2024年信号工(车站与区间)中级工理论知识复习题库及答案（共100题）.docx

2024年信号工(车站与区间)中级工理论知识复习题库及答案(共100题)1.ZD9型电动转辙机工作电流不大于(B)o322010102（八）IA(B)2(C)3A(D)42.ZD9T704k型电动转辙机摩擦电流为(C)。323010102（八）1.9A2.3A(B)2.OA2.5A(C)2.2A2.6A(D)2.3A2.9A3.ZD9-A2202.5k型电动转辙机摩擦电流为（八）。323010102（八）1.9A2.3A(B)2.OA2.5A(C)2.2A2.6A(D)2.3A2.9A4. ZD9转辙机自动开闭器的动接点在静接点片内的接触深度不小于(D)o322010204（八）Imm(B)2mm(C)3mm(D)4mm5. ZD9转辙机用手扳动自动开闭器动接点，其摆动量不大于(C)。333010204（八）Imm(B)2mm(C)3.5mm(D)4mm6. ZD9转辙机自动开闭器动接点与静接点座间隙不小于(C)。333010204（八）Imm(B)2mm(C)3mm(D)4mm7. ZD9转辙机速动爪落下前，动接点在静接点内有窜动时，应保证接点接触深度不少于(B)o333010204（八）Imm(B)2mm(C)3mm(D)4mm8. ZD9转辙机当检查柱因故落在杆上平面时，动接点环的断电距离应大于(B)o332010204（八）Imm(B)2.5mm(C)3.5mm(D)4rnn9. ZD9-B.D、E转辙机检查柱与表示杆检查块缺口之间间隙之和为(D)o331010204（八）Imm(B)2.5mm(C)4mm(D)8mm33101020410. ZD9-A转辙机检查柱与表示杆检查块缺口之间间隙之和为(C)（八）Imm(B)2.5mm(C)4mm(D)8mmIL引导按钮继电器电路,按压引导按钮，(A)励磁并自闭。321020221（八）YAJ(B)YJJ(C)YXJ(D)AJ12.DCJ(FCJ)励磁吸起后,在(D)复原。322022201(C)终端JXJ励磁后(D)SJ落下时13.6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后，在(B)时复原。322022201（八）终端AJ落下(B)KF-共用-Q断电(C)DCJ或FCJ落下(D)始端AJ落下14 .列车进路上的开始继电器KJ,在（八）后复原。322022201（八）第一个道岔区段解锁(B)信号开放(C)信号关闭(D)最后一个道岔区段解锁15 .ZP.Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在晴天做分路试验，用0.06。电阻线分路时，在接收盘的“接入孔上测试，一般电压为几十毫伏，最大不应超过(B)o321010101（八）90mV(B)1OOmV(C)HOmV(D)120mV16 .(D)调车信号机按钮可兼做列车进路的变通按钮。321010201（八）单置、差置(B)并置、差置(C)并置(D)单置、差置、并置17 .差置调车信号机ZJ的电路中ILJ和2LJ接点的作用是(B)。321020221(C)检查敌对进路未建立(D)防止同时向无岔区段调车18 .当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时，(D)吸起。321020221（八）ZXJ(主信号继电器)(B)XFJ(信号辅助继电器)(C)LXJ和ZXJ(D)ZXJ、XFJ、LXJ19.DX组合的KJ为（八）继电器。311020221（八）JWXC-1700(B)JWXC-H340(C)JWJXC-I700(D)JZXC-48020 .6502电气集中，调车进路辅助开始继电器FKJ和终端继电器ZJ的励磁顺序是(C)o323020221（八）FKJ先吸起(B)ZJ先吸起(C)进路左边的先吸起(D)进路右边的先吸起21 .6502大站电气集中，进路在接近锁闭状态，应能办理人工解锁,待信号关闭后，接车进路和正线发车进路延时(D)解锁。323010201（八）IOs(B)30s(C)Imin(D)3min22 .在8网络线上用串接(B)前接点来实现对另一咽喉区没有建立迎面敌对进路的检查。322022201（八）GJJ(B)ZCJ(C)SJ(D)ZJ23 .检查信号机开放可能性的网络线是(B)o322022201（八）7线(B)8线(C)9线(D)Il线24 .在进路遇有超限绝缘时，应把检查条件加在(C)oE323030101（八）QJJ电路，由9线检查(B)XJ电路，由11线检查(C)XJJ电路，由8线检查(D)XJ电路，由7线检查25.信号辅助继电器的工作网络是(D)网络线。321020221（八）8(B)9(C)H(D)1326.6502电气集中选择组选八字第一笔双动道岔的反位时，用(A)网络线。321020221（八）I,2(B)3、4(C)5、6(D)7、827 .进路中道岔断表示，不能办理取消和人工解锁进路。可(C)o322022201（八）取消进路(B)人工解锁(C)区段故障解锁(D)正常解锁28 .LXZ组合的KJ为(B)继电器。321020221（八）JWXC-1700(B)JWXC-H340(C)JWJXC-1700(D)JZXC-48029 .目前6502电气集中用的控制台是（B）控制台。321010201（八）屏幕（B）单元（C）按钮（D）面板30 .排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路（B）的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。323020221（八）IDQJ（B）IDQJ保持吸起和2DQJ（C）2DQJ（D）IDCJ和2DCJ3L锁闭继电器SJ实现（C）锁闭形式。321020221（八）I种（B）2种（C）3种（D）4种32 .场间联络线两端设接车进路信号机时，必须使股道上的发车进路信号机所防护的进路长度等于或大于（B）,否则不准设置接车进路信号机。321030202（八）400m（B）800m（C）1000m（D）1200m33 .在SJ电路中，FDGJ接点的作用是（B）o323020221（八）防止闪白光带（B）防止轻型车跳动时错误解锁（C）检查QJJ电路完整（D）实现区段锁闭34 .在有两个发车口的车站往主要发车口发车时，为了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象，电路中采用的安全措施是（D）o333020221（八）LXJ先于ZXJ吸起（B）LXJ先于XFJ吸起（C）ZXJ先于XFJ吸起（D）ZXJ先于LXJ吸起35.排一条发车进路需按压（C）按钮。321010201（八）I个（B）2个（C）2至3个（D）4个36.6502电气集中在办理取消进路和人工解锁时，（C）在进路未解锁前一直保持吸起。322022201（八）ZQJ（B）ZRJ（C）QJ（D）LAJ37.6502电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在（B）熄灭。322022201（八）进路锁闭后（B）XJ吸起后（C）方向电源无电后（D）选路完毕后38.6502电气集中调车XJJ在（A）时，XJJI-2线圈自闭电路接在8网络线上。322022201（八）JYJ落下、QJ吸起（B）JYJ吸起（C）XJ吸起（D）QJ落下39.6502电气集中在12线上串接QJJ第二组接点其作用是（C）。322022201（八）防止提前解锁（B）防止道岔中途转换(C)防止迂回电流(D)保证供电40.办理人工解锁时，QJ的落下时机是(C)o321020221()KF-ZQJ-Q无电-QJI(B)IRJJt-QJI(C)XJJIQJI(D)KZ-RJ-H无电-QJI41 .6502电气集中KJ复原的时机是(A)o322022201（八）进路内第一个道岔区段解锁后(B)进路锁闭后(C)信号开放后(D)进路内所有的区段解锁后42 .接车方向的并置调车信号机作阻拦信号，此时ZJ吸起所检查的条件电源是(B)o32202221（八）KF-DFJ-Q(B)KF-DJJ-Q(C)肝-列共-DJJ-Q(D)KF-共用-Q43.办理D3往D17调车进路(见图1),如果在10线上的D13ZJ第三组中接点断线，车列正常通过后会(C)o333020221（八）9-15DG区段白光带不灭(B)17-23DG区段白光带不灭(C)全部白光带熄灭(D)9-15DG区段和17-23DG区段白光带不灭44 .按压接车方向调车信号机按钮后可供以下电源中的(C)o321020221（八）KZ-列共-Q(B)KZ-共用-Q(C)KF-DJJ-Q(D)KF-DFJ-Q45 .如图2中以D17为终端调车时D17ZJ自动复原的条件是(A)。323020221（八）23/251SJ吸起(B)17/191SJ吸起(C)23/252SJ吸起(D)23/251DCJ落下46 .进路排列表示灯电路中并接有四个方向继电器的第(D)接点。321020221（八）5组(B)6组(C)7组(D)8组47 .如图3中接车方向调车信号机D3的FKJ励磁时，所用负电源是(B)o321020221（八）KF-LFJ-Q(B)KF-DJJ-Q(C)KF-LJJ-Q(D)KF-共用-Q48 .5/72DCJ自动复原的条件是(B)。321020221（八）571SJ落下(B)572SJ落下(C)KZ-ZQJ-H有电(D)KF-共用-Q有电49 .办理D3往IG的长调车进路时,有关的FKJ.KJ动作顺序应是(A)。321020221（八）FKJ自左向右，KJ自右向左顺序吸起(B)FKJ、KJ均为自左向右顺序吸起(C)FKJ>KJ均为自右向左顺序吸起(D)FKJ自右向左，KJ自左向右顺序吸起50 .在选双动道岔反位时，IDQJ的励磁条件是通过(C)的接点接入KFo322022201（八）1FCJ62(B)1DCJ63(C)2FCJ62(D)2DCJ6351 .在分线盘上Xl(或X2)与X3线端子测电压判断道岔表示故障，当交流2V左右、直流为OV时，可判断为(A)o333020221（八）室外二极管击穿短路(B)室外断线(C)室内断线(D)电容短路52 .接车方向单置调车信号机按钮作为发车方向调车进路变通按钮时,其AJ用(D)作为励磁条件之一。332000000（八）KF-共用-Q(B)KF-DFJ-Q(C)KZ-列共-DJJ-Q(D)KZ-列共-DFJ-Q53 .6502电气集中四线制道岔定位无表示，定位表示继电器颤抖，说明(B)o333020221（八）室外开路(B)室内表示电路电容故障(C)室内继电器开路(D)室外二极管开路54 .6502电气集中DXJ复原的时机是（A）。322022201（八）进路内第一个道岔区段解锁后（B）进路锁闭后（C）信号开放后（D）进路内所有的区段解锁后55 .发车方向单置调车信号机按钮作为接车方向调车进路变通按钮时,其AJ用（D）为励磁条件之一。332010201（八）KF-共用-Q（B）KF-DFJ-Q（C）KZ-列共-LFJ-Q（D）KZ-列共-DJJ-Q56.6502电气集中列车信号继电器的缓放是靠（C）o322022201（八）一般继电器（B）缓入型继电器（C）阻容元件（D）电感57 .在控制台中，股道上最短的光带不得少于（C）单元。321010201（八）2个（B）4个（C）6个（D）Io个58 .6502电路选岔电路中，能证明整条进路已被全部选出而励磁吸起的继电器是（C）o323020221（八）ZJ（B）最左端的JXJ（C）最右端的JXJ（D）FKJ59 .6502电路中传递继电器的1-2线圈在（C）的情况下起作用。322022201（八）取消解锁（B）正常解锁（C）故障解锁（D）调车中途返回解锁60 .单置调车信号机按钮作始端使用时，（B）吸起。321020221（）AJ.2J（B）IAJ、AJ（C）IAJ.2AJ、AJ（D）1AJ.2AJ61 .6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后，在（C）时复原。321020221（八）始端按钮继电器落下（B）终端按钮继电器落下（C）KF-共用-Q断电（D）道岔操纵继电器落下62. 6502电气集中9网络线的正极性电源KZ是从（C）接入。321020221（八）进路左边（B）进路右边（C）进路始端（D）进路终端63.6502电气集中调车信号继电器DXJ受（B）控制。321020221（八）8线（B）8线和11线（C）9线（D）Il线64.6502电气集中列车信号继电器LXJ受（D）控制。321020221（八）8线（B）8、11线（C）9线（D）Il线65 .进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（C）。322022201（八）区段锁闭（B）故障锁闭（C）进路锁闭（D）引导总锁闭66 .左向运行的进站信号机列车信号主组合的类型图应选用（A）。321020221（八）A-1LXZ（B）A-2LXZ（C）B-1LXZ（D）B-2LXZ67 .对于（B）的车站，组合的排列顺序应选用“S型排列法。321030203（八）咽喉区道岔群数目较大（B）咽喉区道岔群数目较小（C）咽喉区距离较短（D）咽喉区距离较长68 .QJ平时处于（八）状态。321020221（八）落下（B）吸起（C）保持（D）锁闭69 .排D9往IG的调车进路见图4,如果在13网络线D13的ZJ61-62接点接触不好，车列正常通过进路后，控制台上的现象是（A）o322022201（八）975DG区段仍亮白光带，其余灭灯（B）9-15DG、17-23DG区段仍亮白光带,其余熄灭（C）全部白光带熄灭（D）17-23DG区段亮白光带，其余熄灭70.但凡进路的始端部位都应设（A）取消继电器QJ。321030101（八）一个（B）二个（C）三个（D）四个71.调车信号辅助组合DXF主要用于（C）o321020221（A）调车信号机（B）尽头型调车信号机（C）单置调车信号机及变通按钮（D）差置调车信号机72.进站信号机点灯电路共有（八）线。322022201（八）8条（B）9条（C）12条（D）14条73 .在有二个发车方向时，出站兼调车信号机应选用（D）组合。321020221（八）LXZ（B）ILXF（C）LXZ>ILXF（D）LXZ、2LXF74 .列车信号主组合LXZ共有六张类型图，其图号A-2/LXZ中“A表示（C）o321030204（八）进站（B）出站（C）一个发车方向（D）二个发车方向75 .根据平行进路断线法规律，优先道岔在左侧，撇型道岔断开（）控制电源。321020221（八）I线（B）2线（C）3线（D）4线76 .单动道岔组合共有四张类型图，其中弯股（反位）在上直股在下，且是第一笔道岔的图号为（A）o321030204（八）I/DD（B）2/DD（C）3/DD（D）4/DD77 .6502电气集中5、6线上串有以下三组继电器接点正确的选项是(B)0321020221（八）QJJ、XJJ、DGJ(B)QJJ、CJ、DGJ（C）QJJ、CJ、FDGJ（D）QJ、CJ、DGJ78 .列车开始继电器LKJ自闭电路中并有（B）继电器接点。321030203（八）I个（B）2个（C）3个（D）4个79 .信号检查继电器XJJ利用8线上串接KJ后接点和ZJ后接点来实现（A）o322022201（八）本咽喉没有建立敌对进路（B）另一咽喉区没未建立敌对进路（C）选排一致（D）本咽喉没有建立进路80 .道岔启动电路中IDQJ的1-2线圈串入道岔动作电路的作用有（B）o321020221（八）I种（B）2种（C）3种（D）4种81 .区段检查继电器QJJ>GJJ是挂在9线上，电路中的DBJ或FBJ的第2组接点是（C）用的。321020221（八）检查道岔位置（B）参与道岔位置检查（C）区分站场形状（D）检查敌对进路82 .（C）时，进路上轨道区段的解锁顺序是从始终至终端方向逐段解锁。322010201（八）取消进路（B）人工解锁（C）正常解锁（D）故障解锁83 .办理调车进路时，进路终端经过（A）的前接点向网路发送KZ或KF电源。322022201（八）ZJ（B）ZCJ（C）XJJ（D）JXJ84 .6502电气集中利用CJ的（C）在正常解锁时，接通解锁网络使下一区段的LJ得以正常动作。333020221（八）快动（B）正常动作（C）缓动（D）落下85 .进站、出站、进路或通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（C）信号。313000000（八）正常行进（B）减速（C）停车（D）错误86 .四线制道岔在分线盘上Xl（或X2）与X3线端子测量电压，判断道岔表示电路故障，当测得交流为105V、直流为0V,可判断为（B）。323020221（八）室外二极管击穿造成短路（B）室外断线（C）室内断线（D）电容短路87 .信号机点亮红灯时（A）o322022201（八）LXJI、DXJI、DJt（B）LXJt、DXJt、DJl(C)LXJt、ZXJt、2LQJI、DJt(D)LXJI、DXJtDJt88.6502电气集中选岔电路中,始端的(A)吸起与方向电源配合使LKJ或FKJ励磁并自闭。322022201（八）JXJ(B)ZJ(C)AJ(D)KJ89. 6502电气集中选岔电路中，终端JXJ吸起与方向电源配合,使(B)励磁并自闭。322022201（八）JXJ(B)ZJ(C)AJ(D)KJ90.6502电气集中继电器组合架的零层,其(C)端子板供控制台与室内联系电路用。321030203（八）07-011(B)08012(C)O9013(D)OlO0139L6502电气集中ILJ和2LJ(A),正常排列进路时，本区段不显示白光带，信号不能开放。333010201（八）错误保存吸起(B)吸起(C)落下(D)保存92.6502电气集中锁闭进路时，（八）吸起，切断两个LJ的自闭电路，使它们均落下，点亮该区段的白光带。321020221（八）QJJ(B)GJJ(C)XJJ(D)CJ93.6502电气集中故障解锁时，ILJ和2LJ同时随(D)吸起而励磁并自闭。322022201（八）QJJ(B)GJJ(C)XJJ(D)CJ94.6502电气集中正常排列进路时，(B)吸起，切断ZCJ的自闭电路。322022201（八）QJJ(B)GJJ(C)XJJ(D)SJ95.6502电气集中正常排列进路时，(D)吸起，ZCJ励磁并自闭。322022201（八）QJJ(B)GJJ(C)XJJ(D)SJ96. 6502电气集中正常解锁时，FDGJ落下，用其后接点接通(D)励磁电路，使其励磁并自闭。323020221（八）QJJ(B)GJJ(C)XJJ(D)CJ97.6502电气集中正常排列进路时，信号开放后，(C)吸起，向10线供KF,接通QJJ第一条自闭电路。331020221（八）QJJ(B)GJJ(C)XJ(D)CJ98. 6502电气集中列车接近，（八）落下，经其后接点向10线供KF,接通QJJ第二条自闭电路。333020221（八）JYJ(B)GJJ(C)XJJ(D)CJ99.每一分支电缆可串接(A)信号机。331030203（八）45架(B)56架(07-8架(D)89架100.6502电气集中ZQJ不能励磁的故障现象(C)。322022201（八）办理取消进路手续时，总取消表示灯不亮，信号可以取消。(B)总取消和总人解按钮表示灯均不亮。(C)办理取消进路手续时，总取消表示灯不亮，且信号不能取消。(D)总取消和总人解按钮表示灯均亮。