实用的工艺吊耳设计实用的标准.doc

工艺吊耳设计作业标准1、 吊耳材质要求一般用Q345(结构钢)或AH36船板或同级别的钢板，不使用Q235与A级钢板；2、 下料吊耳用数控下料；3、 坡口一般开45度K型坡口双面焊；4、 焊接使用药芯焊丝焊，焊脚标注坡口深度+焊脚大小，通常K型坡口为1/2板厚，焊脚大小为a=0.3x板厚。如没有开坡口，如此a=0.5x板厚。 5、吊耳孔径与板厚选择如下图为A型吊耳板厚、孔径等参数选型图，材质Q345，安全系数2，仅限于为吊力P垂直于吊耳向上方向受力，见下面图1示，可作为其它吊耳型的参考，吊耳选取的安全系数应不小于2。 图16、 临时吊耳设计舱盖、钢结构分段等翻身平移吊耳一般由吊机一个吊钩挂吊两只吊耳，受力方向顺着钢丝绳方向的力，如果吊耳垂直于结构件安装，垂直于结构件安装的吊耳受到弯矩作用，另产生较大的弯曲正应力作用，需要重新校核计算。设计临时吊耳安装也要考虑吊耳倾斜一定角度安装，以减小额外弯矩的影响。吊耳图需要标明主吊耳和副吊耳。考虑公司车间与吊机吊高的限制，吊耳设计时要根据吊机的吊高和起吊能力，设计吊耳的开档尺寸，保证钢丝绳与构件的夹角大于60度，如舱盖翻身吊耳间距通常小于6m进展设计，舱盖二线5.5m。并在翻身方案里规定钢丝绳长度，也不小于6m，通常取8m。钢结构产品无特殊情况，吊耳开档设计也小于6m。吊耳受力示意图吊耳垂直安装，在正应力一定的情况下，吊耳另增加了剪应力和弯曲应力。 图2吊耳与钢丝绳同轴线倾斜安装后消除了剪应力和弯曲应力，仅受正应力作用，受力显著改善。7、吊耳选型计算两个吊耳均匀受力，倾斜安装状态：吊耳选型重量=构件重量/2/sin。A、舱盖产品吊耳如侧移式舱盖对于小于36t的舱盖，钢丝绳与构件夹角60度，主吊耳选型=36/2/sin600=25T,需要在侧板上设置标明2个翻身主吊耳标准吊耳D25t标准吊耳；如钢丝绳与构件夹角68度吊耳开档6m,钢丝绳8m，主吊耳选型=36/2/sin680=20T标准吊耳D20t,可在侧板上设置2个翻身主吊耳标准吊耳D20t标准吊耳。根据计算，大于36t小于45t的舱盖(钢丝绳与构件夹角68度情况)另用主吊耳D25t，更大吨位的舱盖可在原25t吊耳耳孔位置增加法兰板的形式进展加强，来提高吊耳的承载能力。为防止吊耳拉弯，增加结构强度，吊耳处上下要加小三角板，小三角板最外口要小于吊耳孔内边，防止卸扣翻身过程中碰到三角板。利用结构现成零件修改的成临时吊耳，主吊耳一定要保证上下有加强三角板，如结构下面已有现成结构加强板，在吊耳上部也要加三角板。通常合口吊耳作为副钩，在图上进展标示，合口吊耳用铰型吊耳，作为副钩，小于36t舱盖选C15T。 图3 图4如结构相应位置有硬档梁或三角板，可直接用相应的硬档，如没有硬档，在吊耳反面设置硬档，一般为100x10*。如需要保存，要求翻身后按图纸通用节点进展切角。吊耳倾斜根据内口硬档和吊耳板厚，一般增加的硬档用FB100X10,吊耳用铰型，板厚30mm，30mm与10mm间借6度角度，仍保证对硬档度安装。 图5吊离式舱盖翻身可参照上述。折叠式舱盖按照NE系列MCG吊耳设计，见附图。最终如吊耳保存不切割，需要得到设计师与船东确实认。B、钢结构产品吊耳a.平面分段翻身吊耳一般平面分段重量较小，翻身选用下面型式的B型吊耳，安装根据钢丝绳与构件的夹角，一般倾斜2030度，吊耳反面要增加硬档。 图6b.立体分段翻身吊耳 立体分段翻身,如结构允许，选用类似舱盖合口安装的相应吨位的铰型吊耳，倾斜2030度安装，并在反面加硬档，不能用铰型的分段，结构特殊位置，特殊型式的吊耳根据结构进展专门设计，最终吊耳型式下发前需要通过计算确认。8、 吊耳编号吊耳的零件明应含有吨位信息，如A20t1,吊耳如同一批下多个标准吊耳，在每X有吊耳的套料图标好编号，如一批下40个一样的吊耳，第一X套料图上有10个20t吊耳，规定A20t-120，后面编号A20t-2140，至A20t-500完毕。完毕后下次下料另再从-1-500进展编号，便于材料跟踪。附录：AD型吊耳图，折叠式舱盖吊耳图9、吊耳设计存在问题示例：1、上下盖板尺寸过大，与卸扣干预；2、吊耳开档跨距过大，且没有倾斜安装，造成吊耳拉弯；3、吊耳上部没有加三角板，吊耳拉弯。