浙江某标准塘堤顶道路及绿化工程施工组织设计.doc

围垦外六至八工段标准塘堤顶道路及绿化工程施 工 组 织 设 计宁波禹顺建设有限公司2011年9月第一章：工程概况1.1、工程概述：围垦外六至外八工段标准塘堤顶道路及绿化工程地处萧山区东北部江滨地区，与海宁市盐官镇隔江相望，工程西起外六工段排涝闸，东至外八工段排涝闸，全长4845.2m。本次工程项目包括防浪墙饰面及绿化、堤顶道路及道路排水、堤顶绿化及护塘地绿化。萧山区围垦外六至外八工段标准塘堤顶道路及绿化工程考虑沿江景观带要求，现有混凝土防浪墙采用毛石板贴面，上部凹槽处设花坛，配滴灌系统，临江侧布2.5m宽人行道；车行道总宽10.0m，路面采用沥青砼路面，由上至下依次为4cm厚细粒式沥青砼AC13C面层、7cm厚粗粒式沥青砼AC25层、20cm厚5水泥碎石稳定层、15cm厚3水泥碎石稳定层和60cm厚石碴垫层。根据公路排水设计规范（JTJ 018-97）和室外排水设计规范（GB50013-2006），沿线每隔50m设1道横向排水，背水坡设两排纵向排水沟，其中道路绿化侧布雨水检查井，之间采用DN225双壁波纹雨水管连接至40×30cm砖砌横向排水沟，坡顶纵向排水沟（40×30cm砖砌）与之相连，再通过背水坡40×30cm砖砌横向排水沟排至坡脚纵向排水沟（40×40cm砖砌），最后由护塘地40×50cm砖砌横向排水沟排向内河。绿化参照城市道路绿化规划与设计规范（JJ 75-97），根据工程实际情况，绿化主要为防浪墙顶花坛绿化、背水坡绿化和护塘地绿化。其中，防浪墙顶花坛绿化布置以简洁、整齐为原则，种植黄馨；背水坡绿化为了增强空间的延续性与立体感，整体铺设草坪（狗牙根），从道路边线向外种植一排龙柏球（间隔2m），再一排低矮亚乔木（紫玉兰、桂花、红枫、垂丝海棠、红叶李），最后间隔5m种植一排高杆乔木（银杏、香樟、无患子、合欢），整齐如风，层次色彩分明。护塘地绿化主要以防风、水保为目的，主体采用高杆树木（香樟、栾树等）作为背景林，背水坡脚种植低矮亚乔木（紫薇、紫荆、红叶李），其苗木由外八至外十工段护塘地移栽，树形优美，栽后即可成林，结合地形起伏设计，以丰富立面的层次感。1.2、交通条件本工程位于萧山区北部区块，三通一平已经完成，围垦外六至外八工段标准塘堤顶道路及绿化工程有现成的马路通往外界，交通条件非常方便，能够满足施工车辆进出场及物料运输的要求。1.3、合同工期本标段工程合同工期总数 180日历天，开标时间为2011年9月22日，如我公司中标。我公司计划开工2011年10月5日，以总监理工程师签发的合同工程开工令为准，2012年4月底必须竣工。1.4、工程质量坚持“百年大计、质量第一”的方针，（符合国家及行业工程施工质量验收规范标准）。第二章：编制说明2.1、编制目的1、本施工组织设计是我单位对本工程的投标文件之一，它体现了我单位对本工程施工的总体构思和部署，是一部对工程质量、安全、工期等方面进行程序化管理的纲领性文件，并为业主选择施工承包商提供参考。2 、我们将依据本施工组织设计所确定的原则，严格遵循有关的施工及验收规范，在图纸会审之后，编制详细的实施性施工组织设计及分部工程作业计划，形成完整的工程技术文件，用以指导工程施工，确保本工程质量、安全、工期等目标的顺利实现。2.2、编制依据2.2.1、编制依据1 、围垦外六至外八工段标准塘堤顶道路及绿化工程施工图纸2 、围垦外六至外八工段标准塘堤顶道路及绿化工程招标文件3 、现场实际踏勘情况4 、 国家现行相关工程建设法规和当地政府有关地方性法规和规定。5 、 建设工程工程量清单计价规范GB50500-20086 、 浙江省建设工程工程量清单计价指引7 、 浙江省建设工程计价规则（2010版）8 、 浙江省建筑工程预算定额（2010版）9 、浙江省园林绿化及仿估建筑工程预算定额（2010）10 、 浙江省市政工程预算定额（2010版）11 、 浙江省建设工程施工取费定额（2010版）12 、 杭州市建设工程工程量清单计价实施细则13 、 浙江省安装工程预算定额（2010版）14 、 浙江省公路工程施工招标文件编制方法2009版15 、浙江省地方标准DB33/T628.1-2007交通建设工程工程量清单计价规范第1部分：公路工程16、杭州市建设工程造价信息（萧山区）2011年第7期（未列材料执行杭州相应信息价）17、浙江造价信息2011年第7期（未列材料执行杭州相应信息价）18、海堤工程设计规范（SL435-2008）19、公路工程技术标准（JTG B01-2003）20、公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）21、水工混凝土结构设计规范（SL/T-191-2008）22、室外排水设计规范（GB_50014-2006）23、砌体结构设计规范（GB50003-2001）24、给水排水工程管道结构设计规范（G50332-2002）25、道路交通标志和标线（GB_5768-2009）26、萧围北线外六至外八工段标准塘一期工程施工设计图（电子版）2.2.2 引用的主要施工规范标准1、遵循招标文件条款的原则在编制施工组织设计及附图、附表中，严格按照施工招标文件规定，做到统一标准、规范编制。2、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则在编写主要工程项目的施工方法中，严格按照设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程施工质量。3 、坚持实事求是的原则在制定各具体项目实施工方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质、高效完成本工程施工任务。4 、坚持施工全过程严格管理的原则在各道工序施工中，认真自检，严格执行监理工程师指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。5 、坚持推广应用“四新”成果的原则。在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导作用。6 、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化施工作业为主，充分发挥专业人员和先进优良机械设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。7、实施项目管理，利用网络计划技术，对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。2.3、编制原则1 、保证重点、统筹安排、合理安排施工程序。2 、用流水施工作业法和网络计划技术，安排施工进度计划。3 、充分利用机械设备施工，减轻劳动强度，提高生产效率。4 、合理选择施工方案，采用先进施工技术，降低工程成本，提高工程质量。5 、合理布置施工平面图，优化设置暂设工程和临时工程。6 、 根据本工程设计特点、功能要求，本着对业主资金合理利用，对工程质量的高度责任感，我们的编制原则是经济、合理、优质、高效。第三章：施工总平面布置及施工组织3.1 施工总布置原则施工总平面规划以方便施工、便于管理、节约用地，又符合文明建设为前提，充分利用现场自然条件，综合考虑工程特点、施工方案、工期等因素，严格按照浙江省公路工程施工招标文件编制方法2009版要求和公路工程施工组织设计规范标准，因地制宜，紧凑合理，科学规划施工临时生产区、生活区、场内施工道路、供水、供电等临时设施，同时应做到科学性、实用性、灵活性相结合。确保施工期间各项工程能合理有序，安全高效地施工。3.1.1、施工交通围垦外六至外八工段标准塘堤顶道路及绿化工程位于萧山北部区块，现场有现成的水泥路通往外界，交通十分便利。能够满足施工车辆进出场及物料运输的要求。3.1.2、施工供电施工用低压电从业主指定的变压器接出，围垦外六至外八工段标准塘堤顶道路沿边均有现成的380V三相四线低压线电线杆，临时施工用电严格按安全用电操作规范施工，跨路电线架设高度须满足通车要求。另外，夜间施工，计划接设照明线路。在相应的区域，按一定的距离，设置配电箱，以方便施工点的用电要求。为保证用电安全，主要电源开关全部采用空气开关，并配备触电保护装置。配电箱至用电机械处用橡胶绝缘电缆连接。3.1.3、施工供水生活及消防用水从附近自来水管网接至，用72钢管分别引至生活区、施工辅助企业区、消防栓及施工现场附近。生产用水（挡墙砌筑、砼工程）拟从内河水网中设泵站取水。 3.1.4、施工照明所有的施工作业区、办公区和生活区以及施工道路，安装合理施工照明线路和设施。施工照明最低规定数值如下表：序号作业内容和地区照明度（W）1一般施工区、开挖和弃渣区、场内交通道路、堆料场、临时生活道路302加油仓库503室内、仓库、走廊、门厅、出口过道1003.1.5、施工通信为了确保项目经理部与施工现场的指挥员、施工人员之间，施工单位与业主、监理、设计等单位之间的通讯畅通，项目部将采用多种方案并举的形式建立起通讯网络。计划在施工现场采用无线移动通讯、有线程控电话相结合的方式进行工地上的相互联络。具体配置计划：各工程项目技术员、工班班长均配置手机一台用于施工联络。另外配备一定数量的对讲机，保证管理指令及时传达，确保对内、对外联络畅通。3.1.6 、项目部及职能部门、生活设施、仓库项目部办公、生活用房和各作业队办公、生活用房以及仓库布置在施工营地内。高峰期施工人数较多，为考虑地方关系，临时人员如民工一般从当地群众中雇用一部分。计划搭设职工宿舍12间×20m2，办公室（业主、监理、施工）8间×50 m2，会议室1间×60m2，资料室1间×40m2、医务室1间×40m2，职工活动室2间×20m2，食堂/沐浴房2间×20 m2，试验室1间×20 m2，仓库3间×40 m2、模板加工厂1间×50m2，卫生间1间×30m2，柴油仓库1间×40 m2、计划总搭设房屋1120m2。位置主要考虑生活及施工方便。另外在附近地区租用部分民房，供部分机械操作工居住。3.1.7、停车场在项目部门口有一空地，作为临时停车场，位置在营区内，总面积为200 m2.31.8 施工总体平面布置图施工布置详见附图施工总体平面布置图3.2、施工组织编制总体原则3.2.1、根据本工程招标文件提供的施工技术条件、施工环境，并在结合其它同类工程施工经验的基础上按以下原则进行规划：1施工设施布置满足生产进度要求，施工手段保证各施工项目按计划进行，施工进度满足控制性工期要求。施工布置在满足施工要求的前提下，做到简单实用，布置力求紧凑合理、管理集中、调度灵活、运行方便、安全可靠。2以招标文件控制进度及节点目标，综合考虑拌和楼施工能力及混凝土浇筑强度等施工因素，按均衡、平稳的施工原则进行施工计划编制；3紧紧围绕施工关键线路组织施工，同时重点做好土方开挖、土方回填、防浪墙景观石装饰、沥青砼路面（绿化）、人行道等工程交叉施工，确保各个关键施工节点形象和工期如期完成。4在现有施工道路的基础上，布置场内交通道路满足主体施工的需要，路面宽度满足施工车辆的通行强度需要，并考虑便于其他标段使用。供排水布置合理全面，确保不影响其它标段施工。5施工资源（包括人员、设备、材料）充足配置并考虑周转及更新，施工周转材料要能满足多次高强度施工。6施工中在组织好混凝土浇筑作业的同时，注重温控工作，保证施工顺利进行。3.2.1、施工组织的基本管理对策1组建精干高效的管理机构，选派业务能力强，经验丰富的干部及技术工人参与本工程的建设。2委派施工经验丰富的施工队伍担任本工程的施工，项目经理负责项目的管理与实施，我公司还将给于项目足够的流动资金，保证按期开工及工程的顺利实施。3预先研究工程施工程序，细分施工进度计划，合理调配施工设备、人员参与其它标段的协调工作。4制定项目管理制度和实施细则，使项目管理正规划、规范化。3.2.3、施工目标3.2.3.1、质量目标本工程质量达到合格等级，工程质量一次验收合格率98%以上，确保各类工程合格率100%；公路工程合格率100%以上。施工期间杜绝质量事故，确保工程总体质量达到合格。 质量是企业的信誉，是企业的生命，切实保证工程质量是本项目部的根本宗旨；“提高员工素质，规范作业行为，追求完美品质，最大限度满足用户要求”是本项目部的质量方针。公司的质量承诺：施工期间将严格执行公司的质量方针和质量目标，保持质量控制体系按GBT19002-ISO9002：2000版质量标准持续高效运行，并持续改进。3.2.3.2、工期目标：计划施工工期于2011年10月5日开工，竣工日期为2012年4月2日，总工期6个月，180日历天。3.2.3.3、安全目标在施工过程中，坚持不懈的对职工进行安全教育，强化每一位职工的安全意识，树立“预防为主，安全第一”的思想，实现在工程施工期间无死亡事故，年重伤事故率控制在0.3内。年一般事故率控制在4以内。重大机械事故为0%，机械设备年事故率控制在4内的安全目标。本合同施工安全目标是：“四无一创建”。“四无”即无生产性死亡事故，无重大机械设备责任事故，无交通死亡事故，无重大火灾、洪灾事故；“一创建”即创建安全文明工地。3.2.3.4、文明施工与环保目标在本工程施工期间，在施工现场将做到工完料尽场地清，保持施工现场整洁、美观。施工作业人员一律挂牌上岗，工地做到整洁清爽、有序，施工标志齐全、美观，施工工艺科学合理，推行程序化、标准化作业。设置专职人员和专业队伍负责本标段的文明施工工作，不留死角、漏洞。项目部将不定期对本标段范围内的文明施工进行检查，奖优罚差，使文明施工在良好的环境内实施。正确处理好与业主、监理和设计的关系，团结当地群众和其它承包商， 使本标段的文明施工在工程建设中树立精品品牌，争创“样板工区”和“文明施工工地”。以“均衡生产，文明施工、科学管理”为宗旨指导工程建设。在合同实施的同时，同步实施相应的环保措施，使施工现场各项环保指标达到国标和地方标准、满足合同要求。3.3、管理承诺1、按标书要求，以最快的速度进入工地，完成资源的合理配置，尽早开工。2、建立健全与工程相配套，与业主相适应的组织机构，制定严格管理制度，保证各项目标实现。3、合理配置各种资源，保证节点工期。4、以最优的技术方案和严密的质量管理体系来保证工程质量最优。5、建立健全安全生产，文明施工，环境保护的管理机构，并作为施工组织设计的重要组成部份，与各项管理工作同步，达到工期、质量、安全、文明施工、环境保护各方面在本工程的协调统一。6、我们将严格履行合同，尊重业主，服从监理，配合设计，协调地方关系共同完成本工程建设任务。3.4、与业主、监理工程师、设计、物资供应单位的关系协调在本合同实施过程中，项目部一切工作从大局出发，尊重建设单位的意见，服从建设单位的指挥，积极配合监理和设计的工作，注意与其它兄弟单位的施工组织协调，以友好、真诚和热情的态度同有关各方建立良好的合作关系，建立我项目部良好的精神风貌，密切配合，优质高效的完成本工程建设。1与业主、监理单位的协调 严格履行合同文件，保证工程的进度、质量、安全、环保等目标按合同要求实现。我们将在整个项目部范围内协调施工资源，科学合理的组织本工程项目的施工，确保合同目标的顺利实现。 在本合同实施中，按合同规范及时准确的向业主和监理单位报审施工组织设计文件和各种报表，并根据业主和监理要求及时提供其它有价值的工程信息，使业主和监理单位及时全面的掌握工程实施情况，为工程顺利建设和科学决策提供依据。 严格按监理审批的施工组织设计和技术措施文件组织施工，在施工条件发生变化时，及时将施工方案调整的原因和内容以书面形式报送监理审批，待调整方案得到监理审批后，再组织相关内容的施工。 积极主动配合监理工程师对安全、质量及文明施工的检查工作，工程实施前与监理工程师建立本工程质量检查验收的相关程序，为监理工作提供必要的条件。提前向监理报告需检查验收的工程项目、部位、工程量及检查验收的时间等内容，使监理能合理、科学地安排工作，保证检查验收工作的顺利进行。 坚决贯彻执行业主和监理工程师的指令，不给业主和监理出难题。 认真执行业主工程管理规定，服从枢纽建设总体安排。2与设计单位的协调 认真阅读设计文件，及时与设计单位联系、沟通，掌握设计意图，在施工组织设计中准确、全面的贯彻设计思想。严格按设计文件和设计修改通知要求组织施工。 积极配合设计人员作好地质编录工作，为设计地质编录人员安全进入工作面提供通行条件和工作便利。3与物资供应的协调 按照施工进度按排，准确、及时地上报主材年、季、月需用计划报表。 根据本工程混凝土浇筑的情况，作好混凝土原材料的计量及质量检验工作。 作好混凝土原材料运输车辆的指挥工作，并维护好主要的交通通道。 对于急需的物资，应说明原因，及时上报需用计划。严格执行业主有关主材供应的管理规定，及时上报各种报表及办理相关的手续。第四章：主要工艺施工技术方案及施工方法4.1施工准备如公司中标后，项目经理部主要成员和各施工程队先遣人员首先进入现场，由项目经理部统一编制成几个小组。在技术方面，积极与设计、监理单位联系，备齐施工文件、图纸及各种试验、检测表格。并且组织技术人员认真熟悉图纸。编制实施性施工组织设计及施工进度计划网络图，优化施工方案。在人员队伍方面，对离工地较近的队伍首先调遣进场，以便完成临时工程施工，提早进入正式施工。在机械设备方面，根据本合同段工程项目情况及工期要求，配齐先进的施工机械设备及测试、检验器具。并进行维护、保养，认真检查、校正，并对各种仪器、仪表进行标定。在材料供应方面，由项目部材料人员负责比选采购，取样试验合格后及时签订供货合同，办理催运、验收及保管工作，保证按计划供应，满足开工及正常施工的需要。4.1.1测量放线由项目部抽调有经验的高级测量人员组成精干的测量队，用全站仪对合同段进行高精度的中线及标高复测，确认无误并达到测量规定精度后，设置满足施工需要的控制网及控制桩，编写测量成果报请工程师审批。对控制桩要固定牢固并做好保护工作。4.1.2临时工程及道路根据施工需要及现场情况，本工程拟购置活动板房用来搭建临时设施，以利于拆迁，确实因场地困难不能满足临建要求，要及时落实房屋的租赁，并落实水源、电力的引入，为后续施工队伍、管理人员、工程师进驻作好准备。对于道路宽敞的地方，为保证施工段内的一些单位车辆进出不影响道路施工，我们提前修筑好便道，保证道路按时开工。4.1.3施工用水、电及通讯工程所用水、电由甲方提供的地点引入，并根据施工需要埋设临时水、电管路。同时还备用一辆水车存水，以备供水不足时使用。分电箱要合理设置,以保证施工用电方便。在项目经理部及各施工队伍营地设固定电话一部,主要负责人配备手机，负责对内对外联络，技术人员、现场领工人员配对讲机联络。4.2、路基土石方工程4.2.1施工方案4.2.1.1基底处理采用推土机、挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。特别是回填土、腐植土要用挖掘机全部清除，以保证基底土的密实。4.2.1.2路基挖方施工方案路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。本合同段可利用土方采用推土机作业，远运利用土方挖掘机挖装，自卸汽车运输的方法作业。4.2.1.3路基填方施工方案路基填方采用分区分段填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、推动压路机碾压、核子密度仪法检测密实度。4.2.1.4取土方案本合同段填方量较大，为保证施工质量，最大限度的减少占地，特采取如下措施：1）、选用合格土源。2）、将挖方段的可利用的土方全部纵向调配，以减少弃方。3）、按确定的取土场，采取集中取土的方案，不乱取乱挖。 4.2.2施工方法4.2.2.1清理与掘除1）、施工前确定现场工作界线。2）、对路基用地范围内的树木及障碍物进行清除。3）、以推土机并配合人工清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣。回填路基用地范围内的坑穴认真清理并夯实，有水部分将水排除,并将松软及泥湿部分全部清除。4）、路基用地范围清理完毕，及时用机械进行填前压实或地基处理。4.2.2.2路基土方开挖1）、采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱挖，不爆破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。挖土时预留10cm-20cm厚整修层，由人工整修至设计位置，详见“路基土方开挖施工工艺框图”。路基土方开挖施工工艺框图测量放线截排水沟施工开挖工程师审批整修质量检验2）、开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。3）、对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告工程师，且停止作业，保护现场并听候处理。4）、为保证居民区居民及施工人员的安全，首先修建临时便道,并做好防护措施,确保开挖工作的顺利进行。5）、土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，该值由实验确定。路基顶面以下300mm的压实度，不小于94%，路基顶面以下换填土超过300mm的压实度，不小于94%，按重型击实法进行检验。6）、因气候条件使挖出的材料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。7）、路基挖至设计标高后，立即进行雨水工程的施工。4.2.2.3路基填方施工1）、排水、清泥 在地表过分潮湿，在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水。 在护道外侧的排水沟，在沟的外侧填筑土埂，防止线外地表水流入。 在路基范围内有大片低洼积水地段时，先作土埂排除积水，并将废弃物、淤泥以及不适宜的材料清除路堤以外，将此地面翻松，经处理后再进行压实。2）、 路基填筑（土方） 填料选择：对已确定的取土场，在不同部位取多个土样进行试验，其试验项目按技术规范规定。通过试验确定填料类别，提供检测数据。 试验路段：路基填筑前，按工程师现场选定试验路段进行压实试验，试验路段长度不小于50m（全幅路基），以确定压实机械最佳组合方式，碾压遍数、松铺厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加强路基CBR值的控制，提前掌握试验资料，以便后期顺利施工。 路基填筑流程及方法a、流程：路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工流程组织施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段。八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、坡度整修。b、方法：采用挖掘机装填料，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，压路机压实，核子密度仪检测密实度。路基填筑采用先低后高分层进行，先边后中间顺序压实，填料的挖、运、铺、压连续进行。 填土路基施工a、填土路基按路基面平行线分层控制填土标高，填料分层平行摊铺，松铺厚度不大于300mm。每层、每侧填料铺设宽度超过填层设计宽度500mm，确保修整路基边后，路的边缘有足够的压实度。b、对填土高度小的地方，地表清理与挖除之后，将表面翻松深300mm，然后整平压实，压实度不小于96%。c、在路基填土高度大地方，将路堤基底整平并在填筑前进行碾压，其压实度不小于94%。d、在路堤范围内修筑便道时，该便道不做为路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合规定要求的新路基。e、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除，以便达到要求的压实度。f、填土路基分段施工时，两个相邻作业段交接处不在同一时间填筑，先填段按11坡度分层留台阶，两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。4）、路基整修及质量检验 路基整修a、路基整修在路基工程陆续完成，雨水工程完成并回填后进行。b、恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。根据检查结果，编制整修计划，经工程师同意后动工。c、路基边用人工刮土补土整修成型。d、路基做到设计标高后，用平地机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，用与路基表面相同的土填平夯实。e、基础边整修挂线进行，纵坡用仪器检测。f、路基填方路段的边与挖方路段边的整修与路基平行施工；路基整修完毕，堆于路基范围内的废弃填料及时清除。 质量检验路基施工过程中和整修完毕后及时进行质量检验。a、检验项目及标准执行设计文件、技术规范相关标准。b、外观鉴定：路基表面平整、密实、曲线圆滑，直线顺直。4.3路面工程4.3.2施工方案4.3.2.1基层、底基层施工方案本标段设60cm厚塘渣垫层，20cm（15 cm）厚水泥稳定碎石基层, 水泥稳定碎石采用拌和场拌合，由自卸汽车运输，人工配合铲车摊铺，压路机压实。4.3.2.2粘层、透层、下封层施工方案粘层、透层、下封层沥青采用洒布车洒布，下封层的集料采用集料撒布机撒布。4.3.2.3沥青混凝土面层施工方案采用间歇式160t/h沥青混合料拌合设备拌制沥青混合料，15t自卸汽车运输，2台幅宽7.5m摊铺机梯队摊铺，压路机碾压。4.3.3施工方法4.3.3.1路面塘渣基层施工方法A施工准备开工前按图纸及有关规定进行线路及高程的复测，水准点及控制桩的核对和增设，并对路线横断面进行测量与绘制。其测量结果应记录并形成资料报监理工程师审查签字认可。B基底处理路堤施工的基底，按基底的土壤性质、基底地面所处的自然状态，同时结合设计对基底的稳定性要求和路堤填筑高度等采取相应的方法与措施处理。C压实工艺试验路堤填方施工前28天，先根据填料及压实机具不同选择不小于50m（全幅路基）长度的路堤段进行碾压工艺试验，据此选定最佳工艺参数，包括填料的最佳含水量、填料的松铺厚度，以及压实机行进速度、压实遍数等。经监理工程师批准后作为控制标准，指导同类施工，确保路基填筑质量。4.3.3.2路面5%水泥稳定碎石上基层施工方法本标段设15cm /20cm厚5%/3%水泥稳定碎石上基层，采用拌和场集中拌合,自卸汽车翻斗车运输，摊铺机摊铺，压路机压实的方法施工。采取单层整幅全宽摊铺，压实设备固化塘渣基层交叉施工。1）、材料选择 水泥：采用标号为425号普通硅酸盐水泥。 碎石：碎石由坚硬、耐久的石灰岩轧制而成，具有足够的强度和耐磨性能，其颗粒形状具有梭角，近似立方体，无软质石料和其他杂物。a、碎石技术要求：石料强度分级2，石料压碎值28%，针片状颗粒含量15%，<0.075mm颗粒含量（冲洗法）1%，软弱颗粒含量5%。b、碎石的洛杉矶磨耗率不大于30%；磨光值（BPN）在一般路段不小于42，不良路段（指立体交叉，加速车道）大于47；视密度不小于2.5t/m3；吸水率不大于2%。水：凡适用饮用水均可使用于工程中，非饮用水按JTJ05684规定进行检验，并经监理工程师批准后使用。2）、混合料试配 在5%/3%水泥稳定碎石基层施工28天前，将拟用的原材料样品，按规定要求进行原材料试验和混合料的试配以确定施工合比设计。 混合料按照JTJ05794规定的标准方法进行试验，试件在规定的温度和湿度条件下养生7天，无侧限抗压强度不小于3MPa，并不大于4MPa。 作三种以上混合料的击实试验，并按最佳含水量和计算的干密度制备试件。以便选择最合理的施工配合比。3）、试验路段、在正式开工之前，在监理工程师批准的路段修筑两段不少于50m长的试验路段。并采用计划用于主体工程的材料、配合比、运输车辆、压实设备和施工工艺进行施工。、试验路段的目的：检验拌合、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备的可靠性；施工方法、施工组织的适用性；检验水泥稳定碎石的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出大面积的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段的合适长度；确定水泥稳定碎石在最佳含水量时，达到设计规定压实度的压实机械组合、最少压实遍数和整个施工工艺。、在试验路段施工前向监理工程师提交施工组织设计，施工中提交水泥稳定碎石碎石的拌合质量、压实度、无侧限抗压强度和试验数据，施工完成后，提交总结报告。、试验路段在监理工程师在场地情况下进行施工，如该试验段的试验结果达到规定要求，并经监理工程师批准，即可成为本工程的组成部分，否则予以拆除。4）、施工方法 下承层准备与施工测量施工前对下承层按质量验收标准进行验收之后，恢复中线，直线段每10m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路面边缘外0.30.5m处设指示桩,在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。 拌和施工前,先调试拌和设备。测定各种原材料的流量开度曲线。然后按拌合设备的实际生产率及各种原材料的设计重量比计算各自的要求流量，从流量开度曲线上可查出各个闸门的刻度。按得出的刻度试拌一次。测定其级配、含水量及混合料剂量，如有误差则个别调整后再拌，直至达到要求。拌和生产中，含水量略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。 运输与摊铺a、采用翻斗车运输基层拌和混合料。如运距较远，车上混合料覆盖，以防水分损失过多。b、拌合设备的生产率、运输车辆及摊铺机的生产率相配套，以保证施工的连续性。c、摊铺机摊铺混合料时，控制好摊铺速度，减少摊铺机停机待料的情况。d、在摊铺机后面由专人消除粗细集料离析现象，特别是将局部产生的粗集料窝或粗集料带铲除，并用新混合料填补。e、用摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝做成横向接缝。整幅全宽不设纵缝。 碾压a、根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，以求各部分碾压到的次数尽量相同。b、当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上双钢轮压路机或振动压路机在路面全宽内进行碾压。c、碾压时先轻后重，先慢后快。直线段，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，重叠1/2轮宽。d、在规定的时间内碾压到要求的压实度，达到没有明显的轮迹。压路机的碾压速度，头两遍采用1.51.7km/h。以后采用2.02.5km/h。e、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新换填混合料，使其达到质量要求。 横缝处理人工将末端混合料摊铺整齐,紧靠混合料放两根方木,方木 的高度与混合料的压实厚度相同,整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用风化料回填约3m长,其高度高出方木几厘米。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将风化料和方木除去，并将下承层（底基层）顶面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。 养生与交通管理a、完工并经监理工程师检查合格的基层立即养生，养生期不少于7天，养生期间始终保持稳定层表面潮湿，避免时干时湿。b、采用湿砂或草帘材料覆盖，养生结束后，将覆盖物清除干净。c、养生期内如出现质量通病，及时挖补、修整，达到规定的要求，挖补的压实厚度不小于8cm，严禁薄层贴补。d、在养生期间，除允许养生用洒水车通行外，严格控制其他施工车辆的道行。e、在养生结束的基层上，若不能及时铺筑面层，则禁止施工车辆通行或设沥青封层，限制施工车辆通行。4.4.本标段路面面层施工方法本标段路面面层结构为：上面层：4cm AC-13-F沥青混凝土 底面层：7cm AC-25-F沥青混凝土为保证施工质量，在基层顶面设一层透层油和沥青砂下封层，在各沥青混合料面层间增设一层粘层油。1）、下封层沥青下封层采用单层沥青砂封层。、材料a、沥青采用乳化沥青。b、每批运到工地的沥青都附有生产厂的沥青质量检验单。c、砂要求粒粗角锐，质量坚硬，不易压碎，干净均匀，不含有杂质。其技术指标满足规范要求。、试验路段在正式开工之前，在监理工程师批准的路段上选定长度不小于50m的路段作为试验路段，进行试验段施工，通过试验路段确定机械行驶速度、单层沥青的洒布均匀度和洒（撒）布量。当第一次试验后经计算单位沥青用量与规范不符时，进行第二次调整试验，直至满足规范要求，以指导大面积的施工生产。、沥青下封层施工a、用于下封层的单层沥青材料和集料的标号、规格、用量满足规范及要求。b、下封层在透层充分渗透、表面干燥、洁净并刮除多余油膜部分后洒布。沥青洒布车和集料撒布机联合作业。沥青洒布速度与集料撒布速度相协调，并洒布（撒布）均匀，局部用人工扫匀集料和嵌缝料。c、洒布下封层沥青前，选择一段基层作为试验路段，以确定沥青和砂的撒布量。d、洒布前对基层表面清扫至无尘埃，对构筑物加以保护以防污染。e、沥青洒布在正常温度下进行，若气温较低或稠度较大时，适当加热沥青。洒布均匀不滑移、流淌，保证洒布连续性。f、以集料撒布机撒布砂，砂均匀撒布，不堆积，无松散、露黑。集料撒布一段，使用6-8t轻型钢轮压路机碾压，从两侧向中间进行，碾压速度不超过2km/小时。g、如有泛油现象，由人工补撒集料，用轻型压路机碾压两遍。h、下封层施工完，若有损坏现象，及时修补。、质量控制A、沥青的质量按规范规定的方法进行检验。B、沥青喷洒后，如发现边缘有空白或花白处，及时采用人工补洒。C、沥青材料洒布均匀，每车沥青开始洒布时和纵、横搭接处，采取措施，避免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。洒布汽车无法作业的路段或部位，以及漏洒的部位，均用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。2）、透层、粘层 材料a、本标段透层采用慢裂性乳化石油沥青，沥青用量0.8Kg/m2。粘层采用快裂性乳化沥青，沥青用量0.6Kg/m2。b、每批运到工地的沥青都附有生产厂的沥青质量检验单。、施工要求a、准备工作准备浇沥青的工作面，保持整洁无尘埃，彻底清除半刚性基层上的浮灰、土、砂等污物，报监理工程师检查合格后，开始喷洒沥青施工。b、喷洒环境喷洒沥青材料的气温不低于10，风速适度，浓雾或下雨天不施工。喷洒乳化沥青材料在正常温度下洒布，如气温较底，稠度较大时适当加热。c、喷洒在喷洒工作开始前，报监理工程师批准。乳化沥青采用洒布车均匀洒布，透层沥青洒布前用洒水车将基层表面喷湿，待表面稍干后，喷洒乳化沥青。沥青洒布车配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机洒不到的地方采用人工洒布。喷洒时以不流淌，无花白，透层沥青透入基层表面3-5cm为宜。粘层沥青在铺筑覆盖层之前，24h内洒布。d、养护养护期间，不在已洒好乳化沥青的路面上开放交通。除运送沥青外，任何车辆均不在完成的透层、粘层上行驶。3）、沥青混凝土底面层本标段路路面结构，下面层采用70mm中粒式沥青砼。采用购买成品沥青砼混合料，用15t自卸汽车运输，用2台5.0m幅宽沥青摊铺机摊铺，用自重11t以上双钢轮双振动压路机和25t胶轮压路机碾压。、沥青砼的购置:必须要选择有资质的正规厂家，对所用材料有检验、试验报告单。生产的沥青砼必须符合设计及规范的要求。