡视员郭一，1米78的个身子在车厢内格外显眼。一路尾随，深深感受到地铁列车巡视员的不容易。列车开动及 靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝说被漠视、 穿梭人群时递来的异样眼光觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么？ “就是你对他不 文明行为的劝阻，他们不理会我，但也不会难受，因为我也尽力 了。”那最开心的是事呢？“我给老人家找位置，他们很开心；我捡 了垃圾，到终点站保洁阿姨都对我说谢谢；问路的，也知道怎样走， 我自己也开心起来。”曾多次，笔者都被远远抛在后面，然而郭文波的脚步从未停止、 速度保持平稳，原来在多日的工作中，他已练就一身站如松的好功 夫。笔者算过，大概6分钟他能在车厢走一个来回，从动物园至洛 口约20分钟车程，来回40多分钟，约7个来回，即走了 14通车厢。来到广州火车站，上车的人多了许多，小郭的左手已拿着一定 的垃圾，单手扶着扶手杆依旧往前进，渐渐地，那高大的身影又在 人群中消失，我伫在原地，百感交集作为一位地铁列车巡视员，最大的职责就是在列车上巡视各种 情况，如发现异富情况，以最快的方式通知地铁站的工作人员，或 是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车，告知乘客勿在车厢 内饮食，注意卫生，为有需要的乘客（老、弱、病、残、及怀抱婴儿 者、孕妇）让座。三、实习总结及体会：为期十五天的地铁实习工作的结束，伴 随而来的是经验的总结！在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学 习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助 地铁工作人员处理遇到的各种情况，从而学习了解到地铁站的各部 门的分工与协调，了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任 务。以及了解到地铁的环境（温度，隧道通风，照明控制，熟悉进路 排列，地铁列车运行图）这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学生而言, 亲自到地铁站去，是一种提前认识熟悉工作环境。地铁实习工作总 结篇4短短的一个半个月的时间，外送培训已全部进行完毕，而我们 地铁的第一批学员们也踏上了回归的列车。我们激动，我们欢呼， 我们高唱，这是胜利的凯歌，因为经过苏州轨道培训学院讲师们的 认真授教和车站实践跟岗，我们的学员们已羽翼丰满，待展翅翱翔。 在苏州的这些日子里，我获益良多，下面言归正传，我谈一下苏州 地铁的一些好的方面和自己的一些小的建议及对我公司的建议。苏州地铁的好的方面主要有以下几点：第一、苏州地铁具有庞大的规章制度体系。不管是从高层还是 普通的一线员工，苏州地铁的规章制度建立了明确的标准细则，哪 些东西该做，哪些该会，邺些东西不该做，对于违反者奖罚分明， 公平、公正，为有效的进行日常运作奠定了基础。第二、苏州地铁员工学习氛围相当浓厚。从普通的一名站务员到管理层站长，从小站到中心站，处处能够散发出浓厚的学习氛围, 每天一小题就是真实写照。俗话说：“活到老，学到老”。只有不 断学习各方面的知识，才能更好的维护车站运作，快捷、舒适地为 乘客服务。第三、苏州地铁起步早，设施设备、机车种类较齐全。在全国 而言，苏州地铁起步早，发展经历了一定时间的考验，经验较多， 在具体车站的日常运作中，有很多好的方法，机车的种类在全国来 说是种类和车站设备较齐全的，为我们学员学习提供了坚实的物质 设备保障。地铁实习工作总结篇5在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作， 如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车 站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致 的进行了 了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止 可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并 要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了 站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘 客正确上下车。在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照 指示工作。在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带 自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零 的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票 亭来解答。负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中， 在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解 站台的一切情况。负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态， 负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站 客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票 机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员, 处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急 情况下，协助值班站长处理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还协助了对tvm钱箱的替换取钱，最终 对一天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金, 票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入 到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必 须要以“安全”为前提，保证车站的正常运作。地铁实习工作总结篇6我很荣幸能到 地铁公司实习，在这个过程中，我得到了很多人的帮助和指点。才让我尽快的融入工作。一、实习任务1, 了解地铁站务工作的主要内容。2、了解地铁车站的基本设备，如AFC、闸机、BoM综控室等 各种设备3、通过地铁站务实习，熟悉站务员的主要工作内容和工作职责。 正确引导乘客进出站；引导乘客通过自动售票机购票；引导乘客选择 合适的出站口转乘其他交通方式；做好站台安全防护工作，安全使用 屏蔽门；协助车站工作人员做好大客流的引导工作，紧急情况疏散客 流的工作。4,通过票务实习，了解地铁车票的种类，了解单程票的使用时 间限制，了解地铁对于乘客携带品的限制。5,通过参观实习，了解地铁车站环境（包括温度、湿度、隧道 通风、照明）的控制；熟悉进路排列、列车运行监督、地铁列车运行 图。二、学习内容与成果（一）、单程票卡的购买1、普通单程票卡乘客可以在车站自动售票机上自助购买，也可在车站售票处购 买，乘客使用自动售票机购普通单程票卡时，可以使用1元硬币或 5元、10元纸币，按照自动售票机提示自助操作。2、福利票卡持有免费乘车证件的乘客，须凭有效证件在车站售票处免费领 取福利票卡一张。免费乘车证件只限持证者本人使用。特残疾人 证（视力残疾）的盲人乘客可以有一名陪同人员免票。3、一卡通卡的自助充值除原发卡充值点外，乘客还可以在车站设置的自动充值机自助充值。自助充值时，只限使用50元或100元纸币，按照自动充值机 提示自助操作。（二）、单程票卡的使用1,普通单程票卡仅限当日在购票站单人、单次进站使用，乘客进站时使用普通 单程票卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出“嘀”声，提示刷卡成功, 闸门开启，乘客进站。乘客出站时须将普通单程票卡插入出站闸机 的投票口，闸机回收车票，闸门开启，乘客出站。2、福利票卡仅限当日在换领站本人、单次进站使用。使用福利票卡的乘客 应当配合地铁工作人员的证卡核对检查。乘客进站时使用福利票卡 轻触进站闸机读卡区，闸机发出“嘀”声，一灯亮，提示刷卡成功， 闸门开启，乘客进站。乘客出站时须将福利票卡插入出站闸机的投 票口，闸机回收车票，闸门开启，乘客出站。3、一卡通卡的使用仅限一人一卡进站使用。乘客持卡进站时，使用一卡通卡轻触 进站闸机读卡区，闸机发出“嘀”声，提示刷卡成功，闸门开启， 乘客进站。乘客出站时使用一卡通卡轻触出站闸机读卡区，闸机扣 款后闸门开启，乘客出站。（三）、补票1、持卡出站时无进站记录或一卡通卡遗失的乘客，须到车站补 票处现金补交本次乘车票款后，领取出站票出站。2、遗失机场线单程票的乘客出站时须到车站补票处补交本次乘 车票款后，领取出站票出站。3持出站票出站时，须将出站票插入 出站闸机的投票口，闸门开启，乘客出站。（四）、异常情况处理1、单程票卡异常情况处理乘客购买单程票卡后不能正常进站的，应当到车站售票处换票。 因单程票卡不能识别无法正常出站时，乘客应当持单程票卡到补票 处免费换取出站票。因使用或保管不当造成单程票卡明显损坏，来 客应当支付单程票卡成本费3元后领取出站票。2、一卡通卡异常情况处理乘客持一卡通卡不能正富进站的，可以先到自动查询机处自助 查询一卡通卡相关信息。如卡内余额不足时，应当先行充值或现金 购票进站；如因卡内缺少上次乘车出站记录，应当到售票处补交上次 乘车票款后方可进站；如卡片不能正常读写，应当现金购票进站，持 卡乘客应及时与一卡通公司客服中心联系处理。（五）、易燃易爆物品规定严禁携带易燃、易爆、有毒、腐蚀性、 放射性和杀伤性等危险品（如_、_、蝮炮、汽油、柴油、燃油、油漆、 电石、液化气、管制一、各种酸类等）以及其它危害公共安全的物品（六）、携带物品规定严禁携带超长（1.8米以上）、易碎（如玻璃及易碎玻璃制品等）、 笨重（如自行车、洗衣机、电视机、台式电脑显示器、电冰箱等）、 妨碍公共卫生、车内通行和容易污损地铁设备和站、车环境的物品 及动物进站乘车。（七）、紧急情况1、地铁站内、车内发生意外或紧急情况时，乘客应听从工作人 员指挥，配合维护现场秩序。2、列车到达终点站或因故不能正常运行时，乘客应听从工作人 员指挥，全部顺序下车，以免发生意外。三、总结时间飞逝，经过理论学习，岗位实操。对于我个人而言这次地 铁实习的机会是艰辛而又难能可贵的，这是一次机遇也是一种挑战, 我希望能通过自己的努力和进步为这次实习生活画上圆满的句号。 我们首先学习的就是公司的各种规章制度和基本内容简介，我们的 第一堂课程就是安全运营，预防为主，综合治理。树立隐患就是事 故的理念。公司在地铁”的指引下，坚持“安全是基础、服务 是根本、效益是目标、管理是手段、改革是动力”的方针指导下， 追求“五个”的目标。以安全运营为先，追求安全零风险。树立“隐患就是事故”的理念，采用“治、控、救”和“人、机、环、 管”的矩阵式管理体系，通过各种有效的管理手段，将风险降到最 低限度；在实习开始时我们首先进行了安全教育的理论培训，让我了解 了很多关于从事地铁工作安全方面的知识，这给我以后上岗工作带 来很大帮助，同时能避免一些事故的发生以及应对一些突发事件。 我们其中还参加了三月份的红袖标志愿者服务，全程跟车，工作是 辛苦的，但同时我们也了静了更多的实际情况，在实习的同时也把 所学的公司规章制度应用到了实际工作之中。安全教育培训完后我们参加车站实习了，在实操实习的几天中, 我们先从简单的压票，点钞，在学习车门事故处理，切除故障车门, 手动处理故障屏蔽门。我们先熟悉车站设备以及对综控员工作的学 习。综控员主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长 汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定 操作和监控行车设备，对当班行车组织和施工做好登记，并监控施 工安全等工作，全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按 照相关的程序能马上做出应对，同时还需要操作车站的环控系统设 备。实操学习之后我的感想是：最为一名地铁公司的站务员，我们 要做的就是按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作, 按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车 站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保 持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。地铁实习工作 总结篇7时间飞逝，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位, 并在其认真学习。对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又 难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努 力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需 要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不 开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老 师们的辛勒付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学 习工作。经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的上 岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第 二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到更多 理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的 了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地 方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的 发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解 与认识。在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关 展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中 要负贲站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要 确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战 台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台， 站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出 的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运 行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很 深的认识。经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。也 对整个地铁行业的发展有所认识，在整个实习中主要先对最浅层也 是最重要的车站进行学习，车站是服务乘客的平台，能把现实学习 放到理论相结合，更有助于学习知识和掌握技术，不断学习，不断 进步。总结，这几个星期以来的实习成果，必须用心思考每一天的实 习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要及时向师傅请教, 每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方需要改进，才能不断汗自 己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把 接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经 险与能力，相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会 以一个更加积极向上，认真学习的态度去学习，不断进取，不断超 越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以 积极的态度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，认 真对待每一天的实习工作。