T梁吊装施工方案.doc

T梁吊装施工方案第一章施工部署一、施工部署总体指导思想：把握重点、发挥优势、各个击破。确保业主制定的总体工期和质量目标，以此为中心，合理安排施工计划，确保文明施工、安全生产，合理降低施工成本，保护环境。我公司将发挥技术力量强、设备充足、设备状态良好的优势，为完成工程提供了有利的保障。针对现浇钢筋砼箱梁工程施工的特点，抽调施工经验丰富、素质高的技术人员与施工队伍，并抽调状态良好的施工机械设备投入工程施工。二、组织机构 由于该工程工期要求较紧，本公司高度重视，针对该工程的特点经研究决定，由本公司组织具有丰富施工经验的人员组成有实力的项目经理部承担此项任务，负责对该工程全面的施工组织等各项具体工作，组织强有力的施工队伍进行施工。三、施工总平面布置方案根据设计图纸及业主所提供的施工现场拆迁范围，结合本工程现场特点，尽量减少对现况交通干扰、保证现况交通安全运行、满足施工作业和生产管理的前提下，本着少占地经济合理的原则，按照文明施工及安全生产的要求，对施工现场进行布置。1、施工驻地建立项目经理部临时驻地，设立包括监理工程师办公室，综合办公室、会议室及现场试验室，监理工程师宿舍，项目部职工生活宿舍。另一半作为道路、桥梁、管线施工队临时驻地，并搭建临时库房和钢筋、模板加工厂。2、围挡、大门和洗车槽为保证工程施工的安全及文明施工的要求，根据施工位置、部位的不同设置全封闭围档，将施工范围封闭。施工区设大门和洗车槽，洗车槽供施工车辆出工地时冲洗。同时在门内侧设门卫值班室，门卫负责现场保卫及出入登记检查工作。3、施工临时用电本工程施工临时用电，采用Fs-s供电系统，电源布线采用三相五线制，供电采用树干式引导供电。每隔80m设设电闸箱。配电要有二级以上保护，做到一机一闸，并就近设开关箱。施工现场供电线路采用埋设电缆，沿地埋深设深度30cm，过路采用穿钢管法做穿管绝缘或做护套。我们同时准备备用数台150KW的发电机，以备停电时作为临时电源使用。4、施工临时用水生活用水、施工用水均取自沿线自来水管网，施工前已经和有关单位协商，确定接口位置安装水表。现场施工用水由水车运输。为配合北京市的节水运动，我公司在经理部范围内，成立节水领导小组，采取相应措施，在施工各环节加大节水力度，可以利用井点降水的集水进行混凝土的养生和环保洒水。5、现场布置总的布置原则:(1) 保证不中断现况交通,便于施工物流的进出及内部循环；(2) 尽可能方便施工,确保工期计划中关键线路施工任务的完成；(3) 符合文明施工、环境保护的要求,施工区、办公区和生活区分开设置,并符合消防安全和工地卫生的规定,所有社会交通均与施工区域用围挡分离,围挡高度不低于2m。(4) 各种临时设施的面积、容量、质量要与施工方案和进度计划相适应,材料储备和成品、半成品加工能力要满足连续施工需要，在方便生产和生活的同时,尽量少占用地。(5) 现场供水、供电数量和路线布置合理。(6) 在现场临设正式动工搭建之前,将临设平面图报消防主管部门审批。(7) 施工临时用水、用电安装合乎规范要求的变电器和配电箱、水表和阀门。(8) 工程竣工后,要根据合同要求及时清理现场,直到监理、甲方满意为止。四、施工前准备工作工程开工前，根据设计单位提供的图纸资料，沿线地下构筑物和管线资料，抵制勘察资料，进行的设计交底，图纸会审和测量交桩，做好现场的技术准备、劳动力准备、物资准备、设备准备等工作。进场后及时做好场地的三通一平和临时设施的搭建工作，同时做好地下管线的复查及测量点位复测等工作。了解现场交通状况,向业主、监理及有关管理单位提交现场交通导流组织方案及临时施工道路设置方案。与地方交通等部门取得联系,为工程施工创造良好的环境。1、调查现场施工人员进驻现场后，首先开始施工前的调查工作，调查工程范围内拆迁情况，进行物探详细调查地上物及各类地下管线情况，为工程施工的顺利开展提供详细准确的第一手资料。2、技术准备施工人员进驻现场后，即开始进行技术准备工作。技术准备工作分为内业和外业两种：（1）内业技术准备包括组织工程技术人员认真学习施工规范，审核施工图纸，编写图纸会审记录。进行临时设施的具体设计。编写详细的施工组织设计。编写各种针对性的保证措施，包括质量、安全、环境保护等方面。结合工程施工特点，编写技术管理方法和实施细则，备齐必要的参考资料。依据合同条款、技术规范的规定和要求，完成各种临时设施符合性数据的采集。根据合同的要求，编写开工报告并上报监理工程师和业主，提供给业主或监理工程师的其他资料。（2）外业技术准备工作包括：调查各种工程材料，进行试验检测，编写见证计划、并进行合格性分析。各种仪器设备的检测标定，并办理计量标定合格证。施工作业中所涉及的各种外部技术数据。3、劳动力准备(1) 本工程工期紧、任务重、施工难度大，为了顺利完成该项施工任务，我单位现场设立项目部，由我单位领导亲自挂帅，协调各个部门工作。(2) 为全面落实施工安排的组织保障，更好地组织施工，切实加强技术管理。质量控制，我单位拟调派技术、质量、材料、政工、安全、经营等方面有较强能力的人员组成本项目的管理机构。(3) 根据劳动力计划和工期安排，选择信誉良好、有较强施工组织能力、肯吃苦的专业施工队伍负责施工作业。(4) 进场前对全体施工人员进行人场教育，对重点工序、新工艺工法进行专业技术培训，召开动员会，做好特殊工种的准备工作。4、物资准备(1) 根据现场平面布置，在开工前做好物资材料堆放的临设库房搭建工作。(2) 向我方供应各种材料、预制构、配件的厂家均须具备建委备案资质，其中主要材料供应厂家应在业主认可的厂家名单中，质量达到业主要求并能及时供料。(3) 支护体系材料根据设计选择合格的厂家进行加工。5、机械设备进场(1) 在机械准备期内，要完成主要施工机械设备进场计划，确定机械作业时间、数量、完成对施工机械设备的预检维修，保证设备的完好及正常运转。(2) 前期施工的部分机械设备于开工前五日组织进场。进场前做好维修、保养及调试等工作。(3) 后续施工机械随施工进度陆续组织进场。6、质量工作准备(1) 根据施工承包合同的具体要求确定本工程的最终质量等级，制定本工程的质量目标，建立工程质量保证体系和质量管理体系。(2) 项目经理部设专职质检工程师，各作业队设质检工程师，各班组设质检员。质检员要求持证上岗，并制定岗位责任制。(3) 制定工序质量评定标准，并组织质量管理人员进行学习。7、生产准备(1) 对施工现场进行调查，确定进入现场的水、电接入口，办理相关手续，布置好场内临电、临水线路走向。(2) 根据施工进度计划，及时做好劳动力、物资、设备的准备工作，制定现场管理、消防保卫和环境卫生管理措施。(3) 掌握现场地上地下障碍情况，向业主及监理提交拆迁报告和地下障碍物的保护方案。(4) 调查联系渣土消纳场地，并办理渣土消纳手续。(5) 开工前按标准做好临设的搭建工作。8、土工试验：(1) 在项目经理部建立工地试验室，配齐本工程需要的各种试验检测设备，并提前调试，以便将施工所需的各种材料提前取样试验，获得准确数据，以满足施工生产的需要。(2) 试验室按监理要求，对取土场区进行土工试验，为土方施工提供各项试验数据，以配合监理单位选用合格的回填材料。9、施工测量：(1) 在办理交接桩手续后，应在方向桩外设栓点桩，并对水准点基点进行复核，如有疑问应向设计单位查询并做内部检验，施工前应对控制点进行保护。还应在施工前进行填挖方施工测量，测算出填挖土方量，相应制定出土方调运方案。(2) 根据设计文件的要求，对业主提供的导线点进行复测，建立工程中需要的平面控制网与高程控制网，并测量现况路面高程情况。(3) 开工前进行导线、中线和高程的复测，水准点的复核与增设，横断面测量测绘。10、交通组织制定一个良好的临时交通组织方案和保证其顺利实施，对整个工程的施工和本企业的信誉有其特别的重要意义。第一方面，如何保证车辆在通过该段安全、顺畅，将交通与施工之间的关系处理好，将其相互干扰的程度压到最低限度，是组织施工的重点工作。第二方面，在工作面安排及工序安排上，自始至终都是围绕着交通组织这个原则，并全面服从交通组织的需要。在肯定了交通组织工作的重要性前提下，我公司还向有关方面保证：（1）保持现有运行能力不变，维护现有的交通设施是我们当然的责任，并接受交通管理局等有关方面的管理和指挥。（2）需要拆除现有交通设施，开设路口，改变车道位置等均应认真作好方案，提前报请有关方面批准，方可实施。（3）当施工与交通有干扰时，需要施工方面让步的，我们自觉积极地服从。五、主要材料供应计划安排1、本工程使用的所有材料，由项目经理部统一编制材料计划，统一经质量监督站备案、业主及监理认可的生产厂家中进行招标择优采购，杜绝使用来路不明的原材料。材料部提前定购各种施工原材料、成品（半成品）、构配件，签订供应合同，保证材料供应及时、充足。2、工程主要材料根据总体施工进度计划编制一次性备料计划及施工材料使用计划，并根据实际工程进展及时调整，确保工程顺利进行。3、每月按材料的购置计划备齐资金，以确保物资供应。特殊材料项目部将提前一个月购买存放于工地，以满足工地施工需要。4、 混凝土采用商品砼，商品砼搅拌站经质量监督站备案、业主及监理认可的生产厂家提供，项目部将按分包管理合同要求供应商提供商品砼，以保证砼施工的连续性。5、材料进场实行检验制度：原材料取样送检，构配件进行外观检查并查验出场合格证，未经检验或经检验不合格的材料，一律不得在工程中使用。项目总工和质量员、材料员对此负责。6、各项周转材料要根据工程施工进展情况,随时组织材料进场。7、材料进场要做好存放、保管工作,并认真进行标识。六、主要施工机械设备供应计划安排1、我单位将为本工程配备充足的施工机械，实现机械化作业，应用现代管理手段，保证工期和质量。2、本工程各分部工程关键设备包括：推土机、压路机、装载机、载重车、挖掘机等。七、现场试验设备、仪器及检测设备供应计划安排1、在现场建立符合业主和监理要求的现场试验室一座，承担本标段相关试验检测项目，试验室由我单位试验检测中心配备试验仪器。试验设备和指导试验工作，并经过业主指定的政府监督部门认定，在监理工程师的指导监督下进行工作，保证工程质量始终处于受控状态，并可按要求为监理工程师提供满意的服务。2、我单位将安排有丰富经验的试验员、质量员负责工程的质量检验和材料取样，所有人员全部持证上岗，按照工程进度计划提前作好各项原材料的检验和试验和砼配合比设计。第二章施工工艺T梁：梁厂制作场地平整运输吊装湿接头模板、钢筋、混凝土模板拆除第三章 施工方法及技术措施当整个工程施工方案经反复论证落实以后，如何将人力、机具、投入的全部材料有效地科学合理地组织安排，确保每个施工工序，每分部分顶工程达到设计和施工验收规范的标准及要求，而且符合施工安全要求，这就是我们如何采取施工技术的课题，使得施工企业在满足上述条件的同时能高效快速地运作。因此，制订和采取施工技术的前提和指导思想，即为：保质、保量，安全同时有利加快工程进度，有利于提高施工企业的经济效益。一、测量1、测量依据 a.测量执行国家标准和设计提出的特殊要求进行。 b.平面控制,依据经工程师复合合格的测量资料施测。 c.高程控制,依据测绘院提供的高程原始点。 d.工程沉降位移观测,依据工程总包单位移交的资料进行。2、准备工作 a.人员配备: 测量工程师1名。负责组织工作、方案编制、测量数据分析和技术问题处理。 b.仪器设备配备所用测量仪器和量具,必须经计量监督局受权的检定单位检定的合格产品,配有合格检定证书,并保证有效期。 c.资料及点线交接:上道工序要移交的测量资料进行实地交点，对移交的测量资料进行全面验收检查。当交接资料无问题时,方可实地进行基准线、轴线、水准点、标高点等的复查工作。其精度应符合规程规范的要求,若不符合应由原施测单位进行调整。3、施测方法 a.轴线、中心测量:复合轴线和中心线,符合规定后投测控制轴线和平面点。 b.标高测量:依据提供的原始水准点(PL2),对任意一个水准点桩进行测定。往、返各测2次, 所测得的高程之差不大于3mm为合格,取平均值作为最后观测果。利用已测定的水准点桩, 使用N3水准仪对其它点桩进行测定,往、返各测一次,2次观测结果不大于±0.5mm为合格。 c.垂直度的控制:根据工程的进展情况, 使用台经纬仪对临时支架进行垂直校正。4、技术要求 a.设计有特殊要求的施测项目,按设计要求进行；无特殊要求的,则执行测量规程规范的要求。 b.测量控制标板与测量水准基准点的制作,按有关要求进行。埋设在便于使用、而不易被施工破坏的位置。施工过程中要加强保护。 c.使用全站仪测距前, 必须采用简易复检方法,复检出仪器当时状况下的固定误差,以便测距时减弱误差。d.使用钢尺丈量距离时,必须根据情况进行尺长改正、高差改正、温度改正和垂直改正,减弱误差。e.所有测量结果,随时整理。做到数据齐全、完整、准确、及时。二、T梁运输1、运输准备1.1、运输T梁前召集所有参与运输的司机，开安全技术交底会。1.2、所有参与运输的司机每人一份运输路线图，做到每个司机都清楚了解运输路线。1.3、所有参与运输的司机手机必须全部开机，并按照行车顺序排列。1.4、所有参与运输的车辆，头部设置黄色闪灯一个，尾部构件两端设置黄色工程闪灯各一个，参与导引和押车的车辆，每台顶部设置黄色工程闪灯一个。1.5、构件与吊装钢绳接触部位采用编织布包扎保护。1.6、钢绳与构件接触的边角设置防护垫,以保护构件和钢绳。1.7、夜间运输应悬挂示宽、示高警示灯。2、运输方案2.1、为顺利将各T梁运输至工地，保证架梁顺利进行，要按工地架梁顺序发运。2.2、运输路线运输路线根据交管局批复的交通运输方案实施。2.3运输安全保证措施：为了保证公路运输安全及构件不受损坏，所有运输车辆严格执行装载、加固、捆绑方案外，并派专人随车押运。运输过程中，运输构件车必须有明确的标志。严格按交管局批复的方案规定的时间、地点、顺序发运，保证工地架梁需要。所有T梁发运前向有关部门取得货物运输许可及办理货物运输保险。为防止运输途中出现意外，运输前对所有运输车辆进行细致检查，坚决杜绝带病作业。运输途中配合两台工程车准备足够数量的备胎及其他备件，安置专业修理工随车，遇到特殊情况及时处理排障。运输车辆行驶途中保持匀速慢性，且有专人负责控制车辆速度，途经桥梁禁止紧急刹车，确保件车安全到达现场。参加T梁的运输和吊装的作业人员应进行专业安全技术培训，经考试合格后，须取得主管部门的资质证后持证上岗。3、运输安全保证机构：为确保本工程安装进度，顺利完成T梁运输任务，成立专门运输指挥部，在项目经理的统一领导下，在整个运输过程中，贯彻实施各项预定方案。总调度：负责运输过程中各环节的协调。公路排障组：负责沿线道路排障工作，按照排障方案，完成各段各种障碍的排除，保证运输车辆顺利通行。公路运输护送组：负责与交警路政部门配合，护送运输车辆通行，到达卸货地点。对外联络协调组：负责整个运输过程中与交警路政部门及有关部门的协调工作，保证运输顺利进行。后勤服务保障组：负责安排运输人员的后勤保障、生活服务工作。质量保障组：负责整个运输过程中的质量保障工作，监督检查运输工作质量，预防质量事故。封刹加固组：负责桥梁结构件装车后封刹加固，保证运输安全。设备保证组：负责运输车辆的保养与维修。各组分工协作，指挥部统一调度，确保各项工作有序、高效、优质地完成各项任务。三、T梁吊装 (此处例举机场二通道7#标段G匝道桥T梁)1、现场准备根据吊车的位置，做好两侧道路的清理工作，拆除吊装作业区的障碍物，作业场地要求平整夯实，达到吊车的就位条件。吊装时要做好交通的疏导工作，吊装时严禁无关人员进场。2、T梁吊装2.1、当吊车挂好钩后，一律听从信号指挥员的指挥方可起钩。起钩时一方应先起，等构建脱离车体时，另一端再起。2.2、在吊装梁的各个阶段，都要时刻注意中心位置，梁的系吊点位置要比梁重心高，否则不稳定。当梁接近支座时，由梁体两端的技术人员确定横向和纵向位置是否准确，保证偏差值在允许范围内，使梁就位准确且与制作密贴，就位不密贴时，必须吊起重新就位。2.3、T梁的安装从盖梁的一侧起逐片安装。2.4、本工程选用1台LTM1090型汽车式起重机和1台QUY50型履带式起重机，其工作性能参数为： LTM1090型：L- 19.6m, R-7m, Q-41t；QUY50型: L- 16m, R-4m, Q-44.95t。2.5、LTM1160型汽车式起重机站在跨外，QUY50型履带式起重机站在跨内，梁车就位，两车挂钩桥梁两端，汽车吊转臂，履带吊带载行走直接将桥梁送至指定安装位置。 2.6、吊装计算本次采用1台LTM1090型汽车式起重机和1台QUY50型履带式起重机双机配合施工方法，其中LTM1090型汽车式起重机主臂采用L=19.6m，回转半径采用R=7m，起重量为Q=41吨；QUY50型履带式起重机主臂采用L=16m，回转半径采用R=4m，起重量为Q=44.95吨，总起重量合计为44.95+41=85.95吨>58.9吨，满足吊装要求。四、湿接头施工本桥为先简支后连续结构，T梁的连续化作业要按设计逐孔连接湿接头、湿接缝、梁间横隔板钢筋，并依次浇筑梁间湿接头、湿接缝、梁间横隔板混凝土。所以在混凝土浇筑前，要将新老混凝土接合面进行彻底凿毛，混凝土浇筑完毕后，要加强养生。桥梁的顶板、底板及腹板接头钢筋采用单面焊接，焊接长度不小于10d。1、钢筋加工及安装根据现场实际情况进行下料，保证湿接头、湿接缝钢筋两端的焊接或绑扎长度满足规范要求；焊接过程中焊条均采用J502以上焊条，钢筋焊接采用单面搭接焊，中隔板焊接钢板采用周围角焊接；按设计图纸加工及预埋护栏、伸缩缝等各种预埋钢筋；对锈蚀的钢筋进行除锈处理，并采取防锈措施。2、模板安装及加固湿接头内膜采用普通锯材，其余模板均采用优质竹胶板；模板间及模板与梁板间板缝均贴双面胶带，防止漏浆；模板采用木支撑与拉杆配合加固；模板表面均匀涂刷脱模剂。3、混凝土浇筑混凝土在搅拌站严格按照配合比集中搅拌；混凝土采用混凝土运输车运输，手推车送入模，50型捣固棒振捣。混凝土浇筑完毕后，在与桥面铺装接合面进行人工拉毛；混凝土采用土工布覆盖，洒水养生，混凝土未达到设计强度时，不得任何碾压和扰动。4、注意事项：湿接缝环形钢筋下料后，在钢筋场把搭接焊好后，在往湿接缝上焊，焊接采用单面焊接，钢筋每2个搭接满焊1根（上下全部满焊）点焊1根。钢筋必须按实际情况下料，焊接时要把钢筋扳直，一一对应。在钢筋焊好后，先报检钢筋焊接，在现场技术员与监理同意后，才可以安装模板，模板安装完后，报检后方可进行混凝土浇注，如果不按此程序进行施工，发生的一切不良后果有施工队承担，项目部可以进行相应的处罚。浇注混凝土前，要在梁边上洒水，以便于新老混凝土更好的结合，混凝土浇筑后，要及时拉毛处理。及时的洒水养护，要保证每时每刻混凝土表面是湿润的。第四章 季节施工保证措施一、雨季施工措施根据本工程特点和雨季施工项目和施工的要求，制定切实可行的雨季施工技术措施，并且落实实施，是保证该工程在雨季保质、保量，按计划正常进行的关键。同时还要考虑本工程在汛期的施工对周边防汛渡汛的影响制定有效措施使周边地区安全渡汛。1、建立防汛组织机构：组建防汛抢险队。成立雨情监报小组，具体负责月、旬、周、48小时、24小时的天气变化形势及雨情预报工作，及时向项目部提供雨情信息。项目部根据天气情况，进行计划安排各部位的施工并及时进行调整。2、道路系统： 在施工段现场用临时围档进行四周封闭，使施工场地与现况路及周围居民区，以保证周围行人及车辆安全。雨季施工期间，应保证该路的车辆通行条件和商业街区的正常经营，各临时出入口，应设明显的路标、和安全指示灯，同时应组织人员配合交管部门维护交通秩序，维护路面排水系统、及时清扫路面保证路面整洁。雨前防汛小队应检查、维修防汛设施、设备，并予以完善；雨中做到现场专人巡视，发现险情及时上报；雨后及时排除积水，清扫、修整道路，保证交通畅通，杜绝险情发生。3、供电、用电系统：做好输电线路、用电工具的防雨及接地保护措施，特别是雨后要对露天的用电设备进行绝缘摇测等安全检查、检测工作，防止漏电发生。4、雨季施工具体措施：4.1进入雨季施工要注意天气预报和天气变化,提前做好防范措施,大雨过后做好现场检查,减少雨后损失。4.2 现场临时设施的搭设,有防雨、防漏措施,各种防洪器材、设备和工具必须齐备并按规定堆放和使用。4.3 雨季施工中,要经常检查和及时维修加固临时爬梯、各类人行脚手板和斜坡道的脚手板及防滑条。确保架板稳固,防滑措施有效。4.4雨季前做好现场地面排水系统,主要暂设道路将路基碾压坚实,确保雨季道路循环通畅,不淹不冲、不陷不滑。4.5 雨季避免遇雨露天浇灌混凝土。合模后如不能及时灌注混凝土时,在模板的适当部位预留排水孔。雨季还必须加强防风紧固措施。4.6 雨季施工尽量减少现场使用的砂子、豆石、水泥、石灰粉等材料存放量,砂子、豆石分大堆存放,水泥、石灰粉等必须入库,并做好有效的防雨、防潮措施。4.7 现场固定的机械设备要搭设防雨棚。用电的机械设备要做好接地和接零保护装置,安装良好的漏电保护器,并经常检查和测试可靠性。4.8 在雨季施工前,对现场所有线路及电气设施进行全面检查,有隐患及时纠正,并做好电气设施防雨、防潮、防淹、防雷等措施。施工期间要有专人定期检查、定期维护,预防触电事故的发生。二、冬季施工措施根据砼结构工程施工及验收规范的规定,当室外日平均气温连续5天稳定低于5时即进入冬季施工。根据北京地区历年气温记录,每年11月15日左右到3月15日左右为冬施期,历时4个月。冬施方案经主管部门审批后,按要求对有关人员进行技术交底。 1、施工现场准备冬施施工现场的准备工作要求于开工前完成,并通过检查验收。对运输道路路面采取防滑措施,确保运输畅通。做好现场热源供应设施的安装与封闭。做好现场上水的出水口、消火栓及露天水管的保温。水源循环散热的露天设备(如机动车),要加防冻液并有专人负责。2、现场设备、物资供应2.1由施工单位与当地有关部门联系,完成冬季施工锅炉年检工作,并作出安全鉴定。2.2 购进各种加热采暖设备。2.3 根据施工要求,购进外加剂、保温、测温器材和采暖燃料。3、钢筋工程3.1焊接时,尽量在室内常温焊接,如在室外,风力超过4级时,采取挡风措施,焊后未冷缺的接头应避免碰到冰雪,温度低于-20不进行焊接。3.2钢筋焊接头或焊接制品应分批进行质量检查和验收,包括外观检查和机械性能(拉伸、拉剪、弯曲试验),试件每批三个接头,每次以300个同类接头为一批。4、混凝土工程4.1硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土,为设计混凝土强度标准值的30%。4.2 矿渣硅酸盐水泥配制混凝土,为设计的混凝土强度标准值的40%。强度等级小于C10的混凝土,不小于5Mpa。4.3混凝土配制优先选用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥,水泥标号不低于425#,最小水泥用量不少于300kg/m3,水灰比不大于0.6。4.4掺用防冻剂的混凝土,严禁使用高铝水泥,在钢筋混凝土中不能掺加含有氯盐的防冻剂。4.5冬季拌制混凝土时,采用加热法,但水泥不与30以上的热水直接接触,投料顺序中骨料和热水,再加水泥,水泥不直接加热拌制时间取常温的1.5倍,混凝土出机温度不低于10,入模温度不低于5。4.6合理选用养护方法,养护加热到30以上时,征得设计同意,拆模和保温层应在混凝土冷却到5时方可拆除,拆除时与外界温度差不大于20,拆模时间根据同条件试块报告确定,同条件试块强度达到3.5Mpa方可拆除保温。4.7混凝土质量检查,混凝土工程的冬季施工,除按常温施工的要求外,还必须进行以下项目的质量检查:4.7.1外加剂的质量和掺量。4.7.2测水、外加剂溶液和骨料的加热温度及加入搅拌时的温度。4.7.3测混凝土出机温度和浇注时温度,每个班至少检测4次,掺防冻剂的混凝土未达到3.5Mpa时,6小时测一次,测温孔应绘制布置图、编号,测温点要有代表性,在外表与中心及端头部分、大面积暴露处、危险处测温,测量混凝土温度时,温度表应采取措施与外界气温隔离,测温表留在测温孔内的时间不少于3分钟。4.7.4混凝土试块应增设至少两组同条件试块,分别用于检验受冻前的混凝土和转入常温养护28天的混凝土强度。5、冬施质量控制的主要环节5.1必须坚持冬施计划安排的合理性和科学性:5.2在经济比较好的基础上抓好冬施措施的选择:5.3抓好冬施现场准备。5.4冬季钢筋砼结构施工测温按有关规定进行。6、冬季施工安全要求7.1 上下人梯道及时清扫积雪,斜道防滑条。7.2高处作业人员不穿硬底及带钉的鞋,力求衣着灵便,所有高处作业人员必须挂安全带。7.3冬季施工前,全面加固脚手架和马道,越冬的脚手架绑扫地杆,外侧脚手架设防护栏。并按规定设置安全网。停工后又复工的工程的外侧脚手架经全面检查后再用,雨雪天上班前应先检查脚手架再让工人上去操作,并形成制度。7.4采用气焊设备时,不用明火烘烤设备的冻结故障。7、冬季施工防火要求7.1 现场所有易燃物品应专门堆放,易燃物品堆放距离应符合防火规定,易燃物品堆设置足够的消防器材。7.2 所有消火栓应设明显标志。消火栓附近不堆积物件,地上消火栓在入冬前作好保温处理。工地采用措施保证用水水源。7.3 严格执行用火申请制度。履行电火焊必须设专人看火,焊接前必须将附近或下方的易燃物清理干净,焊接完毕后要仔细检查有无遗留火种。第五章 工期保证措施一、施工进度计划的安排原则1、执行招标文件工期要求。2、以关键性工程的施工工期和施工程序为主导，协调安排其他各分部工程的施工进度。3、采用先进施工技术、设备，最大限度地组织均衡施工，同时考虑一些不可预见因素，实事求是的在工期安排上适当留有余地。4、优化施工方案，及时调整资源配置，确保工期目标实现。二、施工进度保证措施及应急预案1、工期保证措施根据本工程特点，制定如下工期保证措施：（1）组织保证建立精干、务实、高效的项目领导班子，明确项目经理等各科室负责人，划分各业务部门的职责和权限，保证管理体系高效、顺畅地操作运行。建立值班经理制度，做到每天24小时都有值班经理在工地，及时处理施工中遇到的问题。配备充足的技术人员，选派从事过道路桥梁施工的专业队伍。缩短施工准备期，若我单位中标，在监理工程师下达进场命令的第二天，项目主要管理人员和技术干部全部到位，立即进行施工准备，编制实施性施工组织设计，及时调遣人员和设备进场。组织强有力的拆迁人员，重点进行前期管线改移、交通导改及拆迁补偿工作。保证工程按计划进行。实行工期目标责任制，根据总体施工安排，编制分月施工进度计划，将工期目标横向分解到各部门，纵向分解到施工班组个人，层层签定工期责任状，工程进度直接与每个人的收入挂钩，实现严厉的奖惩制度。（2）技术保证精心编制实施性施工组织设计，根据绘制的工程网络计划图，科学组织施工。运用网络计划技术，划分各分项、分部工程的阶段控制点。编制设备人员、物资、资金等的进场和运用计划。提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设计单位联系，避免耽误施工。根据施工顺序、施工难点、周边环境、气候情况等特点，提前预测可能发生的影响工期因素，采取有效措施抓住预控点，重点突破。技术人员在施工作业现场实行“三工”制度，即工前交底、工中指导、工后检查。质检人员严格控制工程质量并加强质检力度，努力提高一次检查合格率，坚决杜绝返工、窝工、停工等现象，确保工程顺利施工。加强技术管理，杜绝因工作失误而影响施工进度。邀请专家组对可预见工程问题事前论证，及早提出解决方案。（3）物资和机械设备保证提前考察施工所用的各种材料的货源、供应能力、运距等。根据生产计划编制详细的材料供应计划，提前定货加工，同时严把原材料质量关。杜绝不合格的材料进入工地。本工程涉及到的机械设备和试验检测设备种类多，在施工中，按照进度计划，配足挖方、填方、钻孔、开挖、运输、砼浇注、吊装、设备安装等机械设备，同时，做好设备的使用、保养和维修工作，并准备一定的备用数量。2、保证工期应急预案及补救措施（1）对于地下管线改移、地上拆迁、交通导改可能引起的工期延长，可以采取先实施不受影响部分的方法减少工期损失；（2）我单位具有充足的管理人员及熟练的作业队伍，可随时增加进入现场，进行集中突击重点部位，可保证工程按期完成；（3）结构主体施工时，可增加工力及模板等材料的投入，缩短该工序施工周期。第六章 质量保证措施一、工程质量目标质量方针：以公司质量管理手册为准，以顾客为中心，在公司领导带动下，努力调动广大员工参与质量活动的积极性和创造性，加强管理，不断改进，力创精品，以高效益、高质量回报顾客、员工及社会。质量目标：按照合同对产品质量的要求，达到北京市市政工程质量验收标准的合格等级，保市优，争创国优。 二、质量保证体系根据业主对工程质量和工期的要求，我单位决定由具有同类型工程施工经验，实力雄厚的项目经理部承担该项目的施工，项目经理为国家一级注册建造师担任，总工程师由高级工程师担任。建立以项目经理为第一负责人，在总工程师领导下开展工作的质量保证体系。1、施工组织机构：1.1为了优质、按期完成本工程，成立工程项目经理部，对本工程全面实行项目法管理，同时抽调我单位有相关经验的队伍承担本项目工程的施工。1.2实行两级质量管理体制，公司负责质量管理和质量监督工作，项目经理部负责质量保证工作。1.3在项目部总工程师的领导下进行质量管理工作，与质量相关的部门设有质量监控部、技术经济部、物资机务部。1.4项目经理部设专职质量检查员，在项目经理和总工领导下进行质量管理工作。1.5各施工队设不脱产兼职质量检查员，在业务上受专职质量检查员领导，配合专职质量检查员进行质量管理工作。2、建立项目经理负责制，严格执行技术管理制度：2.1图纸学习，审查和管理制度2.2技术交底制度2.3测量复核制度2.4施工组织设计审批制度2.5施工日志制度2.6建立并严格执行质量的三检制度。三、工程质量保证措施工程质量是工程施工的根本，是企业信誉所在，是提高企业经济效益的先决条件之一。我们将组织精良的施工技术人员和机械设备，采用先进的管理手段，建立质量保证体系，严格执行质量控制（详见附表 “工程质量控制流程图”、“工序检验程序流程图”）。贯彻执行ISO9001质量体系标准，按照ISO9001质量体系标准严格要求，认真管理，把好质量关；在工程施工中认真贯彻我公司的质量方针，严格按质量体系文件控制整个施工过程，狠抓工程质量，争创精品工程。1、制定质量管理方针目标：本合同段施工管理方针目标是进行详细的现场调查，编制周密的施工组织设计，通过严格的施工管理，对本工程作进度、成本、质量三方面的控制，确保优质工程。2、质量管理制度：在项目经理部下设质量部，各个工点设质检小组，配专职质量检查员，各施工段还设兼职质检员，形成三级质量管理网络。制定“奖罚条例”，实行工程质量与奖罚挂钩。即根据各分项分段工程施工的质量好坏，项目经理部的每个部门都设“质量奖”，奖罚分明。每一级质管人员的奖金与被检部门不发生直接联系，提高质管工作的相对独立性。质量部在总工程师领导下开展工作，监督检查主要范围如下：2.1各种材料的质量和规格是否合格。2.2分项工程的施工工艺和操作方法是否符合规范。2.3产品质量是否符合验收标准。2.4原始记录是否及时、准确、完整。2.5定期检查各种施工机械的性能状态是否良好。2.6计量和试验是否正确、符合规范。2.7推行TQC是否认真，对薄弱环节是否采取有效措施。2.8施工人员是否有上岗证、防止无证上岗。2.9质检人员坚持旁站监督，混合料要求过磅称量。3、建立质量责任制：制定各部门、各岗位质量责任制，使责任落实到人。制定各分项工程的质量目标，以便管理。各分段施工的施工人员要对本段的施工质量负责，各工点负责人要对本工点的各段施工的质量负责，项目经理部的各个部门要对全线工程的各分管项目质量负责。做到层层落实，理顺质量管理体系。4、开展质量教育及技术培训：本投标人接到中标通知书后，即组织投入本合同段人员认真学习技术规范，并认真做好质量教育工作，提高工程技术人员的技术水平。新工人必须经过上岗培训。各工种必须持证上岗。经常宣传和阐明工程质量的重要性，使全体人员树立质量第一、用户至上、预防为主，用数据说话的观点。5、建立中心试验室：本投标人在项目经理部设中心试验室，中心试验室配备相应的仪器设备及足够的既有理论知识又有实践经验的试验工程师和试验人员，以满足本工程所需项目的试验。6、建立开工前技术交底制度：各分项工程开工前，要根据监理工程师批准的施工组织设计，向施工人员详细的进行技术交底，讲清讲透，严格按照施工组织设计施工，确保工程质量。7、建立TQC活动小组：目的是加强职责、明确范围，促进联系，加强监督。根据本公司的特点，在一些工程质量的薄弱环节，建立TQC活动小组，根据以往施工中存在的问题，通过PDCA循环，提高各分项工程的质量，达到质量控制的目标。8、隐蔽工程质量措施：8.1隐蔽工程质量管理措施8.1.1 隐蔽工程、关键工序和特殊工序的检查验收坚持自检、互检、专检的“三检制”。以班组检查与专业检查相结合。施工班组在上、下班交接前须对当天完成的工程的质量进行自检，对不符合质量要求的及时予以纠正。8.1.2各工序工作完成后，由分管工序的技术负责人、质量检查人员组织工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决返工处理；直到再次验收合格。8.1.3工序中间交接时，必须有明确的质量交接意见，每个班组的交接工序都须当严格执行“三工序制度”，即检查上道工序，做好本工序，服务下道工序。8.1.4每道隐蔽工程、关键工序和特殊工序完成并经自检合格后，邀请监理工程师验收，做好隐蔽工程、关键工序验收质量记录和检查签证资料整理工作。8.1.5所有隐蔽工程、关键工序和特殊工序必须经监理工程师签字认可后，方可进行下一道工序，未经签字认可的，禁止进行下道工序施工。8.1.6经监理工程师检查验收不合格的隐蔽工程、关键工序和特殊工序项目，经返工自检和复验合格后，重新填写验收记录，并向驻地监理工程师发出复检申请，经检查认可后，及时办理签认手续。8.1.7按竣工文件编制要求整理各项隐蔽工程、关键工序验收记录，并按IS09001质量标准文件、资料控制程序分类归档保存。工序施工中的施工日志、隐蔽工程、关键工序和特殊工序验收记录、分项、分部工