01.《基坑开挖施工作业指导书》.docx

京哈高速公路绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建工程第九合同段基坑开挖作业指导书中国中铁编制:复核:审批:中铁四局集团有限公司京哈高速沈山改扩建工程第九合同段项目经理部二。二二年八月基坑开挖施工作业指导书1、目的明确基坑开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范基坑开挖作业施工。2、编制依据公路工程技术标准JTGB01-2014；公路桥涵施工技术规范JTG/T3650-2020；公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2017；辽宁省高速公路精细化施工技术指南及相关设计文件。3、适用范围适用于京哈高速沈山改扩建工程第九合同段项目基坑放坡或垂直开挖施工。4、作业准备4.1施工准备1、作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2、桩身佐达到一定的强度后进行基坑开挖。基坑开挖宜安排在枯水或少雨季节进行。3、在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。4、施工机具及材料准备：（1）挖掘机、装载机运转正常；（2）基坑支护的小型机具、喷射机、注浆机等运转正常；（3）基坑支护的材料齐备。5、基坑周围的地面排水、地面雨水、污水、上下水管线排入或漏入基坑的情况已解决。6、测量放线，确定开挖边线、坡度。5、技术要求基坑开挖应连续进行，基坑开挖时，对基坑边缘顶面的各种荷载进行严格控制，并在基坑边缘与荷载之间设置护道，当基坑深度小于或等于4m时护道的宽度不小于1m；基坑深度大于4m时，护道的宽度应按照边坡稳定性计算出的结果进行适当加宽，水文和地质较差时采取钢板桩临时防护措施。基坑开挖具体注意事项如下所示：（1）开挖前，先将施工区域内的障碍物，地下管线、电缆、地下给排水管移位改道，处理妥善。（2）为防止超挖和保持边坡坡度正确，机械开挖至设计基底标高上30Cm或边坡边界时，采用人工开挖和修坡。（3）基坑边上除堆放预留基坑回填用土外，剩余土石方及时外运。回填土堆放在基坑周边2m以外。外运土方必须办好弃土手续和符合环保要求，确保道路上不掉土，如有掉土应及时清理干净。（4）基坑挖到基底标高后，及时放出承台、系梁坐标，之后立即对坑底进行抄平、修整、并防止坑底扰动，如有超挖不得用土方回填，需用砂或碎石回填。（5）基坑四周做好安全围护，并做好安全警示标志。（6）基坑四周排水沟应畅通和覆盖，谨防下雨引起基坑边坡塌方。（7）指定专职安全人员加强对边坡及围护的检查。发现隐患及不安全因素及时消除，确保安全。6、施工程序与工艺流程6.1 施工程序施工程序为：施工准备确定开挖顺序和坡度一沿灰线切出槽边轮廓线一分层开挖f修整槽边f清底f检验验收。6.2 工艺流程（见下图）基坑开挖施工工艺7、施工工艺7.1基坑开挖桩身碎达到一定的强度后进行基坑开挖。基坑开挖宜安排在枯水或少雨季节进行。在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。采用挖掘机放坡开挖，避免超挖，坑底预留30cm人工清底，如有超挖不得用土方回填，应清除松动部分土方，需用砂或碎石回填。基坑应开挖至设计桩顶以下20cm（垫层厚10cm）o基坑开挖应连续进行，基坑开挖时，对基坑边缘顶面的各种荷载进行严格控制，并在基坑边缘与荷载之间设置护道，当基坑深度小于或等于4m时护道的宽度不小于1m；基坑深度大于4m时，护道的宽度应按照边坡稳定性计算出的结果进行适当加宽，水文和地质较差时采取钢板桩临时防护措施。基坑开挖具体注意事项如下所示：（1）开挖前，先将施工区域内的障碍物，地下管线、电缆、地下给排水管移位改道，处理妥善。(2)为防止超挖和保持边坡坡度正确，机械开挖至设计基底标高上30Cnl或边坡边界时，采用人工开挖和修坡。(3)基坑边上除堆放预留基坑回填用土外，剩余土石方及时外运。回填土堆放在基坑周边2m以外。外运土方必须办好弃土手续和符合环保要求，确保道路上不掉土，如有掉土应及时清理干净。(4)基坑挖到基底标高后，及时放出承台、系梁坐标，之后立即对坑底进行抄平、修整、并防止坑底扰动，如有超挖不得用土方回填，需用砂或碎石回填。(5)基坑四周做好安全围护，并做好安全警示标志。(6)基坑四周排水沟应畅通和覆盖，谨防下雨引起基坑边坡塌方。(7)指定专职安全人员加强对边坡及围护的检查。发现隐患及不安全因素及时消除，确保安全。1. 2放坡开挖基坑坑壁坡度按地质条件、基坑深度、施工方法情况确定，一般情况按下表要求坡度开挖，如下表：表7.2-1基坑坑壁坡度坑壁土类别坑壁坡度坡顶无荷载坡顶有静荷载坡顶有动荷载砂类土1：11：1.251：1.5卵石、砾类土1：0.751：11：1.25粉质土、黏质土1：0.331：0.51：0.75极软岩1：0.251：0.331：0.67软质岩1：01：0.11：0.25硬质岩1：01:01：0部分桥位区存在可液化砂土地层为层饱和淤泥质粉质黏土、层饱和粉土、1层饱和粉砂、1层饱和粉砂、2层饱和中砂、层饱和中砂、层饱和细砂、2层饱和粉砂。因此开挖坡度按粉质土、黏质土类别选择。(1)基坑深度小于等于5m,周边无构造物，土体密实，无水积水浸泡。采用一级放坡开挖,基坑开挖原则上采用坡率按照表7.3T基坑坑壁坡度对照开挖。根据墩台的中心位置放出承台、系梁边线、基坑的边线(每边较承台、系梁宽出1m,最小不得少于50cm)、基坑顶边线，采用机械配合人工开挖的方式开挖基坑。承台图7.3-2基坑开挖放坡示意图(2)基坑深度小于等于5m,周边无构造物，土体松散或存在雨水积水浸泡稍湿呈可塑态。采用一级放坡开挖，基坑开挖原则上采用坡率按照表7.3-3基坑坑壁坡度对照进行开挖。图7.3-3基坑开挖放坡示意图(3)当土体存在开裂滑坡现象，在原有坡度上采用水泥砂浆抹面，确保基坑土体稳定。7. 3钢板桩支护开挖1、桥位区存在的不良地质为可液化砂土。特殊性岩土为软土、素填土、季节性冻±o如现场条件不满足放坡开挖时，可采用钢板桩防护。(1)基坑开挖深度HW3m；采用6m拉森钢板桩(SP-U600*180*13.4)Q295bz(循环使用)，顶部设置围楝1道，围椽位置自原地面向下50CIIb围楝采用40B单层工字钢。四角设置斜撑，围橡中间设置钢管横撑，钢管横撑间距不大于3m,采用219X6mm钢管。三1.¾RS图7,3-1钢板桩支护布置图采用9m拉森钢板桩(SP-U600*180*13.4)Q295bz(循环使用)，顶部不设置围楝及横撑，依靠钢板桩埋设深度抵抗土体稳定性。图7.3-2钢板桩支护布置图(2)基坑开挖深度3mVHW4m;采用9m拉森钢板桩(SP-U600*180*13.4)Q295bz(循环使用)，顶部设置围楝1道，围楝位置自原地面向下50Cnb围楝采用40B单层工字钢。四角设置斜撑，围楝中间设置钢管横撑，钢管横撑间距不大于3m,采用219X6mm钢管。图7.3-3钢板桩支护布置图(3)基坑开挖深度4mVHV5m方形承台采用9m拉森IV型钢板桩，顶部设置围楝2道，第一道围棵位置自原地面向下50cm,第二道与第一道间距2.5m,围楝采用45B双层工字钢。四角设置斜撑，围槐中间设置钢管横撑，钢管横撑间距不大于3m,采用219X6mm钢管。图6.3-7钢板桩支护布置图(4)基坑开挖深度4mVHV5m工字型成台采用12m拉森IV型钢板桩，顶部不设置围檄及横撑，依靠钢板桩埋设深度抵抗土体稳定性。图6.3-8钢板桩支护布置图钢板桩施工:钢板桩插打利用吊机配合振动锤施工。首先由测量组将定位桩放样出来，并带线用白灰洒出钢板桩插打轮廓线。然后根据控制桩及白灰线设置导向框，并将导向框固定在定位桩上。插打前，在锁口内应涂抹防水混合料及润滑油，第一根插打时，钢板桩桩背紧靠导向框，边插边将吊钩缓慢下放，同时在相互垂直的两个方向用锤球进行观测，随时调整钢板桩的平面位置和垂直度，以确保钢板桩垂直。开始插打的几根或几组钢板桩，应检查其平面位置和垂直度。当发现倾斜时，应立即进行纠正。插打过程中，必须遵守“插桩正直，分散即纠，调整合龙”的原则。插打顺序应由上游分两侧插向下游合龙。钢板桩插打时，插一组打一组，到剩下最后几组时，改为先全部插入并使之合拢后，再逐根打到设计深度。钢板桩振动法下沉临近居民区时应尽可能采用静压下沉，减小对房屋的影响。钢板桩因倾斜无法合拢时，应使用特制楔形钢板桩，楔形的上下宽度不得超过桩长的2虬在钢板桩围堰合拢后，安装内支撑，挖机向下挖土Inl后进行第一道围楝支撑施工，施工完成后，再开挖至第二层支撑一下1m,进行第二道围楝支撑施工。完成后进行剩余土方开挖。6.2.6钢护筒埋设(1)护筒采用不小于5mm钢板卷制，护筒内径比桩径大20Cnb护筒顶面高出施工地面2030cm0(2)护筒埋设时，护筒中心轴线应对正测量标定的桩位中心，偏差不得大于5cm,必须严格保持护筒的竖直位置，护筒周围和底脚须紧密，不透水。(3)护筒埋设深度：黏性土不小于1m,砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。2、桥台处承台基坑施工临近既有桥台边坡，基坑开挖影响到既有桥台锥体坡脚，存在严重安全隐患，基坑开挖前，应先放出承台基坑开挖坡脚线，对有影响的一侧应采取钢板桩防护，机械开挖时有专人指挥，并做到缓慢、平稳开挖。既有桥台边坡采用拉森钢板桩(SP-U600*180*13.4)Q295bz(循环使用)，距离边坡3m宽，钢板桩防护长度沿边坡与承台基坑开挖侧进行延申至少3m,深度根据边坡埋深和地质情况确定。测量组要对钢板桩和既有锥体边坡进行监测。图6.3.9边坡基坑开挖钢板桩防护示意图8、劳动组织8. 1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。8. 2每个作业工地可按下表配置作业人员（见下表）。每个作业工地人员配备作业队长1人技术负责人1人专职安全员1人技术、质检、测量及试验人员4人工班长、领工员各1人机械工、普工1030人其中作业队长、技术负责人、技术员、质量员、安全员、材料员、试验员、工班长及领工员必须由正式职工担任，根据工程情况适当配备若干劳务工人。9、材料要求基坑的支护材料应符合设计要求。10、设备机具配置基坑开挖所需要的挖掘机、装载机及爆破作业的机具，根据工程量大小及施工进度要求合理配置。11、质量控制及检验11.1 质量控制11.1.1 岩层基底应清除岩面松碎石块，桥面清洗干净应将倾斜岩面凿平或凿成台阶。11.1.2基底基底高程的允许偏差和检验方法应符合下表。基底高程的允许偏差和检验方法序号土质类别允许偏差（mm）检验方法1±+50测量检查2石+50-20011.1.3基底底面不得置于软硬不均的地层上；11.1.4碎石类与及砂类土层基底承重面应修理整平，黏性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平;H.1.5砌筑基础时，应在基础底面先铺一层510cm水泥砂浆；11.1.6基础浇筑前基坑不得泡水。如发生基坑泡水现象，应采取措施进行处理并满足实际要求。11.2质量检验基坑的检验项目、检验数量执行公路工程技术标准JTGB01-2014.公路工程质量检验评定标准JTGF80l-2017o12、安全及环保要求12.1施工安全12.1.1开挖过程中应有专人负责引导进行基坑开挖。12.1.2开挖应分层进行，严禁盲目开挖，开挖后及时支护。12.1.3在雨季及基坑不稳定时必须备用一定量的抢险物质。12.1.4当基坑开挖深度超过2.Om时，在基坑周围应设置一道防护拦或防护网。12.1.5夜间施工应有足够的照明。12.1.6特殊工种岗位人员必须持证上岗。12.2环境保护12.2.1施工便道要安排专人经常洒水养护，避免扬尘。12.2.2生产中的废渣应及时及时运到弃渣场。12.2.3整个施工现场及生活区均要作好给排水规划四周均设排水沟。12.2.4在市区内或人口密集的地方施工时应设围档。12.2.5在距离居民生活区较近的施工现场，须采取必要的噪声控制设施，如隔声屏障等；在振动和噪声敏感区，不宜采用振动沉管法，或将其施工时间调整到非敏感时段。