QC_T 1187-2023 汽车安全带试验用假人.docx

ICS 43.040.60CCST 26LB中华人民共和国汽车行业标准QC/T11872023汽车安全带试验用假人2023-11-01 实施Manikinforautomobilesafetybelttest2023-04-21发布中华人民共和国工业和信息化部发布中华人民共和国工业和信息化部2023年第7号工业和信息化部批准工业用乙二胺四乙酸等586项行业标准（见附件1）。其中，化工行业32项、石化行业13项、黑色冶金行业9项、有色金属行业51项、机械行业71项、汽车行业43项、船舶行业8项、轻工行业141项、纺织行业35项、包装行业2项、电子行业16项、通信行业165项。批准水处理剂混凝性能的评价方法等53项行业标准外文版（见附件2）。其中，化工行业16项、有色金属行业4项、稀土行业3项、建材行业8项、机械行业7项、轻工行业2项、纺织行业3项、通信行业10项。现予公布。以上化工行业标准（含外文版）由化学工业出版社出版，石化行业标准由中国石化出版社出版，黑色冶金行业标准、有色金属行业标准（含外文版）及稀土行业标准外文版由冶金工业出版社出版，建材行业标准外文版由中国建材工业出版社出版，机械行业标准（含外文版）由机械工业出版社出版，汽车行业标准及包装行业标准由北京科学技术出版社出版，船舶行业标准由中国船舶工业综合技术经济研究院组织出版，轻工行业标准（含外文版）由中国轻工业出版社出版，纺织行业标准（含外文版）由中国纺织出版社出版，电子行业标准由中国电子技术标准化研究院组织出版，通信行业标准（含外文版）由人民邮电出版社出版，通信行业工程建设标准由北京邮电大学出版社出版。附件：43项汽车行业标准编号、标准名称和实施日期中华人民共和国工业和信息化部二。二三年四月二十一日附件:43项汽车行业标准编号、标准名称和实施日期序号标准编号标准名称被代替标准编号实施日期177QC/T11802023配电车2023-11-01178QC/T11812023汽车空调套管式回热换热器2023-11-01179QC/T11822023汽车空调铝合金板式换热器2023-11-01180QC/T11832023汽车空气动力学术语和定义2023-11-01181QC/T11842023汽车零部件再制造产品技术规范装饰用保险杠2023-11-011820C/T11852023汽车零部件再制造热喷涂修复工艺规范2023-11-01183QC/T11862023汽车零部件再制造产品技术规范涡轮增压器2023-11-01184QC/T11872023汽车安全带试验用假人2023-11-01185QC/T11882023汽车零部件再制造产品技术规范铝合金车身覆盖件2023-11-01186QC/T5562023汽车制动器温度测量方法及热电偶安装要求QC/T55619992023-11-01187QC/T11892023乘用车用保险杠2023-11-01188QC/T542023洒水车QC/T5420062023-11-01189QC/T8492023舞台车QC/T84920112023-11-01190QC/T4572023救护车QC/T45720132023-11-01191QC/T9572023洗扫车QC/T95720132023-11-01192QC/T8482023拉臂式自装卸装置0C/T84820112023-11-01193QC/T7392023油田专用车辆通用技术条件QC/T73920052023-11-01194QC/T9112023电源车QC/T91120132023-11-01195QC/T10102023汽车离合器助力器QC/T101020152023-11-01196QC/T11902023汽车离合器分泵2023-11-01197QC/T10112023汽车离合器总泵QC/T101120152023-11-01198QC/T11912023乘用车转向器齿条2023-11-01序号标准编号标准名称被代替标准编号实施日期199QC/T2672023汽车切削加工零件未注公差尺寸的极限偏差QC/T26719992023-11-01200QC/T2682023汽车冷冲压加工零件未注公差尺寸的极限偏差QC/T26819992023-11-01201QC/T2692023汽车铸造零件未注公差尺寸的极限偏差QC/T26919992023-11-01202QC/T2702023汽车用立式锻压钢质模锻件未注公差尺寸的极限偏差QC/T27019992023-11-01203QC/T290172023汽车模制塑料零件未注公差尺寸的极限偏差QC/T2901719912023-11-01204QC/T290872023汽车焊接加工零件未注公差尺寸的极限偏差QC/T2908719922023-11-01205QC/T7142023汽车车身金属覆盖件几何公差QC/T71420042023-11-01206QC/T2652023汽车零部件编号规则QC/T26520042023-11-01207QC/T11922023汽车用环境光传感器2023-11-01208QC/T290902023汽车用刮水电动机QC/T2909019922023-11-01209QC/T1067.42023汽车电线束和电气设备用连接器第4部分：设备连接器（插头）的型式和尺寸2023-11-01210QC/T1067.52023汽车电线束和电气设备用连接器第5部分：设备连接器（插座）的型式和尺寸2023-11-01211QC/T11932023汽车天线放大器2023-11-01212QC/T11942023汽车雨量传感器2023-11-01213QC/T11952023汽车用空气流量传感器2023-11-01214QC/T11962023车载冰箱2023-11-01215QC/T8202023汽车、摩托车仪表用步进电机QC/T82020092023-11-01216QC/T6562023汽车空调用空,（调节装置总成QC/T65620002023-11-01217QC/T6652023汽车空调充注阀QC/T66520002023-11-01218QC/T552023汽车座椅舒适性试验方法QC/T5519932023-11-01219QC/T11972023汽车气压制动系统用冷凝器性能要求及台架试验方法2023-11-01目次前言IlI1范围12规范性引用文件13术语和定义14技术要求25检验规程36标识、包装、运输和贮存4附录A（资料性）假人描述5附录B（规范性）假人外套12附录C（规范性）质量分布和主要尺寸13附录D（规范性）关节的调整15附录E（规范性）重心测定规程17附录F（规范性）躯干扭矩测定规程18附录G（规范性）使用说明书中关于假人性能校验要求的制定原则19AX.1刖三本文件按照GBT1.12020标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。本文件起草单位：上海冠驰汽车安全技术有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、中国质量认证中心、湖南大学、沈阳金杯锦恒汽车安全系统有限公司、南京海关纺织工业产品检测中心、东风汽车集团有限公司、上海东方久乐汽车安全气囊有限公司、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司、长春汽车检测中心有限责任公司、上海机动车检测技术认证研究中心有限公司、腾骐汽车安全系统（上海）有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、延锋汽车智能安全系统有限责任公司、招商局检测车辆技术研究院有限公司、苏州春分检测技术服务有限公司、宁波均胜汽车安全系统有限公司、中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司、中汽认证中心有限公司、湖南赛孚汽车科技股份有限公司、武汉达安科技有限公司。本文件主要起草人：印炯、张尚娇、曲艳平、赵淑华、颜凌波、胡晏殊、李永刚、姜峰、孙磊、答刚、苏国强、卢文明、马志良、陈吉清、陈国强、万火旺、孙金伟、徐海澜、赵海、景旭、魏哲、巩金龙、曹立波、王庭槐、付青松、刘昕耀、周靖、杨斌、童建辉、林佳盛、白芳华。本文件为首次发布。IIl汽车安全带试验用假人1范围本文件规定了汽车安全带试验用假人的技术要求、检验规程、测定方法、运输和贮存。本文件适用于汽车安全带动态试验用假人。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T191包装储运图示标志GB/T2910.12009纺织品定量化学分析第1部分：试验通则GB/T21196.2纺织品马丁代尔法织物耐磨性的测定第2部分：试样破损的测定3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。1.1汽车安全带试验用假人manikinforautomobilesafetybelttest用于模拟碰撞环境下对汽车安全带总成进行动态测试的加载装置，见附录A。1.2假人外套overall由棉质布料制作的连体衣服，见附录B。1.3软垫cushion胸部衬垫，由聚合物发泡材料和织物面套构成。1.4重心测量装置centreofgravitytestdevice用于获取假人在本文件规定的坐姿状态下重心位置的装置。1.5头颈关节atlas-axisjoint汽车安全带试验用假人头部和颈部的连接装置。1.6躯干参考线torsoreferenceline假人在坐姿状态下，臀管中心线中点和头颈关节中心线中点的连线（见图E.2）。1.7躯干扭矩测定装置testdevicefortorsotorque用于获取躯干相对臀管绕躯干参考线扭矩的装置。1.8大腿参考线upperlegreferenceline由臀管中心线和膝管中心线组成的平面，与假人纵向中心平面的交线。3.9躯干扭转角度torsionangleoftorso假人躯干绕躯干参考线转动的角度。1.10最大残余偏转矩（角）maximumresidualdeflectiontorque（angle）假人躯干绕躯干参考线顺时针或逆时针扭转时，扭矩角度曲线在角度为零时的扭矩值（在扭矩为零时的残余变形角度）。3. 11小腿参考线IOWerIegreferenceline通过膝管套中心线中点与脚底板的垂直线。4技术要求4. 1一般要求5. 1.1外观和尺寸要求假人外观应无影响其强度的明显变形，尺寸满足附录C中图C.1的要求。6. 1.2皮肤材质及硬度材质：PU（聚氨酯）；硬度：邵尔50A60A。7. 1.3软垫软垫由聚合物发泡材料制成，并符合以下规定：a）硬度：邵尔7A10A0b）厚度：25mm±5mm<>c）尺寸：35OnlmX25Ommod）软垫应能更换。8. 1.4假人质量假人质量（含假人外套，软垫）应为75.5kg±1.0kg,质量分配表详见表C.1。9. 2性能要求10. 2.1关节的调整要求按附录D对假人头颈关节、颈椎刚度、臀关节、膝关节进行调节，以达到附录D规定要求。11. 2.2重心按附录E中的图E.1示意的重心测定装置或具有同等功能的装置进行测量，处于座姿时的假人重心应满足图E.2的要求。4.2.3躯干扭矩按附录F中所示装置或具有同等功能的装置测定假人躯干水平扭转刚度。如假人躯干无残余偏转角，其水平扭矩-角度曲线应在图1所示的阴影区域内；如假人存在不大于5。的最大残余偏转角，在将测试曲线的偏转角度平移至偏转角为零度的位置时也应在图1所示的阴影区域内。进行测定时最大扭转角度应不小于20°,最大残余偏转角应不大于5。图1中A点F点的坐标见表1。-400-500-600-30 -25 -20 -15 -10 -SOS ft<Hg(*)W 15 20 25 30图1水平扭矩-角度曲线表1扭矩标准带宽区域坐标点角度(°)扭矩NmA50B-25527.5C-25282.5D-50E25-527.5F25-282.54.3使用要求汽车安全带试验用假人的使用说明书中，应说明假人进行性能校验的周期和条件，相关内容的制定原则见附录G。5检验规程5.1 型式检验5.1.1 型式检验条件型式检验在下列情况下进行，产品应满足第4章的要求：a）产品开发认可时；b）产品的设计、工艺、材料等方面有重大改变时；c）停产已过1年的产品，重新生产时；d）质量不稳定，认为有必要时；e）质量监督部门有需求时；D正常批量生产后，距前次型式检验已过1年。5.1.2型式检验方法样品从出厂检验合格的产品当中随机抽取，允许同一产品参加不影响其技术特性的多项试验。5.1.3判定规则若有不合格项目，应对不合格项目加倍抽样进行复检，若仍不合格，则判定产品不合格。5 .2出厂检验出厂检验的检验项目，抽样方案和合格质量水平由供需双方协商确定。6 标识、包装、运输和贮存6.1 标识汽车安全带试验用假人应在其关键部件如：头，躯干，大腿，小腿显著位置加施产品唯一标识且不易损坏。6.2 包装6.2.1包装箱外应标明以下内容：a）制造厂名称及地址，产品名称及型号。b）包装数量、总质量。c）外形尺寸：长X宽X高。d）生产日期或批号。e）有“向上”“防潮”“堆码极限”等标志，并符合GB/T191包装储运图示标志的规定。6.2.2包装箱内应放有产品合格证和出厂报告。6. 2.3允许按订货方要求进行包装。6.3运输和贮存6 .3.1运输过程中应避免重压、防振、防潮、防雨淋，不得倒放或侧放。7 .3.2应存放在干燥、无腐蚀性物质的库房，温度控制在20±5°C,避免强光强紫外线直射。附录A（资料性）假人描述A.1假人结构A.1.1概述假人主要包括六个部件：头、颈、躯干、两条大腿和一条小腿。其骨架材料为金属和聚酯，皮层材料为聚氨酯。依靠关节组件连接各部件。假人配有一件特制的外套和一个软垫。假人主要部件分区见图A.1,假人部件分解图见图A.2。图A.1假人主要部件A.1.2头部头部由表面聚氨酯材料和钢（或非金属）骨架构成，呈中空结构。头部能绕位于第一和第二颈椎间的聚酰氨垫块（阿特拉斯块）（10）的第一颈椎关节张紧器螺杆（14）旋转，该处的摩擦力由张紧螺母（18）、两个帽形垫片、两个平垫以及聚酰胺垫块（10）调节。A.1.3颈部颈部单元由聚氨酯盘六个（9）、聚酰胺垫块（10）、链条、连接在链条上端的螺杆、平垫及自锁式螺母（13）组成，通过自锁式螺母（13）的拧紧程度调节颈部的刚度。A.1.4躯干躯干（1）上连颈部，下连大腿。由下列部件构成：臀管（23）、链条、胸骨架总成（含上下横梁和中间肋板），链条将臀管（23）和胸骨连接在一起从颈部平面拉出、定位后整体用聚氨酯浇注而成。A.1.5臀关节臀关节为躯干与大腿的连接件。由臀连接管（2）、摩擦片（24）、端盖和张紧器组件（臀部张紧螺杆（25）、平垫以及自锁式螺母）组成。A.1.6大腿大腿外形如图A.2中（19）所示。由臀连接管（2）相配套的臀套管（20）、大腿膝管套（22）、连接前两管的方钢和外部聚氨酯等组成。A.1.7膝关节小腿和大腿的连接件。由膝连接管（26）、摩擦片、平垫、膝部端盖（28）和螺杆组成。通过调节螺杆的拧紧度来调整小腿与大腿（19）之间的摩擦力。图A.2假人分解图A.1.8小腿（含脚）小腿与脚是一个整体，由三个元件构成：脚底板、方管、小腿膝管套。小腿膝管套与大腿膝部套管对应有两个限位块，以限制小腿相对于大腿的运动。小腿在其对称中心面从水平位置能向后转动120°。A.2假人主要特征A.2.1假人的主要特征的图示如下：a）图A.3头、颈和躯干的侧视图；b）图A.4头、颈和躯干的前视图；c）图A.5臀、大腿、小腿的侧视图;d）图A,6臀、大腿、小腿的前视图。A.2.2假人的部件参数见表A.l。表A.1假人部件参数序号名称材料规格1躯干聚氨酯2臀连接管70×64×2503链条连接件钢35X10X404滚子链钢规格：B125躯干配重螺杆钢MlOX1556转动部分钢30×30×3×2507肋骨穿孔钢板400X85X1.58胸骨穿孔钢板250X90X1.59盘（6个）聚氨酯90X20;85X2080×20;75X2070×20;65X2010垫块聚酰胺60×60×2511加厚垫片钢1212张紧螺栓钢M16×9013自锁式螺母钢M1614第一颈椎关节张紧器螺杆钢M12X13015头部聚氨酯16隔套钢25×20X1217加强板玻璃钢18张紧螺母钢M1219大腿聚氨酯20臀套管钢76×70X8021大腿杆钢30X30X44022大腿膝管套钢52X46X4023臀管钢76×70X10024摩擦片（4个）钢160X75X125臀部张紧螺杆钢Ml2X32026膝连接管钢44×39X19027小腿膝管套钢52×46X16028膝部端盖钢70×429薄壁管钢50×50×2×46030底板钢100×170×331躯干校准重块（6个）聚氨酯每块质量Ikg32软垫聚苯乙烯泡沫350X250X2533外套棉和聚酰胺带34督部校准重块（6个）钢每块质量Ikg注：未注明的单位为亳米，nun.图A.3头、颈和躯干的侧视图图A.4头、颈和躯干的前视图图A.5臀、大腿、小腿的侧视图附录B（规范性）假人外套B.1一般要求假人外套由单层面料制成，无袖，腿部筒裙式设计并覆盖至假人膝盖以下部位，两侧缝有宽为25m的白色布料。在外套与安全带腰带接触部位设计有约200m宽的加厚区域，内衬有聚酰胺纤维带，并通过缝制方式固定。B2技术要求1.2.1 假人外套面料由ICm棉纤维构成，外套所用原料成分和含量的测试方法按GB/T2910.12009标准规定。B. 2.2假人外套总质量为1.0kg±O.1kgoB23假人外套面料耐磨性能不少于35000次，测试方法按GB/T21196.2使用的摩擦负荷总有效质量为795g±5g（名义压力为12kPa）。附录C（规范性）质量分布和主要尺寸C. 1主要质量汽车安全带试验用假人不含校正质量块的总质量为72.7kg±2.5kg,含校正质量块的总质量为75.5kg+1.0kg。假人的质量分布见表C.L表CI假人质量分布部件质量kg各部分质量包含的部件头4.0÷0.2头部，头部螺栓，头颈连接块，垫片，内衬垫圈，螺母和垫片颈0.7±0.16个聚氨酯盘妪干29.7+1.0躯干，链张紧器，螺母和垫片左大腿12.3±0.3单大腿右大腿12.3±0.3单大腿小腿8.4±0.3单小腿臀关节3.1+0.1臀连接套管，端盖，摩擦片，螺杆，平垫和螺母膝关节1.l±0.I膝连接套管，端盖，摩擦片，螺杆，平垫和螺母外套+软垫1.l±0.1单外套+单垫注：增减位于躯干、臀部以及膝部的校正质量块改变假人的质量并达到规定质量和重心要求。C. 2主要尺寸假人的主要尺寸见图C.1。单位为毫米340*5图Cl主要尺寸附录D（规范性）关节的调整D.1一般要求为实现结果的重复性，应控制各关节的摩擦力。D.2颈部的调整如图D.1所示，将假人平放在一水平台面上，用张紧螺栓上的自锁螺母调节颈部刚度，使得当铅垂方向施加IOoN载荷时，其轴孔中心在受力方向上的变形位移应在20mm30mm之间。图D.1颈部的调整D.3头颈关节调节如图D2所示，将假人背部平放在一水平面上，头部能自由转动，然后拧紧头部位于第一颈椎关节两侧的螺母，使其保持在图示位置，然后反方向慢慢松螺母直到头部靠自重能慢慢向下转动时即可。图D.2头颈关节D.4臀关节调节如图D.3所示，将假人大腿和小腿平放在一水平面上，使躯干参考线处于垂直位置（初始位置）,通过拧紧或慢慢放松臀关节两侧的张紧螺母，保证躯干能保持在其参考线与初始位置0°至U30。任何位置。当此角度达到45°以上时，躯干开始因其自重而落下。图D.3臀关节D. 5膝关节调节如图D.4所示，将假人背部平放在一水平面上，图示中的大腿参考线和小腿参考线处于铅垂位置（初始位置，通过先拧紧后慢慢放松膝关节两侧的张紧螺母，保证小腿能保持在其参考线与初始位置呈0°至J3O0任何位置。当此角度达到45°以上时，小腿开始因其自重而落下。图D.4膝关节附录E（规范性）重心测定规程将假人放置在如图E.1所示的装置中，进行假人重心位置测定和检查。当重心位置不在图E.2所示位置时，利用校正质量块进行调整。U图E.1重心测定装置单位为毫米200I9203期10图中：G重心；T躯干参考点（位于人体模型中心线的后方）；P,骨盆参考点（位于人体模型中心线的后方）。注：P点位移的测量不包括绕臀部轴和垂直轴的旋转部分。图E.2坐姿假人的重心位置、位移测量点的位置以及肩高附录F（规范性）躯干扭矩测定规程F.1按图F.1所示，将假人躯干固定在扭矩测定装置或等效装置内，躯干上部夹紧中心平面与臀管中心的距离为395mm±10mm,对躯干的夹紧和固定不应有明显间隙。F.2正式测试前，正逆方向各扭三次，每次不低于150°F.3先按逆时针扭转到规定角度，电机复位的同时躯干靠自身的弹性回复，再顺时针扭转到最大规定值，电机复位的同时躯干回复到扭矩为零的状态。设备记录下扭矩一角度曲线。测试中应满足：逆时针扭转时，扭矩持续增大且为正，角度逐渐达到为负的最大值，顺时针扭转时，扭矩持续增大且为负，角度逐渐达到为正的最大值。两次躯干的自回位中如果最后回不到扭转的初始位置，此角度为躯干残余偏转角。F.4测试时的温度20°C±5C,两次检验的时间隔不低于30分钟，扭转速率在2s6s°单位为亳米附录G（规范性）使用说明书中关于假人性能校验要求的制定原则汽车安全带试验用假人的产品使用说明书中应明确告知汽车安全带试验用假人应进行校验的条件，以确认假人性能满足4.2的要求，告知的信息至少包括以下内容：a）假人购入后，部件发生修复或更换；b）试验中因试验样件失效导致假人失控、或高速摄影像所拍摄到假人运动姿态明显异常等：c）距离上一次性能校验后，使用说明书中指定的时间周期。