河北高速某标段桩基首件工程施工方案.doc

某某省某某高速承德段TJ13标段桩基首件工程施工方案编制： 审核： 批准： 某某路桥工程有限公司目 录一、编制目的二、工程概况3三、首件工程设计情况4四、桩基础施工工艺选择五、人工挖孔桩施工技术方案（一）施工准备（二）测量控制5（三）施工流程（四）挖孔施工方案（五）钢筋笼制作及安装（六）混凝土的灌筑（七） 质量要求六、安全文明施工专项方案（一）人工挖孔桩危险源识别（二）安全事故发生的原因（三）安全施工预防措施（四）安全奖罚制度（五）文明施工一、编制目的为加强施工质量管理、强化质量意识、努力消除质量事故隐患、尽量减少质量通病、进一步提高现场管理水平，通过对桩基首件工程的施工工艺、技术和质量等指标进行总结，确定最佳的施工工艺，以指导后续桩基工程批量生产，特制定本首件工程施工方案。二、工程概况 本标段共有大桥944m/4座，中桥162m/2座，分离式立交81m/1座，互通立交1处。桩基统计数量如下表： TJ13标桥梁桩基工程量统计表部位桩基类型1.51.61.8全桥统计根数总长根数总长根数总长根数总长槽碾地中桥2439224392京通分离立交2431224312杨树沟门中桥2444824448伊逊河1号桥2028857968771256K31+593主线跨线桥131561113224288伊逊河2号桥896791456871552A匝道桥19285801600991885E匝道桥2321029412326二道河大桥6682866828八台子1号桥901080901080八台子2号桥1421036888501098平台子大桥223301930441634汇总31643291563052146271861610086三、首件工程设计情况3.1 根据我标段现场施工实际情况，我部选定伊逊河1#大桥右幅11-2桩基为我部桩基首件工程。该桩基桩径为1.8m，设计桩长12m，设计桩顶标高472.2m，设计桩底标高为460.2m。3.2桩位地质情况 伊逊河1#大桥桥址区属侵蚀河谷地貌单元，地形平坦开阔，地面标高469.0480.2之间，桥位走向跨越伊逊河，桥址区地表主要为道路及房屋、河流，广泛种植农作物，植被发育。桥址区为第四系冲洪积物（Q4a1+p1)广泛覆盖，大里程桥台端为第四系坡洪积物（Q3p1+d1）覆盖，未见基岩裸露。桥址区钻孔揭露下伏地层岩性为侏罗系张家口组（J3Z）火山角砾岩，下伏基岩层位稳定，强度较高，区内未见明显断裂构造痕迹。四、桩基础施工工艺选择 伊逊河1号大桥11-2桩基所在位置为耕地，地势较为平坦，地质情况较好，未发现对桩基施工影响较大的不良地质，拟采用人工挖孔桩施工工艺。五、人工挖孔桩施工技术方案（一）施工准备 1、清除杂物，换填软土，夯填密实，平整并夯实场地。当场地为陡坡时，应用挖掘机开挖施工平台，或用枕木、木架等材料搭设坚固的工作平台。 2、原材料、施工机械提前运至施工现场，如护壁用的砂、碎石、水泥、抽水泵等施工工具，在监理工程师验收后并同意使用后，方可采用。 3、挖孔前测量队放样定出桩孔准确位置，同时用钢尺根据施工图纸对桩位的纵横向进行复核。测量队对现场技术人员进行交桩后，由现场技术人员负责保护好桩直至开孔。 4、孔口四周做好排水沟，疏通排水系统，及时排除地表水。 5、安装并调试好提升设备，布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，使其不得增加孔壁压力，影响施工。 6、做好标识、标牌，注明孔的编号、孔口的实际标高及孔底的设计标高，开孔日期、现场负责人等。人员配置情况序号名 称姓名数量（人）1常务副经理李元松12项目总工鲁泽建13专业工程师董 琦14技术人员郑忠忠16现场安全员刘宇航17工 人4合计9 机械设备配置情况序号机械名称单位规格型号数量1卷扬机台JM112装载机台ZL5013空压机台TA-8014导管米30205料斗个2m31（二）测量控制 1开孔前，桩位应定位放样准确，在桩位外设置定位桩，安装护壁模板必须用桩心点校正模板位置，并由专人负责。 2桩位轴线采取在地面设十字护桩。安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心线一致，以作挖土时粗略控制中心线用，护壁支模中心线控制，是将桩控制轴线、高程引到第一节混凝土护壁上，每节以十字线对中，吊大线锤作中心控制用，用尺杆找圆周，以基准点测量孔深，以保证桩位，孔深和截面尺寸正确。（三）施工流程场地整平-放线、定桩位-挖第一节桩孔土石方-支模浇灌第一节混凝土护壁-在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线-设置垂直运输架、安装卷扬机、吊土桶、潜水泵、鼓风机、照明设施等-第二节桩孔挖土石方-清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径-拆上节模板、支第二节模板、浇灌第二节混凝土护壁-重复挖土石方、支模、浇灌混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度-对桩孔直径、深度、扩底尺寸、持力层进行全面检查验收-清理虚土、排除孔底积水-吊放钢筋笼就位-安装导管-浇灌桩身混凝土。场地平整桩位测定场地平整开挖桩孔检查有害气体浓度孔内出土立模灌注护壁下一循环成孔检查钢筋笼吊装就位安装导管原材料检测砼配合比选配拌合与运输钢筋笼加工制作孔口设置吊架通风换气挖孔桩施工工艺流程图              砼拌合与运输灌注桩身砼（四）挖孔施工方案1、挖孔挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加摩擦力。挖孔过程中，须经常检查孔的几何尺寸和平面位置，桩位误差不得大于50mm，桩的倾斜度不得超过桩长的0.5%。挖孔后必须及时支护孔壁，对地质较好的土层每挖深1米支护一次，地质差的每挖30-50cm及时支护一次，防止塌孔。挖孔和护壁必须连续作业，中途不得停止，以免塌孔。在挖进过程中如发现地质情况与钻探资料不符要立即通知设计、监理等单位及时处理。挖孔时，如遇到大块的漂石或微风化层时，可采取孔内爆破施工，具体注意如下：a 、必须打眼放炮，严禁裸露药包。软岩石炮眼深度不超过0.8m，硬岩石眼深不得超过0.5m，炮眼数目、位置和斜插方向，按照岩层断面方向来定。b 、严格控制用药量，以松动爆破为主。c、 炮眼附近的支撑采取必要的加强防护措施，以免支撑被炸坏而引起坍孔。d、 孔内放炮后使用高压风管或抽烟机等措施迅速排烟，每次放炮后立即测定孔内有毒气体浓度，检查合格后，人员方可下孔施工。成孔后必须经监理工程师核查合格后，才能进行吊放钢筋笼，如果不合格，要挖孔或清孔直到合格为止，砼浇筑前质检员检查合格后，请监理工程师验收，如果不合格要进行二次清孔。挖进记录必须及时填写，内容准确无漏项，交接班时要交待清楚本班挖进情况及下一班要注意的事项。2、护壁挖深度达0.7m左右时，必须浇筑第一节混凝土护壁。此节护壁支模时，必须使其上部出露原地表30cm以上，并增加其厚度达20cm以上，浇筑混凝土使其兼具护圈功能，及时通知测量队在护壁顶二次投测标高及桩位十字轴线标志，并做好标志的保护，并及时报请测量工程师复核。护壁混凝土采用C30混凝土。每挖深1米支护一次，当土质较差时，应减少掘进深度进行支护，支护要及时、连续。3、成孔挖孔应一次完成，挖孔达到设计深度并清孔后，用探孔器和测绳，对孔位、孔深、孔径、孔形、坚直度（斜度）和孔底等进行检查，具体标准：孔的中心位置:偏差不大于50mm；孔径：不小于设计桩径；倾斜度：不大于桩身的0.5%，且不大于200mm；孔深：不小于设计规定；孔底：无松动土或软土。检查孔深的测绳要经校核，探孔器下放时必须绑测绳，确保探孔器垂直下放到孔底。进行全深的孔径检查。如探孔器下不到孔底要分析原因并重新进行扫孔，确保桩径满足设计要求。（五）钢筋笼制作及安装根据标准化施工要求，钢筋生产厂家为业主及监理审查通过的厂家，做到保质保量，钢筋笼所用钢材应有产品合格证并现场抽检合格后方可使用。1、钢筋笼的加工1.1、单根钢筋的加工在钢筋集中加工场完成，包括焊接，焊条用5字头焊条，焊缝光滑、饱满。1.2、长度大（15m以上）的钢筋笼，为便于吊运，一般分二节制作，单节钢筋笼在胎架上完成，钢筋间距及箍筋位置在胎架上做好标记，不受人工影响。2、钢筋笼安装：钢筋笼之间的连接采用焊接，上下节主筋接头错开，焊缝应饱满，单面焊缝的长度不小于10d,双面焊缝的长度不小于5d(d为钢筋直径）。在钢筋笼四侧主筋上按设计要求每隔一定距离设置一耳环作定位垫块之用，使保护层保持7cm，钢筋笼外形尺寸要严格按照设计值控制。3、钢筋笼的吊装与就位：为防止钢筋笼吊放时扭曲变形，在主筋内侧每隔2m加设一道25的加强箍，每隔一箍在箍内设一“十”字加强支撑，与主筋焊接牢固组成骨架。主筋在现场采用焊接连接。大直径螺旋形箍筋和加强箍的加工成形，可采取在常用弯曲机的顶盘上加一个同箍筋直径的圆盘以插销连接，在不改变传动机构的情况下进行弯曲成型，每根螺旋箍筋四圈。钢筋笼运输采用汽车吊和运输车配合作业，采用汽车吊将钢筋笼下入孔内，下放钢筋笼时确保钢筋笼竖直入孔，避免钢筋笼在下放过程中受外力挤压而变形。（六）混凝土的灌筑为了满足标准化施工的要求，同时保证桩身的完整性，桩身混凝土浇筑采用水下桩混凝土浇筑工艺，浇筑混凝土前必须检查孔底是否有沉渣，如有应尽快清除，否则会直接影响桩基质量。 1、导管导管选用壁厚5mm，直径30cm的无缝钢管，分节加工，每节长度以2.54m，还需加工0.5m、1m、1.5m长各一节作为高度调节。导管在使用前和使用一个时期后，除应对其规格、外观质量和拼缝构造进行认真地检查外，还需做拼接、过球、承压及水密性试验。 2、首批混凝土灌注我标段伊逊河1#大桥右幅11-2桩基桩径1.8m、桩长12m，按1.1的扩孔系数，导管底部悬空30cm，导管埋深为2m，满足施工规范要求，经过计算，确定首批混凝土用量为8m3。3、安装导管前，仔细计算导管总长度，合理组合导管，调节管放在顶部，防止后续混凝土灌注不下料时，导管埋深又不多，可以及时拆除调节导管，使混凝土正常下料，导管底部距孔底高度控制在30cm左右，确认无误后，方可进行首批混凝土的灌注。4、施工时，首先用混凝土运输车装8m3混凝土运至孔口附近，将运输车的出料口与料斗连接，料斗容积大约2m3，首先将料斗内放满混凝土，当首批混凝土灌注开始时，使运输车内的混凝土与料斗内混凝土保持连续性。当混凝土运输车不能够到达孔口附近时，可用混凝土泵车将混凝土输送至料斗内，确保首批混凝土的连续性。实践证明，首批混凝土浇筑后，均可以满足底部导管埋设深度的要求。5、首批混凝土顺利灌入孔底后，立即探测孔内混凝土面高度，计算导管埋置深度，确保符合要求后即可正常灌注。6、后续混凝土的灌注后续混凝土灌注中，当出现非连续性灌注时，料斗中的混凝土下落后，应当牵动导管，并观察孔口返浆情况，直至孔口不再返浆，再向料斗中加入混凝土，牵动导管的作用如下： 6.1 有利于后续混凝土的顺利下落，否则混凝土在导管中存留时间稍长，其流动性能变差，与导管间磨擦阻力随之增强，造成水泥浆缓缓流坠，而骨料都滞留在导管中，使混凝土与管壁摩擦阻力增强，灌注混凝土下落困难，导致断桩，同时，由于粗骨料间有大量空隙，后续混凝土加入后形成的高压气囊，会挤破管节间的密封胶垫而导致漏水，有时还会形成蜂窝状混凝土，严重影响成桩质量。6.2 牵动导管增强混凝土向周边扩散，加强桩身与周边护壁的有效结合，增大桩体摩擦阻力，同时加大混凝土与钢筋笼的结合力，从而提高桩基承载力。7、顶部混凝土的灌注在混凝土灌注后期，由于孔内压力较小，往往上部混凝土不如下部密实，这时应稍提高料斗增大落差，以提高其密实度。当浇注完毕后，顶部4m混凝土需要机械振捣密实，以保证质量。8、混凝土的灌注速度在控制混凝土初凝时间的同时，必须合理地加快灌注速度，同时，缓慢地、均匀的提升导管，抽动导管使混凝土面上升的力度要适中，保证有程序的拔管和连续灌注，升降的幅度不能过大，使管内混凝土不因提升速度过快而产生气层。在灌注过程中必须每灌注4m3左右测一次混凝土面上升的高度，确定每段桩体的充盈系数。这对提高混凝土的灌注质量十分重要，因此应做好灌注前的各项准备工作，记录好提升次数以及每次提升高度，计算好导管埋深，杜绝因提升不当导致断桩，灌注过程中要做好各道工序的密切配合工作。同时，加快浇注速度，减少混凝土的滞留时间，浇注过程中要经常牵动导管，使混凝土散开，充分与护壁和钢筋笼接触，有效结合，加强结合力。（七） 质量要求 1、灌注桩的原材料和混凝土强度必须符合设计要求和施工规范的规定。 2、实际浇筑混凝土量，严禁小于计算体积。 3、浇筑混凝土后的桩顶标高及浮浆的处理，必须符合设计要求和施工规范的规定。 4、基本项目：   允许偏差项目见下表      人工成孔灌注桩允许偏差项次项目允许偏差(mm)检验方法1钢筋笼主筋间距±20尺量检查2钢筋笼箍筋间距±10尺量检查3钢筋笼直径±5尺量检查4钢筋笼长度±10尺量检查5孔的中心位置群桩100排架桩50拉线和尺量检查6桩孔垂直度5L,且不大于200吊线和尺量检查7孔径不小于设计值尺量检查8孔深不小于设计值尺量检查     注：L为桩长。六、安全文明施工专项方案（一）人工挖孔桩危险源识别1）地面或高空坠物2）施工用电3）起重工具失灵4）起重工具及渣土掉落、塌孔5）爆破6）桩孔内出现有毒气体致使人员窒息。（二）安全事故发生的原因1）安全意识淡薄、麻痹大意，盲目图快。2）现场操作，协调、防护不到位。3）带情绪上班、注意力分散。4）劳动纪律差。5）技能水平差，不爱学习。6）设备、索具检查不到位。7）经验不足、反应迟钝。8）制度流程未及时更新。9）施工细节方面关注不够，意外事件。10）安全检查不到位。11）对安全隐患整改力度不够。（三）安全施工预防措施首先必须严格执行公路工程施工安全技术规范（JTJ076-95）的有关度规定,并采取以下各项措施：1、挖孔桩安全防护措施1）挖孔桩施工属于危险性比较高的工种，施工队必须从思想上高度重视安全工作，不仅要记在心里，更要落实到日常的工作和生活当中，要经常相互提醒，相互监督。2）项目部设专职安全员一名，专门负责日常安全检查、管理，落实项目部制定的有关安全方面的各种措施。3）加强施工用电管理，现场用电由专职电工架设，禁止乱拉乱接，施工中加强对机具设备的检查和维修，各种施工电器设备均设置漏电保护器。4） 井口外围2-3m处设置不小于1.2m高的围圈，工具应放置在围圈之外。5）提升设备就位后，应对卷扬机及配套设备进行全面检查，卷扬机架安设必须平稳、牢固，根据现场情况考虑加设斜撑。6）所有安全防护用品使用前应仔细检查，确保能够正常使用。7）下井作业人员，必须戴安全帽，配安全绳，生病、过于劳累、酗酒后的施工人员不得下孔作业。8） 井口四周近处严禁堆放料具，井口工作人员禁止携带易掉入孔内的物品、工具等，以防掉入孔内伤人，孔口四周设置围栏及醒目的夜间能反光的安全警示标志，围栏留合理作业口，3m之内不许有重车通过和堆放渣料，夜间现场设专人值班。9）卷扬机钢丝绳锁扣采用双扣，并经常检查和保养，与各杆件结合部涂上润滑剂。10）配置适用可靠的升降装置及专用吊笼，供施工人员上下出入，不准借出渣料斗升降；孔口或孔内设置安全防护盖板，起吊出渣时，施工人员要站在盖板下。11）每次交接班时，认真检查起吊设备和架子是否安全可靠，电动葫芦必须设自动包卡装置，采用风镐凿岩时，要注意通气管的通畅，下一班下井前，用空气检测仪对井下空气进行检测，并配备通风机、通风管等设备，必要时及时进行换气。12）挖孔比较深时，井底应有照明设备，照明设备应采用安全矿灯等低电压设备。13）经常巡视检查施工中的井下情况，保证井上井下人员的联系，井口人员应主动与井下人员联系，工地配备安全带、救生绳索和简单可靠的吸氧设备，作好安全记录；如遇特殊情况，停止开挖，由建设单位、施工单位、设计人员及监理工程师共同研究处理办法。14）已挖好和暂时停止开挖的桩孔，无论是在施工或不施工状况下，必须对孔口加活动盖防护，防止发生人员不注意坠落孔内。15）吊放钢筋笼时用到吊车，吊车使用前先检查钢丝绳在卷筒上是否排列整齐，尾部是否卡牢，吊车驾驶员必须持有效证件上岗，并做好日常例保和记录。16）起吊时起重臂下不得有人停留或行走，起重臂必须与架空电线保持安全距离。下落应低速轻放。17）灌注施工时，罐车到孔口的运行路段要平整、坚实，施工人员在灌注砼及吊机提升抖动料斗时严禁靠近孔口，在灌注桩身砼时，5m范转内相邻桩位挖孔作业应停止，且不得在孔底留人。18）夜间灌注时要配备足够的照明设施，并不能影响施工车辆司机的视线。19）电焊工工作时须带防护面罩及手套。20）用吊桶装渣时不必装得太满，应低于桶口15cm，以免提升过程中掉渣伤人。21）安全员要挂牌执勤，全天候检查挖孔作业，不能随意离开现场。22）孔内有人作业时，必须保证孔口有人值班，任何情况下值班人员不准离岗。23） 施工现场设置安全操作规程图表，以经常提醒施工人员安全注意事项。2、临时用电安全措施1）配电箱应装设在干燥、通风及常温场所，配电箱设有防雨防尘措施。2）固定式配电箱的下底与地面的垂直距离大于1.2米、小于1.5米，移动式配电箱尺寸大于0.6米、小于1.5米。3）各种机电设备安装、使用、维修均应按其说明书的要求进行，每台用电设备备用专用的开关箱，实行“一机一闸、一箱、一锁、一漏电”保护制，严禁用同一开关电器直接控制二台及二台以上的用电设备（含插座），并按规定正确使用漏电开关。4）机电设备必须建立使用、检查、维护、保养制度，配齐安全防护设备，在工程结束时，及时组织人员对设备进行检查维修，确保安全可靠。5）机械动转中，不得进行零部件拆卸和修理，拆洗和检查机械时，要防止转动伤人。6）电气设备的线路必须保持绝缘电阻不得低于0.5M.7）电缆线路应根据灌注桩平面布置架空或悬挂铺设,固定线路尽量接近桩基平面,并设固定线路,应敷设在不被车辆游轧、人踩、不被管材工件碰撞的明显地方，不得置于泥土和水中，每周必须停电检查一次电线外层磨损情况，发现问题及时处理，电缆通过临时道路时，应用钢管做护套，挖沟埋设。8）每个机台设置一个配电柜，柜内应有足够的闸刀开关，空气开关、插座，并安装漏电保护器，配电柜应有防雨措施，在使用中配电补充的电流量不得超过电气设备的额定值。9）保险盒、熔断器、熔丝必须按规定的规格使用连续发生熔丝等其它金属导线代用。配电箱中熔丝必须符合要求，不得堆放杂物，凡现场停止作业一小时以上，应将动力开关箱断电上锁。10）电气设备的金属外壳或机架必须根据技术条件采取保护性接地或接零，但同一电网的用电设备不得有接地、有的接零，不得拆除接地、接零装置。11）夜间施工应有足够的照明，灯具应悬挂或固定在合适的架上，不防碍作业施工。12）检修电器设备和线路时，首先要切断电源，并在开关上挂“有人工作，禁止合闸”的标志牌，如用电工作时，必须有确保安全的措施，并有专人监护，非电工不得从事电气设备的安装与检修工作。13）当电器设备、线路着火及作业场所发生其它火灾时，应立即切断面电源，未切断电源前，严禁用水或泡沫灭火器灭火。14）进行电、气焊作业必须严格执行焊接安全规程，非焊工不得从事电、气焊作业。15）大风大雨后，要及时对电气设备及线路进行系统检查，停电后应闭总闸，采用应急照明措施。16）桩孔内抽水，必须在井下作业人员上地面后进行，抽水泵应断开电源后，才准下井作业。电源开关箱断后其电箱挂牌标示。井上用电照明必须架空，并用漏电保护器。电机设备必须经常进行检查维修，发现故障必须及时排除，所有电器设备禁止带病运转。17）凡在孔内抽水后，必须先抽水的专用电源切断，作业人员方可下桩作业，严禁带电源操作。孔口配合孔内作业人员要密切注视孔内情况，不得擅自离岗。3、爆破施工安全措施1）孔内爆破孔内岩石须爆破时，采用浅眼松动爆破法，严禁裸露药包。一般装药量硬岩q=0.350.4kg/m，中硬岩q=0.250.35kg/m，软岩q=0.090.19kg/m。对于软岩炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩炮眼深度不超过0.5m，炮眼数目、位置、斜插方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。严格控制用药量，中间炮眼装硝铵炸药1/2节，边眼装药1/31/4节，有水眼孔要用防水炸药，避免瞎炮，如有瞎炮要按安全规程处理。炮眼附近加强支护，防止震坍孔壁。采用电雷管引爆，以策安全。孔内放炮后应迅速排烟，用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施，通风排烟时间不少于15分钟，当孔深大于12米时，每次放炮后，立即测定孔内毒气体的浓度，超标时循环换气，直到空气指标达标时方可下孔作业。放炮时，孔口应盖有覆盖物，并用砂袋盖上，防止飞石伤人。一个孔内进行爆破作业，其它孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避。2）孔内爆破施工注意事项2.1爆破工序需要专门的爆破队伍施工，该队伍需要具备相当的资质，须经当地公安部门审批批准。2.2参加施工人员必须佩带安全帽，起爆人员必须持有爆破作业合格证，起爆时必须设监护人，装药和起爆必须由一人担任，严禁由两人操作。2.3爆破材料的存放、发放、领取、回库等必须由专人负责，并作好记录，严格执行国家对于爆破材料的管理规定。炸药、雷管必须分别携带，并放在专用箱内，实行双人双锁管理，不得放在衣袋内，多人携带时，两人之间的距离保持15米以上。 2.4向炮眼内装填炸药和雷管时，必须轻填轻送，不得用力挤压药包，严禁用金属工具向炮眼内捣送炸药和雷管。 2.5起爆前必须把爆破物品全部拿出危险警戒区，除监护人和引爆人外，其他人员必须撤到安全区，双方联系确认危险区内无人后方可引爆，引爆后引爆人和监护人必须马上撤到安全区。2.6警戒与信号设置:爆破警戒，必须设在危险区的边界外、并设有明显的标志,爆破的警戒标志，应采用警示牌、警示灯（夜间）、岗哨、路障、警报器等视觉及音响信号。 起爆前，必须同时发出音响和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚地听到或看到：第一次信号预告信号。所有与爆破无关人员应立即撤到危险区以外或指定的安全地点。并向危险区边界派出警戒人员。第二次信号起爆信号。确认人员、设备全部撤离危险区，具备安全起爆条件时，方准发出起爆信号。该信号发出后准许起爆站站长（或下令负责起爆的人员）起爆。第三次信号解除警报信号。未发出解除警报信号前，岗哨应坚守岗位，除指挥长（或爆破工作领导人）批准的检查人员以外，不准任何人进入危险区。经检查确认安全后，方准发出解除警戒信号。地下爆破后，应加强通风，经检查确认安全后，才允许爆破作业人员进入爆破作业地点。2.7瞎炮的处理 在孔桩爆破作业完成、清除孔桩内炮烟后，检查人员要下到工作面检查瞎炮情况，并及时按爆破规程进行处理。另外在清渣时发现瞎炮，要及时报告项目部安排专业人员处理，禁止非专业人员私下处理。4、防缺氧及有害气体措施1）为防止有害气体中毒，对桩孔内气体抽样检测。凡一次检测有害气体超过允许值时，应立即停止作业，立即进行除毒措施。除毒处理确认合格后，方可再下井施工。当桩孔开挖深度超过5米时，每天开工前应将桩孔内的积水抽干，并用鼓风机或大风扇向孔内送风15分钟，使孔内混浊空气排出，并对孔内有毒气体进行检测。一般宜用仪器检测，也可用简易办法；如在笼内放入小白兔或小白鼠等小动物，呆放到桩孔底，放置时间不少于10分钟，经检查小动物生态正常，工人方可下孔作业。孔深超过10米时，地面应配备向孔内送风的专门设备，风量不宜少于25L/S。孔底凿岩时尚应加大送风量。2）上班前先用鼓风机井底送风，必要时适当输送氧气，然后再下井作业，施工现场应按规定配备气体检测仪和防毒面具。3）桩孔内作业人员必须采用安全带，安全带必须系在桩孔上边，如遇紧急情况，由控电器卷扬机把井孔内人员尽快吊井外，避免因一个中毒，救护人员盲目下井而造成更大危险。4）由于呼吸新空气和劳动强度需要，每一至二小时井下作业人员轮换一次。5）工作人员下井时，用绳结软梯。5、防挖孔坠落事故措施1）桩孔内递运物品，用吊渣桶，不准直接往井内投掷任务物件，为防止物体滚落到井内，砼护壁应高出基坑底面300mm。对于施工渣土运输钢丝绳、滑轮安装稳固，运输用钢丝绳不小于14mm，张拉力不小于10KN，使用前进行张拉试验，每次使用时涂层润滑油，减少钢丝与滑轮磨擦，钢丝绳应经常进行张拉试验，不合格马上更换。钢丝绳如有脱毛及滑丝现象应马上更换；渣桶直径不得大于桩径一半，高度不得大于1 m，渣桶耳环应焊接牢固，吊钩有防滑保险，与钢丝绳采用双锁扣绑扎牢固，经试验检测后才能使用；渣桶内渣石放于底部，口沿须留有10cm高度，防止渣土漏出，运输时，先启动高度约0.5-1.0m时，停顿，用人工稳当后再进行运输。2）桩孔内作业人员须戴安全帽，吊渣桶装八分，不得装满，吊渣与下放砼时桩孔内的人应避于防护(网)之下。3）下班停止作业后，用盖板将孔盖上，防止人员掉进桩孔内，上班操作检查绳索质量、电源、电器是否完好，防止突发事故发生。4）孔深挖至超过操作人高度时，就必须及时在孔口或孔内装设靠周壁略低的半圆平护板(网)。5）成孔下挖时或作业下班后，必须在孔外3m周围设不低于120cm高的护栏和盖孔口板。6）严禁酒后作业，严禁在施工现场嬉戏打闹。（四）安全奖罚制度 为了进一步搞好安全生产工作，做到文明施工，提高工地安全管理水平制定本奖惩制度：1）职工入场必须经三级教育，填写安全教育记录方可上岗，任何人不得违章指挥、违章作业。2）进入施工现场必须带好安全帽，高处作业系好安全带，违者管理人员罚款20元工人罚款10元。3）特殊工种作业必须持证上岗，对无证操作人员处以200元罚款。4）特殊工种作业人员必须穿戴好防护用品，未穿戴防护用品或防护用品穿戴不全，视情节处以罚款50-100元。5）机械设备未按照操作规程使用、未按规定进行维修保养，处以50-100元罚款。6）文明安全施工，做到活完料净脚下清，违者追究班组长责任，处以50100元罚款。7）施工现场、生活区严禁打架、赌博、酒后闹事，违者视情节给予50100元罚款，甚至开除，扣除全部工资。8）现场消防器材严禁随意动用，违者予以5-10元罚款。9）现场施工做好成品保护工作，根据有意、无意损坏视情节赔偿损失并罚款。10）工人上下班要严格遵守作息时间。11）非电工严禁动用电气设备及用电工具，违者予以罚款。12）每月安全联检中，安全生产达标，给予200-500元奖励。13）施工人员能及时发现隐患，制止违章。预防了重大安全事故的发生，视情节给予50100元奖励。14）出现突发事故主动参加现场急救，排除故障者予以5001000元奖励。（五）文明施工 1）组建高素质的施工队伍，不断加强内部管理，提高职工的思想觉悟，使全体职工认识到本工程不但质量要求高、工期要求紧、施工难度大，同时还是当地的重点工程，各方面都比较关注，政治性强。 2）激发职工的劳动积极性，在不同工种、不同班组、不同岗位之间加强信息沟通，进行必要的协调，使工地始终洋溢在团结协作、平等竞争、和谐向上的气氛中。 3）抓好施工宣传鼓动工作，促进施工现场文明建设，工地要作到：有固定施工安全、技术标语，有工程牌，施工进度计划表。尊重监理工程师，热情接待监理工程师的检查指导，主动汇报工程进度、工程质量情况。 4）施工废水、生活污水不得排入农田、耕地、灌溉渠和水库。严禁排入引用水源。施工中保持场地清洁卫生，施工垃圾及时清理。 5）施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。 6）挖孔桩挖出弃渣应选择植被稀疏的荒地，弃渣的下部和边角宜砌筑拦渣坝或墙，以防水土流失。弃渣应尽量避免破坏或掩埋下侧的林木、农田。 7）对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁偷猎和随意砍伐树木。