江苏《城市桥梁步履式顶推施工技术标准》（征求意见稿）.docx

江苏省地方标准DB32JXXXXX-2023DB32TXXXX-2023城市桥梁步履式顶推施工技术标准StandardforwalkingIaunchingconstructionofurbanbridges（征求意见稿）202X-XX-XX发布202X-XX-XX实施江苏省住房和城乡建设厅联合发布江苏省市场监督管理局123456789总则错误!未定义书签。术语错误!未定义书签。基本规定错误!未定义书签。设计与构造错误!未定义书签。4.1 一般规定错误!未定义书签。4.2 顶推系统设计错误!未定义书签。4.3 临时结构设计错误!未定义书签。4.4 结构验算错误!未定义书签。安装与拆除错误!未定义书签。5.1 一般规定错误!未定义书签。5.2 临时结构安装与拆除错误!未定义书签。5.3 顶推系统安装与拆除错误!未定义书签。顶推施工错误!未定义书签。6.1一般规定错误!未定义书签。6.2 梁段拼装错误!未定义书签。6.3 顶推准备错误!未定义书签。6.4 试顶推错误!未定义书签。6.5 正式顶推错误!未定义书签。6.6 落梁错误!未定义书签。施工监控错误!未定义书签。7.1 一般规定错误!未定义书签。7.2 监控实施错误!未定义书签。7.3 监控成果错误!未定义书签。质量验收错误!未定义书签。8.1 一般规定错误!未定义书签。8.2 质量验收错误!未定义书签。安全施工与环境保护错误!未定义书签。9.1一般规定错误!未定义书签。9.2安全施工错误!未定义书签。9.3环境保护错误!未定义书签。本标准用词说明错误!未定义书签。引用标准名录错误!未定乂书签。条文说明错误!未定义书签。1总则1.0.1为规范桥梁步履式顶推施工，做到技术先进、安全可靠、经济合理、管理有序，结合江苏省桥梁工程结构特点及相关技术要求编制本标准。1. 0.2本标准适用于江苏省城市桥梁钢箱梁、钢混组合梁步履式顶推法的施工。1.0.3桥梁步履式顶推施工除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。2术语2. O.1顶推施工法Incrementallaunchingmethod沿桥梁轴线方向，在后端逐段拼装接长梁体，安装导梁，分次向前推进，最后使梁体整体或者分组就位的施工方法。2. 0.2步履式顶推法WalkingIncremental1.aunchingmethod利用顶推-顶升设备，按照顶升、平移、下降和回缩步骤将顶推体循环移动至预定位置的顶推方法。2. 0.3多点顶推法Multiple-pointIncremental1.aunchingmethod在多个顶推平台上设置水平千斤顶，将顶推力作用到各个墩台上将梁体推进到位的施工方法。2. 0.4拼装平台Assembleplatform在桥梁后端实施梁段拼装作业而设置的工作平台。2. 0.5顶推平台Pushingplatform用于放置顶推设备而设置的工作平台，可以是永久墩台，也可以是临时墩。2. 0.6顶推跨径Pushingspanlength相邻顶推平台之间的最大距离。2. 0.7临时墩Temporarypier用于临时支撑梁体，减小顶推跨径，同时满足顶推设备放置条件的临时结构。2. 0.8导梁Guidingbeam连接在桥梁梁体前后端，用于对钢梁进行导向并改善顶推过程中钢梁受力的结构。2. 0.9试顶推Trialtoppush顶推系统正式使用前进行整体联调、单独调试及加载试验，以保证在单调、联调模式运行下，保障执行元件按设定的运动方式运行。2. 0.10落梁Fallingbeam梁体顶推到位，经测量符合设计要求，将桥梁落到永久支座上。3基本规定3. 0.1桥梁步履式顶推应进行专项设计，专项设计前应对现场情况进行调查分析，根据现场通航、通行等现场条件确定最大顶推跨径及临时结构的布置，并对拟顶推桥梁的受力点进行验算，当桥梁结构受力不能满足要求时，顶推专项设计应与梁体结构加固设计同时进行。4. 0.2桥梁步履式顶推施工应根据设计文件，结合实际情况,对梁体、拼装平台、顶推平台和导梁等结构进行承载力、刚度和稳定性验算，编制桥梁步履式顶推专项施工方案，并经专家论证批准通过后组织实施。3. 0.3顶推施工所用的主要材料的质量证明文件及加工安装的质量检查验收记录等资料应齐全完整、真实有效，并应具有可追溯性。3.0.4顶推体的加工制造应经检测合格后进行安装。3. 0.5顶推设备应由有资质的单位和专业人员进行实施和操作，设备进场后应进行检定验收，施工前应进行试顶推，检验顶推设备工作性能及整体稳定性。4. 0.6桥梁顶推前，应对导梁、顶推平台及拼装平台基础进行加载试验。5. 0.7桥梁步履式顶推施工全过程应采用先进的施工工艺和监测手段进行监控，梁体及临时结构受力、变形数据应在专项设计规定的范围内，并满足施工质量及安全要求。6. 0.8桥梁步履式顶推节段拼装前后、节段顶推前后及施工落梁前后应对整个梁体的空间位置进行检查校核。3. 0.9顶推施工中应进行关键工序的检查验收。4. 0.10顶推施工宜推行标准化、工厂化、装配化和信息化施工。4设计与构造4.1 一般规定4.1.1 桥梁步履式顶推专项设计应包括顶推系统设计与临时结构设计。4.1.2 桥梁步履式顶推专项设计前，应收集地质勘测报告、主体结构设计文件、施工组织设计等相关资料，并调查现场使用环境和施工条件。4.1.3 桥梁步履式顶推专项设计，应根据桥梁结构形式、顶推跨径、荷载大小、主梁构造、现场施工条件进行。4.1.4 桥梁步履式顶推专项设计验算应包括对顶推体、导梁、顶推平台进行施工阶段的强度、刚度和稳定性验算。4.1.5 5设计文件中应提供步履式施工的监控指标，并应提出施工中的相应技术要求。4.1.6 1.6涉通航河道施工时，应按照内河通航标准GB50139的规定设置顶推跨径及临时墩布置。4.1.7 1.7涉路施工时，临时墩宜设置在公路建筑限界外；条件受限时，经分析论证，可设置在行车道区域外。5. 2顶推系统设计4. 2.1步履式顶推系统由机械系统、液压系统和电控系统组成，应符合下列规定：1机械系统主要由顶推设备组成，实现竖向顶升、纵向移动及横向纠偏的组合动作，应能满足施工要求。2液压系统是步履式顶推系统的动力源，应能通过高压泵输出的液压动力驱动顶升、平移及纠偏千斤顶工作，实现桥梁的顶升、移动及纠偏。3电控系统应采用分布式计算机网络控制系统，主控计算机可根据各种传感器采集到的位移、压力等信号，按照一定的控制程序算法,部署千斤顶的动作顺序，完成集群千斤顶的协调工作。4.2.2顶推设备的设计应符合下列规定：1顶推设备应采用三维千斤顶，须由固定结构、滑动结构、顶升千斤顶、平移千斤顶和纠偏装置等组成，如图4.2.2所示；2固定结构和滑动结构的设计应满足施工范围内的行程要求，应符合钢结构设计标准（GB50017）的相关规定；3顶升千斤顶、平移千斤顶和纠偏装置等机械结构的设计应符合液压千斤顶JJG621、预应力用液压千斤顶JG/T321等相关行业标准的规定；4顶升千斤顶底面与滑道之间宜采用减摩材料构成低摩擦滑移副；5固定结构的滑道表面宜涂抹润滑介质，以降低滑移结合面摩擦系数；6顶升千斤顶宜采用顶部带球钱结构；7平移千斤顶是顶推设备水平顶推的执行机构，设计荷载不应小于顶推额定荷载与滑移副最大静摩擦系数的乘积；8顶推设备顶部宜放置垫梁并铺设橡胶垫或其它弹性材料；9应根据顶推体结构尺寸、顶推体自重及临时结构自重、设计支座反力和现场条件确定顶推设备位置及数量，现场应采用同一型号的顶推设备进行施工，同步精度应不低于5mm；10应根据各顶推点的荷载最大值确定顶推设备型号，单台顶推设备吨位可按下式计算：G=（式4.2.6）N式中G一单台顶推设备吨位（kg）；m顶推体及导梁等千斤顶上部的临时结构自重（kg）；n安全系数，应不小于1.2；N一顶推设备数量（个），由顶推跨径、梁段宽度确定。11顶推设备竖向调节能力宜不小于20cm,单次操作的水平纠偏能力宜不小于5cm；12顶推设备使用前应按照操作流程进行维护保养并进行定期检验。标引序号说明：1滑动结构；2固定结构；3平移千斤顶；4纠偏装置；5顶升千斤顶。图4.2.2三维千斤顶设备示意图4.2.3液压系统的设计应符合下列规定：1液压系统的设计应符合液压传动系统及其元件的通用规则和安全要求GB/T3766、液压元件通用技术条件GB/T7935等相关标准的规定；2液压泵源系统型号的选取应根据液压顶推器的数量、分布及顶推速度要求确定；3液压泵源系统宜根据各顶推点及液压顶推器的布置进行分组模块化配置，每一模块应以一套液压泵源独立控制一组液压顶推器；4液压泵源系统的额定压力应与液压顶推器的额定压力相匹配；5液压泵源系统的布置应尽量缩短其与液压顶推器之间的管路长度；6液压回路设计应具备液压锁定功能、回落时防超速下降功能和调速功能。4.2.4电控系统的设计应符合下列规定：1电控系统宜用网络实现信号互连，应根据顶推体或顶推设备的控制要求选择传感器的种类和精度，宜配置位移传感器和压力传感器等，实时测量各个顶推点的位移和载荷信息；2电控系统的控制功能应具备同步、异步，手动、自动，自锁、互锁和报警等功能要求，不应有违反既定逻辑、既定时序的机械、液压和电气动作；3电控系统应具有系统失电、失控时的保护措施；4电控系统的供配电设计应符合国家现行有关标准的规定；5电控系统处于施工现场的高位时，应设置可靠的防雷措施；6电控系统应采用主从令点控制流量的方式进行集群顶推施工控制。来实现集群顶推设备的同步。4.2.5顶推系统设计时应考虑中间临时构造相关部件的可更换性。4.3临时结构设计4.3.1临时结构包括拼装平台、顶推平台、导梁及防护系统等。4.3.2应根据水文地质、地形、桥梁结构特点及跨径、桥下净空、地基承载力、道路交通条件、通车通航要求、工期要求、机械设备配置等因素合理选用临时结构形式。4.3.3临时结构应结合荷载组合进行施工设计与计算，选用材料应符合钢结构设计规范GB50017、公路桥涵钢结构及木结构设计规范JTJ025、公路桥涵施工技术规范JTG/T3650的规定。4.3.4拼装平台1拼装平台如图4.3.4所示，其基础应根据施工条件和地勘资料选择扩大基础或桩基础，陆上基础宜采用混凝土扩展基础，水中基础宜采用打入钢管桩基础，利用已有承台基础时，应采用增大基础、增加桩基或增设支承梁等方法加固原有基础；2拼装平台基础位置原有勘察资料中的地基承载力特征值、压缩模量等参数不充分时，宜通过补勘确定；3拼装平台结构宜采用钢管柱或钢管混凝土柱；4拼装平台宜沿桥梁中线对称布置，除应满足桥梁平面曲线线形外，其顶面高程还应满足桥梁截面高度及拼装竖曲线的线形要求；5拼装平台预压前应布置沉降观测点，拼装平台预压过程中，应对拼装平台的沉降进行观测，沉降值应符合不大于2m11d的要求，且预压后三天内应沉降稳定。sE5垫梁llealla点leallg!llall¾垫架步履式顶推系%一条小lgallgllsllllg¾l*氏0冰虫珞冬的承田出0陵白次次国织次原汉凶步甲式顶推系统e4个假圣泰女点圣日立语大B临时墩临时墩临时墩临时墩I临时墩临时墩图4.3.4拼装平台TF意图6拼装平台设计时应综合考虑顶推体的刚度、内部结构尺寸以及与临时墩间距等因素，以确定平台长度及布置间距，拼装平台的长度不应小于最长梁段长度。7拼装平台作为梁段拼装和顶推工作的过渡段，布设位置应满足梁体顶推过程中的总体稳定和抗倾覆的要求。4.3.5顶推平台1顶推平台如图4.3.5T所示，可包括桥梁墩台、临时墩以及局部的拼装平台等;/"拼装平台桥梁墩台临时地图4.3.57顶推平台示意图2顶推平台的设计应考虑平移千斤顶全行程移动荷载及换手工位集中荷载；3顶推平台应能承受顶推时所产生的最大竖向作用和最大水平摩阻力且刚度应满足设计要求；4顶推平台应沿桥梁中线布置，应满足顶推体纵向移动和高程调整的要求，平曲线上顶推施工时，应满足曲线半径偏转要求；5临时墩结构宜采用钢管柱或钢管混凝土柱，各墩柱之间宜设置横向连接，满足刚度及稳定性要求；6顶推平台应预留钢垫箱、竖向调整装置、限位装置、导向装置、操作平台等辅助结构的空间；7对通行道路、通航与流冰河道，应按相关部门要求，对临时墩进行设防。4.3.6导梁1顶推体端部应设置导梁结构，导梁结构必须进行专项设计；2导梁截面可采用变截面钢板梁、变截面实腹梁、钢桁架梁和组合梁等结构。在满足强度和稳定性的条件下，宜选用刚度较大、重量较轻的变截面形式，导梁前端最大挠度应满足设计要求；3导梁长度宜为顶推跨径的0.60.8倍,刚度宜为主梁的1/91/15；4导梁与顶推体之间宜采用焊接连接或高强螺栓连接；5导梁结构设计应考虑其迎墩方式，为方便上墩，可根据前端最大挠度、上墩设备高度设置导梁鼻梁；6平曲线连续梁顶推前，导梁与顶推体间应设置夹角，保证导梁前端中心线与设计线形对中。4.3.7防护系统1防护系统应与顶推系统同步设计，防护系统包括作业平台、上下通道、防护栏杆、防护棚等设施，设置要求应符合相关标准。2涉路施工应按照公路养护安全作业规程JTGH30的规定进行控制作业区、安全防护设施的专项设计。3涉及航道施工时进行航道安全保障措施、防撞安全保障措施专项设计，并按照跨越和穿越航道工程航道通航条件影响评价报告编制规定JTS120-1的规定进行影响性评估。4.4结构验算4.4.1荷载作用与取值1根据荷载的作用形式及其作用类型按照表4.4.1-1进行分类：表4.4.17荷载分类表序号荷载分类荷载名称符号1竖向荷载顶推体自重Gl2导梁自重G23顶推体加固设施自重G34顶推系统自重G45顶推平台自重G56施工荷载（人员、施工机具、防护系统和小型工具）Ql7水平荷载风荷载Q28流水压力Q39顶推不平衡力Q410温度作用均匀温度/11梯度温度/12偶然荷载雪荷载（冬季施工可考虑）/13地震作用/14汽车、船舶或漂流物撞击/2施工阶段的荷载作用应充分考虑当地的具体情况和施工条件等因素，流水压力、风荷载、温度作用、偶然荷载等按照工程实际情况考虑是否需要计算；3荷载作用效应组合与取值应符合公路钢结构桥梁设计规范JTGD64,城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2、公路桥涵施工技术规范JTG/T3650的相关规定；4作用于顶推体和导梁的永久作用包括：顶推体自重G、导梁自重G2、顶推体加固设施G3；可变作用包括：施工荷载0、风荷载Q2。5作用于顶推平台的永久作用包括：顶推体自重G、导梁自重G2、顶推体加固设施自重G3、顶推系统自重G、顶推平台自重G5；可变作用包括：施工荷载0、风荷载Q2、流水压力Q3,顶推不平衡力QlO6顶推设计时，应根据使用过程中可能出现的荷载取其最不利荷载效应组合进行计算，荷载效应宜按照表4.4.1-2进行组合。表4.4.1-2荷载效应组合计算项目作用基本组合顶推体、导梁强度、刚度1.2(G1+G2+G3)+1.4(Qi+Q2)挠度1.0(G1+G2+G3)+1.0Q倾覆1.2(G1+G2)+1.4Q2顶推平台强度、刚度1.2(G+G2+G3+G+Gs)+1.4(Q1+Q2+Q3+Q1)稳定性1.0(G+G2+G3+G4+G5)÷1.0(Q1+Q2+Q3+Q4)地基承载力1.0(G1+G2+G3+G4+G5)+1.0Q4.4.2受力验算1对于临时结构的验算，一般应采用结构力学方法进行验算，复杂结构宜采用有限元方法进行验算，采用容许应力法进行取值验算；2除对桥梁顶推状态受力验算外，还应对一些因承受集中荷载的部位进行局部分析，尤其是顶推体底部与垫梁之间的接触区域、顶推体腹板结构进行分析，所取计算区域应能确保分析点的应力可反映出实际最不利应力状态，应力验算应符合现行钢结构设计标准GB50017的要求；3应对顶推体腹板开人孔进行独立的局部应力验算。必要时应调整或进行局部加强；4应对顶推平台承载力进行分析计算，各点水平力承载应按照不小于最大竖向力的5%进行分析计算；5基础验算应符合建筑地基基础设计规范GB50007的要求;6当工程处于震区时，应按照公路桥梁抗震设计规范JTG/T2231-01的规定进行设防。7承载能力极限状态应按作用效应的基本组合进行，按公式(4.4.2-1)计算:YoSdRd(4.4.2-1)式中：YO_结构重要性系数；Sd荷载组合的效应设计值；Rl箱梁或支架结构或构件的抗力设计值。8正常使用极限状态应按作用效应的标准组合进行计算，导梁变形、钢箱梁变形、临时支架压缩。变形和横向变位不应超过规定的限值，按公式(4.4.2-2)计算:SdWC(4.4.2-2)式中：Sd-变形等荷载效应设计值；C设计对变形等规定的相应限值，其值按规定确定。限值C满足下列要求：1)导梁变形不应大于导梁跨度的1/600。2)钢箱梁的挠度不大于钢箱梁跨度的l600o3)压缩变形和横向变位均不应大于IOmmo4.4.3稳定分析1钢箱梁抗倾覆稳定性验算包括横向抗倾覆稳定向验算和竖向抗倾覆稳定性验算，应对不同的施工工况，计算整体稳定和局部稳定。2横向抗倾覆稳定验算应验算在结构自重、施工荷载及风荷载等作用下的钢箱梁横向抗倾覆稳定性，横向抗倾覆稳定系数Kl应按公式(4.4.3-1)和公式(4.4.3-2)计算。K1=ee(4.4.3-1)(4.4.3-2)式中：及一抗倾覆稳定系数；e荷载的偏心距；F外、F内一分别为外侧和内侧支座的支反力；e外、e内一分别为外侧和内侧支座与梁体中心线的距离。3竖向抗倾覆稳定验算应验算在结构自重、施工荷载及风荷载等作用下的钢箱梁竖向抗倾覆稳定性,竖向抗倾覆稳定系数1.应按公式(4.4.3-3).公式(4.4.3-4)和公式(4.4.3-5)计算。K2=MM1(4.4.3-3)M1=P1D1(4.4.3-4)M2=P2D2(4.4.3-5)式中：K2-纵倾覆稳定系数；Mi稳定力矩；M2倾覆力矩；P1绕倾覆支点的倾覆力；P2绕倾覆支点的抗倾覆力。4横向抗倾覆稳定系数Kl和竖向抗倾覆稳定系数人均应大于2.5o5安装与拆除5.1 一般规定5.1.1 临时结构、顶推系统的安装与拆除应编制安拆专项方案，且应符合公路桥涵施工技术规范JTG/T3650的相关规定。5.1.2 临时结构、顶推系统使用的主要材料、设备应提供产品合格证,并进行进场检验，验收合格后方可使用。5.1.3 临时结构、顶推系统拆除时不宜影响交通通行，不得污染环境。5. 2临时结构安装与拆除5.1.1 拼装平台及顶推平台安装与拆除1拼装平台及顶推平台结构安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，并对平台进行预压，符合4.3.4相应要求，方可进行下一道工序；2拼装平台及顶推平台两侧均应设置人行通道，并设置护栏、防护网；3平台拆除应按照设计要求确定，宜按照“先横后竖、先边后中、先搭后拆、后搭先拆”及“纵向对称均衡、横向拆除同步”的总体原则进行；4平台拆除时应划定作业区域，防止拆除过程中拆除物掉落造成安全事故；5设于水中的顶推平台，安装与拆除应满足河道、航道、水务及海事等部门要求，不得影响行洪、通航。5. 2.2导梁安装与拆除1导梁应在厂内加工并完成预拼装；2导梁应按专项设计图纸核对零件编号、外形尺寸、坡口方向及尺寸，确认无误后方可进行组装；3导梁拼装中线允许偏差不大于5mm,纵、横间底面高程允许偏差应为±5mm；4导梁与顶推体采用高强螺栓连接时，质量应符合钢结构高强度螺栓连接技术规程JGJ82的相关规定；5导梁与顶推体采用焊接连接时，应采用一级焊缝标准，并符合钢结构焊接规范GB50661相关规定；6导梁与顶推体连接时,连接接头范围内钢结构桥梁的U形肋、纵隔板加劲肋可暂时不焊接连接，待钢结构桥梁顶推到位导梁拆除后再在现场进行焊接；7导梁与顶推体的连接应按方案设计进行施工，并经验收合格后方可进行下道工序；8导梁分部拆除时，剩余的导梁结构应满足后续顶推和受力要求。5.3顶推系统安装与拆除5. 3.1顶推系统安装前应进行顶推设备的标定与检查，并符合下列规定：1顶推设备及仪表应由专人使用和管理，并应定期进行维护和检验；2顶推设备的压力表与压力传感器在使用之前应进行标定；3油管连接应符合下列规定：D主油管、分油管应根据顶升液压分组图布置，并根据进油、回油及控制阀油路编号进行标记；2）油管连接前应将分配器、油管头以及接头清洗干净，再进行连接；3）悬挂放置的油管宜适当放松，地面放置的油管应沿边摆放，横穿路面的油管应做好保护工作；4）油管应在无压情况下拆除，并宜保留油管内部的液压油，拆除后应将油管用堵头封住。5.3.2顶推设备安装位置应找平，保证钢结构均匀承受载荷，不产生应力集中。5.3.3顶推设备固定结构和顶升千斤顶中心线在一个顶推纵向方向上，并与顶推顶推体腹板中心线重合在一条线上，保证顶推时腹板始终受力，固定结构、竖向千斤顶、临时支垫横桥向的中心距与顶推体腹板横桥向中心距一致。5.3.4顶推到位后应按方案进行落梁。当选用顶推设备落梁时，待荷载完全转移至永久支座后拆除顶推系统。6顶推施工6.1 一般规定6.1.1 应在节段拼装与顶推施工前，分别对拼装平台、顶推平台进行沉降位移观测，稳定后进行节段拼装、试顶推。6.1.2 宜在墩台上设置限位装置，防止顶推体在顶推过程中产生偏移。顶推过程中，宜对顶推体的轴线位置、墩台的变形、顶推体及导梁控制截面的挠度和应力变化等进行施工监测；发生异常情况时，应停止顶推，查明原因并进行处理后方可继续施工。6.1.3 平曲线连续梁顶推施工时，导梁宜设置成直线形，导梁与顶推体间应设置夹角，使导梁前端中心线与设计线形对中。6.1.4 4竖曲线连续梁顶推施工时，顶推设备顶面应符合设计竖曲线的曲率；所需水平顶推力的大小，应考虑正负纵坡的影响。6.1.5 顶推时，垫梁应有足够的长度和刚度，且应与顶推体底部完全接触（垫橡胶垫作为缓冲材料），保证顶推体腹板处受力满足设计要求。顶推过程中竖向顶升和水平顶推各墩的同步精度应控制在5mm以内，同墩两侧的同步精度应控制在4mm以内，垫梁如图6.1.5所示。设备平剑图6.1.5垫梁示意图6.2梁段拼装6.2.1将梁段按顺序吊装至拼装平台，应调整梁段高程、轴线以及线形，进行连接。6.2.2拼装焊接必须符合钢结构焊接规范GB50661相关规定，按设计规定检测合格后，再次复核梁段高程、轴线以及线形，并安装导梁。6.2.3桥位焊缝部位应除锈、涂装及涂层损坏部位补涂装。6.3顶推准备6.3.1顶推前应对已建成的桥梁墩台进行测量验收，墩台的位置、尺寸、高程、中心线均应符合设计要求。6.3.2顶推开始前，应对顶推设备进行检查，如发现机械问题应即时维修，顶推设备应调试合格且进行必要的工作演练。6.3.3监测装置验收合格后，方可进行顶推施工。6.3.4应对顶推体、导梁、平台焊缝及高强螺栓进行检测。6.3.5应检查顶推设备与梁底支点是否脱空，如出现脱空及时塞垫橡胶垫、或钢板垫块。6.3.6顶推平台的强度、刚度及安全性必须经工程各方负责人确认核实并签字验收，必要时聘请专家参与验收。6.3.7试顶推前应复核监控点位标高、位置及顶推体左右位置，做好记录并作为初始数据，为后续顶推工况分析提供参考。6.3.8顶推系统使用前应按照操作流程进行调试与试验。6.4试顶推6.4.1顶推系统正式使用前应进行单独调试、整体联调及加载试验。6.4.2顶推系统线路连接完成后应上电调试，以保证在单调、联调模式运行下，保障执行元件按设定的运动方式运行。6.4.3试顶推应分级加载，顶推设备伸缸压力应逐渐上调，依次为所需压力的40%、60%,一切正常的情况下，再继续加载到8096、90%、100%,在此过程中全面检查顶推平台、顶推设备、顶推体、导梁及基础等情况，并记录结构应力、变形及整体稳定性。6.4.4当顶推体稳定后，收集顶推监控点标高、位移、导梁下挠度等参数并做好数据记录。6.5正式顶推6.5.1每次顶推前应查看顶推系统连接压力传感器数据上传是否正常。6.5.2开始顶推、顶推作业、顶推到位等指令应由专人统一指挥。6.5.3顶推过程中应对顶推体的轴线、墩顶纵向水平位移、悬臂端挠度等进行监测。6.5.4纠偏宜在顶推体向前推进过程中进行，必要时可采用横向水平千斤顶纠偏，顶推体轴线偏差宜控制在20mn以内。6.5.5顶推速度不宜大于150mmmi11o6.5.6顶推体顶推过程中应加强滑动结构润滑措施，合理地利用滑动结构，滑动结构磨损较大时应及时更换。6. 5.7顶推过程控制应符合下列规定：1每顶推5m观测一次顶推体的中线偏移和墩顶的水平、竖向位移，一旦超过设计允许偏差，及时调整并予以纠偏；2顶推过程中若发现顶推力骤升，应及时停止并检查原因；3顶推过程中，如导梁构件有变形、螺栓松动、导梁与顶推体联结处有变形或桥梁局部变形等情况发生时，应立即停止顶推，进行分析处理；4最后一次顶推时应采用小行程点动，以使顶推体纵横轴线精准到位。6. 6落梁6. 6.1顶推体到位后，经测量符合设计要求时将桥梁落到永久支座上。落梁前应对永久支座的平面位置、高程、预偏值再次复核。当顶推设备占用永久支座位置时，应进行体系转换，拆除顶推设备。在体系转换时，各点宜均匀顶起，顶力应按照支点反力大小进行控制。同墩两侧梁底顶起高差不得大于5mmo7. 6.2多点同步落梁时，同一墩、台的千斤顶应同步运行，箱梁落梁反力的允许偏差应为±10%的支点反力。8. 6.3永久支座可在落梁前进行安装，支座的安装应符合城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2的要求。9. 6.4落梁接近永久支座时应再次进行位置测量，若有偏差则进行位置调整。10. 6.5宜采用分级卸载的方式，将荷载转移到永久支座上，同时观察永久支座和桥梁的受力变形状况。7施工监控7.1一般规定7.1.1 顶推全过程应进行施工监控，保证顶推施工过程中顶推体线形、结构受力满足设计要求。7.1.2 顶推施工监控宜由有资质的第三方进行实施。7.1.3 3顶推施工前，应根据设计文件和顶推专项施工方案进行监测方案编制及顶推施工仿真计算，分析在顶推过程中可能发生的状态变化，并确定必要的预警值和极限值。7.1.4 顶推过程中，当监测结果显示结构应力和变形异常时，应暂停施工，分析原因并采取有效措施后方可继续施工。7.1.5 5顶推施工监控成果应符合公路桥梁施工监控技术规程JTG/T3650-01的相关规定。7. 2监控实施11. 2.1顶推现场监控内容包括变形监测、内力监测、横向偏移监测及其他监测等。1变形监测主要包括永久墩、临时墩、导梁以及顶推体等结构最不利断面位置变形的监测；2内力监测主要包括永久墩、临时墩、导梁以及顶推体等结构最不利断面位置应力的监测；3横向偏移监测主要包括导梁、梁体结构等在横向位置的偏移监测；4其他监测主要包括顶推过程中临时墩支反力、顶推体顶推力大小的监测以及落梁时永久支座反力的监测等。7. 2.2监控方法1变形一般宜选择普通水准仪、静力水准仪、位移计等方法进行监测。2内力一般宜选择振弦式应变计、应变片等方法进行监测。3横向偏移一般宜选择全站仪等方法进行监测。4其他如顶推过程中临时墩支反力、梁体结构顶推力以及落梁时永久支座反力一般宜选择直接读取油压表读数方法进行监测。7. 2.3监控频率应符合下列要求：1监测点布设完成后，全部监测项目取得初始值；2每个施工工况的前后；3顶推一个节段的前后；4其他工况需要加密监控时。7. 3监控成果7. 3.1顶推施工各阶段应根据施工进度，及时对监测数据进行整理，提交施工阶段性监控报告，顶推施工全部结束后，提交监控总结报告。8. 3.2监测数据应整理齐全，数据可靠，说明、图表完整。9. 3.3监控成果应包括顶推施工监控方案、顶推施工计算报告、顶推施工监控阶段报告、顶推施工监控总结报告以及顶推施工过程中提交的所有监测数据及反馈控制文件。8质量验收9.1 一般规定9.1.1 原材料及构配件进场后应检查验收其材质、规格尺寸、焊缝质量、外观质量等，并应符合钢结构工程施工质量验收标准GB50205的相关规定。10. 1.2正式顶推施工前准备工作及落梁前准备工作应按照附录的相关内容进行检验验收。10.1 3顶推施工检验验收项目划分宜参照表8.1.3进行。表8.1.3桥梁步履式顶推工程分部（子分部）工程与相应的分项工程、检验批对照表序号分部工程分项工程检验批1钢结构桥梁基础及顶推平台2导梁3顶推体拼装每个拼装节段4步履式顶推5落梁8.1.4城市桥梁步履式顶推施工质量应符合现行行业标准城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2的相关要求。8. 2质量验收1 .2.1钢管桩基础质量检查项目、质量要求、检验方法和频率应符合表&2.1的规定。表8.2.1钢管桩质量验收表序号检查项目规定值或允许偏差检验方法和频率1桩位(mm)群桩中间桩D2且W250全站仪，抽查20%桩,测桩中心坐标外缘桩D4且150排架桩顺桥方向40垂直桥轴向502桩尖高程（mm）W设计值水准仪测桩顶面高程后反算，每桩测量3贯入度（Inm）W设计值与控制贯入度比较，每桩测量8 .2.2顶推平台质量检查项目、质量要求、检验方法和频率应符合表8. 2.2的规定。表8.2.2顶推平台质量验收表序号检查项目规定值或允许偏差检验方法和频率1顶推平台总体质量与基础接触面密贴、平整现场检查及尺量，全部平面位置50mm现场检查及尺量，全部垂直度H500且W50mm铅锤法顶标高-200mm水准仪连接系位置准确，连接牢固现场检查及尺量，全部2钢管外观质量纵轴线弯曲矢高W1./1000且VlonInb不应有严重锈蚀现场检查及尺量，全部焊缝外观质量符合设计要求现场检查及尺量，全部内部质量符合设计要求探伤检查，20%3桩顶分配梁规格符合设计要求现场检查，全部外观质量弯曲矢高W1./1000且Vlomn1,不应有严重锈蚀现场检查及尺量，全部加工、安装质量加劲肋符合设计要求现场检查及尺量，全部4型钢型号、数量、位置符合设计要求现场检查及尺量，全部加劲肋设置、间距符合设计要求现场检查及尺量，全部加劲肋焊缝符合设计要求尺量，全部侧向弯曲矢高1.1000且10n三尺量，全部扭曲h250且W5mm尺量，全部纵、横向连接系符合设计要求现场检查，全部焊缝外观质量符合设计要求现场检查及尺量，全部内部质量符合设计要求探伤检查，20%9安全施工与环境保护9.1一般规定9.1.1 对于不影响航道通行或地面交通的桥梁步履式顶推施工，施工前应向交通相关管理部门办理有关手续。9.1.2 桥梁步履式顶推施工前应对施工作业人员进行培训，并对安全、环境保护措施进行交底。9.1.3 施工场地的规划和临时设施的设置应满足安全施工的要求。9.1.4 桥梁步履式顶推施工所使用的机具设备，应符合建筑机械使用安全技术规程JGJ33的相关规定。9.1.5 1.5安全环保设施应符合公路工程施工安全技术规范JTGF90的相关规定，并经检查验收合格后投入使用。9. 1.6施工过程中的临时用电应符合施工现场临时用电安全技术规范JGJ46的相关规定。9. 2安全施工9. 2.1施工过程中，施工作业区域应设置桥墩、临时墩的防撞措施。9. 2.2当风速达到IOm/s时，宜停止吊装作业。当风速达到15ms时,不得吊装和顶推作业。9. 2.3施工现场应划分消防安全责任区，过程中进行动火作业审批管理，发生火险时应迅速启动应急预案。9. 3环境保护9. 3.1施工现场应设置噪声、扬尘、风速监控等设施。9. 3.2施工过程中应采取有效措施防止大气、噪声、水污染，施工产生的粉尘、有机挥发物排放量应符合国家有关法律法规要求。9. 3.3对环境有污染的废物，如建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，应在指定地点进行无害化处理。9. 3.4水上临时结构施工时，应加强对船舶设备的保养和维护，防止漏油污染水体。9. 3.5施工过程中禁止施工船舶向水体排放污水、油类等污染物。9. 3.6在自然生态保护区施工时，应采取适当的保护措施；施工结束后，应按设计要求进行恢复。附录A施工条件睑收表表A.0.1桥梁步履式顶推施工条件（顶推）验收表项目序号验收内容自查情况责任人现场工作内容1顶推平台设置2顶推系统安装3顶推设备调试4顶推平台预压5作业平台、爬梯及临边防护设置方案审批、交底6顶推专项方案审批7施工监控专项方案审批8顶推专项方案技术交底及安全交底机械设备进场报验9机械进场报验10顶推设备进场报验人员审查11现场作业人员资格审查12人员进场教育及交底审查其他工作13梁体轴线、标高，顶推跨径复核14梁体安装轴线复测15施工监控及监测点的验收，原始数据采集总体验收16顶推前对作业条件进行总体验收表A.O.2桥梁步履式顶推施工条件（落梁）验收表项目序号验收内容自查情况责任人现场工作内容1落梁操作平台设置