市政道路工程施工组织设计#江苏##城市次干路#投标文件.doc

源兴花园北侧路道路工程施工组织设计第一章 总体概述:施工组织总体设计，方案针对性及施工段划分 第一节 编制总说明1.1.1编制说明1、非常荣幸有机会参加本工程的投标，深深地感谢南通市经济技术开发区总公司的信任和厚爱，在此向业主及评标小组的领导、专家表示感谢！2、我公司诚恳的表示：我们完全接受招标文件所提出的质量、工期、安全、文明施工等方面的各项要求，并认真贯彻落实各项方案和技术措施。与业主单位、监理单位、设计单位共同协作承建整个工程的施工任务，并保证整个工程及各单位工程验收均达到优良。为该工程早日建成投入使用作出自己的一份贡献。为推进城市化进程，促进城市建设，提高城市品位谱写一篇乐章。3、收到招标文件后，我公司立即组织各方面的广利及技术人员认真学习和研究了招标文件、有关设计图纸资料集补充文件，并多次对现场进行了踏勘。分析了各种影响施工的因素。在积极响应招标文件各项要求的前提下，结合本投标人的施工经验，认真进行了本工程的细化设计和施工组织设计编制，力争做到设计方案科学合理、利于操作；施工方案组织严谨、管理科学。我们有充分的信心，保证以高质量、如期完成本工程招标文件规定的工程范围内的任务。同时加强现场施工管理，合理组织部署施工，积极配合业主、监理对本工程在施工过程中的检查验收工作，加强原材料的质量控制及各施工工序的施工过程控制，充分体现本人呢投标人“优质、安全、高效、文明”之宗旨。经公司研究决定确定具有丰富管理经验的市政项目经理担任项目经理，并有一支在多项市政工程建设中担任过工程管理的管理人员组成。4、严格按照国家及地方管理的有关规定，对施工现场的办公区、生活区、工作区等地方的卫生管理，落实专人打扫、消毒，在人员招收中建立人员档案制度，杜绝有病人员进入工程现场施工，医务室对工程的卫生及人员飞健康真正起到监督和管理作用。5、严格按照国家质量标准和有关规定组织施工，实施本项目的质量体系工作。6、按照江苏省和南通市有关建设工程安全施工、文明施工的规范规程组织施工。所有现场临时设施均按“标化”要求布置搭设，做到“安全施工不放松，文明施工部扰民”。1.1.2编制依据1、源兴花园北侧路道路工程招标文件、源兴花园北侧路道路工程施工图。2、现场踏勘的情况及本投标人的实际施工经验能力，机械设备能力，施工技术与管理水平以及多年类似工程实践中累计的施工及管理经验。3、国家及江苏省现行的施工验收规范、规程、标准、规定等。城市道路设计规范（CJJ 37-90）城市桥梁设计准则（CJJ 11-93）公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）公路路面基层施工技术规范（JTG 034-2000）公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范（JTG D62-2004）公路桥梁板式橡胶支座（JT/T4-2004）公路水泥混泥土路面设计规范（JTG D40-2002）公路水泥混泥土路面施工技术规范（JTG F30-2003）公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)公路路基路面现场现场测试规范(JTG E60-2008)混凝土路缘石（JC 899-2002）透水砖（JC/T945-2005）无压埋地排污水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材（GB/T20221-2006）给水排水管道工程施工及验收规范(GB 50268-2008)城市道路工程施工及质量验收规范（CJJ 1-2008）城市桥梁工程施工施工与质量验收规范（CJJ 2-2008）有关安全生产、文明施工、环境保护等规定。国家、省、市现行有关法律、法规、技术规范和标准等1.1.3编制原则 一、确保满足及响应招标文件的原则 遵守招标文件中的各项条款，响应招标文件的要求，确保实现业主要求的质量、安全、文明、工期、环境保护和工程等各方面的工程目标。 二、安全第一的原则 安全工作是搞好生产的重要因素。在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全飞原则确定施工方案。在施工过程中，要严格控制和防止各类伤亡事故发生，确保施工安全。 三、优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确承诺的质量目标，以“施工技术先进，施工方案可行，施工方法稳妥可靠，施工组织科学，重信誉守合同，优质安全高效，不留后患”为指导思想。合理安排各项工程项目的施工，对施工进行科学组织、优化管理，确保优质高效施工。加强内部核算管理，降低工程成本，提高经济效益。四、方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工方案的编制中，对路基土方填筑、路床及基层碾压、面层施工等关键工序进行多种施工方案的综合比选。五、确保工期原则根据建设单位对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，特别要抓住重点控制工程，确保实现工期目标，满足业主要求。六、科学配置的原则根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上，施工要素实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保建设资金的周转使用，不挪用建设资金，做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。七、合理布局的原则从合理利用临时占地、便于施工、搞好环保、实施文明施工等多角度出发，合理安排生产和生活房屋及临时设计的布置。工程完成后，及时平整，恢复植被，做到工完清场。1.1.4 技术力量我公司有幸中标，公司一定全力以赴，凭借我公司在历年工程施工管理的经验与优势，在技术上将充分发挥我公司的优势建立完善的现场组织机构，落实各种岗位责任制，保质、按期、全面地完成招标文件中所规定的各项施工任务，真正做到“建一个工程，树一座丰碑，创一流信誉，托一方市场，育一支队伍。”1.1.5 工程材料1、施工所用材料、半成品、成品都必须符合设计要求，并且有质量保证书和合格证，并经取样复试合格后方可使用。2有特殊要求的材料根据建设单位意见进行购置。普通材料须先上报厂家资料及样品，必要时对厂家进行考查，经建设单位同意后方可用于工程。1.1.6 验收标准及验收程序1、本工程按现行验收规范及质监部门的有关规定及建设单位进行监督验收。2、在自检，互检合格的基础上提前24小时，以书面形式通知监理、业主验收，以监理和业主鉴证同意后继续施工。3、工程验收，施工单位填写施工全过程的有关技术资料，在自检合格后通知监理、业主进行验收，通过后报质监站审批验收。第二节 工程概述1.2.1 工程总体概况源兴花苑北侧路位于南通市经济技术开发区新开镇近山村、沙家X村。道路西起裤子港西侧道路，全长约2.06km，标准断面规划红线宽30（27）m，是一条东西向的城市次干路。1.2.2 沿线自然道路概况地形地貌：道路北侧有一现状河道，为裤子港支流，河口宽约10-15m，沿河无护岸。西段道路位于源兴花苑北侧，自规划路一至通富路；道路线性内现状有一碎石砖铺设的简易路，近通富路附近为水泥混凝土路面，是源兴花苑施工出入的便道。中段道路自通富路至兴富路，位于红星美凯龙的北侧。现状路面有大量建设及生活垃圾。东段道路自兴富路至营船港西侧道路。现状主要为农田及局面以及部分建设拆迁后的垃圾，产地地势平坦。道路终点处顺接营船港西侧现状水泥混凝土道路。1.2.3 道路工程概况（一） 道路设计技术标准1）道路等级：城市次级干路（I）2）计算行车速度：40公里/小时3）平行线形：折线+平行线4）横断面：三幅路（西段）、单幅路（中、东段）5）设计荷载：BZZ-100(二) 道路平面设计道路为西-东走向，平面线形指标见下表：交点编号X坐标Y坐标半径（R）转角(a)交点桩号Q点桩号QD37364.12391528.4270-0+000.0-JD-137346.33692143.0070-0+614.84-JD-137346.61592143.030-0+614.84-JD-237320.43992690.98710003d1224.271+163.421+163.41JD-337322.44692934.72701d4232.151+407.16-ZD37308.33893588.00402+060.59-(三) 道路标准横断面布置1、规划路-至通富路段（西段）道路标准横断面布置采用三幅路形式，至南向北具体布置为：3m人行道+4.5m非机动车道+3m侧分带+9m机动车道+3m侧分带+4.5m非机动车道=27m。根据建设单位和规划部门的要求，道路北侧不设置人行道，与河道挡土墙间设边坡，按1:1.5设置。道路北侧河道两侧实施挡墙，河口净宽1013m，南侧挡墙距道路路边57m，其间实施绿化。2、通富路段至兴富路段（中段）道路标准横断面布置采用单幅路形式，自北向南具体布置为：3m人行道+4m绿化带+16m车行道+2m绿化带+5m人行道=30m道路南侧为红星美凯龙，人流量较大，南侧人行道设置5m宽。道路北侧河道两侧实施挡墙，河口净宽1319m，南侧挡墙墙道路路边520m，其间实施绿化。3、兴富路段至营船港西侧段（东段）道路标准横断面布置采用单幅路形式，具体布置为：3m人 道+4m绿化带+16m车行道+4m绿化带+3m人行道=30m（四）路基路面1、路基压实度道路设计路段机动车道、车行道，采用重型击实标准，其压强实度要求如下：路基层次压实度填方路槽底面下深度080cm95%路槽底面下深度80150cm93%挖方路槽底面下深度030cm95%道路设计路段非机动车道，采用重型击实标准，其压实度要求如下：路基层次压实度填方路槽底面下深度080cm93%路槽底面下深度80150cm90%挖方路槽底面下深度030cm93% 2、路基处理a道路范围内清除表层杂土、种植土或建筑垃圾20cm，垃圾清运，平整场地。 b道路全段在清表后，对路基进行处理，机动车道、车行道采用40cm8%石灰土处理（20cm8%石灰土层+20cm原槽拌合），非机动车道采用20cm8%石灰土处理（原槽拌合），襟边20cm，压实度符合规定要求。 c沿线河塘均需清淤，挖成台阶，宽度不小于30cm，地下水以下采用4%水泥土，地下水位以上采用6%石灰土，每层20cm分层压实，压实度符合上表。暗沟或近期被填埋的沟塘应开挖填土，清除淤泥或杂物，晾干后方可回填，回填处理措施同上。 d对于检查井周围等压路机无法碾压，或碾压效果不佳的部位，建议采用轻型压路机具，薄层碾压，碾压厚度宜小于10cm。e施工过程中发现特殊地质情况另行商定。（五）道路路面结构（1）技术标准设计年限：沥青混凝土路面15年设计荷载：BZZ-100（2）路面结构a机动车道、车行道采用沥青混泥土路面，结构层具体如下：4cm细粒式AC-13-C沥青混凝土7cm粗粒式AC-25-F沥青混凝土1.5cmAC-5沥青下封层18cm二灰碎石（6:14:80）18cm二灰碎石（6:14:80）20cm二灰土（10:30:60）结构层总厚度68.5cmb非机动车道非机动车道采用沥青混凝土路面，结构层具体如下：4cm细粒式AC-13-C沥青混凝土6cm中粒式AC-20-F沥青混凝土1.5cmAC-5沥青下封层20cm二灰碎石（6:14:80）20cm二灰土（10:30:60）结构层总厚度51.5cm。c人行道人行道采用混凝土路面砖铺设，结构层具体如下：20*10*8cm混凝土路面砖2cm砂垫层10cmC15混凝土10cm沙石垫层（30:70）结构层总厚度30cm。d停车场硬地结构层停车场硬地采用沥青混凝土路面，结构层具体如下：4cm细粒式AC-13-C沥青混凝土7cm粗粒式AC-25-F沥青混凝土1.5cmAC-5沥青下封层20cm二灰碎石（6:14:80）20cm二灰土（10:30:60）结构层总厚度51.5cm。e植草砖铺地结构层停车场植草砖铺地结构层具体如下：280*420*100mm舒布洛克井式植草砖5cm砂垫层20cm泥结石（土：石=30:70）20cm泥结石（土：石=30:70）结构层总厚度55cm。（3）施工质量检测及验收 路槽及基层除应进行现场压实度和平整度检查外，还应进行必要的弯沉检测。弯沉检测后，考虑一定保证率的测量值的上波动界限应不大于计算的要求弯沉值。 参照公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）附录A，计算新建路面各结构层及路面顶面交工验收弯沉值如下：1）机动车道、车行道：土基顶面弯沉值均2.9mm，二灰碎石基层顶面弯沉值0.27mm，沥青面层弯沉值0.22mm。2）非机动车道：土基顶面弯沉值3.2mm，基层顶面弯沉值0.6mm，沥青面层弯沉值0.4mm。4材料要求（1）沥青混凝土路面结构计算采用双圆垂直均布荷载作用下的弹性层状体系理论为基础，以路表容许弯沉作为路面整体刚度的控制指标，以沥青混凝土路面面层和整体性材料基层的容许弯拉应力进行验算。材料设计参数材料名称推荐配合比或类型抗压模型（20）Mpa抗压模型（15）Mpa劈裂强度（）Mpa细粒式沥青砼AC-12-C140020001.4中粒式沥青砼AC-20-F120018001.0二灰碎石6:14:8015000.6二灰土10:30:607000.24石灰土8%250处理路基用粗粒式沥青砼AC-25-F100012000.8石灰土处理后土基回弹模量30Mpa（机动车道）、28Mpa（非机动车道）a 沥青沥青面层选用符合“重交通道理石油沥青技术要求”的沥青，沥青标号为AH-70，针入度控制在600（1/10mm），软化点4445，延度大于等于100cm。b沥青混凝土 细粒式沥青混凝土采用AC-13-C型，方孔筛；粗粒式沥青混凝土采用AC-25-F型，方孔筛；中粒式沥青混凝土采用AC-20-F型，方孔筛。粗集料要求选用玄武岩，粒径规格及各项指标应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）表4.8.3与4.8.5之规定，集中厂拌，摊铺机摊铺。其级配合沥青含量应在施工前进行试验确定，经批准后方可施工。沥青混凝土面层用细集料应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）表4.9.2、表4.9.3及表4.9.4之指标要求。沥青混凝土如细集料与沥青的粘结性能差，达不到4级时应掺和1%2%的消石灰或生石灰粉、水泥或沥青中掺和抗剥落剂。所有沥青混凝土均采用密级配。c透层透层油选择渗透性好的乳化沥青，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结能一体。透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒，表面应清楚干净无浮尘。在气温低于10或大风天气、或即将降雨时不得喷洒透层油。透层油的用量为1.0L/平方。透层油的质量应符合公路沥青路面施工技术规范第四章的要求。d粘层粘层油采用改性阳离子乳化沥青。用于沥青混凝土与路缘石的接触面上以及在铺筑上层沥青面层已被污染的情形，粘层油课采用快、中凝液体石油沥青，其技术指标应满足公路沥青路面施工技术规范对粘层油的要求。粘层油洒布数量为0.5L/平方。a）粘层乳化沥青应均匀洒布或涂刷，不要过量浇洒。b）路面若有赃物或尘土时应清除干净，当有沾粘的土块时，要用水冲刷干净，待表面干燥后再浇洒粘层乳化沥青。c）喷洒的粘层油必须成均匀状雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。d）喷洒粘层油后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。e）当气温低于10或正在下雨时，不得浇洒粘层乳化沥青。f）粘层乳化沥青宜在当天洒布，应待乳液破乳、水分蒸发完后，紧跟着铺筑上层沥青层，确保粘层不受污染。g）沥青混凝土上、下面层连续施工时不建议在上、下面层见浇洒粘层油。透层油选择渗透性好的乳化沥青，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结能一体。透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。气温低于10或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。透层油的质量应符合公路沥青路面施工技术规范第四章的要求。e下封层下封层采用1.5cm砂粒式AC-5沥青混凝土，其作用在于封闭表面，不能代替透层油。下封层在喷洒透层油后铺筑，要求严格按现行公路沥青路面施工技术规范施工。（2）二灰碎石基层基层应有足够的强度和稳定性，为尽可能减少基层的收缩裂缝，本段路面基层采用二灰碎石结构，以碎石构成骨架，石灰、粉煤灰作为填充结合料的嵌挤结构。a 基层混合料粗集料的级配组成见下表二灰碎石粒料级配（方孔筛）通过下列筛孔（mm）对的质量百分率（%）31.519.09.504.752.361.180.600.0751008198527030501838102762007b.材料配合比及压实度见下表材料配合比及压实度材料名称配合比（推荐级配）抗压模量（Mpa）7d浸水抗压强度（Mpa）压实度二灰碎石6:14:8014000.898%c粉煤灰依据道路基层施工技术规范，粉煤灰中的Sio2、Al203和Fe202的总含量不小于70%，粉煤灰的烧失量不应超过10%，比表面积大于2500c/g，采用湿粉煤灰的含水量不超过35%。d石灰应采用级要求时才允许使用。e碎石对二灰碎石结构层的碎石骨料，可沿线就近选取满足要求的石料，其最大粒径不大于30mm，集料压碎值不大于30%。排水工程（一）设计概况1、本工程雨水管道采用的暴雨强度公式为q=2007.34（1+7521gp）/（1+17.9）0。71，p=1.0（年），=0.75。2、雨水汇水面积：仅考虑道路及道路两侧各50m范围内，K1+150.00-营船西侧道路及道路南侧50m范围内排水。3、源兴花园北侧路污水重力流排入通富路预留d600污水管。4、源兴花园北侧路雨水管道敷设在道路北侧；污水管道敷设在道路南侧。（二）管道结构1、雨水d400管采用PVC-U平壁管（GB/T10002.3-1996）,环刚度8Kpa360混凝土基础。d500d1400采用预应力砼低压排水管（DY-SYG）级管（JC/T923-2003）静水压力为0.2Mpa，橡胶圈接口，并用1:2水泥砂浆填实，橡胶圈与管材配套供应，135°钢筋砼基础；雨水口连接De250采用PVC-U平壁管（GB/T2022.1-2006）,环刚度8Kpa，360°混凝土基础，坡度为0.01，起点覆土不小于70cm。2、污水d400管采用PVC-U平壁管（GB/T10002.3-1996），环刚度8Kpa，180°混凝土基础。d500采用预应力砼低压排水管（DY-SYG）级管（JC/T923-2003）静水压力为0.2Mpa，橡胶圈接口，并用1:2水泥砂浆填实，橡胶圈与管材配套供应，135°钢筋砼基础；覆土深度超过3m的雨、污水管道和雨水过路管采用180°钢筋砼基础。（三）检查井雨水检查井：雨水管道d400采用1000圆形雨水检查井，d500d600管采用1200圆形雨水检查井。污水管道d400采用1000圆形污水检查井。车行道上采用700防盗重型球墨铸铁井盖座，人行道上及绿化带内采用700防盗重型球墨铸铁井盖座，井盖必须有防盗、防跳、防震动及防意外闭合装置（CJ/T3012-93）。（四）雨水口采用侧立式单、双篦雨水口，参照省标苏S01-2004,258-259。交叉口雨水口的设置根据交叉口竖向设计低点进行设当微调。（五）PVC-U管施工注意事项PVC-U管与井壁连接处，在管道安装前涂刷二道胶粘剂并滚上粗砂，胶粘剂涂刷宽度不少于壁厚度。（六）雨水出水口采用一字式出水口，挡墙压顶标高根据现场情况可以做微调，穿挡墙处管道顶部发劵，劵高30cm，挡墙的设置位置根据桥梁两侧挡墙做调整，协调统一。（七）管基处理管基应落在原状土层上，若遇淤泥或杂填土应予清楚，超挖深度小于20cm，采用C10砼填实，若超挖深度大于20cm采用含水泥4%水泥土填实，压实度不小于95%（轻型压实标准）。过路管沟槽在地下水位以上采用6%石灰回填，在地下水位以下采用4%水泥土回填。绿化带内沟槽回填压实度管顶50cm范围内不应小于87%，其余不应小于90%。（八）闭水试验D400雨水管及污水管应进行闭水试验。1.2.5 主要工程量概况一、道路工程主要工程量表（规划路通富路） 项目 单位数量机动车道4cm沥青混凝土（AC-13）5527粘层油（pc -3,0.5L/）55277cm沥青混凝土(AC-25F) 5527粘层油（pc-3,0.5L/）55271.5cmAC-5沥青下封层5527透层油(pc-2,1.0L/)552718cm二灰碎石5870.818cm二灰碎石6271.920cm二灰土6501.140cm8%石灰土路基处理6730.3非机动车道4cm沥青混凝土（AC-13）4418.3粘层油（pc-3，0.5L/）4418.36cm沥青混凝土（AC-20F）4418.3粘层油 (pc-3,0.5L/)4418.31.5cmAC-5沥青下封层4418.3透层油(pc-2,1.0L/)4418.320cm二灰碎石5051.420cm二灰土5790.020cm8%石灰土路基处理6212.1分隔带绿化2938.3人行道1437.9附属工程砼侧平石及基础（A）m1030.7砼侧平石及基础（B、C）m2182.4人行道镶边石及基层（D）m479.31.2*1.2m树穴（绿化）个102过水槽个40 道路土方统计表（规划路通富路）项目单位数量备注初始土方（填/挖）m³6198.4/4219.8详见土石方计算表20cm厚清表m³2332.8按道路面积70%计清淤m³180由勘探报告提供原地面压实引起的地面沉降m³1438.0按10cm沉降计侧分带及树穴填绿化土(土方已计)m³2467.680cm种植土平均2cm厚沟塘基层处理（土方已计）m³938暂定 按灰土水泥土各一半计建筑垃圾外运m³800暂定二、管道工程主要工程量表 雨水工程量统计表项目名称规格（类型）单位数量PVC-U平壁管De250米1500PVC-U平壁管d400米1411预应力砼低压排水管d500米250预应力砼低压排水管d600米126.7预应力砼低压排水管d800米279.8预应力砼低压排水管d1400米38检查井1000座55检查井1200座4检查井1500座26检查井2500座2交汇井座1雨水口单箅座123雨水口双箅座24石砌出水口d600座9石砌出水口d1400座3水泥路面恢复平方米20 污水工程量统计表项目名称规格（类型）单位数量PVC-U平壁管d400米1323.5预应力砼低压排水管d500米 785检查井1000座78原井改造1200座2 第三节 施工组织管理及施工准备1.3.1 总体思路在本合同段施工过程中，本着高起步、高标准、严要求、高质量、高效益的精神，精细正规，一丝不苟。一、三个“确保”确保安全和质量，确保工期。二、达到“三高”高标准控制施工全过程，用检测控制工序，让工序控制过程，让过程控制整体；高效率建设本合同段工程；高水平、优质建成本合同段工程，一次达标，一次成优。三、坚持“四先”在实施中，用先进的设备，科学的配置来满足设计、规范、业主要求；用先进的技术与工艺来保证质量要求；用先进的组织管理技术，结合本合同段工程特点，统筹考虑，科学安排；用先进的细想观念来统一全体参建职工的认识，不凭老经验、老方法办事，把高标准、严要求全面贯彻打施工的美一个环节。四、狠抓重点、难点工程对重点难点部位一开始就抓紧、抓狠、抓住不放，根据以往正反两方面的经验，对可能出现的重大问题，设想各种情况，预立多种方案，发挥我公司施工的优势，创出一流水平。五、试验先行根据本合同段工程特点，对路面、路基填筑等工艺项目先行试验，确保工艺参数的可靠性，报监理审批后，方可施工。六、全过程监控、信息化施工对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将施工全过程的各类施工信息反馈到建设单位、设计、监理部门，一便更好的指导施工。1.3.2 项目管理目标 一、项目管理目标 1、工程施工管理目标 总目标:“精干高效、科学管理、成本受控、优质安全、确保工期、保护环境、和谐文明”。 2、质量目标 达到国家现行的质量验收标准和设计要求，一次性验收合格率达到100%。本公司将定期对进场施工人员组织有关施工质量方面的教育，学习新的知识、技能；跟自觉地接受社会监理的监督管理；严格按设计要求、施工操作规范、质量标准进行施工，做到层层把关验收，并接受有关工程质量监督部门的检查和核查，向业主提供合同价款的3%作为质量履约担保。3、工期目标本标段计划于2010年10月30日开工，2011年3月28日竣工，施工总工期150日历天，并向业主提供合同价款的2%作为工期履约担保。4、安全目标建立健全安全生产管理体系，落实各项安全生产责任制。消灭设备、火灾、爆炸等责任事故。杜绝较大及以上责任事故，消灭交通、电力机械设备、管线、消防、爆炸、中毒事故。创建安全文明标准工地。5、环境保护执行国家环境保护法、水土保持法和地方政府有关规定，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，落实“三同时”，采取各种工程防护措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，将本工程建成绿色环保工程。1.3.3 项目施工管理保证措施 项目经理部对项目进行具体的管理，负责施工现场的工作，项目经理部具有合理的现场组织机构和职权，同时明确各管理人员的职责和任务，使项目经理部的全体成员齐心协力来实现工程的目标和公司的荣誉而努力。 根据本工程的特点及管理难度，我单位对本工程实行项目法管理。 技术管理：工程开工前，在总工程师的直接领导下，技术管理人员认真进行施工组织文件的编制，确定先进合理、经济可行的施工方法和技术措施，对图纸进行认真审核，作好复测与测量工作，为全面按期开工作好一切必要的施工技术准备工作。施工过程中，严格执行技术交底制度、测量双检制及各施工工序的三检制，做好试验检测和测量放线等工作，确保各施工环节工序质量处于受控状态。进度计划管理:以总网络进度计划为依据，编制月、旬、周施工进度计划，并根据实施过程中的实际进展情况及时对原计划进行修正与调整，实现动态管理，对实施中出现的滞后工期的工序，提出补救措施，确保“关键工期”和总工期的实现。每周定期举行计划协调会，分析上周计划落实情况，下达下周的施工任务，切实保证计划实施的严肃性。合同管理：合同是业主同施工单位双方经济法律关系的约束和相互合作的纽带，它规范着双方的责权和关系。我单位作为实施合同的一方，将充分重视合同的管理工作，响应业主要求，严格执行合同的条款，以项目经理为主的合同管理人员，具体处理各种与合同有关的事宜，以保证合同的顺利履行。成本管理：加强机械物资，严把采购、运输、发放等各个环节，降低消耗，杜绝浪费，降低成本。按网络计划精心组织施工，搞好劳动力调配，科学安排施工程序，避免停、窝工现象，做好机具设备的维修和保养，努力提高施工机械的利用率，机具设备设专人负责保管，采取有效措施节约原料消耗。资料管理:对图纸、文件、技术交底、会议纪要、监理指示、试验资料、检查表、评定表等各项资料设专人分类整理，妥善保寸，以保证竣工资料及时完整移交。1、项目部以项目经理为第一责任人，管理工程的各项事务。对工程的质量、进度、安全及工程的投资成本控制进行全面的管理。对工程中的各种新工艺、新方法、新技术、新材料组织并带头进行研究和探讨。对工程的各管理人员的具体工作进行合理的分工，并进行协调各管理人员在工作时产生的各工序之间的矛盾。要培养项目部有较强的集体荣誉感和集体团结性。项目经理在工程施工期间要做到同监理单位、建设单位、设计单位的联系为更好的建设本工程。2、项目部设置项目副经理协助项目经理管理各项事物。技术负责人管理工程技术上的各项事务，同时对工程中遇到的各种技术问题进行技术指导和对有技术疑难问题同建设单位或设计单位进行技术交流并办理各种工程技术鉴证。对工程采用“四新”技术和工程施工成本进行控制。项目副经理和技术负责人应做好项目经理交代的其他工作，同时向项目经理负责。3、施工队长管理工程的实际施工，在工程施工期间要对工程的人员，机械材料等进行协调和管理，施工现场的各单位工程，各工序的施工顺序应根据工程特性及天气等情况而合理安排，使工程的进度按合理的顺序进行，同时使工程的成本降到最低限度，施工队长应做好项目经理交代的其他工作，向项目经理负责。4、各施工管理人员应做好项目经理安排的各项工作，各施工管理人员应根据项目的工程计划，及工程的安排而合理安排自己的本职工作，各管理人员应做到全心投入本工程中，做到务实，团结，合作，创新的工作态度，不应某个工程管理人员的工作失误而引起工程进度及工程质量、安全等事情的发生。各管理人员向项目经理，项目副经理，技术负责人及施工队长负责，同时项目各管理人员应做好项目经理交代的其他事情。5、项目在施工中形成一个有效的团体，各工程管理人员对工程的事务做到相互沟通，遇到问题进行相互讨论，合理的解决各种问题。6、如本公司有幸中标，本公司将投标的项目管理领导班组落实到项目中，做到人员落实，各工作有专人负责管理。使本工程在施工中能合理、有效、有条不紊，是施工得到保证，为建设单位较好地建设本工程而奉献自己的一份力量。7、工程施工的各施工队根据项目部的安排进行组织施工，各施工队在施工时根据项目部的工程交底及工程现场管理人员的现场指导施工，在施工时严格控制工程量进行施工，施工队在施工时如质量达不到设计要求，施工对进行整改甚至返工，并对原因进行总结，对影响较大的进行处罚，各施工队在施工时要对自己施工队施工的质量负责。8、各班组根据工程各管理人员的要求和所放的各种样桩进行施工，在施工时要严格要求施工，特别对图纸设计有强制性要求的各种指标，按规范施工。9、项目部在工程施工期间做好工程的卫生工作，对工程进场的车辆进行对泥土的清理，特别是雨天施工期，不使泥土污染工程以外的道路，做到车辆在出工程现场时用水进行清洗。工程施工时产生的垃圾不能随便在工程意外倒放，根据工程的实际地理位置进行处理，位置要做到不扰动当地的居民。10、项目部根据当地情况与当地居民区和村进行共建文明工地。做到工程施工不扰民。1.3.4 施工准备一、技术准备本工程主要包括管道、道路、土方等单位工程，根据该工程的实际情况及本公司的实力，确定具有丰富施工管理经验的施工管理班子，各工种技术力量配备齐全，项目部人员稳定、团结、务实、吃苦耐劳、拼搏、敢打硬仗、创优意识强是该项目部的特点。（一）、内业技术准备（1）认真阅读、审核施工图纸和施工规范，编写审核报告。（2）编制实施性施工组织设计及质量计划。（3）编写各种施工工艺标准、保证措施及关键工序作业指导书。（4）结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则。（5）备齐必要的参考技术资料。（6）对施工人员进行上岗前的培训。（7）临时工程设计（二）、外业技术准备（1）认真分析建设单位提供的地质勘察报告中的工程地质、水文地质资料和工程范围内的地下构筑物和管线的详细资料。对所给资料进行现场核实。（2）与设计测绘部门进行现场控制桩交接手续，并进行复测与护桩。（3）各种工程材料源的调查与合格测试分析并编写试验报告。（4）各种仪器设备的测试计量和检验。并办理合格证书，进行状态标识。（5）施工作业中所涉及的各种外部技术数据搜集。2、机械、劳务、周转材料等准备由于本工程分项工程环节多，技术难度较大，在设备上优先选用先进设备，所有工程机械和设备早做准备，提前进场，并保证投入本项目后的完好率和利用率，在提供机械设备数量时，充分做到预防和预想，留有一定的富余量，能保证在工程工期间不进行大修和该机械不得在施工期间进行外调。劳动力在招收时根据有关规定及要求，在进入工程前进行登记并进行健康检查，做到有据可查，对于“三无”人员拒绝招收，坚持教育培训制度。（1）加强安全教育和技术培训考核施工前，按照“技规”、“行规”等有关施工安全的规定，制定相应的施工安全措施，组织全体施工人员认真学习，并贯彻执行，使项目经理部各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。懂得安全生产、文明生产的科学知识，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度，保证施工生产按计划、有秩序的进行，确保施工安全。（2）加大安全教育培训的力度加强安全的安全教育和技术培训考核，使各级干部和广大职工认识到安全生产的重性、必要性，掌握安全生产的科学知识，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，克服麻痹思想，自觉地遵