通皋大道路基施工策略.docx

通皋大道试验段施工组织方案为圆满完毕通皋大道迅速路路基土方填筑工程，根据施工招标文献和施工原则化管理实行细则，在认真阅读和充足理解设计意图及对施工现场作详细调查时基础上，并结合我企业日勺数年施工经验，以信守协议、保证工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，选择在段路基进行土方路堤试验段日勺施工，为我标段后续大面积土方路堤填筑施工提供可靠的根据及对应的施工参数，找出适合本标段土方路堤填筑的最佳方案和最佳机械组合，指导全线施工，现编制本工程路基土方路堤试验段施工方案。二、编制根据：1、公路路基施工技术规范(JTGF10-2023)2、公路路基路面现场测试规程(JTJO59-2023)3、公路土工合成材料试验规程(JTGE50-2023)4、公路工程质量检查评估原则(JTGF80/1-2023)5、公路土工试验规程(JTJ051-93)6、公路工程施工安全技术规程(JTJo76-95)7、通皋大道建设工程(施工标段K0+000-K15+247.080)施工图设计二、工程概述通皋大道建设工程(KO+000K15+247.080)路线起点接海阳南路，向南于新建河东侧跨越东司马港(按HI级航道预留)，从利园山庄与花园老街区中间穿越，然后继续向南上跨林吴线、蒲黄线(县道网中待更名为如江线，下同)，终点至下原、九华镇界北侧(白李河桥北桥头)，与RGSJ1508协议段路线起点顺接，路线里程约15.247km。本工程采用都市迅速路原则，主路设计速度为100kmh;匝道设计速度为40kmho本项目总体方案采用地面式迅速路方案，局部设置上跨桥形成菱形互通，路基原则段全宽30.5mo本标段起点桩号为K0+000,终点桩号为K15+247.080,全长约15.247km。标段内共设置4处菱形互通、预留1处菱形互通，分别为规划桃金路（预留）、文昌路、林吴线、桃园路及蒲黄线菱形互通，新建主线桥3处，分别为跨林吴线大桥、跨桃园路大桥、跨蒲黄线大桥；标段内设置2处分离式立交，分别为花园头路支线上跨桥、藕池路支线上跨桥；新建地面桥6处，匝道桥6处；新建通道24处（其中16处设置通道，8处运用桥孔）；新建涵洞48道（其中圆管涵46道，箱涵1道，盖板涵1道）1、本次试验段里程：；2、试验段路基最大填方高度为，最小填方高度为。3、试验段路基压实区为区。三、试验段试验目的1、试验段来确定填方在最佳含水量状态下、合适的松铺厚度和对应的碾压遍数与压实度日勺关系、确定压实层日勺均匀性，为后续路基填方施工提供必要时数据。2、通过试验段挖装、运送、整平、碾压的生产过程，总结出最佳机械配置和施工组织，验证联合作业的协调性和生产指挥的有效性。3、验证路基填方施工方案的可行性，通过试验段施工试验，优化压实机械组合和施工人员组合、完善路基填方施工方案。四、路基填料及质量评估原则1、填料规定路基填料，必须进行野外试验，不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和具有腐朽物质的土。液限不不大于50、塑性指数不不大于26日勺土以及含水量超过规定日勺士，不得直接作为路基填料，应采用晾晒或掺入石灰、固化材料等技术措施进行处理，经检查合格后方可使用。桥涵台背填料,应选用石灰土或内摩擦角值较大时砾（角砾）类土、砂类土填筑。路基压实度及路基填料最小强度和最大粒径应符合下表规定路基压实度*7填挖类型路面底面以下深度（Cm）主路压实度（）匝道压实度（%）填方路基路床040N96N954080N96N95零填及挖方路基04029629510-8096云93填挖类型路面底面以F深度（cm）压实度（）压实度（%）填方路基上路堤80150>94293下路堤150以下>9392路基填料小强度和大粒径要求«8填挖类型路面底面以下深度（cm）填料最小强度QR）%填料最大粒径（an）方基填路路床040810408010上路堤80-150115卜路堤150以下315零填及挖方路基040104080510区域路土质重要为粉土和粉砂，施工时候应根据建设单位指定取土坑位置或外购土方，控制路基填料满足上表2、质量评估原贝h土方路基实测项目项次检查项目规定值或容许偏差检查措施和频率1压实度填方(In)0-0.80296灌砂法：每20Onl每压实层测4处0.801.50294>1.502932弯沉（O.Olmm）不不不大于设计规定值JTGF80/1-2023附录I检查3纵断高程(mm)+10,-15水准仪：每200m侧4个断面4中线偏位(mm)50经伟仪：每20Om侧4点,弯道加HY、YH两点5宽度(mm)符合设计规定米尺：每20Om测4处6平整度(mm)153m直尺：每20Om测2处X10尺7横坡(%)±0.3水准仪：每20Om侧4个断面8边坡符合设计规定尺量：每200m侧4处3、外观鉴定：路基表面平整、密实、无局部坑洼、曲线圆滑、边线顺直，边坡坡面平顺稳定。五、施工准备工作1、施工便道充足合理运用既有道路及便道，作为施工机械设备进场的通道。首先在路基范围内修通施工便道。在施工过程中，应常常派机械和人员对施工便道进行维护，保证畅通。2、测量放样根据设计图纸，计算各断面坡脚点至中线的距离，并根据曲线参数编程计算出各断面中桩、坡脚桩坐标，运用附近的导线控制点，用全站仪按极坐标法放出各特性点的详细位置（坡脚桩应根据实地高程用渐近法进行测放），并标明桩号、中心填筑高度。为保证填方边坡的压实度，其坡脚t应向外侧加宽50cm。用石灰、旗杆实地标出坡脚线，并将有关测量放样资料上报监理工程师批复。3、土工试验施工前，对用于路基填筑日勺士进行调查和取样试验，测定其天然含水量、塑限、液限、填料粒径、CBR强度、最大干密度、最佳含水量、石头抗压强度等指标，对填方路段原地面土层取土样进行原则击实试验，并按规定送土样至驻地办中心试验室进行平行试验，有关试验成果报监理工程师批复。4、施工临时排水施工前，结合永久性排水设施，在全段路基两侧红线范围内大体边沟、排水沟或截水沟的位置先进行纵向临时排水沟的开挖，沟底有一定的流水坡度，沟内汇水能及时安全合理时排出，同步开挖横向排水沟，并与纵向临时排水沟贯穿。六、组织机构图路基试验段施工组织机构框图七、人员及机械设备组织1、重要施工管理、技术人员详见下表;2、机械配置：重要技术、管理及施工人员表序D姓名职务职责备注1总工程师技术总负责人2施工现场负责人现场负责人3质检工程师负责质量检查4试验室主任负责工程试验5测量组长测量主管6路基工程师技术方案制定7施工技术员现场技术主管8施工技术员现场技术员9安全员现场施工安全10机械设备操作10人11配合工人施工10人2、施工机械、设备准备重要施工机械、设备数量一览表序号名称型号单位数量备注1挖掘机PC220台32挖掘机CAT350台13推土机ST140台14压路机YZ20T台25洒水车8T辆16自卸车20T辆47平地机台18液压式破碎锤台13、投入重要试验仪器和测量仪器序号设备名称规格型号单位数量注1多功能电动击实仪DZY-2型套12光电式液塑限测定仪GYS-3型套13CBR承载比试验仪CBR-2型台14路面材料强度试验仪LD127-II型套15土壤筛套16灌砂筒套173米直尺个18钢尺50m个19全站仪莱卡600台110水准仪AL-28X台2八、施工工艺及施工措施1、总体施工方案原地面处理，主路HW路面构造厚度+LOOm的路段：清耕后开挖至路床顶面如下100cm,翻拌、碾压20cm6%石灰土，压实度不不不不大于90%；其上填筑一层20cm6%石灰土,压实度不不不不大于93%；路床下层40cm采用6%石灰土填筑，路床上层40cm采用8%石灰土填筑，压实度不不不不大于96%。主路H>路面构造厚度+LOOm日勺路段：清耕后翻拌、碾压20cm6%石灰土，压实度不不不不大于90%；其上填筑一层20cm6%石灰土，压实度不不不不大于93%；填筑路基中部填料至下路床底，压实度不不不不大于94%；路床下层40cm采用6%石灰土填筑，路床上层40cm采用8%石灰土填筑，压实度不不不不大于96%o路基中部填料根据不同样来源日勺取土确定不同样掺灰比例，设计暂按中部填料总体积日勺60%掺6%石灰计算工程量。匝道HW路面构造厚度+0.8Onl的路段：清耕后开挖至路床顶面如下80cm,翻拌、碾压20Cm6%石灰土，压实度不不不不大于90%；路床下层40cm采用6%石灰土填筑，压实度不不不不大于93%；路床上层40cm采用6用石灰土填筑，压实度不不不不大于95%o匝道H路面构造厚度+0.80m日勺路段：清耕后翻拌、碾压20cm6%石灰土，压实度不不不不大于90%；其上填筑路基中部填料（215Cm）至路床底，压实度不不不不大于93%；路床下层40cm采用6%石灰土填筑，路床上层40cm采用6%石灰土填筑，压实度不不不不大于95%o河塘路段清淤后应将原地面挖成宽度21m的水平台阶，路基填筑范围内塘底清淤后回填50cm厚碎石垫层（施工时候严禁过度开挖，50cm垫层作用为形成工作面），地下水位如下回填4%水泥土，地下水位以上回填6%石灰土至路床底或原地面；较浅沟塘按照一般路基处理方式处理，较浅沟塘回填6%石灰土至原地面，其压实度同路基规定，设计按塘深不不不大于Im为较浅沟塘计，保证路基基底压实度（重型压实原则）符合对应区域日勺压实度规定。沟塘超填部分采用素土回填，压实度不不不不大于90%o施工时如碰到暗河、塘，应清淤后先回填50cm厚碎石，地下水位如下回填4%水泥土，地下水位以上回填6%石灰土至路床底或原地面本试验路段为填土路堤，填土时先将基底整平压实，压实度不不不不大于90%,在此基础上在路基横向平均划分2个施工单元，每一施工单元按卸土、粗平、精平、碾压四道工序进行施工。每一单元应分层填筑，填筑措施采用水平分层摊铺，填筑时分层控制填土标高，先用推土机平行摊铺，再用平地机精平，人工配合拣除杂物，在每一断面（每20m设一种）用标杆记录每一层松铺标高，最终用20T振动压路机进行叠辐碾压，做到每层表面平整，路拱合适，排水良好。施工时，以不同样压实度分区进行试验。首先选用合适的土料，土料填筑前要有监理工程师审批日勺的试验成果，以天然含水量、土的比重、及其液塑限等详细数据确定土源。无试验成果的土源不能用做试验路段的填筑。在试验段施工当中，每层填土松铺厚度控制在30Cln以内，首先用推土机粗平，然后平地机精平，精平和粗平过程中应做出2%左右的路拱，压路机再进行碾压。先静压1遍，振动碾弱振1遍，然后进行强振，最终用光轮静压1遍。振压时，压路机速度控制在35公里h,施工得出抵达规定的碾压遍数、松铺系数、压实厚度等数据，以便用来指导后来路基填筑施工。对于干密度PC与饱和度Sr不符合规定规定的土质，可以采用洒水、翻拌晾晒或改良的措施进行处理。分层填筑时，为保证路基边缘有足够日勺压实度，每层填筑超宽不不不不大于50cm,路肩部位富裕量应在20Cm以上。为防止漏压及保证接茬部位的密实度，在碾压时，应在横向重叠25CnI以上，纵向重叠80Cnl以上。复杂地形，在坡度陡于1：5的原地面，每层填筑时应挖出至少2m宽的台阶，并同填筑层一起碾压，以保证接茬部位的密实度，防止填筑层的滑移。试验结束时，试验段若抵达规定的质量检查原则，可作为路基的一部分,否则，应予挖除，重新进行试验。用于填方的每种类型的材料，都应进行现场压实试验，试验段压实试验所用时机具应与施工所用材料和机具相似。2、施工工艺流程图3、施工措施采用横断面全宽、纵向水平分层填筑压实法，为保证路堤全断面压实一致,保证边坡压实质量，边坡两侧各超填50cm,待边坡施工时刷去超填部分。、施工放样：路基填筑前要进行路基中线、边线测量定位，每20米为一断面，以控制填铺范围。、路基填筑：填筑前先用灰线划出卸料方格网（卸料间距6。76.7m,）,指挥运料车沿线路纵向从里向外逐一断面日勺进行卸料。、摊土：采用推土机对卸好时填料延路线纵向进行摊铺，并控制松铺厚度不不不大于30cmo、初平：采用推土机对摊铺好的填料延线路纵向进行初步平整，使摊铺表面较为平顺，横纵向坡度较为顺畅。同步对路肩部分进行初步碾压，以防止下道工序机械施工时导致路肩日勺松塌。、精平：在推土机初平后，采用平地机延路线纵向进行精平，使填铺表面无明显的局部凸凹，以保证压路机表面能均匀地接触地面进行碾压，抵达压实效果。精平期间进行测量放样来配合平地机进行填铺面的横向（路拱横坡坡率2%）、纵向坡度日勺控制。伴随填料的精平，需要对填料的含水量进行检测，当含水量过高或过低时,采用晾晒或洒水的措施使之碾压前的含水量控制在最佳含水量的±2%范围内，保证压实抵达最佳效果。、碾压：采用振动压路机进行碾压。碾压时由路基两侧向中间，由低向高进行碾压，前后两次轮迹需重叠Im或不不大于半个轮迹，做到无漏压、无死角、压实均匀；振动压路机运行速度3kmh5km/h,先慢后快，逐渐提高；碾压控制按静碾压1遍（稳压）+振动碾压+静碾压1遍（收光）日勺碾压措施进行施工；压路机一进一退计为压实一遍，静压开始后，如有凸凹不平现象，必须配合人工找平处理，保证压实均匀。并应注意速度一致，不得中途转向。第一遍稳压时不带振，待基本压实后用高振幅低频率振动碾压，待压路机有反弹现象时，改用低振幅高频率碾压。同步在压实时注意配合洒水，小石料填隙，直到碾压后无明显轮迹为止;、压实度检测：当振动压路机碾压完第二遍后来，开始测其压实度（采用灌砂法检测），然后依次是碾压第三遍、第四遍，直到压实度数值抵达规定为止，然后进行最终一遍日勺静压收光。3、整顿试验成果及总结根据填筑日勺松铺厚度、碾压遍数、机械组合及试验数据，从而得出不同样压实度所要抵达的最佳碾压遍数抵达设计压实度稳定的最佳松铺厚度和最佳机具组合，并作出试验总结，以指导全段施工。九、施工报验在路基填筑施工过程中，各工序要完毕自检专检一验收的缴验程序,经监理工程师检查合格后才容许进入下道工序。报验程序见下图：十、雨季施工措施1、施工过程中及时掌握未来两天内日勺天气状况（采用收看收听天气预报等形式），根据天气状况进行合理有效的施工生产安排；2、雨季施工必须做好施工场地的临时排水并保持排水沟的畅通。3、雨季修筑路基，填料的堆放应有助于排水，保证路基内不积水。摊铺平整时每层表面做成2%的路拱横坡。雨前和收工前将精平后的路基面压实完毕，并做成路拱横坡，以免积水。4、假如路基填料含水量过大，为了不耽误工期，采用合理有效措施进行路基处理，如换填其他透水性很好日勺材料或按一定比例掺拌灰土等措施。十一、施工进度计划1、施工准备：2023年月日2023年月日2、试验段施工：2023年月日2023年月日3、施工总结：2023年月日2023年月日十二、质量保证体系1、成立路基试验段专题质量控制机构在路基试验段处理之前，在项目部质量管理体系日勺基础上，成立以项目经理为组长的路基土方施工专题质量控制小组。2、管理保证措施、加强质量教育，提高全员质量意识，严格按照国家及地方有关文献规定组织施工。动工前由项目总工向全体参与施工人员进行详细日勺技术交底，使施工人员熟悉本工程设计、质量原则和施工工艺规定。、各班设专职技术人员，检查施工质量，严把每道工序质量关。、强化工序管理、严格工序控制。3、制度保证、严格执行质量自检制度。施工中每一道工序工班都必须自检，自检合格后，上报作业队复检。、严格执行工程监理制度。充足做好质量自检工作的同步，有专职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行的质量监督检查。自检合格后，及时告知监理工程师检查签证，隐蔽工程经监理工程师签证后隐蔽。、严格执行质检工程师“一票否决权”制度。作业队设专职质检工程师,班组设兼职质检员。保证施工作业一直在质检人员日勺严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违反施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工,使用材料半成品及设备不符合质量规定者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行惩罚。、认真执行质量管理制。把施工图审签制，技术交底制，测量复核制，质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，安全质量检查评比奖罚制，分项工程质量评估制，质量事故（隐患）汇报处理制等行之有效日勺质量管理制度，详细到施工协议中，并贯彻到工班，使质量控制做到干群结合，上下结合、内外结合、贯穿于施工全过程。、实行质量责任制，逐层贯彻到工班，责任到人。建立质量奖罚制度，明确奖罚原则，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生。、严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序日勺施工，否则质量问题由下道工序日勺班组负责。对工艺流程的每一步工作内容认真进行检查，使施工作业原则化。、坚持质量检查制度，按制度进行平常、定期、不定期检查，发现问题及时纠正，并对成果进行验证。、在施工中，对每道工序、每个工种、每个操作工人，做到质量工作“三个贯彻”,即:a.施工前，每个操作人员明确操作要点及质量规定。b.施工过程中，施工管理人员必须随时检查指导施工，制定工序流程图，确定关键工序和特殊工序日勺要点，进行持续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中。c.每个工序施工结束后，及时组织质量检查评比，进行工序交接，并根据检查成果对施工班组及操作人员进行对应奖罚，强化施工人员的质量意识。4、施工过程中的质量保证、施工准备阶段a.坚持图纸学习与会审，领会设计意图，提出修改意见，同步对现场的地质状况与设计状况勤加对比，杜绝片面根据图纸施工日勺思想，防止产生技术事故和工程质量问题。b.不停完善和优化施工组织设计，使施工方案科学合理,措施详实、可行、可靠。c.严格执行技术交底制度。、施工过程中a.严格进行材料、构配件检查、试验和工程试验。b.实行工序质量监控。一是监控工序活动的条件，即“人、机、料、法、环”必须符合质量规定；二是监控工序活动效果的质量。c.加强质量检查，包括质量自检、互检、专业检查、工序交接检查，做到三必检（即施工前机械、材料必检；施工过程中各工序必检；施工完毕后对质量必检）；三必看（即施工前看交底；施工中看工序；施工后看记录），对各个工序均实行全过程旁站监察。d.严格设计变更管理，如碰到现场地质与设计不符的状况时，及时与监理及设计代表沟通，防止盲目根据图纸施工导致质量隐患。e.加强对以完桩点的保护，着重抓施工次序和防护措施，不颠倒工序，按对时时施工流程组织施工，防止前道工序损坏或污染后道工序。f.注意积累施工技术资料，作好工程日志等第一手资料的搜集，全面、科学、精确，及时地记录试（检）验资料，完备手续，按规定计算、整顿、归档。质量保证体系图执行现行公路工程相关标准加强技术培训建立完精心组织、合理安排善的技术管理制度强化监控、突出重点经济责任制质量检查按“跟踪检查”、“复验”、“抽检”三级进行工程回访岗位培训、技术交底推广新技术、新工艺、新材料干效项部专化工伍精高的目和业施队套全机设和试器配齐的械备测仪原材料品质保证签定包保合同善量续完计手定奖惩制度十三、安全组织保证措施1、安全生产注意事项、机械设备操作人员（或驾驶员）必须通过专门训练，熟悉机械操作性能，通过专业管理部门考核获得操作证或驾驶证后上机（车）操作。、机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶。、机械设备发生故障后及时检修，绝不带故障运行，不违规操作，杜绝机械和车辆事故。、专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器安全操作规程的工作指令，安全员有权制止违反用电安全日勺行为，严禁违章指挥和违章作业。、所有现场施工人员佩带安全帽，特种作业人员佩带专门日勺防护工具。、所有现场作业人员和机械操作手严禁酒后上岗。、施工现场的一切电源、电路日勺安装和拆除必须由持证电工操作；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。各孔用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架空2.0m以上，严禁拖地和埋压土中，电缆、电线必须有防磨损、防潮、防断等保护措施。照明应采用安全矿灯或12V如下的安全灯。并遵守施工现场临时用电安全技术规范的规定。田*日/尸;TE安全，WMIGl严格按照GB/T28OOO职业健康安全管理体系认证的原则和规定执行，坚持“安全第一，防止为主”I内方针，广泛开展安全原则化工地建设，执行交通部及本工程有2、安全教育和培训、对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方准其进入操作岗位。、设置每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动状况，并对职工进行常常性日勺安全教育和安全宣传活动。3、贯彻安全责任制，制定安全管理日勺各项规章制度。建立健全各项安全生产日勺规章和管理制度，体现“全员管理，安全第一”的基本思想。明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。需深入制定的规章制度有：各级人员安全生产责任制度，安全生产教育培训计划、安全检查制度、安全交底制度、事故的分析处理制度。4、施工现场布置安全口号、标识牌，以时刻提醒大家注意在施工生产过程中日勺安全重要性。十四、文明施工和环境保护措施1、建立健全管理组织机构，工地成立以项目经理为组长，各业务部室和生产班组为组员的文明施工和环境保护管理组织机构。2、加强教育宣传活动工作，提高全体职工日勺文明施工和环境保护意识。3、易于引起粉尘日勺细料或松散料运送时用帆布、盖套等遮盖物覆盖。5、施工废水、生活污水不直接排入农田、耕地、浇灌渠和水库，不排入饮用水源。6、食堂保持清洁，腐烂变质的事物及时处理，食堂工作人员定期体检。7、受工程影响的一切公用设施与构造物，在施工期间应采用合适措施加以保护。8、使用机械设备时，要尽量减少噪声、废气等的污染；施工场地的噪声应符合建筑施工场地界噪声限值的规定。9、运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和机站等投料器应有防尘设备。在这些场地作业日勺工作人员配置必要日勺劳保防护用品。10、驶出施工现场日勺车辆应进行清理，防止携带泥土。