市政工程施工总结.doc

某某风景区生态型旅游综合服务基地道路新建工程四标段竣工总结施工单位：×××××××某某年十一月十日某某风景区生态型旅游综合服务基地道路新建工程四标段竣工总结一、 工程概况 、工程简述本工程位于板房沟乡南郊片区，属于某某风景区生态型旅游综合服务基地道路新建工程（四标段）。道路分别与水西沟进口1号路、板房沟进口2号路呈环状，全长4870.465米，在K1+835-K2+040段采用过水路面，并在K1+840、K1+920及K2+020处新增三座1-4.0米钢筋砼盖板涵，同时，在道路两侧分别设给水管道和排水管道，长度分别为4870.465米和3000米。本工程设计招标内容包括：道路工程、涵洞、给排水工程和过水路面等。、设计依据及规范1、设计依据：南旅基地道路新建工程-基地外环路施工图设计委托书等。2、设计规范： 城市道路设计规范（CJJ37-90） 城市道路和建筑物无障碍设计规则（JGJ50-2001） 公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004） 公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006） 公路涵洞设计细则(JTGT D65-04-2007) 工程建设标准强制性条文等。、技术标准、道路等级：镇区主干路、设计车速：40Km/h、标准轴载：BZZ-100、设计使用年限：15年、抗震设防烈度：8度、桥涵荷载等级：城-B级、设计内容1、道路标准横断面为15米机动车道+2*2米绿化带+2*2.5米非机动车道+2*2.0米人行道。机动车道路面为双向1.5%横坡，非机动车道、人行道为1.0%单向横坡，坡向绿化带。机动车道路面结构按镇区主干路标准设计，结构总厚度55cm，自上而下依次为：面层为5cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）,基层为20cm水泥稳定级配砂砾（4%），垫层为30cm天然砂砾；非机动车道路面结构总厚度49cm，自上而下依次为：面层为4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C），基层为15cm水泥稳定砂砾（4%），垫层为30cm天然砂砾；人行道路面结构总厚度49cm，自上而下依次为：面层为6cm混凝土路面砖，找平层为3cm细砂，基层为15cm级配砾石，垫层为25cm天然砂砾。2、过水路面横断面为路面宽20米，采用标线划分：16米机动车道+2*2.0米人行道，采用1%单面坡的横坡。路面采用25cmC30水泥砼+20cm水泥稳定砂砾（4%）+30cm天然砂砾。道路采用单面坡1%，迎水面边坡采用1：3，背水面边坡采用1：4，边坡采用40cmM10浆砌卵石，两侧分别设截水墙，材料采用M10浆砌卵石。3、盖板涵及过水路面的涵洞与道路均正交，过水路面的1-4.0米钢筋砼预制盖板明涵，进出水口设置八字墙，八字墙与两侧的护坡衔接，其它盖板涵进出水口设置一字端墙+锥坡，涵洞两端进出水口需与现状冲沟平顺衔接。5、在K0+000-K3+600、K4+600-K4+870.465段清除路基范围内地表50cm含植物根系的耕土（清除的地表土严禁作为路基填料），在K3+600-K4+600段清除路基范围内含植物根系的地表、粉土，共计换填80cm。6、在道路中心线外侧设计给水管道，距离道路中心线10m，管径为DN100、DN150、DN200，管材选用PE给水管，热熔连接。起讫桩号为K0+000-K4+870.465，其中DN100的管道长2443.47米，DN150的管道长1800米，DN200的管道长820米。检查井采用混凝土砌块砌筑，井径为1200mm。7、在沿道路桩号增大方向的右侧设计排水管道，距离道路中心线10.5m，总长度3000米，管材采用钢筋混凝土级排水管，管径D400，采用“0”形橡胶圈承插接口连接，管道埋深均在6m以下。污水检查井共57座，跌水井共20座，井径1000,均采用重型井盖及井座700，混凝土砌块砌筑。、主要工程数量 全线总长4870.465米，挖土方共.74立方米，填方共.74立方米，80cm厚天然砂砾垫层15800平方米，30cm厚天然砂砾垫层.6平方米，25cm厚天然砂砾垫层20444.25平方米，15cm厚天然砂砾垫层17656.40平方米，水泥稳定砂砾层共94298.43平方米，AC-16沥青混凝土面层67231.53平方米，AC-13沥青混凝土面层23232.10平方米，人行道块料铺设17656.40平方米，安砌路缘石共36546.79米，水泥混凝土面层共4220平方米，浆砌块料1600立方米，镀锌钢管铺设共208米，1-4.0盖板涵共94.83米，5道500圆管涵，涵长合计189米；1道400圆管涵，涵长为44米；土边沟3548米，6处雨水收集口，钢筋混凝土护柱180根；、工程合同价：.03元工程质量目标：合格工程开工日期：2009年6月15日工程竣工日期：2009年10月30日二、机构组成 1、主要人员投入情况为了顺利完成施工任务，根据本工程的施工特点，项目部配备了责任心强、施工经验丰富的质量、技术、管理、试验、机械、材料等各类管理干部17人，下设项目经理1人，总工1人，路面工程师1人，路基工程师1人，结构工程师1人，质检工程师1人，试验工程师1人，计划工程师1人，技术员6人，实验员3人，其中有中级职称的8人，初级职称的9人。2、主要设备投入情况为了保证工程进度和按期完工，项目部按实际需求前后共投入大型机械设备36台（辆），其中：平地机1台，装载机2台，履带式挖掘机3台，振动压路机3台，双钢轮压路机2台，胶轮压路机1台，沥青混合料摊铺机1台，自卸汽车18辆，工程服务车5辆。3、管理机构设置为顺利完成工程施工任务，我公司组建工程项目经理部，实行项目法管理，项目经理部下设施工技术部、质检安全部、财务计划部、物资设备供应部、综合部、工地实验室等六个部门，为工程的顺利进行和保质保量按期完工打下了良好基础。三、质量管理情况1、质量控制措施、提高全员质量意识，健全落实各项制度；我们教育全体职工，使其认识到质量工作好坏与每个人切身利益息息相关，提高工程质量必须由全体职工来抓，要从各个施工环节抓起，把提高工程质量变成每个人的自觉行动。、施工前组织工程技术人员严格审核图纸，发现问题及时与监理工程师取得联系，经确认后再进行施工。严格执行各项管理制度，按施工技术规范要求及相关标准施工，坚持测量双检制，隐蔽工程签证、质量挂牌、质量讲评、质量事故分析和通报等各项行之有效的质量管理制度。、严格施工前的技术交底制，对作业人员定期进行质量教育和考核，教育作业人员严格按设计及施工规范要求施工，确保工程施工质量。、项目部建立严密的质量检查组织机构，充分发挥质检机构和质检人员的作用，在我方自检、互检、专检的前提下，提供各种便利条件，积极主动，热情的配合监理工程师工作，并接受监理工程师的监督和帮助，保质保量按期完成合同施工任务。、建立健全质量保证体系，成立创优领导小组，使创优工作有计划、有目标、有组织、有步骤的展开，所有工程都必须向监理工程师提交报告，包括开工报告，施工方案，施工组织设计，工程进度计划，工程实施过程中的季度、月和分部分项工程施工计划等。、严把材料采购、进场、使用检验关，以试验数据指导施工；进入工程主体的材料严格按照设计要求和施工技术规范规定进货，采购的成品、半成品材料，必须向监理工程师提供出厂合格证、试验报告单及抽检试验报告单，严禁不合格产品进入施工现场。2、施工中工程质量自检情况施工当中,我工程部全体员工精心操作,严格按设计要求施工,通过自检和监理工程师的检测, 各种试验资料、检测资料和施工记录完整,各分项工程均符合设计文件、技术规范及验评标准要求,合格率达100%。3、工程变更情况： 本工程主要变更项目如下：1、在挖方路段设置土边沟，总长3548米，增加土方4080.2m3；2、原清单中过水路面每一段涵洞上部路面面层配筋计算有误，经洽商，追加钢筋9706.77kg；3、原清单中漏项，经洽商，过水路面两侧追加钢筋混凝土护柱180根；4、增加雨水收集口，共6处；5、将东外环和西外环F1、F2、F3、F4阀门井大样变更为F9-F11阀门井大样，并增加：2个DN200软密封蝶阀，3个DN150软密封闸阀，16个DN100软密封闸阀；6、过水路面K1+900、K1+960和K1+050盖板涵进出口八字墙设计坡面与过水路面护坡坡面衔接不顺，按照设计院要求，将八字墙加高25cm；7、因路线改线，地质状况不详，按照原设计进行开挖后，发现K2+500-K4+870.465段基底土质全部为粉土，经洽商，决定对该段路基进行全断面换填，换填桩号及厚度为：K2+500-K4+500,换填厚度为50cm，K4+500-K4+870.465段机动车道换填80cm，其他部位换填50cm，换填土质为天然级配砂砾；8、在K3+101、K3+371.5、K3+520、K4+620处个增加一道500圆管涵，涵长分别为33米、44米、32米和36米；在K3+446处增加一道400圆管涵，增加一道500圆管涵，涵长均为44米；四、完工工程数量完成工程量汇总如下：挖土方共.74立方米，填方共.74立方米，80cm厚天然砂砾垫层15800平方米，30cm厚天然砂砾垫层.6平方米，25cm厚天然砂砾垫层20444.25平方米，15cm厚天然砂砾垫层17656.40平方米，水泥稳定砂砾层共94298.43平方米，AC-16沥青混凝土面层67231.53平方米，AC-13沥青混凝土面层23232.10平方米，人行道块料铺设17656.40平方米，安砌路缘石共36546.79米，水泥混凝土面层共4220平方米，浆砌块料1600立方米，镀锌钢管铺设共208米，1-4.0盖板涵共94.83米，5道500圆管涵，涵长合计189米；1道400圆管涵，涵长为44米；土边沟3548米，6处雨水收集口，钢筋混凝土护柱180根。五、施工合同管理、进度控制1、合同管理：合同是业主同承包商双方经济法律的约束和相互合作的纽带，规范着双方的责权和关系。我单位作为实施合同一方，将充分重视合同管理工作，根据合同的每一个细节，严格执行合同的每一条款，以项目经理为主的合同管理人员，具体处理各种与合同有关的的事宜，以保证合同双方的利益关系得以实现，确保工程合同的顺利履行；2、进度控制：工程进度以总网络计划为依据，编制月、周施工进度计划，并根据实际施工过程中的完成情况和原进度计划对比，及时修正与调整，若实际施工过程中出现了滞后工序，项目部立即提出补救措施，确保关键工期和总工期都能按计划实现。每周定期召开协调会，分析上周计划落实情况，下达下周施工任务，切切实实保证了计划实施的严肃性和准确性，使整个工程能够按期完工；3、计量支付：从工程开工到完工，共上报工程计量支付报表5次，批复5次，共批复工程进度款2300万元。六、竣工资料编制竣工资料按照共分十三卷，依次为前期资料（1册）、原材料进场及合格证（1册）、见证记录及检测报告（2册）、道路工程施工资料（12册）、给水工程施工资料（1册）、排水工程施工资料（3册）、压实度试验记录（13册）、回弹弯沉试验记录（1册）、排水工程闭水试验（1册）、给水工程水压试验（1册）、地基验槽及洽商（1册）、验收资料（1册）、竣工图（3册），合计41册。七、安全生产、文明施工1、安全生产目标： 、为保证工程顺利进行，把一切事故降低到最低限度，我们严格按照交通部JTJ07695公路工程施工安全技术规范的各项规定，建立、健全各级安全保障体系，杜绝了各种事故的发生。、项目部设立安全领导小组，由项目经理担任组长，各施工队队长为组员，各级专职安全员及施工班组的组长为其成员，使安全工作从上到下处处有人抓、有人管，把不安全因素消灭在萌芽状态。、加强安全生产和文明施工的教育，使其制度化、经常化，提高了施工人员的安全意识，树立安全第一的思想。、制定了一系列切实可行的安全生产规章制度，并立警示牌或悬挂上墙。2、文明施工措施:、教育现场所有的施工人员建好本合同段的公路，美化当地环境，创建一个文明的良好工作环境。、制定切实可行的规章制度，明确执行内容，使全体施工人员奋斗有目标，执行有制度，落实有措施。、能够自觉协助当地有关部门作好施工现场的精神文明建设工作。、加强对职工及雇佣工的组织领导和管理工作，加强法制教育、道德教育及社会公德教育，严惩一切违纪人员。、加强施工机械车辆的养护，保持低噪声，尽量在白天施工，使施工现场夜间保持安静，以免影响周边居民休息。八、 环境保护与节约用地措施 环境保护已成为当今世界各国政府和人民的共同行动和主要任务之一。我公司在施工时特别注重对施工时产生三废废气、废水、废渣粉尘，以及产生的噪音、振动应严格控制。防止由施工引起的环境破坏，并保护有特殊价值的自然环境，包括对珍稀动物种及其生活环境、路基两侧的植被、特殊的自然发展史遗迹、地质现象、地貌景观等提供有效的保护。认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时汇报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。场地废料、土石方等余方处理，均根据设计要求按监理工程师指定地点并作了处理，为了防止水土流失，保持排水通道畅通，工地干净卫生，我项目部专门抽调了一辆水车洒水降尘，减少了对周围绿化环境的影响和破坏。九、对建设、设计、监理等有关单位的评价 1、整个施工过程中，项目部得到了建设单位的大力支持和帮助，协调和解决了许多工地无法解决的困难，并多次来工地检查指导工作，给我们提出了不少宝贵的意见，使我们发现问题能够及时纠正，为工程的顺利实施提供了保障，使我们得以顺利完成了本项目的建设任务；2、设计单位的服务态度也比较好，每当工地遇到难题时，都会派设计代表来工地解决问题，对于一时不能理解的问题都会不厌其烦的逐一解释清楚， 3、监理组自进入工地后能够积极认真的负责本职工作，帮助施工单位明确施工程序、步骤，严把质量关，对于前一道工序没有完成或验收不合格时，决不批准下道工序进行，能严格执行工序交验制度。十、施工体会通过本条路的施工，我们发现项目部还存在着许多不足之处，由于工期紧而放松了质量要求，造成部分路段路面出现麻面、松散和平正度太差等现象，虽然整改后达到合格标准，但对整个工程外观和公司的信誉都有很大的影响。因此，我们一定要吸取本条路的教训，加强内部质量管理，严格按照施工技术规范要求和质量检验评定标准施工，不断努力改进自己，切实树立质量第一的思想意识，使自己走得更高、更远。