商住楼基坑围护施工方案上海施工节点图.doc

目 录一、编制依据-1-一、工程概况- 1 -1工程性质.- 1 -2建筑结构简介.- 2 -2.1建筑工程简况.- 3 -2.2结构工程简况 - 3 -3基坑介绍- 3 -4周边环境- 4 -5管线概况- 4 -6地质情况- 5 -二、设计方案简介- 7 -1围护形式-7- 2支撑形式-7- 三、施工总体部署 - 9 -1施工安排 .- 9 -2施工总流程 .10- 3施工现场平面布置.- 11 -四、施工方案介绍- 13 -1排桩工程施工技术方案.- 13 -1.1 施工准备- 13 -1.2 施工安排与设备配置- 13 -1.3 施工工艺及控制要点- 14 -1.4 质量控制标准.- 16 -1.5 灌注桩成孔与成桩质量控制.- 16 -2二轴搅拌桩止水帷幕施工技术措施.- 18 -2.1开挖沟槽.- 18 -2.2 二轴搅拌桩孔位定位- 18 -2.3 二轴搅拌桩施工设备- 19 -2.4 施工顺序- 19 -2.5 桩机就位.- 19 -2.6 搅拌速度及注浆控制- 20 -2.7报表记录.- 20 -2.8施工质量保证及预防措施.- 20 -3 压密注浆施工工艺 -22-4混凝土支撑施工- 23 -5.6钢筋砼支撑拆除 -24-6降水施工.- 27 -6.1 降水施工井点布置总体思路.- 27 -6.2 降水设计- 27 -6.3 降水井的施工和运行操作.- 29 -7基坑开挖施工安全技术措施与控制要点.- 33 -7.1 基坑工程施工工况.- 33 -7.2 基坑开挖总体部署.- 34 -7.3 基坑开挖施工安全技术措施与控制要点.- 36 -五、基坑监测方案- 38 -1监测项目内容.- 38 -2监测内容. -40-3监测点布及监测点数量统计. -40-4监测频次-44-5监测警戒值-45-6监测成果提交-46-7仪器、设备清单-46-8人员安排及质量保证体系-46-9与总包方、业主、监理等相关单位的配合-46-10监测成果提交. -46-11应急预案. -47-六、施工工期安排- 45 -七、文明施工及质量保证措施- 45 -1文明施工措施.- 45 -1.1总则- 45 -1.2文明施工目标.- 45 -1.3现场设施管理.- 45 -1.4劳务管理.- 46 -2质量保证措施.- 47 -2.1建立健全质量管理网络,按质检程序进行质量检查- 47 -2.2质量目标管理.- 47 -2.3把好原材料、成品的质量关.- 47 -2.4做好工程质量检验工作.- 47 -2.5做好工程测量、放样和复核工作- 47 -2.6开展各项质量活动.- 47 -2.7做好施工资料编制工作.- 48 -2.8质检仪器配备.- 48 -2.9完善建立质检制度，严格把握质检关.- 48 -2.10切实做好交底工作.- 48 -2.11认真做好测试工作.- 48 -2.12工程质量监督组织体系.- 48 -2.13工程质量管理保证体系.- 49 -八、应急预案- 49 -1应急组织机构.- 49 -2应急预案.- 49 -2.1围护结构应急处理措施的工作流程- 50 -2.2地下管线应急处理措施的工作流程- 51 -2.3排桩围护施工应急预案- 52 -2.4水泥搅拌桩止水帷幕施工应急预案- 53 -2.5基坑开挖应急预案.- 53 -2.6基坑周边环境保护应急措施.- 54 -2.7停电应急措施.- 56 -2.9防台防汛（边坡和积水）.- 56 -九、附图- 58 -1、 场地布置平面图2、 工程地理位置平面示意图3、 围护桩施工流程图4、 地下车库围护平面示意图5、 地下车库围护剖面示意图6、 地下车库支撑平面示意图7、 降水平面布置示意图8、 降水剖面示意图9、 挖土平面图10、 第一层土方开挖平面布置示意图11、 第二层土方开挖平面布置示意图12、 地下车库基坑施工工况示意图13、 周边环境监测点平面布置示意图14、 围护结构监测点平面布置示意图某某一期商品住宅基地项目基坑围护施工方案本施工方案为配合本工程基坑围护设计方案的专家论证评审而编制。本方案主要包括基坑围护结构及基坑土方开挖施工的相关施工总体部署、流程、各分项工程施工技术方案、施工工艺及质量控制要点、对周边环境的保护措施、基坑工程施工应急预案以及信息化施工管理等内容。待评审后根据专家评审意见，再进一步细化与完善，以确保更为安全与能够指导实际施工。现按照设计工况，本次基坑施工的范围：“地库”深基坑部分；围护及挖土按先后流水搭接施工。一、编制依据1、建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB 50202-20022、某某市标准建筑地基基础设计规范 DBJ08-11-19993、地下工程防水技术规范 GB 50108-20014、基坑工程设计规范 DBJ08-61-975、某某工程施工图纸6、某某基坑围护施工图纸7、武汉地质勘察院地质勘察报告二、工程概况1工程性质工程名称：某某一期地下车库建设单位：某某万锦置业发展有限公司结构设计单位：某某天华建筑设计有限公司围护设计单位：某某岩土工程勘察设计研究院有限公司监理单位：某某浦惠建设管理有限公司施工单位：长业建设集团有限公司2建筑结构简介拟建的“某某一期地下车库项目”位于某某市普陀区新会路、西康路、安远路、常德路交汇处，拟建建筑物包括7幢1134层高层建筑物、地下车库和商业等辅助设施，建筑物平面布置见图1.2。本次基坑开挖是针对整个规划项目的一期工程中的地下车库及5号房6房号主楼围护及挖土按先后流水搭接施工。一期工程主要拟建建筑物性质如下：表1.2 拟建建筑物性质一览表建筑物名称结构型式地上结构地下结构基础型式备注5#、6#楼剪力墙34层1层桩筏分别于地下车库开挖前后施工地下车库框架2层桩筏主要分析对象图1.2 拟建建筑物平面布置图本工程基坑形状极为不规则，地库基坑周长约为300延米，占地面积约4185m2。5号楼164延米，占地面积约1350m2。6号楼167延米，占地面积约1320m2。地下车库±0.00相当于绝对标高+2.95m；主楼±0.00相当于绝对标高+4.55m。根据岩土工程勘察报告，拟建场地地形较为平坦，场地整平后天然地面绝对标高按3.50m考虑。基坑开挖按临近建筑物底板/基础梁垫层底考虑，开挖深度详见表1.3。拟建建筑物性质详见下表：2.1建筑工程简况单体名称地下车库5号楼6号楼建筑层数地下2层地上34层地下一层地上34层地下一层建筑面积7296.3628682.97 m229059.35m2基坑面积41851350m21320m2±0.00相当于绝对标高2.950m455 m455 m天然地面相对标高+0.55m+0.55m+0.55m坑底相对标高-7.850m-5.47 m-5.47 m坑底绝对标高-4.90 m-0.920 m-0.920 m基坑开挖深度8.40m4.67 m4.67 m2.2结构工程简况单体名称地下车库5号楼6号楼桩基400PHC800钻孔灌注桩800钻孔灌注桩抗拨承载力485KN单桩竖向承载力5400KN单桩竖向承载力5400KN桩基持力层第层粉质粘土第层2粉质粘土第层2粉质粘土基础形式桩筏基础桩筏基础桩筏基础垫层厚度垫层150厚垫层150厚垫层150厚3基坑介绍本次基坑围护对象主要为地下车库、5号楼及6号楼。地下车库±0.00相当于绝对标高+2.95m；主楼±0.00相当于绝对标高+4.55m。根据岩土工程勘察报告，拟建场地地形较为平坦，场地整平后天然地面绝对标高按3.50m考虑。基坑开挖按临近建筑物底板/基础梁垫层底考虑。地下车库底板厚度1050mm，桩筏基础，地下车库底板垫层底面标高为-7.85(-4.90)m，基坑开挖按建筑物底板垫层底考虑，故本次开挖深度为8.40m。其中，电梯井9.15m，集水井9m。建筑物基坑开挖深度如下表表1.3 基坑性质一览表对象基础顶标高（m）底板厚度（mm）垫层厚度（mm）开挖深度（m）基坑周长（m）基坑面积（m2）5#、6#楼+0.181200（底板）1504.67164（5#）167（6#）1350（5#）1320（6#）地下车库-3.701050（基础梁）1508.4030041854周边环境工程场地位于市区，基坑周边环境条件比较复杂，有大量建筑物及市政道路管线分布。本次基坑开挖面积较大，开挖深度较深，施工影响范围广。场地内部目前正在进行动拆迁工作，见图2、3。具体情况如下：对于本次施工场地而言，场地北侧为新会路（图4），该侧马路对面主要建筑物为恒达公寓等建筑物；场地南侧为安远路（图5），该侧马路对面主要建筑物为梅山大厦、明精大楼等建筑物；场地东侧为西康路（图6），该侧马路对面主要建筑物为冠龙大厦和静安创展中心大楼；场地西侧为该工程二期规划用地。本次开挖的地下车库基坑位于场地内部，与周边市政道路边线、管线距离均超过30m，即超过了3倍基坑开挖深度，故可不考虑基坑开挖对市政道路及管线的影响。但地下车库基坑开挖时，基坑西侧规划场地内会仍有较多待拆除建筑在使用，基坑内边线与该些建筑的距离约为25m左右（图7、8、9），故设计及施工时需重点考虑并加强对这些建筑的保护。其中距离坑边2.28m、4.57m处分别有二层、四层高的砖混房屋，基础形式为天然地基，埋深约1.5m2m左右，基坑计算分析时，以四层砖混房屋为例，考虑坑外超载，加大围护桩的插入比，尽可能的减小基坑施工对该侧建筑环境的影响。与地库同为一期工程的5、6号楼基坑开挖深度约4.67m，采用重力坝的围护形式。5号楼地下结构将在地库开挖前完成，6号楼将视拆迁协调情况预计于地库地下结构完成后开挖。5、6号楼基坑内边线与周边市政管线最近距离约11.84m、6.01m，均在3倍开挖深度以内，故需考虑基坑开挖对管线的影响，施工时应加强监测与护。表4 管线分布情况统计表位置管线规格（mm）埋深（m）铺设年月相对关系新会路侧配水2000.719655号楼基坑内边线距该侧管线最近距离约14.07m；煤气3000.71991信息12孔0.71987雨水6001987配水3000.9西康路侧配水6000.819585号楼基坑内边线距该侧管线最近距离约11.84m；6号楼基坑内边线距该侧管线最近距离约6.01m；配水4001.51932配水1501.2雨水450污水300煤气3000.91962供电10.619795地质情况5.1工程场地情况拟建“场地大部分原为老厂房，目前业主方已对场地进行“清障场平”处理，将原有厂房基础挖除，同时回填土方并压实，最后在场地表层铺垫建筑垃圾。施工便道也已修筑完毕，目前现场已具备施工条件，但局部场地仍需进一步处理，拟为施工现场配备一台挖机，根据现场实际情况，即时对不满足施工需求区域进行处理。5.2地基土的构成与特征根据武汉地质工程勘察院某某分院提供的岩土工程勘察报告，本场地浅部土层主要设计参数大致如表3：表3 基坑围护设计主要参数一览表土层编号土层名称天然重度（kN/m3）抗剪强度（固快）比贯入阻力Ps平均值（MPa）渗透系数（建议值）（°）C（kPa）K（cm/s）1粉质粘土夹薄层砂质粉土18.617.5240.868.0×10-53砂质粉土夹薄层淤泥质粉质粘土18.130.061.442.0×10-4淤泥质粘土16.711.0140.534.0×10-6粉质粘土17.815.5170.88拟建场地地貌类型属滨海平原相，场地地形较为平坦，场地地貌单一，勘探孔所揭露的地面下100m深度范围内的地基土均属第四系滨海相沉积类型，主要由粘性土、粉性土、砂性土组成，一般具有成层分布特点。根据土的成因、结构及物理力学性质差异可划分为9个主要层次，其中第、层根据土的成因、土性特征可分为亚层。工程场地土典型静力触探试验曲线见图3，详细工程地质资料见附件3及岩土工程勘察报告。对本工程基坑围护设计、施工影响较大的土层情况如下：（1）杂填土：由于场地位于旧城区，已有建筑物拆除后大量的废旧建筑物基础形成地下障碍物，基坑围护结构施工前应做好必要的清障工作，确保基坑围护结构顺利施工，保证围护桩施工质量。（2）3层砂质粉土夹薄层淤泥质粉质粘土：该层土比贯入阻力Ps和渗透系数K均较大，水泥土搅拌桩施工时有一定的困难，同时排桩（灌注桩）施工时易出现扩颈现象，应分别采取有针对性措施，确保施工质量。（3）层淤泥质粘土：该层土性较差，有较明显的触变及流变性，坑底位于该土层，故围护设计时应考虑踢脚失稳等问题。（4）层粉质粘土：该层土性较好，各项稳定性指标均较好，对控制基坑踢脚失稳较为有利，围护桩宜进入该层，同时立柱桩也可采用该层作为持力层。（5）地下水：拟建场地浅部土层中的地下水属于潜水类型，其水位变化主要受控于大气降水和地面蒸发等影响。根据岩土勘察报告，实测取土孔内的地下水静止水位埋深在0.701.34m之间。基坑围护设计时地下水位按地面下0.5m考虑，围护设计时需做好必要的止水、排水措施，避免地表水流入基坑内部。根据勘察报告，估算坑底以下至承压水层顶板间的覆土自重大于承压水压力1.05倍，所以拟开挖基坑不会产生坑底突涌现象。5.3不良地质现象5.3.1地下障碍物本场地主要有以下地下障碍物：（1）地下车库：据调查拟建场地内局部有原厂房地下一层分布。（2）原有建筑旧基础：据调查拟建场地大部分原有建筑基础形式为独立地基，基础埋深一般在23.5m，此类浅基础一般能在施工前清除。（3）地下管线：拟建场地原为工厂，地下管线分布众多，施工时应予重视。三、设计方案简介3.1 本工程基坑特点（1）本工程周边环境相对复杂，场地内有较多待拆除建筑，基坑开挖时拆迁工作不能全部完成，故需加强对基坑施工期间未拆建筑的保护，因此基坑围护结构对变形要求较为严格。（2）施工空间有限，坑边不具备放坡条件。（3）基坑围护结构平面形状极为不规则，对围护结构平面布置不利。（4）本基坑坑壁以砂质粉土为主，该层土力学强度高，但渗透系数大，易发生渗漏；坑底位于第层淤泥质粘土，土性软，易发生坑底隆起，从而易引起坑外地面沉降。3.2 围护方案分析与介绍地下车库基坑挖深8.40m。按某某市工程标准基坑工程设计规范（DGJ08-61-97），本工程主要属于二级基坑。主楼开挖深度4.67m，属三级基坑。围护结构的设计，不仅关系到基坑开挖及周边保护建（构）筑物的安全，而且直接影响着土方开挖以及地下室结构施工等施工成本。基坑支护结构是个系统工程，不仅要保证受力合理，而且要施工方便、工期节省。首先要保证安全，存在重大安全隐患的方案实际上是没有任何现实意义，而且可能带来巨大的经济损失；然后尽量节省造价，过于安全但太浪费的方案也不符合市场需求；最后考虑施工的方便性，施工的方便性可以在施工中节省工期、降低施工造价。对于开挖深度为8.0m左右的基坑，目前较为成熟的做法为排桩（如钻孔灌注桩、SMW工法）+内支撑的支护形式。对于挖深4m左右的基坑，可采用放坡开挖、复合土钉墙以或重力坝形式进行围护。考虑本基坑的实际情况，场地周围环境较为复杂，拟建建筑与周边已建建筑距离非常近，施工空间十分有限，可确定车库围护方案为：钻孔灌注桩+两轴搅拌桩止水+一道钢筋砼支撑方案。主楼围护方案则选为重力坝。3.2.1 地下车库（1）围护桩基坑挖深为8.40m，钻孔灌注桩采用800mm950mm。根据本工程地质条件和地层分布情况，灌注桩桩长为18m（计算至围檩底面），插入比约1：1.3。基坑西侧与待拆除建筑较近的区域，灌注桩桩长加长至20m，以策安全。经计算分析，可满足各项稳定性指标要求。钻孔灌注桩外侧采用双排两轴水泥土搅拌桩27001000mm（水泥掺入量13%）作为止水帷幕，有效桩长15m（计算至天然地面），搅拌桩与灌注桩间净距150mm。（2）支撑系统考虑到本工程围护结构对变形控制要求较高，支撑系统采用刚度较好的钢筋混凝土支撑，支撑平面布置以对撑+边桁架的形式，整个支撑体系完整、牢靠。各构件断面尺寸：围檩1200 mm×800 mm、主撑800mm×800 mm、联系杆700mm×800 mm，混凝土强度等级均为C30。施工栈桥区域支撑间距适当减小，配筋量加大，以保证施工安全性。立柱，坑底以下采用800钻孔灌注桩，有效桩长14m（一般位置）/ 17m（栈桥位置），坑底以上采用型钢格构柱，由于支撑系统重量较大，支撑至坑底之间净空较高，格构柱采用刚度较大的4L140×140×10形式，断面480×480，格构柱插入立柱桩顶下2.40m左右。施工图设计时应注意格构柱避开主体结构柱网。（3）降水降水采用深井降水，如需确保降水效果，浅层可结合轻型井点降水同时工作。3.2.2 5号楼、6号楼主楼位置基坑挖深4.67m，采用双排两轴水泥土搅拌桩27001000重力坝围护，重力坝宽3.7m4.7m，深10.0m。局部深坑超挖2.033.03m，采用4.0m6.0m两轴水泥土搅拌桩27001000进行坑内加固。由于基坑挖深较浅，故采用轻型井点进行降水。3.2.3 主楼与地下车库间的施工顺序整个某某一期三个单体的地下结构施工顺序为5号楼地下车库6号楼。四、 施工总体部署1施工安排1.1围护阶段施工部署本方案施工内容包括：围护桩、立柱桩、基坑降水、基坑开挖施工。本工程施工总体安排围绕施工进度控制节点目标以及严格按照基坑支护结构设计要求的开挖工况为依据。钻孔灌注桩排桩围护施工时，考虑采用4台钻孔桩机施工，先施工5号房南面基坑，后施工地库基坑。再后施工6号房基坑。二轴搅拌桩采用2台搅拌桩机紧跟排桩之后施工。1.2机械布置1.2.1 围护桩机械（1）钻孔灌注桩：4台GSP-10钻孔灌注桩机。（2）二轴搅拌桩：2台SJB-2二轴搅拌桩机1.2.2 挖土机械2台1m3挖机、3台0.4m3挖机、1台0.6m3加长臂挖机。1.3围护、土方施工阶段机械表序号机械或设备名称型号规格数量额定功率KW用于施工部位1钻孔桩机GPS103台55围护桩、立柱桩2二轴搅拌桩机SJB-22台74止水桩3深井34套基坑降水4轻井V695潜水泵WQ-26台5.5KW基坑排水6加长臂反铲挖机0.6m31台土方工程7反铲挖机0.4m33台土方工程8反铲挖机1.0m32台土方工程9塔吊50m2台45KW材料运输10汽车吊50T1材料运输11固定泵3台砼施工12汽车泵2台砼施工13交流电焊机BX-3506台22KW钢筋焊接14木工圆锯MJ1061台3KW木料加工15镝灯4套1KW施工照明16插入式振动机HZ6P-70AHZ6P-50A15台7台1.1KW砼施工17平板式振动机PZ-5072台0.5KW砼施工18空压机0.3M34台7.5KW结构凿除19小太阳20只0.1KW施工照明20氧气乙炔2套切割2施工总流程5号房二轴搅拌桩止水帷幕施工底板砼施工施工准备地下车库钻孔灌注桩排桩、立柱桩施工6号房钻孔灌注桩排桩施工压顶梁施工施工、养护基坑预降水土方开挖垫层底板钢筋工施工二轴搅拌桩止水帷幕施工 垫层、底板施工压密注浆、压顶梁施工养护 基坑预降水第一次土方开挖围檩、砼支撑施工、养护第二次土方开挖钻孔灌注桩排桩施工 二轴搅拌桩止水帷幕施工 压顶梁施工施工、养护 基坑预降水 土方开挖 垫层 底板钢筋工施工 底板砼施工 3施工现场平面布置3.1 布置原则3.1.1 根据本基坑工程施工工艺以及场地的实际条件，施工总平面布置首先应满足围护结构施工工况下的场地需要，并保证场内交通能够通到场地外，力求布置安全合理，尽量减少场内行车距离。3.1.2 合理布置施工场地，生活设施布置在施工场地外围，现场办公设施布置在场地的南面。南临安远路。3.1.3 结合地下工程施工流程的安排，按照工程阶段分别进行场地布置，在每个阶段的施工过程中，施工场地的布置应根据场地情况及施工需要及时进行调整。3.1.4 现场布置做到安全、美观、简洁、经济。3.1.5 现场布置应符合环境保护要求，重点防治施工噪声与光污染。3.2 施工现场用电布置3.2.1 总用电量计算预计本工程施工用电高峰主要集中在围护结构施工阶段，主要用电设备包括：4台GPS-10钻孔灌注桩机（每台功率55KW）与2台SJB-2二轴搅拌桩机（每台功率74KW），其它还包括至少6台BX-350电焊机以及若干泥浆泵等用电机械。针对本工程施工，建设单位以提供630KVA电源。满足现场用电要求。同时，现场应备用应急发电机一台，发电机功率250KVA，以保证停电时，不能暂停的工程能连续施工，并保证所有现场照明用电。3.2.2 现场用电布置将根据业主提供的电源，工地用电采用集中管理，在施工现场施工区域内设配电室，采用集中管理，各自从配电室分三路接出，一路作为办公用电，一路作为施工机械设备用电，另一路作为其它施工用电。现场电缆主线采用120mm2电缆，大型机械设备用电和其它施工用电均采用95mm2电缆，办公用电采用70mm2。电缆线从配电室引出后沿施工围墙作架空铺设，并在施工用电部位设置分配电箱。当电缆穿越施工场地内的主要路口时，在套管上回填黄砂并浇捣混凝土加固处理。同时，设置灯架以布置投光灯，用于夜间施工照明。3.3 临时排水及污水排放本工程场地排水采取集水明排措施，并严格执行二级沉淀三级排放要求。沿现场施工道路两侧做400mm宽，400mm深排水沟，2泛水，每隔3050m设400mm×400mm×600mm集水井，泵送至2.5m高程排水系统，最后通过3800mm×6800mm×1400mm沉淀池，经过沉淀后排入场外市政排水管网。排水系统在分阶段施工期间按场地道路设置可做调整。场地的大门口对半设置一条400×300的车辆冲洗槽，在冲洗沟的一端设置一只沉淀池，通过沉淀池流入排水沟。现场厕所产生的污水经管道通过污水隔栅沉砂池后直接排放到市政污水管道内。3.4 主要临设搭建根据场地条件本工程现场办公，工人住宿在工地外围，住用房采用临时彩钢板活动房。场地内根据施工需要搭设木工间、机具间、小五金仓库、重要材料仓库、乙炔氧气间、工地标养试验室等设施。并根据施工的工况进行调整，在场地内根据施工进展实施周转利用。3.5 围墙及大门布置本工程场地封闭施工围墙已由施工单位负责搭建完成，为砖砌围墙。目前整个施工区域地下车库建筑物东侧有7m宽的临时大门、新会路侧有一处约7m宽的临时大门、常德路侧有一处约6m宽的临时大门、作为临进出入的通道口。安远路侧有一处约6m宽的临时大门，作为临时出入口的办工通道口。3.6 施工道路本工程施工场地结合施工部署分阶段布置，具体做法：沿基坑一周铺设主干道4m6m，先夯实天然地基，上铺15cm碎石，夯实平整后，其上再铺设C25厚20cm素砼。所有道路均应满足重型车辆行走要求。3.7 分阶段场地布置根据施工部署与施工进度，结合围护、基坑开挖施工工艺需要合理调整场地布局，现场布置以美观、简洁、经济为原则，场地布置主要分2个阶段：1）基坑围护施工阶段；2）基坑开挖施工阶段。五、 施工方案介绍本次评审主要为地下车库，为此本施工方案主要针对地下车库进行详细描述。1排桩工程施工技术方案1.1 施工准备1.1.1 场地平整，清除杂物，回填土应夯打密实，然后浇筑硬地坪。1.1.2 投点放线进行工程总体定位测量。1.1.3 在场区内修建沉淀池，泥浆池和泥浆沟，采用迥转正循环。1.2 施工安排与设备配置1.2.1根据现场实际情况，排桩钻孔灌注桩施工时，5号房南面围护布置3台桩架施工，待5号房南面排桩完成后再转入地下车库进行围护桩施工。6号房布置1台桩机施工。1.2.2安排2台二轴搅拌桩机进行止水帷幕施工。排桩钻孔灌注紧跟其后。1.2.3 本工程围护灌注桩直径800，桩长20m计89根；桩长18m计227根。根据工程进度计划以及场地条件，对地下车库围护桩配备3台GPS-10型钻机进行施工，以每台机1天完成3根的速度进行施工。1.3 施工工艺及控制要点1.3.1 灌注桩施工工艺流程灌注桩施工工艺流程图1.3.2 测量定位根据建设单位提供设计图纸、坐标定位点或控制轴线等的有关定位的依据资料，用经纬仪定出各条轴线，再用仪器和尺定出每根的桩位中心点，并在地上做好每根桩位标记，经桩位验收后进行开挖埋设护筒，再进行复核验收护筒的中心位置并在护筒中心打入12钢筋